Малыш Красава! Очень толково всё разложил, тэст зашёл!Подписка и лайк.Ягуар рулит! К сожалению проблема шумки это практически больное место всех современных Ягов..
В машине настройки исключительно интеллигентны. Чувствуются правда только с какой-то практикой, я со своей просто тащусь от моего f-pace s. Реакции precisely такие, какие ждешь, и от руля, и от тормозов но несколько раздражает замедленная от педали в пол, если не в ручном режиме; но, может в этом есть градационная сермяга... Пока, после нескольких месяцев владения, чем больше ездишь, чем больше хочется.
Я на всяких тачках ездил , так как моя работа связанна с автотехникой , и детство моё прошло среди автомобилей и тракторов , и я не морщю нос как дамочка от дизельного рокота , мне он даже нравиться , и проходя мимо любой тачки , я скажу сразу по звуку мотора что это дизель (премиум или нет без разницы) , и если в салоне авто можно спокойно разговаривать и слушать музыку , но и при этом иногда слышать рокот дизеля это нормально , но если вам и это мешает , то уж пардон , добро пожаловать в мир гламурных мужчин.
Я таки прошу прощения, но проекционный дисплей можно совместить с обогревом лобового. И пробки тоже есть. Внедорожного круиза нет, это помощник для плохих дорог.
Эмм... и давно? Я хз может Ягуар новый способ проецирования придумал, но насколько я помню на лобовое с интегрированными нитями обогрева проекцию не ставят.
)))) Еснссвенно))) Электрообогрев лобового и проекция между собой не завязаны. Но при заказе проекции автоматически требуется заказ атермального лобового стекла.
Связь прямая. На лобовое с подогревом нельзя ничего проецировать из-за наличия нитей которые дают искажение. Отсюда и требование выбрать атермальное стекло.
Если смогу взять - сниму... но по сути GLE = ML с минимальными внешними изменениями. А вот GLE Coupe уже чуть иной аппарат... но в целом тоже от ML не сильно отличается.
Я не понимаю зачем дизель на таких авто, у него кпд не о чем. Говорю как бывший владелец только бензин, только максимальный v6 остальное чепуха. Детские кресла серьёзно, да ни когда в жизни не пущу детей в авто дороже 2 м.р.
канечно о нитях нагрева внутри стекла ! с ноября и по март очень часто используется для разморозки стекла или устранения запотевания, пока движок холодный и толку от печки ноль !!! а так как без пробок езды от точки до точки минут 10-15 то это самое оно, движок в режим выходит как раз к концу поездки..
У кросоверов куча недостатков и берут их только ради понта и мифической возможности залезть на бордюрчик/ преодолеть неровности. У этой же модели даже такой возможности нет. Тогда какой смысл в таком кросовере, если он жесткий как табуретка и на любые неровности ты должен реагировать?
машинка ковно по фактк. Тестил -шумная очень, материалы дешман, много пластика сидишь в аля дискоспорт тоже пластик и дизайн 1в1, мощи даже топлвого мотора не хватает, не отрабатывает заявленную мощь, при своих лошадках машина не валит, не дрифтит только прямо едет. не мягкая не рулящаяся, вид огромный а внутри не особо много места. Покупашки -понторезы, ради шильдмка купят. но тотже Q7, XC90 вот где премум по матералам, оснащению, шумке, рулежке, комфорту в перемещении и дешевле выйдут.
Купил себе f-pace езжу на нем 2 месяца и месяц уже жалею что купил эту машину, двиг дизель 240 л.с.. двигатель шумный, полный привод просто отстой, машину постоянно носит боком на заснеженных дорогах, может конечно резина дает свое хакка 8 тоже хуже чем 7. В зеркала очень плохо видно. Материалы на дверных картах дешевые, козырек приборки как на приоре. Короче расплачусь за него и обратно куплю AUDI.
@Дмитрий Коконов Ну не знаю, за свою жизнь было более 20 рисовозок и ни одна по комфорту не приблизилась даже к немчуре. Попробовал англичанина - еще хуже японцев, пластик, привод, звук двигателя, даже расположение переключателей света и то азиатское, только дизайн хорош.
