1 Wzierniki w bloku służyły do montowania szklanek i lasek popychaczy. 2 Opisane bujanie na asfalcie po nierówności oznacza że amortyzatory są kompletnie zużyte. Czyli słaby remont. 3 Poblemy z prowadzeniem też wynikają zapewne z zużycia elementów przedniego zawieszenia I/lub nieprawidłowej regulacji przedniego zawieszenia. Przednie zawieszenie w Wołgach, Warszawach i Żukach jest wyjątkowo skomplikowane i pracochłonne w regulacji. Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, i zwykła zbierzność. Wiek pojazdu powoduje że niektóre elementy mogą być wygięte lub tak wyrobione że regulacja jest niemożliwa a przynajmniej mało skuteczna.
No i zdałoby się linkę prędkościomierza wymienić, to może przestanie skakać wskazówka :) Po drobnych modyfikacjach pasuje od Nysy. W mojej 21 pomogło. Wskazóweczka bardzo stabilna!
@@DD-I skąd to wszystko wiem? W latach 83-86 uczyłem się w zawodówce na mechanika samochodowego. W latach 86-89 uczyłem się w technikum specjalność eksploatacja pojazdów samochodowych. A później to lata praktyki. Co do tego że zawieszenia Wołgi i Warszawy są identyczne to sam Motobieda wspomniał że Pabieda była protoplasta Wołgi i Warszawy i kopia Opla który był jakimś amerykańskim pudłem z lat trzydziestych. To dla tego te zawieszenia są trudne w naprawie i regulacji.
GAZ-21 z takim grillem nosi nazwę GAZ 21I - jest to druga generacja modelu lub pierwsza zmiana stylizacji. Takie pokolenie to rzadkość. Najczęściej na ulicach można spotkać trzecią generację (druga zmiana stylizacji) - GAZ 21R. Obecnie właściciele i kolekcjonerzy lubią tworzyć "kołhoz" - umieszczać elementy z różnych generacji GAZ 21.
Mój śp. Dziadek od strony mamy, miał taką Wołgę GAZ 21 w kolorze niebieskim, było to pod Częstochową. Znajomy ją mu załatwił, Dziadek jeździł nią aż do 1994r. W zabudowie (coś co było wtedy stodołą) nadal się trafią jakieś części po niej
Odnośnie daszków - gdyby to dziś było produkowane to też by nie zrobili z takiego materiału,który po 70 latach by wygladal jak nowy. Nikt nie zakladal,ze w 2023 ktos tym bedzie jezdzil :)
Ależ sentyment! Jest to pierwsze auto, jakie miałem okazję poprowadzić jako czternastolatek w 1977 roku. Wrazenia wspaniałe - szedł po wszystkim, na asfalcie nie trząsł się (pokazywany egzemplarz najwyraźniej jest nadgryziony złotym, sowieckim zębem czasu). Z sentymentu lata później kupiłem Opla Omegę A i to były porównywalne wrażenia.
Podobnie jak w silniku M20 miał tam szklanki popychaczy walka rozrządu wraz z popychaczami. Dobre rozwiązanie. Jak się uszkodziła szklanka czy popychacz proste było w wymianie .
Uwielbiam pojazdy z lat 50/60. One były wręcz konstruowane z myślą o przeprowadzaniu samodzielnych napraw i w miarę ogarniętym technicznie użytkowniku. Teraz w tych nowych, byle awaria to właściwie: laweta, serwis, programowanie nowej części. Nic sam nie zrobisz, tak zostało skonstruowane, żebyś tylko broń Boże się nie dotykał. Często nie mają nawet koła zapasowego i lewarka. To już nie samochody a komputery na kołach.
Niedawno zmieniałem żarówkę świateł mijania w córki Hondzie Jazz. Półtorej godziny roboty przy wymianie dwóch żarówek, bo trzeba było odkręcić i wysunąć przedni zderzak a potem odkręcić światła. Poszłoby pewnie troszkę szybciej, ale jednej ze śrub mocujących przedni reflektor za Chrystusa Króla nie mogłem znaleźć, bo tak była ukryta. Oczywiście konieczny komplet kluczy nasadowych z przedłużkami, bo inaczej zero dostępu do 1/3 śrub. I teraz wymień żarówkę nocą, na drodze w lesie.....
@@wizbek7108 Właśnie ==== i czy to oby na pewno jest "postęp"??? Szczerze w to wątpię. Postęp z założenia ma służyć człowiekowi, ułatwiać mu życie. Motoryzacja szczyt rozwoju osiągnęła w latach 80. Pojazdy były już znacznie mniej awaryjne od starych przedwojennych i wczesno-powojennych trupów ale wciąż proste, konstruowane pod użytkownika. Klucz 10, 13, 17, kombinerki, śrubokręt i zawalenie książek Sam Naprawiam. Wyobraź sobie siedzieć w mieszkaniu, w którym sam nie możesz wymienić żarówki, korka czy głowiczki w kranie, ze wszystkim musisz dzwonić po fachmana. A dokładnie to się dzieje w obecnej motoryzacji. Samochód był postępem w stosunku do konia - to jasne. Ale czy elektryk/komputer na kołach jest postępem w stosunku do samochodu? Tutaj bym dyskutował.
