ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2015
- Чистка и обслуживание карбюраторов японского мотоцикла, на примере моего мотоцикла Honda cb 400 sf
Как быстро снять карбюраторы: • Как быстро снять карбю...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Группа ВК air1580_group
Мой канал, видео блог на youtube: / air1580 - ยานยนต์และพาหนะ
Обычно негативно отношусь к подобным видео. НО тут культурный нормальный, не картаво-шепелявый понторез, парень хорошо и понятно все объясняет. Респект ему и уважение.
+Oppozite59 спасибо!
я картавый и шепелявый. ничего не мешает тайком перекатывать алюсиловые блоки, делать стокеры из Эсвех, и делать прочие крутые штуки из мусора.
А то что простой мотоциклист не получит доступ к качественному ремонту - не проблема, главное красиво мысль доносить
Ро мертвых или хорошо либо никак.
Но я прекрасно тебя понял!☺
Святы купаты! Я до сих пор ссусь туда лезть...уже всю сибиху раскидал и собрал, но в карбы не лазил...братан, ты вселяешь уверенность в мое сердце!
Отличные видео! Спасибо Александр!
Спасибо, интересно! Жду еще.
Спасибо, все доступно)
Буду ждать с интересом посмотрю!
Спасибо за инфу! Покажи пожалуйста снятие карба
полезное видео спасиба
thank you for the detailed video it was a big help
you are welcome bro
А какие есть системи регулировки етих карбюратороров? （Воздух топливо）
Про синхронизацию карбов, снять видео обязательно надо.
Дмитрий Мех собираюсь, на этой неделе ваккуметры закажу попробую
Отлично! Жду с нетерпением:)
Здорово! есть вопрос! предусмотрена ли на CB400 хоть какая та регулировка главной дозирующей иглы ? беднят карбюраторы беленький нагар на свечах... и мот едет тухло в среднем диапазоне.
URALBOSS да насколько знаю есть.
Постригся на следующий день перед сборкой)
Да, забавно вышло)))
А то видите ли моющее средство у него кончилось, в парикмахерскую ходил...
Master -L жизнь не стоит на месте!
Привет Санек!Подскажи у меня Хорнет св250.Стоят карбы Кейхин.Они такиеже как у тебя или есть какое-то отличие???
они могут немного отличаться, внешне, формой, размерами, жиклерами, но принцип один и тот же. Каналы, устройство все тоже самое)
Подскажи пожалуйста, слышал, что в некоторых сервисах чистят в ультразвуковой ванне. И вроде как чуть ли не карбы в сборе туда кидают. Правда ли это? можно ли так чистить? Просто у знакомых в автосервисе есть ультразвуковая ванна, у меня сб400 и мотор подтраивает, хочу карбы почистить и отсинхронить.
Про ванны не слышал. Тебе это не нужно. Сделай простую чистку, как я показал в видео, и после синхронизацию, про это у меня тоже есть видео. И все. На холостых чуть-чуть(еле еле) будет троить, это нормально для карбов.
Привет. Подскажи у меня на cb ихе из 1 и 2 корбов прыщет масло в воздушный фильтр. Компрессию в поршневых мерили недели 3 назад было 12.5 в каждом. Уровень масла на щюпе норм не низкий и не максимум. В чем может быть проблема?
масло из карбов прыскать не может.
Как ты определил что именно из 1го и 2го?
Вопрос, на игле которая запирает поплавковую камеру, есть уплотнение или нету?и как плотно должно закрывать?
Глупый вопрос. Какое ещё уплотнение?
Что значит как плотно?
Игла или перекрывает. Или нет. Другого быть не должно.
какие еще видео ждать про сб?
Patrik GTX планирую много чего. Как простых, так и по сложнее. Но обещать что, именно что-то конкретное 100% сниму не буду. Всякое бывает.
К примеру планирую замена масла, колодок, цепи, переделка датчика включения вентилятора на доступный ВАЗ, обслуживание и диагностика РР, проверка генератора, самодельное РР, и т.д. Про внешние доработки мотоцикла, что буду делать - тоже планирую снимать.
Спасибо! Затупил чуток....
Друг подскажи пожалуйста! Зачем нужен отсечной клапан (фланец) в карбах? Сегодня разбирал свои, промывал всё, и обнаружил, что у меня их НЕТУ!!! Едет отлично, а вот холодный заводится слегка трудно, и регулятор обогащения не дает плавной регулировки прогревочных оборотов! Либо очень высокие, чуть убавишь - скидывает до минимума, что иногда бывает двигатель глохнет если не успел догреться! Может это быть из-за этих отсечных клапанов?!
я так и не понял, что за отсечной клапан. пиши в вк разберемся
привет! Подскажи как правильно и легко снять карбюраторы на CB 400 SFV 2! Что то очень не просто... Заранее благодарен.
Роман Майковский под этим видео в комментарии написано как - и ссылка на видео......
приветсвую ! не подскажешь после зимы начали течь карбираторы на хонда вфр 400 сам боюсь переберать может подскажешь где можно их перебрать или кому одать но не дорого ???
