Пдд предписывает на спусках использовать торможение двигателем. Это более безопасно - нет перегрева тормозов, есть контроль над авто. Особенно опасно катиться на нейтралке зимой - машина легко уберется с дороги. Если коробка такая нежная и ей так часто нужен ручной режим - это мусор, а не автомат.
@@Provag_Garage_esp а ну-ка теперь подробнее....если ремонтруешь коробки как ты говоришь.. По поводу включаешь нейтраль и там так же всё смазывается разбрасывается масло, зачем конструкторы установили "лейки" повод масла к шестерням которое подаётся через масляный насос? И в DL501 и в dsg6 такая тема и главное паузы выдерживать
Отличное видео! Я бы посвятил его тем, кто хаит DSG! На моём опыте было 2 пассата оба с DSG и мне правильные люди, как Сергей, объяснили как ездить на этих коробках. Ни с одной из машин проблем не было Б6 отъездил 133000 Б7 отъездил 140000. Переключал именно так показывает Сергей. Видео приятно смотреть, без флуда и мути. Просто и доступно для понимания далёкому до техчасти человеку. Конечно не совсем понятна логика сматывания пробега на 20000, но у всех свои тараканы. Если за автомобилем следили, правильно эксплуатировали и грамотно обсуживали он и 300К и 500К пройдёт. Сергей РЕСПЕКТ И СПАСИБО!
Я скорее склонен согласиться с Кириллом авторевизорро, что до ста тысяч это должна быть просто новая машина, с какими-то ну совсем незначительными допущениями. Мой отец купил дизельный мерс в девяностых и сам отмаслал на нём миллион (!!!) километров, он прям откровенно так себе был владелец, по итогу кузов сгнил чуть ли не весь, мотор в рабочем состоянии - заводи и едь. Посему, блин, слушать современные восторженные бредни про то, что машина прошла НЕВЕРОЯТНЫЕ стописят тыщ и не сломалась.. Так так и должно быть как бы.. Раньше цепь ГРМ была рассчитана на 450 тысяч, а по факту ходила весь срок службы мотора, а сейчас что? Ставят велосипедные по ошибке что ли? 😂
@@WirklichRPцепь тоже чем толще тем тяжелее крутить. В угоду моде делают мощные машины раньше и подумать не могли что разгон 4-5-6 секунд. Но зато моторы ходили.
Что такое 130-140 тысяч пробег? Это же хня полная. Я на литровой Тойоте проехал 130 тысяч и менял лишь расходники. Продали в идеальном состоянии. Сразу скажу машина была 17 года. Купил Туран, 85 тысяч пробег. До меня уже был ремонт мехатрона. И опять он сдох у меня. Проехал 5 тысяч и всё, радость прошла моя)). Предстоит менять ещё и сцепу. Цены на них ни малые. Ещё и мастеров нет никуя, одни рукожопы. Машина хорошая, но только для трассы и редкой езды по городу. Мокрые сцепы ещё хоть ходят по больше, сухие же нет. Печально, но через год выставлю на продажу. Хочется уехать далеко и знать, что вернёшься домой))
Кстати, на относительно современных вагах с выбором режима езды есть ECO режим, где как раз на горках и когда просто катишься без газа коробка автоматом размыкает сцепу и делать самому ничего не надо)
Не соглашусь, продать что легче ? 89.000 или 109.000? 135.000 или 165.000. Психологические барьеры 49.000 - 99.000 - 149.000 - 199.000. 99% машин так и продают
Я с Молдавии и мне так жаль што здесь в моей стране нету таких адекватные люди как Серёга. Я смотрел видос с инстаграм случайно 10-15сек. Там было и так как он объяснил это было шедевр мне в душе зашёл. И я стал всегда смотреть видосы. Серега респект тебе, Может когда нибудь ты откроешь сервис в Молдавии А про пассат б7 Америка 2.0 TDI dq250 какие-то рекомендации есть, или нюансы какие-то?
Не проходит адаптация dq200 Код отмены - Gangeinleg_Synchronpos. G5 timeout (86) прерывание включения точки синхронизации передачи 5. Из за чего может возникать эта ошибка? Как она решается? Уточню, что коробка на прошивке tvs st.2+ Каких либо проблем с коробкой не наблюдаю.
Доброго времени суток. У меня была 13 года проехал 35тыс на ней. Машина супер для города и на трассе показывает хорошие результаты. Продал авто на пробеге 260 тыс масло на 8 тыс пробега брала уровень. Кпп работала отлично.
Красавчик, приятно слушать грамотного специалиста, сразу видно что человек разбирается и занимается своим делом 👍👍👍Успехов в работе, продолжай в этом же направлении👍👍👍🚀🚀🚀
А что насчёт ,DQ 200(7).,также можно сбросить в нейтраль на спуске при скорости больше 50 км/ч, 80 км/ч??? нужно ли переключать в нейтраль на светофоре 30 секунд???
Я слышал что в Америке за смотку пробега уголовная ответственность. Хочу отметить что при спуске с горы или на большой скорости на длинном спуске на передаче - происходит экономия топлива и меньший износ тормозных колодок. Дергать ручку перед затором вообще не вижу смысла. В остальном всё интересно и доступно, спасибо!
