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荷物が乗っていないのにフォーク部分を一番上に上げた状態で走行途中にフォークが天井に引っかかりリフトが転倒、投げ出された作業員がフォークリフトに轢かれて死亡された、というニュースを見て、何がどう悪かったのか知りたくてこちらに辿り着きました。走行中は必ず爪を下げないといけないのですね。よく理解できました。素人すぎるコメントでスミマセン🙏
nyan4さん、コメントありがとうございます。安全に配慮して造られた機械も、使い方を間違えれば安全とは程遠くなると思います。基本動作を正しく身に付けて仕事ができる環境が大切だと考えています。これからもしっかり教育できるよう、管理部もたくさん勉強していただきます。（総務部）
国で決めた安全動作があるから、実務的な操作を、動画で上げれないのが、どの技能資格でも悔しい所ですよね。それで、覚えたてで、まだ失敗を知らない若者や、その仕事に就きたくても就けない劣等感の塊がアンチコメントする。フォークなんかいい代表例ですね。触り動画でも、倉庫業、運送に興味を持ってくれる人が増えるといいですね。「真面目な人達に。」投稿主が言いたくても言えない事代弁しておいたので返信大丈夫ですよ
集荷先がリーチばかりなので参考になりました。ありがとうございました。
参考になってよかったです。コメントもありがとうございます。
この前の型から床に足を乗せないとフォーク上下などが出来ない構造になりました。倉庫内でパレットを持った走行はバックが基本です
冨山さん、コメントありがとうございます。
この狭い空間でリーチリフトをまるで手足のように操作して凄いです！リーチリフトは少し苦手なので自分なら何処かのラックにぶつけてしまいそうです笑リーチリフトの操作についてとても勉強になりました😊
とらドラ様コメント、ありがとうございます(*´ω｀*)総務部の者です。撮影時、狭いのにすっと回るので私も凄いと思いながら見ていました。ちょっとやってみたいですが、私が使うと大惨事になりそうです。
ベテランのリフト作業者なら簡単に回るで👍
トヨタなのにニチユレバーになっとるってオプションで変えたんかなー❓
力竹内さん、コメントありがとうございます。はい。そのようです。（管理部に聞いてみました。）
トヨタはサイズがコンパクトなので小柄な私は乗りやすい
音楽は退化している さん、コメントありがとうございます。小さいリフトで、重たそうな商品を運んでいるところを見るとびっくりすることがあり、勝手にハラハラしています。私は背が高くないのですが、サイズがコンパクトだと横からのぞき込む時など、とてもありがたいなと思いました。（総務）
トラックの荷台に荷物を乗せる際カウンターと違うのは左詰めの時が一番面倒スライドが有れば楽に出来るけどない時は慎重になる！左側面が見えないからちょい面倒になる
真奈美松原さん、コメントありがとうございます。運転席が右側なので、身を乗り出したり、降りて確認するなど、慎重になりまりますよね。同感です。（管理部より）
はじめましてです。一番苦手なリフトなんです。まず厳しいかも。難しいんです。メーカーさんによっても違うみたいで。私は電動の700か、500を使ってました。それか毘沙門使ってました。もしくは。ワイヤーに爪をつけれる品があったので。片付けしなくては品が貯まるので。棚に収めてました。基本。後方確認は?
