Переборка суппортов Honda CB 400 Vtec
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2018
- Исправные тормоза - важная составляющая езды на мотоцикле. Тормозные суппорта порой работают не на все сто процентов, снижая общую эффективность самой тормозной системы. Снижение эффективности торможения, в свою очередь угрожает вашей безопасности. Поэтому лучше перебрать суппорта и быть спокойным зарулем своего байка. Особенно если вы чувствуете, что что-то не так...
В этом видео я подробно расскажу о всех нюансах переборки суппортов Honda CB 400 Vtec.
Музыка: Quiet Riot - Come on Feel the Noise
The Queers - Little honda
МОЙ КАНАЛ: / @ironhead_85
Плейлист: техническое обслуживание, ремонт и уход за мотоциклом:
• Техническое обслуживан...
Не забывайте вступить в мою группу в VK:
club160621337
Смазка для поршней суппортов и уплотнений ATE: www.emex.ru/f?detailNum=03990...
Фиксатор резьбы WURTH: www.wuerthmarket.ru/products/3...
Номера уплотнений и их кол-во для суппортов:
06451-MA7-405 - 4 комплекта (по 2 шт)
Nissin FS-006 - 4 комплекта(по 2 шт)
45103-MR7-006 - 2 шт
43353-461-771 - 2шт
P.S. Я всегда доступен для общения. Если есть вопросы, пишите мне в личку или оставляйте комментарии к видео.
#мотоциклы #мото #мотогараж #ремонт_мотоцикла #honda #cb400 #vtec - ยานยนต์และพาหนะ
Репост, лайк и комментарий как всегда приветствуется)) Для меня это лучшая награда за мои старания
даже спустя 5 лет, более информативного видео не встречал
Очень полезно и красиво - глаз радуется!
Спасибо) Я очень старался
Это лучший видос по обслуживанию что я видел, все четко, номера резинок. Прошу не останавливайся делай ещё и ничего не меняй
Денис Давыдов спасибо большое за ответ) Обязательно продолжу!
очень полезный видос, молодчина. Классный монтаж.
Спасибо, стараюсь)
Хорош видос! Хорош!
Спасибо!
Огонь, красава, понравилось как рассказываешь 👍🏍️☁️
Рассказал бы ещё где запчасти на них брать, огромный респект бы тебе был
я тоже на работе вытаскиваю поршня воздухом, но там перекрываю дырку для шлангов кучей шайбами с коротким болтиком.
в дырку что соеденяет супорта сперва один поршень выдую. потом всередине между стенками следующий и все.
Спасибо за полезный ролик!
Направляющие смазывать не нужно, только резинки?
Пожалуйста
Резинки и сами поршни при сборке
Подскажите, вы меняли тормозные диски или нет? Если да, то где брали?
какая цена?
Хорошее видео. А где ты заказал все резинки?
илья куприянов привет)
Заказывал на Emex.ru. Там всё есть.
Мужики, кто ищет аналог оригинала, All Balls , 18-3174 , маркировка суппорта Nissin 2P 245 NS перед, и зад Nissin 2P 264 ST , ремкомплект подходит с cbr 600 f4/f4i cbr 600 rr 03-04 , спасибо мне, и я красавчик, который потратил 3 дня на этот вопрос, удачи в замене ✌️🏍️☁️
Он только на перед подходит, или на зад тоже?
Молодец всё чётко и понятно! Ни разу не перебирал суппорта ролик дал хорошую мотивацию . Хочу спросить, а на СВ 1300 такие же размеры резинок?
Сомневаюсь
Привет Олег)
Я тоже по началу сомневался, стоит ли вообще лезть туда, но диплом механика убедил меня сделать это. Да и как говорится: "хочешь сделать хорошо, делай это сам"
Думаю, что номера не совпадают, т.к даже модели суппортов разные. Взять к примеру шестипоршневые суппорта CB 1300 SC40
а эти резинки обязательно менять?
Олег Агеев если они в хорошем состоянии, достаточно отполировать поршни, очистить посадочные места для уплотнений и заменить тормозную жидкость.
Олег Агеев рекомендую обратить внимание на состояние поршней после их очистки и полировки. Если на них имеются глубокие следы коррозии, то поршни идут под замену.
Какие улучшения заметили после обслуживания тормозов?
Равномерный выход поршней из суппортов. Торможение без вибраций
Добрый день! А как заказывали детали с Японии? Спасибо!
Добрый вечер. Заказывал через EMEX, на сайте. Там как раз указаны сроки поставки и вероятность отправки груза в процентах
Альтернатива - старый, добрый MegaZip.
У меня такие суппорта на 600 rr, один из них начал сопливить, это значит уплотнительным кольцам торба?
Привет 👋
Похоже, что да...
В любом случае советую снять их, помыть, разобрать и посмотреть во что превратились уплотнения.
А так же удели внимание поршням, ака плунжерам. Им тоже может придти конец.
