Евгений, давно смотрю ваши видео (сам правда занимаюсь кузовщиной и покраской), в техничке и в частности в двс, считаю что круче вас нет никого, вы просто мега мозг в этой сфере!!! И музыку хорошую слушаете :) Канал просто супер!!!
По поводу проверки датчика детонации. Этот способ описан очень многими, но есть одно "НО" удар молотком и удар от детонации это разные вещи. Если датчик заедает, то детонация может сбить это заедание а может и нет (отсюда повышенный шум и повышенная температура), а молотком ударил и сразу все работает. В мануале пишут " Проверка 1. Отсоедините разъем от датчика детонации и измерьте емкость между контактами 1 и 2 разъема. Емкость: 800-1600 пф 2. Если емкость датчика отличается от требуемой, замените датчик." Но никто этого не советует.
Спасибо помог! Менял форсунки, дврм и др.. Машина то ехала, то тупила. Чек не горел.борт комп. ошибки не показал Посмотрел ролик поменял дд .Машина прет.большое спасибо!!!
Спасибо за видео. Хороший канал. Хочу только немного подправить. Если при стуке по датчику детонации двигатель не реагирует, то это не значит, что не работает датчик детонации. Блоки управления двигателем фильтруют сигнал датчика и используют его сигнал только в те моменты, когда возможна детонация. То есть, постоянно ЭБУ не "слушает" этот датчик на многих авто
Очень чётко и красиво объяснил! Возможно моя проблема, тоже много чего менял проблему не решил.... 2 ошибки первая 00537 (active/Statics) Oxygen Sensor control-lower limit stop value. Вторая 00516 (passive/sporadic) Closed throttle position Smith-F60 Open circuit/short to B+ Осталось только датчик детонации или проводка где-то коротит....
Благодарю за отличное видео. Таже ситуация, только акцент, тоже с гбо. Датчик начал накрываться еще на 70 тк. сейчас 200 вот только сейчас понял в чем суть)) На газу сильно не доставало, но теперь и на ГБО начали тупняки появляться.
Насколько я знаю, при измерении компресии нужно принимать меры для отключения искрообразования(отключать датчик коленвала) или нагружать катушки нагрузкой(свечи зажигания). В противном случае возможен выход со строя катушек зажигания.
Теория ДВС Извините, не заметил висящих проводов, просто на этом не акцентируют внимание и люди припаливают катушки не зная об этом просто отбросив высоковольтные провода в сторону. При этом энергия искры уходит на пробой самой катушки зажигания. К сожалению на СТО этому тоже не уделяют должного внимания. Спасибо.
Здравствуйте Евгений, может вы знаете причину моей проблемы, у меня ауди 90 6-ти цилиндровая V образная, с объемом двигателя 2,6 литра, прогорел клапан, снял головку заменил, ну там притер и т.д. завел, работает на хх отлично, компрессия везде одинаковая , но бывает не всегда тянет(пару раз день) едешь перестает реагировать на газ, жми не жми не тянет, позже дергается и пробивает, и нормально, жмешь газ, двигатель отзывается на педаль газа отлично , как ни в чем не бывало, грешил на бензонасос, заменил, не он! менял свечи, все фильтра, вв провода, катушку от другой машины ставил, не помогло((( конечно нужно было ехать на диагностику, не морочить вам голову, но не берутся у нас за такой двигатель, вот ищу причину сам, спасибо за внимание
Если будете капиталить этот мотор, обязательно снимите видео и расскажите своё общее мнение о двигателе. Это первое поколение G4FC. У меня такой двигатель на элантре J4, основа его, я так понимаю, перекочевала также на солярис и рио, так что будет интересно посмотреть!
Так вот что у меня с Фордом было!!! То летит как паровоз, то как будто с прицепом едешь. Никаких ошибок, все свечи в идеале, форсунки промыл.... Иногда при резком нажатии на газ подтраивал и глох, потом как ни в чем не бывало заводился и пер! Спасибо тебе добрый человек. Просто конструктив этого датчика настолько примитивен, что даже не возникало подозрения на него((( А оно вона что.
Евгений, а почему измеряете именно сопротивление? Датчик - пьезо. Он выдает НАПРЯЖЕНИЕ. Это по-сути микрофон, только не динамический а пьезоэлектрический.
точно такие же симптомы на мазде 323) дигностика показала только датчик детонации а мы начали меня все по кругу, катушки, дпкв, дмрв...короче фарш, никогда не подумал бы что изза датчика детонации может так тупить мотор)) спасибо за совет, надеюсь проблема в этом)
Наткнулся на вашу тему,все конкретно и ясно.Решил проверить ДД.но мультиметр ничего не показывает.Симтомы такие-когда заводишь атвто первых 20 секунд плавают обороты,потом все ОК,нажимаешь на педаль акселератора наХХ машина тупит и вдобавок хлопок во впускном колекторе.А когда машину заводишь принудительно на газу обороты не плавают и нажимая резко на педальку обороты красиво набираются и нету никакой тупизны и хлопков.Было поменяно-фильтр тонкой и грубой очистки бензина а также заменен топливный насос,почищены бензфорсунки,заменены свечи,возд.фильтр,почищена дросельная заслонка,вибит КАТ.Когда это все менялось старые запчясти были в хорошем состоянии.Диагностику проводил в3х местах и один из них официалы,все разводят руками так как ошибок нет.Замена ДД будет однозначно.Когда я его отсоединяю авто никак не реагирует и ошибок никаких не показивает.Авто хюндай соната 2011 г. мотор 2.0.пробег 80 тыс.компресия во всех цылиндрах 13.Всем спасибо кто дочитал,может кто подскажет куда копать.
Спасибо за видео! Я как то и не думал про ДД, теперь буду знать как его проверять. А ошибку он не выдаёт потому что его показания в приемлемом для машины диапазоне и не расценивается как ошибка. Было такое же на ауди а2, но там был датчик температуры двигателя. Иногда на горячую он думал что температура -40, и наглухо заливал свечи, а ошибку не выдавал...
А у меня такой вопрос кия сид1.6 2008г заменил свечи, поменял полный комплект грм, как колбасило двигатель на холостых так и колбасит. Так работа мотора в норме и по езде все хорошо. В чем может быть проблема???