1. " может подскажешь где можно их перебрать" - ну я не ясновидящий, и не знаю в какой даже области нашей необъятной страны ты живешь...
2. Перебери сам, будь мужиком. Детский сад........
подскажи сильно отличаются карбы cb400 от vfr400 в плане прокладок ?
Привет,скажи пожалуйста чем фланец делал?а то у меня 1 загнут прям а остальные как у тебя,думаю наждачкой аккуратно или чем то другим?
Н выпрями если сильно, и да, наждачкой крупной убрал торец
Air1580 Понял,спасибо!
дружище подскажи как настраивать поплавки
конкретно в этих карбах я не знаю. Лучше их не трогать... настраивать винтом качества. Если винтом не удается то уже в зависимости от того, какой нагар, гнуть поплавки подгибая усик
Молодец конечно, лайк! Но а про днепра еще что нибудь будешь снимать?
Павел Третьяков буду, но что, пока не знаю(ремонт, настройка, доработка и т.д). Если что-то подвернётся - конечно же сниму. У меня 5кпп до сихпор не собрана. Вал надо забрать в 40км от меня... и дальше делать...так что, будет время и настрой - будут ролики.
Подскажи пожалуйста оборот 180 или 360 градусов?
Александр Семенов 360. 180 это половина окружности....
друг подскажи какой бензин заливать в бак 95? или 92?пока заливаю 95й я уже писал что стали холостые пропадать
конечно 95. 92 не положено. СЖ там под 95й.
геннадий зверев все было так просто....
все оказалось куда проще))) хых. Хотел я сначала посоветовать холостые поднять им, ну счел что проблема серьезнее. Очень хорошо, что ты разобрался)
Привет. Когда ждать видео о съеме карбов с СB400
Обещать не буду. Если уломаю друга, то в ближайшие недели втек 1й будент. Также на очереди есть довтек...
Моцык Кавасаки низя зх600 почему не берётся обороты как бут то бензин не хватает,или воздух сасет и стреляет через глушитель не могу найти причину ,помогите пожалуйста.
Причин может быть масса. Я помочь не могу удаленно. Тупо разве что гадать. Думай и ищи причину. Захочешь найдешь....не сиди на месте
Доброго времени. А не подскажите возможные причины, один горшок заводится чуть попозжа.
причин масса, разная компрессия, разная степень загрязнения или качества свечи, разная смесь и настройка карба, в том числе холостой( синхронизация), наконец плохая искра.
@@Air1580 спасибо .будем искать
как часто мыть приходится, нужно???
По мануалу пишут раз в 12000км, а тут на свое усмотрение)
15:05 - "по нагару на свече"? То есть нужно будет несколько раз выкручивать/вкручивать свечу, чтобы настроить правильную топливную смесь?
Есть видео, где по нагару на свече производится эта настройка?
как правило достаточно 1-2 раз.
Нет такого видео нет. ОБ этом еще писалось в советских книжках да и везде.
@@Air1580 Можете посоветовать что-то стоящее по данному вопросу? Или "просто загуглить" будет достаточно?)
@@Max1Kozlov можно посмотреть мой ролик "настройка карбюраторов к65", можно загуглить) А лучше всего теория и потом практика
Одно замечание. Если открыл попловковую камеру, сразу снимай попловок, потому что он у тебя пол видео болтается и очень велика вероятность, что погнется лапка попловка на которую идет иголка. Если погнешь, то потом синхронизировать карбы почти нереально
Или они из пластика? Просто на микуни, например, там железо, которое можно случайно погнуть
не согнется, поплавок пластик, он не кило весит. готов поспорить)
Air1580 просто у меня была хонда втз250 там можно было погнуть случайно) сейчас у меня сбха)
А если поставить топливный фильтр между баком и карбами?! Может не будет грязи в поплавковых камерах?
можно попробовать, но главное чтобы у него была хорошая пропускная способность.
Были случаи когда ставили ребята, и на больших оборотах топливо не успевало поступать и мотоцикл глох.
@@Air1580 да, с этим может быть проблема
подскажи как настроить возврат ручки газа. а то у меня фиксируется и только в ручную обратно возвращать
Cb MAN смазать тросики, правильно их расположить, чтобы не были перекручены и сильно изогнуты
не перекручены и смазанны. если снять возвратный тросик то возвращается медленно
Cb MAN ну у меня после натяжки тросов до состояния между свободно и почти натянутые все было енорм. То есть и не провис, и не перетянут
У меня такая беда тоже была, просто отпусти трос, который открывает заслонки, скорее всего ты его сильно натянул. Вроде глупо, но факт! Не буду объяснять почему, просто сделай как я написал.
А качество смеси регулировать до синхронизации карбов или после?
+affirmo2007 непосредственно ДО. А потом проехавшись проверяем нагар на свечах. Если он не в норме, то подрегулируем.
Пасяп, будем пробовать
+Air1580 а сколько надо проехать. свечи закапченые праехал метров 20 . дальше чето баюсь вдруг что не так пойдет
Григорий Михайлович 2-3 километра но норм скорости 60-100
Air1580 спасибо
Зачем ставят разноразмерные жеклеры? Кто ответит? Я замучился менять свечи, их заливает безбожно, какие жеклеры поставить, по мануалу 1-4целиндр, 95 размер, 2-3 98, засада... У меня тоже самое, а толку нет
Валентин носков у меня все стоят 100. в районе 4000-6000 об. моттпроваливается. потом нормально набирает. свечи светлые.
