@@СергійАдамчук-з3ц Я Вас здивую, але країна, яка не здатна випускати автомобілі, так само з Заходу запозичила бойову авіацію і танки. Майже всі танки в СРСР до ІІ Світової війни, були імпортні аналоги, британські Vickers та американські танки Крісті. Т-34, це також танк Крісті. Літаки передирали французькі, попервах двигуни для них купували напряму у Франції. Після війни копіювати почали в американців, починаючи з Ту-4, а знаменитий радянський, реактивний винищувач МіГ-15, літав на двигуні Rolls-Royce, купленому в Британії, для нібито цивільного літака.
Я вбачаю в ЯАЗ(пізніше КрАЗ) риси Даймонта.З нього їх робили.А прицепи трали з фото це один в один ЧМЗАП-5208 вантажопідйомністю 40 тонн.І доречі їх КрАЗи і тягали.Так що не тількі автівку скопіювали в срср.
@@СашаДеревинский Могли ще з Federal 606 скопіювати або брати за основу ,треба дивитися які тягачі поставлялись по Лендлізу, здається Федерал також були в списку
Це, нажаль, "повна куча" в українському інтернепростор таких, як ви, гівнюков. Ця ваша інформація дещо відповідає дійсності (копія не була повна, напривлад тоді в СРСР не було усіх відповідних технологій, зокрема не було виробництва турбін для турбонаддуву). Але звідки ви взяли, що усе крадене? Наприклад: Радянські реактивні винищувачі в період - кінець 50-іх - : - 70-ті роки в кваліфікованих руках успішно збивали американські літаки, у т.ч. їхні надсучасні на той час розвідники, стратегічні бомбардувальники, винищувачі (Корея, В'єтнам тощо). Радянські ракетні системи протиповітряної оборони теж саме робили. Поцікавтесь про названий американцями так "коридор смерті" у Кореї та про Ханой, над яким за тиждень перед новим 1973-ім було збито більше 10 В-52, після чого американці сіли за стіл переговорів і вивели свої війська з В'єтнаму. А те, що перший спутнік та перший космонавт на орбіті були радянські? У кого вони тоді "вкрали" відповідні технології, у інопланетян (а американці тоді скористалися німецькими технологіями, досвідом та конструкторами)? ... Для прикладу такий яскравий факт (описаний мною вже років понад 10-ти назад російською): Совершенно т.с. «неширокоизвестный» факт, о котором мне более 15 лет назад рассказал в свое время присутствующий при описанном ниже событии ветеран РВСН (Ракетных войск стратегического назначения), к сожалению уже покойный, а именно: Де Голль, герой и ветеран І-ой и ІІ-ой мировых войн, руководитель французского антигитлеровского сопротивления, в очередной раз будучи Президентом Франции (это был его последний срок) в 1966-ом году по приглашению руководства СССР посетил с официальным визитом тогда нашу общую и великую страну. Во время этого визита он был приглашен и на Байконур («посвященные» всегда говорили - «на») на пусковую позицию на пуск (наверняка приуроченный) межконтинентальной баллистической ракеты (МБР). Во время данного пуска он «со товарищи» находился в расположенном в нескольких км от старта (стартовой площадки) забетонированном окопе (с входом в закрытое убежище) с защитным бетонным бруствером. Так вот, де Голль во время подъема ракеты так задрал свою голову, что с нее слетела его цилиндрическая «капиздейка» (де Голль был в своей генеральской форме), и при этом издал (ртом, ха-ха-ха) нечленораздельный звук. Должен сказать, что старт МБР или «космической» ракеты (самому приходилось присутствовать, в т.ч. - ночью) порождает непередаваемые ощущения и чувства (даже инстинктивный страх), которые вряд-ли можно испытать при других обстоятельствах. Это происходит от громоподобного рокота и висящего в течение некоторого времени прямо над тобой (такое впечатление) «огненного шара» (хотя на самом деле расстояние «в плане» - несколько км, по высоте - еще намного больше, а по времени - несколько секунд ). И это закончилось тем, что вернувшись домой, де Голль решил убрать с территории Франции все «чужие» войска и все «чужое» вооружение объединенных сил НАТО (в т.ч. - авиационное и ракетное с ядерными / термоядерными боеприпасами / боеголовками), а так же - главный штаб объединенного командования войск НАТО (находился тогда рядом с Парижем, а перенесли, как известно, в Брюссель), и вообще все войска всех других стран - членов НАТО. Так что руководство СССР очень правильно тогда сделало, что «пригласило» его на Байконур на пуск. Правда американцы «отомстили» ему: Если помните, в 1968-ом году в Париже был «бунт» студентов и молодежи (ничего не напоминает?) в результате которого де Голль был смещен с власти. Но «чужое» ядерное (впрочем, как и другое) оружие и штаб и «чужие» войска НАТО уже больше никогда на территорию Франции не вернулись.
