In den 90ern haben wir in einem kleinen Dorf gewohnt, wo ein Fiat-Händler war. Und da habe ich dieses Auto zum ersten Mal öfters gesehen. Immer und immer wieder. Als Kind hatte ich das Gefühl, dass muss ein super Auto sein - so wie Ferrari! Ist natürlich Unsinn, aber da sieht man mal was dieses Design in mir ausgelöst hat! Für mich war es definitiv anders als die ganzen anderen Autos, die ich sonst so kannte. Ich finde es gut!
@@RacherRolfTendenziell ja, aber es gab Ausnahmen. Neben Golf 1, Scirocco 1, sah schnittig aus. In den 60ern, Karmann Gia, 2 Varianten, waren auch sehr schick . Dann 2003/5 der reloadete Scirocco sah auch echt gut aus. Nicht zu vergessen, der Käfer war doch ein sehr Emotionen auslösendes Design für viele Menschen.
@@RacherRolf Ich bin auf Dein 'Emotionen wecken' prinzipiell angesprungen. Ich kenn Käfer noch als Alltagsauto für kleines Geld. Fand ihn irgendwie knuffig. Begeistern kann ich mich eher für schnittige Designs, aber gewagt rund bei Sportwagen, wie Audi tt 8n, also 1. Generation, gefällt mir auch. Wie schon gesagt, tendenziell sehe ich es ja auch so, daß VW viel langweilig designtes vertreibt. Kennst Du wahrscheinlich gar nicht mehr, aber die Vorgänger vom Golf, VW Typ 3, deren Design war echt katastrophal oder gar nicht vorhanden.
@@RacherRolf Also beim Golf1 bin ich anderer Meinung. Der ist in meinen Augen eine Designikone. Als er raus kam '74 gefiel er mir gar nicht. Empfand ich als verstümmeltes Auto, dem der Kofferraum abgeschnitten wurde. Aber mit den Jahren habe ich die klare Designlinie erkannt, kubisch, kantig, gerade Linien und in sich wohl proportioniert. Mittlerweile gefällt er mir durchaus. Opel GT ist mit eines der schönsten Autos überhaupt und Calibra, Capri, vor allem1, und Monza gefallen mir auch. Manta A sieht gut aus, aber auch der B gefällt mir, typisch Ende 70er Anfang 80er Design.
@@RacherRolf Weißt Du Rolf, es gibt auch viele Autokäufer, die interessieren sich null für Autos und die kaufen dann Golf, weil sie glauben damit nichts falsch machen zu können, auch wegen Image. Ich erinner mich noch, daß der Golf 1 auch als 2. Wagen Wohlbetuchter galt, als Understatementauftritt quasi. Opel Kadett hatte ja so etwas das Spießer- und Kleineleuteimage.
Toller Wagen. Hatte selbst den 20VT und der ging wie die Hölle. Tacho 260! Da spielte man mit den ganz Großen. Habe den Fiat 330000 km gefahren und alle davon haben Spaß gemacht.
90 bis ganz früh 2000 waren Autos gefühlt schneller für die Leistung. Mein Lieblingsbeispiel ist die Passat Limousine aus ca. 97-98 mit dem 150ps Sauger 5zyl. Eingetragene 227kmh. Viel mehr ging aber auch Bergab kaum da man im drehzahlbegrenzer hing. Tacho?? 😂 Vectra b 2.0. Mit 115ps schaffte 230
Ich habe seit gut 20 Jahren einen 20VT LE. Zusammengefasst: Großartiges Auto. Der Fünfzylinder, eigentlich ein Lancia-Aggregat, das für den Nachfolger des Integrale geplant war (welcher dann nie erschien) klingt phantastisch, hat auch im Serientrimm Druck ohne Ende und hält eigentlich ewig - nicht wenige 20VT fahren mit 300, 400, 500 und sogar mehr haltbaren PS durch die Gegend..man merkt das hier Platz nach oben gelassen wurde. Die Form altert hervorragend, die Verarbeitung ist ausgezeichnet, das Auto fühlt sich auch mit 25 Jahren auf der Uhr noch hochwertig und straff an. Mein Coupe teilt sich die Garage mit ein paar deutlich teureren Klassikern, allerdings spielt es, wann es um Charisma, Fahrspass und „was kommt rüber wenn man hinter dem Lenkrad sitzt“ in der Oberliga. Ein zeitgenössischer Porsche 964 macht tatsächlich eher weniger als mehr Spass. Ergänzung: In meiner Zeit als Besitzer übrigens null Probleme. Null. Regelmäßige Wartung beim Spezialisten und ein respektvoller Umgang sind natürlich Voraussetzung.
Danke für dieses tolle Video! 👍 Ihr stellt die Autos immer so herrlich ehrlich vor. Mit allen Facetten... Macht weiter so! Herzlichen Dank an das ganze CarRanger-Team aus Österreich! 🍀🍀🍀🙋♂️
Ich hatte vor knapp 10 Jahren das 20V coupe, allerdings ohne turbo. Der 5 zylinder Sound ist absolut überragend. Die Mädels haben ihn geliebt und ich erst recht. ❤️ Wenn ich jemals wieder Geld übrig hätte, würde ich mir wieder einen zulegen, ganz klar!
_Der_ Wagen. Ev. habe ich so gedacht :) .. FIAT hat ja dann den `124` neu aufgelegt (genau ..den umgebauten MAZDA). Auch ein schönes Auto, keine Frage, aber die Barchetta hat halt fast schon Kultstatus (und find mal jemanden der dir so ein Modell in gutem Zustand verkauft)@@bandsalat8995
Nach dem Calibra Review dachte ich tatsächlich, dass es mal an der Zeit wäre, das Fiat Coupe zu zeigen. In den 90ern/2000ern ein wirklich sehr schönes Auto - danke fürs Upload. Mein ehemaliger Chef hatte den in Rot, war wirklich spaßig zu fahren und der Sound war auch super 🙂
Bin den Wagen vor ca 17 Jahren gefahren … Erinnerungen werden wach .Schon mal danke dafür 👍Jedoch der 5 Zylinder der ging wie ne Sau 😊jedoch hat mein Kollege den nach nen halben Jahr verkauft… war ständig in der Werkstatt . Wie immer ne top Vorstellung 👍
@@Kaktuskastl ja glaube ich dir . Ich weiß natürlich auch nicht zu 100 % wie der Kollege damit umgegangen ist 😉Aber wenn man sich nach 17 Jahren, positiv an die Fahrt erinnert… sagt schon alles 😉
@@Andreas-kx6sbDa gibt es nur noch ein bezahlbaren coupé... In die 90er : Fiat coupé, alfa gtv, BMW E36 coupe, Honda prélude, Ford probe, nissan 200sx, Opel calibra, Mazda mx-6, Volkswagen corrado...