Теория ДВС Жень, надавил тросик до ровного, так как делал один. Держал равномерно, примерно под 2500-3000об. и стучал по датчику плоскогубцами. Реакции ноль. обороты вообще не менялись. Менять?
+714sinister пойду ка я тоже завтра поменяю дд на гранте...возьму бошевский....ошибок по нему нет ощущение тупости есть...за остальные параметы двигла уверен....правда будто зажигание убежало...как на крбюраторах...
Похоже, у меня именно эта проблема (Киа Сид II 2015, 1.6 АТ). На бензисе заводится плоховато, на бензин и газу тупит. Смотрел показания датчика детонации и то какую коррекцию он вносит в угол зажигания каждого цилиндра - всё по нулям! На любых оборотах и при любом стуке гаечным ключом по двигателю! При этом на бензисе когда мотор работает - на хх машину прям покачивает. Такая детонация. Наверно для начала отцеплю разъем и посмотрю эффект. Хоть бы получилось! Хоть бы это он!!
Ещё есть датчик входных оборотов, когда включается аварийный режим на аккп и работает только 3-яя скорость) и пинки при переключении. А в сервисе говорили что скорее всего это шлейф что в самой коробке находится ) в итоге замена датчика и все четко работает
Здравствуйте передвигаюсь на спектре 2007г Мучает проблема с подергиванием авто чаще происходит на поворотах и на поднятиях в высоту (в гору допустим машина дергается и не набирает скорость при полном утоплении педали газа) по трасе на больших скоростях данной проблемы нет будто авто исправно
добрый день, Евгений, много подчерпнул из ваших видео, у меня вопрос: шевроле Круз, 1.6 мотор f16d3. у этого мотора болезнь плавающих холостых оборотов, в ютубе ролике есть, у меня тоже самое. На холостых они гуляют в пределах 200-300. Дооссельную заслонку чистил, форсунки мыл, свечи менял, никакого результата, официалы говорят, что особенность мотора и сделать ничего нельзя. Подскажите, в чем причина с вашей точки сзрения
Добрый день у меня возникла такая проблема. Когда на ходу газ даю моргает панель приборы датчик бака ремня температуры а если газ медленно даю ничего не появляется?диагностики ни чего не показывает
Здравствуйте Евгений. У меня такая проблема машина кия сид 2017г пробег 20000.Где-то на 18000 началась вибрация(передавалась по всему кузову и в сиденьях и в руле и двигатель стал работать как дизель,но чувствовал в основном зто только я.О Д говорил эл-я диагностика ничего не показывает значит тебе кажется все нормально и так у 4х O-Д.В итоге нечего не доказав я ездил с вибрацией и дизельным звуком двигателя.А на данный момент на 20000 пропала тяга,машину как будто за зад держат и чем выше передачи тем сильней держат у меня автомат на 5-6 вообще не хочет ехать.(такое ощущение как будто я на механике и передачи раньше положенного передачи втыкаю,еще не разогнавшись особенно на 5 и 6 передачи чувствуется)катализатор удалил (поставили пламегаситель и обманку),свечи,масло диагностика ничего не показывает.Просто не знаю что делать.Может у кого была такая проблема.Спасибо.
Вопрос авто Ravon R3 (двигатель Gentra) проблемы при разгоне до 6000об. Разгоняешься, переключаешь следующую передачу а машина 2 секунды думает, потом идет разгон. Пробег 15000 км. Изначально так было. Заметил при обгоне. Официалы не знают в чем причина.
вы залили масло в свечной колодец? Если компрессия увеличится, это кольца пропускают? А головка нормальная? Вопрос еще один плиз: некая головка блока цилиндра? Если компрессия останется как есть это поршни и кольца нормальные, а головка капец. Я правильно пересказал ваши слова? Можете пожалуйста дать подробный ответ, почему это все так? Спасибо.
Подскажите пожалуйста в солярис 98000км пробег какое масло лить хорошее денег не жалко во ще живу в краснодаре жара ох какая у нас зимы не очень холодные ликви моли молиген как вы относитесь к маслу этому и по вязкости подскажите пожалуйста спасибо и в коробку автомат 6сти ступка хочю масло поменять частично какое орегинал лить лучше спасибо
Добрый день, вопросик : Мотор периодически "тупит" , ДД заменил , толку ноль , давление топлива норм , под нагрузкой тоже, МАФ жив , температурные сенсоры в норме и мотора и во впуске , форсунки в норме , компрессия около 12 +- во всех цилиндрах , лямбды живы . На холодную едет отлично , как нагреется кто то держит за хвост . Мотор V6 2.5 бензин ... По мотору есть косяк , сечет выхлоп у выхода газов из головки в выпускной трубе , не постоянно ... ДД стоит где то на расстоянии около 10-15см от данного места , возможно ли из-за этого ложное срабатывание по ДД и сильный уход уоз и от того мотор "тупит " ? По диагностике , без нагрузки мотор выше 3500об резко уоз уходит в + под 40+ градусов и не возращается пока обороты не упадут
Здравствуйте , машина Солярис машина на холодную работает отлично, после минут 10 хлопок в глушителе , и машину как будто тержат до 2,5 тысяч потом разгоняется,,, подскажите пожалуйста 🙏что делать, всё разводят руками
по проверке датчика детонации самостоятельно с помощю мультиметром то датчик работаеть 5 м ом и когда стучим по нему поднимается сопротивления и возвращается на месте ,а вот на двигатели когда стучим не реагирует , обороты не меняются почиму ?
Здравствуйте, буду благодарен за обзор нюансов по использованию и обслуживанию двигателя G4KA, 2.0 бензин, Kia Carens 2010. Пробег 130 тыс., " дизелит" при резком нажатии педали газа, воздушный фильтр мотора K&N в стоковом корпусе, шустрая на низах, но стала тупить при разгоне от 90/час. Расход в городе 10, так же и на трассе при средней
KiaCeed 2013г. тупит на холодную. Нажимаешь на газ, ее как-будто за бампер держит, потом срывается с места и загорается чек... Как прогреется все нормально. Пропуск зажигания или что может быть?
