Мотор для мотокультиватора UNION 170F 170 f
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Мотор для мотокультиватора UNION 170F, был приобретен мной для установки на старый мото культиватор крот подойдет на любой мотоблок.
Для монтажа на культиватор понадобится шкив на вал 20 мм. Шпонка идет в комплекте с мотором для мото блока. Она или привязана на валу или лежит в коробке с мотором UNION 170 F. Двигатель бензиновый UNION UT 170F.
Монтажный комплект который так любят впаривать в магазинах, нафиг не нужен. А стоит значительно дороже чем шкив.
Крышка бензобака у мотора не очень, поэтому при закручивании будьте аккуратны не закручивайте ее до конца, т.к. иначе будет течь бензин и в целом не заливайте бензин в мотор под самый верх, лейте не выше чем середина фильтра из сеточки. Иначе бензин может выливать в некоторых положениях.
Стартер у мотора union 170f тоже скажем так слабоват, поэтому пользуйтесь аккуратно чтобы не порвать, натянули струну и дернули резко, но коротким движением, чтобы не вырвать его. Тянуть и дергать строго по направлению так, чтобы струну стартера не задевала корпус.
Для того чтобы завести мотор, включить электрику мотора красным переключателем на моторе, а также необходимо открыть подачу бензина, и если мотор холодный то закрыть воздушную заслонку, что находится над подачей бензина для того чтобы смесь была более богатая и ему легче было завестись на холодную, затем по мере прогрева мотора откройте воздушную заслонку.
Мотор детонирует и это его нормальное явление, в случае если слишком сильная детонация, попробуйте сменить марку бензина, или возможно что то не так топливно-воздушной смесью, либо с мотором что-то не так.
В целом неплохой мотор. За те деньги что его продают однозначно можно брать.
Если остались вопросы - пишите комментарии, надеюсь видео было Вам полезно.
Всё чётко по делу,без лишнего пустословия !!!❤
надо стартёр развернуть,что б заводить назад.лифан 168ф2 ставил-приладил родной кожух над ремнями.пришлось только изменить крепление-ввернул болты с гайками,что б отодвинуть.кожух креплю соответсвенно гайками.также сделал рычаг переключения колёс из транспортного в рабочее-в интернете есть видео на
ТАД-17 надо лить в редуктор культиватора, а не в мотор.
шкиф на двигателе оставил родной.отдавал токарю растачивать.допиливал паз под шпонку.он стальной,и диаметр поменьше...
И стартер не мешало бы развернуть в сторону оператора, безопаснее в случае если поедет. А пробку бензобака от мотора 406 или УАЗ маслозаливной горловины. Только отверстие маленькое в ней, против вакуума сделать. Лучше родной встаёт.
спасибо!
Крылья поставь что бы пыль не закидывало в вентилятор.
Да, поставил уже.
Как всё чётко просто и по делу, а главное толково. А то некоторые минут десять мычат, двух слов связать не могут.
Молодец👍
У многих моторов вся лабуда монтажа тросика газа уже стоит с завода например хутер
не знал
молодец
сошник крепление переделал по своему-купил болт в крепеже с ухом и резьбой типа по дереву.резьбу отрезал,болт с торца надрезал посередине.поставил пружину-одним концом за ухо,одел на штырь в прорезь поставил что то типа коромысла,закрепил.теперь просто переставлять-нажал,сжал пружину,повернул коромысло-вытащил палец.переставил сошник-вставил обратно,повернул коромысло-готово!
Молодец мужик! Коротко и по делу! Тоже думаю сделать свап на кроте, отпугивают только обороты ножей, на нем хоть взлетай, есть какой то вариант уменьшения частоты вращения фрез?
Здравствуйте! Ну видимо шкивы пытаться подбирать в Вашем случае, либо как то отрегулировать трос газа так чтобы у него был меньший ход, а в моем мотор я бы не сказал что конкретно этот мотор очень оборотистый, даже на максимальных оборотах он не очень быстрый, но очень тяговитый, ну в сравнении с КРОТовским, больше пока мне не с чем сравнить.