ミストラル-季節風-さん、コメントありがとうございます。おっしゃる通りでメーカーさんにより違うようです。私は恥ずかしながら毘沙門さんというメーカーを知りませんでした。管理部さんに教えてもらいました。後方確認ですが、今回は安全が確認できる状況で行ったため、行いませんでしたが、実務では指差呼称での後方確認を指示しております。（総務部）
購入かレンタルの時にハイマストに変えれば5メートル以上のタイプあるし足だけで止まるとかスリップ事故の原因になりかねないから危険
s sさん、コメントありがとうございます。おっしゃる通り足だけで止まるのは急ブレーキとなるため危険です。現在、5メートル以上のハイマストはありませんが、基本となることだと思います。ご指摘ありがとうございます。
喋りもプロなみですね🎉
Daian youtube チャンネル さん コメントありがとうございます。稲橋係長にお伝えいたします。（総務）
こんどから乗るので大変勉強になりました☺️
葵さん、コメントありがとうございます。参考になりよかったです。頑張ってください(^^
会社によってレバーの位置 数 リーチの大きさ違うからね
プラッターて言っちゃうけどねチャチャっとやるには肘も使っての操作が基本になる🤣レバー一本一本持ってやらないんじゃー三本同時に使うんだ右手の指先も使って
トグサ ウォレシュさん、コメントありがとうございます。プラッターはリーチリフトの別名なんですね。知りませんでした。勉強になります。（総務部）管理部さんがコメントを読んで、さすがだなぁと言っていました。
@@user-lp2ph9vj3x 俺の下らないバカなコメントにわざわざ返信ありがとうございます🤣何がさすがなのかわかってないですが……w俺はむしろプラッターしか名前知らなかったです……恥ずかしながらあの左足のペダル慣れないとガツン！て急ブレーキになったりするんですよね……肘使って前進後進したりしますね😅
さすがだなぁは、ベテランの方が見てくれているのがすぐに分かったから、とのことです。
@@user-lp2ph9vj3x なるほどフォークリフトも乗ってて農家の軒先で米の収穫もやってるもんであ、わざわざ俺を立ててくれたんですね？😁上手ですねー( ´∀`)σ
プラッターはニチユ製リーチ型リフトの商品名です。宅急便が有名だから、他社の宅配便の事も宅急便と言って混同しているのと同じ現象。
カウンターフォークに慣れていると、前方に伸びたコマ（ロードホイール）の存在を忘れてトラックのタイヤに充ててしまうんですよね。
Johnny Hunikuri様コメントありがとうございます。リーチを使用する際はお気を付けくださいね。
僕はもってないんですけど､前に職安通いした際にフォームリフトに乗りたい男が居て職安職員と揉めてました。理由は学科と実技も受けずそのまま乗ると言いだしたのがきっかけで職員職安と揉めてました。数日後も同じ男が同じこと言いだし再び揉めてました。
田部佳さん、コメントありがとうございます。大変な場面に遭遇してしまいましたね。職安職員さんがきちんと対応していただける方だったのだと思います。学科も実技もとても大事なので、しっかり学んで頂きたいです。
フォークリフトの爪の高さは 地上から20センチから30センチ以下で走行です
森の熊さん、コメントありがとうございます。大切なことです。ありがとうございます。（管理部より）
安全が確認できてるって言ってもカメラマンが後ろにいて、ノールックは怖すぎるw前を見続ける必要もないんやからちゃんと見ようよ
現役のリフトです凄く、基本的な事を説明してると、思います現実は、2点操作ですよね肘で乗るですよね荷物の積み方平置きなら、あの2つがわかってないと段積みとか、ベタ積みはキレイに、積めないですよねトラックの、積み込みは話し合いで、9割決まるだし左から、積んだ方が後が楽そう思います作業で、積み込みあるんですがメチャ楽しいっす左から、積んでくと腕の見せ何処かって思います因みに、トヨタ3本レバーに乗ってます
りょう1974 さん、コメントありがとうございます（稲橋）
リフトはセンスがありなしで全然習熟度が人によって違う10年乗ってても下手くそはたくさんいる
gpn gpnさん、コメントありがとうございます。車と一緒ですね。と管理部よりありました。（総務部）
指差呼称もやりましょう。
