Gerne mehr zum Thema Abrechnungen in der Luftfracht, sowie zu allem anderen rund um die Luftfracht. Btw, ich liebe Ihre Erklärbär-Videos. In 4 Monaten ist Abschlussprüfung. Bis dahin habe ich wahrscheinlich jedes Einzelne noch mal geschaut. 🙂🙃
Im Mai hatten Container aus China ( Chashan ) wohl 17K € gekostet und ist nun auf 2K € gefallen, auch die Umlaufzeiten sind von 128 Tage auf etwa 36 Tage wieder zurück gefallen. Ich hoffe es bleibt dabei bzw das es sich nun permanet weiter normalisiert. Luftfrachtsicherheit ist sehr spannend! Das Video sollte definitiv auf die To-Do List!
ja - auch wir merken einen deutlichen Rückgang. auch mit Verzögerungen im Nachlauf haben wir weit weniger zu kämpfen. alles in allem aber leider zum Teil aus schlechten Gründen. wenn die Wirtschaft lahmt lässt auch der Import nach
Hallo, ich habe mir Ihre Videos angesehen, sie sind sehr schön und interessant für diejenigen, die Kurse fahren oder daran interessiert sind, mehr über Transport zu erfahren😀🇧🇬🇩🇪🚚🚛🌍
hey, ich finde deine videos einfach hammer geil. ich lerne sehr viel. Kannst du mal ein video darüber machen , wie ein Zwischenlager so abgeht und wie ein zwischenlager sein Kunden gewinnt ??
Hallo Horst, Erstmal vielen lieben Dank für deine sehr lehrreichen Videos """DAUMEN HOCH""" wie immer.TOP👍👍👍 Kannst du deinen nächstens Video, über das neue BKrFQG also Fahrerqualifizierungsnachweis (FQN) ersetzt Schlüsselzahl 95 machen?? Würd mich sehr freuen... LG
Ich verstehe den Unterschied zwischen wertdeklaration und amount of insurance ist das nicht das gleiche ? Es werden ja in beiden fällen die Fracht versichert ?
Die Rate kann man idr nie wirklich pauschal abbilden. Maßgebend sind erstmal die IATA Tact Raten auf die hat eigentlich jede Spedition die mit Luftfracht zutun hat Zugriff. Als Großkunde besitzt man einen ltc mit zugesicherten allotments. Alternativ gibt es noch die Spot Quotes wenn man direkt bei der Airline anfragt für einmalige Geschäfte und eine günstigere Rate v haben möchte
Luftfracht aus der Perspektive des Fernfahrer, Flughafen Frankfurt Cargocity Süd, Wartezeiten sind Katastrophe. ,Stunden gehen an Wartzeit drauf, ständige Kontrolle.
Ich bin gelernter Spediteur und lasset Euch eines von mir gesagt sein: Lernt diesen Beruf nicht, meidet ihn und arbeitet niemals in einer Spedition. Es ist der pure Horror. Chillt lieber mit Bürgergeld.
Bin gerade in den letzten Zügen der Ausbildung, der Mann hat Recht. Jeder andere Ausbildungsberuf ist besser und sogar als ungelernte Kraft verdient man manchmal deutlich mehr.
Also ich sag dir ehrlich, für mich war es auch nichts in der Spedition, lag aber nicht an der Bezahlung. das Berufsfeld ist Mega viel Schichtig. Mit deinem wissen aus der Ausbildung wirst du in der Industrie im Transportbereich mit Kusshand genommen. Und sooo viel mehr verdient man in anderen Ausbildungsberufen auch nicht. Ich hab mir das früher auch immer zu Herzen genommen….aber zieh durch junge und dann mach was daraus. Du musst in keiner Spedition bleiben, wenn dir das nicht zusagt :)
Gerne mehr zum Thema Luftfracht.
Gerne mehr zum Thema Abrechnungen in der Luftfracht, sowie zu allem anderen rund um die Luftfracht. Btw, ich liebe Ihre Erklärbär-Videos. In 4 Monaten ist Abschlussprüfung. Bis dahin habe ich wahrscheinlich jedes Einzelne noch mal geschaut. 🙂🙃
viel Erfolg o/
2 Monate sind's ja noch (laut dem Alter deines Kommentars ^^)
was hätten wir nur ohne dich gemacht horst… küsse dein herz, rettest mir meine mündliche prüfung morgen
Gerne mehr zum Thema Consol..im November gibt's Prüfung. Vielen Dank
Ich bin selber zurzeit Azubi in der Luftfracht und finde immer solche Videos wie diese sehr hilfreich !!!
Also Interesse für beide Themen ist da 👍🏼
Interessen an Punkte 1 bis 2 , vielen lieben Dank ! Gute Zeit!
Sehr interessante Vorschläge zu den Videos! Gerne alle 3 😃👍
Perfekt 2 Tage vor dem Test! Danke
Im Mai hatten Container aus China ( Chashan ) wohl 17K € gekostet und ist nun auf 2K € gefallen, auch die Umlaufzeiten sind von 128 Tage auf etwa 36 Tage wieder zurück gefallen. Ich hoffe es bleibt dabei bzw das es sich nun permanet weiter normalisiert.
