Toyota RAV4 2021 - за что любят владельцы и ненавидят хейтеры?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2021
- В обзоре Тойота РАВ4 2021 модельного года, разбираемся, почему он является самым популярным среднеразмерным кроссовером. За что его любят и почему критикуют, разбираемся в данном видео.
Рассказываю о комплектациях, двигателях и трансмиссиях, как устроен полный привод. В чем плюсы и минусы автомобиля.
Статья - avtoexperts.ru/article/toyota...
Я в Инстаграм - / airat_auto
Дзен - zen.yandex.ru/avtoexperts
ВК - avtoexperts и kadirmaev - ยานยนต์และพาหนะ
Хороший автомобиль! Шумка должна быть в квартире- но её и там нет.Тем кто живёт в машине -соболезнование.
Хороший обзор .!!!
199 лошадей это тоже табун!!!! Хорошая машина, рассматриваю к покупке! Спасибо за видос!!! 😆😆😆😆
Айрат, я вас прошу, пристегивайтесь всегда. Ну не сложно же
Спасибо) обычно пристёгиваюсь. Возможно там заглушки стояли и забыл
Хороший обзор! Только поувереннее надо ! Удачи 🙏🏼
Забыл сказать про вторичку, Рав4, порадует продавца!
сказал вроде про остаточную стоимость)
@@ayrat33 Извиняюсь, только вторичка - это один из главных факторов, Тойота в этом отношении Лидер! БлагоДарю за Внимание!
В европе максимальная комплектация рав-4 идёт с панорамной крышей, полностью електронным зеркалом заднего вида(камера в задней части автомобиля), вентиляцией передних сидений , камерами кругового обзора и подогревом заднего ряда сидений и лобового стекла. Также есть выбор цвета салона (серый и бежевый). Если гибрид, то с 2.5 литровым мотором и разгон до 100 за 8.1 секунду. Расход гибрида в городе 5-6 литров (проверено лично). Такой аппарат будет стоить без скидок 44 тысячи евро. За такие же деньги будет стоить и дизельный тигуан в максимальной комплектациис необходимыми допами для равного сравнения, либо с бензиновым мотором на 2 литра. ( самая заряженая р версия стоит под 50к евро). Смотрел оба автомобиля, и на мой взгляд рав 4 пусть и уступает в качестве дисплеев и мониторов немцам и китайцам, но по комфоту езды и качеству материалов как минимум не хуже, не говоря уже о подвеске и атмосферном моторе обьёмом 2.5 литра. Тем более с гибридом получается весьма недурная динамика при очень низком расходе - это ли не главное? Если нет нужды кататься на кроссовере по гоночному треку с крутыми поворотами, то зачем нужна эта отличная управляемость при сниженом уровне комфорта? Я почти год выбирал новый автомобиль и в итоге пришёл к рав 4 гибрид. Но каждому своё, как говориться.
Спасибо за комментарий) в какой стране живете?
@@ayrat33 Из Эстонии мы
теперь предложение из первого коментария, что я почти год выбирал автомобиль заиграло новыми красками
Мой рекорд на RAV4 2.5 Гибрид вряд ли кто побьет.
Разгон до 100 меня вообще не интересует....
Расход 4.2 - 4.6 л/100км, а средний - 4.7 - 6.0 (редко) л/100км. Зеленый 5.9 л/100км.
При правильном пользовании переключения режимов езды, то можно добиться экономичности. Я на прошлой машине Гибрид пытался понять, а именно, гибрид - он же должен быть экономичным.Там же я и нашел то самое, что помогает добиться экономичности, ведь не зря разработчики придумали режимы езды, переключения.
Мой опыт на прошлой машине очень пригодился на RAV4 2.5 Гибрид. Теперь я на нем экономлю топливо.
Кстати, ЭКО НЕ рекомендую пользоваться - оно жрет чуть больше, а НОРМАЛ - отличная вещь. СПОРТ - на трассе и в горах.
Вернусь к экономичности.
Не буду повторяться, т.к. я уже много уже где исписал об этом. На дальние растояния - это 150км расход у меня был разным 4.7, 5.3, 5.5.
