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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2020
- 【2006～2008年撮影 FHD60p】
要部検査を受け、綺麗になったEF66が牽引する寝台特急｢富士・はやぶさ｣の映像を集めました。
下関～東京間のロングランをこなす下関のEF66は汚れるのもあっという間で、綺麗なうちに記録すべく機関車運用を把握しながらの撮影でした。
ブルートレインの先頭に立つEF66、最後の輝きをお楽しみ下さい。
【Part①】
• 【EF66】綺麗な機関車が牽引する寝台特急｢...
#EF66
#ブルートレイン
#寝台特急 - ยานยนต์และพาหนะ
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ลูกหมี-ลิลลี่ เหงียน เปิดใจฟาด ปู มัณฑนา I คนดังนั่งเคลียร์ I 15 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/FKQ60Y7bJ6s/mqdefault.jpg)
朝目覚めると、車窓には朝日に輝く瀬戸内海、それがブルトレのイメージ。😌
下りのブルトレにはあまり乗車機会がなく、今思えば勿体ないことをしました😅
@@kazu9521 様、
返信ありがとうございます。
ブルトレの夜活で寝不足の朝、瀬戸内海の朝日とモーニングコーヒー☕😃☀️で目を覚まし、下関と門司での儀式に備える、というのが下りブルトレの定番楽しみでした。😅
本当に良い時代でした。😌
やっぱりブルトレ最高！❤️❤️❤️
おぉ〜、かっこいい伝説の寝台特急！
廃止から早10年以上経ってしまいました。
今はただ懐かしいです。
やっぱりEF66はかっこ良いですね🐭
私がこの前見たEF 66よりピカピカできれい。ブルートレインとして走っていた姿が一番似合っていますね。爽やかで美しい！眠れなくて目覚ましたら、思わぬうれしい通知でした🙆🏻♀️
7:35～から始まるシーンで、EF66の顔の右半分だけ朝日に照らされているところ格好いいですよね
個人的にEF66は完全な順光ではなく、顔の半面が浮かび上がる光線状態が一番カッコいいと思っています。
山口県内は完全な順光で撮れる場所はほぼ皆無ですが、南北に線路が走る区間では理想の光線が得られました。
小野田↔厚狭の有名撮影地である、S字カーブを走るはやぶさ＆富士、懐かしいですね。昔眠い中訪問し、寝台特急を撮影したのは思い出です。
屈指の有名スポットだったここも過去の撮影地になってしまいましたね。
懐かしい思い出が甦ってきます。
先日、武蔵野線のホームでEF66を見かけました。100番台でしたが、まだ元気に活躍していてうれしいです。
100番台もすっかりベテラン選手になりましたね。
孤軍奮闘する27号機の末永い活躍を祈るばかりです。
ブルトレが廃止になる半年ほど前に、小学生だった息子と乗りました。下関で機関車付け替え前に息子をEF66の前で写真を撮りました。これ以上ないくらい息子が嬉しそうだったのを鮮明に覚えています😊息子の憧れだったブルトレに乗ったことはいい思い出です。
でも今も走り続けていてもう一度息子と乗れたらと思います。
良い思い出ですね。
時代の流れで消えていった名列車達、ハイビジョン映像に残せたのは幸せでした。
3:57からの、カーブを曲がると列車が順々に低い太陽に照らされていって、夜の象徴である深い青色の列車が1両、また1両と朝の象徴である黄金色に変わって行くカットが、なんとも言えないほどに素晴らしいです。美しい動画を上げてくださりありがとうございます。
(ダイヤと撮影地は疎いものですから、このカットが夕刻に撮られていたものだったら、なんかちょっとすみません)
ありがとうございます。
映像は全て山口県内で撮影しています。
東京からはるばる駆け抜けてきた列車が朝日に照らされるシーンは感動的でした。
1度て良いから乗ってみたいと、ちょうど高卒で働き始める頃に廃止になってキョトン(∵)とした虚しさだけが残ったのを憶えてます…
しかし何とまぁ格好いいことか
Beautiful video, thank you for sharing!
おはようございます。
この、素晴らしい光景が見られないとは…。
もう、廃止になって10年位たちますかね。
潰す事は、直ぐ出来る、しかし再開させる事はもっと難しい…。
先日のある番組で、銚子電鉄の社長の目の前で、「廃止にしましょう、バスで合理化ですよ‼️」と、鉄道の利便性や銚子電鉄の血の滲むような努力を何とも思わない元国会議員（まだやってるのかな？）には、到底わからないでしょうね(笑)。
全国から、批判殺到だったとか。
杉村君、もう一回小学校から出直しておいで(笑)。
鉄道は「大量」輸送機関だから、ある程度の客がいないとデメリットの方がデカイ😵
富士・はやぶさ懐かしいです。1回だけ乗ることが出来ましたが、もっと乗って見たかったです。
5:02の海が綺麗に見えるこの区間で富士・はやぶさに乗った時最後尾から眺めていたことを思い出しました。
やっぱり今の27号機よりも弁当箱の載ってない姿が一番カッコいいと思ってしまう懐古厨です💦
仕方ないとはいえ、あの箱はEF66の秀逸なデザインをかなり崩してしまうので、やはりオリジナルの下関EF66は格別なものがありましたね。
ブルトレと言えばやっぱりあのロクロクですね。
若い鉄道ファンは、EF66が牽引機に抜擢された時の盛り上がりは知らないでしょうね。
そのEF66も風前の灯とは…
白帯に戻されることも無く引退した客車たちも残念です。
引きで撮ると見えないんですよね。
EF66はやっぱり初期型の方が好きだなぁ。
ハイパワーｶﾏの闊歩する現在の先駆け💃…👈イカつい顔つきの「ﾛｸﾛｸ」がデビューした際は衝撃でしたね💃
「ﾛｸｺﾞｰ」の1.5倍位•́ω•̀)?でしたか？
ハイパワーｶﾏの貫禄の走りにシビレまくった若い頃を思い出すと涙(T ^ T)…です…頑張って生きていた自分と重ね合わせ…感慨深いです…
…動画配信有難う御座います…
東京で番組制作をしているものです。このたび、弊社制作の番組で、【ピカピカEF66】綺麗な機関車が牽引する寝台特急｢富士・はやぶさ｣ Ⅱ【ブルートレイン】の映像を使用させて頂きたいと考えているのですが、是非ご検討いただけ
ますと幸いです。
ご連絡ありがとうございます。
詳細につきまして以後は以下のアドレス宛に宜しくお願いいたします。
draft.dream-express@outlook.jp
かっこいいねー
俺が言うけぇ間違いないわ