@@BawarianMotorsUnion А верхний шкив на двигателе у вас какого диаметра ? Нижний шкив на редукторе родной остался? Видел в продаже увеличенные шкивы на редуктор 190мм, с завода стоит 150мм
Верхний 200 мм. Нижний родной.
@@BawarianMotorsUnion Нижний 200 мм?
@@BigFoot20121 верхний. тот что на моторе. а нижний незнаю. родной не мерял.
Где он детанировал я так и не понял.
да мне кажется у него вся работа какая детонация) но я уже привык)
Тоже не понял. Они все так работают. Норм работа вполне.
Добрый день подскажите хочу поменять двигатель на кроте на такой же как у вас но смущает что двигатель крутит против часовой стрелки. так и должно быть?
Добрый, ну вообще он крутит туда же куда и родной мотор.
Крот сломан стоял , надо просто оживить мертвеца
Ставь! Фрезы вперёд крутиться будут.
День добрый, как мотор, что скажите?
Добрый, брать можно, но если есть деньги то проще купить фирмовый, чтобы не мучиться.
Купил мотопомну Юнион. Наклейка 7лс. Визуально и 5.5 нет.есть мотор на 6.5 сил, он реально больше этого 7 лошадиного
Возможно. Но как мне показалось мотор очень мощный и тяговитый.
Запустилась впервые с 2 раза, далее с первого раза. Брал для бурения Sergey86 в Ютубе
Двигатель у вас уже год, что скажете по этому поводу? Были ли поломки? И после установки нового двигателя как его обкатывали?
Скажем так: он работает. Сам мотор неплохой, но впускная система у него никакая. Если есть деньги - лучше такие моторы не брать, потому как насколько я понял в продаже только китай и россия, проще сразу взять мотоблок нормальный, вроде хускварны. Но тут как бы нечего хотеть за эти деньги...
@@BawarianMotorsUnion спасибо, но у меня мотоблок есть на нём просто пришло время менять двигатель вот я и хочу приобрести такой же.
Говорят лифаны - лучше. Но как по мне они все "одинаковы". Очень слабая впускная система, все на соплях собрано, пружинки, переключатели, за год все резинки потрескались, включая топливный шланг, мотор практически постоянно детонирует, наклонять больше чем на 20 градусов нестоит, может и заглохнуть, крышка постоянно течет, но в целом "брать можно" если за этими соплями постоянно следить. Техника из разряда: "купи и доработай напильником". В целом скажу так: брал на безденежье, его цена 100 долл была, сколько то проработает и ладно, в будущем все таки брать нормальный мотоблок по вомзожности...
@@lugovskoygennadiy9628 вроде хонда ставят на кроты!
@@lugovskoygennadiy9628 купи мотор лифан 160 четыре лс и шкив на 60 мм пашу пять лет и горя не знаю а на видео у него шкив большой он за ним бегать замучится да и мотор тяжелый для крота
привет брат помощь нужен
уменя мотоблок крот как увас но мотор свои роднои стоит
он двухкатный
ему какои масло надо с бензинам перемешать
этот лифан мотор патом куплю
пока с роднои мотором буду ходит
жду ответа
Очень большие обороты для работы неудобно а вот по стартеру ты перегнул палку этот стартер неубиваемый за 8 лет на мотособаке заменен только шнур а мотокультиваторе он вообще неломается😂
согласен.
2 см рыхлишь и тут же затаптываешь, техника для дураков.
Сегодня кушаешь а завтра срешь.оба отверстия напрягаешь.весь земной шар бессмыслено делает!
ну не летать же теперь над грядкой)
@@BawarianMotorsUnion И действительно дураки наверное придумали трактор, или борону с плугом когда идёшь по не паханному.
К чему этот весь базар и скорость как на жигулях хотя бы не позорился умник нашелся 😅
не знаю какой базар и про чьи жигули речь.