Здравствуйте, получается компрессия 15 это много? на первом поршне? у меня старенькая машина, компрессия показывает 12 на всех, масло ест. Сказали компрессия хорошая, но видать изза масла? Можете подсказать сколько приблизительно должна быть компрессия на машине которой 20 лет, и пробег 350000 км? Спасибо за внимание.
Евгений, спасибо за видео. Есть вопрос. У моего тестя Гранта, на ней горит Check engine. Я по коду ошибки определил, что это датчик детонации. Сразу его менять или проверить на работоспособность? Двигатель работает без сбоев. Заранее спасибо за ответ.
Добрый день. По симптомам которые вы говорите у меня один в один, но на комп. проверке выдает ошибку датчика положения распредвала. что менять? mitsubishi colt v 1996
Привет, слушай посмотрел твоё видео и прям моя болезнь на машинке (Галант 4g63). Заводится нормально, прогревается, обороты не плавают, начинаю ехать и как трос оборвало, 0 реакции на педаль газа, тупо продолжает работать на холостых, педаль разгазуешь еле еле вроде едет норм, и постояно такая фигня только при старте на драйве, холодная или горячая без разницы. Компрессия везде 15, гбц после капиталки, поршневая тоже, до капиталки было тоже самое. ошибок нет, банзонасос к обратный клапан новые, давление в рейке всегда нормальное. А недавно ещё и на ходу иной раз проявляется, едешь едешь и бац педаль отклика 0.
Подскажите пожалуйста, автомобиль volkswagen polo 2002, мотор 1.4 16v модель bby на холодную вроде все норм а при прогреве начинает колбасить, в первом цилиндре компрессия на 2 атмосферы ниже чем в других (на моем манометре 1ц (12кг) 2ц (16кг) 3ц (16кг) 4ц (16кг). Свечи стоят оригинал трех контактные, они обсолютно сухие и серого цвета. При работе на холостом ходу через некоторое время начинает троить мотор, глушишь мотор, затем заводишь и все нормально до следующей остановки. Дважды ездил на диагностику мотора, всегда ответ один и тот же: компрессия! Если на работающем моторе открыть маслозалевную крышку подскакивают обороты хол. ход. до 1200 и загорается EPC. Так же после проезда около 40 км по трассе загорается EPC. При попытке обгона, при горящем EPC вдруг может вообще отключиться в моторе я так думаю подача топлива так как жмешь на газ а она не реагирует, только продолжает сбрасывать обороты но мотор не заглушен! Народ подскажите пожалуйста что это это все значит, ведь здесь мне кажется проблема не в компрессии так как в блог управления двигателем не как не может знать какой цилиндр отключить! Просьба ответить по подробнее и побольше информации, спасибо!
скажите пожалуста ото чево может попадать бензин в масло на двигатели ауди а4 99р.б5 зделали діагностику і сказано только о том што пробивают провода на форсунках 2и4 цилиндра. компресию сам замиряв 11-12 атмосфер у каддом целиндре причину немогу найти от чево бензин в масле.
Добрый день. Подскажите, такая проблема. Мигает чек и троит двигатель, на холодную, работает как дизель, ошибка Р0300, Р0304 иногда и Р0302, прогревается и перестаёт мигать, пропадают ошибки и нормально работает, катушки менял местами, и свечи, пробовал ставить с Рио, проблема остаётся, ещё на свечах резьба сырая, в масле. Компрессия нормальная, на четвёртом не много ниже, но в пределах нормы. Прошивка евро2, кат ещё не вырезал. Киа церато2. 1.6 АКПП, 2010 г. 152000км. Все разводят руками
Здравствуйте. Симптомы у моего автомобиля именно таковы Lada Largus с 29 двигателем 21129 ВАЗ. Но есть одно но проверил тестером угол опережения зажигания, меняется! то есть работает ли датчик детонации? или всё-таки зависает? и угол опережения зажигания может меняться даже в этом случае? ответьте если возможно. Спасибо.
У меня ауди 80 б4,avan.Чтобы завелась нужно нажать на педаль газа слегка.Как заведётся сначала двигатель как бы детонирует и будто траит секунд 10.И обороты на 1000 об/мин.При трогании двиган тоже начинает детонировать и притраивает пару секунд.,метров 10 проеду,всё нормализуется.Решил глянуть датчик детонации.Провод изоляции весь прогоревший,видимо из-за срока службы и потресканный.Я не мастер а просто любитель железок испытаний.Подскажите пожалуйста,чтобы не покупать новый,можно обрезать старые провода и прикрутить другие целые?
походу мой случай насчет датчика детонации ((( уже всё менял либо на новое либо с рабочих авто ,остается проводка либо ДД ,почему сразу на ДД не подумал - потому что они новые BOSCH , у меня их два , двигатель m50b25tu мать его за ногу , едет по настроению ,80% времени с низов мотор тупит и также по моторному отсеку шатается ,если это окажется один из ДД или оба то это беда ,опять брать бош с браком неохото (датчик затягивал строго 20нм почти новым ключом force) а оригинал как мост чугунный стоит по соотношению к стоимости авто , засада вообще будет, хоть от таза датчик ставь.
По самодиагностике выскочила ошибка 31. По мануалу это ДД. Попробовал проверить по вашему методу но, мельтиметр не видит замкнутой цепи вообще. :( это потому что датчик мертв полностью?
У меня на спектре на холодную машина едет норм но как сработает первый раз вентилятор машину как будто -50 кабыл убирают. Двиг работает ровно не скачет и если начала тупить то не перестает пока не остынет. Подскажите че за ерундистика
Женя Здрастуйте В мене гольф 4 бінзін 1.6 Коли машина холодна їде так як треба Тіки Прогрівається до робочої температури перестає тягнути не їде нема Мощності в чом проблема шо може бути і до чого Лізти Підскажіть
Здраствуйте уважайми мастер скажите пожалуйст как решить проблему (киа рио 2016 акпп) пр 50000 повишеный холостой оборот 1000 держить иногда нормально оф дилер не чем не помогут почистили дролел,фарсунки,адаптировали
Здравствуйте! вас приветствует Ербол , у меня машина кия церато 2006г. росмотрел видео ролик ,по поводу того что тупит движок. У меня проблема, не магу завести машину.Диагностика не выдает ошибок ,поичину не можем определить . компрессия 7,8 . на данный мамент машина в сервисе. на улице простояла 45 суток. что делать ? покажите ! буду блогодарен вам
подскажите пожалуйста, КИА спектра 2006г. в., 1.6, 16клап. компрессия примерно 14-13, на холодную рвёт из под себя, а как нагреется до рабочей температуры, начинаются провалы с нуля, примерно до 2000 оборотов как будто держит кто-то сзади, потом начинает бодрее разгоняться. Двигатель работает ровно, все расходники менял, инжектор мыл, цвет свечей рабочий-без нагара. Может ли причиной являться датчик детонации?