Кстати, особенно меня удивило, когда мне пришлось встречать пассажиров аэропорту. Езда туда-обратно без выключения двигателя! Туда ладно, я ехал, как обычно, но обратно груженый под завязку, т.е. 5 + багажник забит. Тут только в режиме СПОРТ ехал + кондиционер. Итого 152км_ 2ч 36мин - тут расход был 5.5. К тому же еще жара на улице была.
Так что побейте мой рекорд, если конечно сможете)))))
* Хотя, иногда с кондиционером нифигасе так расход бывает.... А так пока район экономичности описан выше. Как поедешь, так топливо и сожгешь.
У меня тоже гибрид )) расход 5.6л , клиренс 16.5см конечно не очень... А подвеска реально очень хорошо справляется с латками, стыками, плитами и т.д в тигуане хуже подвеска, тоже долго выбирал и много с чем сравнивал.
Вполне неплохой автомобиль))
Ребят, оставлю ссылки на обзоры конкурентов РАВ4:
Тигуан - th-cam.com/video/XcbcUvriPrc/w-d-xo.html
Туссан - th-cam.com/video/_F8M5FUpdzs/w-d-xo.html
Кодиак - th-cam.com/video/_ZMMFBMq0yo/w-d-xo.html
В этой комплектации одна муфта
Оо Стерлик)
Имею рав4 гибрид 2021 года выпуска. Расход в городе 6 литров, трасса 6.5
40000 за раф 4 это перебор в США такая комплектация 28000
у меня с вариатором, и дергается -это типа имитация автомата, незнаю для чего это сделали, если ехать без резких ускорений, то рывков нет...
Нахрена делать типо имитацию переключения на бесступенчатой передаче остаётся загадкой. Хочешь чувствовать переключения - покупай автомат. Прелесть вариатора как раз в отсутствии переключений. Автоматы делают чтоб переключений не чувствовалось, а на вариаторы ставят имитацию переключения. Сюр какой-то.
@@user-ib5db6gs5m тоже думаю ,что имитация нахрен не нужна
11 сек это треньдеж. Или болеет чемто. Едет 9.0 по ОБДсканеру.
Один вопрос где ручник?
Он электроный
Ещё Кодиак за полтинник
8.5 по паспорту едет, почему 11 то? я из 9 сек.выталкивал его..
Как замеряли разгон или чем?)
@@ayrat33 Rav4 200 сил как тянет новая Toyota? Разгон 0 -100! да вот даже далеко ходитЬ не надо, вбейте в поисковик)) 11сек. как вообще не понимаю? 2х литровый едет столЬко, стабилизацию отключай, режим спорт и пошёл, а если с двух педалей, то вообще шикарно, но не советую, всё таки не турбовый движок
@@ayrat33 можно ещё 100 залитЬ и присадочки=))))))))))))))))))))
11 это 2 литра
"Эта машина не для гонок"- покажи хоть один серийный кроссовер,который для гонок😅
Это образно сказано)
@@ayrat33 ну тут в основном поэты и лирики смотрят про авто😁. Мой тебе совет,когда сравниваешь шумку авто,твои ощущения могут сильно отличаться от других,в силу многих причин.Один ,к примеру,глухой от рождения,другой не слышит в низких диапазонах.Проф.шумомер не всем нужен,и денег стоит,а примитивный- скачай на телефон.Он бесплатный.Вот тогда ты сильно удивишься.При одинаковой резине и при одинаковой скорости,икона всех вагодрочеров-тигуан, воет громче рав4!Проверь с Туссаном.Меня бесит,когда, какой нибудь новоиспечённый блогер начинает рассказывать про свои ощущения.Тут про технику-скорость в км.ч,тормозной путь в м.и см.,вес в т. и кг,расход в л. и гр.и.т.д.Ощущают хрен в жопе,и это лирика.Всё,что связано с техникой,можно измерить инструментально.Рав с места стартует неспеша,а на скорости догоняет и тигуан и мазду сх5,а вы всё рассказываете про свои ощущения.Я знаю мужика,которого 220v не бьет,когда он берет провода голыми руками.Говорит,что слегка пощипывает.Может у него кожа сухая и пальцы мозолистые,вот мне никуя не улыбается верить его ощущениям и хвататься за оголённые провода,ремонтируя розетку в квартире.Так что,"делай нормально,нормально будет"😁
@@b.khismat7653 мой ролик, что хочу, то и рассказываю и как это делать тоже сам решаю) спасибо за комментарий.
