intruder 125 como entender Válvula Pair
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2022
- intruder restoration125-250 mecânica elétrica pintura customização
componente inoperante pode sim fazer perder potência motor. isolando a válvula PAIR não aumenta potência, apenas devolve parte do que já existe no sistema. parte pelo fato do problema ainda persistir .
porém isolando vc estará resolvendo parte carburação mistura pobre em combustível.
quando a válvula trava ou resseca pare de funcionar corretamente, acaba fazendo a função inversa em.alguns casos e anos de.motocicleta vale lembrar que não é.para todas as intruders ouve 3 gerações de intruder.
• Intruder válvula PAIR,...
acaso pretenda manter a válvula ativa assista este vídeo
Cara, esse vídeo é sensacional, explicou exatamente o que está acontecendo com a minha moto, ganhou mais um inscrito. Parabéns
th-cam.com/video/iUzob7US1gA/w-d-xo.html
Grato irmão,
Tudo o que acontece com a minha também... Ótimo vídeo. Meu motor não está batendo. Acho que vou economizar uns 700:reais agora.
Convido vcs a irem aba seja membro do canal e baratinho são 7.oo reais mensais lá vai.encontrar muito conteúdo a sua disposição e o WhatsApp direto
Excelente explicação.
São vídeos iguais a este que nos permite a realizar as manutenções necessárias nossa moto.
Parabéns.
Gratidão
Com este descobri que tenho um problema
Bora resolver
Boa vontade ele teve de falar a respeito. Só não sei se na teoria alguém mais não entendeu assim como eu.
Deixe sua dúvida, que terei o prazer de responder ou mesmo fazer vídeo a respeito novamente , o intuito do canal é desvendar dúvidas e mistérios
Seu vídeos são tops
Obrigado
Baita explicação, quando paguei a minha intruder tinha todos os sintomas que você descreveu demorei muito pra achar um mecânico que descobrisse o problema. Um abraço parabéns pelo trabalho.
Grato por.acompanhar,.precisando de algo deixa a.mensagem que.preparamos a resposta, se.increve no canal ative sino que não perderá nenhum vídeo são diários
Sem dúvida o melhor canal, com as melhores explicações!
Grato por acompanhar e comentar
Show bem explicado
Espero ter ajudado
Problema agora, achar um bom mecânico na cidade, e de confiança 😅. Parabéns pelo conteúdo 👏🏼
Obrigado 👍
Parabéns Maverick,vc deu realmente uma "aula".
Gratidão por acompanhar se gostou veja o que temos aqui
Por 7.00 na aba de membros terá acesso a muitos vídeos de manutenção valor menor do que coca-cola além que deque irá ajudar e contribuir muito com comentários na aba de membro e WhatsApp do grupo.
Realmente assistindo o vídeo todo até o final. Pude entender a lógica da coisa. Realmente muito boa a explicação e orientação a respeito. E peço desculpas do comentário anterior a esse muito bom vídeo
Gratidão pela visita ao canal e agregar comentários, com relação a retratação te parabenizo por abrir a mente e buscar conhecimento a respeito. Produzo os vídeos com intuito de trazer a tona as informações muito das vezes escondidas ou mal interpretadas por alguns profissionais. Espero que curta o canal e se deseja ter mais.conhecimento.visita.a.aba de Seja Membro do canal apoiando por 1,90 mensais e whatsapp de.apoio vera muito conteúdo exclusivo e Lives educacional com relação a mecânica. Obrigado mesmo
TENHO UMA YES,E AGORA COM ESSE VÍDEO ,ENTENDO MELHOR A VÁLVULA PAIR
VÍDEO TOP
LIKE NÃO CUSTA NADA PESSOAL.
Gratidão por acompanhar e comentar, sucesso ai
baita aula mestre! parabéns pela tua didática.. tu é fera demais
Gratidão por acompanhar
gratidão pela explicacao, ajuda muito na hora de ir na mecaninca 👏👏
Gratidão por acompanhar
E complementando meu comentário anterior, vai o meu muito obrigado e um ótimo trabalho pra você.
