Firing up a vintage tug's main engine
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Opstarten van de hoofdmotor van een vintage sleepboot. Da's werk voor sterke mannen. Ehh.. en sterke vrouwen (lees de commentaren maar)
Firing up the main engine of a vintage in-shore tug. Hard work !
It's has a three cylinder diesel. When running idle it does about 60 revs a minute.
Dag Leo,
Sportieve reactie op mijn opmerking! Top 👍
Hartelijke groet, Chantal
Als wtk die 13 jaar op zeeschepen heeft gevaren: oefening baart kunst. Als je s ochtends aan komt en smiddags weer vertrekt met een machine installatie van 18000 of 2 x 25000 pk en de hele installatie stil zet of weer opstart lijkt dit ,,iemand die een televisierol speelt,,. Niet een machinist die aan het werk is.
Prachtig!! Ik heb zelf 'n opduwertje!!
heb je daar een filmpje van?
Jawel een kort filmpje op m'n instagram: xandervanijzendoorn
In m'n verhaal op instagram😉
Elburg
Wat een uitslover
Heb je een verbeterpunt in gedachten?
Jaloezie is een harde leraar.
I do not speak Dutch. Still enjoyed all of it and could start it. I love these boats!
Gaaf .. zo wil ik wel varen 3 klappen per second de
Leuk filmpje, jammer van die vervelende overgangen tussen de scénes. Dat kijkt niet fijn.
magnifico reportaje
jullie zijn echt grappig. Mijn vader leerde me op onhandige wijze een 2 Cilinder Deutz starten en sindsdien ben ik neurotisch. Be carefull. Groetjes Wolter.
Ik weet niet goed hoe ik je reactie moet duiden. Als kritiek of als waarschuwing voor neurose. Ik weet wel dat ik niet voor komediant in de wieg ben gelegd, anders had ik wel een mop verteld over een Deutz en een Man die door de kalverstraat tuften..
De video is hardstikke leuk. Dus mijn als grapje bedoelde opmerking :: daar moet je je niets van aantrekken. Het is wel zo dat mijn vader sleepbootkapitein was, En mij probeerde uit te leggen hoe ik alles moest doen. maar hij had geen geduld. Was nogal een snel mannetje. En nogmaals jullie video is hardstikke leuk. Groetjes Wolter. Haha. Ik denk dat je niet in de wieg bent gelegd voor een neurose hoor.. Nogmaal groetjes
Nou ja, één ding weet je in ieder geval zeker, ze zullen je niet opeten.
...of misschien toch..?
@@Verklunkenzwiebel Jij bedoeld die man op een Deutz Tractor; omdat daarvoor geen regels gelden of zoiets in steden als Amsterdam. en zo. haha De wetgeving wordt aangepast En hoe heet ze ook al weer? Dingetje. De nieuwe burgermeester van A-dam heet zich ook grote zorgen gemaakt over deze naar dieselolie riekende schending van de openbare wandelgangen, c.q. straten
Sleepschip.
Sue me.
,.
Touwtrekbak?
@@Verklunkenzwiebel
Voortrekkersrol.
Nee, een sleepschip wordt gesleept. Een sleepboot sleept.
@@daanvanderspek
Ik dacht dat een gesleept vaartuig gewoonlijk wordt aangeduid als 'de sleep'. Beetje zoals in "De sleep wordt gesleept door de sleper die zichzelf en de sleep maar langzaam voort kan slepen."
Dat was een grap.
Werkelijk schitterende Brons zeg
Het tijdperk van transitie van stoom naar diesel laat het mooiste materiaal van beide tijdperken zien. Scheepvaart en treinen zijn boeiende voorbeelden ervan.
Geen indicateur kranen??
How many hours does it take to get it running?
I actually didn't cut out that much footage, so the vid itself is a good measure of the time required. It was a very warm week, and the tug does not have airco. The engine room was hot. Given the effort required to manually turn the crank shaft to top of the cylinder, (you have to push it through its compression.) is what takes most energy.(5:30). Then using compressed air to get all that mass to start running. So in all good part of half an hour
@@Verklunkenzwiebel Its a shame those old engines didnt have compression release
@@frankcherry3810 Well, the 2-cylinder version does have a release valve. During the vid the skipper mentioned he's thinking about rigging one up on the first cylinder. That's still a dream afaik
Less than firing up a piston steam engine.