@@b.khismat7653 а так скорость замерил по прибору. То что мотор орет и все это в салон доносится прилично - это без приборов понятно. Кому то нужны цифры, а кому то ощущения. Но с цифрами да объективнее
Cupra Ateca вошла в чат.
У меня такой же авто. С установленной дилером защитой двигателя его клиренс 16см! Защита движка 1,5 см клиренса съедает. Получается 17,5 см без защиты. 19.5 см клиренса там и близко нет! Плюс очень низкий бак зашитый пластиком. Под баком 18 см. Зимой - жопа!
Да, согласен. Правда у меня гибрид, тоже что-то в районе 16-16.5см... надо аккуратно ездить...
@@andriilizohub457, я поставил небольшие 1,5 см проставки под пружины что б управляемость не ухудшилась и шрусы не накрылись. Стало чуть легче дышать, хоть к бордюрам подъехать можно. Люди ставили 2 см и 2,5 см, то же не жалуются. На следующий год попробуем, ежели проблем у людей не будет.
@@user-lt9ow8cu2d а дилер нечего за проставки не скажет ? По идее управляемость должна быть немного хуже...
@@andriilizohub457 , даже если и скажет, что дальше?😂
@@user-lt9ow8cu2d нечего 😃, вот у форика 190+ с защитой, но дизайн на любителя...
А на автомате 2,5 литра 26000
Это в сша где доходы людей выше, чем в России)
Потому что тойота не теряет в цене до 200 тысяч км. Тойота - радость второго владельца! 😂😂😂 Машина то твоя или взял наобзор?! 😅
На обзор брал
Айран ты )))
Чувак, а ты кто ?
Не фи а эф е.
Машина 2 л вообще не едит. Это главный мой вывод. Не берите. Езжу 3 месяца, 21 г.в. При обгоне по трассе валидол жрала вся семья. Передний бампер уже просел, зазоры немного ушли. Ходовка мягкая, но сильно пробивает на ямах. Из хорошего : мой средний расход 6.8л, и спать в салоне вдвоем удобно, при том, что замостить у изголовья и в районе таза. Это все.
ты обгоняй не в эко режиме по трассе, а попробуй спорт включить и проблем не будет, ну и газ нажимай уверенно
Уже немного разобрался. А именно: надо ехать в спорт режиме и постоянно подгазовывать, чтобы комп начал выдавать больше топлива. Если просто ехать в спорт режиме и на 100 км/ч пойти на обгон, то зависает. Вот только постоянно давать ей пи...ды. Да, еще и после обкатки она поехала чуть лучше.
Не может она ехать 6.8
@@user-cl1qf8qm8s у меня если в смешаном режиме без сильных пробок тоже около 7 литров
Я так понял, что впечатления зависят от того после какой машины сел. У меня когда то было Рено 1,4л. Вот после нее я бы прослезился от радости. После турбодизеля 2,5 л, серьездного клиренса, надо привыкать, чтобы не погнуть ей днище и не проломить полик в районе газульки. По честному, то РАВ это эконом вариант.
🥔🥒🥕🥥🥕🥒🧄🥥🧄🫒🫐🫒🫐🫒🫐🫒
не полезен !!! одно и тоже что и у АФИЦИАЛОВ
Рассказчик вообще не в теме! Впрыск топлива действительно комбинированный, четыре форсунки непосредственного впрыска и четыре форсунки обыкновенного инжектора; но работают так - непосредственный на низких и средних оборотах, так как дает большую экономичность и эффективность, за счет высокого давления и непосредственного впрыска в камеру сгорания, и на высоких оборотах подключаются инжекторные форсунки для обогащения смеси…
3 миллиона.. ебалайтунг, бюджетная машина как квартира в мегаполисе уже стоит, машины снова стали роскошью.
Сейчас ещё дороже стоит
Не смог досмотреть до конца ролик. Автор часто употребляет слова поразиты, такие как "то есть" и "так же".
Купляйте гібрид!!!!!!!!!!
Ужасная озвучка.