Едешь такой, тут тебе прилетает обнова и сообщение на гиперскрине "оформи подписку, что бы получить назад свою тормозную систему" или "что бы закрыть окна, скиньте деньги на такой то счёт..."
Радует, что мерседесовцы оставили на заднем ряду туннель для карданного вала и выхлопной трубы, так что при переделке на бензин не надо будет пилить днище автомобиля.
Притом Павел сам постоянно говорит что сенсорные кнопки это полный отстой (что правда). Надо радоваться что хоть в багажнике оставили нормальные кнопки!
@@12354535 да, не видел, так как в Тесле ты можешь закрыть только дверь водителя лишь с помощью педали тормоза. В EQS ты можешь И открывать И закрывать ВСЕ ДВЕРИ с помощью главного экрана. Вообще неуместно Теслу прилепили.
Тесла выдохнула с облегчением... Это именно что яхта. С тормозящими примочками с АлиЭкспресс. А не инновационный автомобиль. Да я нищеброд, но я же могу высказать свое мнение 😁
Павел, спасибо за обзор! Всегда приятно слушать грамотную и красивую речь. Лучший по степени изложения своих мыслей автоблогер Мы как подписчики хотим новых рубрик и разнообразных машин Спасибо!
Что-то Павел не совсем подготовился, смотрел американского блогера про гаджеты unbox therapy, он снял несколько минут, но показал куда больше фишечек этой тачки. (хотя может даже материалы Павлу заранее не давали). В любом случае, спасибо за статичный обзор. Ждем динамичный).
Да, но Где инновации?! 1. Сопротивление Сх=0,2. Ок, у того же Mercedes CLA = 0,22, у Prius 0,24, у Теслы 0.21. Если ваш автомобиль имеет дизайн куска «Мыла», я бы удивился если бы он был 0,3 и больше… 2. «МОНИТОРЫ» - вспомнил старую передачу из 90-2000х, где Xzibit прокачивал тачки и хозяева открывая машину кричали «Телевизор!». iPad придумали 12 лет назад! Производители наконец то узнали об их существовании, рад за них. 3. Автопилот - в интернете куча роликов, когда тесла едет, а водитель спит за рулем. 4. Материалы салона - тиковое дерево и алюминий были на моем Range Rover 2011 гв. Я не хейтер. Машина безусловно хорошая - но просьба ткнуть пальцем и показать на «инновации» и «революционные решение» которые применил Мерседес. Мерседес дали рынку то, что напрашивалось - люксовый электрокар. Тесла объективно не нельзя назвать премиум автомобилем в виду «топорного» исполнения салона и внешнего дизайна. В этом плане мне нравится Jaguar I pace.
Разница уровня Мерседес и Тойота, отличаются даже по презентации. 300й в каком то гараже снимали, а для мерса обстановку сделали просто шик. Конечно цены разные, но что Тойоте стоило бы так же красиво все оформить?
Многие блогеры хотели бы там оказаться, но привезли именно вас, всяких лис и вилс, магазины на диване. Объективных журналистов к ней на пушечный выстрел не допустят
Не знаю что с автопромом , раньше почти все новые модели вызывали у меня восторг, сейчас со всеми возможными нововведениями просто равнодушие. В них ни капли души. Машина планшет…
Павел, коэффициент аэродинамического сопротивления на то и коэффициент, что это безразмерная (т.е. относительная, не абсолютная) величина. Выражающая то, насколько автомобиль "аэродинамичнее" цилиндра ТОГО ЖЕ поперечного сечения. Поэтому удивляться малому коэффициенту при большом поперечном сечении ("площади") автомобиля не стоит. Это особенность ФОРМЫ. При этом предмет одной и той же формы может быть БОЛЬШИМ, а может быть МАЛЕНЬКИМ. Сделайте автомобиль ровно такой же формы, но в два раза больше "площадью", аэродинамическое сопротивление (и потребность в мощности для его преодоления) возрастёт, но КОЭФФИЦИЕНТ останется тем же - 0,2. А у уменьшенной копии грузовичка размером с колесо этого Мерседеса коэффициент будет такой же, как и у самого полноразмерного грузовчика - ок. 0,5 или выше. При этом уменьшенному грузовичку потребуется меньше мощности для преодоления своего 0,5, чем этому близкому к совершенству по форме, но большому Мерседесу.
