@@cmft5711 Эххх укаталась 90-я B3 моя... Ну миллион с хреном пробегала и кузову настал каюк - трещины всюду. Пробег 1 250000. Что на 200-х = заднее родное антикрыло начинает работать где то со 120 и далее машина идет как утюг не реагируя ни на неровности ни на колейность ни на боковой достаточно сильный ветер. Двигло тяжелое а потому несколько в поворотах поведение не айс - S4 почетче идет но вот вариант снег кака - каша на дороге или даже переметы - благодаря тяжелой морде машина держит стабильнее. А вот про запчасти на кватру - ну кое чего просто нет ни за какие деньги в годном варианте. Итого потребовалось не нашел ( пробег где то был 700 000) пришлось купить ALP коробку от переднепривода с валами и заднюю подвеску с переднепривода и всё переделать чтобы попрощаться с кватрой. Ну разница заметна разве что на разгонах по скользкому и в деревне по говну или снегу. На трассе в принципе поведение не изменилось даже если мокрос - снег каша скользко а местами и улучшилось - тяжеломордый переднепривод легко срывается в занос если пошел снос а дальше легко вытягивается. Ехал на майские по северу карелии и на лете выскочил на ледок голимый - нормально так можно вывести а вот кватру мог бы и не поймать.
Забавно что даже автоблогеры не в курсе , что первая эска сделанная ауди была именно в кузове B4. Называлась она Audi S2 и там с завода стоял 2.2 турбо, блокировка и белые с допами шкалы приборов.) Уж простите за вагодушноту, респект Антону, контент супер и очень по душе!
Очень крутая конфигурация!) От отчима мне досталась AUDI 80 В3 1991 г.в., поэтому 80-ка для меня это приятная ностальгия!) Владельцу огромное уважение!
Уже 2 года сам как езжу на Ауди 80 Б4 2.0 115 л.с. 1993 г.в. (полноценный инжектор), Зелёный металлик, в идеальном состоянии. Покупал ее у человека у которого она была в собственности 15 лет💪🏻🚘. Как же она хороша, некоторые останавливают и просят продать) Это непередаваемое ощущение как она едет👍🏻🚘. Хотя в семье есть дорогие машины и сам я работаю в автосалоне в сфере продаж... Мне есть с чем сравнить.. Ауди 80 Б4 это вещь 💪🏻
Легенда! У меня у брата в с 1998-2000 была такая 80ка B4 92 гв. 2.0 цил 4, бенз. 90 л.с. привод передний МКПП, темн-зел металлик. Из опций ГУР, АБС, люк, ЦЗ, диски R15. Я учился на ней ездить. Это было что то, даже на передке и с 90 л.с. Тогда были 80ки с мотором 2.3 на 133 л.с., они уже были космос. В конце 90х у одного знакомого была 90ка B4 купе кваттро 2.2 черная. На ней я не ездил. Но теперь, после обзора Антона, будь-то проехался именно на том самом Ауди, из моих 18 лет.... Фантастика.
Антон, спасибо за такие теплые и ламповые вещи. Кайфанул от просмотра, окунулся в свои 90-ые, когда подходил к окну и смотрел сколько на спидометре у каждой из машин. Бесценно. Спа-си-бо! Ауди очень крутая, отдельный респект владельцу, что сохранил такую изюминку.
@@panfiloffvv да я малой был там были детские версии. Какая круче и у кого больше 220-240-260 а если с нуля или не с нуля скорость тоже учитывалось. Детство...
О чём говорить,я до сих пор катаюсь на такой )Тоже 1994,высокие карты ,новая торпедо, кондей и он рабочий) Пробовал поискать свежее авто,но когда сравниваю со старой школой ,то желание отпадает) Спасибо людям кто держит эти тачки,они очень благодарные) Привет из Калининграда ) П.С. Где потерял подрулевую полку ?) И да , на 13:30 - это родные как раз! В дверной карте заводская выштамповка под эти динамики,а колонки идут с усилителем, колонки вроде бы фирмы Nokia.