@@Andreas-kx6sb… und vor allem dem GT86 wird ja regelmäßig vorgeworfen, dass er zu schwach ist. In meinen Augen vollkommen zu unrecht. Damals, in den 90ern, war das afair vollkommen egal.
@@matthias532 Naja, diejenigen die dem Auto vorwerfen untermotorisiert zu sein haben einfach das Konzept nicht verstanden und/oder haben keinen Spass daran oder gar Angst davor in höhere Drehzahlregionen vorzudringen, das gleiche wie beim MX-5...
Das Video hat mir fast die Tränen in die Augen getrieben. Ich hatte als erstes Auto im richtigen Erwachsenenleben ein 20VT in ebenfalls dieser Farbe (Giallo Ginestra) und es war die in Blech gepresste Liebe meines Lebens. Das Auto ist richtig gut gemacht und robust, das Design für die breite Masse aber sicherlich Geschmacksache. Btw, der 16VT hatte nur ein 5-Gang Getriebe, wie die ersten 20V(T) ebenfalls. 6-Gang haben nur die Limited Edition und 20VT Plus Modelle und ein paar ganz späte normale 20VT's.
Man erinnert sich offensichtlich an die die alten Zeiten ;). Ich habe ganz aktuell nach rund 10 Jahren wieder ein 20VT Plus angeschafft. Dieses Mal wird es ein Keeper werden...🥰
Ich finde viele Parallelen zum Audi TT 8N. Beide sind sehr klar und sauber gezeichnet. Ohne viel ablenkende Elemente im Design. Der TT ist dabei die "runde" Version und der Fiat die Version in "kantig".
Lustig das du das mit der Sitzposition erwähnst, das ist mir in meinem nämlich auch aufgefallen. Als ich dann aber Recaro-Sitze aus dem 20V Turbo eingebaut habe, sitzt man plötzlich wieder gerade 😂👍🏼
Moin.!!!.....cooles Video.....cooles Auto.....👍👍👍 ...herrlicher Farbklecks in unserer tristen Autowelt.!!!.....waren damals in der Lackierbude immer erstaunt wie schwer diese Motorhaube ist.....gefühlt hing da dat halbe Fahrzeug dran.😉
...mir aus der Seele gesprochen. Ich fand das gleiche Modell in der gleichen Farbe giallo ligustre vor 3 Jahren aus erster Rentnerhand. Es macht unglaublich Spaß und viele zweifeln an, daß es schon Ende nächstes Jahr die H-Nummer bekommt. Grüße aus Erlangen 👋
@@kokopelli327 Ob den überhaupt noch jemand kennt? War ein absolutes Spaßauto mit viel Platz, aber leider ein richtiger Franzose, der einen schon mal in den Wahnsinn treiben konnte mit seinen Macken.
Habt ihr Carranger das Intro vergessen? Zum Auto: Fiat war damals sehr mutig. Der flotte Wagen war eher ein Imageträger für Fiat als ein kommerzieller Erfolg. Er war seinerzeit der schnellste Fiat. Danke fürs Video👍!
Hallo, ich habe bei Fiat als Mechaniker gelernt. Ich fand das Coupe Fiat auch immer cool auch heute noch. Probefahrten haben immer Spaß gemacht. Man fällt mit auf weil es doch anders ist aber das ist ja auch das Besondere. Für mich Daumen hoch 😊
Gibt auch nen 20V mit nem richtig sweet klingenden 5 Cylinder. Ich würde gerne mal ein Review zum Ferrari 456GT sehen wollen, weil mich interessiert wie es sich mit dem so lebt. So einen möchte ich mir evtl. später mal kaufen.
Herrlich ein früher Bangle, der auch den ersten Z4 designt hat. Als das Fiat Coupe auf dem Markt kam, waren die Leute entsetzt über das Design. Absolut tolles Auto, das heute noch begeistert.
Ich hab das Basismodell 1.8L 130 PS. Ist ein sehr zuverlaessiges Auto, der Motor ist top. Aber lahm wie Sau und da kommt auch nix in hoeheren Drehzahlen. Auf der AB macht alles Platz, wenn die den roten Boliden im Spiegel sehen und dann komm ich kaum vorbei und die Leutz muessen dann vor dem LKW abbremsen. Greift daher lieber zu ner Turboversion.
Ui aus Bamberg! Hoffe ihr kommt nochmal leicht südlicher um meinen Mitsubishi Galant E50 zu filmen :D den Nachfolger hattet ihr bereits als VR-4 Zum Fiat: früher wurden viele Exemplare als Ferrari „umgelabelt“
Ja wir kommen grundsätzlich nicht. AI generiert die Videos… Wir kommen natürlich gerne, können uns leider halt nicht zerteilen. Daher ist etwas Geduld nötig und alle werden wir nie schaffen. Mitsubishimäßig ist auf jeden Fall noch viel vor uns.
Ende der Neunziger habe ich ihn mal in Hagen-Haspe stehen sehen - und zwar in Giallo Corsa (dieses Gelb hier), mit sehr flachen, breiten Niederquerschnittsreifen und Felgen im damaligen Ferrari-Design. Das sah super aus!!!
