Снижаем скорость мотоблока ОКА МБ-1 (второй способ).
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2023
- Многим известно, что этот мотоблок очень надежный, безотказный, универсальный, но вот одна оказия мешает использовать этот агрегат во всех нуждах жизни за городом. И это его высокая скорость на первой передаче. Для культивирования земли - это подходящая скорость, возможно ездить с прицепом, тоже сойдет, а вот в работе с активным навесным оборудованием и обработка почвы на колесах большого диаметра - высокая скорость не нужна.
Сегодня я попробую реализовать более радикальный способ снижения скорости с сохранением реверса и штатного размера ручья под активное навесное без токарных работ. - ยานยนต์และพาหนะ
У меня тоже Ока. Из положения вышел следующим образом. Купил шкив от Каскада. Он один в один как на Оке, только из цельного куска алюминия и внутренний диаметр чуть по меньше. Сперва круглым напильником подогнал диаметр чтобы налез на вал двигателя. Затем на нождаке из плоского напильника выточил резец под ремень профиль А. С переди двигателя около шкива есть 2 отверстия с резьбой. В нижнее отверстие закрутил длинный болт на 8 миллиметров, завёл двигатель и положив резец из рашпиля на болт, расточил ручей переднего хода под нужный диаметр. С косилкой работает отлично. Ремень ставлю 1180.На верхний усик успокоителя надеваю кусочек шланга.
Я таким же образом из положения вышел, все работает, самая лучшая погижайка
А не проще было токарю отдать на проточку родной? По деньгам тоже выигрыш а нет.
Спасибо.Сама идея очень классная,а то я сам отливал и точил на токарнике цельные шкивы под разные сельхозработы.Попробую сделать наборные.
У меня Нева с шестисильным Субару и когда косил заросли Иван-чая роторной косилкой, то прсто не хватало мощности. Решил уменьшить скорость. Токарь выточил шкив меньшего диаметра и теперь у меня шкив на четыре ручья, плюс колёса уменьшенного диаметра, косить стало легче и под грохотную копалку попал хорошо.
Все очень просто. Со шкива двигателя ремень на шкив картофелекопалки . На картофелекопалке поставь 2 шкива, один побольше , другой поменьше . Ремень с двигателя на большойшкив , со шкива поменьше ремень на редуктор Оки.... Дерзайте
Четкая и грамотная речь
Рома, тобой затронута и проработана детально очень важная для владельцев мотоблоков Ока тема. Огромное спасибо за это. Хотелось бы конечно уменьшить скорость процентов на 50, но понимаю - это совсем не просто.
Длина ремня, на мой взгляд, вполне нормальная, только у тебя, по моему не отрегулировано положение кронштейнов для создания петли переднеприводного ремня на шкиве двигателя (пластинчатые кронштейны сверху и снизу шкива).
Конечно же лайк!
Ок, принял. Посмотрю кронштейны, но я их не трогал. Как были с завода выставлены, так и стоят.
У меня увидел новерно родики
@@user-vl9ib2fk6i ахаха, а ларчик просто открывался. Нет, не видел, к большому сожалению. К этому способу сам пришёл.
@@user-mp8us8gf4l ну и молодец.
Да! Пластинчатые кронштейны Рулят! Поднял эту планку вверх. Больше не ведёт.
Также столкнулся с высокой скоростью на Оке при выкапывании картофеля копалкой типа Дельфин.Штатные колёса слишком малый зацеп,купил металлические широкие грунтозацепы меньшего диаметра,к ним блины от штанги по 8 кг и спереди на нос блин на 30 кг.В таком обвесе на средних оборотах не надо бежать за ним и нормально стало выкапывать урожай.Фрезеровку почвы всегда провожу на первой скорости,фоезы стоят гусиные лапки по четыре секции на каждой стороне,захват у них 85 см и на второй редуктор попросту не тянет их,нагрузка слишком большая,да и для почвы нужно не в пух землю перерабатывать а чтоб комочками,чтобы земля насыщалась кислородом и после дождей не садилась,превращаясь в бетон после пуха.
Не знаю у меня Нева и с гусиными лапками идеи на 2 передаче с китайским двигателем. Но конечно матерюсь на него всегда. Изначально был Субару, не сравнить с ним китайца.. Лучший двигатель
Я аналогично поступил. Только купил, на ОЗОНе полностью точеный шкив, и у знакомого токаря проточил два ручья на минимум возможного. Их ремней 1237 не подошёл, 1180 слишком тугой, сильно ведет и движок запустить сложно. Использовал 1200 и поставил натяжной ролик подходящего размера.
Чтобы ремень не "вёл" надо сделать петлеобразователи. Это пластины или проволочные крючки, обычно стоят с завода. Если есть, то просто подогнуть по месту
Верно петлеобразователи сместить надо
Чтобы не было самохода подогните пластины ограничители штатные если их хватит для этого шкива, чтобы прижать немного ремень к шкиву тем самым ремень будет выкидывать немного вперед и будет свободный ход. Ремень у вас ходит колесом грубо говоря, и постоянно касается шкива.
