댓글의 댓글은 알림이 안떠서 확인이 너무 늦었네요..ㅠㅠ 1/2인치 토크렌치를 주문하셨으면 1/2인치 16mm 점화플러그 소켓을 준비하시는게 맞고요..! 일반적으로 차량정비시 3/8, 1,2인치가 95%이상 사용되기에 반드시 있어야되고, 1/4인치는 너무 작아서.. 저도 갖고는 있지만 실제로 사용해본적이 한번도 없습니다..ㅎㅎ 옛날에 작성했지만 조금이나마 도움이 되실지도 모르니 아래 글 참고해보시기 바랍니다 :) mr-bigbear.tistory.com/m/57 mr-bigbear.tistory.com/m/81 mr-bigbear.tistory.com/m/82
6:04 귀한 영상 감사합니다. 혹시 저와 같은 실수 하실 분이 있을까 싶어 댓글에 첨부 합니다. '큰곰'님이 말씀해 주신 회색 핀을 젖히다가 아예 커넥터에서 떨어져 나와 분리가 되버리면, 커넥터 분리를 위해 누르더라도 커넥터 키가 충분히 들려지지가 않아서 (회색 핀이 달려있어야 분리를 위해 눌렀을때 지랫대 원리로 충분히 들려 빠지는 듯 합니다) 커넥터가 빠지질 않습니다. 회색핀을 제치다가 저처럼 아예 빠지게 되면 다시 꽂아 주시고 나서 (다시 잠기지는 않아야 합니다.) 눌러주셔야 커넥터 키가 들리고 빠지게 됩니다. 이 고압펌프 커넥터 빼느라 들인 시간이 스파크 플러그 교체에 들어간 시간 보다 긴듯합니다. 뭐 DIY가 그렇긴하죠. 그래도 교체 후 시운전에서 개선된 성능을 느끼게 되면 모든게 용서되는 듯 합니다.
큰곰님 블루텍 토크렌치를 구매하였는데요, 단위가 뉴튼 미터랑 뒤에 M-KGS로 돼있는데.. 어느 단위로 2.5에 맞춰야 하는지 너무 헷갈리네요..혹시 사용해보신 적이 있으신지요 ㅠ 1. 아그리고 점화플러그 토크값이 1.2kgfm라고 하셨는데 블루텍 토크렌치 최소 값이 1.2까지 내려가질 않는데 망한 건가요? ㅠㅠㅠ 2. 점화코일 교체는 지금 영상 그대로 끼울 때 새거로만 갈아끼우면 끝인건가요?
안녕하세요 :) 저는 남자사람입니다ㅎㅎ 자가정비 시작시 필요한 최소한의 공구는 육각소켓, 길이조절 라쳇 핸들, 스패너 정도일 것 같습니다. 이 밖에 헤라나 일자/십자 드라이버는 기본이고요, 토크렌치는 블루버드 제품 구매하시면 비교적 저렴합니다. 당연히 인터넷이 더 저렴하고요ㅎㅎㅎ 자가정비 공구 소개하는 글 링크 참고해보세요 :) mr-bigbear.tistory.com/m/57 mr-bigbear.tistory.com/m/81 mr-bigbear.tistory.com/m/82
큰콤님 안녕하세요~ 다름리 아니라 동일차량 점화코일 점화플러그 교환 예정인데 다른건 다 준비가 되었는데 토크렌치가 점화코일 체결시 토크규격 1.0kgf.m~1.2kgf.m사이인데 제가 구매해둔 8/3인치 토크규격이 최소 1.9kgf.m~11.2kgf.m이라 규격에 들어가지를 않는데 어떻게 해야할까요? 점화플러그는 규격에 들어오는데 말이지요 난감하네요 ㅠㅠ 혹시 방법이 있을까요?
!["꿀TIP 100%" 핸들이 무거웠다 가벼웠다? 혼자 해결 할 수 있어요![자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/ymMd4yTVZlQ/mqdefault.jpg)
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบ 8 ทีมสุดท้าย] - ช่วงบ่าย](http://i.ytimg.com/vi/M0S_ReCIkxg/mqdefault.jpg)
다른 교체영상보다
이 영상이 가장 설명 쉽게해주고
포인트를 각각 확실히 DIY 할수 있게 알려주셨습니다
좋은 말씀 감사합니다 :)
이번에 아반떼ad lpi를 구매 했습니다. 올리신 영상들 너무 유익해요! 잘 보고 따라해 볼게요!
