O diagnóstico preciso é sempre a melhor maneira de poupar tempo e dinheiro, mas não é pra qualquer curioso trocador de peças. É isso aí Josias. Abraço.
Boa tarde josias vejo sempre seus vídeos, sou aqui do interior próximo a Campinas, meu civic ta fraco acendendo a luz da injeção, ele foi feito o motor velas etc... mas ta sem potência mas ñ falha
Bom dia amigo!!! Vc conseguiu resolver o problema do seu carro ? Qual era o problema? Estou com o mesmo problema , quando ele esquenta fica normal já tentei fazer aquele jump pra fazer o diagnóstico e não aparece nada
Sempre salvando! O meu está com problemas na ignição/injeção está cortando o combustível do nada, carro morre, ai só pega quando tiro o rele da bomba e faço um Jumper nos pinos da bomba, coloco o rele e ai funciona normalmente, mas depois de um tempo ele volta a cortar novamente.
@@jotec-oficinadoseucivicantigoentão a primeira vez que deu esse problema faz 5 meses, refiz os pontos de solda, mas não deu sinal da injeção, o rele dava o estralo mas não fazia barulho da bomba, daí troquei a bomba de combustivel e também não deu sinal (medi a corrente e está chegando na bomba perfeitamente), aí descobri esse esquema do jumper no plug no rele referente a bomba e depois de uns 15min que fiz o jumper a bomba funcionou (fez o barulho da injeção), coloquei o rele e durou 5 meses, agora voltou o problema, refiz as soldas novamente, deixei o carro ligado por mais de 1h acelerei e nada de desligar, quando fui andar dei.duas esticadas e quando parei ele morreu e só pegou depois do jumper.. ai não sei se é o rele ou se talvez o módulo de ignição(do distribuidor)
Tenho um G7 tá me dando um pouco de dor de cabeça mais com essa dica que vc mostrou aí pode ser que funcione no meu vou testar pois está assim també. Valeu 👍🏾 mano obrigado.
Oi Josias parabéns pelo trabalho e pela atenção que vc da ao seus clientes e seguidores seu muito profissionalismo. Queria marca uma agenda para levar o meu honda 99 aí pra fazer uma revisão em maio de 2022 tem como ?
Ad8miro seu trabalho é muito fiel e sincero, coloquei meu ronda 2002 na mecânica pra trocar o óleo e o filtro de óleo , aí o mecânico me falou que tem que trocar filtro de ar , limpar o tbi lavar o tanque de gasolina , eu não entendi se reamente precisa tudo isso por favor min oriente obrigada
O meu começou a aquecer antes de ontem, troquei a mangueira que sai daquele caninho duplo acima da tampa de válvulas, e agora notei um vazamento que aparenta ser no meio da junta do coletor de admissão, o óleo não esta misturando com fluido de arrefecimento, meu mecânico só semana que vem, quando você mostrou o lugar que estava vazando passei a pensar que o meu estivesse com o mesmo problema, vou investigar pra ver se é alguma outra mangueira, espero que seja, não queria ter que fazer o cabeçote agora, obrigado pela dica.
boa noite , acadei de funcionar meu hondinha baseando nos seus videos por conicidencia ele funcionou com bico com baixa continuidade , creio eu que terei que trocar > obrigado 🤓
Boa noite amigo, o meu Civic é G7, já troquei os 4 bicos, 2 bobinas e o jogo de velas e o carro continua trabalhando em 3 cilindros, vc poderia me dar um norte, falo do Rio de Janeiro e é longe. Já ganhou mais um inscrito. Desde já agradeço.
Acho que disse tudo no vídeo...identificar o cilindro desligando o bico, trocar bobina de posição, verificar se o bico está pulsando, continuidade do conector, testar os bicos na máquina, etc
@@jotec-oficinadoseucivicantigo cara pq meu carro ta falhando 1 cilindro e pensei que era o plug do bico porém não é chega 12v e já troquei os bicos e os plugs de lugar e mesmo assim só ele ainda continua falhando sem injetar. O que pode ser?
Boa noite meu amigo, assisto bem os seus vídeos. Tenho um honda civic ex 1.6 16v vetec ano 2000, ele está jogando combustível pelos escape e fumaçando muito gasolina pura na descarga, me dá um auxílio aí.