Genau so einen hatte ich damals. Ganz genau so. Mann, ich war sowas von stolz. Das Fiat lief jahrelang ohne die geringsten Probleme. Habe ihn danach noch jahrelang in der Garage stehen gehabt und musste ihn schlussendlich wegen Platzmangel verkaufen😢 😢
Ich habe mich vor vielen Monden für einen Calibra entschieden, zur Wahll standem damals noch der Nissan 180SX und eben das Fiat Coupe. Den Ausschlag gab für den Calibra, dass ich einen Opel Schrauber in der Familie hatte und Reparaturen so einfach billiger waren für mich. Das Design ist weiterhin echt Klasse und Zeitlos, auch wenn es recht eigen ist - aber es ist logisch Linien die Sinn und Vertand haben. Etwas, das vielen heute im Design, und speziell dem VW Konzern, heute fehlt. Und wenn ich das Video sehe, fällt mir ein Zitat von "die Dinos" ein: Wir brauchen einen neuen Timmi!
Bin auf Tim's Seite. Ich war ca. 11-12 Jahre alt als unser Nachbar sich einen kaufte. Fand den Wagen unfassbar hässlich, was sich leider, wie ich jetzt feststelle, immer noch nicht geändert hat. Aber wie immer ein Top Video.
Habe seit über 10 Jahren einen 20VT+ (zwischenzeitlich ein anderen zusätzlich gehabt) und würde es nicht missen wollen. Er ist heutzutage definitiv ein Hinkucker - man beobachtet ja auch gerne seine Umwelt und die Köpfe die sich danach umdrehen bzw. der Fragende Blick "Was ist das". Aber wie schon erwähnt entweder man liebt das Design oder nicht, dazwischen gibt es meistens nichts. Ein Freund von mir war auch sehr zwiegespalten - er durfte aber mal fahren und die Emotionen die der 20vt hat (16vt bin ich leider noch nicht gefahren) haben ihn aufjedenfall ein breites Grinsen bereitet.
ich hatte selber mal eine solche Schönheit in Perlmutt weiß. ich vermisse das Auto immer noch sehr. meine Schwester hatte zur selben zeit einen Opel Kalibra.
@@felixlutticken5694 Da vertraue ich eher den Aussagen von Alex, der im Video mehrfach auf das Knarzen, Knirschen und Klappern eingegangen ist. Z.B. die erste Giulia (1962-1978) und ein Volvo 740 (1982-1992) klappern überhaupt nicht, obwohl bei ihnen im Interieur auch schon Kunststoffe eingesetzt wurden. Allerdings soll z.B. bei einem Callibra die Verarbeitungsqualität auch nicht enorm gewesen sein... PS: Die Italiener haben zumindest früher gerne sehr schöne Autos designed und das Lastenheft richtig vollgepackt (aufwändige Motoren, Technik und Ausstattung). Um preislich konkurenzfähig zu sein, wurde dann oft leider an der Qualität gespart (Bleche, Kunststoffe, Verarbeitung)... PS: Als qualitativ geradezu katastrophal ist der Fiat Barchetta einzuordnen, weshalb er leider auch schon längst aus dem Straßenbild verschwunden ist...
Eines der schönsten je gebauten Autos! Schade, dass er keinen Heckantrieb hat. Würde auch gern einen in der Sammlung haben! In rot, blau oder gelb! Knallige Farbe ist ein muss! Genauso wie die Barchetta Vorfacelift
Ich finde den spitze weil er anders und mutig ist und freue mich immer wenn ich einen sehe. Mir persönlich gefällt er nicht wirklich, aber er muss ja auch dem Besitzer gefallen.
Design gut, das die Scheinwerfer mit der Motorhaube verbunden sind , nicht so gut, Motor und Leistung interessant. Für mich ein Volksferrari. Ist der im Vergleich zum Honda Integra type R besser im Leistungsbereich ( km/h, PS, 0-100 , Agilität) ?
Ein herrliches Auto. Unter den ganzen corrados und callibras war er der absolute individualist. Und dieser Motor ist wirklich der beste von allen, weniger anfällig und wesentlich besser zu reparieren. Aber am besten ist dieses legendäre Pfeifen der Ausgleichswellen.
Schönes Beispiel dafür, dass man ein Peugeot-406-Coupé-ähnliches Auto so machen kann, dass es wohl nur auf dem Papier gut aussieht. In der Realität ist es halt noch ein Bangle geworden. 🙈 Also bitte noch einen Einblick zum eleganten Peugeot, damit sich die geschundenen Augen wieder erholen können.
Naja, der Calibra wirklich schön ganz ohne Frage! Aerodynamisch flach gehalten, in der Mittagspause gezeichnet und gut geworden. Der 406 ist viel feiner designt, und zum Verlieben schön!
@@Benschen1981 der Peugeot sah seinerzeit sicher gut aus, mittlerweile finde ich sieht ja im direkten Vergleich zum Calibra doch irgendwie älter aus. Der Calibra hat sich meiner Meinung nach äußerlich besser gehalten. Innen weiß ich gar nicht wie der Peugeot aussieh,t werde ich gleich mal nachsehen der Calibra ist innen natürlich eine Katastrophe.
@@markuslinde1296 ja,innen kann man den Peugeot ebenfalls vergessen! Aber die Detailverliebtheit wie sie ein Rover 75 schon drauf hatte, der erste Benz CLS oder gerade die DS7 Modelle heutzutage, die ist für mich genauso wichtig wie das Äußere!
Super Auto, tolles Video. Ich wollte mit ein Coupé Fiat kaufen, aber die sind in ordentlichem Zustand kaum noch zu finden oder richtig teuer und vor allem Ersatzteile zunehmend schwerer zu bekommen.
Der 20V Turbo, den fand ich am besten. Der hatte noch ne Domstrebe und glaube auch giftigere und größere bremsen und war durch die Strebe etwas steifer in den Kurven.
Ein sehr schönes Auto. 🥰 Durfte ich auch in meinen jungen Jahren besitzen und fahren. Viele erstaunte Gesichter gesehen. Viele fragten, ob es ein Ferrari sei 😅
Dieses Auto (als 20V) hatte ich mir als Kind in Gran Turismo 3 ahnungslos von meinem ersten gewonnenen Preisgeld gekauft. Die hohe Leistung schien für den niedrigen Preis zu verlockend. Allerdings hatte ich nicht auf der Rechnung, dass das Auto untersteuerte wie ein Frachtschiff und für Rennen absolut nicht zu gebrauchen war. Von da an hatte ich eine tiefe Abneigung gegenüber dem Fiat Coupe und allgemein FWD-Autos in Gran Turismo! 😂 Fairerweise sei gesagt, dass Gran Turismo mit der Realität nicht unbedingt viel zu tun haben muss!