@@ВолодимирПутенко Ото наригав тексту. Що попало. Ти не забувай що совєти після другої світової війни заполучили багато технічної документації, обладнання та інженерів третього рейху. От з радянськими винищувачами та сама історія. Вони це копія і поступова еволюція німецьких. Наприклад з нелітаючого прототипу фірми Messerschmitt створили МіГ-9. А таке явище як промислове шпигунство ти чув? Не дарма-ж в совєтов шпигунів було десятки тисяч по всьому світу. Постійно десь щось пиздили. Від ідей до дизайну.
Вся повоєнна автомобільна промисловість СРСР базувалася на ідеях ленд-лізінгової техніки та трофейних надбаннях. І не тільки автомобільна. Варто було б зауважити, що за умовами ленд-лізу СРСР мав повернути всю техніку яка лишилася неушкодженою до США. Отже все що використовувалося у "народному хазяйстві" по війні - було просто вкрадено.
Довоєнна так само була імпортною. "ГАЗ" - це Ford, СТЗ - це Caterpillar, ЗиС-5 - це Autocar-5S і т.д. Серія десятків тисяч танків, також мала закордонне походження. Т-26-27-28-35-37-38 - це ліцензовані, або передрані танки Vickers, а танки БТ і Т-34, 34-85, 44 - це американські танки Крісті.
@@olex-d Ну чому ж, той самий FIAT, випускали абсолютно законно + не просто по ліцензії, а взагалі цілий завод купили в Італії, як до війни Ford чи Caterpillar. "КамАЗ" так взагалі всім світом будували, включно з США, свого радянського там не було нічого, ледве не всі запчастини та вузли з двигуном були імпортні, разом з ліцензією купували все імпортне обладнання для виробництва. Відеомагнітофон "Електроніка", був ліцензійним "Panasonic", через криворукість імпортне обладнання не рятувало від браку і відеоголовки та стрікоподачу довелося купувати в японців.
@@Ярослав-с7и6г Вітаю! Може я помиляюся, але гадаю, це гллосова программа. Іноді думаю, що натуральний голос, а іноді, чую неправильні наголоси. Між тим числа проговорює правильно.
Абсолютна копія то є КРАЗ. Мости, редуктора, колеса, лебідка, рама, двигун- все скопійовано. Навіть подушки та кронштейни передньої рессори. Савєцкіє гєнії ( чі гної) добавили лише кабіну з дерева і паставили роздатку, а згодом встановили двигун ямз- точну копію двигуна з німецького торпедного катера. Взагалі КРАЗ є лайном, дуже радію,щойого перестали виготовляти. Для хейтері- я 20 років на людожері відробиа, зараз працюю на ДАФі і вспоминаю то уйобище,як страшний сон
на яаз офіційно підтверджено що рама з даймонда, ба більще, мотор ліцензійний і коробка 5-ступка повністю на синхронах, котра сама-по собі під час війни не візьметься
@@Ярослав-с7и6г Якби кляті більшовики не захопили Україну не було б голодомору , винищення і тероризму українців 80 років ..Може так на це подивитесь..
МАЗ 200 і КрАЗ 219-214 це все моделі автомобілів GMC, обладнання для уже на той час устаріаших моделей було перевезено з Америки до Ярославлю, а потім було перевезено до Кременчугу.
Чи вбачаєте в цьому автомобілі риси нашого кразу??? Цікава ваша думка!