Boa noite Josias gosto muito do seus vídeos por q te dicas muito úteis, olha tenho um hondinha lx 99 269 km mandei fazer retifica do motor gastei 7.000.00 e o cabeçote n deu medida mais aí o mecânico disse q poderia por 2 juntas nk cabeçote e assim fez tá bem Bom. Me diz amigo Josias isso aguenta? Quanto tempo mais ou menos? Devo comprar outro cabeçote pra n ter dor de cabeça? Obrigado e um abraço do tamanho dk meu estado RG do Sul.
Oi otimo videoo, gostaria de uma ajuda, eu tenho um G5 e ele está morrendo quando está em baixa rotação, e para ligar ele não aciona a bomba, já troquei a bomba de combustível, filtro de combustível, relê do combustível, e nada faz esse carro ficar bom, ja limpei a TBI, já limpei a IACV e nada… continua falhando e quando está andando ela do nada morre, tem que ficar acelerando o carro o tempo todo, consegue saber o que pode ser?? 😰
Boa tarde. Acompanho seu canal para aprender um pouco, pois sou leigo em mecânica. Tenho um civic ex at 99, e precisaria de um profissional para olhar o motor (pois cheguei ao limite do que poderia ser feito por um leigo- achei a sonda lambda queimada e troquei, mas não é só isso) esta perdendo potencial na lenta (como se um bico estivesse entupido ou alguma outra coisa que exige conhecer o motor do honda civic para detectar). Mas além de ver que você não está fazendo agendamentos pelo que vi nos comentários, resido em Porto Alegre/RS, por acaso teria uma indicação de oficina daqui do sul? Obrigado.
Infelizmente não tem como fazer diagnóstico a distância e não conheço oficina especializada em Hondas antigos em Porto Alegre. Desculpa não poder ajudar!
@@gabriel_chimelowski consegui resolver sozinho ao fim. era a sonda lambda no meu caso mesmo, tive que comprar outra pq apesar de a que comprei dizer pela fabricante que era compativel, não funcionou direito. comprei uma da marca ntk, a marca que vi recomendada aqui pela jotec, e só pedi pro mecanico trocar. era isso mesmo. esse modelo de civic tem um modo de fazer o teste analógico no carro, sem precisar passar o scanner, procura na web que tem a tabela de 'bips' e como fazer, é barbada, até eu que sou leigo consegui. att
Josias, desculpe a ignorância: se eu trocar o retentor do comando de válvulas do meu g7 e depois precisar aplainar o cabeçote, perco o retentor ou não influencia em nada? Agradeço desde já. Abs.
Boa tarde Sr. Josias, tudo em ordem? Tenho um Civic G8 2008 e está com vazamento na caixa de direção! Vi que infelizmente o Sr. não está mais fazendo agendamentos, então teria alguém de confiança para indicar para olhar este problema? Agradeço antecipadamente! 🙏
Bom dia Sr Josias comprei um Honda Civic 2002 ele começou a falha e está fazendo 3.5 por litro troquei vela testei bobina foi feito regulagem de válvula limpeza tbi troquei os bico testou sonda lambina e continua falhando e gastando muito o que pode ser pois aqui na minha cidade não tem mecânico especializado se puder me ajuda te agradeço
Boa noite ,,, eu exagerei no óleo motor ,,, a terceira vela tá se enxarcando,,, devo esgotar óleo,,,ou não,,, apesar que tenho que trocar redentor valvula ,,,,
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado por responder ,,, não estou em condições de arruma lo ,,, posso eu ,,, esgotar o óleo até chegar no nível,,,, pode ou não resolver o problema srs
Então e normal sair um pouco de centelha nas laterais do cabo vela, porque ñ meu carro sai no 1 e 2 cilindro no 3 e no 4 não é quando liga o ar então aí sim fica muito pior. Pois tenho que fazer porque já gastei uma grana forte e não resolveram. Só uma pergunta referente a compressor ar condicionado troquei o meu recentemente mas notei que a polia era maior tipo o meu é 102mm e esse do novo e 110 o mecânico falou que não tinha problema! E não tem mesmo?
Josias estou com Honda Civic que falha quando quente e as vezes frio, as vezes fica ratiando ou falha como se fosse falta e volta, foi revisado tudo bomba, regulador, bicos, velas, cabos, sonda lambda só não foi revisado distribuidor, bobina de ignição pode ser o causador desse problema ? Quando quente a partida pesa um pouco e a falha acontece mais vezes de dar falta.