6 Gang hatte nur der 20vt ab 98. Ich finde den deutlich schöneren Plus mit der Originalverspoilerung hättet ihr mal einblenden können. Da wirkt die centro stile Linie deutlich besser, da sie zu 100% aufgegriffen wird.
Das Ding ist so "wenig schön", dass ich einen haben will. Irgendwie mag ich das Fiat Coupe mittlerweile wirklich gern, ein herrlich schrulliges Gefährt.
@@ulmahocka9134 Der erste TT ist einfach nur hässlich, da ist nichts schrulliges/extravagantes dran. Alfa GTV finde ich auch irgendwie geil, aber auf einer Ebene mit dem Fiat.
Geile SHow.Danke für dieses interessante Objeklt er ist halt nur ETWAS wartungsfreundlicher. Geht ständig kaputt und Zahnriemen wechseln beim 5Zyl ist ein Alptraum. Aber fährt sich für einen Frontriebler mega. Hat super viel Grip
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In den 90ern haben wir in einem kleinen Dorf gewohnt, wo ein Fiat-Händler war. Und da habe ich dieses Auto zum ersten Mal öfters gesehen. Immer und immer wieder. Als Kind hatte ich das Gefühl, dass muss ein super Auto sein - so wie Ferrari! Ist natürlich Unsinn, aber da sieht man mal was dieses Design in mir ausgelöst hat! Für mich war es definitiv anders als die ganzen anderen Autos, die ich sonst so kannte.
Ich finde es gut!
In einer Autobild stand damals sinngemäß, der Tankdeckel allein hat mehr Emotion als eine ganze VW Golf Jahresproduktion.
@@RacherRolfTendenziell ja, aber es gab Ausnahmen. Neben Golf 1, Scirocco 1, sah schnittig aus. In den 60ern, Karmann Gia, 2 Varianten, waren auch sehr schick .
Dann 2003/5 der reloadete Scirocco sah auch echt gut aus.
Nicht zu vergessen, der Käfer war doch ein sehr Emotionen auslösendes Design für viele Menschen.
@@RacherRolf Zum Käfer, über 45 Mio. Verkäufe, halbes Jahrhundert Bauzeit ?
@@RacherRolf Ich bin auf Dein 'Emotionen wecken' prinzipiell angesprungen.
Ich kenn Käfer noch als Alltagsauto für kleines Geld. Fand ihn irgendwie knuffig. Begeistern kann ich mich eher für schnittige Designs, aber gewagt rund bei Sportwagen, wie Audi tt 8n, also 1. Generation, gefällt mir auch.
Wie schon gesagt, tendenziell sehe ich es ja auch so, daß VW viel langweilig designtes vertreibt.
Kennst Du wahrscheinlich gar nicht mehr, aber die Vorgänger vom Golf, VW Typ 3, deren Design war echt katastrophal oder gar nicht vorhanden.
@@RacherRolf Also beim Golf1 bin ich anderer Meinung. Der ist in meinen Augen eine Designikone. Als er raus kam '74 gefiel er mir gar nicht. Empfand ich als verstümmeltes Auto, dem der Kofferraum abgeschnitten wurde. Aber mit den Jahren habe ich die klare Designlinie erkannt, kubisch, kantig, gerade Linien und in sich wohl proportioniert. Mittlerweile gefällt er mir durchaus.
Opel GT ist mit eines der schönsten Autos überhaupt und Calibra, Capri, vor allem1, und Monza gefallen mir auch. Manta A sieht gut aus, aber auch der B gefällt mir, typisch Ende 70er Anfang 80er Design.
@@RacherRolf Weißt Du Rolf, es gibt auch viele Autokäufer, die interessieren sich null für Autos und die kaufen dann Golf, weil sie glauben damit nichts falsch machen zu können, auch wegen Image.
Ich erinner mich noch, daß der Golf 1 auch als 2. Wagen Wohlbetuchter galt, als Understatementauftritt quasi.
Opel Kadett hatte ja so etwas das Spießer- und Kleineleuteimage.
Toller Wagen. Hatte selbst den 20VT und der ging wie die Hölle. Tacho 260! Da spielte man mit den ganz Großen. Habe den Fiat 330000 km gefahren und alle davon haben Spaß gemacht.
90 bis ganz früh 2000 waren Autos gefühlt schneller für die Leistung.
Mein Lieblingsbeispiel ist die Passat Limousine aus ca. 97-98 mit dem 150ps Sauger 5zyl.
Eingetragene 227kmh. Viel mehr ging aber auch Bergab kaum da man im drehzahlbegrenzer hing.
Tacho?? 😂 Vectra b 2.0. Mit 115ps schaffte 230
Geschichten aus dem Paulanergarten
Ich habe seit gut 20 Jahren einen 20VT LE.
Zusammengefasst: Großartiges Auto. Der Fünfzylinder, eigentlich ein Lancia-Aggregat, das für den Nachfolger des Integrale geplant war (welcher dann nie erschien) klingt phantastisch, hat auch im Serientrimm Druck ohne Ende und hält eigentlich ewig - nicht wenige 20VT fahren mit 300, 400, 500 und sogar mehr haltbaren PS durch die Gegend..man merkt das hier Platz nach oben gelassen wurde.
Die Form altert hervorragend, die Verarbeitung ist ausgezeichnet, das Auto fühlt sich auch mit 25 Jahren auf der Uhr noch hochwertig und straff an.
Mein Coupe teilt sich die Garage mit ein paar deutlich teureren Klassikern, allerdings spielt es, wann es um Charisma, Fahrspass und „was kommt rüber wenn man hinter dem Lenkrad sitzt“ in der Oberliga. Ein zeitgenössischer Porsche 964 macht tatsächlich eher weniger als mehr Spass.
Ergänzung: In meiner Zeit als Besitzer übrigens null Probleme. Null. Regelmäßige Wartung beim Spezialisten und ein respektvoller Umgang sind natürlich Voraussetzung.
