Братка помоги советом куда лезть и что делать. Автомобиль Шкода октавиа тур 1997 год. 1.8 125 л.с При нагреве двигателя до рабочего на включенной передаче и оборотах ниже двух тысяч, начинает моргать масленка и стучат маслосъемные калпачки. При повышении оборотов выше двух тысяч перестает моргать. На холодную все нормально ничего не моргает не гремит двигатель работает ровно. Помоги пожалуйста
Где то теряется давление когда нагревается масло и не хватает компинсаторам,вы посмотрите видео у меня на канале есть,о том как может теряется давление,там правда не Шкода ,а шеснарь вазовский ,он примерно можно прикинуть как оно может быть, Возможно вы его уже видели.есл не то посмотрите возможно будет полезно.
Братка помоги советом куда лезть и что делать.
Автомобиль Шкода октавиа тур 1997 год. 1.8 125 л.с
При нагреве двигателя до рабочего на включенной передаче и оборотах ниже двух тысяч, начинает моргать масленка и стучат маслосъемные калпачки. При повышении оборотов выше двух тысяч перестает моргать. На холодную все нормально ничего не моргает не гремит двигатель работает ровно. Помоги пожалуйста
Где то теряется давление когда нагревается масло и не хватает компинсаторам,вы посмотрите видео у меня на канале есть,о том как может теряется давление,там правда не Шкода ,а шеснарь вазовский ,он примерно можно прикинуть как оно может быть,
Возможно вы его уже видели.есл не то посмотрите возможно будет полезно.
th-cam.com/video/vydmrJ2-KYg/w-d-xo.htmlsi=BJDWH5lP2x9LpfD4
Доброе время суток, подскажите у меня когда заглушу двигатель тогда капает, что может быть?
Скорей всего высокий уровень топлива, попробуйте немного уменьшить.