Felicitari ! Simplu si la obiect ! Eu la Passat B8 am inlocuit vasul cu cel nou are litera M la sfarsitul codului plus g12 evo,din pacate nu am scapat de inlocuire calorifer 😊
Foarte fain lucrat si explicat,scurt si la obiect ,nu ca altii ca tot curata capace ,curata sterg,etc si sar peste unele etape. Nu va suparati cele doua surube din mijlocul bai pe verticala spre volanta cu ce le ati desfacut? Eu cu o cheie de 10 tubulara 3/4 care am tesito si cu articulatia 3/4.
La acest motor (ckfc), cand il opresc se aude un suierat de 1-2 secunde dupa ce-l opresc. O idee ce ar pute fi? Ati mai intalnit? Masina merge bine, nu da nicio eroare pe tester.
Același motor si masina am daca schimb distribuția si fac aerisirea din vcds,mai trebuie facuta si operațiunea umplere antigel motor cu o pompa cu vid?
Foarte buna treaba, as dori sa stiu daca este necesar sau daca recomandati schimbarea tijului scripetei intinzatorului. Multumesc mult si felicitari pentru videoclip
Va salut! Frumos video, explicit chiar si pentru necunoscatori. Eu l-am vazut fara sonor si de aceea va intreb daca pompa de apa trebuie luata cu regulator si contact de intrerupere integrate, sau se folosesc cele de pe pompa veche? Va multumesc pentru raspuns dar si pentru video!
Salut, eu recomand la un schimb de distributie da ,iar la urmatorul nu , cam o data la 200 de mii ,sa ne intelegem, dar nu exista o regula scrisa in nici un manual, daca cumperi o masina de genul si nu stii ce sa facut la ea anterior, la fel ,trebuie schimbata si apoi se tine evidenta
Bună ziua, si felicitari pentru modul in care explicați fiecare pas. Am și eu o întrebare, eu am același motor pe un VW Caddy 2020, am facut recent 100.000 km, ar trebui să fac acum distribuția? Din ce am citit la motoarele noi diesel duc pana la 120.000km.
Buna seara. Acelasi motor il am si eu 2.0 tdi 150 cp. Masina este din 2015 un a3 S line sedan. O am de noua si am folosit o in Germania 7 ani (pana la 170.000 km). Din 2022 am venit cu ea in Romania si are 185.000 km. Distributia este neschimbata. Ei dau la distributie in carte un interval de 210.000 km fara limita de ani. Din ce am inteles cam 10 ani ar fi. Deci daca e exploatata corect tine sigur, zic eu.
@@victorgheorghiu6197 nu e acelasi motor, probabil dvs. aveti euro5, pt ca sunteti din 2015 facut. E5 sunt altfel facute fata de mizeriile de motoare euro6 cu adBlue.
Vă salut îmi place cum lucrați,de curând m-am întors și eu la meseria de mecanic,am o întrebare la dumneavoastră, știu că poate mulți o să râdă s-au o să facă bășcălie, cum ne asigurăm că punem pinionul de la arbore bine să nu fie decalat după ce îl dăm jos pentru a schimba cureaua pompei de ulei.
Nu râde nimeni...pinionul intră doar într-o singură poziție..astfel după cel l-ai remontat pui cala din nou pe pinion și vezi poziția lui..teoretic nu ar trebui să faci nici o corecție...
Salut ,cred ca stiu de ce intreaba colegul nostr, evidenta ca are acea tesitura si nu intra altfel pinionul, dar daca lucrind pe acolo invarti o jumate de tura de arbore , gaurile de la blocaj ajung exact invers si va intra blocajul , doar ca nu va mai fi pe punct,pistonul 1 nu va mai fi sus si e problema mare, eu ii fac semn inainte de demontare ,cred ca se vede si in filmare acel semn cu alb pe pinion,cred ca asta e dilema dansului
Bună ziua ,la kodiaq 2018 motor 2 TDI 150 cp 4x2 presupun ca distribuția se face la fel cu aceleași cale și aceleași momente de strângere ,spor la treabă în continuare .
va salut ! recent am schimbat cureaua pompa ulei skoda 3 tdi , observ ca a crescut consumul de motorina peste 6% , pana sa schimb cureaua era maxim 5% , posibil sa se fi dereglat ,sau nu au blocat pompa de motorina in timp ce au umblat la cureaua de distributie ? as putea veni la dv . sa verificati daca motorul e pus la punct ? multumesc !
Salutare , aceiasi mașina și aceiași versiune de motor am și eu, din păcate consuma foarte mult ulei, cauze nu mi pot da seama și îmi arată foarte des regenerare cu toate ca filtrul DPF a fost scos curățat, și spălat iar mecanicul a zis ca era foarte curat, piese noi schimbate: pompa de apa, distribuție, turbo, volanta de asemenea , ulei doar de calitate superioară însă la 1500- 2000 de km am fost informat de mașina ca nivelul de ulei este scăzut și trebuie sa completez iar. Ultima excursie a fost de 450 de km aproximativ cu informare regenerare apoi la final înainte sa ajung acasă mi-a aparut și martorul check engine + spirala. Erorile detectate de diagnoza sunt : P245800, P100700, P164E00. Aveți idee ce ar putea fi ? Îmi puteți da un sfat ? Apreciez ceea ce faceți, va mulțumesc și va urez toate cele bune !