Boa noite grato por acompanhar
Muito bem explanado o video da pra qualque leigo entender. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Grato
Olha ate onde sei ela pega ar limpo e injeta dentro do motor para optimizar a queima , aquele canano no cabeçote entra ar não é pra sair ar da queima , ate porque seria muito pouco de acordo com calibre compatado a saida do escapamento.
Rapaz boa noite , então retire o cano e veja com seus próprios olhos que está errado, e todo óleo que acaso passar dos anéis irá sair por aí. Faça e depois comente
Ótima explicação como sempre, parabéns e obrigado.
Grande Edgard tamo junto
Ótima aula, isolei da minha a um tempo sem problemas
Beleza
Muito obrigado pela explicação, minha suzuki apresenta esses mesmos problemas, que Deus abençoe meu amigo.
Disponha! Agradeço por acompanhar
Ótimo vídeo! Vou verificar esse vazamento de óleo na junta.
Grato por acompanhar e comentar
Ótimo, vídeo explicativo e direto ao assunto.
Grato por acompanhar @intruderstreet
Que aula, ótima explicação. Não entendia como funciona.
Grato por acompanhar
Ótima explicação. Parabéns pelo vídeo.👍✌️
👏👏👏👏👏por participar
Muito bom , meus parabéns meu amigo muito bem explicado
Grato por acompanhar
Muito obrigado pelas informações, video muito bom!
Nós que agradecemos!
Obrigado pela dica irmão ❤🙋🏻♂️
Gratidão por acompanhar
Muito bom o vídeo Maverick, eu assisti por completo 😄👍
Eita topzeira 😁😁😁🤛🤛🤝👏👏👏👏
Meus parabéns irmão.
Gratidão
Ótima explicação, clareza total
Muito.obrigado seja bem.vindo
Muito obrigado professor!
Grato por acompanhar
Excelente vídeo. Eu removi o meu sistema PAIR e está saindo óleo pelo cilindro exatamente como mostrado. Obrigado pela dica.
Que bom que ajudou
Pôxa é porisso quea válvula pair da minha tinha óleo então vou ter que abrir o cabeçote ver esse problema.valeu mestre
Grato por acompanhar
Bão. Mais uma aula assistida.
Valeu
Cara que aula em. Bom de mais.
Bons estudos!
Mais uma baita aula.
👍🏻👊🏻
👏👏👏👏 por acompanhar
Quem quer aprender vê o vídeo inteiro, se precisar ainda a volto pra ouvir o que eu não entendi... Pode ter uma hora o vídeo.
Gratidão, se quiser acompanhar.pela.aba de.membro tem muito vídeo a sua disposição e o whatsapp de apoio
Muito obrigado Maverick, assisti o vídeo todo e entendi bem o que você explicou mais tenho uma dúvida, vou te explicar lá no whatsapp.
Grato por ter assistido, fiz na hora que vc jogou a pergunta lá. Esse lance de válvula PAIR é meio complexo e pra funcionar de uma forma mas se a válvula apresentar defeito é tudo fica inverso.
Muito bom, já tinha acontecido comigo duas vezes, yes 2007 e depois da sua explicação levei ao mecânico e estava na mesma situação do vídeo. Muito bom, me ajudou muito. Obrigadoooo... Mais um inscrito.
Grato por acompanhar
Boa noite!
Minha yes 2007 com o mesmo problema. Nesse caso, é necessário fazer o motor, ou apenas trocar a Junta e fazer limpeza na válvula pair?
Gratidão por acompanhar
Muito bom, Muito bom mesmo, tenho que ver sobre isso...
Vale muito a pena
parabens boa explicação
Grato
Eu precisava ver esse vídeo e aconteceu com minha moto
Grato por.acompanhar 👍 👍 👍 👍
ótima explicação
Que bom que ajudou
O coletor de admissão funciona como acionador da válvula Pair sistema igual ao hidrovacuo , os gases sao puxados para o filtro para ser requeimado
Correto, quando tem fuga de óleo pelo anel , consequentemente entra pelo tubo e desloca até a válvula
Sensacional , a minha está com esse problema e todos os mecânicos por onde passei não fazem a menor idéia desses detalhes
Venha fazer parte da aba de membro que irá conhecer tudo sobre sua intruder
Sei como e as vezes mexe onde não precisa
Parabéns
Grato
Parabéns.
