Bendiciones, hermano saludos desde, Santa Fe, Rosario.. gracias por tu amable disposición para demostrar tu experiencia adquirida.. no hay muchas personas como vos.. suerte. Y un abrazo.
Las combinaciones se hacen hasta la 6ta, cuando no entra y queda patinando los engranajes del diferencial es porque va a muchas revoluciones, por ejemplo, para pasar de 3a alta a 4 baja acelerar hasta 1500 rpm, pasar a 4ta y al momento que entra el cambio bajar la tecla, luego acelerar en 4ta baja hasta 1700 rpm, levantar la tecla, pisar el embrague y y soltar el acelerador hasta que las rpm caigan por debajo de 1500 y entra, si al soltar el acelerador las rpm no caen hasta 1500 o menos no entra y hacen ruido los engranajes en el diferencial. Una vez que le agarras la mano haces todo sin embrague y entra sin hacer ningún ruido, si haces todos directos de 3ra a 6ta tenés que acelerar hasta casi 2000 rpm para que el motor no pierda fuerza ya que son largos los cambios y eso aumenta el consumo además de forzar demaciado el motor. Saludos.
Hola Mario bendiciones gracias por la explicación hace un vídeo para que lo podamos entender todos y subilo así nos podés enseñar en la práctica que nos va a ser muy útil ! Desde ya muchas gracias por tu comentario
@@juanisasmendi1038 si, cargado, si vas con poca carga o en el llano podés hacer todos en baja directo y al último poner alta y vacío podés hacer todo en alta directo sin combinar.
impecable, mañana arranco a manejar uno de estos, no tengo experiencia y tiene caja larga, camion de transcont,,,, aprendi en tres minutos a pasar los cambios. mil gracias impecable la explicacion
Como estas genio, en 1 año lo ví como 7 veces al vídeo, sirve para un tector 2012? 1722 muchas gracias, voy a hacer lo mismo igualmente, yo lo saco en segunda siempre, aunque cargo papel higiénico, pero para tener en cuenta
Hola Dani. Asi quw para hacer los cambios siempre piso el embreague, bajo la palanca, pongo primera y largo. Después piso el embrague sin cambiar a segunda subi la palanca a alta y siguo en primera?
Hola buen día buenos videos estoy empezando a manejar un 170 eurocargo con caja volcadora la consulta es cargado es mejor usarlo en baja verdad? Son todos trayectos cortos
Saludos amigo Dani como le comenté soy nuevo en este ámbito . Tengo un detalle con el camión me enciende una luz q dice EDC y me pierde fuerza q podra ser esa indicación
Hola compañero buenas tardes bendiciones ahí muchas formas algunos lo hacer solo con acelerador Ami de esta manera me resultó la mejor gracias por tu comentario Dios te bendiga
Cuando pasas de baja a alta, solamente embragas? La palanca no tocas solamente pisas embrague y soltas? Y para bajar los cambios al ir frenando como haces?
Buenas tardes bendiciones cuando vas frenando no es necesario hacer rebajes sino disminuir velocidad hasta llegar al cambio indicado por lo menos así lo ago yo !
Hola buen día sii cualquiera de las dos acciones embriagar o largar el acelerador yo recomiendo embriagar pero el cambio se hace de las dos formas gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Cua do pones alta primero hay que subir la perilla y despues apretar el rmbrague ?? Para mi se apreta primero el embrague y despues la perilla como seria ??