Va salut cu respect ! O intrebare as avea daca se poate . Odata acos vilbrochenul pentru rectificare, care e regula remontarii lui in angrenaj cu acei balansieri , neavand semne pe pinioane ? Exista vreo scula anume sau totusi exista vreum semn ? Multumesc frumos si spor la munca !
Salut , normal ca nu se poate pune oricum, nu este o scula de blocare speciala , eu fac semne cand demontez, trebuie pus arborele pe punct ,si in fuctie de asta se pun nu am cum sa iti explic asa ,e complicat
Pai altul mai sus spunea ,ca: "cea mai mare greseala silicon la acel capac" 😮 , oameni buni ,eu fac lucruri din exerienta ,la care nu am pus silicon, la urmatorul schimb era deja transpiratie de ulei pe langa ,la cele care am pus silicon, nu a mai dat ulei, dar doar cine stie cunoaste .... apreciez comentariul ,te salut
E 'meglio un po di fuoriuscita d'olio piuttosto che pezzi di silicone che finiscono in coppa e distruggono la pompa dell'olio e poi fondi il motore😂 si usano guarnizioni in gomma o in metallo non in silicone
Salut, dupa ce faci o distributie de exemplu la grupul VAG, verificati si prin intermediul vcds daca avansul la pompa de inalta este corect si in parametri?
Salut, doar la cele mai vechi este necesar acest lucru ,cum ar fi 1.9 tdi ,ALH,ASV, AFN, sau 2.5 tdi ,aceste pompe se modifica avansul la schimbarea distributiei, la cele de generatie noua ca si cea din video nu.
Am inteles, eu am 1.9 alh , 135.000 km si recent mi a schimbat cineva distributia si avansul in grafic e sub linia albastra ,dar nu cu mult, poate sa afecteze pompa acest lucru? Daca da sa stiu sa pot sa modific, de 14.000 de km merge asa, nu prezinta lipsa de putere dar am seziat pe grafic ca nu e tocmai unde ar trebui.
@@cmtautogarage8976multumesc pentru răspuns ! Am motorul asemănător pe un Seat Alhambra 2016 2.0 150cai . In cazul motorului cod DFL am gasit valoare de strângere 180Nm + 135° va-ti întâlnit cu această valoare vreodată?
@@cmtautogarage8976 am făcut de 3 ori, după ce întind intinzatorul efectiv unul dintre opritoare a fost ușor strâmbat ( ma refer la acele " surubele care vin in trusă pentro blocat pompa de motorină si axa cu came) să fie oare gripata fulia de la axa și doar când strâng sa se blocheze?
@@cmtautogarage8976 am reușit să o pun perfect la punct, deci am urmat instrucțiunile din manual, trebuia să scot toate opritoarele să rotesc motorul până se poate bloca axa cu came, să slăbesc șuruburile de la fulia axei cu came și să rotesc până se poziționează cu arborele cotit, strâns si dinou doua rotații. ATENȚIE, dacă altcineva va vedea acest comentariu și sunteți in aceeași situatie cum am fost eu, dacă sunteți nevoiți să rotiți motorul in sens invers, o puteți face, va trebui să TRECEȚI puțin de zona unde se blochează axa cu came și dupaia să rotiți in sensul de rotație al motorului până când ajunge la semn, o blocați și rotiți de arborele cotit până când ajunge la semn, puteți strângeți șuruburile și dinou două rotație, în manual scrie că sunt de ajuns 20 NM pentru acele două rotații dacă totul este in regulă strângeți la cuplu de 100 NM. Dacă cineva va avea nevoie cautati-ma, am manualul pe un pdf și vi-l pot trimite, sau cautati-l pe google și sigur il ve-ți găsi.
Buna, as dori sa va cer o parere despre motorul 2.0 tdi de pe passat dupa 2015 fara ad blue? Aveti un numar de contact, pagina de fabook? Sau orice mijloc de a lua legatura cu dvs?
Doresc sa achizitionez un passat, dupa 2015 fara ad blue, as dori 2.0 tdi, si as dori sa tiu care sunt problemele majore ale acestui motor, daca sunt, si daca dvs ati reperat care au fost cele mai intalnite probleme? Mulțumesc
Buna ziua,detin un passat b8 2017,am schimbat distrutia la 190 mii km dar fara a schimba cureaua de la pompa de ulei,mecanicul la care fac intretinerea spune ca nu este nevoie,as vrea daca se poate sa imi dati un sfat...daca schimb cureaua de la pompa de ulei trebuie sa schimb si cureaua de distribuție?menționez ca de la schimbul distributiei au trecut 3 ani si am parcurs 35 mi km. Vă mulțumesc.