@@Astat27 Postęp SŁUŻY człowiekowi, ułatwia mu życie. To co mamy obecnie to nie żaden postęp a nabijanie kieszeni dla korporacji. Co to za sprzęt w którym sam w warunkach drogowych nie mogę wykręcić świecy czy wymienić żarówki????? Pier**lenie o jaskiniach. Najlepiej tylko ryć w korpo po 10-14 godzin i za każdą najdrobniejszą usługę płacić. To co w samochodzie z lat 80 można było zrobić samemu w pół godziny i jechać dalej teraz to laweta, serwis i auto zastępcze. Nie postęp a totalne uzależnienie, tak żeby człowiek nie był samodzielny. Z roku na rok coraz bardziej stajemy się pier**lonymi zombie, którym jeśli tylko zakręcić kurek czy odłączyć internet to leżymy. Dwie lewe ręce.
Centralny system smarowania nie był wynalazkiem radzieckim, był on stosowany w samochodach przedwojennych na zachodzie, choćby przez BMW. Pompowało się olej pompką nożną, a jego nadmiar wylewał się na drogę, wtedy się nikt tym nie przejmował.
...i w Mercedesie też. I działało jak było wszystko nowe, bo wystarczyło że w którymś punkcie smarowania pojawił się lekki luz , to "smarowidło" spierdzielało tamtędy, a gdzie indziej nie docierało. Walczyłem z tym w 170V ,próbując montować kryzy-dławiki. Skończyło się montażem "kalamitek" i smarownicą...
W latach 60-tych w Krakowie na Franciszkańskiej 3 stacjonowała taka, tylko czarna Wołga GAZ-M21S numer rejestracyjny 6285-KR . Podobno to od niej wzięła się miejska legenda o Wołdze.....
Mój wujek miał dwie takie Wołgi.Pierwsza szara to był rupieć druga czarna żyleta.Jeżdziła super.Ciekawostka czarna była kupiona od znajomych Cyganów wujka i ci sami Cyganie z powrotem ją od niego odkupili gdy już miał upragnionego Merca W113.Dlaczego ją odkupili ?Po prostu miała duży kufer,który potrzebny był im do sobie znanych celów.
Kontynująć opowieść o Wołdze wujka to można ich przyrównać do Hana Solo i Sokoła Millenium.Wujek ruszając Wolgą gdy przechodził z 2 na 3 bieg to jakby wchodził w "nadprzestrzeń" czyli ogromny zgrzyt w skrzyni i mocny kop w jeżdzie na 3 biegu.
Żukow to miał pojęcie, jak wysłać swoich podwładnych albo do grobu, albo do szpitala oraz jak szczekać na gościa, któremu jeszcze 5 minut wcześniej wchodził w wiadome miejsce.
Powiedzmy szczerze i uczciwie że "pieprzy" bez sensu . Jakis zlepek , strzepek informacji z internetu , który pokazuje że bieda-k ma problemy z czytaniem ze zrozumieniem . Nie moge tego słuchać . To jest moje pierwsze i ostatnie wejście na ten vlog . To się powinno nazywać moto-dziad-ostwo
Moto Dureń!👍 Niema pojęcia o motoryzacji.W tamte czasy był taki trend stylistyczny,a z jakiego samochodu była zdarta Syrena? A jakość samochodu zależy od włożonej kasy! Bieda,Bieda, Biada pokoleniu TVP i TVN 🖐️👍
@@juzefrutkovski7073,to na chuj tu sapiesz i jęczysz, nie oglądaj,dodaj do ignorowanych-jest tyłu innych vlogerow robiących programy o motoryzacji.Motobieda jest jaki jest,ja przekonałem się z czasem,ma swój styl, wady,zalety-alr co najważniejsze,nie masz obowiązku oglądania, nie płacisz obowiązkowo za jego programy itd Więc może warto oszczędzić sobie zdrowia i odbić a inny kanał?
Uważaj żebyś nie " utonął " ! ;) P. S. Pabieda nie była " zajumanym " Oplem, a zwykłą kradzieżą rozwiązań Chevroleta i Forda ! ;) Temu ostatniemu to się należało, w końcu jego zdjęcie stało na biurku samego " Wodza " . . . . z Niemiec !
Zacznijmy od tego,że fabryka GAZ została postawiona przez ... Ford Henry Ford nie miał oporów żeby handlować z komunistami, kasa jest kasa nie ważne od kogo.
Rewelka. To taki BWP1 tylko cywilny. A te rewizje na bloku służyły rewizji wałka rozrządu i popychaczy. Coś takiego było w silniku Skody S100/S110. Silnik ciągnął już od wolnych obrotów. Dlatego można było jeździć na 3 biegu prawie cały czas. 2 bieg raczej przy nawrotach i skrętach na krzyżówkach. Fajnie odrestaurowana sztuka.
Ciekawi mnie co było w tej sztuce robione. Wygląda jak odbudowana na nowo. Szczególnie nowa tapicerka. Oryginalnie robili to w takich kolorach? No ale bebechów chyba nie zbudowali nowych, co? To może faktycznie mieć 65 lat? To byłby szok.
