Ten samochód - według mnie to najlepsza premiera motoryzacyjna ostaniach lat. Włosi są mistrzami auto idealne i nie przegadane !!! Fajny podkład muzyczny do filmu dałeś Złomnik spoko się ogląda film z tą nutą.
Też mam, bzdury z tymi tapicerkami, wszystko pięknie wykończone. Niemieccy recenzenci nie mają sie czego przyczepić to szukają dziury w całym. Trzeba szukać na siłę.
Okazało się, że nie ma sensu (poza ekonomicznym) wysoki balon opony na 17 calowych felgach bo i tak auto otarło o kraweżnik (2:53). Warto wg. mnie dołożyć większe fele o niższym profilu. Przynajmniej i wyglądało i prowadziło by się lepiej. A tak BTW po krawężnikach się nie jeździ. Po to one są.
Nie zgodze sie, w aktualnym aucie mam 18tki na lato przy dosc twardym zawieszeniu i czuje spora roznice na korzysc komfortu, gdy zakladam zimowe 17tki. Rozumiem wiec w pełni i podzielam decyzje właściciela. Imo maks 18 w tego typu aucie jesoi chce sie miec jako taki komfort resorowania.
Tata mój ma Giulie 2.2 150km-pierwszą w Polsce odbierał-w tej chwili przebieg 58 tys.km ani jednej awarii,usterki.W porównaniu do mojego VW B8 to powiem szczerze,że oprócz klanku silnika jest we wszystkim lepsza-spalanie -jadąc razem do Chorwacji tata spalił o 1 l na km mniej co jest moim zdaniem przełomem.Giulia lepiej trzyma się drogi,ma lepsze reflektory..Naprawde fajne auto.
miał passata B8 i giulia ma lepsze reflektory? może w najbiedniejszej wersji B8 tak, ale w Passat może mieć matrycowe ledy, co jest z pewnością o krok do przodu od giulii.
Nie odbierajcie tego jako hejt, bo obejrzałem z ciekawością. Ale gdzie wy to kręcicie? W polu, orać będziecie? Uwiera to bardzo. Trochę kreatywności a można wybrać lokalizacje która zapewni ciekawe tło do relacji. Po drugie trzeba popracować nad dykcja... pozdro :)
Najlepszy samochód jaki kiedykolwiek miałem, w trasie samochód potrafi zejść do 6l/100, w mieście pokazuje spalanie na poziomie 8,5 przy normalnej jeździe
Mam 159 obniżoną 35mm (eibach pro-kit) Jeśli chodzi o przedni zderzak. To nie ma problemu. Jest mocno zadarty do góry. 13cm na przedzie prześwitu, najniższy punkt 9cm auta .Widzie się bez problemu na krawężnik . Ale zjeżdżając z niego. Uderza się wahaczem :)
@@gwiazdeczkaY No cóż, ja miałem również w 159 ten kit Eibacha, skończyło się to zdemolowanym przednim zderzakiem od dołu, wielokrotnie zniszczoną osłoną pod silnikiem, połamanymi końcówkami nadkoli. To wszystko przy ostrożnej jeździe, bo gdyby jeździć jak normalnym samochodem, to urwalbym miskę olejową na pewno. Zmieniłem na nowe oryginalne sprężyny i amortyzatory i samochód zmienił się nie do poznania. Zrobił się wygodny, przestałem zachaczac o pokrywą silnika i spowalniacze na drogach, przestałem rysować zderzakiem przy podjezdzaniu do krawężnika. Naprawiłem zepsute przeze mnie auto 😀
@@pawekorzeniewski4510 ja dodatkowo mam -1cm .bo dołożyłem dystanse 30mm i auto siadło dodatkowo . Przez większą dźwignie . Wali czasem podłoga ewentualnie sankami z przodu . Mam 1.9jtd . Może z 2.4 było by dużo gorzej .większą miska olejowa np 50tys km zrobiłem :)
Nie ma żadnych rabatów - to tylko złudzenie klienta. Cena samochodu jest zawyżana specjalnie, żeby klienta zrobić w konia - damy panu rabat - tak to działa, tak to się w robi w sklepach. Ludziom się wciska kicz, że oni panują nad swoim życiem. Że to oni decydują. Taki człowiek myśli, że wynegocjował lepszą cenę. I taki klient już jest stracony..........