Salutare ,manualele spun ca daca demontam o curea de distributie, care deja are 30 000 sa se schimbe cureaua cu una noua, insa eu am dat sute de curele de genul jos, unele cu 50 ,unele cu 70 si le -am montat la loc , cand am facut alte lucrari gen demontare chiulasa ,axe cu came etc ,pt ca nu toti isi permit ,sau erau nu nu demult schimbate, doar trebuie neaparat marcat sensul in care sa rotit ,oricum doar cureaua nu este chiar atat de scumpa ,dar te asigur ca nu se intapla nimic daca o pui pe aceiasi... bafta
Salut , am schimbat distributia la un motor 1.6 tdi euro 6 115 cai. Am pus totul cu cale si la semne . Totusi, desi masina porneste bine si merge bine in VCDS imi apare o corectie de 2.2 grade la camshaft adaptation intake bank 1. Phase position. E corect asa sau trebuie sa fie si acolo la 0 grade?
Bună seara , va cer un sfat in privința unei kit volanta+ ambreiaj pentru 2.0 BMM 140cp un singur ax cu came audi A3. Vreau sa achiziționez LUK sau Sachs,dar nu știu care ar face calitate mai bună în ziua se azi, ambele au același preț. Cu Sachs am auzit tot felul de povesti că au început să bată volanta la scurt timp după montaj. Și mă gândeam dumneavoastră cum ați lucrat oarecum cu ele, mă puteți sfătui mai bine
In programa de service Vag ,nu exista un interval de service pt acea curea, insa trebuie schimbata, aici parerile sunt inpartite intre mecanici, unii o schimba la fiecare schimb de distributie , opinia mea , (din experienta pe care o am , la un schimb de distributie da si la unul nu),insa daca ai o masina la care nu stii despre ea daca sa schimbat sau nu , recomand sa o schimbi si apoi poti tine evidenta.
Cureaua originala de la pompa de ulei cam pe la 300.000 - 350.000 km,ca sa stati linistit. Am vazut curele la 340.000 km care erau in stare foarte buna si curele care nu erau in stare buna, deteriorate la 300.000 km. Deteriorarea curelei este direct infulentata de calitatea uleiului de motor si bineanteles de frecventa schimburilor de ulei. Daca se foloseste ulei specificat de producător si daca se face schimbul la 8.000-10 .000 km (sa nu depasiti 1 an) este in regula.
Km nu ai multi facuti,insa ai multi ani , normal se recomanda schimbare dup 5-6 ani, fiindca o curea din cauciuc se degradeaza din cauza caldurii emanata de motor,de acum mergi la risc
La chiulasa eu pun intotdeauna prezon cu filet M10 in chiulasa .Prezon original . Acolo este o greseala de proiectare . Pas marunt cu M8 nu este OK . Se poate smuge din chiulasa .
Sa trăiți cu respect!Am un pasat B8 2.0.tdi.150cp.din 2017 cu 60.000 km reali.credeti ca ar trebui schimbata distributia si cureaua pompei de ulei?Va mulțumesc anticipat!
Va salut! Imi lasati si mie o modalitate de contact, va rog? Se vede de departe o lucrare facuta profesional spre diferenta de cele facut de cowboys. Super!
Cea mai mare greseala: silicon si garnitura. Siliconul ala va face ravagii ca de obicei. Pe garnituri se pune vaselina sau vaselina siliconica rezistenta la temperaturi. De asta nu tine si ce pune fabrica. In rest imi place cum lucrati,acordati atentie peste tot. Si chiar sunteti un mecanic priceput,se vede dupa cum lucrati,si felul cum explicati ceea ce faceti. Daca era masina mea va puneam sa stergeti urgent acel silicon.
Nu e nici o greseala ,Daca te uiti atent am pus siliconul pe partea din plastic nu pe garnitura, si inspre exterior ,ca sa nu ajunga in ulei , daca garnitura cedeaza , sa mai tina si acel silicon o perioada ,pt cel de fabrica nu a tinut ,garnitura se intareste cu timpul si numai face etans, insa siliconul ce il pun eu e Victor Reinz de foarte buna calitate, sta baia de ulei lipita cu el si fara suruburi daca le scoti🤣🤣
În tot cazul îmi place că sunteți transparent, și arătați la oameni tot ce faceți în direct , apropo de silicon ,nu zic nimic ,dar cred că normal ar fii , să schimbăm cu exact ce a fost pus din fabrică, mă refer o garnitură de cauciuc,piele ,plastic etc , dacă sunt uzate,la fel unde trebuie înlocuită o șaibă la fel , dacă este nevoie de puțină vaselină,la fel trebuie aplicată,toate cele bune ,tot ce ați făcut dumneavoastră,am nevoie să schimb eu ,dar unde vă pot întâlnii și discuta în particular, vă mulțumesc sănătate !💸🌲
Mai rar mecanici ca dumneavoastră. Respect.