Normalmente bobina não liga...teria que fazer teste com outro distribuidor, analisar os parêmtros no scanner, ponto, válvulas e teste da junta do cabeçote.
Boa noite, o meu carro esta falhando na primeira partida do dia... ligo ele, deixo funcionando por uns 4m e depois ele começa a falhar, baixando a rotação ate quase morrer. Se eu desligo e ligo, volta ao normal. E se começar a rodar, ele fica falhando por uns 2m e depois normaliza. Já levei no mecânico, mas não achamos o problema. Alguma dica? desde já agradeço a atenção
O diagnóstico preciso é sempre a melhor maneira de poupar tempo e dinheiro, mas não é pra qualquer curioso trocador de peças.
É isso aí Josias.
Abraço.
Sim, mas é importante o reparador ter peças usadas para testar antes de comprar peças novas.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Com certeza!
meu hondinha comecou uma cuspideira essa semana, vou fazer esse teate pra tentar identificar meu B.O muito obrigado mestre!!!
Boa sorte!
Parabéns Josias pelo excelente trabalho ,vlw pelas dicas nunca é demais!
Valeu obrigado
Boa tarde josias vejo sempre seus vídeos, sou aqui do interior próximo a Campinas, meu civic ta fraco acendendo a luz da injeção, ele foi feito o motor velas etc... mas ta sem potência mas ñ falha
Precisa avaliar o motor...compressão, teste de vazão, etc
Bom dia amigo!!! Vc conseguiu resolver o problema do seu carro ? Qual era o problema? Estou com o mesmo problema , quando ele esquenta fica normal já tentei fazer aquele jump pra fazer o diagnóstico e não aparece nada
Sempre salvando!
O meu está com problemas na ignição/injeção está cortando o combustível do nada, carro morre, ai só pega quando tiro o rele da bomba e faço um Jumper nos pinos da bomba, coloco o rele e ai funciona normalmente, mas depois de um tempo ele volta a cortar novamente.
Já trocou o relé? Talvez refazendo os pontos de solda resolve!
@@jotec-oficinadoseucivicantigoentão a primeira vez que deu esse problema faz 5 meses, refiz os pontos de solda, mas não deu sinal da injeção, o rele dava o estralo mas não fazia barulho da bomba, daí troquei a bomba de combustivel e também não deu sinal (medi a corrente e está chegando na bomba perfeitamente), aí descobri esse esquema do jumper no plug no rele referente a bomba e depois de uns 15min que fiz o jumper a bomba funcionou (fez o barulho da injeção), coloquei o rele e durou 5 meses, agora voltou o problema, refiz as soldas novamente, deixei o carro ligado por mais de 1h acelerei e nada de desligar, quando fui andar dei.duas esticadas e quando parei ele morreu e só pegou depois do jumper.. ai não sei se é o rele ou se talvez o módulo de ignição(do distribuidor)
Tenho um G7 tá me dando um pouco de dor de cabeça mais com essa dica que vc mostrou aí pode ser que funcione no meu vou testar pois está assim també. Valeu 👍🏾 mano obrigado.
Espero ter ajudado
Oi Josias parabéns pelo trabalho e pela atenção que vc da ao seus clientes e seguidores seu muito profissionalismo.
Queria marca uma agenda para levar o meu honda 99 aí pra fazer uma revisão em maio de 2022 tem como ?
David, infelizmente tive que parar os agendamentos...assim que tiver vaga coloco o contato na descrição. Obrigado!
Ad8miro seu trabalho é muito fiel e sincero, coloquei meu ronda 2002 na mecânica pra trocar o óleo e o filtro de óleo , aí o mecânico me falou que tem que trocar filtro de ar , limpar o tbi lavar o tanque de gasolina , eu não entendi se reamente precisa tudo isso por favor min oriente obrigada
Filtro de ar tudo bem se estiver saturado, agora no tanque troca-se apenas o filtro de combustível e não precisa retirar o tanque.
Vídeo top,ótimas dicas…..parabéns Josias 👍🏼👍🏼👍🏼😁😁😁
Obrigado 👍
Parabéns grande Josias manutenção top!