Luftfrachtsicherheit ist sehr spannend! Das Video sollte definitiv auf die To-Do List!
ja - auch wir merken einen deutlichen Rückgang. auch mit Verzögerungen im Nachlauf haben wir weit weniger zu kämpfen. alles in allem aber leider zum Teil aus schlechten Gründen. wenn die Wirtschaft lahmt lässt auch der Import nach
Bitte auch nochmal ein Video über die Abrechnung in der Luftfracht machen :)
Luftfrachtsicherheit, ich möchte gerne mehr über diese Thema wissen
Gerne bitte ein Video zum Thema Luftfrachtsicherung und Abrechnung in der Luftfracht :)
Horst, du bist der Beste! Gerne mehr Videos!
Hallo, ich habe mir Ihre Videos angesehen, sie sind sehr schön und interessant für diejenigen, die Kurse fahren oder daran interessiert sind, mehr über Transport zu erfahren😀🇧🇬🇩🇪🚚🚛🌍
😊 ich sehe mir die Videos sehr gerne an - top - gerne MEHR !!
Wieder super Video ….
Gerne bin ich interessiert am Thema Luftfracht
Alles gute und schöne Feiertage 🎄
Anstehende Prüfung morgen, ich danke dir, du bist für das Bestehen verantwortlich! :)
Gerne alle Videos machen
Vielen Dank war wunderbar und sehr Hilfreich
Luftfrachtsicherheit währe super.
Bitte ein Extra Video zu Luftsicherheit machen....
Gerne zum Luftfracht und MAWB
hey, ich finde deine videos einfach hammer geil. ich lerne sehr viel. Kannst du mal ein video darüber machen , wie ein Zwischenlager so abgeht und wie ein zwischenlager sein Kunden gewinnt ??
Wie immer geiles Video
Super Video! 😊
Alle drei Video Ideen klingt einfach zu spannend um sie nicht zu behandeln.
Bitte noch ein Video zum House-/Master-AWB, würde mir viel helfen…danke :)
Hallo,
kann man das AWB auch als Alternativnachweis für den Ausgang der Ware bei der Zollbehörde vorlegen?
Hallo Horst,
Erstmal vielen lieben Dank für deine sehr lehrreichen Videos """DAUMEN HOCH""" wie immer.TOP👍👍👍
Kannst du deinen nächstens Video, über das neue BKrFQG also Fahrerqualifizierungsnachweis (FQN) ersetzt Schlüsselzahl 95 machen??
Würd mich sehr freuen...
LG
Ich verstehe den Unterschied zwischen wertdeklaration und amount of insurance ist das nicht das gleiche ? Es werden ja in beiden fällen die Fracht versichert ?
Bitte die Abrechnung in der Luftfracht, gerne mit echten Raten von China nach Deutschland 🙏🏻
Die Rate kann man idr nie wirklich pauschal abbilden. Maßgebend sind erstmal die IATA Tact Raten auf die hat eigentlich jede Spedition die mit Luftfracht zutun hat Zugriff. Als Großkunde besitzt man einen ltc mit zugesicherten allotments. Alternativ gibt es noch die Spot Quotes wenn man direkt bei der Airline anfragt für einmalige Geschäfte und eine günstigere Rate v haben möchte
was ist deine quelle für diese ganzen vorlagen?
Gerne ein Video zum Thema Luftfrachtberechnung! 😀
bitte genauere videos zu iata AWB , b2b.......
👍👍👍👍👍
Ja bitte ein Gefahr video machen
tact is the air cargo tariff , set of codes.
Nil steht für No Insurance licence
Danke!
Luftfracht aus der Perspektive des Fernfahrer, Flughafen Frankfurt Cargocity Süd, Wartezeiten sind Katastrophe. ,Stunden gehen an Wartzeit drauf, ständige Kontrolle.
Die Einleitung ist nicht mehr ganz passend - die Seefracht Raten sind schon wieder auf Vorkrisen-Niveau. Sonst wie immer super!
Ich bin gelernter Spediteur und lasset Euch eines von mir gesagt sein: Lernt diesen Beruf nicht, meidet ihn und arbeitet niemals in einer Spedition. Es ist der pure Horror. Chillt lieber mit Bürgergeld.
Bin gerade in den letzten Zügen der Ausbildung, der Mann hat Recht. Jeder andere Ausbildungsberuf ist besser und sogar als ungelernte Kraft verdient man manchmal deutlich mehr.
@@IlIlll.llIllI.lIllIl was gefällt dir nicht an deinem Beruf ?
Also ich sag dir ehrlich, für mich war es auch nichts in der Spedition, lag aber nicht an der Bezahlung.
das Berufsfeld ist Mega viel Schichtig. Mit deinem wissen aus der Ausbildung wirst du in der Industrie im Transportbereich mit Kusshand genommen. Und sooo viel mehr verdient man in anderen Ausbildungsberufen auch nicht. Ich hab mir das früher auch immer zu Herzen genommen….aber zieh durch junge und dann mach was daraus. Du musst in keiner Spedition bleiben, wenn dir das nicht zusagt :)
Luftsicherheit, bitte!