Хороший обзор. Машина конечно космос. Комплимент Павлу. Он становится похожим на молодого Николая Дроздова. По тембру, манере. Тот тоже про любого паучка мог также увлекательно рассказать. (Без шуток)
Versta недёшево?! Я б сказал недорого! Футуристичный пуховик за 36К, прошу заметить, не за 136! И это дизайнерская одежда, которая создаётся ограниченными тиражами в России! Не "премиальный" масс-маркет, который отшивается во Вьетнаме, а действительно эксклюзивная одежда, это круто! Павел, спасибо тебе, что продвигаешь таких ребят! А машина классная, посмтрте Matt Watson, если интересно, как она ездит
Паша, а мне кажется мультимедию они доведут до быстрой работы, а вот про цены ничего не сказал! Но он действительно очень хорош))) а главное он электрический
Коэффициент аэродинамического сопротивления не зависит от размера или площади автомобиля. На то он и коэффициент) На него влияет форма автомобиля, воздуховодов, выступающих или вогнутых элементов, соотношение их размеров и относительное расположение.
Я тоже не въехал, в чем особенность этой одежды. Вроде костюм для сноуборда со специальной мембраной, чтобы отводить влагу, но многие другие вещи будто самые обычные. (дизайн на любителя)
Эх, вот мысль крутиться - вот Павлу как по мне в "министерстве счастья" нужно бы работать. Любые углы сглаживает до формы шара. Голодного ласково убедит что он сыт. Талантище.
Есть вопрос: куда девать через 10 лет, а может и меньше, супер батареи от этих электричек. Кто-нибудь подумал о том где и как будет проходить утилизация? Ну и последний вопрос, где кроме Москвы и м/б Питера их подзаряжать, например по трассе М 4?
Люди вы вообще одумайтесь, щас будут выходить у всех продажных журналистов ролики с этой машиной, тоже самое было и с крузаком 300 🤦♂️ их всех загоняют в одно место и они все снимают свои продажные ролики в одном месте, не смотрите их они на вас пытаются просмотры собрать 🤦♂️
Кстати если кто не знал в разработке новых мерседесов учавствовал Xzibit, поэтому так дохуя мониторов. В следующей версии обещают сделать монитор на потолке и в бардачке
Экраны для задних пассажиров смотрятся чужеродно. Все такое интегрированное, в едином стиле и тут ЭТО! Неужели нельзя было интегрировать в спинки передних сидений? Как то обыграть всю эту историю? А в целом не машина а предел мечтаний любого автомобилиста. 👍
Крутой конечно Мерс, но по техническим характеристикам, по комфорту на заднем кресле и по внешности ,на мой взгляд Люцид Эар сильно впереди, Паша ты не планируешь поехать в штаты на обзор Люцида?👀
Можно любить или не любить Мерседес, но лучше нейтрально смотреть на вещи в том числе и с практичной стороны. Тут масса минусов у EQS. Обозначу 3 наиболее бросающихся в глаза: 1) Попробуйте быстро залить "омывайку" в отведённый под нее лючок спереди на левом крыле, так чтобы себя не забрызгать и на кузов машины чтобы не попало!? 2) Павел вы не рассказали про переднюю часть машины - багажного отделения как у конкурентов там нет, и даже крышка капота не открывается для владельца! А всё потому, что Мерседес установил там гиганский очиститель воздуха для пассажиров и кучу всякой электроники. Так как не хотели, чтобы владелец всё это безобразие видел, "капот" закрыли, и именно поэтому придумали этот не практичный лючок для "омывайки", так как доступ к нему владелцу необходим. А зимой в холодных странах попади туда вода он примерзнет, закончится "омывайка" и что дальше? Для меня как бывшего инженера Porsche и дипломанта Mercedes-Benz Technology GmbH данное решение является позором немецкой инженерной мысли и качества. 