ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
フォークマンです。 カウンターとリーチの両刀使いです。 表では、トラックからの荷物の積み下ろし、又、倉庫内ではリーチで、所定の棚に格納します。 何事も、基本に忠実に今日もご安全に参りましょう!
基本操作が分かりやすくて、ありがたいです😊♪実践的な動画が多いですが、リーチ式でまず知りたいのは、前進後進どうするの？って事だと思います😅馴れるまで、難しそうですが便利そうですね✨
運転技能講習はカウンターフォークだったので、リーチ未経験。すごく為になりました！あとは左手のハンドル操作する際のコツが知りたいです
感覚で覚えるのが1番やけど車と違って後ろが主やで思ったよりハンドル切ったら回るでそこだけ注意すれば大丈夫かと
ご視聴、ありがとうございます🙇皆さんのリーチ式フォークリフトのスキルアップのお役にたてれば幸いです❗️
ありがとうございます！
こちらこそありがとうございます✨少しでもお力になれたなら嬉しいです❗安全には気を付けて頑張ってください🙇
いいですね！優しく〜感度！
コメント、ありがとうございます🙇何事もはじめはソフトタッチが基本ですよね🤣ご視聴、感謝です✨
前半カツさんが先生😵⁉️変な意味先生ですね😄思わず笑ってしまったけど新鮮でした😊基本は何度も見てしまいます✨
コメントありがとうございます🙇やっぱり基本操作は大切ですよね❗️おかげさまで沢山の方々に見てもらえてます😆しかしまだまだ納得ができる基本編の動画ではないんですよね💦そこでTERUさんの意見を聞かせてください🙇来年、また基本編をリメイクしたいのですがどうでしょうか❔ご視聴、感謝です✨
@@ALTRONCHANNEL 私が意見なんて恐縮してしまうのでずが。。。😵私が教えて欲しい見たいリフト動画は狭い所でのフォーク操作とかハンドルさばきが見たいです❗️余りハンドルをクルクル回すような運転をしなようにと注意をうけました。荷物が安定して運べないと😅それと一番はしんばさんとカツさんの楽しいかけあいが見たです🥰
ご意見ありがとうございます🙇参考にさせていたらだきます❗️僕らの掛け合いを楽しんでもらえて嬉しいかぎりです😆✨
フォークリフト免許取得してまだ1ヶ月だから昼休みに練習がてら乗り回しています。速度調整が慣れるまで難しいです。ゆっくり、ゆっくり亀の速度で練習しています。慣れるしかないですよね。
コメントありがとうございます🙇そうですね😳速度調整をうまくなるには乗り慣れるしかありません💦ですが仕事で使っていればすぐに上手になると思いますよ❗️ご視聴、感謝です✨
免許取って20年越しに初めてフォークを使う仕事に再就職しましたがなかなか難しいものですね💦早く使いこなしたいものです
再就職おめでとうございます❗️フォークリフトは簡単そうで乗りだしたら意外と奥が深いですよね😳しかし毎日使っていたら必ずスキルアップできると思うので頑張ってください‼️ご視聴、感謝です✨
復習のために見ています。これ無資格者に運転させている自称世界シェアNo.1の企業ありましたね。今もやらせてんのかな？
コメントありがとうございます🙇何と⁉️そんな企業がまだこのご時世で存在するんですか💦20年ぐらい前は結構当たり前でしたがさすが今の時代ではマズイですね😣ご視聴、感謝です✨
デッドマンブレーキは加減速のためというより「サイドブレーキ」の意味合いだよね。
コメントありがとうございます🙇そうですね❗️本来はその要素のブレーキシステムだと思います😌しかしリフトマンは加減速でブレーキペダルを使われている方が多い印象ですね👀ご視聴、感謝です✨
こうさんのライブでアルトロンチャンネルさん言ってたので見に来ました👍チャンネル登録もポチッとしておきました✋😁
ありがとうございます🙇僕も動画チェックさせてもらいました❗️タダノのクレーンに乗ってらっしゃるのですね😆僕は本業は溶接で香川でタダノのクレーンの部品を作ってるんですよ✨実際にタダノクレーンのオペレーターの方と繋がれて嬉しいです❗️余談ですが本名の苗字、一緒です🤣
タダノ部品作ってるんですか⁉️スゴッ‼️タダノクレーン慣れるまで大変ですけど慣れたら物凄く乗りやすいです😆えええええ笑ゞ凄い奇遇ですね🤣
僕も動画チェックしてタダノのラフタでビックリして嬉しかったです‼️なりたてオペレーターもりくんのために品質の良いクレーン部品をつくりますよ✨
