LiczyÅ na COÅ WiÄcej... Dlaczego BMW F650 GS Mnie RozczarowaÅ?
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 3 āļ.āļ. 2022
- #bmw #bmwmotorrad #motobanda
Dane techniczne modelu: motobanda.pl/bmw-f-650gs-2008...
ðSubskrybuj: goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): motobanda.pl/sklep
âšWIÄCEJ W OPISIE! âŽâŽâŽ
BMW F650 GS - ten motocykl byÅ bardzo wysoko na liÅcie maszyn, ktÃģre interesowaÅy Petita gdy szukaÅ swojego pierwszego motocykla. GS 650 siÄ ceni, posiadacze tych motocykli je uwielbiajÄ . Charakterystyczny wyglÄ d, uniwersalne przeznaczenie z lekkim nacechowaniem dual, komfortowa pozycja, optymalne osiÄ gi. Czego chcieÄ wiÄcej od Åredniej pojemnoÅci turystyka?
I oto po kilku latach motocyklowej kariery przyszÅa pora skonfrontowaÄ wyobraÅženia o maÅym GS z rzeczywistoÅciÄ . Czy motocykl wyszedÅ z tego obronnÄ rÄkÄ ?
âšBiker: Petit
Wzrost 172 cm, masa: 75 kg
Kask: HJC i90
Kurtka: Richa INFINITY 2 Adventure (motobanda.pl/sklep/produkt/bu...)
Spodnie: Richa INFINITY 2 Adventure (motobanda.pl/sklep/produkt/bu...)
RÄkawice: Richa HYPERCANE GTX
Buty: SECA Comet Clima HDRY (motobanda.pl/sklep/produkt/bu...)
Oryginalna OdzieÅž Motobanda: motobanda.pl/sklep/gadzety-mo...
StaÅ siÄ jednym z nas!
âšTesty MOTOCYKLI: motobanda.pl/video/testy
âšUBRANIA, KASKI i Akcesoria: motobanda.pl/video/testyubrania
âšPorady i Topki: motobanda.pl/porady
DoÅÄ cz do nas! Co tydzieÅ nowe video!
/ motobandatv
/ motobandatv
/ motobandatv
âšKanaÅ z poradami zakupowymi: / @motobandalookup
âšTesty SamochodÃģw, MYMOTO: / @mymotoorg - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Wszystko wskazuje na to, Åže to motocykl do spokojnej turystyki...do jazdy po gorszych drogach, nawet polnych, nieutwardzonych. W takich sytuacjach prÄdkoÅÄ i przyspieszenie nie sÄ najwaÅžniejsze. WÅaÅnie dlatego taka moc i takie hamulce. Ma to sens... Pozdrowienia dla ekipy Motobandy :)
Fajnie ze w koÅcu jakies bmw sie pojawiÅo na kanale w testach uÅžywek. Posiadam 3 rozne modele bmw w swoim garaÅžu. MiÄdzy innymi testowanego tu F650Gs Twin. KupiÅem go dla mojej dziewczyny po tym jak zdaÅa prawko, obejrzeliÅmy okolo 10 rÃģÅžnych modeli motocykli na kaÅždym usiadÅa siÄ i przejechaÅa. GÅÃģwnie to byÅy nakedy bo takie jej siÄ podobaly. Åŧaden dla niej nie miaÅ tego czegoÅ czego szukaÅa. Finalnie rozpatrywaliÅmy zakup najnowszej sv650 lub gladiusa ewentualnie hondy cbf650. I wtedy pojawiÅ sie on caly na biaÅo gs, kilka km od domu. PojechaliÅmy obejrzeÄ z ciekawoÅci aby usiadÅa itd i to byÅo to. DziÄki temu sprzÄtowi odkryÅa motocyklizm na nowo. Tak jest spokojnym kierowca i uwaÅžam ze ten sprzÄt ma mocy wystarczajÄ co dla wiÄkszoÅci uÅžytkownikÃģw, nawet do jazdy we dwoje. Bmw zaprojektowaÅo ten motocykl jako uniwersalny sprzet, mial nie wiele palic i pali nie wiele da siÄ zejsc poniÅžej 4L.mial byc stosunkowo lekki i jest, waga poniÅžej 200kg gotowy do jazdy bez dodatkowych akcesoriÃģw. Ma abs co w tamtych latach caly czas byko jeszcze rzadkoÅcia. Moim zdaniem kolejnym atutem jest wyglad, po zamontowaniu dedykowanej lampy led oraz jesli motocykl mial opcje ledowych kierunkÃģw z fabryki to wyglÄ da jakby dopiero wyjechaÅ z salonu. Nie podzielam zdania co do zawieszenia i hamulcÃģw. Zawieszenie jest przyjemnie sprÄÅžyste i komfortowe na drodze, pozwalajÄ ce zjechaÄ na gorsze szutrowe drogi, hamulce po zaÅoÅženiu klockÃģw sintermetalowych ebc oraz tarczy pÅywajÄ cej sa moim zdaniem dobre, tak przy bardzo dynamicznej jezdzie bedzie siÄ daÅo odczuÄ brak w siÅÄ hamowania, ale pokaÅžcie mi drugi motocykl z tych lat z takÄ waga, wygoda i hamulcach z abs i stalowym oplocie w standardzie. Gsy to nie maszyny do scigania i nigdy nie bÄdÄ . Silnik zaprojektowaÅ rotax, ktÃģry miaÅ byc alternatywa dla boksera, szkoda ze o tym nie wspomnieliÅcie. Jest to jedyny taki rzÄdowy silnik gdzie tÅoki caly czaa razem chodza gora dÃģÅ rowno i majÄ zaplon jak w bokserze. Z tym ze ma dodatkowo jeszcze element wyrownowazajacy. DziÄki czemu jak na bmw ma sporo kultury pracy i generuje mniej wibracji niz bokser i znacznie mniej niz singiel. A charakterystyka momentu i mocy jest podobna jak w bokserze, sporo momentu od doÅu do Årodka zakresu obrotow czyli tam gdzie uÅžywamy najwiÄcej, a gora juÅž jest troszke slabsza. JeÅli komuÅ brakuje mocy to polecam znanego tunera w swiece bmw john gemini, przeprogramowuje ECU i f650 z 70 koni ma 90 i osiÄ gi lepsze niz r1200gs.