@Дмитрий Коконов в Q7 пневмоподвеска и отличный трехлитровый дизель, в рксе дубовая пружинка и бензиновый двигатель, ну и салон намного меньше с багажником.
Нормально они ездят. Просто не стоит забывать, что по европейской классификация Россия относится к регионам со сложными условиями эксплуатации и межсервисный интервал нужно сокращать. Скажем в Европе у Ягуара интервал 26.000км... в РФ 13.000км. А при определенных условиях этот интервал и вовсе до 6500 сокращается. И да, это не только Ягуара касается, а вообще всех автомобилей.
круто построенно видео, без лишней воды, всё что нужно всё сказано и показано👍 приятно смотреть ваши видео
Никита Селиверстов о
👋👋👋👌👌👌👌th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
Жаль что перестал снимать! На мой взгляд, ты делаешь тест драйвы гораздо лучше всяких "топовых" авто блогеров.
головкой в потолок упираться говоришь? хм, в 40 лет это одно из основных желаний)
Зачётный обзор!
Без помпезности и заносчивости, информативно.
молодец парень, снимай больше видео!
Видос как всегда каефный. Можно еще протестировать что-нибудь ультрабюджетное, но при этом либо новое, либо годное б\у.
Малыш Красава! Очень толково всё разложил, тэст зашёл!Подписка и лайк.Ягуар рулит! К сожалению проблема шумки это практически больное место всех современных Ягов..
Спасбмо за обзор. А если ставить 18 катки , будет комфорт? Что по сравнению с ф15?
Спасибо за видео!
В машине настройки исключительно интеллигентны. Чувствуются правда только с какой-то практикой, я со своей просто тащусь от моего f-pace s. Реакции precisely такие, какие ждешь, и от руля, и от тормозов но несколько раздражает замедленная от педали в пол, если не в ручном режиме; но, может в этом есть градационная сермяга... Пока, после нескольких месяцев владения, чем больше ездишь, чем больше хочется.
Ооо,теперь мы знаем ,что его имя Миша Маслов)))!!!ур-ааааа!
;)
👍👍👍👍👍
согласен насчет обзора боковых зеркал
что за нитка торчит на 4см из подголовника водителя??? время 7.39-7.40-это что такое качество пошива английской премиум машины???
Моя мечта )))
Ягуар стильная тачка
Вы видать на тракторе не ездили , что называете этот дизель тракторным , по сравнению с трактором он шепчет а не тарохтит .
А Вы видать не ездили на премиальных тачках и не представляете, что такое шумоизоляция ;)
Я на всяких тачках ездил , так как моя работа связанна с автотехникой , и детство моё прошло среди автомобилей и тракторов , и я не морщю нос как дамочка от дизельного рокота , мне он даже нравиться , и проходя мимо любой тачки , я скажу сразу по звуку мотора что это дизель (премиум или нет без разницы) , и если в салоне авто можно спокойно разговаривать и слушать музыку , но и при этом иногда слышать рокот дизеля это нормально , но если вам и это мешает , то уж пардон , добро пожаловать в мир гламурных мужчин.
Не у всех такая каробка. Пацан
Я таки прошу прощения, но проекционный дисплей можно совместить с обогревом лобового. И пробки тоже есть. Внедорожного круиза нет, это помощник для плохих дорог.
Эмм... и давно? Я хз может Ягуар новый способ проецирования придумал, но насколько я помню на лобовое с интегрированными нитями обогрева проекцию не ставят.
Проекция доступна с опциональным атермальным лобовым стеклом. Про Ягуар и Ленд Ровер могу все рассказать)))
Разницу между стеклом с подогревом и атермальным понимаешь?
)))) Еснссвенно))) Электрообогрев лобового и проекция между собой не завязаны. Но при заказе проекции автоматически требуется заказ атермального лобового стекла.
Связь прямая. На лобовое с подогревом нельзя ничего проецировать из-за наличия нитей которые дают искажение. Отсюда и требование выбрать атермальное стекло.
с Б/у рубрикой завязали?
нет... просто был завал месяц, скоро она вернется
интерьер не царский, а довольно скромный, напоминает VW
Сними GLE SUV плиз! А то нету на него норм обзоров, может хотя бы ты сделаешь))
Если смогу взять - сниму... но по сути GLE = ML с минимальными внешними изменениями. А вот GLE Coupe уже чуть иной аппарат... но в целом тоже от ML не сильно отличается.