@@ALTRONCHANNEL 僕のためだけじゃなくて全国、全世界のタダノユーザーさんの為に良い品質の物を作ってくださいしてください‼️😆
現役のリーチ作業員ですが、慣れるまでに(複合操作が出来るまで)半年くらいかかった気がします。最初は左手でレバー操作しちゃったり…
コメントありがとうございます🙇複合操作に完璧にできるようになるまでは苦労しますよね😳しかしながら慣れてしまえばカウンター式よりリーチ式の方が断然、乗りやすいと思いますね❗️ご視聴、感謝です✨
ハンドル操作コツ教えてください。
コメントありがとうございます🙇そうですね🤔リーチの場合はハンドルはグルグルまわすぐらいの方がいいかもです❗行き過ぎると思ったら素早く戻すみたいな感覚ですかね😃ご視聴、感謝です✨
座って乗るリフトよりリーチリフトの方が視界が良く小回りが効くからそっちの方が好きだけど最大荷重が１０００ｋｇだから
コメントありがとうございます🙇お勤めされている会社にないのかもしれませんがリーチでも2.5トンのやつもありますよ😌カウンターとリーチで同じ最大荷重ならリーチの強いような気がしますよ❗️ご視聴、感謝です✨
@@ALTRONCHANNEL カウンターリフトで大きいやつは乗った事ありますか？3.5ton,4.5ton,8.0ton,15ton3.5tonのディーゼルのATのやつなら乗った事あります
カウンターならいつも乗ってるのは3トンのになります。経験上では8トンまでは仕事で使ったことがありますね❗️
カウンターリフトの仕事してるんですか、リーチリフト練習しても、ベタ踏みしたらスピードでて身体がぐらつきます。何かいい方法有りますか？
コメントありがとうございます🙇リーチは立って走行しているので身体が安定しませんよね💦一般的な対処方は運転席の片側の腰の辺りにクッションのような腰当てがあると思うのでそこで身体を支えてやれば良いと思います❗️またリフトによっては走行レバーを操作しながら握れる小さな手すりというか手や腕を置く箇所があるのでそこを活用してやれば良いと思いますよ😉ご視聴、感謝です✨
プラッターの足元の踏み込みは、種類によって、2つある場合ってありますか？停まる場合は、前進、後退レバーは外したら自動で戻りますか？停まる場合は、先にレバーから外してから止まるほうがいいですか？
ブレーキペダルは基本一つです❗️停車する場合は走行レバーでもブレーキペダルを離してもどちらでも大丈夫です👍️しかし仕事で乗り出したらおのずと走行レバーとブレーキペダルを使い分けたり微調整したりをしますね❗️
@@ALTRONCHANNEL 質問に返信していただきありがとうございます。何もかもが新鮮すぎてわからないことばかりです。とりあえず５月の連休明けの試験に集中します。
いえいえ😆こちらこそご視聴、感謝です✨試験、頑張ってください‼️また質問があればしてください😉✨
プラッター（ニチユ）、Rinova（トヨタ）どちらも足元に2つペダルがあります。1つは左足で踏むデッドマン式ブレーキ、もう一つは右足で踏むプレゼンスイッチ。プレゼンスイッチは、見た目はペダルではなく右足で立つところにスイッチがあって、踏んでおかないと走行・荷役の操作ができなくなります。動画の型のプラッターでは、モニタに「タダシク ジョウシャ シテクダサイ」の表示が出ます。トヨタだと「！ソウコウ・ニヤク テイシチュウ！」みたいな感じの表示です。トヨタでは「SAS」という名称です。ちなみにカウンタータイプのリフトではシート座面にスイッチがあり、座っていないと走行・荷役できません。
@@A新快速播州赤穂 わかりやすく説明ありがとうございます。
冒頭 ナチ君とカメラマンの息が全く合っていなかったのでリメイク失敗か⁉️と思いましたが見事に下ネタで立て直しましたね😆やはり 何でも基本が大事ですね
コメントありがとうございます🙇何でも下ネタに置き換えるのがアルトロンスタイルなので😆💕基本ができて応用が活きてくると思います‼️ご視聴、感謝です✨
ずーとカウンター乗っててたまにリーチ乗ったりするとついつい爪を入れ過ぎたりしてました・・現在はフォークの教習でリーチだけの実技ってありますかね？自分の時は無かったのでリーチ乗った時は感覚が中々掴めなくて苦戦しました。丸一日乗ってようやく・・って感じでした。今はこのような解説動画がありますので凄い参考・復習になってます。