Ewidentnie jest po całkowitym remoncie. Kolor jest od czapy, a to nadmierne bujanie i nietrzymanie toru jazdy świaczy o zużytych amortyzatorach i niewyregulowanym zawieszeniu. Niezbyt udany remont według mnie. Najbardziej mnie kłuje w oczy ten lakier, nie rozumiem po co wybierać taki kolor. W ogóle do tego auta nie pasuje i sam w sobie też jest brzydki
@@Jan34279Kolor od czapy, ale mi się podoba. Pewnie jest z innej epoki. Nie wiem za bardzo jakiej, 70-80? Z PRL pamiętam, że większość aut była beżowa, sraczkowata, biała albo czarna. Ale chyba najwięcej sraczkowatych robili. Warszawy domyślnie chyba były szare. No i zapewne także sraczkowate.
@@Adam_Lyskawa W latach 50-60 owszem, ale znów w 70-80 to myślę że były bardziej kolorowe niż obecnie, bo nowe auta są głównie białe, czarne lub srebrne. Ale wracając do kolorów lat 50-60, był też bardzo popularny szaroniebieski kolor niedojrzałej śliwki węgierki i jest to mój ulubiony.
Patrząc na deskę rozdzielczą metalową z głośnikiem na górze możliwe że ta Wołga to 1 seria i z fabryki wyszła właśnie z tym elementem atrapy w formie gwiazdy. Po latach eksplatacji ktoś ją unowocześnił na serię 2.
Uwaga będę marudzić: Centralne smarowanie to nie jest radziecka myśl techniczna tylko rozwiązanie z przed wojny. A że zrobili to po radziecku to nic dziwnego że nie działało, a jak już działało to zaraz się zepsuło.
Gwiazda w pierwszej serii była w medalionie na środku grilla na pojedynczej poprzeczce, bardzo blisko rozwiązania Forda z rocznika '52. Nie masz zdjęcia tej generacji w odcinku z tego co widzę. System centralnego smarowania był w Mercurych i Packardach w tamtych latach, więc pewnie również skorzystali z rozwiązań marek z Ford Motor Company. Podobnie jak szklany prędkościomierz jak z Forda '54/'55.
Nie podano najważniejszej informacji o tym pojeździe! Po pierwsze Wołga musiała być czarna! Zawsze i wszędzie. Po drugie wszystkie dzieci w latach 70-tych wiedziały, że taka czarna Wołga służy do... porywania dzieci! Z porwanego dziecka spuszczano potem krew, ono umierało i nigdy już nie wróciło do mamy. To było tak powszechne i obowiązujące, że do dziś to pamiętam i jak tylko widzę czarną Wołgę, to zaraz mam ochotę spierdalać! ;)))
na skaczącą wskazówkę prędkościomierza jest lekarstwo.Wystarczy skasować luz na końcówkach linki napędu.To były samochody które dało się naprawiać mimo wielu niedoskonałości.
+Towarzyszu Stalin! Trzeba nam zaakceptować front naszej wspaniałej, najnowocześniejszej maszyny wołga! -Front? co wy mi tu towarzyszu! Żukow ostatnio wrócił z frontu, jego zapytajcie! +Tak jest towarzyszu Stalin!
To była wołga z czasów kiedy stosowanie przedwojennej techniki nie było jeszcze aż tak chujowym pomysłem. Później ta metoda nie zdawała egzaminu co nie przeszkadzało im stosować jej do lat 90. A w międzyczasie ci inżynierowie popadli w alkoholizm lub umarli w gułagach
Kapot to właśnie maska a dziwna obecność dźwigni otwierania maski po prawej stronie świadczy o tym, że pierwowzór był przeznaczony do ruchu lewostronnego, takiego jaki obecnie mamy w Wielkiej Brytanii czy Indiach a do 1968 roku równierz w SZWECJI. Nie na darmo tak mapisałem. Stugębna plotka głosi, że Wołga to było Volvo "zajumane" po zdobyciu części Finlandii, gdzie miały się mieścić zakłady produkcyjne. Dowodem miałaby być identyczna. Ilość liter w jednej i drugiej nazwie, co pozwalało łatwiej nabijać nowe logo w starych miejscach konstrukcji - np. skrzyni biegów
podwozie inadwozie opel blachy uproszczone w ksztalcie ze wzgledu na brak odpowiedniej jakosci blach ,silnik dodge pierwotnie 6 cyl a jak ktorys z kolegow zauwazyl ,ze wzgledow oszczednosciowych utracony do 4 cyl. auto zbudowane na skopiowanych .czesciach i w technologii ktora w tych czasach w sojuzie byla dostepna.slon byl w 100% oplem kadetem
Biorąc pod uwage to jak późno zsrr dołączył do krajów produkujących pojazdy a zwłaszcza samochody osobowe to i tak jest spore osiągnięcie, nawet uwzględniając awaryjność jakiś nowinek technicznych jak centralne smarowanie czy automatyczne skrzynie. Wady wieku dziecięcego to normalna rzecz, na zachodzie też to przerabiali, tylko ze tam motoryzacja zaczynała startować od końca xix wieku, w zsrr tak na prawdę dopiero od czasów ii wojny światowej.
Kto jak kto, ale Żukow to miał pojęcie o tym jak powinien wyglądać front 😂
xD
Tak samo jak prigożyn
Zgodnie z zasadą: Armia Radziecka z Tobą od dziecka! Frontem na przód, frontem do narodu, front na ch...j głęboki - białoruski, ukraiński itp...