Celem sprorowania... Zawsze było DNA Dynamicznie Normal All weether (na śliskie nawieszchnie, śnieg mokro) Chyba, że coś ostatnio przeoczyłem... A i co to mają za usterki te V6 2.9? Pozdrawiam.
Miałem Alfę 147 nową z salonu. Jeździła fantastycznie ale jakościowo to było padło jakich mało... Sprzedałem po 5 latach wiecznego użerania się. Nigdy więcej Alfy! Nie na moje nerwy.
Krzysztof Kwaśnicki miałem GT, 147 przed i po lifcie teraz nam 159 następna będzie Gulia ale to już w 2019 lub nawet 2020 , jest gigantyczna różnica w wykonaniu 147/gT do 159 i Guli nie wspominając.
Felipe Gondewski Skoro dla Ciebie drugi wydech zapewnia autu "duszę", to koniecznie muszę Cię poznać - z pewnością dysponujesz wieloma innymi spostrzeżeniami, które warto wziąć sobie do serca. Mam nadzieję, że sam posiadasz Giulię w wersji Veloce i nie są to tylko puste słowa.
@@wojteks.3264 ja posiadam Veloce i nie zgadzam sie z Felipe absolutnie. Różnica między 200 a 280 KM praktycznie niezauważalna, dodatkowo.... jest to ten sam silnik, więc to tylko kwestia programu. Dźwięk wydechu i tak jest do bani, czy 2 rury czy jedna - to już lepszy mam w giulieccie veloce (240KM). Z perspektywy motorheada żadna z nowych alf nie ma duszy prócz quadrifoglio, bo jaką duszę może mieć auto z rzędową 4ką... Samochód natomiast jest świetny. Czy bym wybrał drugi raz? Nie... kupiłbym używane rok BMW540, albo Ghibli, ewentualnie Stelvio Veloce, bo z perspektywy czasu widzę, że w 99,9% czasu przestrzeń by mi się bardziej przydała niż ta dynamika. To nie jest sportowe auto i tak. Jest źle zeszperowane, nie da się praktycznie go łamać w zakrętach. Jedyny sport w nim to mokre proste, gdzie faktycznie zostawia z tyłu 440i i wiele aut z haldexem (jednak Q4 jest super). Także do sportu kupiłbym pewnie coś, co się lepiej składa bokiem (chyba że ktoś jest sportowcem prostych), na co dzień pewnie bym kupił BMW albo Stelvio, a gdybym znów kupował auto sercem to ghibli. Ostatnia kwestia, o ktorej zapomniano wspomniec to dramatyczny system inforozrywki (przynajmniej w tych z 2017 roku).
@@makaronekPL Nie jestem klasycznym miłośnikiem motoryzacji - Giulię wybrałem głównie dlatego, że jest to auto, które na pierwszy rzut oka obudziło we mnie zachwyt; jest eleganckie, subtelne, klasyczne i pełne wdzięku, którego próżno szukać u niemieckiej konkurencji. Nie jest komputerem na kołach, który udaje samochód. Giulia wciąż jest archetypem prawdziwie włoskiego auta - bez technologicznych fajerwerków, bez czterech dotykowych tabletów i zmyślnych systemów, które mają wyręczać kierowcę. Osobiście odnajduję w niej coś z dawnych czasów. Nie czuję się dobrze w pojazdach przeszpikowanych elektroniką, to nie mój świat. Sądzę też, że kwestia "duszy" nie jest zawarta w silniku, ale historii marki, jej wizerunku oraz rozlicznych konotacjach ze światem kultury - wystarczy sięgnąć po literaturę Alberto Moravii lub filmy Federico Felliniego, Jean-Luca Godarta czy Bernardo Bertolucciego. Trudno sobie wyobrazić romantykę włoskiego krajobrazu bez Alfy Romeo. Testowałem też (dość długo, ale trochę z przypadku) BMW F30 328i i - pomimo lepszego wyposażenia i bardziej zaawansowanych systemów - nie odnalazłem tego, co w Giulii. Pozdrawiam!
@@makaronekPL 4x4 to już nie tylko kwestia programu. Poprzednio miałem 250 koni na jedną oś. Póki droga sucha wszystko fajnie. Za to jak spadł deszcz to wiesz ile miałem z tej mocy na biegach 1-3?? Tyle ile bym miał jeżdżąc octavią 1.6.