Cargado sii yo la ago hasta 6ta a la combinación sino le cuesta mucho subir de velocidad con el equipo y carga... Pero voy pesado llevo un bruto de 38 toneladas vacío no es necesario solo lo uso en alta . Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hola Dani... Una consulta; si tengo un tractor o camión con acople vacío. Puedo usar todos los cambios sin usar la Intermedia? O es obligación la Intermedia igual? Obviamente que la alta y baja si se usa. Pero tengo la duda con la Intermedia. Gracias
@@francoperez6760 hola franco bendiciones yo me gio mucho por el ruido del motor marca el cambio pero sino entre 2300 y 2500 v siempre paso el cambio y si vas com peso 3mil para qie no caiga tanto
Hola Dani gracias..sabes empece la semana pasada con el tector ..lq noto es q no siento diferencia entre las vueltas en algunos cambios entre baja y alta solo en 5ta baja y 5ta alta nosé si será un problema de los demás cambios
Saludos . Me estoy iniciando en eso de chofer con este tipo de caja . Al momento de reducir ( recortar ) las velocidades se debe poner en baja o se puede dejar en altas
Hola cómo estás hacelo en la marcha que vengas no convienes al momento de rebajar es muy probable no entre el cambio! Gracias por tu comentario que dios te bendiga
Hola, estoy aprendiendo y queria consultarte. Antes de pasar de un cambnio a otro, simpre vulvo a baja antes de poner el cambio o puedo ir a punto muerto mover la perilla y entrar al otro cambio
Hola Víctor buenas tardes! Si haces todo urbano sí pero si salís a la ruta después de tercera lo podés pasar a alta te fa un poco más de velocidad con menos vueltas! Gracias por tu comentario q Dios te bendiga
@@daniportaalvolante3408 si Dani gracias a vos!!! es así urbano el recorrido, y otra consulta ...la caja es re larga, todos los cambios,la 5 y la 6ta... en un trayecto largo es recomendable entonces tirarle la 4ta alta y llevarlo en alta a 5y6ta?'?
@@victorhugoherrera3343 hola Víctor síii es fundamental la respuesta del camión si vos ves que el vehículo en alta re reponde bien no sé ahoga o no se pincha de fuerza usalo en alta trankilo! Yo particularmente los uso en alta casi siempre. Pongo baja en la descarga o en subidas muy pronunciadas pero va en la respuesta del camión! Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hola Carlos yo al Iveco lo saco en primera alta vacío pero si lo podés sacar en segunda es algo de el conductor ! Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hola Óscar si cada uno adopta una manera de manejarlo yo partícularmente no salto cambios en el iveco en el wolsvaguen si por qué tiene muchos más y son muy cortos pero el iveco tiene una relación más simple ! Muchas gracias por tu comentario que Dios te bendiga
y no hay que sacar el cambio y ponerlo nuevamente en la misma posicion para cambiar de baja a alta? Por ejemplo, primera baja, pisas embrague, lo subis a alta, sacas el cambio, lo poner devuelta en primera?
Hola cómo estás bendiciones! No en el mismo cambio se hace lo único que haces es pisar el embriague para mí es mejor también pode gatillar y soltar el hacelerador y se cambia! De baja a alta
Hola Marito viste el otro día un muchacho lo explico en un comentario ahí algunos que traen la baja en el diferencial y otros en la caja por eso es ! Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hola Pablo la mayoría tiene un medidor que te dice la cantidad de kilos que carga y el Iveco te lo marca en el tablero hasta que lo pasa los 6 kilos está el medidor y no se desbloquea ! Espero que te haya servido el comentario que Dios te bendiga
@@pabloemmanuelalmeda9590 fíjate en el menú que lo debe tener o Lee el manual si es nuevo ahí lo vas a encontrar gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hola Dani.. consulta, yo ya cuento con carnet profesional, solo me falta hacer el curso del inti. para eso necesito algunos viajes de practica, no sé si vos ofrecerás algún curso o particularmente que se pueda ver la posibilidad de llevarlo a cabo, o si sabes de alguien sería de mucha ayuda, muchas gracias y bendiciones!!
Hola Santiago buen día bendiciones para el curso del inti te hacen la prueba en un simulador de dónde sos vos ? Yo estoy en zona norte y lo ago en Escobar al curso y la prueba es así!
@@daniportaalvolante3408 @@daniportaalvolante3408 buenas... Soy de Punta Alta, a 24 kilómetros de Bahía blanca, sí eso es casi lo mismo, más psicofísico y no sé si algo de teórico! Sabes de compañías que tomen de acompañante para ir aprendiendo más de rutas?