今でも資格取得時にはリーチリフトの実技はないらしいです💦カウンターよりは慣れるのが難しい上にリーチリフトを使ってる会社は意外に多いので1日は講習があったほうが良いと思うのですが😣少しでも僕らの動画が参考になるなら嬉しいです✨ありがとうございます🙇
ありがとうございます～実技無いんですね・・講習に加えて欲しいですね。現状職探し中ですがまたリフトマンになろうと動画観て復習です。自宅近辺に物流倉庫増えたのでどこかに入ってまたリフト作業出来たらと思います。
リフトマンの仕事って案外おもしろいと思います❗️是非とも良い会社に入社してリフト作業をしていただきたいです😃動画上ではありますが応援してますので頑張ってくださいね😉👍️
同じフォークリフトなのにカウンターとリーチでリフト操作は大体同じなのにブレーキ操作は逆という訳分からん構造（何故カウンターと同じにしなかった・・・）車体制御という一番大事な個所を逆にする辺り悪意を感じますｗｗどうせならカウンターばっかり乗ってる方がずっと気が楽なのに・・・たまにリーチ乗るからやらかす人います（明日は我が身）
物流センターで働いてます。たまに乗れる人がいない時があり不便なので、近いうちに資格取りに行こうと思ってます。とても参考になりました(*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘ
コメントありがとうございます🙇資格取得に向けて頑張ってください❗️注意点としたら僕らの動画は仕事で使えるをモットーにしているので資格取得時の乗り方は今回の動画とは違ってくるので気を付けてください😳また資格取得時の講習はリーチ式ではなく座って乗るカウンター式になります❗️ですがカウンター式の方が覚えるのは早いと思うので大丈夫ですよ😉ご視聴、感謝です✨
チャンネル登録しました。リーチ初心者です、爪を水平にするのが苦手です。水平にするコツみたいなのありますか？今乗っているリーチは水平のセンサーが付いていません。
コメントありがとうございます🙇爪を水平にするのって案外、難しいですよね💦コツではないですが僕が意識してるのは運転席から見て前傾気味かなと思うぐらいが実は水平に近い状態だと感じますね❗️逆に言えば運転席から見て水平と感じる場合は後傾になってる場合が多いです💦個人的な感覚なのでコツとは言いきれませんが😅ご視聴、感謝です✨
@@ALTRONCHANNEL 早急な返信ありがとうございます🙏月曜日からアドバイスして頂いたことを意識しながら作業します。週末は1から動画全部視聴させて頂きます。🙇
ありがとうございます🙇僕たちのリフト動画が少しでもお役にたてたら嬉しいです❗️最初はエンタメ系でしたが1年前からリフト動画を主にしてお仕事シリーズを展開しているので気になる動画はチェックしてもらえたらと思います🙏
左右の移動の説明あった？(走行レバー？)
コメントありがとうございます🙇特別なリフト以外は横移動はリーチリフトはできません💦走行レバーでの前後移動とハンドル操作のみが一般的なリーチリフトになりますのでよろしくお願いします❗️ご視聴、感謝です✨
Good
Thank You😆✨
リーチ上級者特有の右ひじ前進後進レバー説明が無いのに使ってる
コメントありがとうございます🙇そちらについては過去動画でやっております❗️今回の動画は基本編のリメイクなので突っ込んだ内容は別動画をご覧ください🙇ご視聴、感謝です✨
手前に倒す←奥に倒す 手前にレバーをこうしてやったら←奥に倒す だいじょうぶかぁ？「手前」がなにを表すか習ったろ
コメントありがとうございます🙇申し訳ない❗️説明が下手くそでした💦ご指摘ありがとうございます🙇ご視聴、感謝です✨
初心者向けなのに運転手は右手だけのベテラン運転してるじゃん。初心者はそーいうところを見てるんだよ。口だけの説明なんか今も昔も変わらないんだよ。もう少し気を遣って下さいね。
ビミョー
コメントありがとうございます🙇もっと良い動画がつくれるように精進します❗️ご視聴、感謝です✨
フォークマンです。
カウンターとリーチの両刀使いです。 表では、トラックからの荷物の積み下ろし、又、倉庫内ではリーチで、所定の棚に格納します。
何事も、基本に忠実に今日もご安全に参りましょう!