@@DziaduSwierznowski panie średnio szczerze mówiąc zrozumiałem kontekst :) ale jeśli chodzi o to że w fwd za duża moc jest bez sensu to zdaje sobie sprawę bo mam też giuliette veloce 240km fwd i faktycznie zima jest dramat
i to jest alfa.. mowie o marce, robi cos .. z prawdziwymi facetami.. jest jak piekna kobieta w sypialni
Ten samochód - według mnie to najlepsza premiera motoryzacyjna ostaniach lat. Włosi są mistrzami auto idealne i nie przegadane !!! Fajny podkład muzyczny do filmu dałeś Złomnik spoko się ogląda film z tą nutą.
Super filmik sympatyczny ziom ogólnie 9/10
Pozdrawiam
Mam 2.2 diesla 150km.Najlepsze auto jakie posiadałem-spalanie poniżej 5l.Przejechane 80 tys.km i ani jednej awarii.
A jak kwestia tapicerek? Nic nie trzeszczy?
Też mam, bzdury z tymi tapicerkami, wszystko pięknie wykończone. Niemieccy recenzenci nie mają sie czego przyczepić to szukają dziury w całym. Trzeba szukać na siłę.
Super materiał Panie Zbigniewie;)
Jak robisz zbliżenia ładnych boczków ze skóry to daj na duży ekran a sam wskocz do okenka, nie odwrotnie. fajny krótki filmik
Mega film!
Piękna
Okazało się, że nie ma sensu (poza ekonomicznym) wysoki balon opony na 17 calowych felgach bo i tak auto otarło o kraweżnik (2:53). Warto wg. mnie dołożyć większe fele o niższym profilu. Przynajmniej i wyglądało i prowadziło by się lepiej. A tak BTW po krawężnikach się nie jeździ. Po to one są.
Nie zgodze sie, w aktualnym aucie mam 18tki na lato przy dosc twardym zawieszeniu i czuje spora roznice na korzysc komfortu, gdy zakladam zimowe 17tki. Rozumiem wiec w pełni i podzielam decyzje właściciela. Imo maks 18 w tego typu aucie jesoi chce sie miec jako taki komfort resorowania.
+zaparkuj w centrum miasta typu Lublin bez wjezdzania na kraweznik, no nie da sie.
moje marzenie
Alfa Romeo, Mitsubishi Lancer, Kia Stringer
Tata mój ma Giulie 2.2 150km-pierwszą w Polsce odbierał-w tej chwili przebieg 58 tys.km ani jednej awarii,usterki.W porównaniu do mojego VW B8 to powiem szczerze,że oprócz klanku silnika jest we wszystkim lepsza-spalanie -jadąc razem do Chorwacji tata spalił o 1 l na km mniej co jest moim zdaniem przełomem.Giulia lepiej trzyma się drogi,ma lepsze reflektory..Naprawde fajne auto.
miał passata B8 i giulia ma lepsze reflektory? może w najbiedniejszej wersji B8 tak, ale w Passat może mieć matrycowe ledy, co jest z pewnością o krok do przodu od giulii.
@@TecSolemio Ciekawe. Moze ma halogeny? Ledy w B8 robią srogą robote, zwłaszcza w trybie drogowym.
ale nie porownujcie jakiegos smiesznego nudnego passata dla ludu do alfy romeo bo to nie ta liga...
@@TecSolemio passat w Polsce będzie zawsze lepszy od alfy czy nawet ferrari😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Statyw video z uczciwą olejową głowicą zrobiłby Wam robotę ;)
Nie odbierajcie tego jako hejt, bo obejrzałem z ciekawością. Ale gdzie wy to kręcicie? W polu, orać będziecie? Uwiera to bardzo. Trochę kreatywności a można wybrać lokalizacje która zapewni ciekawe tło do relacji. Po drugie trzeba popracować nad dykcja... pozdro :)
5:17 ten bialy to malowany czy oblepiany folia, jesli malowany to wykonecznie blotnika jest szokujaco zle.
A w tle jakie cudo stoi!
Rabat z marszu na Veloce z 235 tys na 193 tys brutto
Który dealer Ci tyle dał, mi w Krakowie powiedzieli że mogą zejść 7 % i nic więcej?
Krakowiacy jak Szkoci , nie wiedziałeś ?