- также не услышал для чего на спуске ставить коробку в нейтраль? Посмотрел видео 2 раза.. - почему нельзя в пробке в спорт режиме ехать преимущественно на 1 передаче? Чем лучше ручной режим? Коробка же умная… - Торсен на ауди распределяет момент 60 назад/ 40 вперёд - Халдекс подключает задние колёса ещё до пробуксовки при резком нажатии на газ и всегда при старте с места, подключение полного привода почти всегда незаметно. - Dq 250 размыкает сцепление при стоянке, это заметно при затупе на старте. DL 501 - не размыкает сцепления при стоянке в режиме D( может нужно ждать несколько минут?..), при отпускании тормоза авто начинает ехать сразу, без затупа, расход топлива при стоянке в D заметно выше, чем в N.
Серёга, привет, спасибо за обзор👍👍👍 Озвуч пожалуйста своё мнение почему при трогании после отпускания педали тормоза проседают обороты с 800 до 600 и при этом ощущается толчёк/рывок. CCZC/DQ500. Заранее спасибо!)
Так он же "профессионал" и многие будут смотреть и говорить вот какой он умный, всё зависит от того как приподнести, а то что он чинит коробки сомнения, и фраза "многие не знают", всех за дибилов держит
Он не говорил что нужно катиться с горы и включать нейтраль !! Он сказал переведите в тип тройник и сами контролируйте передачи , а на нейтраль скидывать МОЖНО(он сделал на этом акцент потому ЧТО много людей говорят что в нейтраль нельзя скидывать , это убивает коробку ).А на счёт того почему переводить в тип тройник , потому что скатываясь с горы коробка держит последне влюченную передачу и она не переключает , а обороты повышаются , поэтому включаем тип тройник и сами клацаем передачи
@@ВладиславОлегович-и9р нет, если катиться,на нейтрали, то DSG по мере замедления автомобиля скидывает передачи вниз, но поскольку оба сцепления разомкнуты, то водитель этого не замечает.
Вместо дерганья ручки можно прошить кпп сдвинув точки переключения, с горы ехать на нейтрале имея полный привод - отличный повод спасти кпп но убраться с дороги. 5 процентов назад? Да ладно? Натяг муфты регулируется даже от того как сильно и резко газ нажмешь, он не ждет пробуксовки
Вопрос каким боком в стоке распределение момента 95:5 ? Отбор мощности идет с корпуса переднего дифа через угловик, кардан крутится всегда. Перед задним редуктором стоит муфта, которая при любом более не менее сильном нажатии на газ замыкается наглухо. Получается 50:50, разве не так ?
Очень много где проскакивала информация, что у DSG на ходу нежелательно включать N, так как давление падает, а при возврате в D происходит резкий рост нагрузки и это стресс для КПП. Можете прокомментировать?
@@дмитрийегоров-о6с мне кажется ты мастер по пиздежу так как на порше есть дсг а чтоб убедится в этом посмотри видео или хотяб почитай для начала а потом распространяй хуйню
Не покупают потому что они изначально были достаточно дорогими и на вторичке хорошие экземпляры тоже стоят дорого. И она тесновата сзади и места мало в багажнике! Не каждому подойдет) но у меня такая же только 13 год. Тачка пушка. Все огонь! Езжу радуюсь) на крышу багажник и попер в отпуск) мотор прошит в рево ст.1 коробка tvs, мне кажется немного дерганная стала! Как будто заряженна под дубас постоянно!) На 19 колесах едет мягко ничего не пробивает. Зимой на обычных езжу 17х. Короче можно брать и не думать) масло за 6500-7000 км пробега 300-400г доливаю. Лукойл! 5в40. Доволен как слон покупкой)
потому что адаптация не дает ровным счетом ничего, мехатроник сам адаптируется при езде. Адаптировать нужно только новые детали типа сцепы, мехатроника, маховика для пересчета зазоров
Парни спасибо за информацию, очень приятно и полезно послушать грамотного специалиста🔥👍 Пересел на такую коробку в декабре прошлого года, посмотрев ваше видео услышал ответы на все свои вопросы.!!!
Советы из серии: "Не бери чужое, если На тебя глядят чужие. Пусть они глаза закроют Или выйдут на часок. А своих чего бояться! Про своих свои не скажут. Пусть глядят. Хватай чужое И тащи его к своим."
А как по поводу торможения двигателем на спуске? Я на перевалах включаю мехатроник и еду на спуск на передаче, чтобы тормоза не грелись. Не вредно ли это для дсг?
Норм видосы! Смотрю все! Сам на тигуане 2 2018 катаюсь. Вопрос такой- при парковке перевожу рычаг в N включаю ручник, после загорается зеленый значек нейтрали и только после рычаг в паркингP. Правильно ли я поступают и как это влияет на коробку? (Не сам конечно придумал, посоветовали!) Заранее благодарю за ответ. Удачи в бизнесе!
Меня очень обрадывала информация , о том что , можно переводить селектор в N , при спуске с горы)) так как моя машина на "выхлопе" при спуске , она начинает скидывать передачи , тем самым поднимать обороты и очень не комфортно спускаться с горы , при 3 тыс оборотах , на "прямой трассе"))
Что за бред , у вас дизель ? На бензиновых двиг. на таких оборотах это хорошо; тормоза целее, масло по двигателю гуляет и все охлаждает внутри , а также топливо не потребляет в этот момент
Здравствуй всем! СКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ ИМЕННО Q3 , МОЖНО ЕЗДИТЬ В ГОРОДЕ ЧАСТО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СКОРОСТЬ КАК МЕХАНИЧЕСКИЙ ? ЕСЛИ ГОРОДЕ ЧАСТО НЕ БОЛЬШОЙ ГОРИ И СПУСКИ, КАК СОЧИНСКИЙ ДОРОГА КТО ПОБЫВАЛ ИЛИ КТО ЖВЁТ ЗНАЕТ КАКОЙ ДОРОГА.