И еще доп.приборы оригинальные от Б4, обновленная. Себе на Б3 устанавливал вариант старого образца от Б3. Устанавливается все по штекерам, без колхоза. Позже перенес их в дефлекторы.
Уже год катаюсь на 80ке в кузове б4. Очень нравится автомобиль. Конечно состояние не такое как у вас на видео. Прежний хозяин был, мягко скажем, неряха. Но я уже очень много чего сделал. К стати у меня авто 1993 г.в. и она с климат контролем. Температуру печки регулилует, а вот в жару не холодит, фреона нет. Но этим тоже планирую заниматься в дальнейшем. Двигатель у меня самый обычный АВТ 2.0
Я так жалею что продал свою Б4 😭 Это была прекрасная первая машина, она по салону превосходит любую бюджетную машину даже нулевых и моложе, ни гремит, не скрипит, не свистит и т.д. конструктор для взрослых мальчиков с руками! Респект тем кто её отреставрировал, и респект новому владельцу,что не пожалел денег на такой экземпляр!🤝
Картинка сочная, настоящая , без лишнего ! Антона как всегда приятно слушать , монтаж и музыка также без лишнего , всё четко и гармонично смотрится в совокупности ! Ребята молодцы, УДАЧИ И УСПЕХОВ ВАМ !
Как же был рад, чтобы ты протестил 80! сам фанат ауди и купил 80 б3 на 16кл моторе, но передний привод! весной идет в ребилд! Спасибо огромное за данное видео!
У меня было три 80ки, две В3 и купэха 2,8 92 года, с климатом кстати. Так вот в бочках был и по стоку этот мотор, называется audi s2 в кузове купе, но ограниченное количество s2 было и в кузове седан.
Антон, спасибо за тест 80ки! очень нравится мне это поколение, особенно в кузове купе. Помню как-то в начале 00х в городе увидел купе в серебристом цвете в идеальном состоянии, я стоял и смотрел на нее как будто падающий метеорит увидел)) думал в России таких просто нет)
Извиняюсь за вагадрочество но 1) родной обвес б4 - только задний бампер, передний от s2 2) не стандартный прибор только в дефлекторе обдува 3) климат был, все опции можно было заказать отдельно 4) динамики и пищалки родные
По поводу доп приборов: те, что внизу 3 штуки - это сток / если не изменяет память, то стояли на Ауди 90 (это 80-ка с 5ти цилиндровым мотором 163 лс); ПС. Спойлер штатный - АЛЮМИНИЕВЫЙ, пустотелый.
Вообще на старых немецких тачках были порой очень забавные комплектации, так например была у меня audi 80 b4 2.0 115hp с кондиционером, abs, доп приборами, электро люком, спорт сиденьями, но с механическими стеклоподъемниками и мех. регулировкой зеркал.
Классная машина) Владелец - молодец, пусть бережет и поддерживает её в таком состоянии. И, вообще-то, она уже в обвесе S2. Родные восьмидесяточные бампера - другие. И блокировку, скорее всего, ставили тоже от S2. Задняя подвеска и редуктор у S4 и S6 кардинально отличаются от S2 и кузова B4 вообще. Редуктор отS4 без переделки крепления в этот кузов не поставить.
Ауди 80, 90 , 100 - эти машины просто огонь 🔥🔥🔥 уже 4года как стоит моя ластовелла, сломана , а чувства и воспоминания вызывают по прежнему...) 100 2,3Е AAR Прийдёт время и я снова буду улыбаться за рулём, четырех колец .... Благодарю за обзор Антон, добавил настроения !.
Да,это реально классика!!!помню этот салон когда-то ставил в свой 2105,материал панели просто супер,пилил болгаркой край,даже запаха обычного пластика не было)
Эхх, выпуск в тему про первые ощущения иномарок, батя мой купил такую в 2001 году, мне было 16 лет, для меня в4 казалась просто пушка, ало красный цвет, 2.3 литра, спортивная жёсткая подвеска, ностальгия!!! Спасибо за выпуск! Приятно видеть что такие тачки смогли сохранить и дать вторую жизнь!!!