그리고 혹시 배터리 단자 재체결 할 때는 적정토크값이 없나요? 그냥 빡빡하게 잠그면 되는 건가요?
AD LPI 환영합니다ㅎㅎㅎ
영상들이 도움이 되었다니 기쁘군요!
배터리 단자 토크값은 0.8~1.2 kgf.m 입니다🤩
점화 플로그 코일 자가 교체 하려고 맘먹고 있는데 가장 궁금했으나 도무지 해결안되었던 문제가 해결이 한방에 되었네요. 밧데리 탈거는 굳이 할 필요는 없군요. 그리고 조임토크 값도 알았으니 이제 용기만 있음 될것 같습니다. 감사합니다 !!
용기만 있으면 못할게 업슴돠
화이팅 :)
@@big.bear. 큰곰님 점화코일 플러그 자가 교체하기 위해 해당영상 보면서 공구를 준비하는데 이쪽은 문외한이라 1/2, 3/8, 1/4 사각 대가리 사이즈 부터 헤갈리네요. 토크렌치를 알리에서 1/2, 10nm~150nm 제품으로 구매했는데 이렇게 되면 복스 연결대로 1/2 사이즈 맞게 사야하고, 16mm 점화플러그용 소케 사이즈도 1/2로 다 통일해야 하는거 맞지요? 근데 여기서 정말 궁금한게 1/2사이즈가 엔진룸 실린더에 들어갈라나요???? 급하게 자기전 찾아보니 1/4는 너무 약하고, 1/2는 너무크므로 3/8을 사라고 조언한 글을 봐서 지금 알리주문을 빨리 취소해야하나 고민중입니다. 제발 도와주셔요 😅😅😅
댓글의 댓글은 알림이 안떠서 확인이 너무 늦었네요..ㅠㅠ
1/2인치 토크렌치를 주문하셨으면 1/2인치 16mm 점화플러그 소켓을 준비하시는게 맞고요..!
일반적으로 차량정비시 3/8, 1,2인치가 95%이상 사용되기에 반드시 있어야되고, 1/4인치는 너무 작아서.. 저도 갖고는 있지만 실제로 사용해본적이 한번도 없습니다..ㅎㅎ
옛날에 작성했지만 조금이나마 도움이 되실지도 모르니 아래 글 참고해보시기 바랍니다 :)
mr-bigbear.tistory.com/m/57
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6:04 귀한 영상 감사합니다. 혹시 저와 같은 실수 하실 분이 있을까 싶어 댓글에 첨부 합니다. '큰곰'님이 말씀해 주신 회색 핀을 젖히다가 아예 커넥터에서 떨어져 나와 분리가 되버리면, 커넥터 분리를 위해 누르더라도 커넥터 키가 충분히 들려지지가 않아서 (회색 핀이 달려있어야 분리를 위해 눌렀을때 지랫대 원리로 충분히 들려 빠지는 듯 합니다) 커넥터가 빠지질 않습니다. 회색핀을 제치다가 저처럼 아예 빠지게 되면 다시 꽂아 주시고 나서 (다시 잠기지는 않아야 합니다.) 눌러주셔야 커넥터 키가 들리고 빠지게 됩니다. 이 고압펌프 커넥터 빼느라 들인 시간이 스파크 플러그 교체에 들어간 시간 보다 긴듯합니다. 뭐 DIY가 그렇긴하죠. 그래도 교체 후 시운전에서 개선된 성능을 느끼게 되면 모든게 용서되는 듯 합니다.
회색 락 부분이 아예 빠져버리셨군요..ㅠㅠ DIY에 대한 너무 좋은 말씀 감사합니다😃
멋있..습니다 자동차 정비 공부하려고 타지역까지 왔는데 이런영상 너무 좋네요
멋있.. 다니 너무 감사합니다 :)
부럽습니다
정말 완벽한 영상입니다. 감사합니다.