щось в цьому є
Не вбачаю а впевнений що все сардеповське скопійоване...Окрім літаків і танків...
@@СергійАдамчук-з3ц деякі літаки теж копіювалися, наприклад бомбардувальник Ту-4 є точною копією Boeing B-29
@@oleksandrshkiliuk7786 з вами спорити не буду. Це може ранні версії. А ось весь автопром точно копіювали...
@@СергійАдамчук-з3ц Я Вас здивую, але країна, яка не здатна випускати автомобілі, так само з Заходу запозичила бойову авіацію і танки. Майже всі танки в СРСР до ІІ Світової війни, були імпортні аналоги, британські Vickers та американські танки Крісті. Т-34, це також танк Крісті. Літаки передирали французькі, попервах двигуни для них купували напряму у Франції. Після війни копіювати почали в американців, починаючи з Ту-4, а знаменитий радянський, реактивний винищувач МіГ-15, літав на двигуні Rolls-Royce, купленому в Британії, для нібито цивільного літака.
Молодчинка. Привитанне з Беларуси. Победы вам.
Дякуємо 😊
Дякую друже. Приємно чути таке привітання від Білорусів 👍
Вподобайка!!! Хай Щастить!!!
Дякую, відео принесло масу задоволення. Дизайн дійсно нагадує КрАзи.
Я вбачаю в ЯАЗ(пізніше КрАЗ) риси Даймонта.З нього їх робили.А прицепи трали з фото це один в один ЧМЗАП-5208 вантажопідйомністю 40 тонн.І доречі їх КрАЗи і тягали.Так що не тількі автівку скопіювали в срср.
@@СашаДеревинский Могли ще з Federal 606 скопіювати або брати за основу ,треба дивитися які тягачі поставлялись по Лендлізу, здається Федерал також були в списку
ЯАЗ-200 (МАЗ-200) повна його технічна копія. Але потім це еволюціонувало в КрАЗ-222. Коротше, все вкрадено, як завжди. Про це сюжетів на ютюбі куча.
Це, нажаль, "повна куча" в українському інтернепростор таких, як ви, гівнюков. Ця ваша інформація дещо відповідає дійсності (копія не була повна, напривлад тоді в СРСР не було усіх відповідних технологій, зокрема не було виробництва турбін для турбонаддуву). Але звідки ви взяли, що усе крадене? Наприклад: Радянські реактивні винищувачі в період - кінець 50-іх - : - 70-ті роки в кваліфікованих руках успішно збивали американські літаки, у т.ч. їхні надсучасні на той час розвідники, стратегічні бомбардувальники, винищувачі (Корея, В'єтнам тощо). Радянські ракетні системи протиповітряної оборони теж саме робили. Поцікавтесь про названий американцями так "коридор смерті" у Кореї та про Ханой, над яким за тиждень перед новим 1973-ім було збито більше 10 В-52, після чого американці сіли за стіл переговорів і вивели свої війська з В'єтнаму. А те, що перший спутнік та перший космонавт на орбіті були радянські? У кого вони тоді "вкрали" відповідні технології, у інопланетян (а американці тоді скористалися німецькими технологіями, досвідом та конструкторами)? ... Для прикладу такий яскравий факт (описаний мною вже років понад 10-ти назад російською): Совершенно т.с. «неширокоизвестный» факт, о котором мне более 15 лет назад рассказал в свое время присутствующий при описанном ниже событии ветеран РВСН (Ракетных войск стратегического назначения), к сожалению уже покойный, а именно: Де Голль, герой и ветеран І-ой и ІІ-ой мировых войн, руководитель французского антигитлеровского сопротивления, в очередной раз будучи Президентом Франции (это был его последний срок) в 1966-ом году по приглашению руководства СССР посетил с официальным визитом тогда нашу общую и великую страну. Во время этого визита он был приглашен и на Байконур («посвященные» всегда говорили - «на») на пусковую позицию на пуск (наверняка приуроченный) межконтинентальной баллистической ракеты (МБР). Во время данного пуска он «со товарищи» находился в расположенном в нескольких км от старта (стартовой площадки) забетонированном окопе (с входом в закрытое убежище) с защитным бетонным бруствером. Так вот, де Голль во время подъема ракеты так задрал свою голову, что с нее слетела его цилиндрическая «капиздейка» (де Голль был в своей генеральской форме), и при этом издал (ртом, ха-ха-ха) нечленораздельный звук. Должен сказать, что старт МБР или «космической» ракеты (самому приходилось присутствовать, в т.