Она сделана как реплика Audi S2 vs Audi 80 B4 Compitition Quattro. А по поводу дверных карт, у 100 С3 впервые, а на 80х с 1993 года пошли. Привет из Гомеля, Беларусь
Доп.приборы(3 датчика в бороде)это абсолютный завод. От комплектации зависимо. Динамики в задних картах тоже завод. В каких-то картах они были штатно, в каких-то нет.
У отца была такая...классная тачка, полная оцынковка кузова...комфорт на уровне...приятные воспоминания...но за оцынкованный кузов за ними просто охотились...движок 1,8....в простанороде - бочка.Классная тачка..Помню после ваза 2106...это был просто космолет какой то...
В Астане (точнее в маленьком городке возле Астаны) есть такая же Ауди вся в стоке в отличном состоянии с пробегом 57000тыс. И катается на ней взрослый дядька по делам туда,сюда,работа-дом!
Антон ты как всегда молодец .приятно смотреть твои видосы .так держать была когда-то такая машина правда 2.6 quattro тоже получал от неё огромное удовольствие особенно зимой .классная машина очень тёплая печка просто супер. Да когда-то машины разрабатывали инженеры а не маркетологи. quattro это лучший привод который когда то придумали немцы сейчас такой запас прочности уже никто делать не будет .всем мира и добра
@@Vladimirr0n здесь совсем другая подвеска во 1 а во вторых когда с этих моторов снимают 750 и более и ничего не рвёт. а у академика да согласен усталость метала и тд.может на ней раньше яму здоровую поймали хер знает. а машины классные .лично для меня. ауди старые они с огромным потенциалом для тюнинга .
@@ZHOHAL не должно быть усталости металла, это слабое место. На других машинах просто шаровые меняются, пока сайленты живые. А иногда и сайленты поменяют, кто сам машины ремонтирует и дальше ездит. Мощность - это обороты, с трансмиссией нужно оперировать величиной крутящего момента. Мощность трансмиссия может большую переварить, а вот крутящий - нет. Скорее всего, там только мощность в тюнинге подняли, а крутящий не особо поднялся, вот его трансмиссия и держит. На тех же тазах коробка движки держит в 200сил, правда не долго))
Как всегда хороший обзор! Тачка - огонь! У меня тоже 80ка, только 2 аэрбага (было) и не 2.2 и полный привод, а обычный моник. Мечтаю переделать на полный привод и заменить двиг на более резвый.... Но пока это только мечты!
Навряд ли там был мотор 2л 16 клапанов, т.к. такой мотор ставили в компетишены. А в компетишене стоит торпедо другого образца, с airbag и бардачок там другой. А так спойлер, бампера , моноблоки от компота.
Моя первая ласточка, до сих пор с трепетом смотрю на неё. По прежнему считаю, САМЫЙ ШИКАРНЫЙ ПОДЛОКОТНИК!!! Минус, на средних скоростях опасно заходить в повороты (зимой), после 180км/ч морда поднимается и руль становится ватным, после встречки (особенно после фуры) летает по трассе как фантик. Но, несмотря на все это шикарный авто. Кстати, прежние диски лучше!!!
На этот прыжок на старте можно смотреть вечно!
только жаль что на ручнике замерял 0-100 😂
Пока кардан или шлицы на полуосях не покрутит
Безусловно
Прыжка у нее нет. А вот морду она задирает красиво.
Действительно! Можно вечно смотреть и вечно плакать, до какой же степени подвеска не соответствует возможностям двигателя по мощности, дикая печаль🤣
Аппарат ,нет слов! 80 ка легенда ,а в этом исполнении ,это - вообще шедевр
Согласен ☝️
Бесспорно.
только жаль что на ручнике замерял 0-100 😂
90 всё тоже , но с завода)
@@cmft5711 Эххх укаталась 90-я B3 моя... Ну миллион с хреном пробегала и кузову настал каюк - трещины всюду. Пробег 1 250000.
Что на 200-х = заднее родное антикрыло начинает работать где то со 120 и далее машина идет как утюг не реагируя ни на неровности ни на колейность ни на боковой достаточно сильный ветер. Двигло тяжелое а потому несколько в поворотах поведение не айс - S4 почетче идет но вот вариант снег кака - каша на дороге или даже переметы - благодаря тяжелой морде машина держит стабильнее.