Daca dumneavoastra ziceti asa ,va respect parerea ,multumesc cu respect
Respect, fte frumos lucrat si clar explicat
Felicitari, explicat ca la carte!
Un maquina, me gustan tus trabajos gracias por tu tiempo y tu saber .
Gracias a ti
Foarte frumos si curat!Bravo,imi place cum lucrati!
Si mie😉
Felicitari ! Simplu si la obiect ! Eu la Passat B8 am inlocuit vasul cu cel nou are litera M la sfarsitul codului plus g12 evo,din pacate nu am scapat de inlocuire calorifer 😊
De ce ai înlocuit vasul,in cel vechi nu se poate pune 12 evo?
@@dangorea2421 probabil era cu cartus incorporat si era imposibil de scos punga de silikat
La ce pret ajunge aceasta lucrare? Piese plus manopera?
Te salut și îți urez, spor la lucru în continuare.
Buna ziua,Cum pot sa i-au legătura cu dumneavoastră? Nu sunt din zonă
Foarte fain lucrat si explicat,scurt si la obiect ,nu ca altii ca tot curata capace ,curata sterg,etc si sar peste unele etape. Nu va suparati cele doua surube din mijlocul bai pe verticala spre volanta cu ce le ati desfacut? Eu cu o cheie de 10 tubulara 3/4 care am tesito si cu articulatia 3/4.
Eu le desfac Cu imbus de 5 cu cap sferic, care se monteaza la clichet 3/8, care iti permite inclinatie destul de mult
Cat ar costa toata aceasta distractie, piese si manopera? Multumesc!@@cmtautogarage8976
Foarte bine explicat și lucrat 👍👍👍👍👍👍
Faina lucrare! Spor!
Foarte bine explicat
Bravo felicitari respect maxim
Respect foarte bine explicat ❤❤❤❤
Ma bucur ca esti multumit👍👍
Adevarat Mecanic pune suflet .
Da , pot spune ca iubesc meseria ,si masinile👌
Bună ziua vă rog numărul de telefon al dumneavoastră dacă se poate?
La acest motor (ckfc), cand il opresc se aude un suierat de 1-2 secunde dupa ce-l opresc. O idee ce ar pute fi? Ati mai intalnit? Masina merge bine, nu da nicio eroare pe tester.
Felicitati ,este totul ca la farmacie ,dar te rog de unde ai luat cuplurile de stringere,unde le-ai cautat pe ce site ?
Eu am manual de service Autodata
@@cmtautogarage8976pentru strangerea șurubului la pinionul de la arbore cati Nm ? Multumesc
Buna ziua as dori și eu să îmi fac distribuția. Cât mă costă înafara de piese. Cele mai bune de preferat.
Același motor si masina am daca schimb distribuția si fac aerisirea din vcds,mai trebuie facuta si operațiunea umplere antigel motor cu o pompa cu vid?
Ajunge din vcsd la motorul asta , apoi mergi apoi o incalzesti la 90, ai sa vezi ca mai scade nivelul ,completezi si gata
Foarte frumos lucrat felicitari. O intrebare daca se poate, este recomandat sa se schimbe si fulia arbore odata cu distributia ?
La vw nu,nu se duce niciodata,la alte marci da
Foarte buna treaba, as dori sa stiu daca este necesar sau daca recomandati schimbarea tijului scripetei intinzatorului. Multumesc mult si felicitari pentru videoclip
Cred ca te referi la prezonul intizatorului , da sigur, se schimba de fiecare data cu distributia la fel ca in videoclip
Va salut! Frumos video, explicit chiar si pentru necunoscatori. Eu l-am vazut fara sonor si de aceea va intreb daca pompa de apa trebuie luata cu regulator si contact de intrerupere integrate, sau se folosesc cele de pe pompa veche? Va multumesc pentru raspuns dar si pentru video!
Pompa vine vine totul ca si cea din video
Salut!Se recomamda si cureaua pompa ulei?
Salut, eu recomand la un schimb de distributie da ,iar la urmatorul nu , cam o data la 200 de mii ,sa ne intelegem, dar nu exista o regula scrisa in nici un manual, daca cumperi o masina de genul si nu stii ce sa facut la ea anterior, la fel ,trebuie schimbata si apoi se tine evidenta
Un mecanic adevărat mai rar
Felicitări, foarte bine lucrat și explicat !
O intrebare ... motorul 2.0 cod cffb are curea sau imbus ?
Nu are curea la pompa din cate stiu ,sper sa nu gresesc
Bună ziua, si felicitari pentru modul in care explicați fiecare pas.
Am și eu o întrebare, eu am același motor pe un VW Caddy 2020, am facut recent 100.000 km, ar trebui să fac acum distribuția? Din ce am citit la motoarele noi diesel duc pana la 120.000km.