3) Есть у немцев выражение "gewollt aber nicht gekonnt" - "хотели, да не сумели" - вот это как раз относится к мега приборной панели со всеми её экранами, которой так многие восхищаются. Никого не смущают острые границы экранов не следующие параллельно линиям окантовки панели? Особенно хорошо видно если смотреть на экран пассажира и тот, что посередине. Левый нижний угол висит не гармонично. Как всегда Мерседес съэкономил пару Евро. Это не школа немецкого дизайна, и дизайнерам Мерседеса, работавшим над данным проектом, с которыми я общался, за это очень стыдно, т.к. хотели 1 большой экран на всю панель, без переходов и с крутой графикой, а получили 3 дешёвых маленких нелепо висящих в чёрной тьме. Говорить о том, что без перчаток вся панель будет заляпана и если откажет хотя бы 1 экран, то сколько будет стоить заменить всю панель, думаю не стоит. Ну и ностальгию по кнопкам тут можно ощутить в полной мере. Touch screen дешевле чем кнопки, вот от кнопок многие и отказываются. Кроме Bugatti с которыми я лично согласен, что графика устареет, и автомобиль в момент с ней тоже, а вот красивые кнопки интегрированные в дизаин интерьэра будут радовать глаз всегда. Именно поэтому в Bugatti вы не найдете никаких экранов. Похвалить EQS можно за кузов hatch back , т.к. это очень практичный вариант, хоть и не типичный для автомобилей из класса люксовых седанов как S-Класс или Ауди А8. Ну и на последок - в потоке автомобиль не особо выделятся и не обрщает на себя никакого внимания прохожих. Особенно если EQS в тёмном цвете или одноцветный. У нас в Штутгарте много тестовых машин ездит, и в потоке они вообще не заметны. То ли дело Ауди Е-GT или Porsche Taycan.
11:37 - Ох уж этот супер секретный ангар в Мытищах =)
Вот ты злой😂
Наконец то дизайнеры мерседес сделали большую хонду цивик
Зашел что бы написать этот коммент!!!)))))
ахахах! хорошо подмечено!
точно также подумал, цивик
Вово не помог понять что напоминает, у меня в голове Тойота приус возникла))
Точно сказал, вспоминал на какую машину очень похожа, а это бабушка Хонда на стероидах!
С такой глянцевой передней решеткой самым популярным аксессуаром будет защитная пленка.
Ее и так надо на все авто ставить, особенно на наших дорогах
@@M9ASO68RUS купи
@@КарінаБасеєва я как купил, сразу закатал в пленку всю
Едешь такой, тут тебе прилетает обнова и сообщение на гиперскрине "оформи подписку, что бы получить назад свою тормозную систему" или "что бы закрыть окна, скиньте деньги на такой то счёт..."
Или приставы наложили арест, машина сама к ним приехала 😅
@@draiver717 или удаленно хакнули и уехала сразу к перекупам
Так сейчас уже лошадиные силы покупают по подписки
@@eduardganzha6165 такой брееед с этими подписками
Однажды, Джереми Кларксон сказал: "Что-бы увидеть машину будущего посмотрите на новый Mercedes-Benz"!
Радует, что мерседесовцы оставили на заднем ряду туннель для карданного вала и выхлопной трубы, так что при переделке на бензин не надо будет пилить днище автомобиля.
А колеса этого автомобиля соединены с кузовом с помощью рычагов или планшетов Samsung???
Рычаги - прошлый век! Соединение по 7G протоколу.