Fala Dimas! Vlw
Ótimo trabalho, excelente dica Josias
Espero ter ajudado
O meu começou a aquecer antes de ontem, troquei a mangueira que sai daquele caninho duplo acima da tampa de válvulas, e agora notei um vazamento que aparenta ser no meio da junta do coletor de admissão, o óleo não esta misturando com fluido de arrefecimento, meu mecânico só semana que vem, quando você mostrou o lugar que estava vazando passei a pensar que o meu estivesse com o mesmo problema, vou investigar pra ver se é alguma outra mangueira, espero que seja, não queria ter que fazer o cabeçote agora, obrigado pela dica.
Como eu disse no vídeo...é muito difícil vazar água do motor para fora!
boa noite , acadei de funcionar meu hondinha baseando nos seus videos por conicidencia ele funcionou com bico com baixa continuidade , creio eu que terei que trocar >
obrigado
🤓
Que bom que ajudei
Bom dia! O meu Hondinha deu vazamento nessa mangueira e não estou achando pra comprar, vou ter que fazer essa adaptação que vc fez!
Ok
Mais uma aula. É isso ai!
Blz Maicon
A seguindo o orçamento do ronda 2002 automático que te falei do orçamento tamb falou limpeza de bico
Sempre bom verificar os bicos e trocar o reparo.
Qual cabo de vela vc recomenda
Original ou NGK
Bom dia senhor Josias
Bom dia Fátima
Como queria ter 3sse prazer de fazer o senhor mais agradeço muito sua atenção
Fátima, infelizmente tive que parar os agendamentos...assim tiver vaga coloco o contato na descrição. Obrigado!
Boa noite amigo, o meu Civic é G7, já troquei os 4 bicos, 2 bobinas e o jogo de velas e o carro continua trabalhando em 3 cilindros, vc poderia me dar um norte, falo do Rio de Janeiro e é longe.
Já ganhou mais um inscrito.
Desde já agradeço.
Acho que disse tudo no vídeo...identificar o cilindro desligando o bico, trocar bobina de posição, verificar se o bico está pulsando, continuidade do conector, testar os bicos na máquina, etc
Opa Jô, blz?? Como troca o plug do bico? É ao remendar os cabos?
Vc diz o plug do chicote? O correto é fazer uma boa emenda estanhada c/ espaguete termo retrátil.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo cara pq meu carro ta falhando 1 cilindro e pensei que era o plug do bico porém não é chega 12v e já troquei os bicos e os plugs de lugar e mesmo assim só ele ainda continua falhando sem injetar. O que pode ser?
o problema não está nas válvulas do cabeçote?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo lá mesmo, era o retentor das válvulas… valeu 👏🏻👏🏻 sucesso Jô
Boa noite meu amigo, assisto bem os seus vídeos. Tenho um honda civic ex 1.6 16v vetec ano 2000, ele está jogando combustível pelos escape e fumaçando muito gasolina pura na descarga, me dá um auxílio aí.
Gasolina ou água? Normalmente saí água do combustível e quando a junta do cabeçote está queimada sai muita água.
E gasolina mesmo, muita fumaça no escapamento, eu soltei a desaga no coletor dei partida cuspiu gasolina longe
@@jotec-oficinadoseucivicantigo e gasolina
@@jotec-oficinadoseucivicantigo o motor foi feito,
@@marcelosouza3772 verifica o regulador de pressão que fica na flauta dos bicos injetores
Boa noite Josias gosto muito do seus vídeos por q te dicas muito úteis, olha tenho um hondinha lx 99 269 km mandei fazer retifica do motor gastei 7.000.00 e o cabeçote n deu medida mais aí o mecânico disse q poderia por 2 juntas nk cabeçote e assim fez tá bem Bom. Me diz amigo Josias isso aguenta? Quanto tempo mais ou menos? Devo comprar outro cabeçote pra n ter dor de cabeça? Obrigado e um abraço do tamanho dk meu estado RG do Sul.
Existe no mercado junta sobmedida...não é a melhor solução! mas funciona em carros de utilização normal.
Posso colocar o óleo 10w30 no meu ronda automático 2002 por favor mim responder
Sim, motor em bom estado pode usar.
Muito obrigada por mim responder
Disponha!