H S さん、コメントありがとうございます。おっしゃるとおり、指差呼称をしっかり行うことも大切です。撮影時は、周囲の安全が確認できているため指差呼称を省略しておりますが、業務中は指差呼称の徹底を指導しています。
後方の確認なしで下がっている時点でダメだろ
加藤さん、コメントありがとうございます。今回の撮影は安全が確認できている状態で行ったため、後方確認なしで行いました。実務では、指差呼称での確認を行う指示をしております。
画面右上にも表示してあるたろ
ハンドル回しすぎやし爪先の水平保ち方知らんのかな？
s sさん、コメントありがとうございます。管理部に伝えました。ご指摘ありがとうございます。
ハンドル回しすぎやし爪先の水平保ち方知らんのかな？危ない
s sさん、コメントありがとうございます。管理部に伝えました。ご指摘ありがとうございます。完璧と書くのは間違いかと思いました。（総務部）
後方確認なしw安全確認できてるとかwこの会社終わってんねw
荷物が乗っていないのにフォーク部分を一番上に上げた状態で走行途中にフォークが天井に引っかかりリフトが転倒、投げ出された作業員がフォークリフトに轢かれて死亡された、というニュースを見て、何がどう悪かったのか知りたくてこちらに辿り着きました。
走行中は必ず爪を下げないといけないのですね。
よく理解できました。
素人すぎるコメントでスミマセン🙏
nyan4さん、コメントありがとうございます。
安全に配慮して造られた機械も、使い方を間違えれば安全とは程遠くなると思います。基本動作を正しく身に付けて仕事ができる環境が大切だと考えています。
これからもしっかり教育できるよう、管理部もたくさん勉強していただきます。（総務部）
国で決めた安全動作があるから、実務的な操作を、動画で上げれないのが、どの技能資格でも悔しい所ですよね。それで、覚えたてで、まだ失敗を知らない若者や、その仕事に就きたくても就けない劣等感の塊がアンチコメントする。フォークなんかいい代表例ですね。触り動画でも、倉庫業、運送に興味を持ってくれる人が増えるといいですね。「真面目な人達に。」投稿主が言いたくても言えない事代弁しておいたので返信大丈夫ですよ
集荷先がリーチばかりなので参考になりました。ありがとうございました。
参考になってよかったです。コメントもありがとうございます。
この前の型から床に足を乗せないとフォーク上下などが出来ない構造になりました。倉庫内でパレットを持った走行はバックが基本です
冨山さん、コメントありがとうございます。
この狭い空間でリーチリフトをまるで手足のように操作して凄いです！リーチリフトは少し苦手なので自分なら何処かのラックにぶつけてしまいそうです笑
リーチリフトの操作についてとても勉強になりました😊
とらドラ様
コメント、ありがとうございます(*´ω｀*)
総務部の者です。撮影時、狭いのにすっと回るので私も凄いと思いながら見ていました。ちょっとやってみたいですが、私が使うと大惨事になりそうです。
ベテランのリフト作業者なら簡単に回るで👍
トヨタなのにニチユレバーになっとるってオプションで変えたんかなー❓
力竹内さん、コメントありがとうございます。
はい。そのようです。（管理部に聞いてみました。）
トヨタはサイズがコンパクトなので小柄な私は乗りやすい
音楽は退化している さん、コメントありがとうございます。
小さいリフトで、重たそうな商品を運んでいるところを見るとびっくりすることがあり、勝手にハラハラしています。
私は背が高くないのですが、サイズがコンパクトだと横からのぞき込む時など、とてもありがたいなと思いました。（総務）
トラックの荷台に荷物を乗せる際
カウンターと違うのは
左詰めの時が一番面倒
スライドが有れば楽に出来るけど
ない時は慎重になる！
左側面が見えないからちょい面倒になる
真奈美松原さん、コメントありがとうございます。
運転席が右側なので、身を乗り出したり、降りて確認するなど、慎重になりまりますよね。同感です。（管理部より）
はじめましてです。一番苦手なリフトなんです。まず厳しいかも。難しいんです。メーカーさんによっても違うみたいで。私は電動の700か、500を使ってました。それか毘沙門使ってました。もしくは。ワイヤーに爪をつけれる品があったので。片付けしなくては品が貯まるので。棚に収めてました。基本。後方確認は?