Posiadam jeszcze r1150r i f650gs dakar, jakbyÅcie chcieli przetestowaÄ to siÄ odezwijcie ð
Ale to Åže tÅoki chodzÄ rÃģwno to ciekawe? MuszÄ to sprawdziÄ. Raczej chyba nie..... JakaÅ bzduta...
@@xslender3821 cytat ze Åwiata motocykli. MaÅo kto generalnie o tym wie, to jedyne takie rzÄdowe twiny z takim wykorbieniem i zapÅonem, aby dÅšwiÄk przypominaÅ boksera. Mam i boksera i f650gs twin i potwierdzam ze brzmienie jest bardzo podobne. A wibracji w porÃģwnaniu z bokserem praktycznie wcale, oraz skrzynia biegÃģw pracuje bardziej japansko.
"O ile pod wzglÄdem rozwiÄ zaÅ zastosowanych w podwoziu F 800 prezentujÄ siÄ duÅžo skromniej niÅž wiÄksze boksery, o tyle pod wzglÄdem liczby nowatorskich rozwiÄ zaÅ w ukÅadzie przeniesienia napÄdu mogÄ ÅmiaÅo z nimi konkurowaÄ. Dlaczego konstruktorzy BMW zdecydowali siÄ na ukÅad rzÄdowego twina z rÃģwnolegle poruszajÄ cymi siÄ tÅokami? Ano dlatego, Åže taki ukÅad (zwany teÅž 360*, gdyÅž zapÅon przypada tam raz na peÅen obrÃģt waÅu korbowego) zapewnia najkorzystniejszy rozkÅad momentu obrotowego. Nie bez znaczenia jest takÅže to, Åže taki silnik brzmi tak samo jak bokser (tam suw pracy teÅž przypada raz na jeden obrÃģt waÅu). Dlaczego wiÄc nie bokser, tak charakterystyczny dla BMW? Ano ze wzglÄdu na to, Åže przy tego rodzaju silnika jedynym logicznym rozwiÄ zaniem jest waÅ Kardana. A to oznacza i wyÅžsze koszty wytwarzania, i wiÄkszÄ masÄ, a tego starano siÄ uniknÄ Ä w przypadku F 800. PojemnoÅÄ 800 ccm konstruktorzy BMW uznali za optymalnÄ pomiÄdzy 650 singli i 1170 bokserÃģw, zwÅaszcza Åže udaÅo siÄ z niej osiÄ gnÄ Ä zaskakujÄ co wysokÄ moc - 85 KM osiÄ ganych przy raczej umiarkowanych 8000 obr/min. Sam moment obrotowy osiÄ ga swoje maksimum juÅž przy 5800 obr/min i wynosi godne uwagi 86 Nm.
LatajÄ ce kowadÅo
WadÄ rzÄdowych twinÃģw sÄ wibracje. Brytyjczycy, ktÃģrzy rozpowszechnili ten ukÅad, nie poradzili sobie z tym problemem. Zrobili to za nich JapoÅczycy, stosujÄ c waÅki wyrÃģwnowaÅžajÄ ce. Jednak waÅki komplikujÄ konstrukcjÄ, a napÄdzajÄ ce je koÅa zÄbate sÄ ÅšrÃģdÅem haÅasu. Dlatego teÅž inÅžynierowie BMW zastosowali nowatorskie rozwiÄ zanie z trzecim korbowodem i przeciwwagÄ . W Årodku dÅugoÅci waÅu korbowego znajduje siÄ dodatkowe wykorbienie obrÃģcone o 180*. ÅoÅžyskowany na nim masywny korbowÃģd wprawia w ruch przeciwwagÄ poruszajÄ cÄ siÄ w przeciwnym kierunku niÅž tÅoki. Pozwala to tym samym wyrÃģwnaÄ siÅy masowe i zniwelowaÄ wibracje silnika bez koniecznoÅci stosowania ciÄÅžkich kÃģÅ zamachowych oraz skomplikowanego i haÅaÅliwego napÄdu waÅkÃģw wyrÃģwnowaÅžajÄ cych."
Sprawia wraÅženie ze wiesz o czym piszeszð jeÅždÅžÄ bmw f800r 4sezony i na razie nie zamieniÅ bym na inny, posiada wszystko co potrzeba, ABS, oplot, org grzane manetki,kierunki led samo wyÅÄ czajÄ ce sie! dokupiÅem lampe przedniÄ led ( wyglÄ d i efekt piorunujÄ cy) niskie spalanie 4-4.2l /100 moc 87 KM jest dla mnie zupeÅnie wystarczajÄ ca , dla mnie ideaÅ. Pozdrawiam.