ч. - ночью) порождает непередаваемые ощущения и чувства (даже инстинктивный страх), которые вряд-ли можно испытать при других обстоятельствах. Это происходит от громоподобного рокота и висящего в течение некоторого времени прямо над тобой (такое впечатление) «огненного шара» (хотя на самом деле расстояние «в плане» - несколько км, по высоте - еще намного больше, а по времени - несколько секунд ). И это закончилось тем, что вернувшись домой, де Голль решил убрать с территории Франции все «чужие» войска и все «чужое» вооружение объединенных сил НАТО (в т.ч. - авиационное и ракетное с ядерными / термоядерными боеприпасами / боеголовками), а так же - главный штаб объединенного командования войск НАТО (находился тогда рядом с Парижем, а перенесли, как известно, в Брюссель), и вообще все войска всех других стран - членов НАТО. Так что руководство СССР очень правильно тогда сделало, что «пригласило» его на Байконур на пуск. Правда американцы «отомстили» ему: Если помните, в 1968-ом году в Париже был «бунт» студентов и молодежи (ничего не напоминает?) в результате которого де Голль был смещен с власти. Но «чужое» ядерное (впрочем, как и другое) оружие и штаб и «чужие» войска НАТО уже больше никогда на территорию Франции не вернулись.
@@ВолодимирПутенко Ото наригав тексту. Що попало. Ти не забувай що совєти після другої світової війни заполучили багато технічної документації, обладнання та інженерів третього рейху.
От з радянськими винищувачами та сама історія. Вони це копія і поступова еволюція німецьких. Наприклад з нелітаючого прототипу фірми Messerschmitt створили МіГ-9.
А таке явище як промислове шпигунство ти чув? Не дарма-ж в совєтов шпигунів було десятки тисяч по всьому світу. Постійно десь щось пиздили. Від ідей до дизайну.
Ну не зовсім вкрадено але скопійовано так точно .
@@mksm_rzhkv Його чи може Federal 606 адже він здається також поставлявся по лендлізу
Дякую !
Вся повоєнна автомобільна промисловість СРСР базувалася на ідеях ленд-лізінгової техніки та трофейних надбаннях. І не тільки автомобільна. Варто було б зауважити, що за умовами ленд-лізу СРСР мав повернути всю техніку яка лишилася неушкодженою до США. Отже все що використовувалося у "народному хазяйстві" по війні - було просто вкрадено.
Согласен. Целую технику должны были вернуть или заплатить. Но не думаю что платили. Может за стационарные станки и станы да. Но не за машины
Довоєнна так само була імпортною. "ГАЗ" - це Ford, СТЗ - це Caterpillar, ЗиС-5 - це Autocar-5S і т.д. Серія десятків тисяч танків, також мала закордонне походження. Т-26-27-28-35-37-38 - це ліцензовані, або передрані танки Vickers, а танки БТ і Т-34, 34-85, 44 - це американські танки Крісті.
@@vadimgalen9887 Звичайно, але є "невеличка" різниця: довоєнна техніка, як правило, була ліцензована, або придбана; а от повоєнна - все крадене.
@@olex-d Ну чому ж, той самий FIAT, випускали абсолютно законно + не просто по ліцензії, а взагалі цілий завод купили в Італії, як до війни Ford чи Caterpillar. "КамАЗ" так взагалі всім світом будували, включно з США, свого радянського там не було нічого, ледве не всі запчастини та вузли з двигуном були імпортні, разом з ліцензією купували все імпортне обладнання для виробництва. Відеомагнітофон "Електроніка", був ліцензійним "Panasonic", через криворукість імпортне обладнання не рятувало від браку і відеоголовки та стрікоподачу довелося купувати в японців.