Gratidão
Parabéns,muito bom,você explica muito bem,vou verificar a minha.
Grato por acompanhar
@@Mvrk_Specialist_Intruder vi o vídeo todo,quando vc simula a colocação da junta de latão ela tampa a passagem dos gases pro cabeçote?pois não vi um furo nela pra ligar os furinhos que passam os gases.
Próximo a saída escapamento se não esta vendo e por ter carbonização, ela começa entupir na curva desce interno pro cilindro
@@Mvrk_Specialist_Intruder Na verdade eu não vi o furo na junta,na direção do encontro dos dois furos.Tirei agora a mangueira do tubinho de metal e liguei a moto,recebi óleo na minha cara,e depois nas outras duas ligadas seguintes saíram óleo,porém menos,mesmo acelerando a moto não percebi muito vapor saindo no tubinho não,será que vou ter que trocar a junta ou pode mandar torquear os parafusos,qual seria o torque?
Vixi tá passando óleo. Torque 2,5kg
Cara, difícil eu comentar em um vídeo, mas esse tive q comentar! Venho quebrando cabeça c essa valvula e ninguém explica direito pra que serve. Os mecânicos falam só pra meter solda na entrada e isolar que não dá nada, mas sabia q não era bem assim. Vou desmontar tudo, trocar as peças necessárias e limpar o sistema. Mt obrigado !
Grato por acompanhar e comentar temos a disposição muito mais vídeos de manutenção e elétrica na aba seja membro.
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Mais funcionamento dela ele não explicou corretamente ela envia ar quente na explosão do motor e não coletar gases
cara, que aula
Grato por acompanhar
Obrigado pela explicação, estou tendo esse problema de vazar óleo na minha Suzuki YES 125 2011 e é difícil de achar mecânico e peças para mexer nessa moto. Vou tentar resolver.
Espero ter ajudado
Like número 666 garantido aqui do catumbi rio de janeiro do lado do sambodromo carioca forte abraço até o próximo
Gratidão
Obrigado, mestre!!! Acabei de abrir a saída de gás pra válvula pair e estava pingando bastante óleo. Isolei com uma chapa como você ensina em outro vídeo e agora vou isolar o catalisador. Não é de hoje que tenho percebido minha moto muito fraca e vasando óleo. Em breve pretendo abrir o motor pra resolver esse problema de fato, mas por enquanto creio que isso já deve amenizar um pouco essa questão. Muito obrigado!
Que bom que ajudou
São vários problemas ... O certo e abrir o motor e avaliar bem pra ter certeza qual o problema mais em geral e sempre a mesma coisa porém cada casa um caso
Caramba, então faz total sentido o porquê que, quando isolei a PAIR, minha Trudys começou a fumar mais! (antes, eu quase não percebia a fumaça)
Pq eu acabei por bloquear essa "vazão" que o óleo tinha ali pelo furinho que coleta os gases para a válvula, então a única opção que sobrou pro óleo passou a ser a de ir para a cabeça do pistão, fazendo com que ele seja queimado junto com a gasoza.
E a confirmação, é que o filtro de ar parou de ficar lambrecado de óleo. Então esse óleo teve que achar outro lugar para ir rsrs
E eu achando que teria de trocar anéis de segmento (cheguei a aprender e tudo), ou mesmo retificar...
Puta alívio descobrir que só trocar a junta de latão vai resolver meu problema, ao invés de ter que fazer parte de cima do motor!!
Tô só com medo de tentar dar um aperto no cabeçote, pra ver se dá uma comprimida melhor na junta desgastada, e acabar espanando/quebrando, por ter que estar aplicando um torque maior do que o necessário :(
Melhor fazer o certo e trocar a junta logo de cara mesmo, né?
Opa sim ideial e verificar e trocar,.fazer verificação e.avaliar o restante veja se não tá ressecado retentor de. Válvula, enfim que ano é.quw km rodado estão
Dei fim na minha, só alegria...
