Всё, что надо знать про мотокультиваторы. Опыт 30летней эксплуатации мотокультиватора Крот

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @Dimoon..34xai-tak
    @Dimoon..34xai-tak 7 หลายเดือนก่อน

    8 лет на культеваторе Крот с китайским движком в замен старого, родного, точь в точь как у вас), полет нормальный👍 Но недавно товарищ купил себе современный, тяжелый 73 кг., попробывал им, конечно разница ощутимая, но сцука тяжелый и громозкий....так что Крот рулит🥳🥳🥳

    • @MyhobbiesSergey
      @MyhobbiesSergey  7 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за отзыв!

  • @KOT_EPMAKA
    @KOT_EPMAKA 7 หลายเดือนก่อน

    У меня салют 100, он потяжелее будет 80кг, сцепление у него сверху вниз жмётся-удобно.
    Хожу по спирали, справа, из центра выхожу.
    Земля в этом году как клейстер, на следующий день после вспашки сажал картошку - лопата не лезет после того как наступил на землю, а под распашник сажать вообще без шансов. Наверное надо было подождать.

    • @MyhobbiesSergey
      @MyhobbiesSergey  7 หลายเดือนก่อน +1

      Это факт. Земля тяжёлая в этом году

  • @TitovEugene
    @TitovEugene 7 หลายเดือนก่อน

    Доброго дня, у каждого свой способ вспашки. Я допустим со своим 80кг монстром справляюсь так, на малой передаче подъезжаю к месту вспашки, включаю 2ю передачу и пашу на средних оборотах ходя слева от культиватора, стараясь не затаптывать, только поддергиваю вверх, когда тот начинает зарываться.

    • @MyhobbiesSergey
      @MyhobbiesSergey  7 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за информацию!

  • @ВикторТамилин-ц3п
    @ВикторТамилин-ц3п 7 หลายเดือนก่อน

    Есть в продаже ТАД-17и производства Волга-Ойл. Прошлой осенью купил. Вязкость 85w-90. Есть и ТАД-17 других производителей, ищите по вязкости 80w-90.

    • @MyhobbiesSergey
      @MyhobbiesSergey  7 หลายเดือนก่อน

      Удивительно! Импортозамещение однако😂

    • @КириллАрт-х1ч
      @КириллАрт-х1ч 7 หลายเดือนก่อน

      А что, Волга Ойл неплохая альтернатива западным брендам.
      Имел дело с их маслами для мотора и коробки - качество на высоте.
      И вообще я доверяю нашим производителям.
      Они делают продукцию, которая больше подходит под наши реалии.

  • @АлексейОсинин-о8ш
    @АлексейОсинин-о8ш 7 หลายเดือนก่อน

    Пофигизм - самое большее, чем вы поделились. "Делаю как хочу, а критика меня не волнует" - очень удобная позиция, но как пример для подражания - сомнительная. Топтать вспаханное, а потом пытаться заровнять "затоптыши" - это лишняя работа и время. И то только затем, чтобы облагородить "внешнюю картинку" - взрыхлённая и снова примятая земля так и останется примятой там, где вы наступили. У вас ошибочная стратегия вспашки. Если начинать от середины и пахать кругами к периферии, то хотя бы на разворотах вы бы не топтали вспаханное, а так вы на углах топчите даже многократно. Мне проще, я сделал поворотную рулевую колонку и проблемы нет вообще. Под картошку - ладно, не так важно, а под гряды? Топтать-не топтать - не вопрос жизни и смерти, конечно, но вопрос культуры. Это касается и всего остального. У вас шкив и ремень купаются в земле - это не очень здорово(мягко говоря) для долговечности ремня. Кожух ремня куда подевался? А успокоители ремня? Про большой ведомый шкив скажу, что если пользоваться только фрезами, то он на фиг не нужен. Если тягать прицеп, пользоваться окучником, плугом, то тогда да - лучше скорости поменьше, а тяги побольше. Ручка газа однозначно нужна - с ней гораздо удобнее регулировать обороты(а не кланяться каждый раз к двигателю), а если на рычаге двигателя есть и контакт останова(не на всех), то это и ещё вопрос безопасности(случаи в жизни бывают разные). В том числе и газом регулируется и скорость движения, и глубина обработки(с учётом состояния почвы). А вы только раскачиваете культиватор всё время - не устаёте? Так недолго и межпозвоночную грыжу заработать. У вас то и дело останавливаются фрезы, значит проскальзывает ремень - у вас всё в порядке с регулировкой сцепления? Развернуть на 120 градусов стартер не пробовали? Можно запускаться, не забегая каждый раз вперёд. Это и безопаснее - здесь полно историй про культиваторы, наехавшие при заводке на своих хозяев с тяжёлым травматизмом для ног. Скорее всего это случается, когда натяг ремня или сцепление не отрегулированы как надо, или газ случайно поставили на полную, но и так, увы, бывает. Так зачем испытывать судьбу и не сделать сразу по-нормальному? Это даже не требует никаких затрат. В общем, судя по тому, как вы работаете, по состоянию вашего аппарата(понимаю, что давно из магазина, но всё же), не похоже, что у вас большой опыт. Или вы его не особо пытаетесь анализировать даже для себя, просто ковыряетесь как умеете.

    • @MyhobbiesSergey
      @MyhobbiesSergey  7 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо за развернутый комментарий