ミストラル-季節風-さん、コメントありがとうございます。
おっしゃる通りでメーカーさんにより違うようです。
私は恥ずかしながら毘沙門さんというメーカーを知りませんでした。管理部さんに教えてもらいました。
後方確認ですが、今回は安全が確認できる状況で行ったため、行いませんでしたが、実務では指差呼称での後方確認を指示しております。（総務部）
購入かレンタルの時にハイマストに変えれば5メートル以上のタイプあるし
足だけで止まるとかスリップ事故の原因になりかねないから危険
s sさん、コメントありがとうございます。
おっしゃる通り足だけで止まるのは急ブレーキとなるため危険です。
現在、5メートル以上のハイマストはありませんが、基本となることだと思います。
ご指摘ありがとうございます。
喋りもプロなみですね🎉
Daian youtube チャンネル さん コメントありがとうございます。
稲橋係長にお伝えいたします。（総務）
こんどから乗るので大変勉強になりました☺️
葵さん、コメントありがとうございます。
参考になりよかったです。
頑張ってください(^^
会社によってレバーの位置 数 リーチの大きさ違うからね
プラッターて言っちゃうけどね
チャチャっとやるには肘も使っての操作が基本になる🤣
レバー一本一本持って
やらないんじゃー
三本同時に使うんだ
右手の指先も使って
トグサ ウォレシュさん、コメントありがとうございます。
プラッターはリーチリフトの別名なんですね。知りませんでした。勉強になります。（総務部）
管理部さんがコメントを読んで、さすがだなぁと言っていました。
@@user-lp2ph9vj3x
俺の下らないバカなコメントにわざわざ返信ありがとうございます🤣
何がさすがなのかわかってないですが……w
俺はむしろプラッターしか名前知らなかったです……恥ずかしながら
あの左足のペダル慣れないと
ガツン！て急ブレーキになったりするんですよね……
肘使って前進後進したりしますね😅
さすがだなぁは、ベテランの方が見てくれているのがすぐに分かったから、とのことです。
@@user-lp2ph9vj3x
なるほどフォークリフトも乗ってて農家の軒先で米の収穫もやってるもんで
あ、わざわざ俺を立ててくれたんですね？😁
上手ですねー( ´∀`)σ
プラッターはニチユ製リーチ型リフトの商品名です。
宅急便が有名だから、他社の宅配便の事も宅急便と言って混同しているのと同じ現象。
カウンターフォークに慣れていると、前方に伸びたコマ（ロードホイール）の存在を忘れて
トラックのタイヤに充ててしまうんですよね。
Johnny Hunikuri様
コメントありがとうございます。
リーチを使用する際はお気を付けくださいね。
僕はもってないんですけど､前に職安通いした際にフォームリフトに乗りたい男が居て職安職員と揉めてました。
理由は学科と実技も受けずそのまま乗ると言いだしたのがきっかけで職員職安と揉めてました。
数日後も同じ男が同じこと言いだし再び揉めてました。
田部佳さん、コメントありがとうございます。
大変な場面に遭遇してしまいましたね。
職安職員さんがきちんと対応していただける方だったのだと思います。
学科も実技もとても大事なので、しっかり学んで頂きたいです。
フォークリフトの爪の高さは 地上から20センチから30センチ以下で走行です
森の熊さん、コメントありがとうございます。
大切なことです。ありがとうございます。（管理部より）
安全が確認できてるって言ってもカメラマンが後ろにいて、ノールックは怖すぎるw
前を見続ける必要もないんやからちゃんと見ようよ
現役のリフトです
凄く、基本的な事を
説明してると、思います
現実は、2点操作ですよね
肘で乗るですよね
荷物の積み方
平置きなら、あの2つがわかってないと
段積みとか、ベタ積みは
キレイに、積めないですよね
トラックの、積み込みは
話し合いで、9割決まるだし
左から、積んだ方が
後が楽
そう思います
作業で、積み込みあるんですが
メチャ楽しいっす
左から、積んでくと
腕の見せ何処かって
思います
因みに、トヨタ3本レバーに
乗ってます
りょう1974 さん、コメントありがとうございます（稲橋）
リフトはセンスがありなしで全然習熟度が人によって違う
10年乗ってても下手くそはたくさんいる
gpn gpnさん、コメントありがとうございます。
車と一緒ですね。と管理部よりありました。（総務部）
指差呼称もやりましょう。
H S さん、コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、指差呼称をしっかり行うことも大切です。
撮影時は、周囲の安全が確認できているため指差呼称を省略しておりますが、業務中は指差呼称の徹底を指導しています。
後方の確認なしで下がっている時点でダメだろ
加藤さん、コメントありがとうございます。
今回の撮影は安全が確認できている状態で行ったため、後方確認なしで行いました。
実務では、指差呼称での確認を行う指示をしております。
画面右上にも表示してあるたろ
ハンドル回しすぎやし爪先の水平保ち方知らんのかな？
s sさん、コメントありがとうございます。
管理部に伝えました。ご指摘ありがとうございます。
ハンドル回しすぎやし爪先の水平保ち方知らんのかな？危ない
s sさん、コメントありがとうございます。
管理部に伝えました。ご指摘ありがとうございます。
完璧と書くのは間違いかと思いました。（総務部）
後方確認なしw
安全確認できてるとかw
この会社終わってんねw