감사합니다ㅎㅎㅎ🤩
정말 상세하고 친절한 설명 교과서 같네요
초보자도 쉽게 따라하기 좋아요
근데 공구가없네여 어흐 ㅠㅜㅜ 토크렌치?ㅜㅜ
그냥 공임나라 가야하나봐요
아반떼ad 영상 많이 올려주세요😢😢
좋게 봐주셔서 감사합니다!!🤩🤩
토크렌치 같은건.. 구입하기 쉽지 않으니, 간단한 전구교환부터 DIY 입문 추천드립니다 ㅎㅎ
아반떼AD만 2대 만지고 있으니.. 컨텐츠는 충분히 뽑아보도록 하겠습니다😎
설명 진짜 교수님 수준이십니다 잘 봤습니다~ 감사합니다
교.. 교수님..ㅎㅎㅎ 과찬이십니다 :)
커넥터탈고 안하고 그냥 빼두대요 ㅎㅎ 물론 큰곰님처럼 fm으로하면 좋겠지만 현장에서 호다닥 여러대 교체해야될땐 그냥 퍽퍽~ 무 뽑듯이~
무뽑듯이ㅋㅋㅋㅋㅋ 아주 적당한 표현이군요😁
큰곰님 블루텍 토크렌치를 구매하였는데요,
단위가 뉴튼 미터랑 뒤에 M-KGS로 돼있는데..
어느 단위로 2.5에 맞춰야 하는지 너무 헷갈리네요..혹시
사용해보신 적이 있으신지요 ㅠ
1. 아그리고 점화플러그 토크값이 1.2kgfm라고 하셨는데
블루텍 토크렌치 최소 값이 1.2까지 내려가질 않는데
망한 건가요? ㅠㅠㅠ
2. 점화코일 교체는 지금 영상 그대로 끼울 때 새거로만
갈아끼우면 끝인건가요?
1kgf.m = 9.8N.m 이니까
(대략 10.0N.m 로 계산했을때) 2.5kgf.m = 25N.m 로 맞춰주시면 됩니다 :)
1. 점화플러그는 1.5~2.5kgf.m , 점화코일이 1.0~1.2kgf.m 입니다.
블루텍 토크렌치가 N.m 단위니까 10.0 으로 계산했을때 점화플러그는 10~25N.m , 점화코일은 10~12N.m 로 맞추시면 됩니다.
2. 점화코일은 영상 그대~로 코일만 새제품으로 교체하시면 됩니다.
교체하는 공구가 하나도 없는데 하나씩 다 사고 자가교체 하는게 나을까요?
아니면 점화플러그 부품만 구매를 해서 공업사에 공임비를 주고 수리하는게 나을까요?
교체시 소요되는 "비용" 만 생각한다면 부품만 사서 공업사에 맡기는게 훨씬 좋습니다.
다만, 추후에 점화플러그를 비롯 경정비를 DIY 로 할 생각이 있으시다면 하나씩 공구를 구매하시는게 좋습니다😊
서울분이신가요? 배경이나 이력만 받쳐준다면 아무 강사를 해도 크게 성공했을 분 같이 듣기에 너무 좋습니다. 주의점이 피로하지 않게 캐치되네요
아이고..^^ 지나친 과찬이십니다ㅎㅎ
지극히 평범히 차를 좋아하는 직장인 아재입니다😃
좋게 봐주셔서 감사합니다🤩
오늘 덕분에 잘 교체 했습니다~ 감사요 ㅎㅎ
도움이 되었다니 세상 뿌듯하네요ㅎㅎㅎ
커넥트 클립들이 일자드라이버로 살살 하는데도 플라스틱이라 그런지 다 부러졌는데 문제는...없겟죠? 그래도 큰곰님 덕분에 점화플러그,코일을 자가정비해서 뿌듯하네요
ㅜㅜㅜ 차량이 오래될수록 커넥터에 있는 플라스틱 클립 하나까지도 부러질까봐 신경쓰입니다요ㅠ 당장 경고등이 뜨거나 시동성에 문제가 없으면 괜찮지 않을까 싶습니다..
플러그, 코일까지 하셨다니 축하드립니다🤩
큰곰님 안녕하세요!! 인터넷후기글도 보고 유튜브로 넘어왔는데요 !! 혹시 diy 필수 공구들 추천해주실 수 있을까요 ㅠㅠㅠㅠ 여자사람인데 생각보다 쉬워 보이는 diy가 많더라구요 오토라이트도 해보려려는데.... 토크렌치랑 헤라가 있으면 될 굿 같긴한데 규격이 너무 다양하더라구요ㅠㅠㅠ 글구 인터넷에서 구매하는게 더 싸겠죵?..