Fakt, to rzeczywiście był kot. Chuj w ludzi ale cele realizowal
Ale zdobywcę Berlina to Ty szanuj. Gdyby nie on to pewnie mówilibyśmy teraz po niemiecku albo w ogóle się nie urodzili.
1 Wzierniki w bloku służyły do montowania szklanek i lasek popychaczy.
2 Opisane bujanie na asfalcie po nierówności oznacza że amortyzatory są kompletnie zużyte. Czyli słaby remont.
3 Poblemy z prowadzeniem też wynikają zapewne z zużycia elementów przedniego zawieszenia I/lub nieprawidłowej regulacji przedniego zawieszenia. Przednie zawieszenie w Wołgach, Warszawach i Żukach jest wyjątkowo skomplikowane i pracochłonne w regulacji. Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, i zwykła zbierzność. Wiek pojazdu powoduje że niektóre elementy mogą być wygięte lub tak wyrobione że regulacja jest niemożliwa a przynajmniej mało skuteczna.
No i zdałoby się linkę prędkościomierza wymienić, to może przestanie skakać wskazówka :) Po drobnych modyfikacjach pasuje od Nysy.
W mojej 21 pomogło. Wskazóweczka bardzo stabilna!
Dariusz, skąd ty to wszystko wiesz?
@@stefanbozyszcze5880Dawno temu jeździłem Żukiem i wskazówka prędkościomierza identyczna skakała.
@@DD-I skąd to wszystko wiem? W latach 83-86 uczyłem się w zawodówce na mechanika samochodowego. W latach 86-89 uczyłem się w technikum specjalność eksploatacja pojazdów samochodowych. A później to lata praktyki. Co do tego że zawieszenia Wołgi i Warszawy są identyczne to sam Motobieda wspomniał że Pabieda była protoplasta Wołgi i Warszawy i kopia Opla który był jakimś amerykańskim pudłem z lat trzydziestych. To dla tego te zawieszenia są trudne w naprawie i regulacji.
@@dariuszkotyk2546Zawieszenie pojebane jak związek radziecki
GAZ-21 z takim grillem nosi nazwę GAZ 21I - jest to druga generacja modelu lub pierwsza zmiana stylizacji. Takie pokolenie to rzadkość. Najczęściej na ulicach można spotkać trzecią generację (druga zmiana stylizacji) - GAZ 21R. Obecnie właściciele i kolekcjonerzy lubią tworzyć "kołhoz" - umieszczać elementy z różnych generacji GAZ 21.
Przynajmniej próbowali coś zrobić. A patologią to jesteś ty ze swoim językiem
Pisze się "kołchoz". Polska język, trudna język...
Mój śp. Dziadek od strony mamy, miał taką Wołgę GAZ 21 w kolorze niebieskim, było to pod Częstochową. Znajomy ją mu załatwił, Dziadek jeździł nią aż do 1994r. W zabudowie (coś co było wtedy stodołą) nadal się trafią jakieś części po niej
Samochód ma 60 lat a ten się czepia, że daszki przeciwsłoneczne z tworzywa straciły swoje właściwości...
w innych 60 letnich daszki nie straciły
Czekałem na to jak cygan na zasiłek
Odnośnie daszków - gdyby to dziś było produkowane to też by nie zrobili z takiego materiału,który po 70 latach by wygladal jak nowy. Nikt nie zakladal,ze w 2023 ktos tym bedzie jezdzil :)
Ależ sentyment! Jest to pierwsze auto, jakie miałem okazję poprowadzić jako czternastolatek w 1977 roku. Wrazenia wspaniałe - szedł po wszystkim, na asfalcie nie trząsł się (pokazywany egzemplarz najwyraźniej jest nadgryziony złotym, sowieckim zębem czasu).
Z sentymentu lata później kupiłem Opla Omegę A i to były porównywalne wrażenia.
ajo jechołem zisem pjać ! z gurki jechać pot gurke pchać !
@@maciekczechura1078naucz się pisać
Podobnie jak w silniku M20 miał tam szklanki popychaczy walka rozrządu wraz z popychaczami. Dobre rozwiązanie. Jak się uszkodziła szklanka czy popychacz proste było w wymianie .
19:58. Skok zawieszenia ogromny. Łup, łup. 😂
Wołga ze zbiorów muzeum Gryf.
Polecam tam pojechać.
No i w Rumi było 👍
Myślałem, ze to licznik Geigera skacze ale to prędkościomierz 😂😂
Ale z tą przednią kanapą jest jeden twist. Zawsze można było zrobić kierowcy poranka w trakcie hamowania odblokować mechanizm przesuwania fotela 🙃
Wreszcie jakieś odpowiednie dla tego kanału auto. Oby takich więcej 🙂😀.
Uwielbiam pojazdy z lat 50/60. One były wręcz konstruowane z myślą o przeprowadzaniu samodzielnych napraw i w miarę ogarniętym technicznie użytkowniku. Teraz w tych nowych, byle awaria to właściwie: laweta, serwis, programowanie nowej części. Nic sam nie zrobisz, tak zostało skonstruowane, żebyś tylko broń Boże się nie dotykał. Często nie mają nawet koła zapasowego i lewarka. To już nie samochody a komputery na kołach.