Boa
parabens
Bom dia se te interessar sobre manutenção segue
th-cam.com/video/IMfCjiLm8fs/w-d-xo.html
😮 show
Grato por acompanhar
Otima explicação, a minha esta nessa situação. Maior problema agora é achar um mecanico de confiança e que saiba o que esteja fazendo para poder arrumar.
Providências vc mesmo
@@Mvrk_Specialist_Intruder Nao tenho conhecimento muito menos material pra isso. Infelizmente vou contar com a sorte e dar uma pesquisada em preços e qualificações para poder arrumar isso.
Convido pra entrar no curso de mecânica e elétrica por 7,00 por mês na aba de.membros
@@Mvrk_Specialist_Intruder como fazer o curso?
@@darkcustom9277 na aba Seja Membro no canal vc assina pagará 7.00 por mês este valor irá me ajudar mais aínda cada inscrito que assina me valoriza o canal como conteúdo excelente. Lá vc irá acompanhar diversos vídeos de manutenção e elétrica. Temos passo a passo motores e seus defeitos tudo explicado vem participar e ajuntar ao whatsapp de tira dúvidas
A mangueira do coletor de admissão funciona para fazer vácuo na válvula pair, fazendo com que ela abra e permita que ar limpo entre na saída do escape.
Bom dia
Nossa amigão, blz Mvrk.
Cara descreveu todo o B.O. Da minha moto.
Desconectou essa mangueira e vazou óleo.
A pergunta é:
Trocando a junta de metal, e limpeza, não tem nada ver com fazer motor né?
Desde de já, muito obrigado
Com câmera indoscopica da pra saber quem.e.o.responsavel
top
Grato
Aprendi. :D
Live as 20:00hs
Ótimo vídeo. Sabe algum link para comprar essas mangueiras da válvula pair?
Casa da borracha
EU İSOLEİ A VALVULA PAİR DA MiNHA BIZ, menos dor de cabeça
Boa noite , se dia está vazando óleo isolar só está remediando pois o problema ainda persiste interno
Qual o torque que se deve aplicar nesses parafusos do cabeçote? Parabéns pelo vídeo
2,5 mas sempre ajusto no final entre 2,5 e 3
Bom dia !
Em media com qual quilometragem costuma ocorrer este entupimento?
Vendi uma com quase 80.000 e ela não tinha este vazamento. Trocava filtro e óleo a cada 2.000 kms. .
E usava ela muito na estrada.
O uso consciente na estrada tem algumas vantagens, dentre as quais a melhor refrigeração do motor.
Isto pode ter ajudado ?
Bons ventos o acompanhem...
Exatamente isso, quem roda pouco tem tendência de carbonizar o sistema e escapamento
Será que dá pra trocar só a junta ? Ou por abrir precisa de mais coisas
Obrigado pelo vídeo pelas explicações que deu isso serve até pra mecânicos RS
Boa tarde pra desmontar válvula pair não há nescessidade de trocar junta. No caso a outra pergunta, tirar ela não trás malefícios nenhum
Bom dia, tenho um duvida sobre a balança ou o quadro elástico da intruder
Quero fazer um projeto com freio a disco na traseira, há possibilidade de por o conjunto d balança da Chopper road na intruder? São compatíveis, se não tens alguma ideia de adaptação pra fazer essa modificação na moto? Obrigado dês de já
Tenho essa ideia futuramente sim, e possível, no ML vendia kit adaptáveis no cubo , só que trava não desempenhou um.bom papel por folgar, foi necessário acrescentar parafuso de aço fixado através coxim impacto com cabeça fixa pra segurar então não gostei. Andei atrás conjunto da shooper e a mesma distância mas não encontrei. Aqui na cidade tem loja adpta freio a disco em qualquer modelo andei vendo lá essas alterações o cara e.gente boa. Bairro museu Ipiranga . Duro que balança completa legalizada NF. 1300,00 conto achei caro pacas
Boa tarde Mvrk, apartir de que ano vem essa valvula PAIR, minha 2003 não tem essa entrada abaixo da saída do escapamento no cilindro e a entrada do coletor do carburador esta isolado
Boa tarde , a lei é a partir de 2006 , que bom que não tem
O oleo a unica entrada q tem pra ele entra é por esse caminho? Ou seja se naao tiver vasamento nessa junta nao tem como o óleo entra pello tubo da válvula?