@@herrTrautman tak samo kupiliÅmy lampe led, tak samo zwrÃģciÅem uwagÄ na te wyÅÄ czajÄ ce siÄ kierunki. Nie sÄ to sprzÄty wybitne moim zdaniem, ale majÄ wiele zalet ktÃģre mogÄ kusiÄ ludzi, ale maÅo siÄ o nich mÃģwi i potencjalni nabywcy nawet nie sa Åwiadomi ich zalet ð pozdrawiam
JeÅli chodzi o moc to ja przede wszystkim polecam w pierwszej kolejnoÅci zmianÄ zÄbatek z oryginalnych 17/41 na te z F800GS ADV 16/42.
Mam trzeci sezon F700 GS,czyli nastÄpcÄ. I nie bardzo chce mi siÄ znudziÄ. Tak, spokojny jest. Wygodny. Akcesoryjny wydech poprawia brzmienie. Jest taki "good enough" ð. Super, Åže testujecie motocykle uÅžywane ð
Tak. Super, Åže wjeÅždÅžajÄ uÅžywki do 20k. Na ulicach to jest wiÄkszoÅÄ sprzÄtÃģw wiÄc i target dobrze dobrany
Egzemplarz na filmie zapewne ma wygodniejszÄ kanapÄ, gdyÅž jest to akcesoryjna, a nie oryginalna :) co do wysokoÅci to teÅž dany egzemplarz ma obniÅžone zawieszenie na tylnym amortyzatorze. ByÅa to oryginalna opcja obniÅžajÄ ca siedzisko o okoÅo 50mm.
Pozdro Petit! Åwietna recenzja, bez nadÄcia i na luzie. Szczerze i na temat :-) szacun dla ekipy!
DziÄki, staramy siÄ jak zawszeð
CoÅ mi siÄ wierzyÄ nie chce w te opowieÅci. LubiÄ jego gadanie, ma chÅopak gadane, a to wciÄ ga lecz do rzeczy- nie wiem czym on jedzie ale wersjÄ na sto procent z akcesoryjnÄ kanapÄ i fabrycznie obniÅžonym zawierzeniem, dlatego spokojnie siedzi na tym jak na nocniku. Mam taki egzemplarz w stu procentach fabryczny i 177 cm wzrostu i brakuje mi na postoju dosÅownie kÅaczka Åžeby postawiÄ obie piÄty na asfalcie. Poza tym ten egzemplarz na filmie to przypadkiem nie kastrat? To jego mizerne przyspieszanie i krÄcenie go do bÃģlu to jakby miaÅo poÅowÄ mocy. MoÅže warto przed takim testem zobaczyÄ inne sztuki i dowiedzieÄ siÄ czym siÄ rÃģÅžniÄ , byÅy egzemplarze o mniejszej mocy, nawet coÅ okoÅo chyba 34 koni, tu nie jestem pewien na sto procent. Sorry ale to coÅ na filmie nie jedzie, coÅ tu jest nie tak.
JeÅli F650 GS twin jest za spokojny na dole czy w ogÃģle to zmieÅ zestaw zÄbatek na ten stosowany w modelu F800 GS ADV - 16/42 to poczujesz rÃģÅžnicÄ. Faktycznie na oryginalnych zÄbatkach F650GS (17/41) biegi sÄ baardzo dÅugie. Co do zawieszenie to jeÅli nie regulowaÅeÅ to kolejna rzecz, ktÃģra mogÅaby CiÄ zaskoczyÄ. Oryginalnie jest ustawione na kierowcÄ 85kg z peÅnym bakiem. Jestem raczej lekki i gdy kupiÅem uÅžywkÄ to czuÅem siÄ jakbym jechaÅ na twardej kozie. ZjechaÅem z twardoÅciÄ i mega zaskoczenie na plus. Co do kierunkÃģw to po rÃģÅžnych recenzjach przed zakupem bardzo siÄ ich baÅem ale ku mojemu zaskoczeniu, po krÃģtkim czasie problem nie tylko nie istnieje ale po prostu jest wygodniej, duÅžo wygodniej - szczegÃģlnie jeÅždÅžÄ c po mieÅcie w korkach (lewo, prawo). Jak dla mnie bajka. Rozumiem jednak, Åže gdy bierze siÄ moto do testÃģw na stosunkowo krÃģtki okres i nie wnika siÄ za bardzo w ustawienia to odczucia mogÄ byÄ tak jak zaprezentowaÅeÅ ;) Pozdr.
elegancko, oglÄ da siÄ z przyjemnoÅciÄ
ð
A ja za f700gs z 2013 w sierpniu daÅem 16500zl. ZmieniÅem opony na bardziej terenowe, dodaÅem kufer, osÅonÄ i jest super. Przy 180cm jest trochÄ za maÅy do jazdy w stÃģjce ale ogÃģlnie fajny motocykl na naukÄ offroadu. Kolejnym motocyklem bÄdzie Afryka.
10:30 Z tymi kierunkowskazami jest jeszcze lepsza akcja niÅž w filmie. Mam jednocylindowego F650 GS, w ktÃģrym kierunki sÄ wÅÄ czane "normalnie", ale na odwrÃģt z klaksonem (ktÃģry jest wyÅžej, podobnie jak w niektÃģrych Hondach). Z jakiegoÅ powodu 800-tki dostaÅy ukÅad ze starych beemek z trzema guzikami po dwÃģch stronach kierownicy. Dodatkowo ostatnio dowiedziaÅem siÄ , Åže w poliftach (bodajÅže od 2013) zrobili juÅž standardowy ukÅad. Strasznie duÅžo tu kombinacji.