А вот про запчасти на кватру - ну кое чего просто нет ни за какие деньги в годном варианте. Итого потребовалось не нашел ( пробег где то был 700 000) пришлось купить ALP коробку от переднепривода с валами и заднюю подвеску с переднепривода и всё переделать чтобы попрощаться с кватрой. Ну разница заметна разве что на разгонах по скользкому и в деревне по говну или снегу. На трассе в принципе поведение не изменилось даже если мокрос - снег каша скользко а местами и улучшилось - тяжеломордый переднепривод легко срывается в занос если пошел снос а дальше легко вытягивается. Ехал на майские по северу карелии и на лете выскочил на ледок голимый - нормально так можно вывести а вот кватру мог бы и не поймать.
Классная 80-ка! Владельцу респект за состояние и модель!!!
Эти диски лучше чем старые)
Ну да ☝️
Старые диски это Azev A, в своем роде культовые диски для Ауди тех лет. С хорошими параметрами они очень даже ценятся.
💯%
согласен
А эти диски как называются?
Забавно что даже автоблогеры не в курсе , что первая эска сделанная ауди была именно в кузове B4.
Называлась она Audi S2 и там с завода стоял 2.2 турбо, блокировка и белые с допами шкалы приборов.)
Уж простите за вагодушноту, респект Антону, контент супер и очень по душе!
Первая s ка это s1 потом s2 купе потом в седаны стали эти моторы ставить
А s1 куда подевалась?
@@АндрейРысятов-и6м у меня в городе ещё одна есть, гугл в помощь дружище. Её ещё ауди уркватро называют
@@alexej-Bars он вроде имел в виду первую, серийную, гражданскую ску
Конкретно S1 была гоночным болидом на базе audi sport quattro "swb" в группе б
@@MrDavidSK они и в серии тоже были
Очень крутая конфигурация!) От отчима мне досталась AUDI 80 В3 1991 г.в., поэтому 80-ка для меня это приятная ностальгия!) Владельцу огромное уважение!
Берегите эту легенду!
Спасибо таким владельцам!
На этот старт можно смотреть вечно!!! А диски мне прошлые по душе.
Уже 2 года сам как езжу на Ауди 80 Б4 2.0 115 л.с. 1993 г.в. (полноценный инжектор), Зелёный металлик, в идеальном состоянии. Покупал ее у человека у которого она была в собственности 15 лет💪🏻🚘. Как же она хороша, некоторые останавливают и просят продать) Это непередаваемое ощущение как она едет👍🏻🚘. Хотя в семье есть дорогие машины и сам я работаю в автосалоне в сфере продаж... Мне есть с чем сравнить.. Ауди 80 Б4 это вещь 💪🏻
Легенда! У меня у брата в с 1998-2000 была такая 80ка B4 92 гв. 2.0 цил 4, бенз. 90 л.с. привод передний МКПП, темн-зел металлик. Из опций ГУР, АБС, люк, ЦЗ, диски R15. Я учился на ней ездить. Это было что то, даже на передке и с 90 л.с. Тогда были 80ки с мотором 2.3 на 133 л.с., они уже были космос. В конце 90х у одного знакомого была 90ка B4 купе кваттро 2.2 черная. На ней я не ездил. Но теперь, после обзора Антона, будь-то проехался именно на том самом Ауди, из моих 18 лет.... Фантастика.
Да они до сих пор гоняют, я сам начинал на авто 75-80лс, а все что было 115-130лс были ракетами!!!
На рф автопроме не ездил вообще
2.0 либо 101 лошадь, либо 115, но не 90
@@DIKTATOR31 я писал про однокласников, а не конкретно ауди
@@артурпирожков-ч8ь дак ответ и не тебе, а автору поста, был бы тебе твой ник тогда стоял в начале сообщения
@@DIKTATOR31 понял
Антон, спасибо за такие теплые и ламповые вещи. Кайфанул от просмотра, окунулся в свои 90-ые, когда подходил к окну и смотрел сколько на спидометре у каждой из машин. Бесценно. Спа-си-бо! Ауди очень крутая, отдельный респект владельцу, что сохранил такую изюминку.
