Замена ступичных подшипников на "Урале"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Нам предстоит замена ступичных подшипников на нашем бензиновом "Урале". С какими сложностями можно при этом столкнуться? Об этом вы сможете узнать в этом видео. Также поговорим немного об этапах модернизации ступичного узла на отечественных грузовиках с колёсной формулой 6х6. Приятного просмотра.
Наш Live-канал: / marsmarslive
Заказать манипулятор - вездеход в Санкт-Петербурге и Лен. области:
www.kmu6x6.ru/....
Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье:
www.kmu6x6.ru/....
Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)
Instagram: / kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: manipul...
E-mail: 9890140@mail.ru
Видеосъемка и видеомонтаж:
/ content_spb
#ремонт #урал #подшипник
В каждом дворе должен быть парень, который может на коленке перебрать Урал! Лучшее высказывание в современном ютубе….
У меня нет Урала и вряд ли будет в будущем, но смотрю ваши ролики, т.к. приятно послушать грамотного инженера.
Такая же хрень)))
Спасибо.
Ну правильно, вдруг Апокалипсис случиться, а мы как раз знаем, как на Урале ступицу поменять.
Как говорится,,никогда не говори никогда,,
На 30 минут при 200 градусах, литол, солидол по вкусу!!!
И посыпать алюминиевой пудрой, испортив блюдо))
Шлици набивались на зубодолбежном станке, канавка нужна для выхода долбяка (зубодолбежный инструмент) а кольцо просто закрывает канавку, что бы в её торец уперся шлицевой вал!
Шлици
Всё правильно.МОЛОДЕЦ.
Шлицы
@@gerrvirgass863 Те кто грамотен в механике и обработке металла резанием, не всегда грамотры в русском языке-тяжелом и могучем, по себе скажу, по русскому и литературе 3, по всем точным наукам 5 🤷♂️ Природа, в металлообработке с 11 года!
@@1FoRSPRO согласен. единственный трояк - русский язык )) (инженер технолог, технология машиностроения)
Люблю я ваше технопорно. И главное что не на сухую.
Да ты вы о чем говорите, уважаемый? После слов: "Греем, чтобы не испортить зубило", становится понятно , что это нежная техноэротика)))
-_-
Приятно посмотреть техническое видео с грамотными и пряморукими комментаторами!
Лекция + практическое занятие, как в училище.
Это кольцо технологическое. Не возможно вырезать прямой профиль шлица, без канавки для выхода резца. Так же кольцо служит упором полуоси. В общем, это вопрос скорее к станочникам...
Собой я согласен
Абсолютно верно.
Только не резца, а долбяка скорее всего.
Поддерживаю Макса, кольцо именно для этого, сначала технологи захотели чтобы было предусмотрено место под выход режущего инструмента, а чтобы полуось дальше не проваливась, ввели это кольцо в качестве упора.
Дистанционное кольцо
Сергею и Роману респект,молодцы мужики,и ремонт проводят скрупулёзно,и приятно теорию послушать.Так держать!!!
По сальникам и подшипникам есть хорошая фирма РОСТ-ТЕХНО в СПб.
Спасибо огромное за видео, я как-будто вернулся в ПТУ, в 2006 год, на урок "Устройство Автомобиля"!
Очень приятные воспоминания!
Отдельный респект Роме, зато что за кадром, прогоняет(поправляет) резьбу на крепеже! 👍👍👍
29:43 воздушная тревога???
Моё мнение, что это копмесационное кольцо.
Много таких комментариев как у меня, но повторюсь, я не водитель большегрузов, я не имею Урала, но блин как интересно Смотреть, грамотная речь, спокойная рассудительная профессиональная, спасибо за эстетику! Приятное видео!
Спасибо.
Блин! Каждый день вожусь с уралами и камазами, а каждый раз узнаю что-то новое!
Делайте больше таких видосов! Спасибо!
У Серёги цэлая библиотека в голове по машинам наверное нет такого чтобы Серёга по машинам не знал
зачем я это смотрю ? у меня даже категории Ц нет) а вообще складывается ощущение как-будто просто на паре в как-то технаре! так держать !!!!!! приятно смотреть и слушать грамотных людей.
Рад, что проблема разрешилась малозатратно. Спасибо, что рассказываете и показываете - очень интересно. Нравится ваш юмор.
Отличное видео. Все 38 минут просмотрел не отрываясь. Спасибо!
Молодцы парни все как обычно разложено по полочкам общедоступным языком
Приятно было понаблюдать за ваш труд! Спасибо за то что находите время чтобы порадовать нас! Ждём новых видео! Удачи вам в повседневной работе!
Жду не дождусь когда вы отснимите полную видеоинструкцию по ремонту и обслуживанию УРАЛ целиком 👍👍👍
это будет больше по объему, чем все сезоны дома 2
приятно наблюдать как профессионалы в деле Сергею и Роману уважение!