Tak faktycznie jak taki Ursus
Ja mam esa i on tak pracuje jak Harley
Bardzo dobre video
Filmy powinny byÄ zawsze z TobÄ jako prowadzÄ cy ððū
DziÄkið
@Motobanda kiedy wprowadzicie 1440p do swoich materiaÅÃģw Video ?
Jak zwykle Åwietny materiaÅ
DziÄkið
Fajny materiaÅ polecam transalp 700 okoÅo 2009 rocznik na test jestem ciekaw opini.
Super Recenzja.âĪ Wkoncu cos wiem o GS... Czy dacie rade zrobic o 700/800/1250 i 1300 Bylo by interesujace taka seria o tych Motocyklach w Cieniu do Africi Twin. Pozdrawiamð
Dzisiaj byÅ go nie kupiÅ, bo inaczej postrzegasz jazdÄ motocyklami, masz o wiele wiÄksze doÅwiadczenie, nowoczesne sprzÄty mocno odskoczyÅy od maszyn kilkunastoletnich. Przez pryzmat poczÄ tku przygody z jednoÅladami mamy innÄ percepcjÄ, nie mamy tak duÅžych wymagaÅ, a takie osioÅki speÅniajÄ swoje zadanie - jeÅždÅžÄ i uczÄ jazdy.
Ps ceny jak ceny, np Tenere z pierwszego okresu produkcji czyli 2008 to teÅž wydatek rzÄdu 20k...
OczywiÅcie w peÅni siÄ z TobÄ zgadzam, Åže doÅwiadczenie i obcowanie z wieloma maszynami wszystko zmienia. Ale nadal sÄ motocykle, ktÃģre postrzegam tak sam jak na poczÄ tku i tak samo jak na poczÄ tku, nadal Mi siÄ podobajÄ np Kawasaki Versys 650. Nie szukam w motocyklu nie wiadoma jakich emocji ale w F650GS jest ich nawet jak dla mnie za maÅo ð Do tego wszystkiego dodam Åže mam w swoim garaÅžu HondÄ NX650ð(Petit)
Stara poczciwa Motobanda - jesteÅcie nr 1 ;-)
DziÄki, staramy siÄð
Fajna rzetelna recenzja i w koÅcu ktoÅ mojego wzrostu ððĪĢ
Czyli masz najlepszy wzrost do moto ð
@@motobandaTV no ba ðĪĢðĪĢðĪĢ
Dobry materiaÅ. Czy ktoÅ wreszcie zrobi porzÄ dny test hondy varadero xl 1000 sd 02?.
DziÄkið Co do duÅžego wiadra to pomyÅlimyð
Super by byÅo. Pozdrawiam
Aktualnie jeÅšdzimy z ÅžonÄ na F800GS i F650GS singiel. Planuje zmieniÄ Jej singla na takiego twina. Przydatny film. DziÄki za opiniÄ ð
Daj znaÄ jakie odczucia Åžona bÄdzie miaÅa po przesiadceð
JeÅždÅžÄ f 650 gs twin drugi sezon. PrzesiadÅem siÄ z fjr 1300 xd. BMW w pojedynkÄ jest caÅkiem spoko, na dÅuÅžszy wypad z ÅžonÄ i bagaÅžami, czuÄ brak mocy. Tak czy siak i tak uwaÅžam, Åže zbyt pÃģÅšno pozbyÅem siÄ autostradowego demona. Na 80km/h po leÅnym, gÃģwnianym asfalcie to BMW jest wyÅmienite. Uwielbiam jego wyglÄ d, kulturÄ pracy i uniwersalnoÅÄ. Brak mocy niweluje wiele innych zalet. Gs800 jest teÅž duÅžo droÅžszy, a takie fjr 1300 to jeden wielki dramat, na ktÃģrym, na dziurach odpada Ci gÅowa xd.
PoproszÄ o wiÄcej testÃģw BMW ð
No coÅ tam w planach mamy jeszczeð
z tyÅu pompa brembo. RzeczywiÅcie no name :D
Dlatego tyÅ sobie jakoÅ radziÅ, ale przÃģd waÅžniejszyð
Kierunkowskazy sÄ super - po prostu Ty za maÅo nim jeÅšdziÅeÅ. SÄ duÅže, wygodne i intuicyjne. Cena jest adekwatna do jakoÅci. Co do osiÄ gÃģw to moÅže coÅ byÅo nie tak z moto? MÃģwisz Åže musiaÅeÅ go krÄciÄ a wg. danych max moment ma przy 4800 czyli przy tych obrotach powinien juÅž dobrze pompowaÄ. MoÅže byÅ zblokowany do 48KM?
Intuicyjne kÅÃģci siÄ z tym, Åže za maÅo jeÅšdziÅ motocyklem. Intuicyjne jest coÅ co wsiadamy i wiemy jak dziaÅa od razu, albo po paru minutach. Gdyby byÅo takie super i Intuicyjne to czy bmw do dziÅ by tego tak nie robiÅo?