Niedawno zmieniałem żarówkę świateł mijania w córki Hondzie Jazz. Półtorej godziny roboty przy wymianie dwóch żarówek, bo trzeba było odkręcić i wysunąć przedni zderzak a potem odkręcić światła. Poszłoby pewnie troszkę szybciej, ale jednej ze śrub mocujących przedni reflektor za Chrystusa Króla nie mogłem znaleźć, bo tak była ukryta. Oczywiście konieczny komplet kluczy nasadowych z przedłużkami, bo inaczej zero dostępu do 1/3 śrub. I teraz wymień żarówkę nocą, na drodze w lesie.....
@@wizbek7108 Właśnie ==== i czy to oby na pewno jest "postęp"??? Szczerze w to wątpię. Postęp z założenia ma służyć człowiekowi, ułatwiać mu życie. Motoryzacja szczyt rozwoju osiągnęła w latach 80. Pojazdy były już znacznie mniej awaryjne od starych przedwojennych i wczesno-powojennych trupów ale wciąż proste, konstruowane pod użytkownika. Klucz 10, 13, 17, kombinerki, śrubokręt i zawalenie książek Sam Naprawiam. Wyobraź sobie siedzieć w mieszkaniu, w którym sam nie możesz wymienić żarówki, korka czy głowiczki w kranie, ze wszystkim musisz dzwonić po fachmana. A dokładnie to się dzieje w obecnej motoryzacji. Samochód był postępem w stosunku do konia - to jasne. Ale czy elektryk/komputer na kołach jest postępem w stosunku do samochodu? Tutaj bym dyskutował.
@@obywatelcane6775 lol
Bo tak wyglada postęp dlatego nie siedzimy w jaskiniach przy ognisku. 😂
@@Astat27 Postęp SŁUŻY człowiekowi, ułatwia mu życie. To co mamy obecnie to nie żaden postęp a nabijanie kieszeni dla korporacji. Co to za sprzęt w którym sam w warunkach drogowych nie mogę wykręcić świecy czy wymienić żarówki????? Pier**lenie o jaskiniach. Najlepiej tylko ryć w korpo po 10-14 godzin i za każdą najdrobniejszą usługę płacić. To co w samochodzie z lat 80 można było zrobić samemu w pół godziny i jechać dalej teraz to laweta, serwis i auto zastępcze. Nie postęp a totalne uzależnienie, tak żeby człowiek nie był samodzielny. Z roku na rok coraz bardziej stajemy się pier**lonymi zombie, którym jeśli tylko zakręcić kurek czy odłączyć internet to leżymy. Dwie lewe ręce.
Centralny system smarowania nie był wynalazkiem radzieckim, był on stosowany w samochodach przedwojennych na zachodzie, choćby przez BMW. Pompowało się olej pompką nożną, a jego nadmiar wylewał się na drogę, wtedy się nikt tym nie przejmował.
...i w Mercedesie też. I działało jak było wszystko nowe, bo wystarczyło że w którymś punkcie smarowania pojawił się lekki luz , to "smarowidło" spierdzielało tamtędy, a gdzie indziej nie docierało. Walczyłem z tym w 170V ,próbując montować kryzy-dławiki. Skończyło się montażem "kalamitek" i smarownicą...
W latach 60-tych w Krakowie na Franciszkańskiej 3 stacjonowała taka, tylko czarna Wołga GAZ-M21S numer rejestracyjny 6285-KR . Podobno to od niej wzięła się miejska legenda o Wołdze.....
Dziś o poranku dwa światy: jeden pokazuje Jaguara V12 a drugi ruskij wynalazek.
😂
Piękny lakier - oryginał na pewno takiego nie miał :)
Prędkościomierz z łapką walącą gruchę. Wolno, wolno i szybkooo!!😂
Fajnie kiedyś budowano te stare auta. Prześwit tego samochodu jest imponujący. Pojęcie złej drogi nie istnieje dla takiego pojazdu.
O dzień Dobry o wlasnie, sami widzicie jak to jest 😊
mój staryw latach 70tych miał czarną wołgę 3 wersji... miała zajebiste zawieszenie, mocny silnik, dawała radę, wyglądała lansersko; )
Mój wujek miał dwie takie Wołgi.Pierwsza szara to był rupieć druga czarna żyleta.Jeżdziła super.Ciekawostka czarna była kupiona od znajomych Cyganów wujka i ci sami Cyganie z powrotem ją od niego odkupili gdy już miał upragnionego Merca W113.Dlaczego ją odkupili ?Po prostu miała duży kufer,który potrzebny był im do sobie znanych celów.
Kontynująć opowieść o Wołdze wujka to można ich przyrównać do Hana Solo i Sokoła Millenium.Wujek ruszając Wolgą gdy przechodził z 2 na 3 bieg to jakby wchodził w "nadprzestrzeń" czyli ogromny zgrzyt w skrzyni i mocny kop w jeżdzie na 3 biegu.
@@certyfikowanyprzewracaczhu3390 Wiesz o co chodzi.Kufer to zamknięta przestrzeń do przewozu w tym przypadku rzeczy obcego i darmowego pochodzenia.