안녕하세요 :) 저는 남자사람입니다ㅎㅎ 자가정비 시작시 필요한 최소한의 공구는 육각소켓, 길이조절 라쳇 핸들, 스패너 정도일 것 같습니다. 이 밖에 헤라나 일자/십자 드라이버는 기본이고요, 토크렌치는 블루버드 제품 구매하시면 비교적 저렴합니다. 당연히 인터넷이 더 저렴하고요ㅎㅎㅎ
자가정비 공구 소개하는 글 링크 참고해보세요 :)
mr-bigbear.tistory.com/m/57
mr-bigbear.tistory.com/m/81
mr-bigbear.tistory.com/m/82
역댸급이네요
엄청 자세한 설명 감사합니다
과찬이십니다 :)
2010년 프라이드차량 자가교체하려는데요
토크값 잘 못내면 헤드를 통으로 갈아야한다던데 그 말에 겁먹고 해볼까말까하는데 괜찮을까요?
토크값내기 어렵나요?
어렵다 쉽다라고 설명드리긴 애매한데.. 생각보다 토크가 강하지 않습니다.
정비에 경험이 전혀없고, 토크렌치도 없으시다면 정비소를 가시거나 누군가의 도움을 받는걸 추천드립니다🙂
자가정비는 돈절약도 있지만 보람 성취감 이런게 좋더라구요. 근데 몇가지 못함. 손재주가 거낭 거래요. 밧데리 램프 필터 등 .초보급만. ㅋ. 부럽.
맞슴다ㅎㅎ
성취감에 하는거죠😃
영상 잘 봤습니다. 저도 똑같이 따라하려는데 궁금한 점이 있습니다.. 블루텍 3/8토크렌치 범위가 2kgfm부터인데, 점화코일 잠글때 토크범위는 1.2정도라 범위밖입니다. 큰곰님께서는 점화코일 체결시 1/4토크렌치로 하셨는지요?
저는 토니치 450QL-MH 토크렌치를 사용하는데, 사용하시는 블루텍과 동일한 3/8인치지만 토크 범위가 1.0~5.0kgf.m 입니다 :)
@@big.bear. 그렇군요 보니까 가격대가 있어서 1/4인치 토크렌치 구매했습니다 ㅎㅎ 감사합니다
마지막에 점화플러그 탈거할때 전동드릴 연결해서 푸시는거죠? 소리가
네네 마지막에는 시간상 전동 임팩드라이버로 살살 풀어줬습니다🙂
토크값을 모르면 체결 풀때 토크렌치로 역추적 해서 작업해도 될 것 같으신가요?
안됩니다.
말씀하시는건 전문용어로 풀림토크 라고 하는데, 풀림토크랑 조임토크랑은 전혀 다른 개념입니다.
조임토크를 10kgf.m 로 체결해도 풀림토크는 다를 수 있으므로 역추적 개념은 아닙니다🙂
큰콤님 안녕하세요~
다름리 아니라 동일차량 점화코일 점화플러그 교환 예정인데 다른건 다 준비가 되었는데 토크렌치가 점화코일 체결시 토크규격 1.0kgf.m~1.2kgf.m사이인데 제가 구매해둔 8/3인치 토크규격이 최소 1.9kgf.m~11.2kgf.m이라 규격에 들어가지를 않는데 어떻게 해야할까요? 점화플러그는 규격에 들어오는데 말이지요 난감하네요 ㅠㅠ 혹시 방법이 있을까요?
사실 1.0~1.2kgf.m 라는게 굉장히 작은 토크값이라서.. 굳이 이 범위에 맞는 토크렌치를 또 사서 마무리할 필요는 없을것 같습니다.
그냥 10mm 소켓이랑 길이조절 라쳇으로 조금만 힘주어 체결하고 마무리해도 충분할것으로 사료됩니다🤔
@@big.bear.답변감사드립니다^^ 말씀 주신대로 그냥 라쳇에 10mm소켓 체결해서 어느정도 힘주어 조여야 겠습니다!!
정말 이해하기 쉽네요.
저도 직접 해볼 용기가 생깁니다.
혹시 사용하신 토크렌치 인치가 어떤건지 알 수 있을까요?
용기가 생겼다니 다행입니다..!!
토크렌치는 토니치 450QL-MH 이고, 3/8인치 모델입니다 :)
@@big.bear. 감사합니다^^
300mm 익스텐션 소켓은 어디에서 구매할까요...ㅠㅠ 드릴용밖에 안보이는데
기억이 안나는데.. 정확히 300mm 는 아닌것 같고요ㅠ
10인치(250mm) 제품인 것 같습니다.