CiÄÅžko powiedzieÄ czy intuicyjne to dobre sÅowo - skoro wiÄkszoÅÄ motocykli ma takie rozwiÄ zanie i na takich siÄ uczyliÅmy to taka zmiana robi rÃģÅžnice i potrzeba czasu Åžeby przestawiÄ to w gÅowieâĶ w uk biegi zmienia siÄ lewa rÄka i pewnie nawet po roku w uk i tak byÅoby w pl dziwnie.
Mam gs od 4 lat i w tym roku kupiÅem triumpha - nie uwaÅžam Åžeby ktÃģreÅ rozwiÄ zanie byÅo lepsze sÄ zwyczajnie inne i trzeba siÄ przestawiÄ :)
Co do kierunkowskazÃģw to faktycznie sprawa przyzwyczajenia, jednak duÅža wiÄkszoÅÄ producentÃģw ma jeden typ i samo BMW teÅž w tÄ stronÄ poszÅo. Co do mocy to jeÅli jeÅšdzisz tylko jednym motocyklem to moÅžna mieÄ inne odczucia, jeÅli siÄ przesiadasz bezpoÅrednio z czegoÅ innego to masz od razu porÃģwnanie(ja na co dzieÅ jeÅždÅžÄ CBF600 i on teÅž ma doÅÄ ospaÅy silnik). Co do momentu i mocy i ich dostÄpnoÅci to pamiÄtaj Åže rÃģÅžne silniki rÃģÅžnie tÄ moc oddajÄ . MoÅžesz mieÄ, wedÅug specyfikacji "dwa takie same silniki", a kompletnie inaczej bÄdÄ oddawaÅy moc.
@@motobandaTV ja np nie mam problemu z kierunkowskazami przesiadajÄ c siÄ z bmw na inny sprzÄt. Ale moze to tylko ja, tak samo nie mam problemu z przesiadka do auta z kiera po prawej i jazda lewa strona drogi a nie prawa. Dla mnie patent bmw jest wygodniejszy, bo przyciski kierunkow sa zawsze blisko kciuka. Niektore motocykle maja umiejscowione wÅÄ czniki kierunkowskazÃģw ze kciuk trzeba odchyliÄ bardzo mocno lub wrecz przesunac dÅoÅ w gore na manetce by do nich siÄgnÄ Ä. Natomiast przypomniaÅa mi sie jedna funkcja w bmw ktora do dzis nie jest stadardem, a honda chwali sie tym w nowym hornecie ponad 10lat po tym jak bmw ja wprowadziÅo. Automatyczne wyÅÄ czanie kierunkow, jesli po przejechaniu ok 100 czy 200m nie wylaczysz sam kierunkowskazu motocykl zrobi to za ciebie.
@@dudek5555 BÄdÄ broniÅ okreÅlenia intuicyjne. Jak jedziesz bryczkÄ i chcesz skrÄciÄ w prawo to machasz prawÄ gaÅÄ zkÄ , na rowerze to samo, hulajnogÄ teÅž, kosiarka, zaprzÄg psÃģw... Na BMW jest tam gdzie powinien byÄ a nie tam gdzie ktoÅ ciÄ nauczyÅ Åže moÅže byÄ: jedziesz w prawo wciskasz prawy duÅžy guzik, w lewo - lewy. RozwiÄ zanie z gaÅkÄ po jednej stronie teÅž nie jest idealne i teÅž kaÅždy producent robi je inaczej np. wysokoÅÄ gaÅki - raz jest pod "pipkiem", raz nad, raz jest we wgÅÄbieniu a raz odstaje. Za kaÅždym razem po przesiadce musisz siÄ przyzwyczaiÄ. Na bmw wystarczÄ 1-2 godziny, na innych motocyklach i po tygodniu ludzie trÄ biÄ zamiast mrugaÄ.
To teraz do kompletu f800gs ( moÅže to byÄ to czego szukasz) i r1200gs ;)
F800GS jest w planach, gdyby nie pogoda juÅž pewnie by byÅ zrobiony, a tak to chyba jednak na przyszÅy rok przeniesiemy. Co do duÅžego GS to na oku mamy 1150ð
@@motobandaTV Jak byÅcie chcieli mam f800r i 1200gs wÅaÅnie. WrocÅaw :)
Ja mam r1150r i f650gs dakar gdybyscie chcieli przetestowaÄ
ZrÃģbcie odcinek o motocyklach wygodnych dla osÃģb wysokich (1.9-2m)
Nie ma takich. Mam dwa metry i na kaÅždym jest poraÅžka. W garaÅžu mam trzy maszyny i najwygodniejszy i proporcjonalny jest sprint st 1050
To chyba sobie stopy upierdolÄ ð
@@chojna91 szkoda stÃģp ð Przerabialem rÃģÅžne motocykle, kaÅždej pojnosci, ale na codzien to tylko sprint st 1050. MiÄkka kanapa i wysokoÅÄ siodÅa do setÃģw jest idealna. JeÅli poszaleÄ to fz1s 07+ mocy wystarczy ale tutaj to juÅž gimnastyka. Na miasto, krÃģtkie odcinki cb1000r jest spoko. O sportach moÅžesz zapomnieÄ.
@@adamborowski7944 A co z duÅžymi GSami? Mam 194cm i zastanawiam siÄ nad GS 1150 albo duÅžy turystyk.