Rosjanie nie wymyślili centralnego systemu smarowania. Rozwiązanie znane grubo przed druga wojna swiatową
PizdoM, nie zesraj się
Żukow to miał pojęcie, jak wysłać swoich podwładnych albo do grobu, albo do szpitala oraz jak szczekać na gościa, któremu jeszcze 5 minut wcześniej wchodził w wiadome miejsce.
Wiedza motobiedy o historii jest porównywalna z jego wiedzą o motoryzacji😄
Powiedzmy szczerze i uczciwie że "pieprzy" bez sensu . Jakis zlepek , strzepek informacji z internetu , który pokazuje że bieda-k ma problemy z czytaniem ze zrozumieniem . Nie moge tego słuchać . To jest moje pierwsze i ostatnie wejście na ten vlog . To się powinno nazywać moto-dziad-ostwo
Moto Dureń!👍Niema pojęcia o motoryzacji
Moto Dureń!👍 Niema pojęcia o motoryzacji.W tamte czasy był taki trend stylistyczny,a z jakiego samochodu była zdarta Syrena? A jakość samochodu zależy od włożonej kasy! Bieda,Bieda, Biada pokoleniu TVP i TVN 🖐️👍
@@juzefrutkovski7073, Syrena zerżnięta z Czajki
@@juzefrutkovski7073,to na chuj tu sapiesz i jęczysz, nie oglądaj,dodaj do ignorowanych-jest tyłu innych vlogerow robiących programy o motoryzacji.Motobieda jest jaki jest,ja przekonałem się z czasem,ma swój styl, wady,zalety-alr co najważniejsze,nie masz obowiązku oglądania, nie płacisz obowiązkowo za jego programy itd Więc może warto oszczędzić sobie zdrowia i odbić a inny kanał?
Ta kanapa z przodu to było coś. Piękna pasażerka obok nie musiała tylko grzecznie siedzieć i patrzeć przed siebie...:)
Uważaj żebyś nie " utonął " ! ;)
P. S. Pabieda nie była " zajumanym " Oplem, a zwykłą kradzieżą rozwiązań Chevroleta i Forda ! ;) Temu ostatniemu to się należało, w końcu jego zdjęcie stało na biurku samego " Wodza " . . . . z Niemiec !
Z Opla też tam trochę wzięli. Choćby zawias. Silnik to z kolei Dodge.
Zacznijmy od tego,że fabryka GAZ została postawiona przez ... Ford Henry Ford nie miał oporów żeby handlować z komunistami, kasa jest kasa nie ważne od kogo.
@@zmotoryzowanymyxirTak, ale utrącili mu 2 cylindry
Jest to II Seria (1958-1962) mam jej model w swojej kolekcji
Wzierniki w bloku służą do tego, żeby olej z nich ciekł
Dzięki za wczorajszą Rumię! Był czad :D
Piękne autko z zewnątrz jak i w środku.Lakier miód na oczy.
Kolega się nam starzeje , coraz grzeczniejsze te filmy
Na Biotad Plus lecimy?💪💪
Wypadły już kły,
Zdarły się pazury,
Wilk leży i wyje,
Smutno, obok dziuy
XD
A może jeszcze miałby się zesrać na wizji,ucieszyło by Was to?
Dobrze, starzeje sie i dorasta z nami.
14:30 chyba na odwrót. Przestały być przeźroczyste i w końcu zaczęły być użyteczne hahah
Panie, może tak bez przekleństw? Tego, to ja się dość nasłucham w robocie od zatrudnionych tam buców.
To się nie pacz, Panu nie zależy.
Rewelka. To taki BWP1 tylko cywilny. A te rewizje na bloku służyły rewizji wałka rozrządu i popychaczy. Coś takiego było w silniku Skody S100/S110. Silnik ciągnął już od wolnych obrotów. Dlatego można było jeździć na 3 biegu prawie cały czas. 2 bieg raczej przy nawrotach i skrętach na krzyżówkach.
Fajnie odrestaurowana sztuka.
Ciekawi mnie co było w tej sztuce robione. Wygląda jak odbudowana na nowo. Szczególnie nowa tapicerka. Oryginalnie robili to w takich kolorach? No ale bebechów chyba nie zbudowali nowych, co? To może faktycznie mieć 65 lat? To byłby szok.
Ewidentnie jest po całkowitym remoncie. Kolor jest od czapy, a to nadmierne bujanie i nietrzymanie toru jazdy świaczy o zużytych amortyzatorach i niewyregulowanym zawieszeniu. Niezbyt udany remont według mnie. Najbardziej mnie kłuje w oczy ten lakier, nie rozumiem po co wybierać taki kolor. W ogóle do tego auta nie pasuje i sam w sobie też jest brzydki
@@Jan34279Kolor od czapy, ale mi się podoba. Pewnie jest z innej epoki. Nie wiem za bardzo jakiej, 70-80? Z PRL pamiętam, że większość aut była beżowa, sraczkowata, biała albo czarna. Ale chyba najwięcej sraczkowatych robili. Warszawy domyślnie chyba były szare. No i zapewne także sraczkowate.
@@Adam_Lyskawa W latach 50-60 owszem, ale znów w 70-80 to myślę że były bardziej kolorowe niż obecnie, bo nowe auta są głównie białe, czarne lub srebrne. Ale wracając do kolorów lat 50-60, był też bardzo popularny szaroniebieski kolor niedojrzałej śliwki węgierki i jest to mój ulubiony.