ЕДИНСТВЕННЫЙ человек который правильно зажигает резак !!!!!!
Кольцо препятствует осевому перемещению полуоси, внутри кольцо снаружи крышка полуоси. Сергею можно смело преподавать в институте на кафедре автомобили тракторы устройство и принцип работы узлов и агрегатов! Лайк.
это вы какбэ намекаете, что при скручивании полуоси она стремится укоротиться?
@@ivan_filimonoff нет так как обычная полуось крепится болтами или шпильками к ступице, то в данном случае конструктив таков, что полуось имеет шлицевое соединение со всеми вытекающими...
Техническая серия, это то, что я лично всегда жду на вашем канале.
Спасибо
Приятно наблюдать за грамотными людьми!
Как жаль, что половину слов я не понимаю, но это так круто, узнавать что-то новое, особенно в технике. Спасибо, парни, что рассказываете, хоть оно вам и не надо👍👍👍
Вам надо.
Просто как загипнотизировал! Смотрел и слушал не отрываясь! Приятно и интересно слушать!👍
Рома грозно выглядит с кувалдой! Гроза обойм!🙂
МУЖИКИ ПРИВЕТ !!!,СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕОРОЛИКИ !!!,ОЧЕНЬ ПРИЯТНО ЧТО У НАС В РОССИИ ЕСТЬ ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНЫЕ ЛЮДИ КАК ВЫ !!!,Я ДАВНО СМОТРЮ ВАШ КАНАЛ И ХОТЯ Я ВООБЩЕ ДАЛЁК ОТ ТЕХНИКИ ,МНЕ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ КАК ВЫ ВКУСНЕНЬКО ОБО ВСЁМ РАССКАЗЫВАЕТЕ И ПОКАЗЫВАЕТЕ МУЖИКИ !!!,СПАСИБО ВАМ ЧТО ВЫ ЕСТЬ МУЖИКИ !!!,ВАШ НЕИЗМЕННЫЙ ФАНАТ СЕРЁГА В ХОРОШЕМ СМЫСЛЕ ЭТОГО СЛОВА !!!
Молодцы ребята . Умеете докопаться до истины и увлечь аудиторию .
Мы почти 2 недели ковырялись, но в итоге сделали принудительный наддув в 0.2 атмосферы внутрь ступиц и мостов. Это позволило спокойно ездить в броды и не гнать ни за что. 2 года - полет нормальный. Масло менять не надо после бродов, грязь и вода никуда не попадает.
Доброго времени
Спасибо за ваш вклад, за труд.
Сергей рассказывает так,что можно слушать вечно👍
Марсы - вы молодцы! С подшипниками и без!
Кольцо нужно чтобы долбяк выходил из зоны резания при обработке. Так лампово вас смотреть. Просто продолжайте!
😆😆😆😆 шуточки в ремзоне во время рабочего процесса, супер 👍👍👍👏👏👏 отличное видео.спасибо
возможно кольцо это упор для шлицов полуоси, чтоб было полное зацепление зуба, что-то типа "заглушки" канавки для выхода резца
Если сделать не съемный упор полуоси , то не влезет обойма подшипника
Влезет
Хочется побольше таких видео, но в тоже время не хочется чтоб техника ваша ломалась)))) долго голову ломал про шлицы, тут вопрос больше к станочникам оказался) лайк коммент и уважение)))
Роман всегда на острие так сказать грязи.Что при откапывания техники лопатой в грязи по самые корни волос что при ремонте всегда в мазуте.Молодцы вы ребята.Смотрю Ваши видосы с интересом.Ну и мужская дружба как неплохой пример.
Смотрю канал и вспоминаю детство).Батька помню,всю с ГАЗ-66 возился).Гаражи,мазута...Хорошее время было).Помню,движки слушали стетоскопом))
На таких как Вы , вся Россия 🇷🇺 держится !
очень интересно, познавательно и информативно! парни более чем изучили матчасть описываемых в видео автомобилей, и все подробно, четко и "по полочкам" рассказали от и до! спасибо!
то ли дело смотря одного из блогеров, который строит москвич, и рассказывая в своём ролике о проекте, постоянно путает названия различных деталей. а на моё замечание, он ответил так "неважно что и как называется, главное что бы все работало" ..
Проточка под шлицевой необходима для изнотовления шлицевой- придолблении необходимо место для выхода долбяка .
Всё верно.
@@MarsMars178, а люфт в шлицевой не присутствует? Или зубья на конус?
По поводу втулки по которой работает сальник ступицы: Встречал я уазики на которых втулка была без износа и в хорошем состоянии, но с не плотным прилеганием по внутреннему диаметру. Втулка на цапфе держалась крепко, но через некоторый зазор между втулкой и цапфой вода попадала в ступицу минуя сальник. Теперь эти втулки я ставлю на анаэробный герметик нанося его на цапфу перед установкой втулки. Герметик останется в зазора и лишнее останется в фаску втулки.