@@07Klin jeÅli zmienisz szybkÄ na customowÄ , wyzszÄ to caÅkiem spoko wybÃģr. Siedzisz wygodnie. Pozycja wyprostowana,ale pÄd wiatru odbiera radoÅÄ z jazdy. Inna szyba lub wysoki deflektor
Petitku, zrobilbys moze test nowej Yamahy Tracer 9 GT? Mam taki motocykl i chetnie posluchalbym Twojej opinii :) Pozdro
Po 7 GT sam jestem ciekawy 9 GT, tym bardziej Åže jest to bardzo popularny motocykl w swojej klasie. PomyÅlimyð
Åwietny materiaÅ, fajny test, dobrze siÄ oglÄ da, dziÄki.
DziÄkið
MÃģwisz na poczÄ tku, Åže to nie jest ten sam motocykl, co F800 GS, a moim zdaniem to sÄ po prostu dwie wersje tego samego motocykla. Ta sama rama, ten sam silnik, tylko w 650 skastrowany, w 650 sÄ maÅe koÅa aluminiowe, a w 800 duÅže szprychowe, zawieszenie - 800 ma wyÅžsze i USD z przodu. I jeszcze hamulce - 800 ma z przodu dwie tarcze o wiÄkszej Årednicy zamiast jednej, wiÄc rÃģÅžnica jest spora. Poza tym rÃģÅžniÄ siÄ chyba tylko boczne plastiki i tyle. Zbiornik paliwa i siedzenie to samo.
Generalnie 650/700 to taka budÅžetowa i mniej terenowa wersja 800. JeÅšdziÅem 3 lata na F800 GS i miaÅem okazjÄ siÄ przejechaÄ na 650 i muszÄ powiedzieÄ Åže byÅa przepaÅÄ. Silnik w 800 duÅžo bardziej Åžwawy w caÅym zakresie, hamulce w 800 Åžyleta w porÃģwnaniu do 650 i nawet zawieszenie/prowadzenie w 800 duÅžo lepiej mimo Åže wyÅžszy i na wiÄkszych koÅach.
Ze swojej 800 byÅem bardzo zadowolony, zjechaÅem niÄ pÃģÅ europy bez awarii, ale teraz sprzedaÅem na jesieni z zamiarem kupna KTM 1190/1290 lub Hondy Afryki, ewentualnie GS 1200 i nie wiem czy dobrze zrobiÅem. PlanujÄ teraz jeÅšdziÄ dalekie trasy w dwie osoby, a 800 nie jest do tego zbyt dobry.
Moim zdaniem F 650/700 to taka wersja 800 dla poczÄ tkujÄ cego motocyklisty lub dziewczyny. Jak komuÅ nie brakuje centymetrÃģw, albo odrobiny doÅwiadczenia to 800 zawsze bÄdzie lepszym wyborem.
Witaj Petit jak oceniasz zestaw Richa w ktÃģrym jeÅšdziÅeÅ moÅže jakiÅ szerszy materiaÅ o tym zestawie turystycznym
Pozdrawiam
Na #motobandalookup jest film o tym zestawie(i jeszcze o dwÃģch innych nowych zestawach od Richy na ten rok). Komplet mocno uniwersalny i wygodny. Sporo wentylacji z moÅžliwoÅciÄ zamkniÄcia na staÅe. I coÅ co wedÅug mnie jest jednym z lepszych rozwiÄ zaÅ w ubraniach na moto, to membrana ktÃģrÄ rÃģwnieÅž moÅžemy zaÅoÅžyÄ na kurtkÄ(w spodniach niestety siÄ na to nie zdecydowali). Brak ociepliny w zestawie niestety.
Dobrze ocenia bo tak chce producent.
Czy wy czlowieki rozumiecie jak dziala dzisiejszy swiat?
ChÅopaki czekam na test nowej Hondy cb500x ...bo ja wÅaÅnie kupilemð
I jakie pierwsze wraÅženia?ð
Nie mam odniesienia bo nie jeÅšdziÅem od kilkunastu lat...jak dla mnie po 700km.super.
ÅŧaÅujÄ jedynie Åže juÅž praktycznie po sezonie.
WiÄcej bÄdÄ mÃģgÅ powiedzieÄ za rok.
Pozdrawiam
@@werwolf3589 Zgadzam siÄ. Mam model z tego roku. Åwietnie siÄ sprawuje. Zdecydowanie lepiej niÅž poprzednie modele. Z tych 48 koni moÅžna naprawdÄ mieÄ niezÅÄ frajdÄ. Do spokojnej turystyki bez dziczenia bardzo mi odpowiada. Spalanie bajka - szczegÃģlnie przy dzisiejszych cenach :). Szerokiej!
Macie w planach zajÄ Ä siÄ wyczynowymi crossami? ChociaÅž jeden sprawdziÄ?
Jak na razie nagraliÅmy odcinki z Crosami ale takimi bardziej podstawowymi(pojawiÄ siÄ za jakiÅ czas). Zabawa w piachu to coÅ co nam siÄ coraz bardziej podoba i kto wie moÅže mocniej zaczniemy iÅÄ w tÄ stronÄ.
@@motobandaTV JuÅž nie mogÄ siÄ doczekaÄ, razem z testami legendarnych litrÃģw filmy z supermoto i enduro byÅy najczÄÅciej oglÄ dane
ile masz wzrostu?
MoÅže test Tenere 660 Z .?
Jest na liÅcie, ale juÅž raczej, a przyszÅy rokð
jezdzilem nim w 2013 jak zrobilem a2 ale po 3 latach sprzedalem aby kupic 1200 RT
Witam
Mam proÅšbÄ a moÅže Bmw K1300S przymierzam siÄ do zakupu i powiem, Åže nie ma na temat tego moto zbyt wiele byÅbym bardzo wdziÄczny za opiniÄ .