Lokowanie produktu zawsz rozpi...la. Zaangażowanie niezmiennie na mocne 30%.
Patrząc na deskę rozdzielczą metalową z głośnikiem na górze możliwe że ta Wołga to 1 seria i z fabryki wyszła właśnie z tym elementem atrapy w formie gwiazdy. Po latach eksplatacji ktoś ją unowocześnił na serię 2.
hi.technicznie. masz paproch na matrycy.widac na 8.51 z prawej na krawedzi
Uwaga będę marudzić:
Centralne smarowanie to nie jest radziecka myśl techniczna tylko rozwiązanie z przed wojny. A że zrobili to po radziecku to nic dziwnego że nie działało, a jak już działało to zaraz się zepsuło.
Od razu widać że miałeś co najmniej trzy tego typu Wołgi .
Te niby skrzydła to zawsze mi się kojarzyły z tylnymi łapami siedzącego psa 😃
Nigdy bym na to nie wpadł, moj znajomy zawsze kojarzył to z bardzo wysokim denatem ktoremu zabraklo przykrycia na buty. Ktoś ma ciekawsze skojarzenia?
@@therzookcyce
Podoba mi się że pasażer może przesunąć przez przypadek kanapę kierowcy i przy okazji zadźgać się tymi pięknymi nóżkami.
Wyobraziłem sobie rozłożenie kanapy w czasie jazdy xD
Jade o 10 z Wrocławia do Gdańska moim gratem
Patrze nowy odcinek
Nie no delikatnie później wyjechać można
Gwiazda w pierwszej serii była w medalionie na środku grilla na pojedynczej poprzeczce, bardzo blisko rozwiązania Forda z rocznika '52. Nie masz zdjęcia tej generacji w odcinku z tego co widzę. System centralnego smarowania był w Mercurych i Packardach w tamtych latach, więc pewnie również skorzystali z rozwiązań marek z Ford Motor Company. Podobnie jak szklany prędkościomierz jak z Forda '54/'55.
Tak, kurła, niedobory. Jesteś mi młody bratem!!!
Jak zwykle prosto i profesjonalnie zrobiony materiał. Przyjemnie się ogląda...
Raczej prostacko.
Mój kolega buduje właśnie taką Wołgę z silnikiem V8 ;)
Od czego silnik V8?
@@jakubburdyko6408 Silnik to Dodge 5.2l sportowe kolektory wydechowe gaźnik i kolektor ssący
Auto ma 65 lat, więc nie można wybrzydzać, że "coś nie działa", albo ze plexi zmatowiało.
Nie podano najważniejszej informacji o tym pojeździe!
Po pierwsze Wołga musiała być czarna!
Zawsze i wszędzie.
Po drugie wszystkie dzieci w latach 70-tych wiedziały, że taka czarna Wołga służy do... porywania dzieci!
Z porwanego dziecka spuszczano potem krew, ono umierało i nigdy już nie wróciło do mamy.
To było tak powszechne i obowiązujące, że do dziś to pamiętam i jak tylko widzę czarną Wołgę, to zaraz mam ochotę spierdalać! ;)))
@@PizomGagal Czarna Wołga, to czarna Wołga i zawsze budziła przerażenie wśród dzieciaków!
Jak widać model nie jest istotny! ;)
Jak dla mnie 21 był zawsze lepszy niż jego następcy. Może to przez słabość do pontonowości i ornamentów na masce...
W PRL dzieci bały się porwania przez czarną Wołgę.
Dziś, w dobie ekoterroryzmu, dzieci powinny bać się zielonej Wołgi!
W ZSSR też się bali porwania przez czarną Wołgę. A jeszcze trzymali się guzika przy widoku Wołgi.
W 1956 roku Żukow był już marszałkiem (przepraszam za wyrażenie) Związku Radzieckiego.
20:40 - On działa prawidłowo akurat. Jak w pociągu. W pociągu Hassler też tak tyka w trakcie jazdy.
Kolor też wybierał Żukow. Kazał malować auta tak jak czołgi, na zielono. 🤣
na skaczącą wskazówkę prędkościomierza jest lekarstwo.Wystarczy skasować luz na końcówkach linki napędu.To były samochody które dało się naprawiać mimo wielu niedoskonałości.
Super film. Dałeś z siebie całe 30% 😊
Tato tato a dlaczego oglądasz film na yt z słuchawkami? Synku oglądam motobiede
Chcą obalić konstytucję ale my to mamy gdzieś dokładnie tam
+Towarzyszu Stalin! Trzeba nam zaakceptować front naszej wspaniałej, najnowocześniejszej maszyny wołga!
-Front? co wy mi tu towarzyszu! Żukow ostatnio wrócił z frontu, jego zapytajcie!
+Tak jest towarzyszu Stalin!
Uwielbiam ten wyraz KESZBEK 😃
To była wołga z czasów kiedy stosowanie przedwojennej techniki nie było jeszcze aż tak chujowym pomysłem. Później ta metoda nie zdawała egzaminu co nie przeszkadzało im stosować jej do lat 90. A w międzyczasie ci inżynierowie popadli w alkoholizm lub umarli w gułagach
Zielony samochód z jelonkiem na masce - myślisz sobie "John Deere", a to Wołga.