Salut, da mai poti lasa pana in 140k, daca este cea originala
Buna seara. Acelasi motor il am si eu 2.0 tdi 150 cp. Masina este din 2015 un a3 S line sedan. O am de noua si am folosit o in Germania 7 ani (pana la 170.000 km). Din 2022 am venit cu ea in Romania si are 185.000 km. Distributia este neschimbata. Ei dau la distributie in carte un interval de 210.000 km fara limita de ani. Din ce am inteles cam 10 ani ar fi. Deci daca e exploatata corect tine sigur, zic eu.
@@victorgheorghiu6197 nu e acelasi motor, probabil dvs. aveti euro5, pt ca sunteti din 2015 facut.
E5 sunt altfel facute fata de mizeriile de motoare euro6 cu adBlue.
Ce are adblu cu distributie @@sorinr649
Vă salut îmi place cum lucrați,de curând m-am întors și eu la meseria de mecanic,am o întrebare la dumneavoastră, știu că poate mulți o să râdă s-au o să facă bășcălie, cum ne asigurăm că punem pinionul de la arbore bine să nu fie decalat după ce îl dăm jos pentru a schimba cureaua pompei de ulei.
Nu râde nimeni...pinionul intră doar într-o singură poziție..astfel după cel l-ai remontat pui cala din nou pe pinion și vezi poziția lui..teoretic nu ar trebui să faci nici o corecție...
@@florianradu2135 vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns!
@@danielmircea3888 🫡
Salut ,cred ca stiu de ce intreaba colegul nostr, evidenta ca are acea tesitura si nu intra altfel pinionul, dar daca lucrind pe acolo invarti o jumate de tura de arbore , gaurile de la blocaj ajung exact invers si va intra blocajul , doar ca nu va mai fi pe punct,pistonul 1 nu va mai fi sus si e problema mare, eu ii fac semn inainte de demontare ,cred ca se vede si in filmare acel semn cu alb pe pinion,cred ca asta e dilema dansului
@@cmtautogarage8976 19 în 12 colțuri l-ați desfăcut cu pistolul? Metode alternative?
Bună ziua ,la kodiaq 2018 motor 2 TDI 150 cp 4x2 presupun ca distribuția se face la fel cu aceleași cale și aceleași momente de strângere ,spor la treabă în continuare .
Salut, da e la fel
va salut ! recent am schimbat cureaua pompa ulei skoda 3 tdi , observ ca a crescut consumul de motorina peste 6% , pana sa schimb cureaua era maxim 5% , posibil sa se fi dereglat ,sau nu au blocat pompa de motorina in timp ce au umblat la cureaua de distributie ? as putea veni la dv . sa verificati daca motorul e pus la punct ? multumesc !
Te salut, nu stiu ce sa xic cu consumul ,iarna creste intodeauna, recomand sa mergi unde ai efectuat schimbul, sa verifice .....
Daca la un jetta 2.0 2014 autom motorul trepideasa si se aude parca ar bate tachetii de la ce cauza o fii??
Salut ,verfica injectoarele mai intai
Șaibele de foc de obicei ...ieftine de schimbat
va salut cu stima ce cuplu este nevoie la surubul central de la arbore cotit?
Salut, 100Nm + 90° si trebuie surub nou pe original
Salutare , aceiasi mașina și aceiași versiune de motor am și eu, din păcate consuma foarte mult ulei, cauze nu mi pot da seama și îmi arată foarte des regenerare cu toate ca filtrul DPF a fost scos curățat, și spălat iar mecanicul a zis ca era foarte curat, piese noi schimbate: pompa de apa, distribuție, turbo, volanta de asemenea , ulei doar de calitate superioară însă la 1500- 2000 de km am fost informat de mașina ca nivelul de ulei este scăzut și trebuie sa completez iar. Ultima excursie a fost de 450 de km aproximativ cu informare regenerare apoi la final înainte sa ajung acasă mi-a aparut și martorul check engine + spirala. Erorile detectate de diagnoza sunt : P245800, P100700, P164E00. Aveți idee ce ar putea fi ? Îmi puteți da un sfat ? Apreciez ceea ce faceți, va mulțumesc și va urez toate cele bune !
nu vezi ca ny ti-a raspuns dar la restu le-a raspuns ! il doare in pula sa ajute ! daca le dai un search pe google o sa gasesti RASPUNSURI !
Cauze frecvente pot fi turbo și segmenții..dvs ați schimbat turbo...cred că segmenții ar putea fi de vină
Salutare si respect, am si eu un tiguan din 2016 are 210 mi la cit trebuie facuta distributia vreau sa o faci tu, de unde esti?
Salutare sigur esti departe 😉Sadova ,Sv
Va salut cu respect ! O intrebare as avea daca se poate . Odata acos vilbrochenul pentru rectificare, care e regula remontarii lui in angrenaj cu acei balansieri , neavand semne pe pinioane ? Exista vreo scula anume sau totusi exista vreum semn ? Multumesc frumos si spor la munca !
Salut , normal ca nu se poate pune oricum, nu este o scula de blocare speciala , eu fac semne cand demontez, trebuie pus arborele pe punct ,si in fuctie de asta se pun nu am cum sa iti explic asa ,e complicat
Imi place ca ai pus silicon la capac simering arbore spre exterior .Asa se perocedeaza corect .