Acontece o seguinte se sua moto tiver queimando óleo ou passando pela guia por exemplo por cima às vezes não pelo pistão mas só passando pela guia isso vai gerar uma umidade ali na saída do escapamento certo obviamente aquele furo que conecta onde passa faz o fluxo da passagem dos gases aqui no comércio entupir entendeu com com os gases assim úmidos será que ele vai virando uma borra de café né ele carboniza ele entope tudo
Outra dúvida é que eu olhando na minha eu pensava que aquela mangueira fina do coletor,faria um vácuo liberando algum diafragma na válvula que assim liberava a passagem dos gases pro filtro,então essa mangueira recebe gases pra entrar pra admissão e queimar né?Tem como limpar essa válvula,vc disse né?Minha moto as vezes fica variando a lenta demais,outro hora mesmo de manhã pega em alta sem afogador e depois vai diminuindo até apaga,outra hora só pega de manhã com afogador, desculpe a quantidade de perguntas, é porque peguei a moto a pouco tempo e não sabia sobre essa válvula,mas ainda vou dar geral no carburador,pois mereja muito.Ela é 2012/2013 o motor está sequinho,já devo ter rodado uns 500 km com ela e não merejou na junta,mas entre o tubinho e a mangueira está com pouco de óleo,sem escorrer.Muito obrigado viu moço.
O desenho no manual é meio doido kkkk. O cano metal coleta gases sobra, passa pela válvula misturando com ar frio que vem filtro aí entra no tubo admissão fresco.
Só que quando emperra não funciona nem pau motor fica desrregulado
Eu gostaria de eliminar a válvula Pair de modo correto para evitar problemas futuros. Verei novamente o vídeo para entender melhor. Sua função é uma determinação politica para diminuir a poluição dos vazes emitidos na atmosfera. No entanto, pelo que entendi, ele pega apenas uma pequena fração desses gases para fazer uma requeima de possíveis partículas de combustível não queimada. Quer dizer que é um sistema para inglês ver e que não tem uma função efetiva no conjunto do que se pretende fazer, em verdade. Nos motores carburados, penso que se estiver bem regulado, a queima teria que ser ótima dispensando esse artilugio caro e que deve ter dado muito trabalho de engenharia e ferramentaria que se traduz em custo que obviamente é repassado ao consumidor e com um atenção maior para com a manutenção, com riscos de causar danos ao motor. Tudo isso para obter resultados pífios na emissão de poluentes...
Fechou 👏👏👏👏 para resumo, muitos retiram se pegar fiscalização rigorosa vc se lasca . Enfim nas minhas intruders eu encerrei com a atividade delas mas permanecendo com a peça no lugar.
@@Mvrk_Specialist_Intruder eu penso em deixa-la no lugar, a não ser que façam medição com sonda lambda, mas até aí, os agentes já teriam encontrado pelo em casca de ovo.
Bom
amigo eu estou com esse problema de vazamento de fumaça pela valvula pair na burgman 125. porém as juntas são novas e apertadas (assim como a parte de força) e não há vazamentos aparente pelo cilindro, cabeçote e tampa. posso isolar/eliminar essa valvula então?
Pessoal costuma isolar
Tenho uma Intruder ano 2008 desde zero km. Hoje ela tem 62 mil km originais e nunca foi mexido em nada além da manutenção básica dela, tipo: trocas de óleo, vela, filtros, pneus, kit transmissão, essas coisas e tal...nessa válvula ou no motor nunca foi mexido! Ela está funcionando, estamos usando ela normalmente. Porém, ultimamente, venho percebendo que minha moto esta baixando óleo do motor (+ ou - uns 300 ml a cada 1.000 km), porém, ela não está fumando, e na queima dos gases no escape não tem cheiro de óleo queimado e também o motor tá 100% seco, sem nenhum tipo de vazamento. Daí fico aqui pensando, já que ela está baixando óleo e não tenho vestígio nenhum da fuga do óleo, será que o óleo não está saindo por esta válvula pair? O que você pode me dizer sobre isso? Outra coisa que tenho notado, é que ela demora para atingir 80/90 km/hora...percebo ela meio "amarrada"...mas não existe falhas de funcionamento, inclusive, tá bem redondinho o funcionamento do motor! Será que isso também pode estar atrelado a valvula pair estar entupida? Obrigado!!!!
