Ho appena provato la Tuareg e mi è piaciuta tantissimo, 👌🏼🔝 sei stato sfigato, conosco amici che non hanno mai avuto problemi 😬 Dovessi prendere una media enduro andrei sulla Tuareg ✌🏼
Ciao caro!..sono contento per te che hai trovato la pace con la GS, e sono contento anche per il mitico Duretto che ha comprato la tua ex Tuareg e si sta togliendo grandi soddisfazioni, fortunatamente per lui senza nessun problema! Alla fine non era la moto per te e te non eri il motociclista per lei, quindi tutto è bene quel che finisce bene, ora ti auguro tanta buona strada e magari prima o poi ci becchiamo!✌️✌️✌️
Da quanto ne so il buon Max ha già dovuto sostituire il motorino d’avviamento, e non gli hanno nemmeno fatto passare la garanzia 🙈 Buona strada anche a te bello, sicuramente si organizzerà qualcosa prossimamente 💪🏻
@@BananTravels ho letto in un suo post molto recente che non ha avuto nessun problema però non lo conosco personalmente, quindi non saprei! Dai direi che l’importante è che hai girato pagina, come è giusto che sia!💪
ale!! mmm io non so..ma mi dissocio da un po’ di cose dette nel video eh! mi é parso un più un video di autoconvincimento anziché di vero e proprio resoconto dei fatti. Ci ho girato parecchio in doppio e carico come un mulo..ed il motore ha sempre il suo spunto a dir poco entusiasmante 🙌🏼
Ciao Ale, non ricordo che tu avessi avuto la GS800 🤣 Il video è un paragone tra le due moto, anche io mi sono trovato bene a viaggiare col Tuareg, ma tra le due non cè paragone su chi sia più predisposta per una cosa piuttosto che l’altra.. comunque voi che avete ste Aprilia funzionanti siete proprio permalosi 🤣🤣
@@aleinmoto7941mah io lho provata, la tuareg, in 2 carico poco (era un test ride) ma sotto mi è sembrato davvero poco reattivo. D'altra parte è un 650 e nn può avere la coppia di un 800
Bello vedere che hai già iniziato ad equipaggiarla per farla diventare la Banana da guerra! Auguri per i tuoi prossimi viaggi, e un saluti a tutti e tre!
Ciao Alessio, ho seguito le vicissitudini della Tuareg e sono di parte avendo una 800 (della generazione precedente), hai evidenziato le differenze e la "delusione" di avre dovuto fare un passo indietro... al contempo questa moto la conosci, per certe cose è un mulo e la storicità aiuta ad anticipare e risolvere eventuali problemi, anche in autonomia. Per come giri tu l'autonomia e la confidenza sono importanti... ti concentri più sul viaggio che su "dove mettere le mani per fare il viaggio" 😉 contento che sei tornato a girare... buona strada e illuminaci con mete anche nuove
Ciao Loris, io ho trovato una ottima occasione sulla F800, presa a 4900€, ma di queste annate si trovano intorno ai 6000€/7000€, è una moto che mantiene molto il valore . Il tuareg nuovo tra tutto ti viene a costare quasi 13.000€ ma se ne trovano usate già sugli 8000€..
@@BananTravels grazie mille della risposta, hai fatto un affare allora complimenti. Anch'io guardavo la f800 ma c'erano tutti annunci attorno ai 6500/7000 euro con un po di chilometri. Allora ho comprato u t700 a 8500 euro con 4000 chilometri
Ciao, premetto che, secondo me, Le preferenze e le sensazioni di guida soggettive non sono discutibili; aggiungo poi il problema budget. Per sentito dire, sembra che la tenere 700 sia un ottimo compromesso, per chi vuole viaggiare e fare off road. Hai avuto modo di provarla?
Ciao Diego! Io la tenerè l’ho provata e non fa per me, è una moto col baricentro altissimo che sicuramente penalizza chi di statura medio bassa come me, per i viaggi secondo me improponibile, zero riparo e abitabilità, sella molto stretta e scomodissima per il passeggero, la Tuareg fosse stata costruita a modo sarebbe stata dieci spanne sopra!
Sono contento che tu sia ritornato alla giessina, eliminati i pochi punti deboli è un'ottima moto. Adesso hai l'ultimo aggiornamento, potresti dirmi le differenze con il modello 2008/9?... naturalmente non dal punto di vista estetico...grazie
Ciao Roberto, la grossa differenza è come dicevo anche nel video l’affidabilità dello statore per via del volano coi fori maggiorati, poi dal punto di vista dei controlli che sulla 2008 erano totalmente assenti è stato fatto davvero un bel lavoro tra ABS e ATC. Poi c’è l’ammortizzatore elettronico, che con i vari settaggi ti permette di sistemare qualcosa sullo stile di guida… magari faccio un video apposta più avanti 😂
concordo pienamente con quello che hai detto ho avuto anchio problemi con la tuareg 660 presa inizi 2022 ( prblema motorino avviamento, oring tendicatena rumoroso e consumo olio eccessivo ) cosa ke me la fatta vendere come te poi preso tenere 700 rally con cui lo tenuta 8 mesi ma con la quale non ce stato filing rivenduta anchessa perdendoci pochissimo. conclusione della mia esperienza personale al momento ho preso un adv 350 x la citta e spostamenti con zavorrina e un conservato perfetto di XR650 per fare enduro e sterrati vari con grandi soddisfazioni una moto da 60cv e 60nm che pesa 120 kili inarrestabile per adesso sono contento cosi ... anche se sarei stato senza quei problemi col Tuareg 660 moto per me che me rimasta propio nel cuore ma dopo tutte le volte che e stata in assistenza me scaduta🥲
Conoscendo la tua esperienza e conoscenza della F800, mi piacerebbe un giorno sentire le tue impressioni sulla nuova Transalp. Per parere personale e conoscendo le mie esigenze, ora come ora la vedo perfetta come seguito della F800
Ciao Oscar! Scusa il ritardo a risponderti, allora la transalp secondo me è una moto molto perfettibile, io l’ho provata molto brevemente e a livello di motore e comfort mi piace tanto ma la ciclistica è tutta da rivedere, poi su una dual di oggi assurdo che non abbiano messo cruise control e i cerchi tubeless, tutte cose alle quali si può rimediare ma poi ovviamente i costi lievitano. Allo stato attuale io non saprei proprio che cosa prendere sul nuovo 😅