У меня на Гранте такой же экран, вчера установил
Сначала это самый технологичный и красивый авто на рынке, а через 5 минут - "что за кнопки из прошлого века?"
Афигенно удобные кнопки между прочим. Не, автору прошлый век, где планшет в багажник.
Притом Павел сам постоянно говорит что сенсорные кнопки это полный отстой (что правда). Надо радоваться что хоть в багажнике оставили нормальные кнопки!
Салон вполне, но внешне крайне страшный
Паша так восхищается инженерными решениями электромобилей, как будто видит их впервые, хотя в тех же Теслах, они есть уже много лет.
Ага двери сами открываются и закрываются, буд-то в тех же Теслах он этого не видел)))
Просто Тесла не заносила)
@@12354535 да, не видел, так как в Тесле ты можешь закрыть только дверь водителя лишь с помощью педали тормоза. В EQS ты можешь И открывать И закрывать ВСЕ ДВЕРИ с помощью главного экрана. Вообще неуместно Теслу прилепили.
@@BurbonUFA вполне уместно, поскольку именно благодаря Tesla всё ринулись делать электромобили...
Тесла выдохнула с облегчением... Это именно что яхта. С тормозящими примочками с АлиЭкспресс. А не инновационный автомобиль. Да я нищеброд, но я же могу высказать свое мнение 😁
Лучше бы не высказывал, за умного сошёл бы
Это лучше чем тесла ;)
@@ValentinVoronin89 не сказал бы. Больше минусов
Точно не помню, но была же презентация новой Тесла, сколько коэффициент Маск сказал?
@@gttchoppa3924 0.208 у теслы, то на то
Павел, спасибо за обзор! Всегда приятно слушать грамотную и красивую речь. Лучший по степени изложения своих мыслей автоблогер
Мы как подписчики хотим новых рубрик и разнообразных машин
Спасибо!
я ради голоса смотрю видосики
@@a.g8517 даа, голос тоже хорош, спорить не стану)
Облицовка радиатора стеклянной панелью? Камни из под впереди идущих авто уже поржали)))
@@kalsinpavel нет конечно, потому что они давно пластиковые.
@@kalsinpavel я ничего не решил, я ответил на то, что стеклянные фары на всех машинах...
Фары же нормально себя чувствуют. И там все будет норм. Один минус - вид унылый
A otkuda eti kamni prilietet?
В Европе и Америке нет камней на дорогах. Это тебе не Россия или Украина.
Что-то Павел не совсем подготовился, смотрел американского блогера про гаджеты unbox therapy, он снял несколько минут, но показал куда больше фишечек этой тачки. (хотя может даже материалы Павлу заранее не давали).
В любом случае, спасибо за статичный обзор. Ждем динамичный).
Поговорил с комендантом в общаге, разрешил бросить удлинитель для зарядки. Буду покупать EQS
Вот ты жжешь!
14:09 панель с кнопками шевелится вся, как дешёвом китайце)) и за это 20 млн?
Фантастика! Технологии так быстро бегут вперед, что боюсь не успеть покататься на бензиновых авто из 20-21 года, ибо сразу пересядем на электро...
Поднимаются стекла, вот это уровень )
Ну наконец-то нашим депутатам и силовикам будет на чём ездить!
А то они бедные пешком ходят.
@@espero21 За это мы их любим и всенародно избираем.
Ура, товарищи! И с заботой об экологии!
Нужно боооольше экран, чтоб все лагало
Да можно самому и не за такое бабло
Нужно бооольше золота :D
Да, но Где инновации?!
1. Сопротивление Сх=0,2. Ок, у того же Mercedes CLA = 0,22, у Prius 0,24, у Теслы 0.21. Если ваш автомобиль имеет дизайн куска «Мыла», я бы удивился если бы он был 0,3 и больше…
2. «МОНИТОРЫ» - вспомнил старую передачу из 90-2000х, где Xzibit прокачивал тачки и хозяева открывая машину кричали «Телевизор!». iPad придумали 12 лет назад! Производители наконец то узнали об их существовании, рад за них.