Можно подробнее для чего с наката ставить в нейтраль? Ещё заметил (tiguan chhb dq500) на драйве расходомер показывает от 0.9-1.3 л/ч, а когда ставишь в нейтраль 0.6 л/ч. Т.е. коробка сама не разомкнула сцепу?
Сергей привет,подскажи джетта 1.4 12г dsg7 dq200,при включении передач "D","S" вылетают скоростя как будто нейнтраль включается,в чем именно может быть проблема?на сколько рассчитывать по деньгам?)и вообще может у кого было такое?чем обходились?
Сергей приветствую 👋как всегда очень интересно и познавательно! Вопрос есть, хотелось бы мнение эксперта, коробка 09G Айсин (Гольф 5) , в продолжительной пробке, в каком режиме лучше держать АКПП? Р, D или можно N?!
Сергей брал такую ауди жене на пробеге 61000 км, смотрели цепь и натяжитель выходил на четыре зубца, при продаже на 91000 км диагност смотрел и натяжитель вышел на пятый зубец(сказали в допуске, мил до седьмого ездить можно), по пробегу зашли в коробку и тоже был больше на 1800 км.смыс мотать. Один из подборщиков с ютуба говорил что часто с этим сталкивается по разности пробега.
Он не непопулярный, он дорогой изначально, сейчас за живой экземпляр 12-13 года 1.3-1.4 просят, а люди живут так что тачка за лям многим уже дорого, сам владею ку3 больше 3х лет, аппарат отличный, у меня редкая комплектация на мкпп, пробег уже под 300ткм, ездим и радуемся.
Всё верно, цена была не значительно ниже чем на Q5. По этому и не брали. У меня сейчас 17 года Q3. Только на коробке Aisin. Всё нравится, хотелось бы четь больше багажник только.
@@amanzhanguzhinov1772 сколько по времени греешь на холостых утром? При минус 20 грею около 15 минут, потом в драйве на первой не выше 2к оборотов метров 300 проезжаю , дальше норм переключает)
Здравствуйте. Зачем переводить в нейтраль коробку на скорости 50кмч? Разве переключить на пониженную самому нельзя? Я с горы так спускался на нейтрале, но это была пробка и постоянно она дергалась (пробка из машин), скорость была до 10кмч и опять затор.
Скажите кто нибудь я с Кемеровской обл.г.Прокопьевск мож есть тут кто с этих краёв,кто поблизости занимается DSG,находил только одного ближайшего в Новокузнецке.Незнаю куда обращаться(
И ещё вопрос про обгон: разве просто в драйве нажать на газ будет мало динамики в обгоне, зачем ей в спорт режим переходить, если драйва за глаза хватает
Моё личное мнение, это неправильный совет. Я, когда хочу обогнать, и резко жму на газ, коробка сама понимает всё, и работает как в спорт режиме , переключается на высоких оборотах с отличной отдачей . Единственный возможный плюс, более быстрая реакция на газ и рывок в начале обгона, так как коробка уже морально готова. Больше никаких плюсов. По мне, в спорт режиме, она более дёрганная в обгоне, что точно на ресурс не скажется хорошо. Спорт больше для города, быстрая реакция, высокие обороты двигателя. На трассе он точно не нужен. Мой опыт 4 года и по сей день дк 500 полный привод мультиван.
@@АаПп-х1к вот я про это же писал, что в обычном(драйв) режима хватает за глаза для обгонов на трассе. Тем более коробка адаптируется под стиль, а трасса это много обгонов, поэтому пуляет хорошо и без рывков. По крайней мере моя дсг на Октавии а7 )
Здравствуйте, как такое может быть? Если он ещё в других блоках пишется, например блок фар. Разница может быть наверное не больше 200км, при пробеге за 100ткм, да?
Не надо слушать лишний раз такие советы и ебсти себе мозг - поставил в D и поехал. Приехал - поставил на P. Восьмой год езжу на дсг. В руководстве пользователя такого бреда про перевод в нейтраль не видел ни разу. Еще есть любители подрочить в пробке с нейтрали на нейтраль.
Про переводить в N🤦♂️ Не экономично, не безопасно, износ тормозов, на ходу дрочить нейтралку с ХХ оборотов двс, переход на высокие обороты привет маховик, та и мехатронику дрочить клапанами думать какую передачу воткнуть в зависимости от скорости, по датчику скорости вроде едем, а по оборотам двс и положении селектора стоим
Был Golf 5 2.0 tdi Dsg6 пробег на приборке 306 тыс. в блоке мехатроника находил пробег 488 тыс. я третий владелец, первый в Германии, второй покупал на пробеге 140 тыс. у кого я купил, он менял только двухмасовый маховик, а я поменял крышку сальник, не каких проблем дрочиловом с нейтралью, не занимался не я, не тот у кого я купил, я проездил 40 тыс.
Владею таким же авто, пробег 180 тыс.км. с коробкой все ок, менял масло с интервалом 50 тыс.км., движок масло вообще не расходует, меняю масло на 8 тыс.км.