10인치로도 충분히 작업 가능하고, 검색창에 "3/8인치 익스텐션" 이라고 검색하시면 됩니다 :)
밧데리 탈거, 나중에 Ibs 초기화 하루종일걸려요. 커넥터 탈거로 밧데리 탈거는 상관 없는걸로 보이네요.
겁쟁이라서 혹시나 쇼트날까봐 하는 습관이 되었네요ㅜㅜ
어떤 후기 보니까 다 잘 했는데 배선 쇼트 나서 견인했다고 하네요
점화플러그 교체하고 자동차셋팅도하나요??카센터가서 교환햇더니 이런말하던데??
점화플러그 교체하고 세팅해주는건 처음 들어보네요..ㅠ
@@big.bear. 사기당햇네요 ㅠㅠ15만원주고했어요..셀프로 해도되는지물어보니...셋팅해야한데서...하아..수리하는법쉽네요..포르테인데..다음에는 자가로해야할거같네요
ㅜㅜ 포르테면 1.6이라 영상속 차량이랑 거의 동일할텐데..ㅠ 15만원이면 공구까지 구매하고도 남을 금액입니다ㅠ 다음번에는 꼭 DIY 도전하십시오..!
사기꾼
점화플러그 나사산, 점화코일 고정볼트는 열을 받는 부위인데 추후 고착방지를 위해 고온고착방지제를 적당량 발라도 좋을까요?
경험상 발라본 적이 없고, 바르는걸 본 적도 거의 없습니다. 열이 더 높은 터보GDI 차량도 교환해봤는데 개인적으로는 불필요할것 같습니다. 참고로 신차로 출고할때도 다른 케미칼이 발라져있지 않다고 알고 있습니다 :)
바르긴합니다 고착될번한 플러그에는 다만 교환주기때 교체만잘하시면 저도 불필요하다고 생각됩니다 12년차 붕붕이 고착없이 교환잘하고 있습니다
고착방지제를 바르지 않는 이유는
그걸 바르게 되면 토크렌치 적정값으로 조였을 때도
점화플러그의 높낮이가 미세하게 달라질 수 있기 때문입니다
점화플러그의 높낮이 차이는 부조는 물론이고
엔진성능에 영향을 줄 수 있습니다
당연 모르니 설명 ㅁㆍㄴ하죠..벌도 구입하셔야
내부폭발온도가 이천도 이상에서 폭발
토크 렌치 어떤거 쓰시나요
토니치 450QL-MH 랑 1800QL4-MH 두가지 사용합니다 :)
안녕하세요 LPG더뉴카렌스 2000çc입니다 점화프러그를 구매하는 방법좀 알려주세요
현대모비스 WPC 활용하시면 가능할것 같습니다 :)
mr-bigbear.tistory.com/m/47
아반떼 ad lpi인데 같을까요?
공구는 철물점 가면 있을까요?
LPI 도 점화플러그 작업 방법은 동일할겁니다.
다만, 점화플러그 소켓은 철물점에선 팔지 않을것 같고.. 인터넷으로 구입하시는게 맞는것 같습니다 :)
@@big.bear. 점화플러그 소켓은 몇 mm인지 알수 있을까요? 14인가요? 16인가요?ㅠㅠ
정보가 너무 부족해서요
제 영상을 보시면 16mm 라고 확인 가능하십니다😃
@@big.bear. 아고 제가 놓쳤네요 ㅠㅠ 그래도 답변해주셔서 감사합니다!
LF쏘나타 하이브리드 점화플러그랑 점화코일 자가교체하려는데 필요한 공구좀 알수있을까요?
10mm 마그네틱 육각소켓
3/8인치 길이조절 라쳇 핸들
3/8인치 익스텐션 소켓(길이 10인치)
16mm 마그네틱 점화플러그 소켓
토크렌치
일단 이정도고.. 자세한 내용은 아래 글 참고하시기 바랍니다 :)
mr-bigbear.tistory.com/m/63
mr-bigbear.tistory.com/m/155
그런데 교체시에 배터리를 분리해야한다고했는데 대부분의 리뷰자분들은 그런행동은없고 나머지부분이면된다고하는데 굳이 배터리를 분리해야하는가요,
배터리 분리는 만일의 경우를 대비하기 위함일뿐 선택은 각자의 몫입니다. 배선 커넥터를 탈거할때 쇼트나 합선 등 무슨일이 생길지 모르기에 저는 그냥 쫄보라서 항상 분리하고 작업합니다..^^
@@big.bear. 그러면 마이너스쪽 분리하는데 나중에 그대로 마이너스를 연결하면되는지요. 왜냐면 분리는 마이너스부터 그리고 결함은 플러스부터하고 나중에 마이너스를 결함해야한다고 알고있는데말입니다.