Ein geiler Exot 💪🏻 Danke für die Vorstellung dieses Autos!
Danke für dieses tolle Video! 👍 Ihr stellt die Autos immer so herrlich ehrlich vor. Mit allen Facetten... Macht weiter so! Herzlichen Dank an das ganze CarRanger-Team aus Österreich! 🍀🍀🍀🙋♂️
Danke und Grüße zurück :)
Ich hatte vor knapp 10 Jahren das 20V coupe, allerdings ohne turbo. Der 5 zylinder Sound ist absolut überragend. Die Mädels haben ihn geliebt und ich erst recht. ❤️ Wenn ich jemals wieder Geld übrig hätte, würde ich mir wieder einen zulegen, ganz klar!
Mein Lieblings-FIAT aus den 90ern ist der Barchetta .. aber auch dieses Coupe ist cool :)
Es heißt „die“ Barchetta, aber ja, du hast Recht.
@@bandsalat8995feminist 😋
_Der_ Wagen. Ev. habe ich so gedacht :) .. FIAT hat ja dann den `124` neu aufgelegt (genau ..den umgebauten MAZDA). Auch ein schönes Auto, keine Frage, aber die Barchetta hat halt fast schon Kultstatus (und find mal jemanden der dir so ein Modell in gutem Zustand verkauft)@@bandsalat8995
Barchetta heißt: kleines Boot.
Und es heißt: DAS kleine Boot und nicht DIE kleine Boot.
Ein Bekannter hatte einen - der war aber extrem fehleranfällig
Die Carranger Videos gefallen mir so gut, dass ich sie sogar unterwegs oder auf meinem Fernseher anschaue. 😉🙂
Der 20v Turbo ist bis heute, der schnellste serien Fiat! ☝️🤓
Nach dem Calibra Review dachte ich tatsächlich, dass es mal an der Zeit wäre, das Fiat Coupe zu zeigen. In den 90ern/2000ern ein wirklich sehr schönes Auto - danke fürs Upload. Mein ehemaliger Chef hatte den in Rot, war wirklich spaßig zu fahren und der Sound war auch super 🙂
Ich hatte den mal als 20 V Turbo Limited Edition und bin bis heute immer noch traurig, da ich in zerlegt hatte. Der war Megageil 😭👍👍👍
Der war im Marea Turbo auch verbaut. Böses Teil und teuer
Also bis auf die Felgen und die Cuts an den Seiten find ich ist das ein wunderschönes auto😍
Bin den Wagen vor ca 17 Jahren gefahren … Erinnerungen werden wach .Schon mal danke dafür 👍Jedoch der 5 Zylinder der ging wie ne Sau 😊jedoch hat mein Kollege den nach nen halben Jahr verkauft… war ständig in der Werkstatt . Wie immer ne top Vorstellung 👍
Reparaturen sind zwar teuer, aber mit abstand am seltensten von allen fiats, die ich hatte.
@@Kaktuskastl ja glaube ich dir . Ich weiß natürlich auch nicht zu 100 % wie der Kollege damit umgegangen ist 😉Aber wenn man sich nach 17 Jahren, positiv an die Fahrt erinnert… sagt schon alles 😉
Klasse Konzept. Klein, nicht sonderlich schwer und sportlich. Heut hätte so Coupe knapp 2 Tonnen und 400 PS und wär unbezahlbar.
Stimmt so nicht, Toyota GT 84, GR 86 gab/gibt es ja, weder überfettet, noch unsportlich sondern einfach richtig!
@@Andreas-kx6sbDa gibt es nur noch ein bezahlbaren coupé... In die 90er : Fiat coupé, alfa gtv, BMW E36 coupe, Honda prélude, Ford probe, nissan 200sx, Opel calibra, Mazda mx-6, Volkswagen corrado...
@@Andreas-kx6sb Stimmt, rühmliche Ausnahme.
@@Andreas-kx6sb… und vor allem dem GT86 wird ja regelmäßig vorgeworfen, dass er zu schwach ist. In meinen Augen vollkommen zu unrecht.
Damals, in den 90ern, war das afair vollkommen egal.
@@matthias532 Naja, diejenigen die dem Auto vorwerfen untermotorisiert zu sein haben einfach das Konzept nicht verstanden und/oder haben keinen Spass daran oder gar Angst davor in höhere Drehzahlregionen vorzudringen, das gleiche wie beim MX-5...
Das Video hat mir fast die Tränen in die Augen getrieben. Ich hatte als erstes Auto im richtigen Erwachsenenleben ein 20VT in ebenfalls dieser Farbe (Giallo Ginestra) und es war die in Blech gepresste Liebe meines Lebens. Das Auto ist richtig gut gemacht und robust, das Design für die breite Masse aber sicherlich Geschmacksache. Btw, der 16VT hatte nur ein 5-Gang Getriebe, wie die ersten 20V(T) ebenfalls. 6-Gang haben nur die Limited Edition und 20VT Plus Modelle und ein paar ganz späte normale 20VT's.
Das waren noch Zeiten auch mit Salas Tuning etc
Und Twain ist immer noch der Spitzname ...
Man erinnert sich offensichtlich an die die alten Zeiten ;). Ich habe ganz aktuell nach rund 10 Jahren wieder ein 20VT Plus angeschafft. Dieses Mal wird es ein Keeper werden...🥰
Mal wieder ein Top-Video! Danke dafür!
Gutes Video, ein sehr besonderes Auto. 👍 Sieht man auch nicht mehr oft. Ihr wart da wohl in Bamberg, nur ungefähr 38km. von mir weg.
Ja Bamberg. Oberfranken oder wie wir sagen "Gott hat nur einmal die Erde geküsst und genau dort entstand Oberfranken:👍
Eine Barchetta wäre toll zu sehen
Ich kann mich noch gut an den Werbespot mit Michael Schumacher erinnern (ungefähr zeitgleich mit der Multipla Werbung in Restaurant)😂
Ich finde viele Parallelen zum Audi TT 8N. Beide sind sehr klar und sauber gezeichnet. Ohne viel ablenkende Elemente im Design. Der TT ist dabei die "runde" Version und der Fiat die Version in "kantig".