привет,, я поменял движок на мазда кседосе 2,5 л KL а на этого движка датчик детонации идет 1 кабель а у меня 2 кабеля . как соеденит если штикери не совпадает ... спасибо за совет ....
Евгений, может это являться проблемой провала? Я уже все диагностики сделал, не могу выявить проблему. Когда двигатель холодный, и я плавно жму на педаль акселератора, обороты падают под ноль, двигатель начинает глохнуть, но не глохнет. Как только отпускаю педаль, обороты восстанавливаються. Когда же двигатель прогрееться до 60 градусов, и обороты станут 800, при плавном нажатии на газ, они плавно возврастают, однако в некоторых случаях, слышно, что при нажатии на газ происходит кратковременный провал.
Добрый день.Очень интересная информация,может и мне подскажите. Тойота виста1990г.Ездию на газу и все устраивает,но при включении скорости на автомате очень стиль падают обороты примерно с1500 на 700.Спасибо.
у меня такая же фигня с 2111 V8 2004 (пробег 165 т.км) на газу нормал, бензин - тупит, но не всегда...датчик детонации часто вызывает ошибку 01 - "обрыв цепи датчика детонации"
На Subaru Forester 00 зависание датчик отлавливается мозгами, сам ловил чек по этой причине. Дело было в мойке двигателя, нагретый датчик лопнул при охлаждении водой.
у меня не тупит на газу, на бензине тупит особенно на холодную. давление в цылиндрах 15кг каждый! скажите сколько должен давать давление насос топливный? мой дает 3,4кг.устал искать и менять насосы. датчик проверил и он, О чудо - рабочий!!!
Расскажите пожалуйста, киа про цепь грм 1.6. Точнее киа Сид 2009 На каком пробеги и как проверить и тп. И про грм октавии 1.8 tsi .2012 Очень буду благодарен т.к . Мнений много а результата нет
Спасибо!Полезная информация! Вопрос....а что выводит ДД из строя? Моя ситуация! Тупил датчик..поменял...авто как истребитель стало)) Прошол месяц...опять тупит(((( начал смотреть проводку нашел пробой (перебит провод но не до конца) причину устранил....эффекта ноль((( Начал проверять датчик по вашему видео.....ни старый ни новый не реагируют вообше ни как......((((( Вопрос! Могла ли перебитая проводка убить датчик????? Авто киа спортейдж 3....заранее спасибо!
Видео снято 9 лет назад, а актуально будет во все времена 👍
Евгений, давно смотрю ваши видео (сам правда занимаюсь кузовщиной и покраской), в техничке и в частности в двс, считаю что круче вас нет никого, вы просто мега мозг в этой сфере!!! И музыку хорошую слушаете :) Канал просто супер!!!
Это энциклопедия в голове человека!
Уважаю людей с такой ПРАКТИКОЙ жизни.
По поводу проверки датчика детонации. Этот способ описан очень многими, но есть одно "НО" удар молотком и удар от детонации это разные вещи.
Если датчик заедает, то детонация может сбить это заедание а может и нет (отсюда повышенный шум и
повышенная температура), а молотком ударил и сразу все работает.
В мануале пишут
" Проверка
1. Отсоедините разъем от датчика детонации и измерьте емкость между контактами 1 и 2 разъема.
Емкость: 800-1600 пф
2. Если емкость датчика отличается от требуемой, замените датчик."
Но никто этого не советует.
крассава,2года тупила машина,проверил и не работает ДД.Поменял все ок
Спасибо помог! Менял форсунки, дврм и др.. Машина то ехала, то тупила. Чек не горел.борт комп. ошибки не показал Посмотрел ролик поменял дд .Машина прет.большое спасибо!!!
Спасибо за видео. Хороший канал. Хочу только немного подправить. Если при стуке по датчику детонации двигатель не реагирует, то это не значит, что не работает датчик детонации. Блоки управления двигателем фильтруют сигнал датчика и используют его сигнал только в те моменты, когда возможна детонация. То есть, постоянно ЭБУ не "слушает" этот датчик на многих авто
Спасибо за подсказкпо датчику детонаци, симптомы один в один. Дай бог тебе здоровья!!!!
Очень чётко и красиво объяснил!
Возможно моя проблема, тоже много чего менял проблему не решил....
2 ошибки первая 00537 (active/Statics) Oxygen Sensor control-lower limit stop value.
Вторая 00516 (passive/sporadic) Closed throttle position Smith-F60 Open circuit/short to B+
Осталось только датчик детонации или проводка где-то коротит....
Дружище, а запили вот такие обзоры по всем датчикам.... Будет бомба....
Даааа
Благодарю за отличное видео. Таже ситуация, только акцент, тоже с гбо. Датчик начал накрываться еще на 70 тк. сейчас 200 вот только сейчас понял в чем суть)) На газу сильно не доставало, но теперь и на ГБО начали тупняки появляться.
Насколько я знаю, при измерении компресии нужно принимать меры для отключения искрообразования(отключать датчик коленвала) или нагружать катушки нагрузкой(свечи зажигания). В противном случае возможен выход со строя катушек зажигания.
Sergey ZV Ну так я ж катушки снял
Теория ДВС Извините, не заметил висящих проводов, просто на этом не акцентируют внимание и люди припаливают катушки не зная об этом просто отбросив высоковольтные провода в сторону. При этом энергия искры уходит на пробой самой катушки зажигания. К сожалению на СТО этому тоже не уделяют должного внимания.
Спасибо.