Pai altul mai sus spunea ,ca: "cea mai mare greseala silicon la acel capac" 😮 , oameni buni ,eu fac lucruri din exerienta ,la care nu am pus silicon, la urmatorul schimb era deja transpiratie de ulei pe langa ,la cele care am pus silicon, nu a mai dat ulei, dar doar cine stie cunoaste .... apreciez comentariul ,te salut
E 'meglio un po di fuoriuscita d'olio piuttosto che pezzi di silicone che finiscono in coppa e distruggono la pompa dell'olio e poi fondi il motore😂 si usano guarnizioni in gomma o in metallo non in silicone
Salut, dupa ce faci o distributie de exemplu la grupul VAG, verificati si prin intermediul vcds daca avansul la pompa de inalta este corect si in parametri?
Salut, doar la cele mai vechi este necesar acest lucru ,cum ar fi 1.9 tdi ,ALH,ASV, AFN, sau 2.5 tdi ,aceste pompe se modifica avansul la schimbarea distributiei, la cele de generatie noua ca si cea din video nu.
Am inteles, eu am 1.9 alh , 135.000 km si recent mi a schimbat cineva distributia si avansul in grafic e sub linia albastra ,dar nu cu mult, poate sa afecteze pompa acest lucru? Daca da sa stiu sa pot sa modific, de 14.000 de km merge asa, nu prezinta lipsa de putere dar am seziat pe grafic ca nu e tocmai unde ar trebui.
Oricum, respect pentru clipurile pe care le faci, de multa vreme te urmaresc!
Cred ca e fixa pompa asta, daca ai blocat corect cu cale pinionul nu ai ce sa gresesti!
Vă salut la câți km se schimbă distribuția la passat b8 2l diesel mentionez că am schimbat prima distribuție la 204 mii km mulțumesc
Cele originale se schimba pe la 180-200, dar cele afternarket pe la 150 sau 5-6 ani
Bună seara, unde vă pot găsi! UNDE ESTE atelierul în ce oraș?
Campulug ,SV
salut ,la cat se strange surubul de la vibriochen?
100 Nm + 90 ° ,atentie trebuie pus surub nou,exista risc de rupere
@@cmtautogarage8976multumesc pentru răspuns ! Am motorul asemănător pe un Seat Alhambra 2016 2.0 150cai .
In cazul motorului cod DFL am gasit valoare de strângere 180Nm + 135° va-ti întâlnit cu această valoare vreodată?
Salut. Am procedat exact ca în videoclipul tău, nu mi-se centrează pinionul de la axa cu came, ce fac greșit?? Deviația este de aproximativ 1 - 2 mm
Blocheaza arborele, si mai slabeste inca o data surubul si regleazal ,trebuie sa mearga n'are cum
@@cmtautogarage8976 am făcut de 3 ori, după ce întind intinzatorul efectiv unul dintre opritoare a fost ușor strâmbat ( ma refer la acele " surubele care vin in trusă pentro blocat pompa de motorină si axa cu came) să fie oare gripata fulia de la axa și doar când strâng sa se blocheze?
@@cmtautogarage8976 am reușit să o pun perfect la punct, deci am urmat instrucțiunile din manual, trebuia să scot toate opritoarele să rotesc motorul până se poate bloca axa cu came, să slăbesc șuruburile de la fulia axei cu came și să rotesc până se poziționează cu arborele cotit, strâns si dinou doua rotații. ATENȚIE, dacă altcineva va vedea acest comentariu și sunteți in aceeași situatie cum am fost eu, dacă sunteți nevoiți să rotiți motorul in sens invers, o puteți face, va trebui să TRECEȚI puțin de zona unde se blochează axa cu came și dupaia să rotiți in sensul de rotație al motorului până când ajunge la semn, o blocați și rotiți de arborele cotit până când ajunge la semn, puteți strângeți șuruburile și dinou două rotație, în manual scrie că sunt de ajuns 20 NM pentru acele două rotații dacă totul este in regulă strângeți la cuplu de 100 NM. Dacă cineva va avea nevoie cautati-ma, am manualul pe un pdf și vi-l pot trimite, sau cautati-l pe google și sigur il ve-ți găsi.
Ce cuplu de strangere se foloseste pentru surubul de la vibrochen? Folositi impact?
100 de NM + 90 ° SI NEAPARAT surub nou,se poate rupe
Buna, as dori sa va cer o parere despre motorul 2.0 tdi de pe passat dupa 2015 fara ad blue? Aveti un numar de contact, pagina de fabook? Sau orice mijloc de a lua legatura cu dvs?
Raspund doar ,aici cu placere, la orice intrebare ,atat cat timpul imi permite, te salut
Doresc sa achizitionez un passat, dupa 2015 fara ad blue, as dori 2.0 tdi, si as dori sa tiu care sunt problemele majore ale acestui motor, daca sunt, si daca dvs ati reperat care au fost cele mai intalnite probleme? Mulțumesc
La honda cr.v de 1.6 diesel dupa 2014 are curea la pompa de ulei ce merge.n ulei?
