どのようにして何をすべきかを教えてくれてありがとう:)ロシアでは、これらの車が人気を集めています。 私はホンダN-Boxカスタムにクランクシャフトルートオイルシールを持っていますが、今はすべてがどのように取り除かれ、分解されるかを見ています。 あなたのハードワークをありがとう！ =) Спасибо вам за то, что показываете как и что делать :) У нас в России эти машинки набирают популярность. У меня на Honda N-Box Custom потёк коренной сальник коленвала, вот сейчас и смотрю как всё снимается и разбирается. Спасибо за ваш труд! =)
どのようにして何をすべきかを教えてくれてありがとう:)ロシアでは、これらの車が人気を集めています。 私はホンダN-Boxカスタムにクランクシャフトルートオイルシールを持っていますが、今はすべてがどのように取り除かれ、分解されるかを見ています。 あなたのハードワークをありがとう！ =)
Спасибо вам за то, что показываете как и что делать :) У нас в России эти машинки набирают популярность. У меня на Honda N-Box Custom потёк коренной сальник коленвала, вот сейчас и смотрю как всё снимается и разбирается. Спасибо за ваш труд! =)
Спасибо. 👍
リコールってそこもやったんや。ドライブプレートのベアリングだけやと思ってたwしかもドライブプレートのベアリングは部品供給がないからCVTアッセンブリー交換になるって聞いたことある。
有難うございます。この車は リコール出てませんでした😩
ミッションのベアリングの破損することからリコールしてますのでディ−ラで点検してきましたけどね😊😊😊ok😊😊😊
有難うございます。５年１０万キロで超えてました👍
私のは40キロ～電車の線路の継ぎ目を走る時の音のような打音がしていてので
ディーラーに持って行き横に乗ってもらい聞いて感想は表現が難しいけれど特定できないとのことで修理は諦めて買い取り業者に売りました
有難うございます。助手席下ぐらいからの音でしたら ドライブシャフトのガタ～ミッション内部デフのベアリングですね👍
さきちゃんは元気ですか😊😊😊
有難うございます。元気です💪