基本操作が分かりやすくて、ありがたいです😊♪
実践的な動画が多いですが、リーチ式でまず知りたいのは、前進後進どうするの？って事だと思います😅
馴れるまで、難しそうですが便利そうですね✨
運転技能講習はカウンターフォークだったので、リーチ未経験。すごく為になりました！あとは左手のハンドル操作する際のコツが知りたいです
感覚で覚えるのが1番やけど車と違って後ろが主やで思ったよりハンドル切ったら回るでそこだけ注意すれば大丈夫かと
ご視聴、ありがとうございます🙇
皆さんのリーチ式フォークリフトのスキルアップのお役にたてれば幸いです❗️
ありがとうございます！
こちらこそありがとうございます✨
少しでもお力になれたなら嬉しいです❗
安全には気を付けて頑張ってください🙇
いいですね！
優しく〜
感度！
コメント、ありがとうございます🙇
何事もはじめはソフトタッチが基本ですよね🤣
ご視聴、感謝です✨
前半カツさんが先生😵⁉️
変な意味先生ですね😄思わず笑ってしまったけど新鮮でした😊
基本は何度も見てしまいます✨
コメントありがとうございます🙇
やっぱり基本操作は大切ですよね❗️おかげさまで沢山の方々に見てもらえてます😆
しかしまだまだ納得ができる基本編の動画ではないんですよね💦
そこでTERUさんの意見を聞かせてください🙇
来年、また基本編をリメイクしたいのですがどうでしょうか❔
ご視聴、感謝です✨
@@ALTRONCHANNEL
私が意見なんて恐縮してしまうのでずが。。。😵
私が教えて欲しい見たいリフト動画は
狭い所でのフォーク操作とかハンドル
さばきが見たいです❗️
余りハンドルをクルクル回すような運転をしなようにと注意をうけました。
荷物が安定して運べないと😅
それと一番はしんばさんとカツさんの楽しいかけあいが見たです🥰
ご意見ありがとうございます🙇
参考にさせていたらだきます❗️
僕らの掛け合いを楽しんでもらえて嬉しいかぎりです😆✨
フォークリフト免許取得して
まだ1ヶ月だから昼休みに練習がてら乗り回しています。速度調整が慣れるまで難しいです。
ゆっくり、ゆっくり亀の速度で練習しています。
慣れるしかないですよね。
コメントありがとうございます🙇
そうですね😳速度調整をうまくなるには乗り慣れるしかありません💦
ですが仕事で使っていればすぐに上手になると思いますよ❗️
ご視聴、感謝です✨
免許取って20年越しに初めてフォークを使う仕事に再就職しましたがなかなか難しいものですね💦
早く使いこなしたいものです
再就職おめでとうございます❗️
フォークリフトは簡単そうで乗りだしたら意外と奥が深いですよね😳
しかし毎日使っていたら必ずスキルアップできると思うので頑張ってください‼️
ご視聴、感謝です✨
復習のために見ています。
これ無資格者に運転させている自称世界シェアNo.1の企業ありましたね。今もやらせてんのかな？
コメントありがとうございます🙇
何と⁉️そんな企業がまだこのご時世で存在するんですか💦
20年ぐらい前は結構当たり前でしたがさすが今の時代ではマズイですね😣
ご視聴、感謝です✨
デッドマンブレーキは加減速のためというより「サイドブレーキ」の意味合いだよね。
コメントありがとうございます🙇
そうですね❗️本来はその要素のブレーキシステムだと思います😌
しかしリフトマンは加減速でブレーキペダルを使われている方が多い印象ですね👀
ご視聴、感謝です✨
こうさんのライブでアルトロンチャンネルさん言ってたので見に来ました👍
チャンネル登録もポチッとしておきました✋😁
ありがとうございます🙇
僕も動画チェックさせてもらいました❗️
タダノのクレーンに乗ってらっしゃるのですね😆僕は本業は溶接で香川でタダノのクレーンの部品を作ってるんですよ✨実際にタダノクレーンのオペレーターの方と繋がれて嬉しいです❗️
余談ですが本名の苗字、一緒です🤣
タダノ部品作ってるんですか⁉️スゴッ‼️
タダノクレーン慣れるまで大変ですけど慣れたら物凄く乗りやすいです😆
えええええ笑ゞ凄い奇遇ですね🤣
僕も動画チェックしてタダノのラフタでビックリして嬉しかったです‼️
なりたてオペレーターもりくんのために品質の良いクレーン部品をつくりますよ✨
@@ALTRONCHANNEL