Lustig das du das mit der Sitzposition erwähnst, das ist mir in meinem nämlich auch aufgefallen. Als ich dann aber Recaro-Sitze aus dem 20V Turbo eingebaut habe, sitzt man plötzlich wieder gerade 😂👍🏼
Moin.!!!.....cooles Video.....cooles Auto.....👍👍👍
...herrlicher Farbklecks in unserer tristen Autowelt.!!!.....waren damals in der Lackierbude immer erstaunt wie schwer diese Motorhaube ist.....gefühlt hing da dat halbe Fahrzeug dran.😉
Als Kind war ich immer fasziniert von dem Teil, ähnlich wie beim Barchetta. In der 90ern als Fiat noch ernstzunehmend war.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
...mir aus der Seele gesprochen. Ich fand das gleiche Modell in der gleichen Farbe giallo ligustre vor 3 Jahren aus erster Rentnerhand. Es macht unglaublich Spaß und viele zweifeln an, daß es schon Ende nächstes Jahr die H-Nummer bekommt. Grüße aus Erlangen 👋
Wenn die (sehr) beschissene Ersatzteillage nicht wäre, eine sehr gute Idee.
20VT Limited - nach wie vor mein ABSOLUTES Traumauto!
5-ender muss schon sein.
Ein Peugeot 406 fehlt auch im EinBlick
Und der 407 ❤
Der 406: ja, aber bitte das Coupé!
406er, V6, weiß mit Taxi- Schild bitte😊
Zuerst den 405 Mi 16 😊
@@kokopelli327 Ob den überhaupt noch jemand kennt? War ein absolutes Spaßauto mit viel Platz, aber leider ein richtiger Franzose, der einen schon mal in den Wahnsinn treiben konnte mit seinen Macken.
Coole Kiste. Total exotisch. Auch sehr gut präsentiert und produziert. Zwischen diesem Video und dem chaotischem Mazda 6 Video neulich liegen Welten
Habt ihr Carranger das Intro vergessen? Zum Auto: Fiat war damals sehr mutig. Der flotte Wagen war eher ein Imageträger für Fiat als ein kommerzieller Erfolg. Er war seinerzeit der schnellste Fiat. Danke fürs Video👍!
Gibts mittlerweile schon einen schnelleren? 😮
@@Kaktuskastl Vermutlich nicht 😄👍
Hallo, ich habe bei Fiat als Mechaniker gelernt. Ich fand das Coupe Fiat auch immer cool auch heute noch. Probefahrten haben immer Spaß gemacht. Man fällt mit auf weil es doch anders ist aber das ist ja auch das Besondere. Für mich Daumen hoch 😊
Kompliment. Ich mag Ihre tolle Präsentation der verschiedenen Auto Modelle. 👍
Cooles Ding 👍
Habe ihn in meiner Jugend gefeiert 💪
Ich würde ein Review eines Mazda 626 GT feiern, und zwar aus der Baureihe GD.
au ja, mit 4WS
Ein guten 4WS findet man aber heute auch nicht mehr an jeder Ecke 😅
Hatte einen blauen 98er 20V Turbo mit brauner Lederausstattung als Nachfolger zu meinem Fiat Uno 45. Der Leistungsunterschied war deutlich merkbar ;)
Gibt auch nen 20V mit nem richtig sweet klingenden 5 Cylinder.
Ich würde gerne mal ein Review zum Ferrari 456GT sehen wollen, weil mich interessiert wie es sich mit dem so lebt. So einen möchte ich mir evtl. später mal kaufen.
Herrlich ein früher Bangle, der auch den ersten Z4 designt hat. Als das Fiat Coupe auf dem Markt kam, waren die Leute entsetzt über das Design. Absolut tolles Auto, das heute noch begeistert.
Blobfisch an Land.. nicht schön
Tim? Hab ich was verpasst, ist er zurück oder hilft er manchmal noch aus? Top content wie immer, BESTER AUTO KANAL für mich👍🏻💪😃
Wurde vor längerer Zeit abgedreht ;)
Danke fürs Zeigen👍Leider hat der Konzern mMn verpennt, ein Cabrio davon zu brngen.
treffend bemerkt SUV sind Klumpen... Wunderschönes erfrischendes Design!
Optisch und Fahrdynamisch ein richtiges Brett
Echt krass wie es im Innenraum trotz Fahrgeräusche und Kommentar sehr deutlich dauerhaft knarzt 😂
Ich hab das Basismodell 1.8L 130 PS. Ist ein sehr zuverlaessiges Auto, der Motor ist top. Aber lahm wie Sau und da kommt auch nix in hoeheren Drehzahlen. Auf der AB macht alles Platz, wenn die den roten Boliden im Spiegel sehen und dann komm ich kaum vorbei und die Leutz muessen dann vor dem LKW abbremsen. Greift daher lieber zu ner Turboversion.
Scheint dir ja trotzdem den humor nicht genommen zu haben! 😅
Ui aus Bamberg! Hoffe ihr kommt nochmal leicht südlicher um meinen Mitsubishi Galant E50 zu filmen :D den Nachfolger hattet ihr bereits als VR-4
Zum Fiat: früher wurden viele Exemplare als Ferrari „umgelabelt“
@@43fs29ah du weißt das also ganz genau, interessant
Ja wir kommen grundsätzlich nicht. AI generiert die Videos…
Wir kommen natürlich gerne, können uns leider halt nicht zerteilen. Daher ist etwas Geduld nötig und alle werden wir nie schaffen.
Mitsubishimäßig ist auf jeden Fall noch viel vor uns.
@@CarRanger das freut mich natürlich 😁
Ende der Neunziger habe ich ihn mal in Hagen-Haspe stehen sehen - und zwar in Giallo Corsa (dieses Gelb hier), mit sehr flachen, breiten Niederquerschnittsreifen und Felgen im damaligen Ferrari-Design. Das sah super aus!!!
Ich meine mich zu erinnern, dass er damals "Coupe Fiat" genannt wurde.
Er hatte nie eine andere Bezeichnung.
Klasse Video. Wollte dieses Auto immer haben … wunderschön
Den wollte ich früher immer haben und auf Ferrari tunen. Gibt viele die das gemacht hatten. Hat Potenzial jetzt in 2023 nicht mehr.