Здравствуйте Евгений, может вы знаете причину моей проблемы, у меня ауди 90 6-ти цилиндровая V образная, с объемом двигателя 2,6 литра, прогорел клапан, снял головку заменил, ну там притер и т.д. завел, работает на хх отлично, компрессия везде одинаковая , но бывает не всегда тянет(пару раз день) едешь перестает реагировать на газ, жми не жми не тянет, позже дергается и пробивает, и нормально, жмешь газ, двигатель отзывается на педаль газа отлично , как ни в чем не бывало, грешил на бензонасос, заменил, не он! менял свечи, все фильтра, вв провода, катушку от другой машины ставил, не помогло((( конечно нужно было ехать на диагностику, не морочить вам голову, но не берутся у нас за такой двигатель, вот ищу причину сам, спасибо за внимание
Укажите модель двигателя.
Если будете капиталить этот мотор, обязательно снимите видео и расскажите своё общее мнение о двигателе. Это первое поколение G4FC. У меня такой двигатель на элантре J4, основа его, я так понимаю, перекочевала также на солярис и рио, так что будет интересно посмотреть!
Так вот что у меня с Фордом было!!! То летит как паровоз, то как будто с прицепом едешь. Никаких ошибок, все свечи в идеале, форсунки промыл.... Иногда при резком нажатии на газ подтраивал и глох, потом как ни в чем не бывало заводился и пер! Спасибо тебе добрый человек. Просто конструктив этого датчика настолько примитивен, что даже не возникало подозрения на него(((
А оно вона что.
или при обгоне(разгоне) как ручник зажат
привет. менял ДД, есть изменения?
Нет, а надо было... продал форда еще прошлым летом так и не решив проблему - "то еду то не еду")
Dimond Coolman когда не едет нужно отключить лямбда зонд на ваз 2111 сталкивался, лямда глючи видит богатую смесь и уменьшает подачу топлива
Dimond Coolman форд какой ?
Все по делу, единственное что «мультиком» все же датчики, а особенно датчик детонации обычно не проверяют, для этого используют осциллограф
Поддерживаю каждое слово
Евгений, а почему измеряете именно сопротивление? Датчик - пьезо. Он выдает НАПРЯЖЕНИЕ. Это по-сути микрофон, только не динамический а пьезоэлектрический.
точно такие же симптомы на мазде 323) дигностика показала только датчик детонации а мы начали меня все по кругу, катушки, дпкв, дмрв...короче фарш, никогда не подумал бы что изза датчика детонации может так тупить мотор)) спасибо за совет, надеюсь проблема в этом)
Наткнулся на вашу тему,все конкретно и ясно.Решил проверить ДД.но мультиметр ничего не показывает.Симтомы такие-когда заводишь атвто первых 20 секунд плавают обороты,потом все ОК,нажимаешь на педаль акселератора наХХ машина тупит и вдобавок хлопок во впускном колекторе.А когда машину заводишь принудительно на газу обороты не плавают и нажимая резко на педальку обороты красиво набираются и нету никакой тупизны и хлопков.Было поменяно-фильтр тонкой и грубой очистки бензина а также заменен топливный насос,почищены бензфорсунки,заменены свечи,возд.фильтр,почищена дросельная заслонка,вибит КАТ.Когда это все менялось старые запчясти были в хорошем состоянии.Диагностику проводил в3х местах и один из них официалы,все разводят руками так как ошибок нет.Замена ДД будет однозначно.Когда я его отсоединяю авто никак не реагирует и ошибок никаких не показивает.Авто хюндай соната 2011 г. мотор 2.0.пробег 80 тыс.компресия во всех цылиндрах 13.Всем спасибо кто дочитал,может кто подскажет куда копать.
Обсудить видео и задать вопросы можно тут:
forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=55&t=828
Лайк,спасибо за информативное видео.
Спасибо. Простой и хороший способ диагностики.
Клаасс!!!! спасибо за 50fps Когда же все начнут снимать ролики с таким фреймрейтом
ссылка не работает
Спасибо за видео! Я как то и не думал про ДД, теперь буду знать как его проверять. А ошибку он не выдаёт потому что его показания в приемлемом для машины диапазоне и не расценивается как ошибка.
Было такое же на ауди а2, но там был датчик температуры двигателя. Иногда на горячую он думал что температура -40, и наглухо заливал свечи, а ошибку не выдавал...
а если мониторить угол опережения, то можно сделать выводы об исправности датчика?
Интересно, я бы с удовольствием послушал информацию про другие датчики.
А у меня такой вопрос кия сид1.6 2008г заменил свечи, поменял полный комплект грм, как колбасило двигатель на холостых так и колбасит. Так работа мотора в норме и по езде все хорошо. В чем может быть проблема???
Очень приятно что Евгений стал заниматься инжекторными делами =)
Та же хрень с калиной. завтра пойду проверять. Женя спасибо!
714sinister Ты еще проверь на 2000 об/мин как я говорил :)
Теория ДВС
Жень, надавил тросик до ровного, так как делал один. Держал равномерно, примерно под 2500-3000об. и стучал по датчику плоскогубцами. Реакции ноль. обороты вообще не менялись. Менять?
714sinister попробуй посильнее постучать, и желательно тестером сопротивление померить
+714sinister пойду ка я тоже завтра поменяю дд на гранте...возьму бошевский....ошибок по нему нет ощущение тупости есть...за остальные параметы двигла уверен....правда будто зажигание убежало...как на крбюраторах...
sinister ну как достучался до датчика, я тоже стучал, эффекта ноль...
вот класное видео))) сейчас представляю сколько народу будит бить по всем датчикам в своих машинках))))))))
БомЖига щ
Два года ездил и не мог найти причину тупого мотора. Лайк
Дружище подскажи пожалуйста у меня двигатель G4FC звенят пальцы бензин менял и все бесполезно уже не знаю куда ещё капать
Похоже, у меня именно эта проблема (Киа Сид II 2015, 1.6 АТ). На бензисе заводится плоховато, на бензин и газу тупит. Смотрел показания датчика детонации и то какую коррекцию он вносит в угол зажигания каждого цилиндра - всё по нулям! На любых оборотах и при любом стуке гаечным ключом по двигателю!