Nu stiu din pacate.
Buna ziua,detin un passat b8 2017,am schimbat distrutia la 190 mii km dar fara a schimba cureaua de la pompa de ulei,mecanicul la care fac intretinerea spune ca nu este nevoie,as vrea daca se poate sa imi dati un sfat...daca schimb cureaua de la pompa de ulei trebuie sa schimb si cureaua de distribuție?menționez ca de la schimbul distributiei au trecut 3 ani si am parcurs 35 mi km. Vă mulțumesc.
Salutare ,manualele spun ca daca demontam o curea de distributie, care deja are 30 000 sa se schimbe cureaua cu una noua, insa eu am dat sute de curele de genul jos, unele cu 50 ,unele cu 70 si le -am montat la loc , cand am facut alte lucrari gen demontare chiulasa ,axe cu came etc ,pt ca nu toti isi permit ,sau erau nu nu demult schimbate, doar trebuie neaparat marcat sensul in care sa rotit ,oricum doar cureaua nu este chiar atat de scumpa ,dar te asigur ca nu se intapla nimic daca o pui pe aceiasi... bafta
Pinionul de la vibrochen la ce valoare se strange?
100 nm+90°
@@cmtautogarage8976 mersi
Buna ziua la octavia 2 fulia de vibrochen au toate capac?
Ar trebui sa aiva toate , daca are una au toate ,dar se mai pierd
@@cmtautogarage8976 am verificat cu magazinul de piese si au spus ca la modelul meu de masina nu au!
Salut , am schimbat distributia la un motor 1.6 tdi euro 6 115 cai. Am pus totul cu cale si la semne . Totusi, desi masina porneste bine si merge bine in VCDS imi apare o corectie de 2.2 grade la camshaft adaptation intake bank 1. Phase position. E corect asa sau trebuie sa fie si acolo la 0 grade?
Salut,Cat mai aproape de 0 este cel mai ok, dar...daca merge totul bine ....
Am lucrat si eu in servis totul se face pe graba repede,mi ar place sa.lucdez si eu asa.
Ca si info, cam cat costa piesele si manopera?
In jur de 2000
@@cmtautogarage8976 aveti idee la cati km se face revizia la Golf 7 motor 2.0CRDI 150Hp? Sau la cati ani? Masina este 2015. Multumesc anticipat.
Al doilea sau al treilea schimb de distribuție este?
Al doilea
Salut un nr de tell dacă se poate as dori sa schimb volata + ambreiaj as fi recunoscut dacă ați rsp la msj mulțumesc frumos tot la o skoda superb 2017
Salut, daca esti din zona , la Conmarteo Autoservice, din Sadova, Sv , din pacate doar cu prezenta facem programari
Nus din zona sunt din Satu Mare de asta as dori un nr de tell dacă se poate
La ce nm se strâng acele prezoane de la intinzator și rola
Nu avem un cuplu acolo, tinand cont ca cel de sus este in aluminiu,la simt nu prea tare , nu desfac niciodata pt ca il tine tensionat piulita
@@cmtautogarage8976 Mulțumesc mult!
Se pune silicon la carcasa semeringului?
Eu asa pun , tine mai mult pana pierde ulei decat fara ,probat de mine
Se cheamă vaselina siliconica și minim 4ore nu pornești motorul ..clar.!??
@@sergiudancraciun2577 vaselina siliconica știu că este altceva
Trebuie neaparat schimbata carcasa simeringului?
Bună seara , va cer un sfat in privința unei kit volanta+ ambreiaj pentru 2.0 BMM 140cp un singur ax cu came audi A3. Vreau sa achiziționez LUK sau Sachs,dar nu știu care ar face calitate mai bună în ziua se azi, ambele au același preț. Cu Sachs am auzit tot felul de povesti că au început să bată volanta la scurt timp după montaj. Și mă gândeam dumneavoastră cum ați lucrat oarecum cu ele, mă puteți sfătui mai bine
Recomand Sachs, volantele Luk au joc de noi
@@cmtautogarage8976 mulțumesc frumos
La cat timp se schimbă cureaua din baia de ulei?
In programa de service Vag ,nu exista un interval de service pt acea curea, insa trebuie schimbata, aici parerile sunt inpartite intre mecanici, unii o schimba la fiecare schimb de distributie , opinia mea , (din experienta pe care o am , la un schimb de distributie da si la unul nu),insa daca ai o masina la care nu stii despre ea daca sa schimbat sau nu , recomand sa o schimbi si apoi poti tine evidenta.