공구 사는 비용이 더 들어갈거 같은데 소켓은 두개 있어야 하고 렌치 하나만 사려면 뭘 사야 하나요?
토크렌치가 가장 부담이긴 한데, 가성비용으로 블루버드 제품 사용하시는게 좋을것 같습니다 :)
마이너스 단자는 꼭 탈거하고 해야되나요. .아반떼 동호회에서는 탈거안해도 된다고 해서요.
안해도 큰 상관없겠지만.. 혹시 무슨일이 생길지 모르니 저는 항상 배선 커넥터 뺄 일이 있으면 마이너스단자 탈거하고 하는 편입니다 :)
베리뉴티볼리 가솔린터보2020년 킬로수가 11만 2천킬로데 아직도 교체 안해는데요
매뉴얼 권장 교체주기 확인하시고 예방정비 하시면 좋을것 같습니다 :)
이리듐 점화플러그는 보통 10만이면 수명이 간당간당해진다고 합니다
물론 그것도 가혹주행조건 얘기고 아니면 16만까지도 사용이 가능하다고 하나
점화코일도 한 번은 교체해줘야 하기에
교체하실 때 한꺼번에 하시는 걸 추천합니다
@@진리의사랑이신말씀안 현재킬로수가 14만7천킬로주행했습니다 점화플러그 산소센서도 교체했습니다 총비용이 60만원들어습니다 스롤틀바디까지하면 80만원넘어요 티볼리는 정비성이 안좋아요😭😭
토크렌치가 1/4 사이즈인데 연결대 길이 어느정도가 최소길이로 필요할까요?
1/4 이나 3/8 상관없이 연결대는 최소 200mm 이상은 되어야 할 것 같습니다. 저는 300mm 사용했습니다 :)
자가정비하다 고착되어있으면 어떻게해야되나요??ㅎㄷㄷ
ㅎㄷㄷ.. 그정도 상태라면.. 무리하지 마시고 정비소에 맡기시는게 정신건강에 좋을 것 같습니다ㅠ
굿 잡 베이베
땡 큐 베이베
토크렌치 값을 NM으로 계산하면 몇 NM으로 맞추고 조여야 하나요?
kgf.m 값에 9.8을 곱해주면 되니까.. 1.5~2.5kgf.m = 14.7~24.5N.m 입니다..^^
엔진오일, 냉각수, 점화플러그, 점화코일, 밧테리 등 셀프 교환 가능 합니다.
🙃
렌치값 1.5~2.5kgf.m 이면 nm으로는 15~25nm 으로 조이면 되나요?
네네 kgf.m와 N.m는 대략 10 정도 곱해서 계산해주시면 간단합니다 :)
1kgf=9.8N입니다
이리듐 점화플러그 교체주기는
가혹조건으로 8만 미만이고 보통 10만에 한 번 해주고
점화코일은 주기가 더 길지만
대략 10만이 넘으면 플러그 교체할 때
같이 하면 좋을 거 같습니다
플러그 교체도 한번 준비해볼게요 :)
보고 함부로 따라하지 마세요 커넥트 잘 안빠집니다 특히 4번 플러그 교체할때 걸리적 거리는 커넥트 뺄려다가 커넥트 다 부러트려먹고 내일 정비소 갑니다 시발 흑흑
저런..ㅜㅜㅜㅜ 속상하군요 흑흑ㅠㅠ
들어보니 좀 일반인이하기 어렵네요.ㅎ카샌타로가시는게 맘편하겠네요
센터에 맡기는게 제일 속 편하긴 합니다..ㅎ
도구가있으면 해보고싶은대 ㅜㅜ ㅋ
사용한 공구중 토크렌치가 가장 비싸지만..^^ 블루버드 같은 토크렌치 사용하시면 부담이 좀 덜할것 같습니다 :)
ㅋㅋㅋ 볼트 떨어지면 난이도가 헬모드
끄음찍...ㄷㄷㄷ
진짜 별것도 아닌데 공임비 수십만 받으며 거들먹거리는 꼴이라니....아니 웬만큼 받아 쳐먹어야지...
😭
덕분에 작업 잘 할 수 있을 것 같습니다. 감사합니다.
시청해주셔서 감사합니다 :)