При этом на бензисе когда мотор работает - на хх машину прям покачивает. Такая детонация.
Наверно для начала отцеплю разъем и посмотрю эффект.
Хоть бы получилось! Хоть бы это он!!
Ещё есть датчик входных оборотов, когда включается аварийный режим на аккп и работает только 3-яя скорость) и пинки при переключении. А в сервисе говорили что скорее всего это шлейф что в самой коробке находится ) в итоге замена датчика и все четко работает
Здравствуйте передвигаюсь на спектре 2007г Мучает проблема с подергиванием авто чаще происходит на поворотах и на поднятиях в высоту (в гору допустим машина дергается и не набирает скорость при полном утоплении педали газа) по трасе на больших скоростях данной проблемы нет будто авто исправно
добрый день, Евгений, много подчерпнул из ваших видео, у меня вопрос: шевроле Круз, 1.6 мотор f16d3. у этого мотора болезнь плавающих холостых оборотов, в ютубе ролике есть, у меня тоже самое. На холостых они гуляют в пределах 200-300. Дооссельную заслонку чистил, форсунки мыл, свечи менял, никакого результата, официалы говорят, что особенность мотора и сделать ничего нельзя. Подскажите, в чем причина с вашей точки сзрения
Может ли из-за датчика детонации быть пропуски зажигания?
Добрый день у меня возникла такая проблема. Когда на ходу газ даю моргает панель приборы датчик бака ремня температуры а если газ медленно даю ничего не появляется?диагностики ни чего не показывает
Интересно, в чем проблема?
Здравствуйте Евгений. У меня такая проблема машина кия сид 2017г пробег 20000.Где-то на 18000 началась вибрация(передавалась по всему кузову и в сиденьях и в руле и двигатель стал работать как дизель,но чувствовал в основном зто только я.О Д говорил эл-я диагностика ничего не показывает значит тебе кажется все нормально и так у 4х O-Д.В итоге нечего не доказав я ездил с вибрацией и дизельным звуком двигателя.А на данный момент на 20000 пропала тяга,машину как будто за зад держат и чем выше передачи тем сильней держат у меня автомат на 5-6 вообще не хочет ехать.(такое ощущение как будто я на механике и передачи раньше положенного передачи втыкаю,еще не разогнавшись особенно на 5 и 6 передачи чувствуется)катализатор удалил (поставили пламегаситель и обманку),свечи,масло диагностика ничего не показывает.Просто не знаю что делать.Может у кого была такая проблема.Спасибо.
Вопрос авто Ravon R3 (двигатель Gentra) проблемы при разгоне до 6000об. Разгоняешься, переключаешь следующую передачу а машина 2 секунды думает, потом идет разгон. Пробег 15000 км. Изначально так было. Заметил при обгоне. Официалы не знают в чем причина.
Евгений, спасибо за идею! Надо у себя проверить, а то сам с похожими хитрыми провалами мучаюсь.
Pri neipracnim dachikom abaroti plavaiut?
А скажите пожалуйста и за дд может быть вибрация
спасибо наконец то 6 месяцев причину искали
вы залили масло в свечной колодец? Если компрессия увеличится, это кольца пропускают? А головка нормальная? Вопрос еще один плиз: некая головка блока цилиндра? Если компрессия останется как есть это поршни и кольца нормальные, а головка капец. Я правильно пересказал ваши слова? Можете пожалуйста дать подробный ответ, почему это все так? Спасибо.
Подскажите пожалуйста в солярис 98000км пробег какое масло лить хорошее денег не жалко во ще живу в краснодаре жара ох какая у нас зимы не очень холодные ликви моли молиген как вы относитесь к маслу этому и по вязкости подскажите пожалуйста спасибо и в коробку автомат 6сти ступка хочю масло поменять частично какое орегинал лить лучше спасибо
Здравствуйте. У меня троит двигатель при переходе например с первой на вторую. Что может быть?
Отличное видио! Большую и полезную работу для людей делаете!
Молодец! У меня та же проблема! Спасибо!
Добрый день, вопросик : Мотор периодически "тупит" , ДД заменил , толку ноль , давление топлива норм , под нагрузкой тоже, МАФ жив , температурные сенсоры в норме и мотора и во впуске , форсунки в норме , компрессия около 12 +- во всех цилиндрах , лямбды живы . На холодную едет отлично , как нагреется кто то держит за хвост . Мотор V6 2.5 бензин ... По мотору есть косяк , сечет выхлоп у выхода газов из головки в выпускной трубе , не постоянно ... ДД стоит где то на расстоянии около 10-15см от данного места , возможно ли из-за этого ложное срабатывание по ДД и сильный уход уоз и от того мотор "тупит " ? По диагностике , без нагрузки мотор выше 3500об резко уоз уходит в + под 40+ градусов и не возращается пока обороты не упадут
Интересно а как меняется долгосрочная коррекция при неисправном датчике детонации ?
скажите можно ли обмануть датчик или отключить чтобы он не влиял на режим работы
Здравствуйте , машина Солярис машина на холодную работает отлично, после минут 10 хлопок в глушителе , и машину как будто тержат до 2,5 тысяч потом разгоняется,,, подскажите пожалуйста 🙏что делать, всё разводят руками
Очень полезное видео, который дает ответы на все вопросы молодец. Теперь еще обзорчик бы по диагностике или замене датчика детонации.)
Кто знает почему когда тормозиш двигателем, хлопки в выхлопе в районе штанов? Ауди 80 б4 полный инжектор
З якою силою дачик дитонації затягувати
по проверке датчика детонации самостоятельно с помощю мультиметром то датчик работаеть 5 м ом и когда стучим по нему поднимается сопротивления и возвращается на месте ,а вот на двигатели когда стучим не реагирует , обороты не меняются почиму ?
Здравсивуйте. Подскажите что может быть. Дв bse плохо набирает обороты,тяга пропала и выскакивает пропуски зажигания.
Здравствуйте, буду благодарен за обзор нюансов по использованию и обслуживанию двигателя G4KA, 2.0 бензин, Kia Carens 2010. Пробег 130 тыс., " дизелит" при резком нажатии педали газа, воздушный фильтр мотора K&N в стоковом корпусе, шустрая на низах, но стала тупить при разгоне от 90/час. Расход в городе 10, так же и на трассе при средней
Женя привет из Узбекистана! Спасибо за видео!
