Да только перед установкой не забудь снять пыльник и добавить смазки для шаровых опор,когда ты вскроешь пыльник ты будешь в шоке от того что смазки там почти нет,пыльник постоянно сухой, поэтому сохнет и рвётся, на данный момент что творится в стране, слово орегинал забудь, и на долго, нормальный наконечник стоит 1700 руб за штуку, тяга 1500 руб за штуку, рычаг нормальный 2500 за штуку, работа 5000+развал от 1500-2000 руб в сервисе, и это я посчитал цену на запчасти приблизительно,если берёшь орегинал к этой сумме прибавь такую же, и потом ты скажешь да пошли вы на х.. Со своим орегиналом, кстати могу с уверенностью сказать что не орегинал ходят дольше чем орегинал,так как уже третий логан по счёту, кстати наконечники я беру Технорот фирма такая, турецкие, и рычаги тоже турецкие, если набил смазку то наконечники могут ходить по 80.000 км смело, при учёте что ты постоянно следишь за пыльниками.
Купил Sasic! Пыльник очень очень нежный тонкий тонкий ,шар сам который внутри очень плохо обработан весь в рисках чувствуется ногтем а это значит что быстро сожрет пластиковый вкладыш!смазки было достаточно,не знаю конечно может и подделка.Не стал устанавливать этот хлам, вернул обратно.
У меня логан16 -го года 95 км ещё родные стоят но уже недавно начал скрипеть именно левый от водителя наконечник. Пора менять вот теперь ищу какие заказывать
Я на 50 тыщ..поменял ...не разбиты конечно были но уже рукой двигать можно было свободно ..надо было конечно смазки забить ...сейчас турецкий лимф уже 35..тыщ...с усилием уже сдвинуть можно ...снял пыльник и добил смазки ...вошло прилично ...и стал тугой как новый ...ну эт типа пробник ..и так же в шаровую добил ...стараюсь до соплей не ездить что б прям в притык ...а то цепочка пойдёт по износу всего👽
Здравствуйте, спасибо за то что поделились своим опытом с наконечниками Sasic. интересно ещё состояние подвески пружины, стойки, сайлентблоки в каком они были состоянии как давно их меняли в период эксплуатации наконечников Sasic, чтобы более понятно было небольшой ресурс это качество Sasic или состояние все подвески авто
Здравствуйте, на сегодняшний день рынок предлагает большое количество смазок как по производителям так и по составу например всем известный ШРБ-4 (литол) и смазки других производителей там названий очень много так как у каждого производителя своё уникальное название
@@vce8194 добрый ....посмотрим конечно ....когда ставил гайка при затяжке провернулась одна пришлось старую сверху накручивать ..металл видать сырой это настараживает ...посмотрим ...хотелось бы верить так как цена 1850 одной
Оригинальные наконечники отъездили 132 тыс. км, машинка Логан 2013 года. Купил на замену наконечники TRW lucas, изготовитель - Малайзия. Смотрел обзор по оригинальным наконечникам от Рено, теперь в оригинале шаровые ставят не от Лемфёрдер, а ХЗ от какого производителя....маркировки на шаровой нет((( пойди и пойми, что туда засунули?!