Я очень люблю эти мотоблоки типа мб1 и много их переделывал, эти пластинки штатные сделаны именно для этого и не только на мотоблоках
Хорошее видео, мне пока это не надо было, но есть мысль купить копалку. И тогда это актуально. И у меня возник вопрос, а не проще было на родном шкиве проточить ручей до меньшего диаметра. У меня конечно не Ока а Нева и не будет проблемы заднего хода. А насчёт того что тут пишут уменьшить колëса то мотоблок повиснет на гребне рядка. Наоборот приходится увеличивать колёса, иначе при малейшей пробуксовке зависает на редукторе
Развели здесь демагогию про шкивы скорость и тд, редуктор данного мотоблока как начал производиться без изменений так и производиться, и был рассчитан для советского двигателя, который был более тяговитый но на меньших оборотах, и китайцу нужны обороты для тяговитости, поэтому вы и бегаете , решается это все покупкой мотора на 9 коней , на нем работаешь на оборотах ниже , поэтому и скорость работы будет ниже. Пришел к этому экспериментальным путем, был советский мотор 317 объем, потом Лифан 6 коней и теперь вейма 9 коней. Мотоблок кадви ( ока) 1994 года выпуска. Но автор молодец, тоже не сидит и развивается, так же есть китайский комплекты шкивов для уменьшения скорости, хотел заказать, но умер мотор 6 коневый и взял 9 коневый и проблема сама решилась.
Да, на алике полно шкивов и дешево. Подобрать бы ещё. Тоже 9 сильную Оку купил недавно, только 5 метров проехал. На вазовских колёсах, едет быстро, считай на холостых. А мне надо бы с косилкой ездить. Ну весь май впереди на переделку.
@@sergeich1071 так из-за колес вазовских и будет скорость выше , а шкивы либо на слово верить китайцам, либо искать токаря. Хотя тут посетила мысль, а если на завод Кадви написать по этой проблеме, может у них есть готовые решения по шкивам в запчастях и тд. Я с косилкой не работаю, у меня культивация, окучивание , копка. Но тебе, чтобу не бегать, можно попробовать адаптер сделать, чтобы ездить
дельный совет дал, а то я с роторной косилкой бегаю за ним как вертолет, обороты нужны косе и скорость при этом бешеная, в густой траве невозможно косить даже глохнет, лайк. кстати на озон есть такой шкив двхручьевый дюралевый.
Channel-bm5nu. Здравствуйте! А вы не подскажете как его вы обозначали при заказе? У меня такая же проблема. Есть у меня м/б "Ока", есть новая коса двухдисковая. А работать мне старому да с больными ногами никак не возможно из-за большой скорости на первой передаче. Мне только косить во дворе и вокруг двора летом нужен м/б. Прям случайно сейчас увидел этот ролик Романа. Очень такой вариант искал. Я плохо разбираюсь в ПК, подскажите как мне правильно, пошагово, заказать такой шкив, пожалуйста. Буду премного благодарен. Мне 73 года...
@@user-fr2ph7uo7y ну в 73 года вам и с меньшей скоростью мотоблока будет тяжело, это 100%. это шкивок двухручьевый для советского мотокультиватора крот для китайского двигателя с валом 19 или 20 мм. где приобрести? 1) на Озон или вайлдберриз ввести в поисковой сторке "шкив крот". 2) пойти в местный магазин мотобензозапчастей и спросить у продавца такой шкив
еще как вариант поставить маленькие колеса на мотоблок
Успокаитель ремня попробуйте настроить, может перестанет вперёд тянуть
А за идею лайк)
Да, петлеобразователь автору действительно нужно настроить.
Очень хорошо, буду так же делать, спасибо. Вопрос такой - какой становится вторая скорость после переделки шкива? Сильно ли она отличается от первой скорости с оригинальным шкивом? Это я к тому, насколько удобно фрезеровать землю на второй скорости после переделки. Было бы хорошо один раз переделать и не перебрасывать каждый раз эти шкивы. Ещё хорошо бы, чтобы кто-то придумал как переделать руль у Оки. У меня под нагрузкой крепление его плохо держит, думаю не только у меня.
>какой становится вторая скорость после переделки шкива?
2я скорость тоже замедляется. Становится ближе к первой со старым шкивом, но опять же зависит от выставленных газом оборотов. Тут смысл перестановки шкива именно для навесного (картофелекопалки, снегоуборщика, рыхления плоскорезами, пахоты). Для культивации я буду ставить старый шкив.
>переделать руль у Оки
У меня держит нормально если ключом на 17 его затягивать. В Вашем варианте можно просверлить несколько отверстий выше регулировочного винта и фиксировать на болты, например.
@@user-mp8us8gf4l Так а смысл каждый раз менять шкивы для фрезеровки и обратно, если вторая скорость после переделки примерно равна первой до переделки? Я поэтому и спросил, не хочется лишней возни. Я с телегой не езжу. Медленная скорость нужна по сути для всех работ кроме фрезеровки - для работы с плугом, окучниками, плоскорезамии тд. Ладно, буду пробовать.
