[IN新聞］ 更快！更便宜？白牌STR 250登場！Aeon25週年 - 新車發表會
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Aeon宏佳騰25週年發表會
推出多輛小改款及改色車型
白牌版STR 250亦首次亮相
為車壇帶來更多刺激與話題！
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Bike IN自營品牌-S級速人
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
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孫國鈞你過來一下
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EDA Chen 陳逸達 #11
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#STR250 #白牌250
![[IN新聞] 值得買嗎？Aeon宏佳騰 STR 250試駕 & 官方問答集](http://i.ytimg.com/vi/rmnaXK9kk3o/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 值得買嗎？Aeon宏佳騰 STR 250試駕 & 官方問答集](/img/tr.png)
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
宏佳騰這樣的做法，真的非常支持！！！
雖然我沒騎過、也沒買過他們家的車，但這樣噁心路權的做法，真的讓人欣賞！好感增加！未來換車的時候，宏佳騰也加入考慮了。
而且250/300的造型我覺得也滿好看的! 不輸SR GT200跟ADV160。身為一位紅牌也騎沙色的車友，覺得這台沙色也帥爆了！
這銷售策略很簡單啊 250白牌給不想把125-150速克達改那麼大而且售價只比150售價貴1-2萬而已還有不想考重機牌的買啊 ！宏佳騰其實定位蠻給消費者選擇的！給不想考重機牌和改那麼大的人選擇原廠就有大馬力比改裝耐用的選擇很好啊👍
對對對，說到我了！但還是會小改起步啦😂
我就是在等250的車（雖然偏檔車）
STR出250是很棒的策略，因為很多白牌取向的消費者
早就對一直在125~150級距打轉不耐煩了
你若問"不耐煩為何不上黃紅牌?"
因為白牌有它的經濟性及通勤實用性
"那為何不選TIGRA 200?"
PGO的美學也不是人人都吞得下去好嗎
@@griffin1325 畢竟249也不是200可以比的，就像有人放影片顯示上高架前起步直到衝斜坡，胖虎都輸龍王，直到上去平路拉尾速才贏~到底多了40cc.... 同樣宏佳騰又多了40cc！
@@matthew88mo54 前組換一下或者柱子大彈簧換一下花不了多少錢 好過改缸花幾萬塊來的划算😆
我是9月中領車的STR300車主，
目前使用剛滿一個月出頭，里程近1500KM，
可以簡單跟有打算入手的人分享一下目前使用上的心得。
目前在車友討論中比較常出現的問題目前都還沒有遇到，
前剎車、前避震、還有離合器碗公的部份有提升的空間。
前叉以目前的里程來說就已經有點軟腳，
坐上車後的前叉下沉量明顯比後面多不少，
後避震的預載還只有在出廠設定值沒有調整，
(車主186/85，加裝45L漢堡+貨架約5公斤)
所以前叉會是下次優先升級的目標。
前煞目前在300KM第一次保養時換上了金屬燒結來令後還算夠用，
至於小三提到的手感問題可以考慮升級總泵解決。
我個人是把它當有路權的150代步車來使用(上台車S-MAX)
因為車重、尺碼相近，但動力比S妹多將近一倍，
所以使用上對動力沒有什麼太大不滿的地方，
大概就是起步時的抖動問題比較不舒服(許多大羊都會)，
市區停車再起步的體感上比較不舒服，
所以會考慮過陣子換離合器碗公組來解決這問題，
起步加速一樣要時速過30KM後才會穩定往上推，
這點不是只有STR250才有的狀況。
這台車的騎乘三角設定對我的身型來說算是比較友善(對比S-MAX)
要挑剔大概就是坐墊造型還有偏硬的問題，但這個就因人而異了，
所以對我來說只要前叉、前煞、碗公離合器稍微升級一下，
他就是一台很稱職的路權代步車了。
跟車友休閒跑北台三和西濱也都算夠用，
畢竟馬力只有20匹出頭不可能要求太高，
北台三沿途北上70-90巡航很舒服，
西濱南下可以順順上13格沒問題。
宏佳騰這個~ 半路殺出程咬金, 殺得各廠臉鐵青!同時也不忘重重打臉交通部!!