Ciao Banana bel video e sono contento della ritrovata serenità .. ma mi sembra tutto un po assurdo dalle cose che dici sul paragone con la tuareg, addirittura ho sentito (e visto la clip che hai messo) che la tuareg con il tc inserito non ti fa girare sull'erba e ti dava problemi a ripartire? e quindi nel giudizio positivo hai detto che il bmw, a differenza della tuareg, ti fa girare in off con i controlli inseriti?🤣ad un certo punto non capivo piu se effettivamente era una presa in giro o se fossi serio.. A me dispiace anche fare un commento del genere, però stai continuando un "attacco" (anche nei commenti) verso una moto ed un marchio, perchè ti si è rotto un paraolio o perchè in 10.000 km non hai controllato nemmeno per sbaglio se ci fosse olio..? A me va bene che tu non ne voglia sapere piu niente della moto, ma stop disinformazione.. sai benissimo che il tuo (e qualcun altro, sicuramente) è un caso separato, anche perchè poi a questo punto andrei a fondo di ogni problema per capire realmente la colpa di chi è. Stai alimentando da mesi ormai voci su voci a cui si aggrappano persone poco intelligenti (non tu eh, dico chi "sente" mezzo problema e comincia a parlare) pensando che il tuo caso sia lo standard di un cliente aprilia, per favore basta.
Secondo me l’attacco lo vedete solo voi, perché in questo video ho solo fatto considerazioni sulle differenze tra le due moto, cercando i punti a favore di una e dell’altra, e alla fine (sempre se tu ci sia arrivato alla fine) dico che il tornare indietro non è stato del tutto negativo, e mi sembra evidente che questo significhi che avrei preferito restare sul Tuareg se cause di forza maggiore non mi avessero reso la vita impossibile. Non faccio video recensioni a differenza tua, dunque quello che dico, lo dico senza interesse, se non quello di raccontare la mia pura esperienza, ed è quello che ho fatto in questo come negli altri video, senza inventarmi nulla e senza secondi fini. La gente è libera di interpretare, e se dalla mia esperienza capisce che questa moto non la vuole comprare perché non vuole passare i guai che ho passato io, lo decide con la sua testa.
@@BananTravels Il video l’ho visto tutto ed è per questo che ho deciso di commentare, lo stai facendo su instagram da tempo e l’hai fatto anche qui, la tua non è solo “un’esperienza da raccontare”, la percezione è che tu abbia preso una fissa con questa moto.. appena puoi la tiri in ballo, screditandola .. e purtroppo c’è gente “vulnerabile” e facilmente “influenzabile”, per cui quello che stai facendo da mesi adesso comincia a stancare. Basta leggere i commenti di risposta che hai dato a qualcuno per capire quanto hai il dente avvelenato verso aprilia, e questo lo capisco ed hai tutte le ragioni del mondo, ma ad un certo punto smettila perché diventi antipatico.. ed è diverso dall’essere sincero e raccontare la verità , credimi.
@DAVVIERRE Forse ti sei perso qualcosa, perché da quando ho venduto la moto non ho più parlato di Aprilia se non adesso per fare un confronto tra le due moto, ma pare appunto che ogni volta che la si nomini parta la cavalleria per difendere a spada tratta un marchio che mi ha trattato a pesci in faccia, e questo vostro difendere dei pessimi comportamenti di un’azienda di certo non va a favore dei consumatori, che potrebbero benissimo trovarsi nuovamente in una situazione come la mia.
@@BananTravels Ti seguo su instagram e più volte ho notato riferimenti anche durante le prime uscite con la bmw, se noto qualcosa è proprio perché col tempo ha cominciato a darmi fastidio questo comportamento, mi è sembrato molto simile a qualcuno che non si trova bene con qualcosa e quindi “devo parlare male perché tutti devono sapere!!”, perdendo di obiettività e giudizio. Se 1 persona su 100 si trova male, il problema è sicuramente “un caso”, non mi pare che tutti i possessori (ormai ne conosco veramente tanti) di tuareg abbiano avuto problemi o siano stati costretti a venderla per disperazione come nel tuo caso. Tra l’altro proprio la tua moto ormai è famosa nei gruppi perché il proprietario attuale la usa tutti i giorni da mesi (in fuoristrada) e dice di non avere mai problemi o altro.. quindi boh 🤷🏻♂️ il mio consiglio è solo di smetterla di fare disinformazione, poi le tue opinioni restano tali come le esperienze negative .. però così, come detto prima, cominci a diventare “antipatico”
@@DAVVIERRE Ho fatto mezza frecciata in un post di metà gennaio, questo me lo chiami ossessione e disinformazione? Perdonami se te lo dico ma l’unica disinformazione la fa chi come te e altri del settore fanno 100 recensioni di moto all’anno e guarda caso sono tutte perfette e senza problemi. Capisco che il vostro sia un lavoro e dovete rendere conto a marchi e concessionari, ma evitate di prendetevela sul personale quando qualcuno critica qualcosa, perché non vi si attacca personalmente, ma ogni volta che accenno a parlare di Aprilia piovono insulti e attacchi nei miei confronti, cosa che non mi era mai successa quando ho avuto problemi con altre moto e chiedevo consigli suo vari forum o gruppi. Continuo a non riuscire a capire dove io abbia screditato la Tuareg in questo video perché se mi parli della questione controllo di trazione mi sembra veramente assurdo che tu consideri ciò che ho detto come negativo, e mi delude sentire definire la mia opinione ridicola. Mi dispiace che io ti stia antipatico, purtroppo non si può stare simpatici a tutti, ma magari un giorno avro il piacere di ospitarti in qualche mio giro e sono sicuro che cambierai idea, capirai che in quello che faccio cè solo tanta passione e non secondi fini✌️
La Kove 800X potrebbe essere la moto giusta. Da valutare l’affidabilità e l’assistenza, ma dai dati tecnici sembrerebbe un miglioramento delle caratteristiche della Tuareg, anche se con meno elettronica.