@@santiagomorales3489 noo eso no te sabría decir de todos modos una ves que tengas todas las licencias busca para chófer hermano vas a tener suerte tené fe el camión siempre que andes despacio y tomando las precauciones no es nada imposible todos tuvimos un primer día!! Que Dios te bendiga
Alta y baja son las dos cajas que traen los camiones de por sí. Y la Intermedia es la palanquita que hay que mover entre cambio y cambio. Ya que eso es lo que le da fuerza y velocidad. Cuando está para abajo la palanquita, le da fuerza. Y cuando la subís, le da velocidad.
De todas formas si salís muy cargado Prova salir solo en baja y una vez con velocidad en tercera Masomenos pásalo a alta y seguí de esa manera! Así el camión te va a responder bien por lo menos hasta que le agarres la mano
hola Dani tengo otra consulta, espero me puedas ayudar... me subí TECTOR 170E22 y parado tire la panca como buscando los cambios para la derecha, cómo metiendo 5tay6ta,despues cuando quise salir estaba frenado, bloqueado el diferencial, no se movía... cachetee la palanca para ambos lados y me lo libero....como es el tema???? es la caja o que?
Creo que no deberías andar en un camión sin saber su funcionamiento básico, entendé que circulan familias en autos y peatones inocentes que suponen que los chóferes son profesionales!
Jajaja bueno gracias otra vez por tu comentario veo que te gustaron mis videos! Yo no enseño no soy profesor no cobro solo muestro mi trabajo y como yo lo ago siempre con la intención de que a alguien le sirva! Por qué yo aprendí así y NUNK encontré un vídeo de un genio como vos solo videos de brasileros ajjaj igual me alludo ! Espero aver Sido. Claro . Gracias por tu msj que Dios te bendiga
@@daniportaalvolante3408 uff cuánto que tengo para responder pero la voy a hacer corta, 1ero: no se aprende a manejar un camión viendo un video, 2do: la intención de que le sirva a otro esta buena pero el contenido tiene que ser fehaciente, si a alguien que esta empezando le decís que patina el diferencial lo va a tomar como válido y eso está muy errado. Otra, repasar las palabra que escribimos por el diccionario para detectar errores también ayuda a mejorar la calidad educativa del lector.
Porque las cajas de camiones más potentes no tienen baja en el diferencial tienen recupador de revoluciones.. Ejemplo cajas ZF mercedes 1933 1938 1941 1634 1733 stralis 380 y 420
Bendiciones, hermano saludos desde, Santa Fe, Rosario.. gracias por tu amable disposición para demostrar tu experiencia adquirida.. no hay muchas personas como vos.. suerte. Y un abrazo.
Hola Javier bendiciones muchas gracias por tu comentario esperó que te haya servido el vídeo! Abrazo bendiciones
Buen día Javier necesito otra aplicación sobre las velocidades de l camión Iveco autocargo
Y otra cosa tengo q pisar el embrague cuando boy a bajar la perilla
Crack ... me enseñas mas que cualquier compañero ... gracias
Hola Damián! Muchas gracias por tu comentario para lo que necesites no dudes en consultarme que Dios te bendiga!
Las combinaciones se hacen hasta la 6ta, cuando no entra y queda patinando los engranajes del diferencial es porque va a muchas revoluciones, por ejemplo, para pasar de 3a alta a 4 baja acelerar hasta 1500 rpm, pasar a 4ta y al momento que entra el cambio bajar la tecla, luego acelerar en 4ta baja hasta 1700 rpm, levantar la tecla, pisar el embrague y y soltar el acelerador hasta que las rpm caigan por debajo de 1500 y entra, si al soltar el acelerador las rpm no caen hasta 1500 o menos no entra y hacen ruido los engranajes en el diferencial. Una vez que le agarras la mano haces todo sin embrague y entra sin hacer ningún ruido, si haces todos directos de 3ra a 6ta tenés que acelerar hasta casi 2000 rpm para que el motor no pierda fuerza ya que son largos los cambios y eso aumenta el consumo además de forzar demaciado el motor. Saludos.
