高額パーツでカスタムしたバイクはその分高く売れるのか？
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
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イジられているからと安く買い叩き、それを売る時には「良いパーツが付いている」と高く売るのがバイク屋です。
人間はそんなもんです。
商売の基本なのかもね
某パーツ屋さんが言ってましたけど社外マフラーは取り付けた時点では100%の性能を発揮するけども走れば走るほど→80%→60%→40%と落ちてくるのだから中古品は値段に反映されていると。高価なモノを取り付けたのに残念な話ですよね。マフラーに限らず一般的に純正品の良さはメーカーが何年も開発に試行錯誤しながら作り上げたものでマッチングや耐久性に優れているのだから中古車を買って長く乗りたいと思うなら純正車両が一番安心できると思う。あなたにとって最高であっても私にとって必ずしもそうとは限らないという話ですよね。
社外マフラーの性能の低下は…消音性能でしょうね。音質増大効果wは増していきますw
高回転時のパワーアップ性能は変わらないですね。
メリカりいこか
珍走団のとこ笑った！
あいつ等何で冬になっても元気なんですかね。寒くないのかな。
元気があれば暴走族でもできる、ってことなんでしょうが、もう少し別のことして欲しかった笑
あ、、、暴走族やれるから元気が出るのやもしれませぬ
カスタムしたショップで買取（下取）ってもらうのが一番いい流れ。いわれの不明なバイクほど怖いものはないから、まともなショップじゃ相手にしてくれない。
高額パーツは取り外してネットオークションに出品したいから純正パーツは手放せなくなっちゃうよね。保管場所食っちゃうから悩ましい。
「カスタムパーツが付いていても値段は変わりません」と査定して置いて、純正部品に戻すと査定が下がる不思議。
高額パーツは純正に戻してパーツだけオークションやフリマで売るのが一番
中古のカスタムはむしろええんよね
イランカスタム売って純正に戻せる
お金がかえて来る
どっかの25Rの方のポストからのネタですかね。
バラす手間を惜しめば、その分コストがかかる（価格が下がる）ということですよね。
高く売りたければ、バラす手間を惜しむな、ノーマルパーツ保管を怠るな、ノーマルに戻す手間を惜しむな、ということですね。
ですね、マフラーとかノーマルに戻す。ノーマルに戻すのかポイント。パーツはネットで売った方が確かに高く売れる。
個人的には、新しいバイクはマフラーなんかがいいの付いてたら高値である程度古いと純正なのが高値な気がする…恐らく気の所為ではない
車体番号のところの錆はどうしようもないのでしょうか？
前、点検の時にホンダドリームで聞いたらそれは仕方ないですと言われました。
もし、売るとしても査定には響きませんと言われました。
純正のオプションがついている場合でも、高く評価されない、あるいはマイナスなんでしょうか？
いくら大事に乗って、愛着があっても、他人にとっては二束三文です。
だから、なかなか手放せません…🤔😱
個人を信用しない傾向が強いのかもしれませんね
一人の人間が何百時間こだわったものよりも、多くの人間がなんとなくいいと言うものを信用しがち
同じベクトルの人しかカスタムは買わないよね。
カスタム車ですと想定している乗り方や大事にされていたか。
これらがイメージダウンに繋がってしまうのではないのでしょうか。
元オーナーさんのことをよく知らない限り
二宮さんが乗っていたバイク！で売れば高く売れそうですね。
最近は純正部品の方が高いです😅
間違いなし
懐寒いっす😅
10日前くらいだったかな?ZX-25Rにいろんなカスタムつけて160万でいかがですか?ってツイートがボコボコにされてましたね。
もし250ccなら弾数も多いし余計ね
なら個人売買で売った方が良いですよね！中古販売店に売らなくても
素人が弄くり回したカスタムSRは買いたくないですね。
特に素人が弄くり回したフロントブレーキの付いたSRになんて怖くて乗りたく無いです。
SRを中古で買うならノーマル一択です。
ド純正こそ至高。
素人がやったカスタムが一番怖いですよね。自分では綺麗に付いてると思ってても、トルク管理なんかしてないし、工具も適当でドライバのサイズが合って無くて舐めかけとか、下手したら締まってないとかも有るし。
素人は油脂類の量やタイヤの溝等の点検位で、実際の作業はショップにしてもらうのが良いと思います。
で、そのショップの記録簿を付けて売る、これが１番買う側は安心できますよね。
カスタム車両が高くなるわけないよね。
４ミニでも気になるのにマルチシリンダーのエンジン関係だと余計に心配。誰が組んだか、セッティングを出したか分からいなら余計にね。
スカチューンは確実に査定下がります。
gooで見ると有名パーツで高額になってるバイクも多いですけど
よほど自分に合わないと買わないですよね。
ノーマルパーツに戻して、パーツごとヤフオクですかね。
めっっっちゃ関係ないねんけど
さっきショートで親和クリニックで二宮さんでてた！
めっちゃニコニコやった！
カスタム車の究極がシャアザクって考えれば自ずと答えは出てくるかなと。シャア専用にカスタムされてる機体を一般兵は乗りこなせないし、赤色なんていう目立つ色に乗るのはリスキー。
改造車も前オーナーの好みに合わせてあるんだから、余程じゃないと普通に乗ると乗りづらくなるよなと。
二宮さん今日は😊 一年間お疲れさまでした。 カレンダー届きました😊 とっても気に入りました😊 まだ全部みてないです、もったいなくてｗｗ ありがとうございました❤
👍🏻✨
二宮さんのこの意見には同意だわ。ノーマルを上等な状態が一番高く売れる。買い取って貰える。俺も4RR40周年限定カラーを年明けに納車する予定だが、今の25Rは新車で買った時の半額以上で買い取って貰えた。お店からすれば極上品扱いだと言われました。メンテナンスも自分でしていたし、毎週洗車していてし、立ち転けもなし。っうか28年無事故無違反立ち転けなしです。楽しみだな40周年限定カラーの4RR。あ、走行距離も少ないのも重要です。