Ciao Alessio, mi spiace davvero pe la disavventura Aprilia, è un vero peccato proprio per la grande bontà del progetto, con troppi piccoli difetti mal gestiti dalla casa madre! Io non posso fare altro che confermare la tua scelta, da ex possessore di f800gs banana...proprio quella che mannaggia dovevo venderti quella volta, ma che il giorno precedente un altro ti ha soffiato😢 La versione successiva so che è anche stata migliorata, anche se a me piaceva molta la prima, più ignorante anche di erogazione 😅 Vedo comunque che l'hai già dotata del bel paracoppa Twalcom come avevo io, bello avvolgente e abbastanza robusto. Vedrai che anche questa ti porterà ovunque...magari anche per farci incontrare! Parlando invece di moto attuali, anche io avrei difficoltà nel scegliere, ad oggi se dovessi comprare guardando solo l'affidabilità, mi duole dirlo ma la scelta la trovo quasi obbligata e andrei di Ténéré, magari WR per il serbatoio, solo perché ho avuto per anni la sua antenata 660 con 24lt e l'autonomia così è fantastica! Buona strada e...fuoristrada amico😊
Marco che ricordi che mi hai sbloccato, mi ricordo ancora quando ti chiamai per la tua GS ero in montagna con gli Alpini 😂😂 Chissà che BMW non tiri fuori la moto definitiva, sperando che non faccia come tante altre case, e come loro stessi hanno fatto con la 850, producendo roba cinese di scarsa qualità. Per il momento io resto fedele al Rotax, un domani chissà 😎
Mah , io ancora non capisco questo cambio , anche io possiedo la tuareg , con un pieno riesco a fare più di 400 chilometri e viaggiamo in coppia non soffre , per il momento nessun problema , però se non ti sentivi a tuo agio sull’Aprilia hai fatto bene a cambiare
A volte i downgrade fanno bene, non sempre avere di più è la cosa giusta, "less is more" diceva qualcuno. Questo concetto non traspare molto nel video ma perso di averlo percepito perchè anche io ho avuto l'f800gs. Probabilmente sei stato molto sfortunato con Aprilia e il Bmw ti mancava.
da ex possessore di una splendida aprilia caponor capisco il tuo rammarico per aver lasciato una moto stupenda ma con un' affidabilità discutibile e con un'assistenza tecnica ridicola. siamo sempre li Aprilia fa moto stupende ma si perde in tanti dettagli che ti fanno incazzare.
Dovevi provare la world raid per un po', affidabilità top, motore che te lo dico a fa' cp2 e per i diversamente alti ci sono le biellette che la abbassano il giusto ☺️, oltre 500km di autonomia, pochi orpelli e tanta sostanza. Il BMW però mi è sempre piaciuto un sacco.
@@TotoRecensionianche il mio k5 consumava meno considerando però che faceva i 160 in prima marcia... Hai fatto un test ride, è giusto che tu abbia tirato sempre, ma sei comunque l'unico che dice che il cp2 consuma.
Beh pronti via 17k, altezza sella impegnativa ed estremamente specialistica nel suo genere Probabilmente la migliore in quello che fa, ma bisogna vedere se è quello che serve
@@ImZioDavevabbe le KTM si sa, ready to race...e mai detto fu più vero....con 11900 euro poi ti porti a casa una moto con potenza da 1000, peso da t7, con tubeless, elettronica da paura, e motore da corsa in pratica
@@ImZioDave guarda, è una bestia su asfalto e in off...si mangia qualsiasi moto col 21. Le altre nn hanno piattaforma inerziale e abs cornering (transal, tuareg e honda africa twin 1000 ne sono sprovviste). E di queste, molte hanno sempre camere aria (appunto africa 1000 e 1100, transalp 750 e t7 e v strom 800). Quindi giudica tu.. io ho la 890 r, ma ho avuto la 790 2022 e come motore forse forse in alto era più agguerrito il 790. N.B su asfalto meglio le S che hanno sospensioni più corte.
the chassis and feel of the tuareg is unmatched, tried guzzi tried new trasnalp 760, naked bikes sport bikes other enduros nothing literaly nothing rides so compliantly as the tuareg is just really unicorn of a bike.. i feel i can ride it like a maniac and it doesn't complain or give me unpredictable vibes i will keep it forever i dare anyone to say there is a better option
@@baklcdcvdfv3434r4 take a look at my other video, i made 14.000 km in a year but the bike was stopped in total for 6 months for the various problems 🙈
@@BananTravels i would feel like you as well, im currently at 10.000 km no problem apart from the water pump inspection hole start leaking at 1000 km , my dealer took whole case and pump from showroom bike and install on mine , took 1 week problem slowed..since then 0 issues and hopefully will stay that way :)
Senza offesa caro, ma di uno che fa off-road con i controlli inseriti io mi fido veramente poco. La Tuareg ha la mappa "off-road" nel caso non lo sapessi. Per tutto il resto secondo me hai parlato in modo molto generico dicendo cose forse troppo scontate, cercando di autoconvincerti del tuo nuovo acquisto. Ad ogni modo, buona strada ✌🏻
Non cè bisogno di autoconvincermi, mi è bastato un anno di rogne per avere le idee chiare sul fatto che non mi avvicinerò più ad Aprilia 😅 Forse non lo sai ma la mappa Off Road del Tuareg prevede proprio i controlli inseriti al minimo, tanto che quel minimo ti basta per non andare su in situazioni difficili. Per disinserirli del tutto devi customizzare la mappa, cosa che ho fatto dato che faccio sempre offroad senza i controlli, grazie della scuola guida 😂
@@BananTravels adesso ho capito perfettamente perchè la Tuareg non faceva per te ✌🏻✌🏻 anzi, tranquillo che non sarai tu a non avvicinarti più ad Aprilia, ma è Aprilia che non si avvicinerà più a te 😂
@@giovannipasseri4478dai su la 660 aprilia è un polmoncino. Piccola lei, se acceleri va indietro 😂😂. Dai su insomma lo dicono tutti (meno male anche i possessori più onesti) che il motore è fiacco. Anche il t7 che è l'altra piccola, ma tutti dicono essere più pronta e nn di poco. Forse hai guidato sempre moto con pochi cv? Può essere? Chiedo eh, davvero...nn per scherzare.
