Чуть длиннее ремень и петлеобразователь нужно ставить. Иначе устанешь ремни менять. Ну а обороты подбором шкивов регулировать. Я меня "газулька" на рукоятке стоит, как и пологается 🤷🏼♂️
ну так газульку я поставил монетку с тросиком от скоростного велосипеда. и пружину на двигателе. правда я еще на руле в 3 местах просверлил для крепежешь тресика. а так все на ура даже думаю этой весной на другую стророну тоже от велосипеда переключалку цепление сделать.
Шкив лучше стальной ,на алюминии ремень горит, и обороты высоковаты, мы поменяли шкив ведомый на больший диаметр,и поменяли кронштейн с прижимным роликом стальным на более длинный, весь комплект есть в интернете
@@user-ze1sn1ii6s Штатные ремни - омно. Подберите по длине зубчатый в любом магазе, где торгуют генераторными автомобильными ремнями. У меня больше 10 лет служил.
@@user-wf2nx4ur1r Сегодня себе сделал.Фрезы не вращаются совсем,а раньше да.Шпилька в блок сверху ручья шкива на 8,затем гайка,пластина,вторая гайка.На краю пластины ещё отверстие,через три, четыре см.и туда стойка крепится(можно на 6,чтобы ремня касалась регулируется поворотом пластины.
А что у вас с рулём? вы так пахали? спрашиваю потому, что один знакомый , точно также ставил, и давил на рукоятки грудью. Да, прямо со всей силы толкал, тем самым давя на фрезы, не давая им вращаться. Мало того когда ему одолжил свой "Крот ом"- Он точно также сделал. Я это увидел и показал ему Как работает культиватор. через полчаса он со мной согласился , что так легче, и Крот прекрасно работает сам. Ну, понятно, что с таким мотором всё-равно провернёт.
Рукоятки я так поставил специально. При моем росте 180см, работая в стандартном положении, очень сильно страдала моя поясница (приходилось наклоняться). А потом, более высокий товарищ, предложил такой вариант. Я попробовал, поясница страдает меньше. И так привык. А качество вспашки, что в первом положении, что во втором - у меня одинаковое.
@@user-wf2nx4ur1r А я перестал поднимать колёса, из-за поясницы. И сошник ,на самом верхнем отверстии ставлю. Чтобы фрезы не зарывались, поставил спереди колёсико, тоже облегчает работу. Действительно, прямо идти при пахоте важно. Тоже бог ростом не обидел. А "вприсядку" - это не работа.
Как вариант- возможно, но ????? Я думаю, что тут несколько причин: первая - качество ремня, вторая - отсутствие металлического кожуха на шкивах - защиты от земли.
При моем росте - 180см, в обычном положении ручек, очень сильно страдает поясница (распахиваю не одну сотку земли). Поэтому переставил их и, сейчас, меньше устаю.
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 2 // PRX vs GEN | DRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/gmrSk-_ahlA/mqdefault.jpg)
Чуть длиннее ремень и петлеобразователь нужно ставить. Иначе устанешь ремни менять. Ну а обороты подбором шкивов регулировать. Я меня "газулька" на рукоятке стоит, как и пологается 🤷🏼♂️
на родном шкиве быстро крутица фриза,я поставил шкиф на 190мм и нормально
Достаточно 4х тактного мотора 3 л.с с увеличенным до 22 см ведомым шкивом. Вес остается в норме, приобретается надежность.
ну так газульку я поставил монетку с тросиком от скоростного велосипеда. и пружину на двигателе. правда я еще на руле в 3 местах просверлил для крепежешь тресика. а так все на ура даже думаю этой весной на другую стророну тоже от велосипеда переключалку цепление сделать.
Спасибо за полезные идеи. С нетерпением жду весны, чтобы усовершенствовать технику.
Шкив лучше стальной ,на алюминии ремень горит, и обороты высоковаты, мы поменяли шкив ведомый на больший диаметр,и поменяли кронштейн с прижимным роликом стальным на более длинный, весь комплект есть в интернете
Спасибо за совет. Попробую поискать в сети.
Я тоже заменил на более большой ведомый. Стало намного лучше, ремень за сезон не растянулася. А то за сезон два три ремня в помойку!
@@user-ze1sn1ii6s одобряю ваши действия,успехов!