@@vadimgalen9887 FIAT це зовсім не повоєнна техніка. То вже "развітой сациалізм")))
Гарний Монстр)
Голос приємний.
Але повільний
@@Ярослав-с7и6г Вітаю! Може я помиляюся, але гадаю, це гллосова программа. Іноді думаю, що натуральний голос, а іноді, чую неправильні наголоси. Між тим числа проговорює правильно.
Дякую
Там здається не тільки з Даймонда але й з Federal 606
Щодо причіпу він шести вісний, скомпоновано по дві осі в ряд, це видно на фото і використовуються зараз хоча це скоріше копії
Даймонд дедушка Краза
Який збіг,все передрали у 😂😂😂
Ну і молодці ,а то б зараз Україна нічого не мала свого
100% не збіг 👌👌👌 і так само трал...
Як то кажуть, зачатки могли і почерпнути.
Абсолютна копія то є КРАЗ. Мости, редуктора, колеса, лебідка, рама, двигун- все скопійовано. Навіть подушки та кронштейни передньої рессори. Савєцкіє гєнії ( чі гної) добавили лише кабіну з дерева і паставили роздатку, а згодом встановили двигун ямз- точну копію двигуна з німецького торпедного катера. Взагалі КРАЗ є лайном, дуже радію,щойого перестали виготовляти. Для хейтері- я 20 років на людожері відробиа, зараз працюю на ДАФі і вспоминаю то уйобище,як страшний сон
на яаз офіційно підтверджено що рама з даймонда, ба більще, мотор ліцензійний і коробка 5-ступка повністю на синхронах, котра сама-по собі під час війни не візьметься
контент топ
200 коней 😢😂🎉...тоді лебідка каропка механічна!🎉...А що в них зараз😅... І це тоді вантаж 45 тон!!!
7:57 Tortoise 😮
СРСР був такий розвинений що 90 % всього що було випущено вкрали у західних країн ..
Якби тоді не вкрали ,то зараз Україна б взагалі нічого не випускала
@@Ярослав-с7и6г Якби кляті більшовики не захопили Україну не було б голодомору , винищення і тероризму українців 80 років ..Може так на це подивитесь..
@@MH-ig9jl Зараз Україну захопили хто при владі?Немає тероризму українців ?ТЦК?Свої ж!!!
А що то за бмп, що на початку везе та вантажівка? А то ж LVT 2 40х років
Соупаденіє? Не думав!
Нормальна практика)Американці також багато чого з Німетчини понавивозили)
як це пояснити браткам 90-х які зараз рулять у ЗСУ. Тільки логістика і організація бойової підготовки спасуть Україну....Божа воля іще.
Добре ,що скопіювали ,а то б зараз Україна нічого не мала по факту
по факту нічого вже і немає)
@@PA.BO-tehnika Кхе кхе, ні плакати ,ні сміятися)
можливо не "похожий", а є прототіпом
КрАЗ скопировали с него.
Точно злизаний
Що? І дерев'яна кабіна?
@@bugyvugy33Деревяну кабіну скоріш за все бо в оригінальному не було кабіни
@@Ярослав-с7и6г Чому ж не було, на фото видно, що були різні варіанти кабіни.
@@Ярослав-с7и6г І, здається, що у оригінального авта кабіна була цілком з металу.
Та ні це просто Diamond злизали і вийшов КРАЗ😂
🛻🚚🚛🚘🚒
Вам.нечеао.делать.ка
Нудно
Просто огидна озвучка!
Відпишіться , якщо підписані і не слухайте цю огидну озвучку☺️
@@PA.BO-tehnika Ви ще мені будете вказувать що мені робить? Ідіть до біса!
Просто огидний коментар!
@@ГордійКитайгородський я радий!
@@ГордійКитайгородський я радий
МАЗ 200 і КрАЗ 219-214 це все моделі автомобілів GMC, обладнання для уже на той час устаріаших моделей було перевезено з Америки до Ярославлю, а потім було перевезено до Кременчугу.
на даймонд 980 двигун був не 200 кс а 185 кс
Это КРАЗ похож на ДАЙМОНД.
@@vladimirw6671 Чи Federal 606?)
Так, гарний початок