@@giovannipasseri4478 guarda di nessi ai commenti, è meglio se nn parli 🤣🤣🤣. Uno che scrive "nn sarai più tu ad avvicinarti ad APRILIA, ma APRILIA a nn avvicinarsi a te" insomma siamo al livello di ASILO NIDO 🤣🤣. Ciao buona strada
mah mah mah....il nuovo proprietario è veramente soddisfatto della tua ex moto e non lamenta problemi quindi non so cosa dire, io personalmente sulla mia quasi 10000km quasi tutti su mulattiere e non un problema, secondo me bmw fa più tendenza tutto qui (bmw gran moto non ne discuto ma bmw come tutti gli altri nessuno escluso monta componentistica cinese le case costruttrici devo aumentare sempre di più il profitto e la logica è quella)...cmq detto questo l'importante è portare avanti la passione buona strada
@@Michele77Guru Come gia dicevo nel video l’unico difetto correlato a regolatore e statore è il volano, ma ci sono tanti che vendono i regolatori che fanno i soldi con l’ignoranza della gente non risolvendo un bel niente.. Nelle versioni post 2013 questo problema è stato risolto
@@BananTravels non mi risulta che sia stato risolto, almeno da quello che leggevo nei vari social e forum dedicati, quando ne cercavo una usata del degli ultimi anni di produzione. Spiegami un'altra cosa, dal video ho capito che fai fuoristrada su terreni scivolosi, come erba bagnata e fango, usando il controllo trazione? Perché lo trovo molto strano.
Su Aprilia sappiamo bene i disagi che la casa causa ai normali proprietari, per non parlare che le moto moderne avranno o sono potenzialmente problematiche nei viaggi off road; posso capire la tua delusione ti ha portato all'ex, ma ti avrei consigliato la Yamaha t7, il motore simile alla tuareg ma superiore, non ti dico ktm 890 perché avrai dubbi dopo Aprilia, ma posso dire il ktm è una grande moto.....; ti auguro buona fortuna... tanta buona strada ✌️💪👋👋👋
Italiani producono roba scadente?????....sicuramente tu hai avuto problemi e sappiamo tutti.....ma dire scadente a un marchio che produce i migliori telai e ciclistiche migliori al mondo e esagerato...bmw si sono ciclistiche così....buona strada
…..oggi non era la tua giornsta …..😂😂😂…la bmw f800gs , e’ una bestiolina con la mappa enduro …..e altrettanto con ls mappa road su asfalto …….e’ 1 moto tuttofare e se la cava ottimamente dappertutto 😊…..gli ultimi esemplari , dal 2014 al 2017 sono perfetti …..😎…..un consiglio …. Cambia lo scarico , togli il cav centrale , metti 1 batt al litio ……risultato : 10 kg in meno …🧐😉😉
Ho appena provato la Tuareg e mi è piaciuta tantissimo, 👌🏼🔝
sei stato sfigato, conosco amici che non hanno mai avuto problemi 😬
Dovessi prendere una media enduro andrei sulla Tuareg ✌🏼
Ciao caro!..sono contento per te che hai trovato la pace con la GS, e sono contento anche per il mitico Duretto che ha comprato la tua ex Tuareg e si sta togliendo grandi soddisfazioni, fortunatamente per lui senza nessun problema!
Alla fine non era la moto per te e te non eri il motociclista per lei, quindi tutto è bene quel che finisce bene, ora ti auguro tanta buona strada e magari prima o poi ci becchiamo!✌️✌️✌️
Da quanto ne so il buon Max ha già dovuto sostituire il motorino d’avviamento, e non gli hanno nemmeno fatto passare la garanzia 🙈 Buona strada anche a te bello, sicuramente si organizzerà qualcosa prossimamente 💪🏻
@@BananTravels ho letto in un suo post molto recente che non ha avuto nessun problema però non lo conosco personalmente, quindi non saprei!
Dai direi che l’importante è che hai girato pagina, come è giusto che sia!💪
La tenere l'avevi considerata?
ale!! mmm io non so..ma mi dissocio da un po’ di cose dette nel video eh! mi é parso un più un video di autoconvincimento anziché di vero e proprio resoconto dei fatti. Ci ho girato parecchio in doppio e carico come un mulo..ed il motore ha sempre il suo spunto a dir poco entusiasmante 🙌🏼
Ciao Ale, non ricordo che tu avessi avuto la GS800 🤣 Il video è un paragone tra le due moto, anche io mi sono trovato bene a viaggiare col Tuareg, ma tra le due non cè paragone su chi sia più predisposta per una cosa piuttosto che l’altra.. comunque voi che avete ste Aprilia funzionanti siete proprio permalosi 🤣🤣
@@BananTravels può essere che mi ci sia affezionato troppo 🙌🏼😂
@@aleinmoto7941mah io lho provata, la tuareg, in 2 carico poco (era un test ride) ma sotto mi è sembrato davvero poco reattivo. D'altra parte è un 650 e nn può avere la coppia di un 800
C'è ne faremo una ragione 😂
Bello vedere che hai già iniziato ad equipaggiarla per farla diventare la Banana da guerra! Auguri per i tuoi prossimi viaggi, e un saluti a tutti e tre!