@@vce8194 Вы можете писать что угодно обьясняю ставил оригинальные брал в интернет магазине меня там знают что я парашу брать небуду ,так вот понимаю что производителей много выдающих наконечники за оригина ,среди них были такие где у нас в нижнем новгороде с автосалона арлан мон приаозили и что в итоге беру я его и начинаю осмотр шаровые с новья некрепкие прм смотришь и понимаешь на 1ткм я отдал обрат и сказал отправте им обратно такой оригинал до этого брал 18года из старых запасов у них было на складе в интернет магазине вот те да были нормпльные ,но серовно 18 т.км += и все меняем через руль чювствую биение небольшое итд снимаю и неошибся их сейчяс можно с колодками вмемте менять а было ставил трв тоже само 10.000км +=и конец да чего говорить цена обо всем говорит вы возьмите вон молярис у меня жена машину продала 110000км и не разу не меняли все крепко ни звуков,ни скрипов,ни биений в руль никаких ,а на логане что вы поймите люди на мой коментарий лайки ставят значит они сомной согласны и понимают тоже самое ,я незнаю как у вас но я устал от этих наконечников раньше такого небыло ,а сцепление поменял на 50 т,км сыромятина причем чювствовалось с новья ,пока была новач поситал отзывы про это сцепление пишу к 50.000км готовтесь да можно и раньше если хочешь камфортной езды ,сняли в 50000сцепление диск норм карзина по кругу темная как горела че за хрень незнаю езжу акуратно не рву смысла нет выжимной резинка чехол отклеился поменял вме поставил лукас все совсем другое дело и опять же сравниваешь и все понятно какую политику они там проводят на рено .так что вот так а в остальном нормально все .
3 года назад ставил бельгийский Sagem. 62 тысячи на них прошёл. Внутрь набивал новую смазку liqui moly lm50
Да только перед установкой не забудь снять пыльник и добавить смазки для шаровых опор,когда ты вскроешь пыльник ты будешь в шоке от того что смазки там почти нет,пыльник постоянно сухой, поэтому сохнет и рвётся, на данный момент что творится в стране, слово орегинал забудь, и на долго, нормальный наконечник стоит 1700 руб за штуку, тяга 1500 руб за штуку, рычаг нормальный 2500 за штуку, работа 5000+развал от 1500-2000 руб в сервисе, и это я посчитал цену на запчасти приблизительно,если берёшь орегинал к этой сумме прибавь такую же, и потом ты скажешь да пошли вы на х.. Со своим орегиналом, кстати могу с уверенностью сказать что не орегинал ходят дольше чем орегинал,так как уже третий логан по счёту, кстати наконечники я беру Технорот фирма такая, турецкие, и рычаги тоже турецкие, если набил смазку то наконечники могут ходить по 80.000 км смело, при учёте что ты постоянно следишь за пыльниками.
Купил Sasic! Пыльник очень очень нежный тонкий тонкий ,шар сам который внутри очень плохо обработан весь в рисках чувствуется ногтем а это значит что быстро сожрет пластиковый вкладыш!смазки было достаточно,не знаю конечно может и подделка.Не стал устанавливать этот хлам, вернул обратно.
Спасибо вам, что объяснили как определить левую и правую сторону !
У меня логан16 -го года 95 км ещё родные стоят но уже недавно начал скрипеть именно левый от водителя наконечник. Пора менять вот теперь ищу какие заказывать
Я на 50 тыщ..поменял ...не разбиты конечно были но уже рукой двигать можно было свободно ..надо было конечно смазки забить ...сейчас турецкий лимф уже 35..тыщ...с усилием уже сдвинуть можно ...снял пыльник и добил смазки ...вошло прилично ...и стал тугой как новый ...ну эт типа пробник ..и так же в шаровую добил ...стараюсь до соплей не ездить что б прям в притык ...а то цепочка пойдёт по износу всего👽
У сасик пыльник и года не ходит
SASIK и года не отходил, пробег не более 20000
Здравствуйте, спасибо за то что поделились своим опытом с наконечниками Sasic. интересно ещё состояние подвески пружины, стойки, сайлентблоки в каком они были состоянии как давно их меняли в период эксплуатации наконечников Sasic, чтобы более понятно было небольшой ресурс это качество Sasic или состояние все подвески авто
Подскажите если знаете какую смазку использовать в наконечники и другие шарнирные соединения, с меня подписка.
Здравствуйте, на сегодняшний день рынок предлагает большое количество смазок как по производителям так и по составу например всем известный ШРБ-4 (литол) и смазки других производителей там названий очень много так как у каждого производителя своё уникальное название
Так и называется: "Смазка для шаровых наконечников" от ВМП-Авто.