KiaCeed 2013г. тупит на холодную. Нажимаешь на газ, ее как-будто за бампер держит, потом срывается с места и загорается чек... Как прогреется все нормально. Пропуск зажигания или что может быть?
Первый раз смотрю. Ну ты голова! Давай к нам в Рязань!
Здравствуйте, получается компрессия 15 это много? на первом поршне? у меня старенькая машина, компрессия показывает 12 на всех, масло ест. Сказали компрессия хорошая, но видать изза масла? Можете подсказать сколько приблизительно должна быть компрессия на машине которой 20 лет, и пробег 350000 км? Спасибо за внимание.
Евгений, спасибо за видео. Есть вопрос. У моего тестя Гранта, на ней горит Check engine. Я по коду ошибки определил, что это датчик детонации. Сразу его менять или проверить на работоспособность? Двигатель работает без сбоев. Заранее спасибо за ответ.
Добрый день. По симптомам которые вы говорите у меня один в один, но на комп. проверке выдает ошибку датчика положения распредвала. что менять? mitsubishi colt v 1996
Привет, слушай посмотрел твоё видео и прям моя болезнь на машинке (Галант 4g63).
Заводится нормально, прогревается, обороты не плавают, начинаю ехать и как трос оборвало, 0 реакции на педаль газа, тупо продолжает работать на холостых, педаль разгазуешь еле еле вроде едет норм, и постояно такая фигня только при старте на драйве, холодная или горячая без разницы. Компрессия везде 15, гбц после капиталки, поршневая тоже, до капиталки было тоже самое. ошибок нет, банзонасос к обратный клапан новые, давление в рейке всегда нормальное.
А недавно ещё и на ходу иной раз проявляется, едешь едешь и бац педаль отклика 0.
Подскажите пожалуйста, автомобиль volkswagen polo 2002, мотор 1.4 16v модель bby на холодную вроде все норм а при прогреве начинает колбасить, в первом цилиндре компрессия на 2 атмосферы ниже чем в других (на моем манометре 1ц (12кг) 2ц (16кг) 3ц (16кг) 4ц (16кг). Свечи стоят оригинал трех контактные, они обсолютно сухие и серого цвета. При работе на холостом ходу через некоторое время начинает троить мотор, глушишь мотор, затем заводишь и все нормально до следующей остановки. Дважды ездил на диагностику мотора, всегда ответ один и тот же: компрессия! Если на работающем моторе открыть маслозалевную крышку подскакивают обороты хол. ход. до 1200 и загорается EPC. Так же после проезда около 40 км по трассе загорается EPC. При попытке обгона, при горящем EPC вдруг может вообще отключиться в моторе я так думаю подача топлива так как жмешь на газ а она не реагирует, только продолжает сбрасывать обороты но мотор не заглушен! Народ подскажите пожалуйста что это это все значит, ведь здесь мне кажется проблема не в компрессии так как в блог управления двигателем не как не может знать какой цилиндр отключить! Просьба ответить по подробнее и побольше информации, спасибо!
Ви професионалл!!!Спасибо Вам большое за Вашу роботу....
подскажите пожалуйста как проверить датчик фаз на ваз 2114
интересное видео, вопрос если датчик не работал я его поменяю на новый (рабочий) зажигание вернется ?
про датчик детонации в тему сказано , буду на своей проверять его состояние
скажите пожалуста ото чево может попадать бензин в масло на двигатели ауди а4 99р.б5
зделали діагностику і сказано только о том што пробивают провода на форсунках 2и4 цилиндра.
компресию сам замиряв 11-12 атмосфер у каддом целиндре
причину немогу найти от чево бензин в масле.
скажите почему машина -киа сид универсал стала тупить . при наборе оборотов. и еще стал замечать запах сцепления . пробежала 50000км
Добрый день. Подскажите, такая проблема. Мигает чек и троит двигатель, на холодную, работает как дизель, ошибка Р0300, Р0304 иногда и Р0302, прогревается и перестаёт мигать, пропадают ошибки и нормально работает, катушки менял местами, и свечи, пробовал ставить с Рио, проблема остаётся, ещё на свечах резьба сырая, в масле. Компрессия нормальная, на четвёртом не много ниже, но в пределах нормы. Прошивка евро2, кат ещё не вырезал. Киа церато2. 1.6 АКПП, 2010 г. 152000км. Все разводят руками
Здравствуйте. Симптомы у моего автомобиля именно таковы Lada Largus с 29 двигателем 21129 ВАЗ.
Но есть одно но проверил тестером угол опережения зажигания, меняется! то есть работает ли датчик детонации? или всё-таки зависает? и угол опережения зажигания может меняться даже в этом случае?
ответьте если возможно. Спасибо.
Здравствуйте, точно такие же симптомы но на сенсе (микас 7,6) датчик проверил, реагирует и на место возвращаются показания, может цепь до эбу?
бмв е36 м43 дв. скажите пожалуста вчем праблема после 3000оборотв поддёргивает машину. спасибо.
У меня ауди 80 б4,avan.Чтобы завелась нужно нажать на педаль газа слегка.Как заведётся сначала двигатель как бы детонирует и будто траит секунд 10.И обороты на 1000 об/мин.При трогании двиган тоже начинает детонировать и притраивает пару секунд.,метров 10 проеду,всё нормализуется.Решил глянуть датчик детонации.Провод изоляции весь прогоревший,видимо из-за срока службы и потресканный.Я не мастер а просто любитель железок испытаний.Подскажите пожалуйста,чтобы не покупать новый,можно обрезать старые провода и прикрутить другие целые?
почему когда при остановке двигателя происходит демография
через компьютер надо смотреть на опережение зажигания, сразу видно будет.
спасибо за видео! очень схоже с проблемой на моем редване, буду проверять, тем более мозги выдавали ошибки по этим датчикам
отличное видео!!! вчера на своём матизе сам допёр и отключил ДД.... жду новый.