Вот тебе заняться нечем было
@@panfiloffvv да я малой был там были детские версии. Какая круче и у кого больше 220-240-260 а если с нуля или не с нуля скорость тоже учитывалось. Детство...
@@АртемЕрмак-ь6з у меня в детстве такой чепухи не было
Ахахахах, да да было такое
О чём говорить,я до сих пор катаюсь на такой )Тоже 1994,высокие карты ,новая торпедо, кондей и он рабочий)
Пробовал поискать свежее авто,но когда сравниваю со старой школой ,то желание отпадает)
Спасибо людям кто держит эти тачки,они очень благодарные)
Привет из Калининграда )
П.С. Где потерял подрулевую полку ?)
И да , на 13:30 - это родные как раз! В дверной карте заводская выштамповка под эти динамики,а колонки идут с усилителем, колонки вроде бы фирмы Nokia.
И еще доп.приборы оригинальные от Б4, обновленная.
Себе на Б3 устанавливал вариант старого образца от Б3.
Устанавливается все по штекерам, без колхоза.
Позже перенес их в дефлекторы.
Уже год катаюсь на 80ке в кузове б4. Очень нравится автомобиль. Конечно состояние не такое как у вас на видео. Прежний хозяин был, мягко скажем, неряха. Но я уже очень много чего сделал. К стати у меня авто 1993 г.в. и она с климат контролем. Температуру печки регулилует, а вот в жару не холодит, фреона нет. Но этим тоже планирую заниматься в дальнейшем. Двигатель у меня самый обычный АВТ 2.0
Молодец ! Двигатель 2.0 простой и надёжный.
очень рад за вас.надеюсь,вы сможете сделать из нее конфетку.
Крутая бочка 💥💨💨💨🤘🏻старт с места 🤩💣
Спасибо Антон за позитив, за "олдскульные", "ламповые" тачки-видосы! Так держать!
Я так жалею что продал свою Б4 😭
Это была прекрасная первая машина, она по салону превосходит любую бюджетную машину даже нулевых и моложе, ни гремит, не скрипит, не свистит и т.д. конструктор для взрослых мальчиков с руками! Респект тем кто её отреставрировал, и респект новому владельцу,что не пожалел денег на такой экземпляр!🤝
Картинка сочная, настоящая , без лишнего ! Антона как всегда приятно слушать , монтаж и музыка также без лишнего , всё четко и гармонично смотрится в совокупности !
Ребята молодцы, УДАЧИ И УСПЕХОВ ВАМ !
Как же был рад, чтобы ты протестил 80! сам фанат ауди и купил 80 б3 на 16кл моторе, но передний привод! весной идет в ребилд! Спасибо огромное за данное видео!
будешь Кватро свапать?
Тоже владею б3 🤝. Какой мотор у Вас, 16кл, 2.0 6А? Планируете доработки по мотору?
Ну вообще-то нижние приборы это сток и такое возможно было установить как опция
Поэтому тут довольно спорный вывод был
Да и музыка на задних картах двери тоже сток вместе с пищалками! Что то автомэн не подготовился...
Была Ауди-90 89г.в., 2.3 мотор, были приборы под блоком управления печкой.👍
У меня было три 80ки, две В3 и купэха 2,8 92 года, с климатом кстати. Так вот в бочках был и по стоку этот мотор, называется audi s2 в кузове купе, но ограниченное количество s2 было и в кузове седан.
У меня ауди 90 был 20v , почти такой же мотор только без трубы. Самолёт
Лайк сразу не глядя!
Была в молодости 80ка, тогда я стал фанатом Ауди. Эта тачка МЕЧТА!