今天真是輰快啊~~
24.4匹馬力己經和彪虎黃250平起平座了喔~~太帥了~~~
300雖然有路權可以上快速道路，不用待轉，但是對於日常使用來說黃牌的停車是一大問題，路邊汽車車位難找，一般停車場也不方便，所以250更適合日常代步通勤使用。除非未來我們怠惰的交通部願意開放黃牌能停機車車位否則，250還是比較有優勢的
雖然還是有一點小毛病，但不得不說，宏佳騰這兩年進步程度比想像中多，樂見這種刺激彼此進步的環境
洪佳騰：我造了兩台外型一樣的車，白牌馬力更大車但是不能上快速道路，黃牌不能停機車格白牌又可以。
交通部：沒想過車廠用造車打臉法規
台灣的用車環境，輕快的低速反應是非常非常非常非常重要的。
因為要高速的人自己會去改，但低速是所有對這台車有興趣的人都能體會到的，
更重要的是優良的低速反應長期使用下來油耗會差很多，
而重視高速的人談油耗會被拖去打。😂
市區騎頂多就給你騎到80就已經很快了 再說80以上在騎都已經算超速了 要飆就上黃紅牌去快速道路飆 不要在市區害人你說是不是😆
@@Han-314 還好吧 在台中騎大條路錶速沒個90-100脫離不了車陣
白牌250真的讚。符合99%台灣環境用車cc數
與其說打臉自以品牌，倒不如說STR300的成功，市場反應讓他們能夠繼續進步開發更好的技術，雖然說對該品牌還在觀望但也肯定看到他們的進步~
STR250的設定蠻讓人驚訝的，而且油耗表現比STR300稍好些，最重要的是價格開的漂亮，看來國產白牌250羊很久沒有心新血加入了，銷售量應該不錯
但那個尾燈一樣那麼的迷你XD
這次宏佳騰發表的油車售價都開得蠻合理的，尤其是再出發的3D-350
他們老董當年發豪語，每個級距都會有一台3輪，人家山葉從155然後再出黃牌就2台了，若加上最早的125版就三台了耶。等宏佳騰白牌級距的三輪等了N年還沒出😂
@@hcf白牌就是好在停車方便，弄一個三輪機車格汽車格都不能停，根本不會有人想要，出出來也只是賠錢
@@hcf有出一台125三輪啊 不過是前單 後兩輪 可傾角可鎖定 偏送貨用車 售價破10萬 還有電車型可選
@@user-vf3yq8hx8h~PGO也有，12萬！
@@cfc3959
白牌三輪為什麼不能停機車格 ?
很多人想要大CC數的車 但台灣法規紅黃牌不方便
這種白牌王就是解答 重點是還有台灣人最喜歡的無龍骨踏板
白牌有白牌的方便，黃牌有黃牌的路權，讓消費者自己選擇，真的是很棒的做法！而且造型上幾乎一模一樣，噁心路權，太讓人讚賞了！
就沒時間去上課考黃紅牌，白牌249多好！
@@randies2557 但現況講的白牌優勢雖然看起來有理，但事實卻是個笑話，明明就是身為機車具備的能力，憑甚麼排氣量多一點點就得被剝奪這些優勢
@@Phoenix92831 對呀！只有台灣才會在那邊分牌色安不安全，STR300跟STR250就是最可笑的例子。
白牌一堆都能輕易達到最低高速公路速限，然後把這樣車速的機車，跟時速25的腳踏車放在一起，根本超級可笑！
@@randies2557快樂錶罷了你還真以為喔
交通部:STR300你是黃牌不能停機車格，但你可以上快速公路。 ： STR250你是白牌不能上快速公路但可以停機車格。
停車空間不足，
可以變通一下嗎？
@@冠德光樓主應該是在諷刺交通部的荒繆機車分級制度
據統計，有93％的重機車體都超過現有機車停車格設計規範，所以無法開放重機停機車格，
捧著一兩台小台的黃牌當寶。喊其實全部重機都是這麼小台？
怎不牽台Goldwing去停機車格🤪🤪🤪