Очень странное название "НИКТО НЕ ПОКУПАЕТ", как раз таки покупают, очередь на них стоит, если малый пробег и чистые базы эти тачки отлетают за 2-4 дня
Женскому полу объясни, много что услышишь. Это не робот это пресерективная коробка и производитель уже предусмотрел чтобы не делать лишьние движение переключения КПП.
Неужели так дорого купить ломаный одис и делать адаптацию и адаптационную поездку, что б клиенту под ключ выдавать авто ? Гараж есть гараж а официалы плохие люди ….. начал бы с себя …… а потом других поливал
Вы мне объясните, что это за коробка. Механика с роботом или или робот механикой? В салонах для этих авто с ДСГ, диллеры должны объяснять как ею пользоваться . Многие думают, что ДСГ и ДСГ подумаешь, автомат да автомат, что там такого! Сам в Википедии читал, что это за КПП. Так и не понял ,это мех кпп с автоматом или автомат с механикой? Инженеры как всегда хотели создать, что то проще, а получили как всегда.
видос отличный, но что делали гаишники в лесу и че они так заочковали когда увидели камеру? и зачем начали натягивать маски? начали визжать что не давали разрешения на съемку? они совсем не читают приказов мвд? реально какие-то из леса...по всем признакам они не отличаются от разбойников из народного эпоса (в масках с оружием в лесу тормозят путников и что-то предъявляют им).
Не слушайте, при переключении в нейтраль, у вас куриться первая и задняя передача, если будите делать как он говорит, у вас умрет вилка задней передачи, половина того что он говорит полный бред.
Пдд предписывает на спусках использовать торможение двигателем. Это более безопасно - нет перегрева тормозов, есть контроль над авто. Особенно опасно катиться на нейтралке зимой - машина легко уберется с дороги. Если коробка такая нежная и ей так часто нужен ручной режим - это мусор, а не автомат.
Коробка отличная. Вы правы о торможении двигателем! Он пургу несёт.
Он не говорил чтобы постоянно так делали а в случае необходимости
Какждый слышит то что хочет!
@@Provag_Garage_esp а ну-ка теперь подробнее....если ремонтруешь коробки как ты говоришь.. По поводу включаешь нейтраль и там так же всё смазывается разбрасывается масло, зачем конструкторы установили "лейки" повод масла к шестерням которое подаётся через масляный насос? И в DL501 и в dsg6 такая тема и главное паузы выдерживать
@@TMFIxiJu возможно для лучшего охлаждения, моё предположение.
Отличное видео! Я бы посвятил его тем, кто хаит DSG! На моём опыте было 2 пассата оба с DSG и мне правильные люди, как Сергей, объяснили как ездить на этих коробках. Ни с одной из машин проблем не было Б6 отъездил 133000 Б7 отъездил 140000. Переключал именно так показывает Сергей. Видео приятно смотреть, без флуда и мути. Просто и доступно для понимания далёкому до техчасти человеку. Конечно не совсем понятна логика сматывания пробега на 20000, но у всех свои тараканы. Если за автомобилем следили, правильно эксплуатировали и грамотно обсуживали он и 300К и 500К пройдёт. Сергей РЕСПЕКТ И СПАСИБО!
Я скорее склонен согласиться с Кириллом авторевизорро, что до ста тысяч это должна быть просто новая машина, с какими-то ну совсем незначительными допущениями. Мой отец купил дизельный мерс в девяностых и сам отмаслал на нём миллион (!!!) километров, он прям откровенно так себе был владелец, по итогу кузов сгнил чуть ли не весь, мотор в рабочем состоянии - заводи и едь. Посему, блин, слушать современные восторженные бредни про то, что машина прошла НЕВЕРОЯТНЫЕ стописят тыщ и не сломалась.. Так так и должно быть как бы.. Раньше цепь ГРМ была рассчитана на 450 тысяч, а по факту ходила весь срок службы мотора, а сейчас что? Ставят велосипедные по ошибке что ли? 😂
@@WirklichRPцепь тоже чем толще тем тяжелее крутить. В угоду моде делают мощные машины раньше и подумать не могли что разгон 4-5-6 секунд. Но зато моторы ходили.
Что такое 130-140 тысяч пробег? Это же хня полная. Я на литровой Тойоте проехал 130 тысяч и менял лишь расходники. Продали в идеальном состоянии. Сразу скажу машина была 17 года. Купил Туран, 85 тысяч пробег. До меня уже был ремонт мехатрона. И опять он сдох у меня. Проехал 5 тысяч и всё, радость прошла моя)). Предстоит менять ещё и сцепу. Цены на них ни малые. Ещё и мастеров нет никуя, одни рукожопы. Машина хорошая, но только для трассы и редкой езды по городу. Мокрые сцепы ещё хоть ходят по больше, сухие же нет. Печально, но через год выставлю на продажу. Хочется уехать далеко и знать, что вернёшься домой))
Прекрасно, что делитесь техническими знаниями с практической стороны. Очень нужная тема, особенно сейчас, когда детальё
на ВАГи стоит космос.
Ты классный и простой мужик, жму руку👍🤝
Кстати, на относительно современных вагах с выбором режима езды есть ECO режим, где как раз на горках и когда просто катишься без газа коробка автоматом размыкает сцепу и делать самому ничего не надо)
Ага, в эко на горках, она не едет)), под горку да, но не в горку)). Ручной режим и поехал
@rudick-gw9po никто и не писал в горку.