Антон, спасибо за тест 80ки! очень нравится мне это поколение, особенно в кузове купе. Помню как-то в начале 00х в городе увидел купе в серебристом цвете в идеальном состоянии, я стоял и смотрел на нее как будто падающий метеорит увидел)) думал в России таких просто нет)
На первых же секундах просмотра ролика в первую очередь я увидел их.... Эти тапочки... Они капец как идут этому немцу 😉👍
и причем это российская спортивная ковка
Уффф прям пушка👍☝️Антон крассавчик что радуешь нас такими тачками🤝👍
У меня на обычной ауди 80 б3 с двигателем 1.8 карбон на 2 передаче тоже 110-120 ехала на 4-х ступке. А так тачка пушка 👍🤙😎
Хорошо, теперь хоть есть понимание, какой рост у Антона. А то раньше было не понятно, когда он садится сам за собой сколько места в машине.
Антон и немцы делают вещи! Обожаю их совместные видеофильмы!
Извиняюсь за вагадрочество но
1) родной обвес б4 - только задний бампер, передний от s2
2) не стандартный прибор только в дефлекторе обдува
3) климат был, все опции можно было заказать отдельно
4) динамики и пищалки родные
По поводу доп приборов: те, что внизу 3 штуки - это сток / если не изменяет память, то стояли на Ауди 90 (это 80-ка с 5ти цилиндровым мотором 163 лс);
ПС. Спойлер штатный - АЛЮМИНИЕВЫЙ, пустотелый.
@@Иван-я5ь7в Не, ёто ты говоришь про 10 клоп КЕ-Джетроник, а я про 20 клапанный мотор мотор 7А
Вообще на старых немецких тачках были порой очень забавные комплектации, так например была у меня audi 80 b4 2.0 115hp с кондиционером, abs, доп приборами, электро люком, спорт сиденьями, но с механическими стеклоподъемниками и мех. регулировкой зеркал.
У меня такая ,три года езжу
У меня была ауди 80 б3 кватро ,мотор 1.8 ,механические стеклоподъёмники, люк и всё
Народ для вашего удобства оставлю здесь тайм коды.
0:00 начало видео
16:00 середина видео
26:44 конец видео.
Не благодарите
Так то 13.22 середина - исходя от арифметики🤔🤪
@@СписалистШаурмес 😂
Снимай такие тачки с удовольствием смотрю,ставьте лайки пусть видит!!!
Антоха рад тебя снова видеть, вы молодцы ребята
Шедевральный аппарат !
Ждём обзор данного авто с 300 силами под капотом!
11:00 климат контроль был и не редко, и даже на б3 бочке в очень редких комплектациях
Ой ой ой какой же красивый старт просто сок
Классная машина) Владелец - молодец, пусть бережет и поддерживает её в таком состоянии.
И, вообще-то, она уже в обвесе S2. Родные восьмидесяточные бампера - другие.
И блокировку, скорее всего, ставили тоже от S2. Задняя подвеска и редуктор у S4 и S6 кардинально отличаются от S2 и кузова B4 вообще. Редуктор отS4 без переделки крепления в этот кузов не поставить.
Хотя, если она в комплектации Компетишн, то, скорее всего, бампера её родные.
Антон, с 92 года в б-4 ставили климат контроль, эта была опция!
Антонио побольше таких обзоров , шедевров из 90-х
Динамики в задних дверях это по штату. Были такие комплектации.
У отца была такая 80-ка только 2,3 л 5 цилиндров без турбо старт был похож тож морда вверх машина с душой оч нравится
Классный аппарат Антоха☝️ бочка-кватро ещё на 5-цилиндрах это! 🔥💯
Купи себе жила 130 тоже класнаЯ тема
Доп. приборы - это сток. Климат контроль был на 80-х ещё с В3 (1980-е годы). Задняя акустика - это сток.
23:35 - 6.4 на ручнике, судя по приборке, просто огонь результат)))
Тоже заметил это
Искал этот коммент.😂
Помню на старых обзорах Антона какая ушатанная и вся латанная дорога на этой локации. Сейчас смотрю идеальная дорога.