Ela está passando o óleo e por ser pouco queima que vc não percebe
Valeu mais essa dica amigo! Se possível, gostaria de saber qual a função do terminal embaixo do tanque, que não está conectado a nada. (Ano 2009)
Fazer a leitura do sistema, neste terminal estão os fios laranja/branco pós chave
Azul / bobina pulso
Branco 2 estagio bobina
Conclusão ele está situado exatamente no meio chicote onde vc consegue detectar alguma perda no mesmo ou componente inoperante
Então Maverik,se agente isola ela,na saída ali pro caminho de metal,esses gazes que sairiam ali,simplesmente vão sair pro escapamento e não vai causar pressão extra nem nada?
Sim. Pode por chapa metal fechando ali no cilindro ,
Quando a válvula pair é removida altera o som do motor ou não pois pedi para um mecânico remover a válvula ele não removeu Diz ele que isolou Mas eu percebi que o motor está fazendo um barulho diferente tipo um zumbido de tipo de um assobio e o escapamento tá mal encaixado de um lado preso e o outro lado faltando da aperto
Tá vazando Compressão
Vixe a minha tá jogando óleo na válvula pair pouquinho 🙊😢 e tá com odor de óleo pelo escape e talvez teja jogando óleo no escape
gratidão por acompanhar, exatamento existe duas passagens pelo anel ou pela guia cabeçote
Olá, vendo o seu vídeo isolei a mangueira da valvula que vai no coletor , tem algum problema?
Boa tarde, isolando tudo não
boa noite amigão eu tenho uma intruder 2002 ela , tá sem filtro de ar. ela dona dar um apagão. ir as vezes não pega na partida. só dando tranco, ir tá fazendo um barulho de válvulas mais, já fiz as regulagem ir continuar , com barulhos de válvulas. o que vc pode mim dizer....
Boa noite desculpe responder tarde . Bom primeiro. E um erro andar sem filtro grandes danos você consegue no motor.por causa de sujeira.
Tem vídeo no canal explicando esta situação do.barulho constante semelhante à válvula. Pode ser corrente comando. Pode ser tensor. Pode ser balancim
As veias são muito finas, por isso tem que ser oleo certo e de qualidade né?
Grato por acompanhar e comentar
O meu nao vaza esse oleo pelo cabeçote, mas vaza na valvula pair...
Felipe vazamento na Pair , 90% dos casos são através dos anéis , ou por desgaste ou por travamento. Mas tem um detalhe a observar muito importante, se vc tirar o escapamento poderá identificar 2 leituras . 1 guia escape se tiver óleo parte de cima o óleo pode ser por falha no retentor e folga guia. Se estiver baixa , aí vem de baixo.
E qual o jeito certo de eliminar a valvula pair
Não há nescessidade de isolar ela, mas se queres, se o motivo for óleo nem adianta , não sairá na válvula mas irá pro escapamento.
Me tire uma dúvida?
Se eu furar meu escape vai aumentar o consumo??
Depende
Boa tarde, se trocar a mangueira resolve?
Se tiver furada resolve
🎲👍 34.
Minha mangueira explodiu, quando fui ver a mangueira estava com um pedaço de ferro dentro impedindo a passagem de ar ou qualquer coisa que precise passar, já peguei a moto assim, agora vou trocar a mangueira, deixar ela livre e ver o que vai acontecer
Alguém deve ter isolado
E se eliminar a valvula pair e deixar os gases sair no meio ambiente. O motor melhora sua eficiencia e tbm nao irá sair óleo pelo orificio do cabeçote? Por favor poderia me responder fazendo a gentiza. Obgd desde já.