3. Автопилот - в интернете куча роликов, когда тесла едет, а водитель спит за рулем.
4. Материалы салона - тиковое дерево и алюминий были на моем Range Rover 2011 гв.
Я не хейтер. Машина безусловно хорошая - но просьба ткнуть пальцем и показать на «инновации» и «революционные решение» которые применил Мерседес.
Мерседес дали рынку то, что напрашивалось - люксовый электрокар. Тесла объективно не нельзя назвать премиум автомобилем в виду «топорного» исполнения салона и внешнего дизайна. В этом плане мне нравится Jaguar I pace.
Разница уровня Мерседес и Тойота, отличаются даже по презентации. 300й в каком то гараже снимали, а для мерса обстановку сделали просто шик. Конечно цены разные, но что Тойоте стоило бы так же красиво все оформить?
13:29 когда педали уже станут сенсорными?
Какой то он искусственный. За обзор спасибо!
Весь современный мир становится искусственным, суррогатным. Искусственный разум, потому что естественного не стало. Искусственные отношения, эмоции.
Павел, спереди авто выглядит как Хонда Сивик десятилетняя)))
Павел выглядит как Сивик?
Павел нормально выглядит😂
"Классный бесформенный дизайн" Передняя часть от короллы задняя часть от киа к5 - "молодцы"
Ну сейчас, почти у всех электрокар такой дизайн
@@eduardganzha6165 и это удручает. Унылая унификация. Возьму лучше гранту.
Это что? Новый Солярис ?
Начинается.....
Civic
Гранта
Да, на максималках
Киа как Киа, не понял, о каком мерседесе рассказывал Павел.
Добыча лития неизбежно губит природу, ещё сильнее чем добыча нефти!
Переработка нефти в бензин губит природу сильнее чем авария на атомной станции, лучше ежегодные аварии на аэс чем существование в этом мире горючего
@@_fantom_2552 Да-да, а отработанное ядерное топливо будут утилизировать наши потомки.
@@IgorMokrushin утилизировать можно отправив в космос гореть на солнце, хоть щас
@@_fantom_2552 вам бы к доктору показаться, тот что голову лечит.
@@IgorMokrushin тебе бы к нему забежать, а то тугодумсво высшей степени у тебя на лицо, надо срочно ампутировать мозг, а то он тебе череп давит
Многие блогеры хотели бы там оказаться, но привезли именно вас, всяких лис и вилс, магазины на диване. Объективных журналистов к ней на пушечный выстрел не допустят
Секретное место, которое мы в ходе ролика покажем вам на штатном навигаторе)
Сначала подумал, что это Хонда цивик, передняя часть вместе с зеркалами, потрясающие сходство.
А сзади Киа К5
Машина из будущего .... Где-то в уголке задыхается со смеху скромная Тесла из прошлого...
Это она в Киберпанк шпилит
Что-то я не понял, у него в люках крыши показывают плывущие облака!!! Или меня глючит?
Нет там ничего...
Тоже показалось
Это глючат китайские светодиоды.
Класс. Паша Красафчег, как всегда первый, как всегда качественный, как всегда на уровне. Привет из Кыргызстана.
Не знаю что с автопромом , раньше почти все новые модели вызывали у меня восторг, сейчас со всеми возможными нововведениями просто равнодушие. В них ни капли души. Машина планшет…
Спасибо, приятно смотреть и слушать
5:35 зазор бампера как у девятки, может битый)
А интерфейс то лагает..
вроде Nvidea Tegra x1 на Мерседесах, как в Nintendo Switch, в последних уже Tegra x2
@@nikus20111111 Возможно не парятся с оптимизацией
не знаю почему, но он мне напомнил концепт фаэтона 99 года и ситроен С6.