Ciao Alessio, ho seguito le vicissitudini della Tuareg e sono di parte avendo una 800 (della generazione precedente), hai evidenziato le differenze e la "delusione" di avre dovuto fare un passo indietro... al contempo questa moto la conosci, per certe cose è un mulo e la storicità aiuta ad anticipare e risolvere eventuali problemi, anche in autonomia. Per come giri tu l'autonomia e la confidenza sono importanti... ti concentri più sul viaggio che su "dove mettere le mani per fare il viaggio" 😉 contento che sei tornato a girare... buona strada e illuminaci con mete anche nuove
Ottima scelta... Complimenti..
Ciao Alessio, differenza di prezzo tra il tuareg nuovo e il f800? Quanto hai pagato il bmw?
Ciao Loris, io ho trovato una ottima occasione sulla F800, presa a 4900€, ma di queste annate si trovano intorno ai 6000€/7000€, è una moto che mantiene molto il valore . Il tuareg nuovo tra tutto ti viene a costare quasi 13.000€ ma se ne trovano usate già sugli 8000€..
@@BananTravels grazie mille della risposta, hai fatto un affare allora complimenti. Anch'io guardavo la f800 ma c'erano tutti annunci attorno ai 6500/7000 euro con un po di chilometri. Allora ho comprato u t700 a 8500 euro con 4000 chilometri
Ciao,
premetto che, secondo me,
Le preferenze e le sensazioni di guida soggettive non sono discutibili; aggiungo poi il problema budget.
Per sentito dire, sembra che la tenere 700 sia un ottimo compromesso, per chi vuole viaggiare e fare off road.
Hai avuto modo di provarla?
Ciao Diego! Io la tenerè l’ho provata e non fa per me, è una moto col baricentro altissimo che sicuramente penalizza chi di statura medio bassa come me, per i viaggi secondo me improponibile, zero riparo e abitabilità, sella molto stretta e scomodissima per il passeggero, la Tuareg fosse stata costruita a modo sarebbe stata dieci spanne sopra!
Sono contento che tu sia ritornato alla giessina, eliminati i pochi punti deboli è un'ottima moto. Adesso hai l'ultimo aggiornamento, potresti dirmi le differenze con il modello 2008/9?... naturalmente non dal punto di vista estetico...grazie
Ciao Roberto, la grossa differenza è come dicevo anche nel video l’affidabilità dello statore per via del volano coi fori maggiorati, poi dal punto di vista dei controlli che sulla 2008 erano totalmente assenti è stato fatto davvero un bel lavoro tra ABS e ATC. Poi c’è l’ammortizzatore elettronico, che con i vari settaggi ti permette di sistemare qualcosa sullo stile di guida… magari faccio un video apposta più avanti 😂
Grazie sarebbe molto interessante
concordo pienamente con quello che hai detto ho avuto anchio problemi con la tuareg 660 presa inizi 2022 ( prblema motorino avviamento, oring tendicatena rumoroso e consumo olio eccessivo ) cosa ke me la fatta vendere come te poi preso tenere 700 rally con cui lo tenuta 8 mesi ma con la quale non ce stato filing rivenduta anchessa perdendoci pochissimo. conclusione della mia esperienza personale al momento ho preso un adv 350 x la citta e spostamenti con zavorrina e un conservato perfetto di XR650 per fare enduro e sterrati vari con grandi soddisfazioni una moto da 60cv e 60nm che pesa 120 kili inarrestabile per adesso sono contento cosi ... anche se sarei stato senza quei problemi col Tuareg 660 moto per me che me rimasta propio nel cuore ma dopo tutte le volte che e stata in assistenza me scaduta🥲
Ciao, cosa aveva che non andava il T7 ?!?
Baricentro troppo alto e in off non mi comunica avantreno
@@antolosgingo7622 Strano cavolo! Dovrebbe essere la migliore
una cosa non mi e chiara.quanti litri tiene il serbatoio.se il tuo e il gs normale non e piu capiente del tuareg grazie
Ciao! La mia F800 è la versione standard, serbatoio 16 litri mentre quello della Tuareg è da 18, più grande ma consumi ben piu elevati
strano la mia consuma poco circa23litro.ma io non sono una gran manetta.grazie@@BananTravels
Conoscendo la tua esperienza e conoscenza della F800, mi piacerebbe un giorno sentire le tue impressioni sulla nuova Transalp. Per parere personale e conoscendo le mie esigenze, ora come ora la vedo perfetta come seguito della F800
Ciao Oscar! Scusa il ritardo a risponderti, allora la transalp secondo me è una moto molto perfettibile, io l’ho provata molto brevemente e a livello di motore e comfort mi piace tanto ma la ciclistica è tutta da rivedere, poi su una dual di oggi assurdo che non abbiano messo cruise control e i cerchi tubeless, tutte cose alle quali si può rimediare ma poi ovviamente i costi lievitano. Allo stato attuale io non saprei proprio che cosa prendere sul nuovo 😅
Ciao Banana bel video e sono contento della ritrovata serenità .. ma mi sembra tutto un po assurdo dalle cose che dici sul paragone con la tuareg, addirittura ho sentito (e visto la clip che hai messo) che la tuareg con il tc inserito non ti fa girare sull'erba e ti dava problemi a ripartire? e quindi nel giudizio positivo hai detto che il bmw, a differenza della tuareg, ti fa girare in off con i controlli inseriti?🤣ad un certo punto non capivo piu se effettivamente era una presa in giro o se fossi serio..
A me dispiace anche fare un commento del genere, però stai continuando un "attacco" (anche nei commenti) verso una moto ed un marchio, perchè ti si è rotto un paraolio o perchè in 10.000 km non hai controllato nemmeno per sbaglio se ci fosse olio..?