Hola Mario bendiciones gracias por la explicación hace un vídeo para que lo podamos entender todos y subilo así nos podés enseñar en la práctica que nos va a ser muy útil ! Desde ya muchas gracias por tu comentario
Mario como me puedo comunicar con vos gracias desde ya
Eso se hace solo cuando el camión va cargado!?
@@juanisasmendi1038 si, cargado, si vas con poca carga o en el llano podés hacer todos en baja directo y al último poner alta y vacío podés hacer todo en alta directo sin combinar.
impecable, mañana arranco a manejar uno de estos, no tengo experiencia y tiene caja larga, camion de transcont,,,, aprendi en tres minutos a pasar los cambios.
mil gracias impecable la explicacion
Felicitaciones por el nuevo desafío que sea de prosperidad y mucha bendición saludos !!
Cómo hiciste para entrar en Transcont si. Experiencia? O le chamuyaste pa entrar?? Jaja
Como te fue amigo? Mañana tengo prueba de manejo con uno de estos y no tengo experiencia pero si valentia jajaja
Exactamente lo que decís Dani,me pasó varias veces con un tector,se pasa de vueltas,en los Volkswagen,Volvo y Scania que maneje nunca me paso
Si vas cargado podes ir hasta la quinta en baja hasta q levante sin hacer combinaciones y en sexta le mandas en alta
Buenísimo tu video amigo,,
Como estas genio, en 1 año lo ví como 7 veces al vídeo, sirve para un tector 2012? 1722 muchas gracias, voy a hacer lo mismo igualmente, yo lo saco en segunda siempre, aunque cargo papel higiénico, pero para tener en cuenta
Muy bien explicado...me gustaria contactarme para hacerte un par e preguntas Dany
Espectacular
Consulta se puede trabajar el camion sin carga con cambios normales sin usar bajas gracias
@@Albo-s1f hola cómo estás bendiciones si claro trankilamente de hecho vacío yo recomiendo siempre usarlo en alta
Ay camiones q no se usa combinaciones ?????
Una consulta primero se acciona la perilla y después se pisa el embrague?
Hola Dani. Asi quw para hacer los cambios siempre piso el embreague, bajo la palanca, pongo primera y largo. Después piso el embrague sin cambiar a segunda subi la palanca a alta y siguo en primera?
muy bueno,gracias.
Siempre perilla antes de embrague?
Un lujo
Hola Jorge gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hola buen día buenos videos estoy empezando a manejar un 170 eurocargo con caja volcadora la consulta es cargado es mejor usarlo en baja verdad? Son todos trayectos cortos
Hola Matías si estás muy cargado y sentís que en alta el camión no responde si úsalo cuando estés vacío úsalo en alta!
@@daniportaalvolante3408 genial muchas gracias dani muy bueno el canal
Saludos amigo Dani como le comenté soy nuevo en este ámbito . Tengo un detalle con el camión me enciende una luz q dice EDC y me pierde fuerza q podra ser esa indicación
Tengo q usar el embrague cuando boy a bar la perilla
También se puede con el camión cargado
Muy bueno
Buenas tardes, disculpe compañero piso embrague para seleccionar alta y baja???
Hola compañero buenas tardes bendiciones ahí muchas formas algunos lo hacer solo con acelerador Ami de esta manera me resultó la mejor gracias por tu comentario Dios te bendiga
Cuando pasas de baja a alta, solamente embragas? La palanca no tocas solamente pisas embrague y soltas? Y para bajar los cambios al ir frenando como haces?
Buenas tardes bendiciones cuando vas frenando no es necesario hacer rebajes sino disminuir velocidad hasta llegar al cambio indicado por lo menos así lo ago yo !
Hola buenas para cambiar de cortas a largas en la misma marcha es necesario embragar y desacerar? O simplemente se se cambia la perilla? Graciass
Hola buen día sii cualquiera de las dos acciones embriagar o largar el acelerador yo recomiendo embriagar pero el cambio se hace de las dos formas gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Cua do pones alta primero hay que subir la perilla y despues apretar el rmbrague ?? Para mi se apreta primero el embrague y despues la perilla como seria ??