За Ситроен - лайк! Действительно похож.
Лючок по цвету отличается как и бампера 😂 видно пластик но возможно уже битый был 😂
Может ты не заметил там цвет с переливом от серо голубого до темно синего
Может кто то и дальтоник )) , но не я там точно отличается лючок и бампер
Походу конструктор.
Ребят по моему нам уже должно быть пофигу..
Ну вышла новая машина, ну и?
Интересно
Ну вышла машина, ну и не смотри.
В России все равно их будет много
Машина за 20 миллионов с микротранзакциями ) спасибо, буду дальше ездить на бмв ))
Бнв тоже в бобрятину превращается постепенно.
мне нравятся эти кнопки закрытия багажника! Их видно и это главное!
Павел, а что за костюм на вас подскажите? Где такой найти?
Спереди тАйота, сзади киа. Мерседеса не осталось
Всё равно в очередь встанут
@@AndreyAltai Тогда чего переживать?)) Кошельки сами решат куда слить свои бабки
Павел, коэффициент аэродинамического сопротивления на то и коэффициент, что это безразмерная (т.е. относительная, не абсолютная) величина. Выражающая то, насколько автомобиль "аэродинамичнее" цилиндра ТОГО ЖЕ поперечного сечения.
Поэтому удивляться малому коэффициенту при большом поперечном сечении ("площади") автомобиля не стоит. Это особенность ФОРМЫ. При этом предмет одной и той же формы может быть БОЛЬШИМ, а может быть МАЛЕНЬКИМ. Сделайте автомобиль ровно такой же формы, но в два раза больше "площадью", аэродинамическое сопротивление (и потребность в мощности для его преодоления) возрастёт, но КОЭФФИЦИЕНТ останется тем же - 0,2. А у уменьшенной копии грузовичка размером с колесо этого Мерседеса коэффициент будет такой же, как и у самого полноразмерного грузовчика - ок. 0,5 или выше. При этом уменьшенному грузовичку потребуется меньше мощности для преодоления своего 0,5, чем этому близкому к совершенству по форме, но большому Мерседесу.
Хороший обзор. Машина конечно космос.
Комплимент Павлу. Он становится похожим на молодого Николая Дроздова. По тембру, манере. Тот тоже про любого паучка мог также увлекательно рассказать. (Без шуток)
Паша, ещё немного мажорных нот, ты молодец 👍. Одежда качественная и дорогая и это круто, без сожелений!)
Павел, скажите, как цвет авто называется?
отличный обзор, отличная машина, отличная музыка подобрана, Павел и ко. спасибо за отличную работу, приятно смотреть
Versta недёшево?! Я б сказал недорого! Футуристичный пуховик за 36К, прошу заметить, не за 136! И это дизайнерская одежда, которая создаётся ограниченными тиражами в России! Не "премиальный" масс-маркет, который отшивается во Вьетнаме, а действительно эксклюзивная одежда, это круто! Павел, спасибо тебе, что продвигаешь таких ребят!
А машина классная, посмтрте Matt Watson, если интересно, как она ездит
А где красные брызговики SPARCO ? и мухобойка на капот 🧐🧐🧐
Подача контента на космическом уровне , всем автором , ведущему низкий поклон 📈 🚀
Спасибо!
а что за проводок уходит под днище? питание?
Нужно было вместо рулевого колеса, поставить еще один Айпад, что бы быстрее убивались на этом ведре с Алиэкспрес!!
Многие блогеры обзор на этот автомобиль выложили. А мы смотрим Павла Блюденова. Он лучший
Паша, а мне кажется мультимедию они доведут до быстрой работы, а вот про цены ничего не сказал! Но он действительно очень хорош))) а главное он электрический
На Хёндай похоже
Нее Цивик!!
Genesis уже и то презентабельней выглядит.