Да, те ощущения от первого проезда на иномарке, конечно неповторимы, садились в салон и попадали как будто в другой мир)
Ауди 80, 90 , 100 - эти машины просто огонь 🔥🔥🔥 уже 4года как стоит моя ластовелла, сломана , а чувства и воспоминания вызывают по прежнему...) 100 2,3Е AAR
Прийдёт время и я снова буду улыбаться за рулём, четырех колец ....
Благодарю за обзор Антон, добавил настроения !.
Да,это реально классика!!!помню этот салон когда-то ставил в свой 2105,материал панели просто супер,пилил болгаркой край,даже запаха обычного пластика не было)
Там нет пластика Металокаркас с пенополиуретаном,винилом обтянут
Эхх, выпуск в тему про первые ощущения иномарок, батя мой купил такую в 2001 году, мне было 16 лет, для меня в4 казалась просто пушка, ало красный цвет, 2.3 литра, спортивная жёсткая подвеска, ностальгия!!! Спасибо за выпуск! Приятно видеть что такие тачки смогли сохранить и дать вторую жизнь!!!
2.3 Ауди 90.
Антоха , завязывай ,после твоих обзоров БУшка дорожает )
Ништяк обзор,продолжение давай!
Два самореза в стойке порадовали😃
Она сделана как реплика Audi S2 vs Audi 80 B4 Compitition Quattro. А по поводу дверных карт, у 100 С3 впервые, а на 80х с 1993 года пошли. Привет из Гомеля, Беларусь
6.4 с учетом того что я ехал на ручнике😂😂😂
Ты зачем на ручнике ездишь?)
И не удивительно что теперь нужно менять тормоза))
Важно было бы отметить,что этот салон с вставками из шелка. Это важно.
Доп.приборы(3 датчика в бороде)это абсолютный завод. От комплектации зависимо. Динамики в задних картах тоже завод. В каких-то картах они были штатно, в каких-то нет.
Бочка офигенная машина (у меня была Б4 92").Ходовка только очень слабая.Каждый год меняли стойки и так по мелочи .
❤❤❤❤ что вы творите мне плохо стало 2.3 атмосферник 3 года отъездил
С ручника снимать надо перед стартом Антон!
"После первой, вторая заходит как дети в школу" - это что-то новое!
Задние обшивки заводские. И климат контроль у B4 была с 1992 года
У отца была такая...классная тачка, полная оцынковка кузова...комфорт на уровне...приятные воспоминания...но за оцынкованный кузов за ними просто охотились...движок 1,8....в простанороде - бочка.Классная тачка..Помню после ваза 2106...это был просто космолет какой то...
ZZZ в вин номере?😂
Старый ваг это в принципе всё легенды и шедевры, какую машину не возьми
Диски как в dtm версии. Чувак, моё почтение!
Вспомнил сразу видео, где максима на драг рейсинге 911 уделала😆
В Астане (точнее в маленьком городке возле Астаны) есть такая же Ауди вся в стоке в отличном состоянии с пробегом 57000тыс. И катается на ней взрослый дядька по делам туда,сюда,работа-дом!
Очень крутой старичок, ждем доработок)
Вот это пушечка а не машина!!) бомбезная тачка 😎💪👍
пушка Б4!!!все вспомнили про старый ВАг))))
В этом году купил Ауди 80 б4 АБК 2.0автомат 2 CBT поставил сам механику АКМ вообще пушка взял за 300 Подмосковье 3 хозяина ввоз 2014 год в РФ ну топ
Антон и академик молодцы кайфуют от Ауди ))!!!
Антон ты как всегда молодец .приятно смотреть твои видосы .так держать была когда-то такая машина правда 2.6 quattro тоже получал от неё огромное удовольствие особенно зимой .классная машина очень тёплая печка просто супер. Да когда-то машины разрабатывали инженеры а не маркетологи. quattro это лучший привод который когда то придумали немцы сейчас такой запас прочности уже никто делать не будет .всем мира и добра
Виктор Жоголь какой запас прочности? У академега рычаг подвески разорвало. Если так ланчевать, то надолго трансмиссии не хватит.
@@Vladimirr0n здесь совсем другая подвеска во 1 а во вторых когда с этих моторов снимают 750 и более и ничего не рвёт. а у академика да согласен усталость метала и тд.может на ней раньше яму здоровую поймали хер знает. а машины классные .лично для меня. ауди старые они с огромным потенциалом для тюнинга .