Jan Iliesku 2 lata temu Zasada tyle dawal ale chyba przestal bo nadal sprzedaja nowe z 2018 roku :)
Najlepszy samochód jaki kiedykolwiek miałem, w trasie samochód potrafi zejść do 6l/100, w mieście pokazuje spalanie na poziomie 8,5 przy normalnej jeździe
159 ma chyba jeszcze większy problem z krawężnikami.
Mam 159 obniżoną 35mm (eibach pro-kit) Jeśli chodzi o przedni zderzak. To nie ma problemu. Jest mocno zadarty do góry. 13cm na przedzie prześwitu, najniższy punkt 9cm auta .Widzie się bez problemu na krawężnik . Ale zjeżdżając z niego. Uderza się wahaczem :)
@@gwiazdeczkaY No cóż, ja miałem również w 159 ten kit Eibacha, skończyło się to zdemolowanym przednim zderzakiem od dołu, wielokrotnie zniszczoną osłoną pod silnikiem, połamanymi końcówkami nadkoli. To wszystko przy ostrożnej jeździe, bo gdyby jeździć jak normalnym samochodem, to urwalbym miskę olejową na pewno. Zmieniłem na nowe oryginalne sprężyny i amortyzatory i samochód zmienił się nie do poznania. Zrobił się wygodny, przestałem zachaczac o pokrywą silnika i spowalniacze na drogach, przestałem rysować zderzakiem przy podjezdzaniu do krawężnika. Naprawiłem zepsute przeze mnie auto 😀
@@pawekorzeniewski4510 ja dodatkowo mam -1cm .bo dołożyłem dystanse 30mm i auto siadło dodatkowo . Przez większą dźwignie . Wali czasem podłoga ewentualnie sankami z przodu . Mam 1.9jtd . Może z 2.4 było by dużo gorzej .większą miska olejowa np
50tys km zrobiłem :)
Ja mam mini Clabman 2.0 spalanie 4.7 litra 150 KM . Alfa to jakiś absurd spalanie.
Co do spalania do przy spokojnie jezdzie da sie zjesc w miescie ponizej 8 litrov!!
Nie ma żadnych rabatów - to tylko złudzenie klienta. Cena samochodu jest zawyżana specjalnie, żeby klienta zrobić w konia - damy panu rabat - tak to działa, tak to się w robi w sklepach. Ludziom się wciska kicz, że oni panują nad swoim życiem. Że to oni decydują. Taki człowiek myśli, że wynegocjował lepszą cenę. I taki klient już jest stracony..........
Marek King a to ty się łudziłeś, że istnieje św. Mikołaj?
To chyba normalne że robi się rabat tak, żeby mimo obniżki nadal zarobić, a nie stracić, prawda?
Marzenie *_*
Giulia Quadrifoglio ma silnik o pojemności 2.9l a nie jak wspomniałeś w filmie 3.0l
A telewizor w media expert kosztuje 999.99 a nie 1000 zł
@@whitetea8600 Kiedy właśnie po zaokrągleniu pojemności wychodzi 2,9 litra, a nie 3,0.
Celem sprorowania... Zawsze było DNA
Dynamicznie
Normal
All weether (na śliskie nawieszchnie, śnieg mokro)
Chyba, że coś ostatnio przeoczyłem...
A i co to mają za usterki te V6 2.9?
Pozdrawiam.
W Giulii A - to chyba jest Advanced efficiency, N - natural, jest trochę inaczej niż Giuliettcie.
Dajne re materiały ze Z,Lomnikiem ;(„)
Tylko ten okukar w tle psuje widok!! Won z tym gratem!!
#zawszegratem
Kupować niskiego sedana na 17 z myślą o pokonywaniu krawężników, szkoda auta :)
Nie jest przestronne? Czytałem gdzieś, że jest lepiej niż w BMW 5 a to klasa wyżej...
Hehe
Alfa szybko traci na wartości . Linia słaba deska ładna. Spalanie tragiczne .
Spójrz na ceny używanych i porównaj je z np. bmw seria 3. Alfa trzyma cenę.
Troche takie bmw ,deska rozdzielcza żywcem wyciągnięta jedynie troche powyginana
Miałem Alfę 147 nową z salonu. Jeździła fantastycznie ale jakościowo to było padło jakich mało... Sprzedałem po 5 latach wiecznego użerania się. Nigdy więcej Alfy! Nie na moje nerwy.
Krzysztof Kwaśnicki miałem GT, 147 przed i po lifcie teraz nam 159 następna będzie Gulia ale to już w 2019 lub nawet 2020 , jest gigantyczna różnica w wykonaniu 147/gT do 159 i Guli nie wspominając.