僕のためだけじゃなくて全国、全世界のタダノユーザーさんの為に良い品質の物を作ってくださいしてください‼️😆
現役のリーチ作業員ですが、慣れるまでに(複合操作が出来るまで)半年くらいかかった気がします。最初は左手でレバー操作しちゃったり…
コメントありがとうございます🙇
複合操作に完璧にできるようになるまでは苦労しますよね😳
しかしながら慣れてしまえばカウンター式よりリーチ式の方が断然、乗りやすいと思いますね❗️
ご視聴、感謝です✨
ハンドル操作コツ教えてください。
コメントありがとうございます🙇
そうですね🤔
リーチの場合はハンドルはグルグルまわすぐらいの方がいいかもです❗
行き過ぎると思ったら素早く戻すみたいな感覚ですかね😃
ご視聴、感謝です✨
座って乗るリフトよりリーチリフトの方が視界が良く小回りが効く
からそっちの方が好き
だけど最大荷重が１０００ｋｇ
だから
コメントありがとうございます🙇
お勤めされている会社にないのかもしれませんがリーチでも2.5トンのやつもありますよ😌
カウンターとリーチで同じ最大荷重ならリーチの強いような気がしますよ❗️
ご視聴、感謝です✨
@@ALTRONCHANNEL
カウンターリフトで大きいやつは
乗った事ありますか？
3.5ton,4.5ton,8.0ton,15ton
3.5tonのディーゼルのATのやつなら
乗った事あります
カウンターならいつも乗ってるのは3トンのになります。
経験上では8トンまでは仕事で使ったことがありますね❗️
カウンターリフトの仕事してるんですか、リーチリフト練習しても、ベタ踏みしたらスピードでて身体がぐらつきます。何かいい方法有りますか？
コメントありがとうございます🙇
リーチは立って走行しているので身体が安定しませんよね💦
一般的な対処方は運転席の片側の腰の辺りにクッションのような腰当てがあると思うのでそこで身体を支えてやれば良いと思います❗️
またリフトによっては走行レバーを操作しながら握れる小さな手すりというか手や腕を置く箇所があるのでそこを活用してやれば良いと思いますよ😉
ご視聴、感謝です✨
プラッターの足元の踏み込みは、種類によって、2つある場合ってありますか？停まる場合は、前進、後退レバーは外したら自動で戻りますか？停まる場合は、先にレバーから外してから止まるほうがいいですか？
ブレーキペダルは基本一つです❗️
停車する場合は走行レバーでもブレーキペダルを離してもどちらでも大丈夫です👍️
しかし仕事で乗り出したらおのずと走行レバーとブレーキペダルを使い分けたり微調整したりをしますね❗️
@@ALTRONCHANNEL
質問に返信していただきありがとうございます。何もかもが新鮮すぎてわからないことばかりです。
とりあえず５月の連休明けの試験に集中します。
いえいえ😆こちらこそご視聴、感謝です✨
試験、頑張ってください‼️
また質問があればしてください😉✨
プラッター（ニチユ）、Rinova（トヨタ）どちらも足元に2つペダルがあります。
1つは左足で踏むデッドマン式ブレーキ、
もう一つは右足で踏むプレゼンスイッチ。
プレゼンスイッチは、見た目はペダルではなく右足で立つところにスイッチがあって、踏んでおかないと走行・荷役の操作ができなくなります。
動画の型のプラッターでは、モニタに「タダシク ジョウシャ シテクダサイ」の表示が出ます。
トヨタだと「！ソウコウ・ニヤク テイシチュウ！」みたいな感じの表示です。
トヨタでは「SAS」という名称です。
ちなみにカウンタータイプのリフトではシート座面にスイッチがあり、座っていないと走行・荷役できません。
@@A新快速播州赤穂
わかりやすく説明ありがとうございます。
冒頭 ナチ君とカメラマンの息が全く合っていなかったのでリメイク失敗か⁉️
と思いましたが見事に下ネタで立て直しましたね😆
やはり 何でも基本が大事ですね
コメントありがとうございます🙇
何でも下ネタに置き換えるのがアルトロンスタイルなので😆💕
基本ができて応用が活きてくると思います‼️
ご視聴、感謝です✨
ずーとカウンター乗っててたまにリーチ乗ったりするとついつい爪を入れ過ぎたりしてました・・現在はフォークの教習でリーチだけの実技ってありますかね？自分の時は無かったのでリーチ乗った時は感覚が中々掴めなくて苦戦しました。丸一日乗ってようやく・・って感じでした。今はこのような解説動画がありますので凄い参考・復習になってます。