Хорошо когда втулка сменная, в отличии от ГАЗели. Там либо чулок моста под замену, либо кулак поворотный. Кольцо для уменьшения осевого люфта, потому что такой шлиц тяжело нарезать с упорной плоскостью. Для облегчения тех. производства шлицы режутся на сквозь с выходом резца из заготовки, а в качестве упора полуоси ставься это кольцо. Полуось скорее всего крепиться не жестко для исключения откручивания гаек и болтов полуоси как на УАЗе. Да и можно смягчить требования параллельности плоскостей ступицы и фланца крепления полуоси. Ребята а как вы регулируете подшипники на ступицах ? Ведь на таких размерах тяжело прощупать люфты. Перед бродом лучше постоять немного, разведать местность, агрегаты за одно остынут
вот тоже подумал что может сифонить между кольцом и чулком
Смотрю как вы меняете фетр между двумя щитками и хочу дать один совет. Не реклама, а сам пользуюсь, когда разбираю старые станки, технику, если при ремонте оборудование не идет на полный разбор и покраску. В ВЮРТЕ продается черная матовая краска в баллончиках, стоит копейки, но ее плюс в том, что она сохнет буквально за 3-5 минут. Старая сильно (или нет) ржавая деталь - почистить и задуть. Все. Коррозия дальше не идет и больше не появится в течении еще какого-то времени, срок службы детали и ее эстетический вид на какое-то время сохранен :)
Воспользуемся советом. Спасибо.
Спасибо за информативное познавательное видео!
Привет, отличное видео молодцы👍 удачи и всех благ.
Я не имею отношения к грузовикам.... даже к внедорожникам....НО я смотрю не могу оторваться! не знаю зачем мне это, не понимаю нафига я это смотрю, но интересно, просто ужас! И очень содержательно!
Все здорово и увлекательно, снимайте чаще.
Удачной дальнейшей сборки
Спасибо
Обычно войлок кидают в любую тару с маслом и держат его минут 10 периодически разминая его руками чтобы лучше пропитался. А ещё видел как в горячий литол его кунали, говорят масло стекает с него и переодически надо мазать а с литолом можно забыть про такое занятие))
Верное замечание! Масло все вниз стечет
@@user-zq3fk1ke5g это не замечание а так советик на будущее))
Я точно знаю ! Эта штука нужна для существования канала ! Она притягивает подписЧиков . Если в моей жизни появится Урал или Камаз , я знаю куда их отвезти)
Парни да вы просто Очумелые ручки..! Спасибо за видео и информацию. Удачи и побед вам в делах.!
Такой пластичной смазки ни то, что старые уралы не чувствовали в своих недрах трущихся частей даже новые ни знают, что это. Мне кажется 375 урал в шоке сейчас 🤣
Привет. Интересно было посмотреть. Ловите 👍 в копилку.
Вообще, ребятам дай бог помощь, на таких героях, не побоюсь этого слова, Россия и держится! Ну ещё на качественном скотче))
Интересно было посмотреть.
Спасибо за идеи и комментарии.
Успехов и процветания!
Жаль нет таких каналов про уаз. Вот приям чтобы как Серёжка обьясняет и рассказывает. Ну и конечно куда без Романа? :) Спасибо Вам парни!
Про кольцо не знаю зато Рома смазки как я говорю "вкусно" положил. И это правильно! Привет! Ребята !Класс!
Отлично спасибо большое
Посмотрел видео - захотел арбуз! Ох уж эти механики)))
А я фонарик
Я эти кольца просто синим ключом разрезаю, и новое грею резаком. На все про все две минуты.
Ступицы от 375 Урала на лесовозах ходят не хуже чем нового образца.
Единственное что от 375 слабое это передний мост, а если точнее срезает шпильки рулевых сошек особенно с правой стороны(где стоит помощник).
Если собирать без войлока, тогда сальник от грязи быстро изнашивается. Сальники стараемся ставить нового образца, но не всегда получается .
Классные специалисты и отличные ребята - молодцы!
По поводу гругоподъёмности 375. В якутии, мой знакомый, грузил 15т. На тягач и 10т на прицеп. Мосты упирались в отбойники, пониженная, рейс 500-700 км. К ступицам вопросов не было.
Это не в качестве спора.
Для элюстрации.
Спасибо за грамотный рбзор.
Таймлипсы ловкой работы механика так же пользуются большой популярностью у зрителей. Ой не зря Рома подсказывает за скорость.
Помимо отличной темы видео, хочется отметить отличное качество видео!
Серёжа классно сказал, более приятная конструкция!!