Тут верно подметили у комментах что мы наблюдаем деградацию Мерседесса в Хонду цивик, как точно подмечено. Дизайн ужасный, просто треш какой то.
Коэффициент аэродинамического сопротивления не зависит от размера или площади автомобиля. На то он и коэффициент) На него влияет форма автомобиля, воздуховодов, выступающих или вогнутых элементов, соотношение их размеров и относительное расположение.
А что будет с этой красивейшей панелью над передним бампером после встречи с камешком, пущеным задним колесом грузовика?
Ну наконец что стоящее на канале!
Интересный космолет - шикарный.
За костюм - отдельное спасибо!
Павел, зашёл по ссылке , посмотрел на суперодежду. На любителя. Фасон не актуальный. И названия в каталоге с ошибками! Отстой за бешеные деньги 👎
Я тоже не въехал, в чем особенность этой одежды.
Вроде костюм для сноуборда со специальной мембраной, чтобы отводить влагу, но многие другие вещи будто самые обычные. (дизайн на любителя)
Очень круто выглядит
Вот это реально эксклюзив! Качество съёмки и картинки на высоте.
Павел с меня лайк а ты постарайся снимать в 4 к формате.
Эх, вот мысль крутиться - вот Павлу как по мне в "министерстве счастья" нужно бы работать. Любые углы сглаживает до формы шара. Голодного ласково убедит что он сыт. Талантище.
интересно что мешает поставить в такую машину i3 и 1050ti чтобы графоний не тормозил хотябы?
Есть вопрос: куда девать через 10 лет, а может и меньше, супер батареи от этих электричек. Кто-нибудь подумал о том где и как будет проходить утилизация? Ну и последний вопрос, где кроме Москвы и м/б Питера их подзаряжать, например по трассе М 4?
В стационарные хранилища.
@@nuemoe5117 Это мы уже проходили с хранилищами ядерных отходов.
Благодарю за ссылку на одежду и обзор. Очень хотелось бы видеть тебя улыбающимся в видел.✌️
Смотрю спереди на дхо и вижу новый Поло...
Незамерзайка? Чтобы электричество Не замерзло?
В тачку за 20 мультов зажали процессор, который китайцы ставят в телефоны за 10 тысяч.
Это первое о чем подумал, после выключил видео...
Люди вы вообще одумайтесь, щас будут выходить у всех продажных журналистов ролики с этой машиной, тоже самое было и с крузаком 300 🤦♂️ их всех загоняют в одно место и они все снимают свои продажные ролики в одном месте, не смотрите их они на вас пытаются просмотры собрать 🤦♂️
А что под капотом?
Кстати если кто не знал в разработке новых мерседесов учавствовал Xzibit, поэтому так дохуя мониторов. В следующей версии обещают сделать монитор на потолке и в бардачке
Как всегда отличный обзор! 👍
Экраны для задних пассажиров смотрятся чужеродно. Все такое интегрированное, в едином стиле и тут ЭТО! Неужели нельзя было интегрировать в спинки передних сидений? Как то обыграть всю эту историю? А в целом не машина а предел мечтаний любого автомобилиста. 👍
honda civic sedan?
Где обзор багажника?
Панелька управления, рядом с подлокотником трясется при нажатие просто ужас..
Есть много автообзорщик, но лучше тебя нет, у тебя отличный голос, каждый раз с удовольствием смотрю твои ролики, успех тебе.
По поставленной речи, лучший Асатур! Ну, лично для меня!
Крутой конечно Мерс, но по техническим характеристикам, по комфорту на заднем кресле и по внешности ,на мой взгляд Люцид Эар сильно впереди, Паша ты не планируешь поехать в штаты на обзор Люцида?👀
Красивое видео, приятная подача, браво!
Дизайн спорный честно говоря !!!!!
Похож на большой Цивик)))))))
А по технологичности - да согласен Бомба!!