так и на ML обзоров толковых нету)) Так что выручай дружище!!!
каеф
Первая цена у нас 40чысяч евра
Я не понимаю зачем дизель на таких авто, у него кпд не о чем. Говорю как бывший владелец только бензин, только максимальный v6 остальное чепуха. Детские кресла серьёзно, да ни когда в жизни не пущу детей в авто дороже 2 м.р.
Юг России подогрев лобаша 5 месяцев в году
Эээ... ШТА!? речь о лобовом с нитями подогрева, а не о обычном подогреве с помощью воздуха ;)
канечно о нитях нагрева внутри стекла ! с ноября и по март очень часто используется для разморозки стекла или устранения запотевания, пока движок холодный и толку от печки ноль !!!
а так как без пробок езды от точки до точки минут 10-15 то это самое оно, движок в режим выходит как раз к концу поездки..
ATDrive - Тест драйвы! Как у Вас называется программа на телефоне по которой Вы мерили разгон?
У кросоверов куча недостатков и берут их только ради понта и мифической возможности залезть на бордюрчик/ преодолеть неровности. У этой же модели даже такой возможности нет. Тогда какой смысл в таком кросовере, если он жесткий как табуретка и на любые неровности ты должен реагировать?
а какой смысл в bmw x5m ? или Porsche Cayenne? или G-klass AMG ? =)
Правильно, никакого. Маркетинг чистой воды, ну и пальцы погнуть.
машинка ковно по фактк. Тестил -шумная очень, материалы дешман, много пластика сидишь в аля дискоспорт тоже пластик и дизайн 1в1, мощи даже топлвого мотора не хватает, не отрабатывает заявленную мощь, при своих лошадках машина не валит, не дрифтит только прямо едет. не мягкая не рулящаяся, вид огромный а внутри не особо много места. Покупашки -понторезы, ради шильдмка купят. но тотже Q7, XC90 вот где премум по матералам, оснащению, шумке, рулежке, комфорту в перемещении и дешевле выйдут.
Дмитрий Сидорчук не завидуй
Купил себе f-pace езжу на нем 2 месяца и месяц уже жалею что купил эту машину, двиг дизель 240 л.с.. двигатель шумный, полный привод просто отстой, машину постоянно носит боком на заснеженных дорогах, может конечно резина дает свое хакка 8 тоже хуже чем 7. В зеркала очень плохо видно. Материалы на дверных картах дешевые, козырек приборки как на приоре. Короче расплачусь за него и обратно куплю AUDI.
@Дмитрий Коконов Q5 или Q7
@Дмитрий Коконов Ну не знаю, за свою жизнь было более 20 рисовозок и ни одна по комфорту не приблизилась даже к немчуре. Попробовал англичанина - еще хуже японцев, пластик, привод, звук двигателя, даже расположение переключателей света и то азиатское, только дизайн хорош.
@Дмитрий Коконов в Q7 пневмоподвеска и отличный трехлитровый дизель, в рксе дубовая пружинка и бензиновый двигатель, ну и салон намного меньше с багажником.
@Дмитрий Коконов не старость, а зрелость и богатый опыт
@Дмитрий Коконов слушай ну я на а6 7 лет ездил и только осенью маховик поменял, на фирме крузак 200 устали уже гонять в сервис машине 4 года
ПЕРВАЫЙ КТО ГОВОРИТ, ЧТО ШУМКА НЕДОСТАТОЧНАЯ.
Видео про дизель??? Какого чёрта разгон от бензина?
каеф
В последнее время много где натыкаюсь на отзывы о ненадёжности современных европейских авто. Правда они ломаются через 3-4 года эксплуатации?
Нормально они ездят. Просто не стоит забывать, что по европейской классификация Россия относится к регионам со сложными условиями эксплуатации и межсервисный интервал нужно сокращать. Скажем в Европе у Ягуара интервал 26.000км... в РФ 13.000км. А при определенных условиях этот интервал и вовсе до 6500 сокращается.
И да, это не только Ягуара касается, а вообще всех автомобилей.
каеф