Думаю, с пробегом все нормально, часто встречаю разбег по блокам в 30т.км, согласитесь нет смысла отматывать 20т.км
Не соглашусь, продать что легче ? 89.000 или 109.000? 135.000 или 165.000. Психологические барьеры 49.000 - 99.000 - 149.000 - 199.000. 99% машин так и продают
О чём тут втирает парниша в розовой кофточке? А блин...это ж Серёга))) Чуть с опозданием, но с удовольствием посмотрел выпуск. Лови лайк!
Чтобы сработала автонетраль нужно хорошо продавить тормоз, тогда машина поймёт что вы конкретно остановились а не просто притормозили.
Серёга всё по делу!!!! Особенно концовка зашла про девочку!!!!
Я с Молдавии и мне так жаль што здесь в моей стране нету таких адекватные люди как Серёга. Я смотрел видос с инстаграм случайно 10-15сек. Там было и так как он объяснил это было шедевр мне в душе зашёл. И я стал всегда смотреть видосы. Серега респект тебе,
Может когда нибудь ты откроешь сервис в Молдавии
А про пассат б7 Америка 2.0 TDI dq250 какие-то рекомендации есть, или нюансы какие-то?
Все тоже самое что и про Q3
Не проходит адаптация dq200
Код отмены - Gangeinleg_Synchronpos. G5 timeout (86) прерывание включения точки синхронизации передачи 5.
Из за чего может возникать эта ошибка?
Как она решается?
Уточню, что коробка на прошивке tvs st.2+ Каких либо проблем с коробкой не наблюдаю.
Сергей приветствую. Видео как обычно максимально информативное, четко и по делу.
Доброго времени суток. У меня была 13 года проехал 35тыс на ней. Машина супер для города и на трассе показывает хорошие результаты. Продал авто на пробеге 260 тыс масло на 8 тыс пробега брала уровень. Кпп работала отлично.
Какая дсг стояла?
Красавчик, приятно слушать грамотного специалиста, сразу видно что человек разбирается и занимается своим делом 👍👍👍Успехов в работе, продолжай в этом же направлении👍👍👍🚀🚀🚀
А что насчёт ,DQ 200(7).,также можно сбросить в нейтраль на спуске при скорости больше 50 км/ч, 80 км/ч??? нужно ли переключать в нейтраль на светофоре 30 секунд???
Не советую этого делать
Я слышал что в Америке за смотку пробега уголовная ответственность. Хочу отметить что при спуске с горы или на большой скорости на длинном спуске на передаче - происходит экономия топлива и меньший износ тормозных колодок. Дергать ручку перед затором вообще не вижу смысла. В остальном всё интересно и доступно, спасибо!
Это умная коробка, по этому я включаю нейтраль при спуске)) после этого момента я выключил видео
Сергей спасибо большое за видео 👍 всё супер правда есть правда.
По поводу привода 95 на 5 , что это , может ты чего попутал
Привет Серега .Почему так видосов мало,технички бы...... куда мерседес делся там можно грамотным рукам разгуляться ? что-то и не видно его.разобрали?
Скоро будет! Не успеваем
- также не услышал для чего на спуске ставить коробку в нейтраль? Посмотрел видео 2 раза..
- почему нельзя в пробке в спорт режиме ехать преимущественно на 1 передаче? Чем лучше ручной режим? Коробка же умная…
- Торсен на ауди распределяет момент 60 назад/ 40 вперёд
- Халдекс подключает задние колёса ещё до пробуксовки при резком нажатии на газ и всегда при старте с места, подключение полного привода почти всегда незаметно.
- Dq 250 размыкает сцепление при стоянке, это заметно при затупе на старте.
DL 501 - не размыкает сцепления при стоянке в режиме D( может нужно ждать несколько минут?..), при отпускании тормоза авто начинает ехать сразу, без затупа, расход топлива при стоянке в D заметно выше, чем в N.
Серёга, привет, спасибо за обзор👍👍👍 Озвуч пожалуйста своё мнение почему при трогании после отпускания педали тормоза проседают обороты с 800 до 600 и при этом ощущается толчёк/рывок. CCZC/DQ500. Заранее спасибо!)
Та же петрушка (
Езжу с автохолдом - трогается помягче
Серый как сам!!!🤘
Ахуительно! Хейтеров мочу🤣🤣🤣
Зима...спуск...нейтраль...
Отличный рецепт перегреть тормоза и при включении передачи получить занос ПАСАНЫ👍
Так он же "профессионал" и многие будут смотреть и говорить вот какой он умный, всё зависит от того как приподнести, а то что он чинит коробки сомнения, и фраза "многие не знают", всех за дибилов держит
Он не говорил что нужно катиться с горы и включать нейтраль !! Он сказал переведите в тип тройник и сами контролируйте передачи , а на нейтраль скидывать МОЖНО(он сделал на этом акцент потому ЧТО много людей говорят что в нейтраль нельзя скидывать , это убивает коробку ).А на счёт того почему переводить в тип тройник , потому что скатываясь с горы коробка держит последне влюченную передачу и она не переключает , а обороты повышаются , поэтому включаем тип тройник и сами клацаем передачи
Спасибо что ты правильно понял!🙏
@@ВладиславОлегович-и9р нет, если катиться,на нейтрали, то DSG по мере замедления автомобиля скидывает передачи вниз, но поскольку оба сцепления разомкнуты, то водитель этого не замечает.