Dopisujemy do listy. Jak czas i okolicznoÅci pozwolÄ to zrobimy ale w tym roku na pewnie nie damy rady.. Na oku mamy K1300 ale Rð(ale teÅž juÅž nie w tym roku)
PojeÅšdziÅ DesertX-em i teraz porÃģwnuje....ðTo jest osioÅek do nawijania kilometrÃģw po Åwiecie, a nie do upalania. Poprawny i przewidywalny do bÃģlu i pewnie nie dla wszystkich. Poza tym niezawodny. Szybciej pojadÄ na drugÄ pÃģÅkulÄ takÄ 700tkÄ niÅž np. HD Pan America ð SzerokoÅci !
No DesertX to byÅ niezÅy sztos, ale raczej nie porÃģwnywaÅ bym go z tym motocyklemð KaÅždy wymaga od motocykla czegoÅ innego i zwraca na co innego uwagÄð
No to pojechaÅeÅ z tym URSUSEM
KaÅždy ma swoje odczuciað. W komentarzach juÅž ktoÅ napisaÅ Åže dla niego brzmi jak Fiat 126p.
JakÄ to ma pojemnoÅÄ, bo napisaliÅcie Åže 798? A tyle to nie ma F800GS?
Tak bo tyle ma. W F650GS Twin i F800GS jest ten sam silnik tylko nieco zmodyfikowany.
@@motobandaTV RÃģÅžnice sÄ spore w jeÅšdzie. O 800 ciÄÅžko powiedzieÄ Åže jest ospaÅa i nudna.
Przede wszystkim f800gs ma inne walki rozrzadu, takÅže ta moc to nie tylko oprogramowanie. F650gs mial byc tanim w eksploatacji i uniwersalnym motocyklem. TakÅže zÄbatka zdawcza i duza sa inne, przeÅoÅženie przez to jest inne wzgledem f800gs, ktÃģry ma krotsze przelozenie bardziej nastawione na teren. MyÅlÄ ze petit mÃģgÅby zdanie zmieniÄ gdyby przejechaÅ sie f650 z zebatkami jak w 800gs. F650 jest bardzo nastawione na ekonomie
Co to za droga gdzie testujecie motocykle ?
Akurat ten moto na KociaÅkowej GÃģrce i okolicach.
Kierunki super jak w harleyu tak powinno byÄ!
Opcje po jednej stronie to gowniane rozwiÄ zanie na malym przycisku, w aucie to co innego i jest ok.
ZchodziÅeÅ do 2 w zakrÄtach, ciekawe.
Dla mnie Åžadne zaskoczenie Jak wyglÄ da tak jeÅšdzi nigdy ten motocykl nie byÅ jakoÅ wyceniany typowy sprzÄt dla jakiegoÅ emeryta starszego motocyklisty chcÄ c objechaÄ ale nie specjalnie siÄ spieszÄ c
Tak te przyciski do kierunkÃģw to jakaÅ poraÅžka kto to wymyÅliÅ??:)
starsz wersja bez ledowych kierunkowskazow
ðĪð
ChÅopaki, moze zdecydujecoe sie na pokazanie BMW F800R?
MogÄ uÅžyczyÄ do testÃģw ale S, z bardzo duÅžym przebiegiem ðð
Jak na razie w planach jest F800GS(raczej na przyszÅy rok), pomyÅlimy teÅž nad R.
JuÅž nie moge siÄ doczekaÄ
Ehhh szkoda Åže nie ma Daniela niestety to juÅž nie motobanda
MieszkaÅem w GÃģrze i czÄsto jeszcze po starej drodze do KociaÅkowej ÅmigaÅem rowerem :) MiÅe wspomnienia i rejony :) Pozdro
Bardzo fajna okolica i teraz Åwietna drogað
@@motobandaTV teraz tak :D swego czasu jedynie enduro moÅžna byÅo jechaÄ ;) a i PK Promno piÄkne :)
Fajne winkle , teÅž tam jeÅždÅžÄ.
Mnie rozczarowaÅ prowadzÄ cy - caÅa masa gÅupot.
MiaÅem kiedyÅ bmw f650 gs dakar motocykl uniwersalny co do recenzji motocykla w materiale nie podoba mi siÄ kaÅždy ma swoje zdanie
Dwie rÃģÅžne maszyny ale obie uniwersalne(kiedy w tym roku szukaÅem motocykla to Dakar teÅž byÅ na liÅcie, ale ostatecznie wybraÅem Honde NX650 Petit). Co do recenzji to wiadomo kaÅždy ma swoje zdanieð
Ja bym powiedziaÅ, Åže gdy przejeÅždÅžaÅ z daleka to brzmi trochÄ jak Fiat 126p :)
Hehe moÅže trochÄ takð
I masz racjÄ, bo maÅy GS i 126p ma ten sam rodzaj silnika - tÅoki chodzÄ rÃģwnoczeÅnie, a zapÅon jest naprzemiennie raz na lewym a raz na prawym cylindrze ð
650gs a pojemnoÅÄ jest 800???
Taka nomenklatura BMW, potem byÅo 700 a silnik 800, teraz jest 750, a silnik 850ð
TeÅž odniosÅem takie wraÅženie na poczÄ tku materiaÅu. To byÅo spowodowane niepotrzebnie wymienianiem innych modeli BMW.