Oi otimo videoo, gostaria de uma ajuda, eu tenho um G5 e ele está morrendo quando está em baixa rotação, e para ligar ele não aciona a bomba, já troquei a bomba de combustível, filtro de combustível, relê do combustível, e nada faz esse carro ficar bom, ja limpei a TBI, já limpei a IACV e nada… continua falhando e quando está andando ela do nada morre, tem que ficar acelerando o carro o tempo todo, consegue saber o que pode ser?? 😰
Não tem como saber!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo poh legal 😁
Muito bom.. deixei o like 😃👍
Obrigada pelo like
Boa noite tudo bem? Falei com vc no mês passado sobre agendamento para uma revisão no meu Fit, você falou para te contar próximo do dia 15
Vaga agora somente para final de janeiro...caso tiver interesse deixa seu contato que retorno. Obrigado!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ok Josias, infelizmente não vou poder aguardar, vou viajar no final do ano com o carro tenho que revisar antes.
@@Eduardo-lf4ee ok
Fala Josias boa noite.
A um bom tempo acompanho seus vídeos, é impressionante, meus parabéns.
Como está sua agenda?
Abraços.
Os agendamentos estão bem enrolado, então resolvi dar uma parada...agora vou abrir os agendamentos somente em janeiro. Obrigado!
Olá tudo bem doutor, e normal esses carro dar uns bips quando vira a chave pra dá partida?
Acho que acontece quando a porta está aberta.
Desculpa por tirar mais uma dúvida, é necessário quando troca o oleo trocar o filtro tamb? Por favor e muito obrigado
Sim. Sempre.
Sim, com certeza!
Boa tarde. Acompanho seu canal para aprender um pouco, pois sou leigo em mecânica. Tenho um civic ex at 99, e precisaria de um profissional para olhar o motor (pois cheguei ao limite do que poderia ser feito por um leigo- achei a sonda lambda queimada e troquei, mas não é só isso) esta perdendo potencial na lenta (como se um bico estivesse entupido ou alguma outra coisa que exige conhecer o motor do honda civic para detectar). Mas além de ver que você não está fazendo agendamentos pelo que vi nos comentários, resido em Porto Alegre/RS, por acaso teria uma indicação de oficina daqui do sul?
Obrigado.
Infelizmente não tem como fazer diagnóstico a distância e não conheço oficina especializada em Hondas antigos em Porto Alegre. Desculpa não poder ajudar!
Olá amigo, conseguiu resolver o problema? O meu também está assim, sou do sul também. Um abraço.
@@gabriel_chimelowski consegui resolver sozinho ao fim. era a sonda lambda no meu caso mesmo, tive que comprar outra pq apesar de a que comprei dizer pela fabricante que era compativel, não funcionou direito. comprei uma da marca ntk, a marca que vi recomendada aqui pela jotec, e só pedi pro mecanico trocar. era isso mesmo. esse modelo de civic tem um modo de fazer o teste analógico no carro, sem precisar passar o scanner, procura na web que tem a tabela de 'bips' e como fazer, é barbada, até eu que sou leigo consegui. att
Josias, desculpe a ignorância: se eu trocar o retentor do comando de válvulas do meu g7 e depois precisar aplainar o cabeçote, perco o retentor ou não influencia em nada?
Agradeço desde já.
Abs.
É possivel aproveitar, porém retentor do comando é bem barato!
Bom dia sabe me dizer se na honda tem sensor de detonacao meu ex esta com defeito no sensor
Alex, não tem na Honda.
Favor assistir vídeo anterior que mostro marca de sensor que dá certo!
Obrigado!
Boa tarde Sr. Josias, tudo em ordem? Tenho um Civic G8 2008 e está com vazamento na caixa de direção! Vi que infelizmente o Sr. não está mais fazendo agendamentos, então teria alguém de confiança para indicar para olhar este problema? Agradeço antecipadamente! 🙏
Não trabalho com caixa de direção e também não tenho oficina para indicar no momento.
Boa noite, estou interessado para pegar um poderia me passar algum contato para poder conversar?
Pode falar
Top d+ .!
Blz Marcio
Bom dia josias como faço para entrar em contato, tenho interesse de agendar uma revisão
Desculpa Leandro, não tenho vaga no momento.
Show 👏🏼👏🏼👏🏼
👍👍
Bom dia... No meu caso meu Honda 95 ex ele corta a aceleração e morre apenas qnd ando com ele... E parado ele fica normal... Oque pode ser?
Sensor de fase, de rotação, etc
Bom dia Josias! Pesquisei seu contato e não encontrei, gostaria de ver a disponibilidade de agendamento.
Pedro, infelizmente tive que parar os agendamentos...assim que tiver vaga coloco o contato na descrição. Obrigado!