A me va bene che tu non ne voglia sapere piu niente della moto, ma stop disinformazione.. sai benissimo che il tuo (e qualcun altro, sicuramente) è un caso separato, anche perchè poi a questo punto andrei a fondo di ogni problema per capire realmente la colpa di chi è.
Stai alimentando da mesi ormai voci su voci a cui si aggrappano persone poco intelligenti (non tu eh, dico chi "sente" mezzo problema e comincia a parlare) pensando che il tuo caso sia lo standard di un cliente aprilia, per favore basta.
Secondo me l’attacco lo vedete solo voi, perché in questo video ho solo fatto considerazioni sulle differenze tra le due moto, cercando i punti a favore di una e dell’altra, e alla fine (sempre se tu ci sia arrivato alla fine) dico che il tornare indietro non è stato del tutto negativo, e mi sembra evidente che questo significhi che avrei preferito restare sul Tuareg se cause di forza maggiore non mi avessero reso la vita impossibile.
Non faccio video recensioni a differenza tua, dunque quello che dico, lo dico senza interesse, se non quello di raccontare la mia pura esperienza, ed è quello che ho fatto in questo come negli altri video, senza inventarmi nulla e senza secondi fini. La gente è libera di interpretare, e se dalla mia esperienza capisce che questa moto non la vuole comprare perché non vuole passare i guai che ho passato io, lo decide con la sua testa.
@@BananTravels Il video l’ho visto tutto ed è per questo che ho deciso di commentare, lo stai facendo su instagram da tempo e l’hai fatto anche qui, la tua non è solo “un’esperienza da raccontare”, la percezione è che tu abbia preso una fissa con questa moto.. appena puoi la tiri in ballo, screditandola .. e purtroppo c’è gente “vulnerabile” e facilmente “influenzabile”, per cui quello che stai facendo da mesi adesso comincia a stancare.
Basta leggere i commenti di risposta che hai dato a qualcuno per capire quanto hai il dente avvelenato verso aprilia, e questo lo capisco ed hai tutte le ragioni del mondo, ma ad un certo punto smettila perché diventi antipatico.. ed è diverso dall’essere sincero e raccontare la verità , credimi.
@DAVVIERRE Forse ti sei perso qualcosa, perché da quando ho venduto la moto non ho più parlato di Aprilia se non adesso per fare un confronto tra le due moto, ma pare appunto che ogni volta che la si nomini parta la cavalleria per difendere a spada tratta un marchio che mi ha trattato a pesci in faccia, e questo vostro difendere dei pessimi comportamenti di un’azienda di certo non va a favore dei consumatori, che potrebbero benissimo trovarsi nuovamente in una situazione come la mia.
@@BananTravels Ti seguo su instagram e più volte ho notato riferimenti anche durante le prime uscite con la bmw, se noto qualcosa è proprio perché col tempo ha cominciato a darmi fastidio questo comportamento, mi è sembrato molto simile a qualcuno che non si trova bene con qualcosa e quindi “devo parlare male perché tutti devono sapere!!”, perdendo di obiettività e giudizio.
Se 1 persona su 100 si trova male, il problema è sicuramente “un caso”, non mi pare che tutti i possessori (ormai ne conosco veramente tanti) di tuareg abbiano avuto problemi o siano stati costretti a venderla per disperazione come nel tuo caso.
Tra l’altro proprio la tua moto ormai è famosa nei gruppi perché il proprietario attuale la usa tutti i giorni da mesi (in fuoristrada) e dice di non avere mai problemi o altro.. quindi boh 🤷🏻♂️ il mio consiglio è solo di smetterla di fare disinformazione, poi le tue opinioni restano tali come le esperienze negative .. però così, come detto prima, cominci a diventare “antipatico”
@@DAVVIERRE Ho fatto mezza frecciata in un post di metà gennaio, questo me lo chiami ossessione e disinformazione? Perdonami se te lo dico ma l’unica disinformazione la fa chi come te e altri del settore fanno 100 recensioni di moto all’anno e guarda caso sono tutte perfette e senza problemi. Capisco che il vostro sia un lavoro e dovete rendere conto a marchi e concessionari, ma evitate di prendetevela sul personale quando qualcuno critica qualcosa, perché non vi si attacca personalmente, ma ogni volta che accenno a parlare di Aprilia piovono insulti e attacchi nei miei confronti, cosa che non mi era mai successa quando ho avuto problemi con altre moto e chiedevo consigli suo vari forum o gruppi.
Continuo a non riuscire a capire dove io abbia screditato la Tuareg in questo video perché se mi parli della questione controllo di trazione mi sembra veramente assurdo che tu consideri ciò che ho detto come negativo, e mi delude sentire definire la mia opinione ridicola.
Mi dispiace che io ti stia antipatico, purtroppo non si può stare simpatici a tutti, ma magari un giorno avro il piacere di ospitarti in qualche mio giro e sono sicuro che cambierai idea, capirai che in quello che faccio cè solo tanta passione e non secondi fini✌️
Grande bananone
La Kove 800X potrebbe essere la moto giusta. Da valutare l’affidabilità e l’assistenza, ma dai dati tecnici sembrerebbe un miglioramento delle caratteristiche della Tuareg, anche se con meno elettronica.
❤️
Quella salita nell’erba me la ricordo molto bene 😂
Molto bella e poi la scelta si un usato è sempre meritevole di nota
Aveva ancora molto da dare quella moto! 💪🏻
Ciao Alessio, mi spiace davvero pe la disavventura Aprilia, è un vero peccato proprio per la grande bontà del progetto, con troppi piccoli difetti mal gestiti dalla casa madre!