@@chylu75 Ale model F650GS Twin ma pojemnoÅÄ 798cm3
Ja mam F650 CS Scraver z 2001. Singiel o pojemnoÅci 652cmÂģ 52 KM i 63 Nm. NapÄdzany paskiem. KupiÅem go m.in ze wzglÄdu na wtrysk paliwa i ABS, ale przede wszystkim na fakt, Åže wracam po 5 latach w "puszce". KuszÄ ce jest spalanie, ktÃģre oscyluje w granicach 4.3 Âą 0.5 litra na setkÄ. Do miasta idealny, na trasÄ... No cÃģÅž przydaÅoby siÄ wiÄcej mocy i niuta, ale do latania wkoÅo komina bez bagaÅžu wystarczy. Do bÃģlu poprawny, nie wzbudza emocji, dobrze skÅada siÄ na winklach i ma coÅ czego nie ma Åžaden inny motÃģr ð mianowicie miejsce na kask/bagaÅže przed kierowcÄ . MiaÅo teÅž normalne kierunkowskazy ð ceny serwisu i czÄÅci normalne, moÅže poza paskiem, ktÃģrego cena powala...
Fakt to bardzo nietypowy i interesujÄ cy motocykl. Silnik to ta sama jednostka co w F650gs singiel. A co do miejsca na kask to w Hondzie NC700 teÅž takie rozwiÄ zanie jest ð
@@motobandaTV a widzisz nawet nie wiedziaÅem o tym z Hondy ð
PrzÃģd paskudny, jak by wrzuciÄ kilka innych do blendera i wylaÄ na blachÄ i wyszÅo to coÅ.
DÅšwiÄk silnika jak Fiat 700 bisð ð ð
Mnie rozczarowaÅ ten filmik. Ta recenzja jest nikomu niepotrzebna. Odgrzewanie starych kotletÃģw. To juÅž wszystko byÅo.
Na motobandzie nie byÅo f650gs, w sumie to Åžadnego GS nie byÅoð
STARY MOTOCYKL KTOREGO NIE MA W SALONACH MOZE ROZCZAROWAC.
To nie jest moto do szalenia, to commuter. Poprawny osiolek na co dzien.
W peÅni siÄ z TobÄ zgadzamy po tym teÅcie. Starszy brat F800GS pewnie ma to coÅ co pozwoli nieco bardziej poszaleÄ.ð
Nie mÃģwi siÄ Ursus tylko Urtut ð
Hehe dobreð
Najlepsze motocykle to Japonia Åžadne bmw miaÅem kilka bmw i od paru lat tylko Japonia bez porÃģwnania.
Jeden woli blondynki, drugi brunetki. Podobnie jest z motocyklami :)
Czy tylko ja mam coÅ nie tak z jakoÅciÄ na 1080p? Artefakty jakby pokaz jpg-Ãģw leciaÅ.
U nas ok i nikt inny nie zgÅaszaÅ.
Ciekawe co byÅ powiedziaÅ o F800ST/GT bo ten motocykl nie istnieje dla polskiego YouTubað
Sam jestem bardzo ciekawy tego modelu bo jak szukaÅem w tym roku motocykla to byÅ na mojej liÅcie zakupowej(jednak trafiÅo siÄ coÅ innego Petit). Jak na razie w planach mamy F800GS ale ST/GT teÅž pomyÅlimy.
S1000xr za szybki ten za wolny. ChÅop ma same problemy w Åžyciu.
ja pierdziele, test 20 letniego motocykla (i jeszcze konkluzja ze rozczarowal...), wstydu nie macie, o co w ogole chodzi z tym filmem? jak juz chcieliscie bmw middleweight przetestowac to wezcie przynajmniej to f750gs
Rzeczowa i merytorycznÄ ocena dla potencjalnych zainteresowanych.
Co ciÄ dupa boli ?
Normalny test motocykla ,wszystkie za i przeciw. O co ci chodzi. Sam kiedyÅ chciaÅem ,ale daÅem sobie spokÃģj.
Najlepiej to siÄ rozpÅywaÄ nad zontesami ðĪĶââïļðĪĢ
OkoÅo dziesiÄcio to raz. Ludzie szukajÄ recenzji podczas zakupu moto, kupowanie salonÃģwek to jednak rzadkoÅÄ w tym kraju. ObraÅžony bo jeÅšdzisz tym samym czy zwykÅy przejaw burÅžuazji ð
@@Quickxxx1 po prostu ten motocykl zostaÅ juÅž przez swoje 15 lat bycia na rynku rozÅoÅžony na czÄÅci pierwsze, jest tryliard recenzji i informacji, zatem niczego nowego poza czysto subiektywnÄ (czytaj maÅo wartoÅciowÄ ) recenzjÄ to nie dodaje
Wszystkie ale na + czy - sÄ bardzo subiektywne do tego wÅaÅnie motocykla
Np sÅaby przedni hamulec?
@@karmazyn6042 to fakt ta jedna tarcza z przodu to poraÅžka w tych latach
:)
ð
Zemsta HitleraðĒ
Tylko Kawasaki
A jakie?ð
Kawasaki wymyÅlÄ . Reszta papuguje. A BMW to podrobki.
WyÅlijcie Petita do logopedy. ProszÄ.
DziÄki za troskÄ, juÅž chodzÄ efektu juÅž niedÅugoð
sÅuchaj a nie czepiasz siÄ -) ZdrÃģwko!