@@user-ze1sn1ii6s Штатные ремни - омно. Подберите по длине зубчатый в любом магазе, где торгуют генераторными автомобильными ремнями. У меня больше 10 лет служил.
Какой размер ремня покупать
Какое масло заливаете в китайский мотор мотоблока?
Единственный минус это нет подлокотников!
С прибавлением двух тактов и лошадок в табун. 👍
С 2,6 до 6,5 - это сила )))
@@user-wf2nx4ur1r Когда - то одной лошадиной силой пахали, а тут шесть, да ещё и с половиной ))
@@AleksandrBir , но зато у этой одной силы какой "крутящий момент" могучий.
@@AlexeyDehtyarenko И "прошивки" очень разные... некоторые очень хитромудрые...))
Успокоители ремня поставь,как на кротовском двигателе только с восьмерке, так отверстия под резьбу.Изогнуть для регулирования.В Ютубе попадалось,как.
Спасибо, поищу, попробую.
@@user-wf2nx4ur1r Сегодня себе сделал.Фрезы не вращаются совсем,а раньше да.Шпилька в блок сверху ручья шкива на 8,затем гайка,пластина,вторая гайка.На краю пластины ещё отверстие,через три, четыре см.и туда стойка крепится(можно на 6,чтобы ремня касалась регулируется поворотом пластины.
@@user-wf2nx4ur1r th-cam.com/video/glIjZweBAqU/w-d-xo.html
@@user-wf2nx4ur1r th-cam.com/video/xS-YxuGqwUc/w-d-xo.html
Там же руль регулируется по высота. Что за "рога". Руль поднял и мне при 190 вообще нормально.
Руль регулируется, но мне удобно так. Все зависит от привычки.
Двигатель на крот, надо подбирать с редуктором, замучаешьсч бегать за ним и мощей больше с редуктором
Редуктор на него стоит дороже чем сам двигатель
Ставь трос родной и выкинь регулятор оборотов и ставь ещё фрезы и в бой.
А зачем выкидывать регулятор оборотов? Он сам подкидывает газ в зависимости от оборотов и нагрузки.
А что у вас с рулём? вы так пахали? спрашиваю потому, что один знакомый , точно также ставил, и давил на рукоятки грудью. Да, прямо со всей силы толкал, тем самым давя на фрезы, не давая им вращаться. Мало того когда ему одолжил свой "Крот ом"- Он точно также сделал. Я это увидел и показал ему Как работает культиватор. через полчаса он со мной согласился , что так легче, и Крот прекрасно работает сам.
Ну, понятно, что с таким мотором всё-равно провернёт.
Рукоятки я так поставил специально. При моем росте 180см, работая в стандартном положении, очень сильно страдала моя поясница (приходилось наклоняться). А потом, более высокий товарищ, предложил такой вариант. Я попробовал, поясница страдает меньше. И так привык. А качество вспашки, что в первом положении, что во втором - у меня одинаковое.
@@user-wf2nx4ur1r А я перестал поднимать колёса, из-за поясницы. И сошник ,на самом верхнем отверстии ставлю. Чтобы фрезы не зарывались, поставил спереди колёсико, тоже облегчает работу. Действительно, прямо идти при пахоте важно. Тоже бог ростом не обидел. А "вприсядку" - это не работа.
а ремень съело озза шкива не отполированного))) рапусти его и разными грабациями наждачной бумаги отполируй его.
Как вариант- возможно, но ????? Я думаю, что тут несколько причин: первая - качество ремня, вторая - отсутствие металлического кожуха на шкивах - защиты от земли.
@@user-wf2nx4ur1r Зубчатые ремне намного качественнее и долговечнее, я в автомагазе подбирал. И успокоители ремня поставить надо.
была такая мысль@@user-ut6ru2fb9s
Ручки почему торчат вверх? Непонятно.
При моем росте - 180см, в обычном положении ручек, очень сильно страдает поясница (распахиваю не одну сотку земли). Поэтому переставил их и, сейчас, меньше устаю.
С этим китайским движком он теряет свою ценность а это лёгкость! Уже все переделали в России и но....
Легкость теряет, другое приобретает.
нисколько не тяжелее! lifan 160f 4 лошади даже полегче идет из-за развесовки по другому