@@user-hm6jk9zb8i Ну, например, когда фрезерую плотную почву, то сначала прохожу медленно на первой передаче, разбиваю верхний слой, а потом включаю вторую. В данном случае данная переделка требует дополнительных испытаний, так как с прошлым шкивом у меня отсутствовала задняя скорость и меня это напрягало
Можна уминшит скорост безремновых мотоблока.
Несколько раз приценивался к Оке в качестве второго мотоблока. Так и не взял из-за множества особенностей, к которым можно отнести высокую первую скорость и низкую вторую., тонкий металл, отсутствие разблокировки полуосей. Изначально был малооборотистый и тяговитый родной двигатель с более правильным распределением скоростей. Надо сказать, что Нева не просто так взялась за разработку новых редукторов при той же конструкции и у нее получилось. "Ведет" мотоблок, кстати, из-за петлеобразователя, который надо переделывать тоже как и шкив.
Ока, удобна тем, то есть реверс, без всяких передач. А у Невы новой с Мультиагро - так же много конструктивных просчетов. 1е - под нагрузкой ломает вал разблокировки и всё, - разбирай редуктор. Задняя сцепка крепится теперь к алюминиевому редуктору - при пахоте налетел на камень - и баста! И главное - цена космос.
Вывод, если огород больше 10 соток, то надо брать МТЗ 09Н от 9лс и выше, а вместо фрезы активной к МТЗ взять ОКА МБ1. Стоимость практически одинаковая.
>"Ведет" мотоблок, кстати, из-за петлеобразователя, - как один из вариантов, да, Вы правы, наверное, его надо сдвинуть вверх, из-за уменьшения шкива. Попробую.
@@user-mp8us8gf4l ну так можно взять классическую Неву с нормальной рамой и сделать задний ход как на Оке. Это и есть мой вариант
@@Igor_Plotnikov так в классической Неве нет же пониженного ряда? Регулировка скорости происходит переброской ремня?
@@user-mp8us8gf4l первая скорость ниже ,чем на Оке, а вторая выше , чем на Оке
@@Igor_Plotnikov понял.
Ремень 1180 как раз подогните усы над шкивом
Ока 9 л.с купил новый полнотелый 3 ручейковый шкиф д 25 мм расточил у токаря с 54 мм на 40 мм ремень 1810 убавилась скорость где то процентов на 30 идёт медленно и кидает снег 8:01
20:00 У вас скорее всего нет штатной пружины на оси рычагов, там их две. Она и поднимает рычаг заднего хода. Я какую-то из них сделал из сталистой проволоки, всё работает.
Нет, пружины нет.
@@user-mp8us8gf4l Вы решили этот вопрос, всё работает))
Можно грунтозацепы по меньше поставить
От какой техники этот ремень?
выбирал по длине. В магазине брал клиновой "А" 1050, 1080, 1100, 1150
Да , на холостых вроде не бежит.
Я бы обменял свой Кутаиси на Оку.
На профиль «А» минимальный диаметр шкива по справочнику не менее 65мм иначе ремень не выхаживает свой срок эксплуатации!!! Замеряется путём накидывания ремня на шкив плотно и по верхней части ремня ! Методом тыка попал в самый нижний диапазон)))
Можно гладкий ремень заменить зубчатым. Зубчатые ремни лучше огибают шкивы малых диаметров.
О господи куда ниже то, когда хочется в 3 раза повысить и колеса от внедорожника 33 широкие мягкие 😅
Почему производитель делает такие редуктора что так сложно сделать норм коробку с хотя бы с четырьмя передачами . Я уже сам планирую поставить коробу от мотоцикла прейдется конечно переделывать но зато думаю норм должно получиться.
Ну это мотоблок самого бюджетного ряда. Производитель, как я считаю, не рассчитывал, что народ будет его использовать и "в хвост и в гриву". :))
Будет стоить как минитрактор
А вал у вас 19 мм
У меня 20...наверное от двигателя зависит...
И еще хотелось бы и заднюю скорость уменьшить
Не сталкивался с такой задачей, задняя она и так постоянно пробуксовывает.
Ремень 1180 будет работать, нужно отрегулировать петлеоброзовательу, вас он не работает
Отрезал 2шкива от салюта и один от родного,соединил и в путь.
а как соединил? аргоном?
@@zevsnvrn6317 на вал, и щпонку подлиннее, болтом стянул оба шкива.
Мотоблок так и будет мотоблоком . И не станет даже с адаптером таким R001 Hwasdan
Привет, думаю так же сделать как у вас, для рот косилки. Вы не разочаровались в маленьком шкиве? И попрет ли он телегу?
Добрый! Маленький шкив теперь стоит практически всегда, кроме фрезерования. С телегой медленно ОЧЕНЬ медленно будет.
ЗАЧЕМ ВЫЛАЖИВАТЬ ЭТУ ХРЕНЬ ,ЕСЛИ ТАКОЙ ХРЕНИ ПОЛНО,ГДЕ ЛОГИКА
ну не смотри, заставляют что-ли?
@@user-mp8us8gf4l ДЯКУЮ😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