Красава Серега! 👍
Вместо дерганья ручки можно прошить кпп сдвинув точки переключения, с горы ехать на нейтрале имея полный привод - отличный повод спасти кпп но убраться с дороги. 5 процентов назад? Да ладно? Натяг муфты регулируется даже от того как сильно и резко газ нажмешь, он не ждет пробуксовки
Вопрос каким боком в стоке распределение момента 95:5 ? Отбор мощности идет с корпуса переднего дифа через угловик, кардан крутится всегда. Перед задним редуктором стоит муфта, которая при любом более не менее сильном нажатии на газ замыкается наглухо. Получается 50:50, разве не так ?
Добрый вечер, Сергей! Дайте рекомендацию на каком пробеге делать адаптацию сцепления DQ 500. Сейчас пробег 45 т.км, Кодиак 4х4.
каждые 40-45 примерно
На спусках зимой опасно на нейтрали скатываться. Пару случаев у знакомых были, когда авто уходило в занос. Только на сухой дороге такое можно делать.
Катался на B8, 1.6tdi DSG7 сухая, очень понравилась работа коробки, хотя при начале движения уже ощущалась дрожь, пробег 220тыс.
Очень много где проскакивала информация, что у DSG на ходу нежелательно включать N, так как давление падает, а при возврате в D происходит резкий рост нагрузки и это стресс для КПП. Можете прокомментировать?
очень интересный и полезный видос/ я на своем Порше теперь также буду ездить/ спасибо
@@дмитрийегоров-о6с мне кажется ты мастер по пиздежу так как на порше есть дсг а чтоб убедится в этом посмотри видео или хотяб почитай для начала а потом распространяй хуйню
Не покупают потому что они изначально были достаточно дорогими и на вторичке хорошие экземпляры тоже стоят дорого. И она тесновата сзади и места мало в багажнике! Не каждому подойдет) но у меня такая же только 13 год. Тачка пушка. Все огонь! Езжу радуюсь) на крышу багажник и попер в отпуск) мотор прошит в рево ст.1 коробка tvs, мне кажется немного дерганная стала! Как будто заряженна под дубас постоянно!) На 19 колесах едет мягко ничего не пробивает. Зимой на обычных езжу 17х. Короче можно брать и не думать) масло за 6500-7000 км пробега 300-400г доливаю. Лукойл! 5в40. Доволен как слон покупкой)
Первое толковое видео про DSG. Сделал адаптацию просто из интереса и появились косяки, но потом ушли. Сейчас только узнал, что это нормальный процесс.
потому что адаптация не дает ровным счетом ничего, мехатроник сам адаптируется при езде. Адаптировать нужно только новые детали типа сцепы, мехатроника, маховика для пересчета зазоров
Зазоры постоянно изменяются в процессе эксплуатационного износа, вот и нужна адаптация для пересчета зазоров.@@selfshocker6468
Какое масло льёте в коробас,как вам полимериум?
лайк поставил ,всем разослал ..
хотелось бы так же про тигуан первый 2.0 бензин послушать и про Айсин ))
Парни спасибо за информацию, очень приятно и полезно послушать грамотного специалиста🔥👍
Пересел на такую коробку в декабре прошлого года, посмотрев ваше видео услышал ответы на все свои вопросы.!!!
Братан красавчик! Все грамотно и понятно! 👍👍👍🙏
Советы из серии:
"Не бери чужое, если
На тебя глядят чужие.
Пусть они глаза закроют
Или выйдут на часок.
А своих чего бояться!
Про своих свои не скажут. Пусть глядят.
Хватай чужое
И тащи его к своим."
А как по поводу торможения двигателем на спуске? Я на перевалах включаю мехатроник и еду на спуск на передаче, чтобы тормоза не грелись. Не вредно ли это для дсг?
Норм видосы! Смотрю все! Сам на тигуане 2 2018 катаюсь. Вопрос такой- при парковке перевожу рычаг в N включаю ручник, после загорается зеленый значек нейтрали и только после рычаг в паркингP. Правильно ли я поступают и как это влияет на коробку? (Не сам конечно придумал, посоветовали!) Заранее благодарю за ответ. Удачи в бизнесе!
при парковке отстегиваю ремень, включается автоматически ручник и ставлю в паркинг, вторая уже машина на мокрой дсг проблем нет
а в чем смысл? я просто держу педаль тормоза в драйве, глушу двигатель и само переводится в паркинг и зажимает ручник если имеется малейший уклон.
Добрый день у вас нету дсг на продажу?
Красавчики ждём видосов
Меня очень обрадывала информация , о том что , можно переводить селектор в N , при спуске с горы))
так как моя машина на "выхлопе" при спуске , она начинает скидывать передачи , тем самым поднимать обороты и очень не комфортно спускаться с горы , при 3 тыс оборотах , на "прямой трассе"))
Что за бред , у вас дизель ? На бензиновых двиг. на таких оборотах это хорошо; тормоза целее, масло по двигателю гуляет и все охлаждает внутри , а также топливо не потребляет в этот момент
@@azunay7473 нет,у меня бензин
Здравствуй всем! СКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ ИМЕННО Q3 , МОЖНО ЕЗДИТЬ В ГОРОДЕ ЧАСТО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СКОРОСТЬ КАК МЕХАНИЧЕСКИЙ ? ЕСЛИ ГОРОДЕ ЧАСТО НЕ БОЛЬШОЙ ГОРИ И СПУСКИ, КАК СОЧИНСКИЙ ДОРОГА КТО ПОБЫВАЛ ИЛИ КТО ЖВЁТ ЗНАЕТ КАКОЙ ДОРОГА.