Cureaua originala de la pompa de ulei cam pe la 300.000 - 350.000 km,ca sa stati linistit. Am vazut curele la 340.000 km care erau in stare foarte buna si curele care nu erau in stare buna, deteriorate la 300.000 km. Deteriorarea curelei este direct infulentata de calitatea uleiului de motor si bineanteles de frecventa schimburilor de ulei. Daca se foloseste ulei specificat de producător si daca se face schimbul la 8.000-10 .000 km (sa nu depasiti 1 an) este in regula.
Bravo, multe de demontat...si daca nu ai trusa de chei speciale nu faci mai nimic....
Am schimbat acum 8 ani cureaua distribuție, 56 000 km, acum am 117 500, trebuie schimbata iar distribuția?
Km nu ai multi facuti,insa ai multi ani , normal se recomanda schimbare dup 5-6 ani, fiindca o curea din cauciuc se degradeaza din cauza caldurii emanata de motor,de acum mergi la risc
Hello mine has 150 000kms 10 years crbc 2.0tdi, vw france said 210 000kms max. Should I change mine? Many thanks
Un preț manopera / piese ?
In jur de 1500 lei
@@cmtautogarage8976 piesele sau manopera ?
Cu tot ,total piese +manopera
Un număr de telefon sau un site unde îl pot găsi? Mulțumesc
@@cmtautogarage8976piese+manopera 1500lei?!! Ieftin, foarte ieftin
La chiulasa eu pun intotdeauna prezon cu filet M10 in chiulasa .Prezon original . Acolo este o greseala de proiectare . Pas marunt cu M8 nu este OK . Se poate smuge din chiulasa .
La motoarele astea numai este problema cu prezonul, doar la cele 2.0 pd cu doua axe
Ok. Mulțumesc pt informație. Succes îți doresc
Un cuplu strângere pentru baia de ulei vă rog ,nu găsesc nimic concret. Multumesc!
10 -12 nm
Sa trăiți cu respect!Am un pasat B8 2.0.tdi.150cp.din 2017 cu 60.000 km reali.credeti ca ar trebui schimbata distributia si cureaua pompei de ulei?Va mulțumesc anticipat!
Nu, pe la 120 000 , doar ca are mai mult de 5 ani, dar 2 ani mai merge
Va mulțumesc!
Super
Cum pot sã dau de dumneavostra ?
Daca esti din zona Campulung Moldovenesc....lasa aici mesaj
@@cmtautogarage8976 sunt din gura humorului
@@Amalia-xx4ryok, despre ce este vb? Si va ajut
👍👍👍👍👍
PUTETI SI SCHIMBARE DE DISTRIBUTIE LA I20-2014.VA MULTUMESCMULT.
Va salut! Imi lasati si mie o modalitate de contact, va rog?
Se vede de departe o lucrare facuta profesional spre diferenta de cele facut de cowboys.
Super!
Doar Daca esti de prin zona Campulung Moldovenesc ,luam contact, te salut
Te salut
Salut
de unde sunteti daca nu va suparati
SV
@@cmtautogarage8976 as avea o antrebare cat mar Costa Sa vin la dumneavoastra Sa ma anvatati si pe mn mecanica
Cea mai mare greseala: silicon si garnitura. Siliconul ala va face ravagii ca de obicei. Pe garnituri se pune vaselina sau vaselina siliconica rezistenta la temperaturi. De asta nu tine si ce pune fabrica. In rest imi place cum lucrati,acordati atentie peste tot. Si chiar sunteti un mecanic priceput,se vede dupa cum lucrati,si felul cum explicati ceea ce faceti. Daca era masina mea va puneam sa stergeti urgent acel silicon.
Nu e nici o greseala ,Daca te uiti atent am pus siliconul pe partea din plastic nu pe garnitura, si inspre exterior ,ca sa nu ajunga in ulei , daca garnitura cedeaza , sa mai tina si acel silicon o perioada ,pt cel de fabrica nu a tinut ,garnitura se intareste cu timpul si numai face etans, insa siliconul ce il pun eu e Victor Reinz de foarte buna calitate, sta baia de ulei lipita cu el si fara suruburi daca le scoti🤣🤣
Multumesc pt aprecieri!!
@@cmtautogarage8976Se pune silicon Victor Reinz e original are timp de uscare mai rapid,știe domnul profesor, are experiență!
În tot cazul îmi place că sunteți transparent, și arătați la oameni tot ce faceți în direct , apropo de silicon ,nu zic nimic ,dar cred că normal ar fii , să schimbăm cu exact ce a fost pus din fabrică, mă refer o garnitură de cauciuc,piele ,plastic etc , dacă sunt uzate,la fel unde trebuie înlocuită o șaibă la fel , dacă este nevoie de puțină vaselină,la fel trebuie aplicată,toate cele bune ,tot ce ați făcut dumneavoastră,am nevoie să schimb eu ,dar unde vă pot întâlnii și discuta în particular, vă mulțumesc sănătate !💸🌲
@@cmtautogarage8976corect 🎉🎉🎉..
Nu-mi place ca ai pus piesele pe capota . Zgarii vopseau . Lasi urme pe lac.
la ce pret ajunge distributia la un b8 1.6 cu toate piesele oem