У меня пара вопросов:
1) - Как ты вынимаешь резиновую шайбу винта качества смеси;
2) - На сколько оборотов закручивать главный топливный жиклер и боковой? Или их надо до упора закручивать?
Nikolay Sotnikov 1. всеми способами. Либо она вынимается вместе с иглой, либо трясу, ковыряю аккуратно пинцетом, любым тонким предметом.
2. Раз жиклеры были закручены туго - значит и закрутить назад их надо до упора. Жиклеры регулируют подачу топлива сечением своего отверстия, а не кол-вом оборотов
Спасибо огромное на ответ. А то первый раз сам буду карбы чистить.
Я не соглашусь с вами уважаемый автор,слив топливо на зиму ваши жеклёры обрастут плесенью в виде белой извести ,особенно воздушный ,он поменьше диаметром. Тоже я наблюдал и на лодочном моторе,поэтому оставляю на зиму с полными карбами.Конечно за зиму раза 2 завожу .В этом видео карбы не чистили с завода,такие засранные мне не попадались ещё.
Здравствуйте, Александр! Хочу спросить про фланцы карбюраторов. Вы их каким образом поправили? Можно ли снимать целый слой с них или же нужно просто подправить в местах, где есть дефекты?
И да, видео у Вас замечательные!
Евгений Барков тупо напильником заусенцы сточил)
Евгений Барков сильно стачивать не стоит. просто восстановить форму, сточить заусенцы
Air1580 , спасибо
разделять карбы для чистки не обязательно?
я же не разделял и про это не говорил... логичнО?
Air1580 логично) спасибо за ответ
Air1580 Я со своими делал точно так же... Не разделял...
фероцен присадка дающая ржавый осадок
Что за т образный шланг?куда и для чего он подключается
топливо поступает.
@@Air1580 топливо поступает по одному топливо проводу..а т образный отвод воздуха как я понимаю
@@user-eu2oq7zp4u трубка которая торчит по центру карбюратора - это воздушная, для балансировки давления воздуха.
Трубка которая раздваивается и подходит снизу между 1-2, и 3-4 карбами - это топливоподача.
Добрий день скажіть будьласка що мені потрібно зробити я розібрав мотор у мт 10 поміняв вкладиші поставив нову поршньову ну корочі зробив полностю мотора но робота мотора мені взагалі неподобається коли я його заводжу на холостих він робить но коли даю йому обороти то він починає стріляти і глохнути що потрібно зробити зажигання вроді правильно вставляю клапана теж чи може кашка мозги парити що на холостому ходу робеть на при оборотах неможе іскру давати
ответил в группе
Я бы поплавки первыми убрал, не бай бох...
Ужас что меня ждёт, даже не знаю что там в этих карбах. Никогда такого с такими карбами не делал, максимум разбирал и чистил ураловские.
Вас там ждёт тоже самое, просто внешне другой формы, и название забугровое. Ничего страшного там нет.
Блин, ну почему не показал как собирал верхнюю часть, я ставлю сверху край резинового "мешка" в паз, и одна сторона всегда сползает... Как их поставить, что бы ровно встали... А ты бах - вот я его собрал и все...
Гаджимурад Аскерханов у меня край встал туда как и на других более 20 кабрах четко в паз и ничего не сползало. Может не так ставишь. Придержи чем нить
Air1580 я когда их разобрал, все мембраны вкруг в герметике были, слава Богу не фанатично их обмазали. Кажется теперь я понимаю почему... Нашел в инете один метод, вроде поставил... А как проверить герметичность в воздушных камерах?
Гаджимурад Аскерханов идеальной герметичности там не будет. Не забивай себе голову)
Air1580 ну хотя бы фактическую герметичность не вариант проверить, типа дунуть в какую-нибудь дырку или типа того, только давайте без "шуток за 300")))
Air1580 как называются эти штуки, не подскажешь? a.d-cd.net/357d4b8s-960.jpg
некогда не понимал нахера люди разбирают карбы сразу все.Снял один карб разобрал помыл собрал.достал другой.нет же гемором занимаються весь стол в запчастях.
4 карба спаренные в ряд обычно не разбираются...
@@Air1580 4 болтика открутил и он отходит
Ничего полезного не увидел. Если снимаешь снимай полностью. Болтаешь много а показываешь мало! Почему не показал полностью как собирал, и как мыл..
Отвечаю:
1. Мы не в детсаде, где показывать "этот болтик сюда, этот сюда".
2. Ролик если делать где мою, кручу верчу - длинный. Его утомительно смотреть. Знаю кучу примеров знаокмых блоггеров. Вроде просто, а смотреть пол часа не хочется.
3. Если ты знаешь как чистить и мыть - да полезного для тебя ничего. А для того кто сцит кипятком и говорит " не не, я в сервис отгоню" норм мотивация, показать, что это просто!