Удачи)
Здравствуйте. А если воздух всё-таки попал. Подскажите пожалуйста как можно прокачать систему
Добрый день. Прокачать можно через верхнюю точку, продавив жидкость в бачок ГТЦ с помощью шприца, т.е в обратную сторону. Для этого нужно отсоединить тормозную машинку от магистрали. После успешного прокачивания, при нажатии на ручку тормоза, жидкость будет вытекать через отверстие. Это означает, что в полостях нет воздушных пробок(пузырей)
Далее к ГТЦ подсоединяется магистраль и производится окончательная прокачка, по всей длине системы, от тормозной машинки до суппортов.
@@ironhead_85 понял, спасибо
Рад помочь
Привет,подскажи новичку что может брякать на кочках в суппортах?тормозит хорошо
Привет. Я бы проверил крепление самого суппорта к стакану. Как вариант брякать может пластина. По хорошему вытащить колодки и все перепроверить
@@ironhead_85чуть нажимаешь тормоза перестаёт брякать
@@user-ng8fp9kt2b посмотреть пластинки, проверить колодки. Разобрать/собрать
Так получается этот список запчастей на один супорт (комплекты по 4 шт) один суппорт 4 поршня?
Да, все верно
Добрый вечер! Заходил на Emex.ru и Megazip ! Нет там такой модели в каталоге как CB400SF вообще!!((( Проверь сам! И подскажи плиз где заказать запчасти на сибиху можно еще!!!?
А за видос однозначно Лайк+!
Там её действительно нет)) Нужно знать конкретный номер запчасти и вбивать его в поисковую строку на сайте
Попробуйте)
Привет 👋
@@ironhead_85 Ok спс
@@ironhead_85 А как быть сдругими запчастям? номеров которых мы не знаем?)
@@ironhead_85 главное все есть!! А cb400sf НЕТ!!!!(
Передние перебрал, прокачал все четко, задние по той же схеме и хрен. Воздуха в системе нет, два три раза нажму - туго, машинка давление создаёт, а тормозов так и нет. Что может быть? Суппорта заклинивает? Состояние их отличное
Денис Давыдов привет 👋
Главное чтобы не не попал воздух в отверстие. Даже маленький пузырь может все испортить.
Так же обрати внимание ⚠ на шланги, нет ли подсоса воздуха через трещины.
Денис Давыдов а сами поршни вытаскивал? Обрати внимание, выходят ли они из суппорта.
Я так понимаю давление есть в лапке тормоза, а тормоза не работают?
Спасибо йети, буду перекачивать ещё раз. Шланги вроде в идеале. Думаю ещё раз снять поглядеть. Когда вилку будешь перебирать?))) А ещё бы про настройку амортизаторов и вилки видос можно былоб, для новичков полезно. А то вообще понятия нет, что там где крутить)
Вилка перебрана год назад и работает))
Денис Давыдов хорошо, запишу видео о настройке) Жду посылку из Москвы...
При этом никто точно не может сказать какой момент затяжки использовать при сборки половинок
Достаточно закрутить без фанатизма и с фиксатором
Затянул свои на 15н.м, вроде норм
про смазку подробнее тут, (я сам долго разбирался)
drive2.ru/b/3143954
и drive2.ru/l/3942961
Алексей Ефимов привет)
Читал как то давно эту статью
06451-MA7-405
Nissin FS-006
Скажите это одно и тоже?
Один артикул оригинал другой аналог?
Да, все верно
У первого диаметр 32 у второго 30????
процесс прокачки после такого ремонта видео не помешало бы ....
Процесс прокачки немного усложняется из-за воздуха в системе, но в целом все можно очень быстро решить, если сначала прокачать машинку, а потом уже идти ниже, к суппортам
Знатоки дайте совет, провел ревизию суппортов для замены колодок, снял с колеса (не половинил), помыл фери и черт меня дёрнул промыть ещё и очистителем тормозов (хай геар), ну я короче под цилиндры то и залил для удаления фери и керосина, только потом очнулся и понял что очиститель тормозов очень сушит резину и делает ее хрупкой :(
Кто что скажет? Покупать ремкомплект в суппортов и менять пыльники? Или ничего критично?
Кто проводил эксперименты на сколько агресивен очиститель к данному типу резины из суппортов?
У меня были несколько типов резины, какую то прям разъедает, а для какой то ничего страшного не произошло, а для другой сделала ее хрупкой и вся потрескалась.
Привет 👋 Если быстро опомнился, то ничего. Сравни с резинкой, которую не залил очистителем.
@@ironhead_85 опомнился когда все собрал )))) все суппорта )
@@dmkyzi понял) Хорошо бы проверить и наконец успокоиться. С тормозами шутки плохи. Дмитрий, а ты их замачивал в очистителе или просто помыл?
@@ironhead_85 я сначала Фери побрызгал, потом керосином и щеткой отмывал, затем все продул очистителем)
Да короче если замачивать резину в этой жиже, то ей приходит каюк, если просто подыскать то вообще ничего с ней не происходит.
Просто Рем комплект не из дешовых 5 тыс на все суппорта выходит.
Но я это сделал ещё месяц назад, тормоза не потекли, тормозит как тормозило)
@@dmkyzi главное, что не замачивал надолго)) Езди и не переживай. Просто наблюдай за работой системы, но без шизофрении😄
На будущее. Компоненты системы лучше не мыть керосином и если все же помыл, то остатки нужно тщательно отмыть простой водой с мылом.