Io non posso fare altro che confermare la tua scelta, da ex possessore di f800gs banana...proprio quella che mannaggia dovevo venderti quella volta, ma che il giorno precedente un altro ti ha soffiato😢
La versione successiva so che è anche stata migliorata, anche se a me piaceva molta la prima, più ignorante anche di erogazione 😅
Vedo comunque che l'hai già dotata del bel paracoppa Twalcom come avevo io, bello avvolgente e abbastanza robusto. Vedrai che anche questa ti porterà ovunque...magari anche per farci incontrare!
Parlando invece di moto attuali, anche io avrei difficoltà nel scegliere, ad oggi se dovessi comprare guardando solo l'affidabilità, mi duole dirlo ma la scelta la trovo quasi obbligata e andrei di Ténéré, magari WR per il serbatoio, solo perché ho avuto per anni la sua antenata 660 con 24lt e l'autonomia così è fantastica!
Buona strada e...fuoristrada amico😊
Marco che ricordi che mi hai sbloccato, mi ricordo ancora quando ti chiamai per la tua GS ero in montagna con gli Alpini 😂😂 Chissà che BMW non tiri fuori la moto definitiva, sperando che non faccia come tante altre case, e come loro stessi hanno fatto con la 850, producendo roba cinese di scarsa qualità. Per il momento io resto fedele al Rotax, un domani chissà 😎
Hai fatto bene!
Hai seguito quello che per te era la cosa migliore, la moto è quello che ti comunica, evidentemente il Tuareg per te non andava.
Mah , io ancora non capisco questo cambio , anche io possiedo la tuareg , con un pieno riesco a fare più di 400 chilometri e viaggiamo in coppia non soffre , per il momento nessun problema , però se non ti sentivi a tuo agio sull’Aprilia hai fatto bene a cambiare
Hai avuto la fortuna di non dover portare la moto in assistenza per 5/6 volte 😅
@@BananTravels Per il momento no😅, in bocca al lupo e buona strada
@@BananTravelsla nuova F900 GS veramente bella...cosa ne pensi???
@@waltercea4765 Vedremo quando uscirà 💪🏻
A volte i downgrade fanno bene, non sempre avere di più è la cosa giusta, "less is more" diceva qualcuno. Questo concetto non traspare molto nel video ma perso di averlo percepito perchè anche io ho avuto l'f800gs. Probabilmente sei stato molto sfortunato con Aprilia e il Bmw ti mancava.
da ex possessore di una splendida aprilia caponor capisco il tuo
rammarico per aver lasciato una moto stupenda ma con un' affidabilità
discutibile e con un'assistenza tecnica ridicola. siamo sempre li Aprilia fa
moto stupende ma si perde in tanti dettagli che ti fanno incazzare.
Dovevi provare la world raid per un po', affidabilità top, motore che te lo dico a fa' cp2 e per i diversamente alti ci sono le biellette che la abbassano il giusto ☺️, oltre 500km di autonomia, pochi orpelli e tanta sostanza. Il BMW però mi è sempre piaciuto un sacco.
Mah 14k per quella moto...che poi 500km. Se stai a 130 in autostrada sta a 6500 giri fa i 13 al litro
@@TotoRecensioniai 130 sei sui 5500 , poi costa 13.100 ed io che non ci vado leggero con il gas sono a più di 21km litro
@@motokappa74 bisogna capire cosa tu intenda con "leggero con il gas"
Io ci facevo i 13/14 al litro. La mia Tuono V4 consuma meno
@@TotoRecensionianche il mio k5 consumava meno considerando però che faceva i 160 in prima marcia... Hai fatto un test ride, è giusto che tu abbia tirato sempre, ma sei comunque l'unico che dice che il cp2 consuma.
@@motokappa74 no, l'ho usata per 4000 km proprio la World Raid in Ardeche
Come sempre trasparente e corretto
Perche non hai valutato una KTM 890R?? Anzi che ritornare sulla GS?
Beh pronti via 17k, altezza sella impegnativa ed estremamente specialistica nel suo genere
Probabilmente la migliore in quello che fa, ma bisogna vedere se è quello che serve
@@lucavolongo2709 beh si trovano anche ottimi usati con pochi km a cifre inferiori... E la Tuareg non la regalano 🙃
@@ImZioDavevabbe le KTM si sa, ready to race...e mai detto fu più vero....con 11900 euro poi ti porti a casa una moto con potenza da 1000, peso da t7, con tubeless, elettronica da paura, e motore da corsa in pratica
@@Kaysersoza ho appena preso una 790adventure, spero sia davvero come dici tu 😉
@@ImZioDave guarda, è una bestia su asfalto e in off...si mangia qualsiasi moto col 21. Le altre nn hanno piattaforma inerziale e abs cornering (transal, tuareg e honda africa twin 1000 ne sono sprovviste). E di queste, molte hanno sempre camere aria (appunto africa 1000 e 1100, transalp 750 e t7 e v strom 800). Quindi giudica tu.. io ho la 890 r, ma ho avuto la 790 2022 e come motore forse forse in alto era più agguerrito il 790. N.B su asfalto meglio le S che hanno sospensioni più corte.
Comunque hai fatto bene, almeno quando giriamo non pensiamo più di perderti per strada AHAHHAHA
the chassis and feel of the tuareg is unmatched, tried guzzi tried new trasnalp 760, naked bikes sport bikes other enduros nothing literaly nothing rides so compliantly as the tuareg is just really unicorn of a bike.. i feel i can ride it like a maniac and it doesn't complain or give me unpredictable vibes i will keep it forever i dare anyone to say there is a better option
I would have kept it too if it wasn’t so unreliable 🥹
@@BananTravels how many km did you make , and what was the defects?
