Привет! Подскажи пожалуйста, маслонасос от 5s подойдёт в 4s? Ото у меня после капиталка, ( ну капиталка сильно сказано , блок не точили , поршня старые оставили) поменяли кольца , сальники и т.д. Проблема: При стоянии в пробке на хорошо прогретом двигателе загорается масленка , стоишь на драйве, двиг под напругой, обороты 600 наверно первая риска. Чуток нажмёшь на газ, масленка тухнет. Так же если прокатиться быстро, и потом остановиться, но какое-то время не горит, но после не большого ожидания , масленка загорается..
Сначала проверить сам маслодатчик,может он неправильно работает,лампа давления начинает гореть меньше 0,6 атм,на холодный мотор масло давит хорошо,на холостом 1,2 на прогретом 0,9атм
4sfe движок на горячую стало мерцать и дальше загораться давление .вкладыши летом меняные , есть вероятность что насос масляный ? Нет механического чтобы проверить.
@@user-po3sm9mj7h променяли колено. Корни ушли в 05 а шатуны 025 а беда не ушла . Давление на горячую мерцает и загорается. Все разводят руками. Грешат на редукционный клапан в корпусе насоса, хз уже.
@@user-po3sm9mj7h ок, пока занят пытаюсь добраться до редукционного клапана, в книге почитал, он должен под своим весом опускаться вниз. Слабая надежда но есть.
Ну айсин это оригинал! Получается насос новый был? Я просто вот думаю что делать машина простоит дня три приходишь в гараж, заводишь лампа давления как мне кажется стало долго тухнуть! Секунд 5 или 6 горит может больше, двигатель 4s-fe, потом тухнет! Я понимаю что за три дня масло сбегает из фильтра фильтр стоит vic c-110 это вроде хорошие фильтра! Вот думаю попробывать поменять фильтр на такой же может партия хреновая попалась! Если не поможет попробую ротор поменять масла насоса! Я когда менял прокладку под крышкой маслонасоса на самой крышке была не большая выработка от ведущего ротора! Может зазор большой не создается нужное давление! Вот в раздумиях! или поменять саму крышку маслонасоса короче хз! А цены на оригинальные насосы просто конь!
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Привет!
Подскажи пожалуйста, маслонасос от 5s подойдёт в 4s?
Ото у меня после капиталка, ( ну капиталка сильно сказано , блок не точили , поршня старые оставили) поменяли кольца , сальники и т.д.
Проблема:
При стоянии в пробке на хорошо прогретом двигателе загорается масленка , стоишь на драйве, двиг под напругой, обороты 600 наверно первая риска.
Чуток нажмёшь на газ, масленка тухнет.
Так же если прокатиться быстро, и потом остановиться, но какое-то время не горит, но после не большого ожидания , масленка загорается..
Здравствуйте, в чем причина была токого случая. Тоже есть такое
@@user-ix3jz2lv1l привет, оказался не подходящий датчик давления или новый неисправный. Короче поставил старый и все работает как часы.
скажи пожалуйста а на 3sfe какое давление должно быть на горячую и на холодную?тоже иногда на D+тормоз помаргивает пробег 305
Сначала проверить сам маслодатчик,может он неправильно работает,лампа давления начинает гореть меньше 0,6 атм,на холодный мотор масло давит хорошо,на холостом 1,2 на прогретом 0,9атм
Подскажи пожалуйста если поставить масланасос с 3sfse на 3sfe для мотора с пробегом 300т будет лучше или не стоит его ставить?
Будет лучше конечно. А если от 5S будет ещё лучше.
4sfe движок на горячую стало мерцать и дальше загораться давление .вкладыши летом меняные , есть вероятность что насос масляный ? Нет механического чтобы проверить.
Может и насосу хана,смотря сколько пробег,может и через вкладыши уходит масло,может и датчкик масла отжарился,лучше механическим проверить,
@@user-po3sm9mj7h променяли колено. Корни ушли в 05 а шатуны 025 а беда не ушла . Давление на горячую мерцает и загорается. Все разводят руками. Грешат на редукционный клапан в корпусе насоса, хз уже.
Пиши на ватсапп,89122196430,подумаем вместе
@@user-po3sm9mj7h ок, пока занят пытаюсь добраться до редукционного клапана, в книге почитал, он должен под своим весом опускаться вниз. Слабая надежда но есть.
Насос контракт или китайский sat? Не помнишь!
Насос поставили ,,Айсин,,китайские запчасти в ремонте моторов не использую,никогда!
Ну айсин это оригинал! Получается насос новый был? Я просто вот думаю что делать машина простоит дня три приходишь в гараж, заводишь лампа давления как мне кажется стало долго тухнуть! Секунд 5 или 6 горит может больше, двигатель 4s-fe, потом тухнет! Я понимаю что за три дня масло сбегает из фильтра фильтр стоит vic c-110 это вроде хорошие фильтра! Вот думаю попробывать поменять фильтр на такой же может партия хреновая попалась! Если не поможет попробую ротор поменять масла насоса! Я когда менял прокладку под крышкой маслонасоса на самой крышке была не большая выработка от ведущего ротора! Может зазор большой не создается нужное давление! Вот в раздумиях! или поменять саму крышку маслонасоса короче хз! А цены на оригинальные насосы просто конь!
Я ставлю С 113,
сколько должно быть давление на горячем и на холодном?двигатель 4 s
На всех моторах одинаковое давление,холодный мотор 3,0 и выше,,горячий мотор 0,9. 1,2
Здравствуйте уменя Калдина 2000года горит давлениемасла? Если переключить на нейтральную то отключается давление?
Привет,замеряй давление масла механическим манометром,и если меньше 0,9 на горячий мотор то смотри поддон,маслозаборник,вкладыши,
Спасибо перестало гореть дав.е. он всю зиму простоял подумал из-за эээ того