На днях перебирал моторчик стеклоочистителя пневматический🤦🏻♂️на 4320 прикрутить его на место и снять это нечто, лёжа на полу надо прикрутить два болтика на ощупь
Мужики, привариваете к кольцу 2 гайки под 180 градусов и обратеым молотком сбиваете
также можно приварить 3 гайки и снимать кольцо съемником.
@@turbosnail_rus заодно пройтись электродом по всей поверхности кольца таким образом хорошенько его разогрев.
@@turbosnail_rus нужно лапы длинные, обратным молотком быстрее и удобнее
У нас на лесовозе, примерно каждую 1000км приходилось тянуть ступичные гайки.
Почти в круг.
Редко, какое колесо не надо было подтягивать.
Вовремя не потянул, ступица выходила из строя.
понятное дело, кольцо- это упор чтобы полуось не провалилась дальше в чулок за счет проточки за шлицами.
Есть мнение по ураловской системе шлицевой заделке полуосей в ступицу. при ослаблении ступичных подшипников полуось не нагружается весом автомобиля, в отличии от камазовской системы с жестким болтовым креплением, где при ослаблении ступичных подшипников полуось из разгруженой превращается в нагруженную, как на легковых автомобилях
Здравствуйте , молодцы очень интересно рассказываете , сегодня ещё видел ролик на НТВ в первой передаче как залетела легковушка под урал Сергея
А с этого места поподробнее, ссылочку не скинете?
@@user-iv9wi8xf8r здравствуйте ,ссылки нет
@@user-sc7rs8ws6c Очень жаль
Как обычно лайк, пишите лайв-видео, ждём с нетерпением!
Хм...Посмотреть обзор на "Планету бурь" с прекрасной Кристиной, или про замену ступичных подшипников на Урале? Ну конечно-же - сперва про ступичные!
Все по делу, ничего лишнего!
Рома, береги глазки)
Сделаем.
Отличный ремонт⚙️🔩🔧👍,а кольцо нужно для упоры полуоси👍
Хорошый посыл, чтобы молодежь и не очень могли сделать своими руками) или хотя бы стремились к этому
Подобный механизм с зубями используется в системе ГРМ двигателей Ролс Ройс
Надо было мне покупать бензиновый урал - было бы "веселее"😂
Привод дворников пневматический, но работает 😂
Выведенные сапуны не помогают от воды в мостах?
На 66 тоже фетр и его засунуть на место ещё сложнее. А у переднего моста ещё и на поворотных кулаках😊
Причёска у Ромы 👍
Лайк стрижке Романа 👍
Чуваки вы просто чемпионы!
Это кольцо, конструктивная особенность, оно не "для", а потому что. Станки были не ЧПУ, и для того, чтобы нарезать шлицы, нужно было место,для резца. А кольцо, это самое простое решение заполнить дистанцию. Вот.
смазку в роликовый подшипник удобно загонять с помощью шприца. прям внутрь. максимально полная смазка
Они все правильно делают, там проще полкило руками закидать, просто подшипник нужно в руках намазать сразу, а не потом, иначе защиты появятся
Задиры, т9
А в дальнейшем, идея хороша
26:54 мылом правильно, на фейри плохо заходят резиновые изделия и повредить проще простого, так и передайте Роме
Лучше чем на заводе
28:30 странно что приспособлением для запрессовки явилась не лопата, но с другой стороны странно что Сергей не получил лопатой за облом, когда Роман уже всем видом настроился и разогрелся на пару с кольцом
Да, Роман и лопата, это едино
35:24 я аж дыхание затаил! 🤣😂
Жизнь и работа в России - это вечная борьба с трудностями и дураками, которые создали эти трудности!
Про наличие канавки ответили.
Это технологический момент.
А кольцо-дистанционное,чтобы полуось не работала "по половине" зуба.В дифференциале подобный "ограничитель" реализовать сложнее.
Спасибо за видео
Сергей,Игорь вы как всегда нашли и устранили причину.молодцы.
Проточка нужна для правильного технологического процесса изготовления шлитцов а кольцо является как бы "заполнителем" этой проточки, чтобы был полноценный упор для полуоси.
Подарил бы я ВАМ путевый пресс - но на пенсию что купишь...только пузырь...и то редко.....УДАЧИ ВАМ РЕБЯТА !!!
Сергей, Вам надо быть преподавателем в профильном ВУЗе.
Крутой контент по ремонту, ребята продолжайте в том же духе!!!
Молодцы ребята у вас хорошо получается.
На 36-ой минуте на заднем плане арбуз - пасхалка? ☺️
Молодцы! Приятно смотреть!
Не по теме но надеюсь увижу вас на соревнованиях.
А что за соревнования?
Соревы по замене сальников
@@user-hp8yb9bw3p назревают 17-19 октября