Wejście że "Śniadaniem" zajebiste Gosciu
Nie ma to jak ogladac MotoBiede w 144p, bo zyje aktualnie w NetoBiedzie :D
Z tego co pamiętam, to wtedy konstruktorzy w chuju mieli bezpieczeństwo pieszych.
Nie ma to jak świeżutki odcinas u motobiedy przed schabowym na obiad pozdro wszystkim którzy to ogląndają i tobie motobieda zabieram się za ogląndanie
Oglądają i oglądanie analfabeto.
W Związku Radzieckim Aleksander Niewzorow współpracuje z Sołowjowem xD
Jeździłem tym i modelem 24. Różnica epokowa. 24 dziś nadal jest super komfortowym i trwałymi autem. Tylko paliwożernym.
Na lpg ładnie idzie
Niewzorow - ten co wymyślił nie wzorowe, nie wzorcowe patenty, zachowanie
XD
Kapot to właśnie maska a dziwna obecność dźwigni otwierania maski po prawej stronie świadczy o tym, że pierwowzór był przeznaczony do ruchu lewostronnego, takiego jaki obecnie mamy w Wielkiej Brytanii czy Indiach a do 1968 roku równierz w SZWECJI. Nie na darmo tak mapisałem. Stugębna plotka głosi, że Wołga to było Volvo "zajumane" po zdobyciu części Finlandii, gdzie miały się mieścić zakłady produkcyjne. Dowodem miałaby być identyczna. Ilość liter w jednej i drugiej nazwie, co pozwalało łatwiej nabijać nowe logo w starych miejscach konstrukcji - np. skrzyni biegów
Pracowałem troszkę przy częściach z zamiennika. KAPOT to maska. Mi osobiście się z "kapotą" kojarzy że przykrywa silnik :)
No zielonej Wołgi to jeszcze nie widziałem 😄👍
Jak zwykle obejrzałem do pierwszej autorskiej KURWY. Bardzo ciekawe.
technicznie ..Gaz M20 pochodził od Opla czy od Forda? Bo Moskwicz "Słoń" to od Opla ale, że "Pabieda" też to chyba cośnietak?
podwozie inadwozie opel blachy uproszczone w ksztalcie ze wzgledu na brak odpowiedniej jakosci blach ,silnik dodge pierwotnie 6 cyl a jak ktorys z kolegow zauwazyl ,ze wzgledow oszczednosciowych utracony do 4 cyl. auto zbudowane na skopiowanych .czesciach i w technologii ktora w tych czasach w sojuzie byla dostepna.slon byl w 100% oplem kadetem
Biorąc pod uwage to jak późno zsrr dołączył do krajów produkujących pojazdy a zwłaszcza samochody osobowe to i tak jest spore osiągnięcie, nawet uwzględniając awaryjność jakiś nowinek technicznych jak centralne smarowanie czy automatyczne skrzynie. Wady wieku dziecięcego to normalna rzecz, na zachodzie też to przerabiali, tylko ze tam motoryzacja zaczynała startować od końca xix wieku, w zsrr tak na prawdę dopiero od czasów ii wojny światowej.
Na tamte lata to był fajny samochód. Koniec lat 70 tata taką miał i wcale nie było się czym wstydzić.
Zatrudnili Niewzorowa żeby USA nie kopiować 🤣🤣
a to M20 nie była w 1943 opracowana już, znaczy nie z zajumanych Opli tylko faktycznie samodzielnie? (hurr durr)
Jesteś za wysoki do tego cuda przeszłości 😂 widoki z czołówki trochę pozasłaniane😂😂😂😂
Gaz jest taki ogromny czy Jezus mały?
Byłem w Gryfie w ostatnią sobotę. Świetnie się bawiłem ! 👍
Można sobie pojeździć czym się chce? Ile kosztuje ?
Ta Wołga co miał minister w 40 latku była piekna GAZ 24
Minister Zawodny i Dyrektor Wardowski.
Ty mów, a ja sobie sam dołożę "kurwa".
Przód tego samochodu zawsze przypominał mi pysk rekina. :)
18:32 wzierniki służą do wymiany szklanek lasek popychaczy
Ten licznik nie pokazuje prędkości tylko tętno Wołgi ona żyje ! Człowieku przy 70 km/h to już stan przedzawałowy ... 😂
Piękna wołga ale to auto ewidentnie kojarzy się większości z czarnym kolorem :P
Prędkościomierz - jeśli jest SPRAWNY, działa przyzwoicie. Ten, który widzimy jest uszkodzony.
Nie trzeba było SUVow - poprostu normalny prześwit, duże koło było standardem.
fajny kadr zielony na tle blękitnego nieba super :D
Ta wskazówka w tym prędkościomierzu cyka tak jak Hasler w lokomotywie.
Przez chwilę myślałem, że to moja ślubna
Wszystko byloby ok gdyby nie te przekleństwa...no ale rozumiem ze ma to swoich odbiorców
My chcemy polskiego polskiego Fiata!!!!
Grill nie powinien być pochromowany? Pamiętam te auta z autopsji i jakoś nie kojarzę takiej wersji.
Piekna. Jak dla mnie.😊
Wzierniki są pozostałością po dolnym silniku. Porostu zmienili głowice jak w M20.
Ten jelonek jest zajebiaszczy 😁