Genau so einen hatte ich damals. Ganz genau so.
Mann, ich war sowas von stolz.
Das Fiat lief jahrelang ohne die geringsten Probleme.
Habe ihn danach noch jahrelang in der Garage stehen gehabt und musste ihn schlussendlich wegen Platzmangel verkaufen😢
😢
Ich habe mich vor vielen Monden für einen Calibra entschieden, zur Wahll standem damals noch der Nissan 180SX und eben das Fiat Coupe.
Den Ausschlag gab für den Calibra, dass ich einen Opel Schrauber in der Familie hatte und Reparaturen so einfach billiger waren für mich.
Das Design ist weiterhin echt Klasse und Zeitlos, auch wenn es recht eigen ist - aber es ist logisch Linien die Sinn und Vertand haben.
Etwas, das vielen heute im Design, und speziell dem VW Konzern, heute fehlt.
Und wenn ich das Video sehe, fällt mir ein Zitat von "die Dinos" ein: Wir brauchen einen neuen Timmi!
Interessant wäre auch einmal ein Vergleich mit dem Schwestermodell Alfa Romeo GTV von 1994.
Gemeinsamkeiten und Unterschiede.
Wollte als Jugendlicher den 20v haben, fand das Design mega, finde auch immer noch schön.
War das nicht auch die Zeit, in der Fiat den Barchetta auf den Markt gebracht hat? Das waren richtig schöne Fahrzeuge.
Bin auf Tim's Seite. Ich war ca. 11-12 Jahre alt als unser Nachbar sich einen kaufte. Fand den Wagen unfassbar hässlich, was sich leider, wie ich jetzt feststelle, immer noch nicht geändert hat. Aber wie immer ein Top Video.
Habe seit über 10 Jahren einen 20VT+ (zwischenzeitlich ein anderen zusätzlich gehabt) und würde es nicht missen wollen. Er ist heutzutage definitiv ein Hinkucker - man beobachtet ja auch gerne seine Umwelt und die Köpfe die sich danach umdrehen bzw. der Fragende Blick "Was ist das". Aber wie schon erwähnt entweder man liebt das Design oder nicht, dazwischen gibt es meistens nichts. Ein Freund von mir war auch sehr zwiegespalten - er durfte aber mal fahren und die Emotionen die der 20vt hat (16vt bin ich leider noch nicht gefahren) haben ihn aufjedenfall ein breites Grinsen bereitet.
der blaue 3er bmw im hintergrund mit dem OFFENEN KOFFERRAUM ist mittlerweile Kult😂
ich hatte selber mal eine solche Schönheit in Perlmutt weiß. ich vermisse das Auto immer noch sehr. meine Schwester hatte zur selben zeit einen Opel Kalibra.
Und da schiebt sich auf einmal ein Challenger ins Bild.😂🎉
Die musikalische Untermalung gefällt mir persönlich auch sehr gut!
Hast du kein 20v Turbo bekommen?
Den habe ich selber gefahren als LE Edition, ein Traum Auto! Power ohne Ende und das noch mit 6 Gang.
😮❤😮 Danke für diesen Beitrag 😊
Ein typischer Italiener (zumindest) der damaligen Zeit. 19:50 Schön anzusehen aber das Geklapper und Gerappel beim Fahren geht gar nicht...
@@felixlutticken5694 Da vertraue ich eher den Aussagen von Alex, der im Video mehrfach auf das Knarzen, Knirschen und Klappern eingegangen ist. Z.B. die erste Giulia (1962-1978) und ein Volvo 740 (1982-1992) klappern überhaupt nicht, obwohl bei ihnen im Interieur auch schon Kunststoffe eingesetzt wurden. Allerdings soll z.B. bei einem Callibra die Verarbeitungsqualität auch nicht enorm gewesen sein... PS: Die Italiener haben zumindest früher gerne sehr schöne Autos designed und das Lastenheft richtig vollgepackt (aufwändige Motoren, Technik und Ausstattung). Um preislich konkurenzfähig zu sein, wurde dann oft leider an der Qualität gespart (Bleche, Kunststoffe, Verarbeitung)... PS: Als qualitativ geradezu katastrophal ist der Fiat Barchetta einzuordnen, weshalb er leider auch schon längst aus dem Straßenbild verschwunden ist...
Cooles Auto, eines der besten und emotionalsten Autos von FIAT ! Optik, immer noch top 😎
Wunderschöner FIAT 🤩 sehr angenehme kompetente Präsentation 👍 Danke, Ranger🤠
Vom Design her macht den Italienern wirklich Niemand was vor 👍😎
Ein passender Vergleich von Alex "dagegen sehen die SUV's aus wie ein Klumpen" 😂😂😂
Da hat man sich bei Fiat mal was getraut, solche Autos fehlen Heute....
Ohh ja, auch nicht zu vergessen das 132 coupe!
Eines der schönsten Autos der 90er. Bildschön, innen und außen. Aber das ist natürlich Geschmackssache.
Eines der schönsten je gebauten Autos! Schade, dass er keinen Heckantrieb hat. Würde auch gern einen in der Sammlung haben! In rot, blau oder gelb! Knallige Farbe ist ein muss! Genauso wie die Barchetta Vorfacelift
Ich finde den spitze weil er anders und mutig ist und freue mich immer wenn ich einen sehe. Mir persönlich gefällt er nicht wirklich, aber er muss ja auch dem Besitzer gefallen.
Den hatte ich in schwarz. War ein ganz tolles Auto ♥️
Design gut, das die Scheinwerfer mit der Motorhaube verbunden sind , nicht so gut, Motor und Leistung interessant. Für mich ein Volksferrari. Ist der im Vergleich zum Honda Integra type R besser im Leistungsbereich ( km/h, PS, 0-100 , Agilität) ?
Traum!
Ich hatte einen 5 Zylinder als Sauger.Ich vermisse ihn so sehr 😭ein tolles Auto.
Ein herrliches Auto. Unter den ganzen corrados und callibras war er der absolute individualist. Und dieser Motor ist wirklich der beste von allen, weniger anfällig und wesentlich besser zu reparieren.