походу мой случай насчет датчика детонации ((( уже всё менял либо на новое либо с рабочих авто ,остается проводка либо ДД ,почему сразу на ДД не подумал - потому что они новые BOSCH , у меня их два , двигатель m50b25tu мать его за ногу , едет по настроению ,80% времени с низов мотор тупит и также по моторному отсеку шатается ,если это окажется один из ДД или оба то это беда ,опять брать бош с браком неохото (датчик затягивал строго 20нм почти новым ключом force) а оригинал как мост чугунный стоит по соотношению к стоимости авто , засада вообще будет, хоть от таза датчик ставь.
замена дд не помогла ,всё решилось программным отключением влияния ДД на уоз ,машина ракета.
По самодиагностике выскочила ошибка 31. По мануалу это ДД. Попробовал проверить по вашему методу но, мельтиметр не видит замкнутой цепи вообще. :( это потому что датчик мертв полностью?
написано в мануалах что его нужно зажимать особым усилием 20 нютонов. Важно нет?
У меня на спектре на холодную машина едет норм но как сработает первый раз вентилятор машину как будто -50 кабыл убирают. Двиг работает ровно не скачет и если начала тупить то не перестает пока не остынет. Подскажите че за ерундистика
Женя Здрастуйте В мене гольф 4 бінзін 1.6 Коли машина холодна їде так як треба Тіки Прогрівається до робочої температури перестає тягнути не їде нема Мощності в чом проблема шо може бути і до чого Лізти Підскажіть
Здраствуйте уважайми мастер скажите пожалуйст как решить проблему (киа рио 2016 акпп) пр 50000 повишеный холостой оборот 1000 держить иногда нормально оф дилер не чем не помогут почистили дролел,фарсунки,адаптировали
Грамотно все рассказал браво
Здравствуйте! вас приветствует Ербол , у меня машина кия церато 2006г. росмотрел видео ролик ,по поводу того что тупит движок. У меня проблема, не магу завести машину.Диагностика не выдает ошибок ,поичину не можем определить . компрессия 7,8 . на данный мамент машина в сервисе. на улице простояла 45 суток. что делать ? покажите ! буду блогодарен вам
подскажите пожалуйста, КИА спектра 2006г. в., 1.6, 16клап. компрессия примерно 14-13, на холодную рвёт из под себя, а как нагреется до рабочей температуры, начинаются провалы с нуля, примерно до 2000 оборотов как будто держит кто-то сзади, потом начинает бодрее разгоняться. Двигатель работает ровно, все расходники менял, инжектор мыл, цвет свечей рабочий-без нагара. Может ли причиной являться датчик детонации?
Kitai China К Паулюсу...прошить мозги у Спектры.
привет, у меня тоже самое на спектре, нашел приину ?
Здравствуйте, тоже машина, пока не прогреется едет лучше, нашли причину?
Такая же хрень на спектре кто что нашел подскажите плиз а то уже надоела эта хрень
+ тоже самое
привет,, я поменял движок на мазда кседосе 2,5 л KL а на этого движка датчик детонации идет 1 кабель а у меня 2 кабеля . как соеденит если штикери не совпадает ... спасибо за совет ....
добрий день,в мене ваз 2170 16 клапан 8 року випуску, погано набирає розгону і погана тяга .підкажіть щось
Евгений, может это являться проблемой провала? Я уже все диагностики сделал, не могу выявить проблему. Когда двигатель холодный, и я плавно жму на педаль акселератора, обороты падают под ноль, двигатель начинает глохнуть, но не глохнет. Как только отпускаю педаль, обороты восстанавливаються. Когда же двигатель прогрееться до 60 градусов, и обороты станут 800, при плавном нажатии на газ, они плавно возврастают, однако в некоторых случаях, слышно, что при нажатии на газ происходит кратковременный провал.
такая же хрень, на инжекторе, только температура 70-80
Добрый день.Очень интересная информация,может и мне подскажите. Тойота виста1990г.Ездию на газу и все устраивает,но при включении скорости на автомате очень стиль падают обороты примерно с1500 на 700.Спасибо.
у меня такая же фигня с 2111 V8 2004 (пробег 165 т.км) на газу нормал, бензин - тупит, но не всегда...датчик детонации часто вызывает ошибку 01 - "обрыв цепи датчика детонации"
На Subaru Forester 00 зависание датчик отлавливается мозгами, сам ловил чек по этой причине. Дело было в мойке двигателя, нагретый датчик лопнул при охлаждении водой.
у меня не тупит на газу, на бензине тупит особенно на холодную. давление в цылиндрах 15кг каждый! скажите сколько должен давать давление насос топливный? мой дает 3,4кг.устал искать и менять насосы. датчик проверил и он, О чудо - рабочий!!!
Блииин, спасибо огромное. Все описанные симптомы, как у меня. Буду завтра менять датчик.
Мухин - Сан помогло?
@@gl2005z Видимо нет
Tightening of knock sensor is very important. Existing specification of tightening...
Подскажите что за звук после того как завели и на 3:44 отчетливо слышно и далее.
Звук дизеления. Что может быть причиной?
пальца может
Расскажите пожалуйста, киа про цепь грм 1.6. Точнее киа Сид 2009
На каком пробеги и как проверить и тп.
И про грм октавии 1.8 tsi .2012
Очень буду благодарен т.к . Мнений много а результата нет
Еще можно ДД отключить и поехать наваливать. Если без него наваливается - вопрос решен :)
Спасибо!Полезная информация! Вопрос....а что выводит ДД из строя?
Моя ситуация! Тупил датчик..поменял...авто как истребитель стало)) Прошол месяц...опять тупит(((( начал смотреть проводку нашел пробой (перебит провод но не до конца) причину устранил....эффекта ноль((( Начал проверять датчик по вашему видео.....ни старый ни новый не реагируют вообше ни как......(((((
Вопрос! Могла ли перебитая проводка убить датчик????? Авто киа спортейдж 3....заранее спасибо!
первый раз с этим столкнулся у меня киа 2007 г 1.6 когда трогаешься мотор как будто захлёбывается приходится газу добавлять больше
Александр и что было ??
Подскажите плиз почему измеряется сопротивление? В других видео измеряют в милливольтах.
потому что он механик, а не электронщик. правильно проверять осциллографом