@@ZHOHAL не должно быть усталости металла, это слабое место. На других машинах просто шаровые меняются, пока сайленты живые. А иногда и сайленты поменяют, кто сам машины ремонтирует и дальше ездит. Мощность - это обороты, с трансмиссией нужно оперировать величиной крутящего момента. Мощность трансмиссия может большую переварить, а вот крутящий - нет. Скорее всего, там только мощность в тюнинге подняли, а крутящий не особо поднялся, вот его трансмиссия и держит. На тех же тазах коробка движки держит в 200сил, правда не долго))
Это оригинальные допы и климат в б4 уже был, называется climatronic, его просто нет в конкретно этом экземпляре.
1600 оборотов двигателя на 💯 км/ч - это сильно)
Не удивительно, коробас то старый. Была древняя Тойота спринтер 4х4 с АКПП 4ступ, точно помню 1900об.мин - 90км.ч, 5000об.мин - 180км.ч.
Когда раскручивается - звук шикарный, после трёх тысяч начинается балдёж.
Ааа,так твой рост 192, а то я лет 7 смотрю,наконец то узнал
У него было 192-193 рост🤣
странный у тебя интерес к его росту, неуж-то хочешь струю бобра у него подоить?
Бомба! Ностальгия! От души!
Гордость берет за slik 🥲
Тачка легенда!!!! У меня 2.0 АBK в идеальном состоянии я тащусь❤❤❤😊
Красотка!! И в данное время такой же и остаётся!!
Да нуу, на этих дисках просто бомба)
Антон вот это ты стартуешь чуть трусы не порвались)))
У меня была такая 1994 года, в хорошем состоянии. Очень качественная машина!
80ка и правда, легенда всех легенд.
Тянет по чумовому👌
Огонь ауди 80 💥😎🤙
Круто! Магнитолу надо того времени! Желательно Clarion. Но кто я такой . Мое детство. Эта машина спасла мне жизнь . Супер машина !!!!!
Так надо было с ручника снять, ещё быстрее разгон получится) на приборке горит значок ручника
Если горит восклицательный знак то тормозами беда!
Как всегда хороший обзор! Тачка - огонь! У меня тоже 80ка, только 2 аэрбага (было) и не 2.2 и полный привод, а обычный моник. Мечтаю переделать на полный привод и заменить двиг на более резвый.... Но пока это только мечты!
Обожаю выпуски с вагами🔥🔥🔥🔥
менять пружины в первую очередь - перед занизить, зад высоту оставить, но сделать жёстче
передачи короткие 120 на второй
Была б4-1993 года, 2.0 115 л.с на АТ! Первый автомобиль в 2008 году, сказка. Покупал за 200т, и сейчас она дороже)))
У меня 5 цилиндров дизельных ауди, тож легенда😁
Приборы точно стоковые, у меня на Б3 такие же стояли (и салон тоже был Recaro) Называется полная панель, такие же стоят на некоторых сотках
У меня на Б4,1992 тоже была полная приборка,полный электропакет,такой же алюминиевый спойлер движок 2.0 ,16 v,137 лошадей
Навряд ли там был мотор 2л 16 клапанов, т.к. такой мотор ставили в компетишены. А в компетишене стоит торпедо другого образца, с airbag и бардачок там другой. А так спойлер, бампера , моноблоки от компота.
Приятно смотреть, спасибо)
6.4 и это на ручнике)))) 23:40
Моя первая ласточка, до сих пор с трепетом смотрю на неё. По прежнему считаю, САМЫЙ ШИКАРНЫЙ ПОДЛОКОТНИК!!! Минус, на средних скоростях опасно заходить в повороты (зимой), после 180км/ч морда поднимается и руль становится ватным, после встречки (особенно после фуры) летает по трассе как фантик. Но, несмотря на все это шикарный авто. Кстати, прежние диски лучше!!!
Надо сделать заезд с s6)))
Нифига се, этот канал ещё жив🤣