Aber am besten ist dieses legendäre Pfeifen der Ausgleichswellen.
Ohne 5-zylinder: nein danke. 😅
@@KaktuskastlAber der 5er hat nich dieses großartige Pfeifen.
Genau diesen 16V Turbo, in der gleichen Farbe, hatte ich. War ein genialer Wagen den ich noch gerne hätte.
Schönes Beispiel dafür, dass man ein Peugeot-406-Coupé-ähnliches Auto so machen kann, dass es wohl nur auf dem Papier gut aussieht. In der Realität ist es halt noch ein Bangle geworden. 🙈 Also bitte noch einen Einblick zum eleganten Peugeot, damit sich die geschundenen Augen wieder erholen können.
Was ein Quatsch, der Peugeot sieht aus wie ein Calibra.
Naja, der Calibra wirklich schön ganz ohne Frage! Aerodynamisch flach gehalten, in der Mittagspause gezeichnet und gut geworden. Der 406 ist viel feiner designt, und zum Verlieben schön!
@@Benschen1981 der Peugeot sah seinerzeit sicher gut aus, mittlerweile finde ich sieht ja im direkten Vergleich zum Calibra doch irgendwie älter aus. Der Calibra hat sich meiner Meinung nach äußerlich besser gehalten. Innen weiß ich gar nicht wie der Peugeot aussieh,t werde ich gleich mal nachsehen der Calibra ist innen natürlich eine Katastrophe.
@@markuslinde1296 ja,innen kann man den Peugeot ebenfalls vergessen! Aber die Detailverliebtheit wie sie ein Rover 75 schon drauf hatte, der erste Benz CLS oder gerade die DS7 Modelle heutzutage, die ist für mich genauso wichtig wie das Äußere!
@@markuslinde1296 ...und der Calibra sieht aus wie ein BMW 850i. Die haben alle vier Räder - das ist schon verdächtig.😎
Geiles Video aber 1 Detail bei 03:35 knackt das Knie lauter als du redest 😂😂😂
Aber wieso hat der Delta 6gang und der Fiat 5 Gang abgespeckt orwhaaa
Einen kurzen Moment hats gedauert - dann hat es Klick gemacht: das ist doch die Kantine vom Musikhaus Thomann. Bamberger Kennzeichen passt dazu.
Absolut korrekt .... 🙂
Super Auto, tolles Video. Ich wollte mit ein Coupé Fiat kaufen, aber die sind in ordentlichem Zustand kaum noch zu finden oder richtig teuer und vor allem Ersatzteile zunehmend schwerer zu bekommen.
Der 20V Turbo, den fand ich am besten. Der hatte noch ne Domstrebe und glaube auch giftigere und größere bremsen und war durch die Strebe etwas steifer in den Kurven.
Ein sehr schönes Auto. 🥰 Durfte ich auch in meinen jungen Jahren besitzen und fahren. Viele erstaunte Gesichter gesehen. Viele fragten, ob es ein Ferrari sei 😅
Sind wohl die selben die einen Fragen, ob das einer dieser BMW AMGs ist? 😅😂
Tolles Auto ❤ . Macht mal bitte noch Fiat Bravo (HGT)
Dieses Auto (als 20V) hatte ich mir als Kind in Gran Turismo 3 ahnungslos von meinem ersten gewonnenen Preisgeld gekauft. Die hohe Leistung schien für den niedrigen Preis zu verlockend. Allerdings hatte ich nicht auf der Rechnung, dass das Auto untersteuerte wie ein Frachtschiff und für Rennen absolut nicht zu gebrauchen war. Von da an hatte ich eine tiefe Abneigung gegenüber dem Fiat Coupe und allgemein FWD-Autos in Gran Turismo! 😂
Fairerweise sei gesagt, dass Gran Turismo mit der Realität nicht unbedingt viel zu tun haben muss!
Gut, dass du den letzten satz dazugeschrieben hast. Du bist herzlich auf eine runde zahnersatzweitschleudern mit meinem 20v eingeladen!
Hässlich!?
Speziell in der Farbe sieht das Teil Bombe aus. Langweilig kann schließlich Jeder
Der 5 Zylinder ist noch geiler, optisch eine Offenbarung, mega
Der 20 turbo plus oder limutes wäre besser zum vorstellen...
Passz gar nicht zum Auto, aber das Panzerglas von ESR kann ich sehr empfehlen. Leicht aufzubringen, passgenau und ein guter Preis!
6 Gang hatte nur der 20vt ab 98. Ich finde den deutlich schöneren Plus mit der Originalverspoilerung hättet ihr mal einblenden können. Da wirkt die centro stile Linie deutlich besser, da sie zu 100% aufgegriffen wird.
Das Ding ist so "wenig schön", dass ich einen haben will. Irgendwie mag ich das Fiat Coupe mittlerweile wirklich gern, ein herrlich schrulliges Gefährt.
Finde ich aber im Vergleich zum Alfa GTV eher „bemüht“, ähnlich wie der Audi TT.
@@ulmahocka9134 Der erste TT ist einfach nur hässlich, da ist nichts schrulliges/extravagantes dran. Alfa GTV finde ich auch irgendwie geil, aber auf einer Ebene mit dem Fiat.
Geile SHow.Danke für dieses interessante Objeklt
er ist halt nur ETWAS wartungsfreundlicher. Geht ständig kaputt und Zahnriemen wechseln beim 5Zyl ist ein Alptraum.
Aber fährt sich für einen Frontriebler mega. Hat super viel Grip
Über die Technik lässt sich sicherlich streiten, aber doch nicht über das Design...👍
Bei 3000 hat er so schön Fleisch am Knochen...😂 Großartig! 👍☺
In rot ein perfekter kleiner "Ferrari". Is ja auch von Pininfarina.
ich hab mein "Gelbala" geliebt. SUPER AUTO
Traumauto ❤
Das war damals mein Traumauto. Ich durfte ihn mal fahren und wollte gar nicht mehr aussteigen. ❤
wer macht eine Durchreiche hinter den Fahrer?!
Italiener😅
VW Polo 9N3 Cup wäre mal eine super Sache :)