今でも資格取得時にはリーチリフトの実技はないらしいです💦
カウンターよりは慣れるのが難しい上にリーチリフトを使ってる会社は意外に多いので1日は講習があったほうが良いと思うのですが😣
少しでも僕らの動画が参考になるなら嬉しいです✨
ありがとうございます🙇
ありがとうございます～実技無いんですね・・講習に加えて欲しいですね。現状職探し中ですがまたリフトマンになろうと動画観て復習です。自宅近辺に物流倉庫増えたのでどこかに入ってまたリフト作業出来たらと思います。
リフトマンの仕事って案外おもしろいと思います❗️
是非とも良い会社に入社してリフト作業をしていただきたいです😃
動画上ではありますが応援してますので頑張ってくださいね😉👍️
同じフォークリフトなのにカウンターとリーチでリフト操作は大体同じなのにブレーキ操作は逆という訳分からん構造（何故カウンターと同じにしなかった・・・）
車体制御という一番大事な個所を逆にする辺り悪意を感じますｗｗ
どうせならカウンターばっかり乗ってる方がずっと気が楽なのに・・・たまにリーチ乗るからやらかす人います（明日は我が身）
物流センターで働いてます。
たまに乗れる人がいない時があり不便なので、近いうちに資格取りに行こうと思ってます。
とても参考になりました(*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘ
コメントありがとうございます🙇
資格取得に向けて頑張ってください❗️
注意点としたら僕らの動画は仕事で使えるをモットーにしているので資格取得時の乗り方は今回の動画とは違ってくるので気を付けてください😳
また資格取得時の講習はリーチ式ではなく座って乗るカウンター式になります❗️ですがカウンター式の方が覚えるのは早いと思うので大丈夫ですよ😉
ご視聴、感謝です✨
チャンネル登録しました。
リーチ初心者です、爪を水平にするのが苦手です。水平にするコツみたいなのありますか？
今乗っているリーチは水平のセンサーが付いていません。
コメントありがとうございます🙇
爪を水平にするのって案外、難しいですよね💦
コツではないですが僕が意識してるのは運転席から見て前傾気味かなと思うぐらいが実は水平に近い状態だと感じますね❗️
逆に言えば運転席から見て水平と感じる場合は後傾になってる場合が多いです💦
個人的な感覚なのでコツとは言いきれませんが😅
ご視聴、感謝です✨
@@ALTRONCHANNEL
早急な返信ありがとうございます🙏
月曜日からアドバイスして頂いたことを意識しながら作業します。
週末は1から動画全部視聴させて頂きます。🙇
ありがとうございます🙇
僕たちのリフト動画が少しでもお役にたてたら嬉しいです❗️
最初はエンタメ系でしたが1年前からリフト動画を主にしてお仕事シリーズを展開しているので気になる動画はチェックしてもらえたらと思います🙏
左右の移動の説明あった？(走行レバー？)
コメントありがとうございます🙇
特別なリフト以外は横移動はリーチリフトはできません💦
走行レバーでの前後移動とハンドル操作のみが一般的なリーチリフトになりますのでよろしくお願いします❗️
ご視聴、感謝です✨
Good
Thank You😆✨
リーチ上級者特有の右ひじ前進後進レバー説明が無いのに使ってる
コメントありがとうございます🙇
そちらについては過去動画でやっております❗️
今回の動画は基本編のリメイクなので突っ込んだ内容は別動画をご覧ください🙇
ご視聴、感謝です✨
手前に倒す←奥に倒す 手前にレバーをこうしてやったら←奥に倒す だいじょうぶかぁ？
「手前」がなにを表すか習ったろ
コメントありがとうございます🙇
申し訳ない❗️説明が下手くそでした💦
ご指摘ありがとうございます🙇
ご視聴、感謝です✨
初心者向けなのに運転手は右手だけのベテラン運転してるじゃん。初心者はそーいうところを見てるんだよ。口だけの説明なんか今も昔も変わらないんだよ。もう少し気を遣って下さいね。
ビミョー
コメントありがとうございます🙇
もっと良い動画がつくれるように精進します❗️
ご視聴、感謝です✨