Bom dia Sr Josias comprei um Honda Civic 2002 ele começou a falha e está fazendo 3.5 por litro troquei vela testei bobina foi feito regulagem de válvula limpeza tbi troquei os bico testou sonda lambina e continua falhando e gastando muito o que pode ser pois aqui na minha cidade não tem mecânico especializado se puder me ajuda te agradeço
Não tenho ídéia amigo...só vendo o carro! Já fez teste de compressão dos cilindros?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo sim foi feito tá ok
Boa noite ,,, eu exagerei no óleo motor ,,, a terceira vela tá se enxarcando,,, devo esgotar óleo,,,ou não,,, apesar que tenho que trocar redentor valvula ,,,,
Colocou muito óleo?
A vela está enxarcando na lado do eletrodo? ou na cerâmica?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado por responder ,,, não estou em condições de arruma lo ,,, posso eu ,,, esgotar o óleo até chegar no nível,,,, pode ou não resolver o problema srs
Claro, tem que ficar no nível correto!
Bom dia a todos que gostam de Civic igual eu...
Boa noite!
gostaria de agendar uma revisão de compra 🙏🙏🙏🙏
Não tem vaga amigo (somente em 2025)
Então e normal sair um pouco de centelha nas laterais do cabo vela, porque ñ meu carro sai no 1 e 2 cilindro no 3 e no 4 não é quando liga o ar então aí sim fica muito pior. Pois tenho que fazer porque já gastei uma grana forte e não resolveram. Só uma pergunta referente a compressor ar condicionado troquei o meu recentemente mas notei que a polia era maior tipo o meu é 102mm e esse do novo e 110 o mecânico falou que não tinha problema! E não tem mesmo?
A outra coisa aonde corre a correia e mais largo tipo uma correia mais larga.
Não sei informar amigo
Josias estou com Honda Civic que falha quando quente e as vezes frio, as vezes fica ratiando ou falha como se fosse falta e volta, foi revisado tudo bomba, regulador, bicos, velas, cabos, sonda lambda só não foi revisado distribuidor, bobina de ignição pode ser o causador desse problema ? Quando quente a partida pesa um pouco e a falha acontece mais vezes de dar falta.
Normalmente bobina não liga...teria que fazer teste com outro distribuidor, analisar os parêmtros no scanner, ponto, válvulas e teste da junta do cabeçote.
Queremos ver os g8 no canal Josias
Kkk proprietários de g8 não tem paciência de ficar na espera de até 6 meses.
o bico foi a última coisa que pensei, geralmente esses G6 não da pau mesmo.
Sim, mas vc viu que o jogo que comprei veio um com defeito...difícil mais pode acontecer!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo é raro mais acontece muito kkkk
Bom dia amigo blz
Tudo bom
Josias, bom dia! qual seu endereço ou fone de contato? Grato.
Desculpa Afredo, atualmente estou atendendo apenas clientes cadastrados.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Que pena. Mas vc teria indicação de alguém que poderia me atender. Estou no bairro do Jaraguá.
@@alfredoalbertodacosta3224 Procura o Vagner da Mecânica Vitti (11) 97715-9568
Boa noite, o meu carro esta falhando na primeira partida do dia... ligo ele, deixo funcionando por uns 4m e depois ele começa a falhar, baixando a rotação ate quase morrer. Se eu desligo e ligo, volta ao normal. E se começar a rodar, ele fica falhando por uns 2m e depois normaliza. Já levei no mecânico, mas não achamos o problema.
Alguma dica?
desde já agradeço a atenção
Verifique a bomba de combustível.
Meu g7 tá cortando giro a 5000 rpm o que pode ser .
Se for parado em marcha lenta é normal
O G6 do meu filho deu problema nessas mangueiras chatas de trocar 🥴
As mangueirinhas que vem naqueles jogos de silicone são muito boas, mas não encontrei pra vender apenas as pequenas de 9 mm.
O meu aconteceu assim era o bico no caso do meu
Parece não ser tão difícil acontecer pq um dos bicos que comprei já veio com problema.
Boa tarde , por favor o senhor teria telefone ou whatsapp para me ajudar !
Infelizmente tive que parar os agendamentos...assim tiver vaga coloco o contato na descrição. Obrigado!
Boa noite vc pode me mandar seu WhatsApp pra vc me tirar uma duvida sou de Fortaleza tenho um civic 2000 e queria tirar uma dúvida com você
Dúvidas somento por aqui amigo.