@@baklcdcvdfv3434r4 take a look at my other video, i made 14.000 km in a year but the bike was stopped in total for 6 months for the various problems 🙈
@@BananTravels i would feel like you as well, im currently at 10.000 km no problem apart from the water pump inspection hole start leaking at 1000 km , my dealer took whole case and pump from showroom bike and install on mine , took 1 week problem slowed..since then 0 issues and hopefully will stay that way :)
Senza offesa caro, ma di uno che fa off-road con i controlli inseriti io mi fido veramente poco. La Tuareg ha la mappa "off-road" nel caso non lo sapessi. Per tutto il resto secondo me hai parlato in modo molto generico dicendo cose forse troppo scontate, cercando di autoconvincerti del tuo nuovo acquisto. Ad ogni modo, buona strada ✌🏻
Non cè bisogno di autoconvincermi, mi è bastato un anno di rogne per avere le idee chiare sul fatto che non mi avvicinerò più ad Aprilia 😅 Forse non lo sai ma la mappa Off Road del Tuareg prevede proprio i controlli inseriti al minimo, tanto che quel minimo ti basta per non andare su in situazioni difficili. Per disinserirli del tutto devi customizzare la mappa, cosa che ho fatto dato che faccio sempre offroad senza i controlli, grazie della scuola guida 😂
@@BananTravels adesso ho capito perfettamente perchè la Tuareg non faceva per te ✌🏻✌🏻 anzi, tranquillo che non sarai tu a non avvicinarti più ad Aprilia, ma è Aprilia che non si avvicinerà più a te 😂
@@giovannipasseri4478dai su la 660 aprilia è un polmoncino. Piccola lei, se acceleri va indietro 😂😂. Dai su insomma lo dicono tutti (meno male anche i possessori più onesti) che il motore è fiacco. Anche il t7 che è l'altra piccola, ma tutti dicono essere più pronta e nn di poco. Forse hai guidato sempre moto con pochi cv? Può essere? Chiedo eh, davvero...nn per scherzare.
@@Kaysersoza ti prego di farmi capire a cosa ti stai riferendo perchè sto facendo fatica a trovare un nesso al tuo commento 🙏🏻
@@giovannipasseri4478 guarda di nessi ai commenti, è meglio se nn parli 🤣🤣🤣. Uno che scrive "nn sarai più tu ad avvicinarti ad APRILIA, ma APRILIA a nn avvicinarsi a te" insomma siamo al livello di ASILO NIDO 🤣🤣. Ciao buona strada
mah mah mah....il nuovo proprietario è veramente soddisfatto della tua ex moto e non lamenta problemi quindi non so cosa dire, io personalmente sulla mia quasi 10000km quasi tutti su mulattiere e non un problema, secondo me bmw fa più tendenza tutto qui (bmw gran moto non ne discuto ma bmw come tutti gli altri nessuno escluso monta componentistica cinese le case costruttrici devo aumentare sempre di più il profitto e la logica è quella)...cmq detto questo l'importante è portare avanti la passione buona strada
Oddio ..Di difetti la F800 ne ha molti di più!!! Lo scandaloso attacco superiore del mono tanto per citarne uno.
Vogliamo parlare del regolatore tensione e dello statore? O della pompa benzina? Tutta roba che può lasciarti a piedi, a differenza del Tuareg.
@@Michele77Guru Come gia dicevo nel video l’unico difetto correlato a regolatore e statore è il volano, ma ci sono tanti che vendono i regolatori che fanno i soldi con l’ignoranza della gente non risolvendo un bel niente.. Nelle versioni post 2013 questo problema è stato risolto
Che problemi ha l’attacco del mono? 😅
@@BananTravels non mi risulta che sia stato risolto, almeno da quello che leggevo nei vari social e forum dedicati, quando ne cercavo una usata del degli ultimi anni di produzione.
Spiegami un'altra cosa, dal video ho capito che fai fuoristrada su terreni scivolosi, come erba bagnata e fango, usando il controllo trazione?
Perché lo trovo molto strano.
@@BananTravels un errore progettuale, e tu che ci fai fuoristada dovresti saperlo! prova informati su Qde!!!
Ragazzo guarda la mia foto 😂😂😂girato Scozia Irlanda Spagna Francia vai tranquillo hai fatto un'affare !!!!!!e quest'anno si torna in IRLANDA 😂
Grande 💛
Tocca wrapparla di giallo 😂😂
Su Aprilia sappiamo bene i disagi che la casa causa ai normali proprietari, per non parlare che le moto moderne avranno o sono potenzialmente problematiche nei viaggi off road; posso capire la tua delusione ti ha portato all'ex, ma ti avrei consigliato la Yamaha t7, il motore simile alla tuareg ma superiore, non ti dico ktm 890 perché avrai dubbi dopo Aprilia, ma posso dire il ktm è una grande moto.....; ti auguro buona fortuna... tanta buona strada ✌️💪👋👋👋
Se vogliamo fare come al solito gli italiani anti...italiani...ma non c'è storia....l Aprilia letteralmente una spanna sopra...gs solita moto noiosa
Se gli italiani producono roba scadente (e metà moto in cina) preferisco comprare all’estero, meglio la noia che dover passare il tempo in officina ✌️
Italiani producono roba scadente?????....sicuramente tu hai avuto problemi e sappiamo tutti.....ma dire scadente a un marchio che produce i migliori telai e ciclistiche migliori al mondo e esagerato...bmw si sono ciclistiche così....buona strada
Cmq io ho il gs....quindi ti parlo perché conosco il mezzo...salut
Io spesso guardo i video di sti soggetti solo per sentire le cavolate che dicono😹 e so parecchio divertenti😂
@@TheSannella meno male che ci siete voi che mi fate monetizzare 💪🏻
…..oggi non era la tua giornsta …..😂😂😂…la bmw f800gs , e’ una bestiolina con la mappa enduro …..e altrettanto con ls mappa road su asfalto …….e’ 1 moto tuttofare e se la cava ottimamente dappertutto 😊…..gli ultimi esemplari , dal 2014 al 2017 sono perfetti …..😎…..un consiglio …. Cambia lo scarico , togli il cav centrale , metti 1 batt al litio ……risultato : 10 kg in meno …🧐😉😉