Коробка ДСГ7. иногда ( в основном утром) туговато включается задняя передача ? ошибок никаких нет! в чем может быть причина?
Можно подробнее для чего с наката ставить в нейтраль? Ещё заметил (tiguan chhb dq500) на драйве расходомер показывает от 0.9-1.3 л/ч, а когда ставишь в нейтраль 0.6 л/ч. Т.е. коробка сама не разомкнула сцепу?
К DQ 200 эти правила тоже относятся?
Да
Сергей привет,подскажи джетта 1.4 12г dsg7 dq200,при включении передач "D","S" вылетают скоростя как будто нейнтраль включается,в чем именно может быть проблема?на сколько рассчитывать по деньгам?)и вообще может у кого было такое?чем обходились?
Сергей приветствую 👋как всегда очень интересно и познавательно! Вопрос есть, хотелось бы мнение эксперта, коробка 09G Айсин (Гольф 5) , в продолжительной пробке, в каком режиме лучше держать АКПП? Р, D или можно N?!
На гидротрансформаторе можно в D вечно стоять,ничего не будет
Все правильно
Сергей брал такую ауди жене на пробеге 61000 км, смотрели цепь и натяжитель выходил на четыре зубца, при продаже на 91000 км диагност смотрел и натяжитель вышел на пятый зубец(сказали в допуске, мил до седьмого ездить можно), по пробегу зашли в коробку и тоже был больше на 1800 км.смыс мотать. Один из подборщиков с ютуба говорил что часто с этим сталкивается по разности пробега.
Это моточасы
Он не непопулярный, он дорогой изначально, сейчас за живой экземпляр 12-13 года 1.3-1.4 просят, а люди живут так что тачка за лям многим уже дорого, сам владею ку3 больше 3х лет, аппарат отличный, у меня редкая комплектация на мкпп, пробег уже под 300ткм, ездим и радуемся.
Всё верно, цена была не значительно ниже чем на Q5. По этому и не брали. У меня сейчас 17 года Q3. Только на коробке Aisin. Всё нравится, хотелось бы четь больше багажник только.
хорошая машина, хорошая коробка знакомый держит такую на стейдж3.
Все правильно! Я также переключаю, только вот зимой, с утра первый километр еду на типтронике, на 1 и 2 передаче, живу в Сибири
DQ200?
@@Nikolay_Kiselev да
@@amanzhanguzhinov1772 сколько по времени греешь на холостых утром? При минус 20 грею около 15 минут, потом в драйве на первой не выше 2к оборотов метров 300 проезжаю , дальше норм переключает)
@@Nikolay_Kiselev так же, на автозапуске 15мин
@@Nikolay_Kiselev я живу в частном секторе, Так что пока на оживленную улицу выезжаю,как раз 1 км
Здравствуйте. Зачем переводить в нейтраль коробку на скорости 50кмч? Разве переключить на пониженную самому нельзя? Я с горы так спускался на нейтрале, но это была пробка и постоянно она дергалась (пробка из машин), скорость была до 10кмч и опять затор.
Хороший аппарат Autel 908 s pro тоже купил до этого был 906 bt для меня он простой и понятный
Почему не сказал про то, что в халдексе и его же редукторе разные масла? То есть в муфте и самом редукторе.
Скажите кто нибудь я с Кемеровской обл.г.Прокопьевск мож есть тут кто с этих краёв,кто поблизости занимается DSG,находил только одного ближайшего в Новокузнецке.Незнаю куда обращаться(
Как прогревать дсг зимой ?
Про работу халдекса и 95 и 5% полная ерунда.
А вот на спусках как раз таки запрещено выключать передачу! 😉🤷🏻♂️
Понятно что надо на передаче ехать ,но перед светофором например можно
@@дмитрийегоров-о6с обоснуй
Т.е auto hold работает так же и на dq200. Сцепление полностью размыкается?
Да
Посмотрел, подписался.
Лайкос👍
Спасибо🎊
И ещё вопрос про обгон: разве просто в драйве нажать на газ будет мало динамики в обгоне, зачем ей в спорт режим переходить, если драйва за глаза хватает
Моё личное мнение, это неправильный совет. Я, когда хочу обогнать, и резко жму на газ, коробка сама понимает всё, и работает как в спорт режиме , переключается на высоких оборотах с отличной отдачей . Единственный возможный плюс, более быстрая реакция на газ и рывок в начале обгона, так как коробка уже морально готова. Больше никаких плюсов. По мне, в спорт режиме, она более дёрганная в обгоне, что точно на ресурс не скажется хорошо. Спорт больше для города, быстрая реакция, высокие обороты двигателя. На трассе он точно не нужен. Мой опыт 4 года и по сей день дк 500 полный привод мультиван.
@@АаПп-х1к вот я про это же писал, что в обычном(драйв) режима хватает за глаза для обгонов на трассе. Тем более коробка адаптируется под стиль, а трасса это много обгонов, поэтому пуляет хорошо и без рывков. По крайней мере моя дсг на Октавии а7 )
Есть такая инфа что пробег на приборке(пробег двигателя) может отличаться от пробега коробке, и это еще не означает что его скрутили
Здравствуйте, как такое может быть? Если он ещё в других блоках пишется, например блок фар. Разница может быть наверное не больше 200км, при пробеге за 100ткм, да?
Что за халдекс контроллер и зачем он?