ШРБ-4 украинская смазка
Купил самые дорогие ЛИМФЁРДЕР ...а на пакете маде ин ТУРКУ эт как ?
Добрый день, у ЛИМФЁРДЕР заводы по всему миру, это еще не означает что они будут плохие.
@@vce8194 добрый ....посмотрим конечно ....когда ставил гайка при затяжке провернулась одна пришлось старую сверху накручивать ..металл видать сырой это настараживает ...посмотрим ...хотелось бы верить так как цена 1850 одной
А Мановер ??
Оригинальные наконечники отъездили 132 тыс. км, машинка Логан 2013 года. Купил на замену наконечники TRW lucas, изготовитель - Малайзия. Смотрел обзор по оригинальным наконечникам от Рено, теперь в оригинале шаровые ставят не от Лемфёрдер, а ХЗ от какого производителя....маркировки на шаровой нет((( пойди и пойми, что туда засунули?!
По моему опыту Sasic до 30тыщ ходит, не более
Sasic 20 тыс прошли у меня на логане и сдохли.
@@nk27 раньше сасик был в топе по французам ,но это раньше
Не развал а схождение) асам это дно полное,что же тогда делает мототехника?
Здравствуйте, да точно оговорились схождение это же рено.А что не так с мототехникой ?)))
@@vce8194 всё там не то)))))
Яка доля проекту на базі кадета?
Здравствуйте. В процессе, сейчас покраска
@@vce8194 О чудово! Коли серія? В самого кадь , тому дуже цікаво, особливо технічні нюанси! Дякую, буду чекати!
@@AlexGarage24 Ждём с покраски, после будет видео с кадетом в новом цвете
Моог
ВСЕ НАКОНЕЧНИКИ НА РЕНО ЛОГАН ГОАНО ,ДАЖЕ ОРИГИНАЛ ДОЛГО НЕХОДИТ .ПАРАША ПОЛНАЯ ,
Здравствуйте, неоднократно меняли наконечники и рулевые тяги на Логанах, и всё нормально с ресурсом, даже у бюджетных вариантов был пробег 20 тыс км +
@@vce8194 Вы можете писать что угодно обьясняю ставил оригинальные брал в интернет магазине меня там знают что я парашу брать небуду ,так вот понимаю что производителей много выдающих наконечники за оригина ,среди них были такие где у нас в нижнем новгороде с автосалона арлан мон приаозили и что в итоге беру я его и начинаю осмотр шаровые с новья некрепкие прм смотришь и понимаешь на 1ткм я отдал обрат и сказал отправте им обратно такой оригинал до этого брал 18года из старых запасов у них было на складе в интернет магазине вот те да были нормпльные ,но серовно 18 т.км += и все меняем через руль чювствую биение небольшое итд снимаю и неошибся их сейчяс можно с колодками вмемте менять а было ставил трв тоже само 10.000км +=и конец да чего говорить цена обо всем говорит вы возьмите вон молярис у меня жена машину продала 110000км и не разу не меняли все крепко ни звуков,ни скрипов,ни биений в руль никаких ,а на логане что вы поймите люди на мой коментарий лайки ставят значит они сомной согласны и понимают тоже самое ,я незнаю как у вас но я устал от этих наконечников раньше такого небыло ,а сцепление поменял на 50 т,км сыромятина причем чювствовалось с новья ,пока была новач поситал отзывы про это сцепление пишу к 50.000км готовтесь да можно и раньше если хочешь камфортной езды ,сняли в 50000сцепление диск норм карзина по кругу темная как горела че за хрень незнаю езжу акуратно не рву смысла нет выжимной резинка чехол отклеился поменял вме поставил лукас все совсем другое дело и опять же сравниваешь и все понятно какую политику они там проводят на рено .так что вот так а в остальном нормально все .
А ЛИМФЁРДЕР ??...говно ?....
У меня сасик 100т прошли
Поддерживаю! Все наконечники и шаровые ходят по 15-20 тыс км и дохнут. А хреновые живут около 2 тыс км😂😂😂