Buenas noches amigo en en camion de la vw de 6 velocidadea se tienen que hacer todos los cambios de alta y baja
Cargado sii yo la ago hasta 6ta a la combinación sino le cuesta mucho subir de velocidad con el equipo y carga... Pero voy pesado llevo un bruto de 38 toneladas vacío no es necesario solo lo uso en alta . Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Ese es el dual el q estas asiendo funcionar?
Hola Dani... Una consulta; si tengo un tractor o camión con acople vacío. Puedo usar todos los cambios sin usar la Intermedia? O es obligación la Intermedia igual? Obviamente que la alta y baja si se usa. Pero tengo la duda con la Intermedia. Gracias
Hola Marcelo bendiciones no sabría decirte por qué todos los que maneje son solo alta y baja
Dani y para pasar de cambio en velocidad cm sabes
@@francoperez6760 hola franco bendiciones yo me gio mucho por el ruido del motor marca el cambio pero sino entre 2300 y 2500 v siempre paso el cambio y si vas com peso 3mil para qie no caiga tanto
Hola Dani gracias..sabes empece la semana pasada con el tector ..lq noto es q no siento diferencia entre las vueltas en algunos cambios entre baja y alta solo en 5ta baja y 5ta alta nosé si será un problema de los demás cambios
Saludos . Me estoy iniciando en eso de chofer con este tipo de caja . Al momento de reducir ( recortar ) las velocidades se debe poner en baja o se puede dejar en altas
Hola cómo estás hacelo en la marcha que vengas no convienes al momento de rebajar es muy probable no entre el cambio! Gracias por tu comentario que dios te bendiga
@@daniportaalvolante3408siempre entra el cambio, solo que no lo sabes poner!
@@jorgenobili4344 hola Jorge bien día quizá tengas razón la vida es un aprendizaje constante gracias por tu comentario que Dios te bendiga!
Para hacer retroceso se usa el embrague? Vi videos que la gente no usa el embrague
Pero la baja la usas cuando vas cargado o estoy equivocado
Hola franco sii es para cuando vas cargado ! Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hola, estoy aprendiendo y queria consultarte. Antes de pasar de un cambnio a otro, simpre vulvo a baja antes de poner el cambio o puedo ir a punto muerto mover la perilla y entrar al otro cambio
Hola buen día si podés hacer el cambio en punto muerto entra perfecto ! Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
en mi trabajo en tector cargado con 8mil kg se lo usa todo rn baja? un 170e22... esta bien operarlo asi?
Hola Víctor buenas tardes! Si haces todo urbano sí pero si salís a la ruta después de tercera lo podés pasar a alta te fa un poco más de velocidad con menos vueltas! Gracias por tu comentario q Dios te bendiga
@@daniportaalvolante3408 si Dani gracias a vos!!! es así urbano el recorrido, y otra consulta ...la caja es re larga, todos los cambios,la 5 y la 6ta... en un trayecto largo es recomendable entonces tirarle la 4ta alta y llevarlo en alta a 5y6ta?'?
@@victorhugoherrera3343 hola Víctor síii es fundamental la respuesta del camión si vos ves que el vehículo en alta re reponde bien no sé ahoga o no se pincha de fuerza usalo en alta trankilo! Yo particularmente los uso en alta casi siempre. Pongo baja en la descarga o en subidas muy pronunciadas pero va en la respuesta del camión! Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Vacio como lo saco de esta manera o en segunda baja?
Hola Carlos yo al Iveco lo saco en primera alta vacío pero si lo podés sacar en segunda es algo de el conductor ! Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
@@daniportaalvolante3408
Para una prueba de manejo si no estoy muy ducho con los cambios como hago?.
Te agradecería la info.
Cómo salgo?.
@@carlosalbertomoreno9556 en primera
@@daniportaalvolante3408 excelente!!! Gracias dani
Doble embrague si es q te queda patinando es por q pisas el embrague al mismo tiempo q levantas a la alta.