А в чём смысл такой АКПП , если надо постоянно дергать ручку? Или прльзуйся тем что есть?
Не надо слушать лишний раз такие советы и ебсти себе мозг - поставил в D и поехал. Приехал - поставил на P. Восьмой год езжу на дсг. В руководстве пользователя такого бреда про перевод в нейтраль не видел ни разу. Еще есть любители подрочить в пробке с нейтрали на нейтраль.
Пошла коррозия, наверное потому что была бита и не качественно отремонтирована
Про картошку в багажнике 👍,терпеть не могу когда в машине срач, соответственно у такого владельца и по технической части будет срач.
А какая дсг стоит на ауди эс6 с7 4.0tfsi снимите видос про нее
Есть уже
@@Provag_Garage_esp не видел, по ищю
@@Provag_Garage_esp про эс7 которая ?
Про переводить в N🤦♂️ Не экономично, не безопасно, износ тормозов, на ходу дрочить нейтралку с ХХ оборотов двс, переход на высокие обороты привет маховик, та и мехатронику дрочить клапанами думать какую передачу воткнуть в зависимости от скорости, по датчику скорости вроде едем, а по оборотам двс и положении селектора стоим
Был Golf 5 2.0 tdi Dsg6 пробег на приборке 306 тыс. в блоке мехатроника находил пробег 488 тыс. я третий владелец, первый в Германии, второй покупал на пробеге 140 тыс. у кого я купил, он менял только двухмасовый маховик, а я поменял крышку сальник, не каких проблем дрочиловом с нейтралью, не занимался не я, не тот у кого я купил, я проездил 40 тыс.
Меня задолбала DL501 , после ремонта такое ощущение что машину кто-то догоняет при остановки со 2-й на первую
Приезжай сделаем
странный ремонт
Привет. Haldex стоит пятый.
В целом много странных советов
Привет у меня тоже четвёртый стоит.
Он лучше можно фильтр менять на 5 фильтра нет
@@АлексейТимофеев-ц3ю фильтр не панацея, если не менять масло помрет и 4 и 5
👍👍👍
Проехал 56000 км. проблем нет. Ездию как на автомате и не чего не переключаю включил D и поехал.
Владею таким же авто, пробег 180 тыс.км. с коробкой все ок, менял масло с интервалом 50 тыс.км., движок масло вообще не расходует, меняю масло на 8 тыс.км.
Какое масло заливаете ?
@@qqq60 Liqui Moly код производителя 1925 и перед заменой масла (через одну замену) заливаю промывку Liqui Moly код производителя 1990.
Очень странное название "НИКТО НЕ ПОКУПАЕТ", как раз таки покупают, очередь на них стоит, если малый пробег и чистые базы эти тачки отлетают за 2-4 дня
Если та инфа не нужна абсолютно человеку, почему эта базовая установка делает мозг владельцу , те, человеку.
Женскому полу объясни, много что услышишь. Это не робот это пресерективная коробка и производитель уже предусмотрел чтобы не делать лишьние движение переключения КПП.
Q3, 285 т. км пробег, один владелец, коробка без ремонтов
Мультиван 130 и тоже нет проблем на такой же коробке)
501 360т
А если я на варике тоже самое сделаю
В моей машине тоже можно выращивать что угодно😂😉, б7 alltrack
Неужели так дорого купить ломаный одис и делать адаптацию и адаптационную поездку, что б клиенту под ключ выдавать авто ? Гараж есть гараж а официалы плохие люди ….. начал бы с себя …… а потом других поливал
Ебать ты фраер, одис есть и не ломаный-могу себе позволить!
Речь идёт о том: как сделать это аутелем? Думаю к лору можно уже записываться
@@Provag_Garage_esp красава, удачи тебе…
Чапалах))))))
🤙
тайм кодов не хватает
Вы мне объясните, что это за коробка. Механика с роботом или или робот механикой? В салонах для этих авто с ДСГ, диллеры должны объяснять как ею пользоваться . Многие думают, что ДСГ и ДСГ подумаешь, автомат да автомат, что там такого! Сам в Википедии читал, что это за КПП. Так и не понял ,это мех кпп с автоматом или автомат с механикой? Инженеры как всегда хотели создать, что то проще, а получили как всегда.
видос отличный, но что делали гаишники в лесу и че они так заочковали когда увидели камеру? и зачем начали натягивать маски? начали визжать что не давали разрешения на съемку? они совсем не читают приказов мвд? реально какие-то из леса...по всем признакам они не отличаются от разбойников из народного эпоса (в масках с оружием в лесу тормозят путников и что-то предъявляют им).
Ему работа нужна😂
Клас
Не слушайте, при переключении в нейтраль, у вас куриться первая и задняя передача, если будите делать как он говорит, у вас умрет вилка задней передачи, половина того что он говорит полный бред.
После того как на ходу выла включена нейтраль, дальше видео можно не смотреть))
Чёт помоиму он херню несёт
У нас в салоне новые тигуаны 1.4 дсг дрожат
Вот и у меня на шкоде октавия 1.4 dsg пробег 28 есть маленькая дрож при отпускании тормоза. Не ужели это уже сцепление умирает
Вроде все по делу.
Круто ему 150 влупили😁
Все коробки в одну кучу! Про кватру вообще нулевой! И нетраль на спуске, просто ужас!
Нифига у вас гайвера любопытные.😁 Совсем отбились от пуапа и т.п.
Это не робот!!!