Krzysztof Kwaśnicki psuła się ?
Tylko Veloce ta jest bez duszy. Brak drugiego wydechu nie ma tego brzmienia
Felipe Gondewski
Skoro dla Ciebie drugi wydech zapewnia autu "duszę", to koniecznie muszę Cię poznać - z pewnością dysponujesz wieloma innymi spostrzeżeniami, które warto wziąć sobie do serca. Mam nadzieję, że sam posiadasz Giulię w wersji Veloce i nie są to tylko puste słowa.
@@wojteks.3264 ja posiadam Veloce i nie zgadzam sie z Felipe absolutnie. Różnica między 200 a 280 KM praktycznie niezauważalna, dodatkowo.... jest to ten sam silnik, więc to tylko kwestia programu. Dźwięk wydechu i tak jest do bani, czy 2 rury czy jedna - to już lepszy mam w giulieccie veloce (240KM). Z perspektywy motorheada żadna z nowych alf nie ma duszy prócz quadrifoglio, bo jaką duszę może mieć auto z rzędową 4ką... Samochód natomiast jest świetny. Czy bym wybrał drugi raz? Nie... kupiłbym używane rok BMW540, albo Ghibli, ewentualnie Stelvio Veloce, bo z perspektywy czasu widzę, że w 99,9% czasu przestrzeń by mi się bardziej przydała niż ta dynamika. To nie jest sportowe auto i tak. Jest źle zeszperowane, nie da się praktycznie go łamać w zakrętach. Jedyny sport w nim to mokre proste, gdzie faktycznie zostawia z tyłu 440i i wiele aut z haldexem (jednak Q4 jest super). Także do sportu kupiłbym pewnie coś, co się lepiej składa bokiem (chyba że ktoś jest sportowcem prostych), na co dzień pewnie bym kupił BMW albo Stelvio, a gdybym znów kupował auto sercem to ghibli. Ostatnia kwestia, o ktorej zapomniano wspomniec to dramatyczny system inforozrywki (przynajmniej w tych z 2017 roku).
@@makaronekPL Nie jestem klasycznym miłośnikiem motoryzacji - Giulię wybrałem głównie dlatego, że jest to auto, które na pierwszy rzut oka obudziło we mnie zachwyt; jest eleganckie, subtelne, klasyczne i pełne wdzięku, którego próżno szukać u niemieckiej konkurencji. Nie jest komputerem na kołach, który udaje samochód. Giulia wciąż jest archetypem prawdziwie włoskiego auta - bez technologicznych fajerwerków, bez czterech dotykowych tabletów i zmyślnych systemów, które mają wyręczać kierowcę. Osobiście odnajduję w niej coś z dawnych czasów. Nie czuję się dobrze w pojazdach przeszpikowanych elektroniką, to nie mój świat. Sądzę też, że kwestia "duszy" nie jest zawarta w silniku, ale historii marki, jej wizerunku oraz rozlicznych konotacjach ze światem kultury - wystarczy sięgnąć po literaturę Alberto Moravii lub filmy Federico Felliniego, Jean-Luca Godarta czy Bernardo Bertolucciego. Trudno sobie wyobrazić romantykę włoskiego krajobrazu bez Alfy Romeo.
Testowałem też (dość długo, ale trochę z przypadku) BMW F30 328i i - pomimo lepszego wyposażenia i bardziej zaawansowanych systemów - nie odnalazłem tego, co w Giulii. Pozdrawiam!
@@makaronekPL 4x4 to już nie tylko kwestia programu. Poprzednio miałem 250 koni na jedną oś. Póki droga sucha wszystko fajnie. Za to jak spadł deszcz to wiesz ile miałem z tej mocy na biegach 1-3?? Tyle ile bym miał jeżdżąc octavią 1.6.
@@DziaduSwierznowski panie średnio szczerze mówiąc zrozumiałem kontekst :) ale jeśli chodzi o to że w fwd za duża moc jest bez sensu to zdaje sobie sprawę bo mam też giuliette veloce 240km fwd i faktycznie zima jest dramat
takie trzymanie łapy gołej na czyimś samocodzie przez 3 minuty wcale nie jest cool, poza tym zostawia ślad, obrzydliwe zachowanie człowieku
Ty tak na poważnie? Zmolestowal mu ten samochód swoim złym dotykiem?