Capo siempre cuando vas cargado no? Vacío podes ir en alta no??
Yo lo uso en alta cuando estás solo con el tractor, enganchado y vacío lo saco en 3 baja y de ahí voy combinando
@@victoroscarromero5488 claro yo ando en un tector chasis solo. Vacío me manejo en alta. Por ahí si voy cargado usa la baja
Hola Lionel sii yo las uso cuando voy con mucha carga de lo contrario lo llevo solo en alta! Gracias por tu comentario que dios te bendiga
Hola Óscar si cada uno adopta una manera de manejarlo yo partícularmente no salto cambios en el iveco en el wolsvaguen si por qué tiene muchos más y son muy cortos pero el iveco tiene una relación más simple ! Muchas gracias por tu comentario que Dios te bendiga
@@daniportaalvolante3408 tal cuál,no todos manejamos igual 👍👍👍👍
y cuando para hacer el recorte de velocidad
y no hay que sacar el cambio y ponerlo nuevamente en la misma posicion para cambiar de baja a alta? Por ejemplo, primera baja, pisas embrague, lo subis a alta, sacas el cambio, lo poner devuelta en primera?
Hola cómo estás bendiciones! No en el mismo cambio se hace lo único que haces es pisar el embriague para mí es mejor también pode gatillar y soltar el hacelerador y se cambia! De baja a alta
Se pueee pasar de primera anta a 2da alta? Directamente sin estar cargado
Hola si se puede Carlos! Ojalá que te sirva mi comentario que Dios te bendiga
Yo manejo ahora un camión de estos. Antes manejaba scania y nunca me hiso ruido. El iveco cada q cambias baja o alta. Hace terrible ruido.
Hola Marito viste el otro día un muchacho lo explico en un comentario ahí algunos que traen la baja en el diferencial y otros en la caja por eso es ! Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hola Dani. Como puedo hacer para comunicarme con vos que no sea por éste medio?
Hola Ricardo bendiciones te dejo mi celular 1534229070
También al Facebook o Instagram vientosdegloriaporta
De donde sos así te ubico por teléfono. Pasame la característica
Pasa que quiero comprar un camion y no soy transportista. Desconozco muchas cosas. Es por eso que quería consultarte algunas cosas.
Como se yo si cargo aire el camion ??
Hola Pablo la mayoría tiene un medidor que te dice la cantidad de kilos que carga y el Iveco te lo marca en el tablero hasta que lo pasa los 6 kilos está el medidor y no se desbloquea ! Espero que te haya servido el comentario que Dios te bendiga
@@daniportaalvolante3408 si pero el que manjeo no tiene eso por eso pregunto el que manejo es 2023 y esos no tiene medidor
@@pabloemmanuelalmeda9590 fíjate en el menú que lo debe tener o Lee el manual si es nuevo ahí lo vas a encontrar gracias por tu comentario que Dios te bendiga
A mí me hace Ruido la caja cuando combino como vos decís
Hola armando proba hacerlo en dos tiempos con el embrague de por medio no todos los camiones son iguales ojalá te sirva mi comentario Bendiciónes
Pasa un cel o Instagram. Tengo muchas consultas
Pero si trae la alta y baja en el diferencial no es al pedo la combinación en vacio
Hola Dani.. consulta, yo ya cuento con carnet profesional, solo me falta hacer el curso del inti. para eso necesito algunos viajes de practica, no sé si vos ofrecerás algún curso o particularmente que se pueda ver la posibilidad de llevarlo a cabo, o si sabes de alguien sería de mucha ayuda, muchas gracias y bendiciones!!
Hola Santiago buen día bendiciones para el curso del inti te hacen la prueba en un simulador de dónde sos vos ? Yo estoy en zona norte y lo ago en Escobar al curso y la prueba es así!
@@daniportaalvolante3408 @@daniportaalvolante3408 buenas... Soy de Punta Alta, a 24 kilómetros de Bahía blanca, sí eso es casi lo mismo, más psicofísico y no sé si algo de teórico!