Se está falando óleo pela pair, tubo precisa reparo no motor
nao porque há vazazamento, apenas deixar livre por deixar dai o oleo nao esguicha pela mangueira da valvula?
Oi desmonte meu cabeçote pra trocar a junta e esse furo ai que passa o ar da valvula pair está entupido ,eu posso desentupir esse furinho
Quer conselho. Deixe entupido, isola no coletor de admissão também..com cola.
Ok ,então não tem problema se ali estiver entupido é como se eu isolar A fora né?
Onde fica a sua oficina eu acho que a minha intruder está com esse problema e gostaria de deixar ela em ordem
g.co/kgs/Vsemq5
A minha fica saindo oleo por essa magueira oque eu faço
Provavelmente está passando óleo pelo cilindro
E quando ela começa a colocar óleo ... qual seria o problema???
Folga guia , folga anéis, já aconteceu mas e raro devido junta.
Dando informaçao errada???a mancha de óleo no filtro e do respiro do motor q entra na caixa do filtro,a pair coleta ar fresco no filtro e injeta no escape so desmontar s valvula e ver qual sentido q a valvula de palheta funciona
Bom dia Nascimento, quando vc desconecta a mangueira próximo cilindro percebe que está soprando , no caso o.motor do Marcos neste tubo está saindo óleo, e a válvula dele travada faz com que s pressão gerada entre cabeçote e válvula romper a mangueira como.vem acontecendo. O óleo que está saindo na mangueira Pair na emenda (mangueira/tubo) seria fuga do óleo de motor , parte não queimada tanto vela super preta úmida, cabeçote saída escape fuligem úmida. A função do sentido correto neste caso não está funcionando devido falha no sistema e.bloqueio de válvulas tanto no coletor (isolado)
Vc disse que é impossível subir óleo,o meu tá subindo Óleo e muito ,por isso que coloco óleo novo logo ele tá preto .preciso fazer o motor urgente 😧
Tem mais vídeo no canal explicando toda trajetória e os porquê. Venha fazer parte Seja Membro menos que uma coca cola e verá muitos vídeos a tua espera pra aprender tudo sobre mecânica e elétrica
Ao final das contas, vale a pena eliminar a válvula pair?
Se ela não esta oferecendo problema , ela não muda nada.
A minha não tem sujeira em volta do motor ,mas está vazando na mangueira do caninho de ferro como se estivesse trincada, será que se eu apertar o torque e trocar mangueira resolve?
Muito difícil 😕😕😕😕
O que vc aconselha?
Eu já mandar abrir o cabeçote e trocar a junta.
Ou eliminar a valvula pair.
Isola ela no cilindro fechando. Observe sua vela se não tem queima de óleo
Tem vídeo no canal . Já faz assentamento válvulas e anéis . Pode ser passagem ou guia ou anéis veja lá no Seja Membro que tem os procedimentos pra fazer em casa mesmo
A minha está vazando óleo por esse sistema. Qual o modo mais fácil de resolver esse problema?
Verificar pode ser pelo anéis ou junta alumínio
@@Mvrk_Specialist_Intruder ok,vou levar em uma oficina mecânica para ver.
A minha além do vazamento de óleo esta engasgando só na final de reta, isso pode ser o motivo ?
pode ser um dos motivos
@@Mvrk_Specialist_Intruder então, eu eliminei o catalisador por completo e joguei a mangueira do cilindro para caixa de ar evitando forçar aquela área da junta. A moto ganhou sensível potência, mas continua engasgando só na pris e estourando na reduzida.
Entrada ar falsa no escapamento ou queima insuficiente dando excesso
Onde é sua oficina?
São Paulo -SP zona norte. Tem no Google 011967627045 whatsapp
Putz, a minha soltou e fica enchendo de ar e pouco de óleo, bem pouco. Será que está entupido??
Sim está entupido
@@Mvrk_Specialist_Intruder uma limpeza resolve? Tirar, desmonta, limpar e colocar novamente. As mangueiras estão aparentemente boas.
@@RasgaTanga sim desmonta e limpa pra verificar