👍Павел красавчик. Не понимаю почему у него мало подписчиков
14:40 Обшивка стойки, слева от головы Павла.
Тоже заметил кривоту)
А что с ней ?
Классный костюмчик❗Паша ты лудший❗👍‼️
А кто худший?
@@equim7363 таких много, не хочу вдаваться в подробности.
Павел молодец, даже новый костюм его не портит. Мерс как мерс, экранчики, рюшечки, но ломается и Тесла недавно из 2 секунд выехала!
Сегодня зп пришла, завтра поеду заберу такой мерс. Работаю на заводе.
Благодаря тебе Павел.мы смогли увидеть этот космос и задуматься о наивысшей мобильной эры автопрома...
Что за цивик?
Паша привет,как трэк называется в конце?)
Кнопки ))) Сделай на Аурус такие кнопки, журналисты бы уже весь мозг сожрали.
Можно любить или не любить Мерседес, но лучше нейтрально смотреть на вещи в том числе и с практичной стороны.
Тут масса минусов у EQS. Обозначу 3 наиболее бросающихся в глаза:
1) Попробуйте быстро залить "омывайку" в отведённый под нее лючок спереди на левом крыле, так чтобы себя не забрызгать и на кузов машины чтобы не попало!?
2) Павел вы не рассказали про переднюю часть машины - багажного отделения как у конкурентов там нет, и даже крышка капота не открывается для владельца! А всё потому, что Мерседес установил там гиганский очиститель воздуха для пассажиров и кучу всякой электроники. Так как не хотели, чтобы владелец всё это безобразие видел, "капот" закрыли, и именно поэтому придумали этот не практичный лючок для "омывайки", так как доступ к нему владелцу необходим. А зимой в холодных странах попади туда вода он примерзнет, закончится "омывайка" и что дальше? Для меня как бывшего инженера Porsche и дипломанта Mercedes-Benz Technology GmbH данное решение является позором немецкой инженерной мысли и качества.
3) Есть у немцев выражение "gewollt aber nicht gekonnt" - "хотели, да не сумели" - вот это как раз относится к мега приборной панели со всеми её экранами, которой так многие восхищаются. Никого не смущают острые границы экранов не следующие параллельно линиям окантовки панели? Особенно хорошо видно если смотреть на экран пассажира и тот, что посередине. Левый нижний угол висит не гармонично. Как всегда Мерседес съэкономил пару Евро. Это не школа немецкого дизайна, и дизайнерам Мерседеса, работавшим над данным проектом, с которыми я общался, за это очень стыдно, т.к. хотели 1 большой экран на всю панель, без переходов и с крутой графикой, а получили 3 дешёвых маленких нелепо висящих в чёрной тьме. Говорить о том, что без перчаток вся панель будет заляпана и если откажет хотя бы 1 экран, то сколько будет стоить заменить всю панель, думаю не стоит. Ну и ностальгию по кнопкам тут можно ощутить в полной мере. Touch screen дешевле чем кнопки, вот от кнопок многие и отказываются.
Кроме Bugatti с которыми я лично согласен, что графика устареет, и автомобиль в момент с ней тоже, а вот красивые кнопки интегрированные в дизаин интерьэра будут радовать глаз всегда. Именно поэтому в Bugatti вы не найдете никаких экранов.
Похвалить EQS можно за кузов hatch back , т.к. это очень практичный вариант, хоть и не типичный для автомобилей из класса люксовых седанов как S-Класс или Ауди А8.
Ну и на последок - в потоке автомобиль не особо выделятся и не обрщает на себя никакого внимания прохожих. Особенно если EQS в тёмном цвете или одноцветный. У нас в Штутгарте много тестовых машин ездит, и в потоке они вообще не заметны. То ли дело Ауди Е-GT или Porsche Taycan.
мне нравиться как автор умеет делать видео лайк !!!
Лучше или ничего
Пару минут спустя сел в машину и машина не включилась😂😂😂