Sabes de compañías que tomen de acompañante para ir aprendiendo más de rutas?
@@santiagomorales3489 noo eso no te sabría decir de todos modos una ves que tengas todas las licencias busca para chófer hermano vas a tener suerte tené fe el camión siempre que andes despacio y tomando las precauciones no es nada imposible todos tuvimos un primer día!! Que Dios te bendiga
Gracias Dani por las buenas vibras, seguiré mirando tus contenidos, abrazo grande y bendiciones!! 🤗
@@santiagomorales3489 dale Santiago y cualquier cosita no dudes en consultarme bendiciones 💪💪
Me perdi😂
Jajajaja bendicionesssss Federico ojalá que te sirva el videooo gracias por tu comentario
Es baja o Intermedia
Alta y baja son las dos cajas que traen los camiones de por sí. Y la Intermedia es la palanquita que hay que mover entre cambio y cambio. Ya que eso es lo que le da fuerza y velocidad. Cuando está para abajo la palanquita, le da fuerza. Y cuando la subís, le da velocidad.
Hola, como están estoy aprendiendo y me suele pasar que cuando lo paso a alta las revoluciones se disparan. Que error puedo estar cometiendo? Gracias
Hola cómo estás bendiciones no comprendo lo que te pasa como se disparan?
De todas formas si salís muy cargado Prova salir solo en baja y una vez con velocidad en tercera Masomenos pásalo a alta y seguí de esa manera! Así el camión te va a responder bien por lo menos hasta que le agarres la mano
hola Dani tengo otra consulta, espero me puedas ayudar... me subí TECTOR 170E22 y parado tire la panca como buscando los cambios para la derecha, cómo metiendo 5tay6ta,despues cuando quise salir estaba frenado, bloqueado el diferencial, no se movía... cachetee la palanca para ambos lados y me lo libero....como es el tema???? es la caja o que?
Hola Víctor nunk me pasó! Quisas le levantaron la cabina y quedo la palanca de cambios así sino es raro! Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Creo que no deberías andar en un camión sin saber su funcionamiento básico, entendé que circulan familias en autos y peatones inocentes que suponen que los chóferes son profesionales!
Ese es con dual?
Mercedes 1720
Hola cómo estás bendiciones gracias por tu comentario que es lo que querés saber?
Patinando el diferencial 😂😂😂😂. Dios mío 🫣 para enseñar hay que aprender primero.
Jajaja bueno gracias otra vez por tu comentario veo que te gustaron mis videos! Yo no enseño no soy profesor no cobro solo muestro mi trabajo y como yo lo ago siempre con la intención de que a alguien le sirva! Por qué yo aprendí así y NUNK encontré un vídeo de un genio como vos solo videos de brasileros ajjaj igual me alludo ! Espero aver Sido. Claro . Gracias por tu msj que Dios te bendiga
@@daniportaalvolante3408 uff cuánto que tengo para responder pero la voy a hacer corta, 1ero: no se aprende a manejar un camión viendo un video, 2do: la intención de que le sirva a otro esta buena pero el contenido tiene que ser fehaciente, si a alguien que esta empezando le decís que patina el diferencial lo va a tomar como válido y eso está muy errado. Otra, repasar las palabra que escribimos por el diccionario para detectar errores también ayuda a mejorar la calidad educativa del lector.
@@jorgenobili4344 solo te falta la sábana. No sabes hacer críticas constructivas.
No se entendió nada
@@Wally-r7t jajajajaja
Muy mala le presentación de este ciudadano, no sabe explicar
Camiones por lo general de 260 caballos para abajo tienen baja en el diferencial.
Hola Leandro gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Porque las cajas de camiones más potentes no tienen baja en el diferencial tienen recupador de revoluciones..
Ejemplo cajas ZF mercedes 1933 1938 1941 1634 1733 stralis 380 y 420
Exelente la aclaración Leandro no lo sabía muchas gracias por tu comentario que Dios te bendiga!