@@冠德光認真魔人哈哈
@@trflutw8683 你的前提是，現有的停車格符合法律標準，不是什麼70公分縮小的版本喔！而且你任何一台白牌加裝後箱，就超出停車格囉！
小老婆資訊網的大魔王就曾經把GoldWing騎去試停一般機車格，還真的放的下呢！重點是，停不下、怕刮傷就停汽車格呀！依照體積選擇適合的停車空間，妥善利用道路空間，這樣四輪也多一格可以停，請問問題在哪？
一堆黃紅牌去停汽車格，結果被眼紅四輪牽出車格外、撞倒，這樣會比較好？
而且現在停車場也沒有統一規定，我是紅黃牌我是汽車，我願意繳汽車停車費，結果到了汽車停車場又被擋在外面，說你是機車不能進來！
（？？？？？
沙色好帥..沒什麼問題~油耗也OK
就是等250白牌彪虎來比較。。
近期一直想換大馬力的白牌車款，身為現任宏佳騰ES的車主，對現在這台str250也有很大的興趣了，期待未來有測試影片看❤
2017買了宏佳騰的150當作人生第一台機車，但那品質真的太...，即使現在好像進步了很多，當年那個陰影還是在QQ
感謝小三用心分享！期待之後連同光陽發表的新車也能一併拍出IN測試，辛苦你們了❤
感覺STR300跟STR250動力輸出設定顛倒了...
黃牌上快速後需要的是再加速與後段持續的馬力輸出，這特色反而在沒路權的STR250上。
而STR250白牌市區車要的是較大的扭力起步脫離車陣或維持山路爬坡的輸出力道，結果這特色好像是在STR300上😅😅😅
250白牌應該是改用宗申-阿普利亞較新款的NEXUS250S(另外有NEXUS300S，18.5KW~ 現在的300是舊款的宗申版QUASAR300
@@rx9904感覺你的推測很對
交換傳動如何？自己改很容易😂😂
看起來250白牌是非常棒的，但設計定位有點怪怪的，可能讓故意保留很多空間讓買家自己去改車吧！畢竟250已經幾乎快黃牌並不適合再給猛爆的動力輸出會被盯上，所以需要自己改車自己去承擔過猛的危險因素
跟我的EGO 250一樣 起步笨重 40-110km/h 一氣呵成 大馬力通勤很適合騎大條路
我可能就是選白牌250那一個，之前騎xmax 300在高雄我個人覺得市區照法規騎車很困擾😂😂停車也很煩，所以一直在看一台白牌機車，本來想買曼巴的，但是這台出來後，我等別的車主先做一下實驗，看看有沒有什麼怪毛病😂😂300有水溫亮燈的問題，不知這台上市後狀況如何😅😅每台車都有優缺點，重點是個人需求😂
跟我想的一樣，大多消費者真的喜歡宏佳騰設計出來的產品
但也都擔心宏佳騰產品的妥善率，真的讓人很兩難
我今天看完影片發現了一個嚴重的問題…原來PBGN聯盟的最大問題，就是晶片在Gogoro手上！！！
這是不是就是所謂的綁架聯盟…
希望STR250的誕生
可以刺激其他大廠……
該研發出一些250級的~
國內250等級的速客達
已經空窗一段時間了~
個人覺得像以前那種大尺碼的250cc大可不必，車身尺碼跟600cc一樣大，還不如去買大羊就好。期待小尺碼的250cc能成為主流
結尾說的定位問題我覺得還好，他出兩種str，給消費者不同選擇，並不是每個人都需要黃牌，也不是每個人都有黃牌駕照，他出這個級距，可以吸引到有動力需求的白牌消費者，是很聰明的策略
不過宏佳騰的油車，我還是最期待3D 350🥰
STR250是一個讓我全新的選擇，本來想買重機，但最近感覺對重機越來越不友善，而且說實話環島會比較想走平面道路不走快速，那有沒必要為了很沒用的路權去買到重機，可能再等一陣子，畢竟剛出來的車都有一些問題被慢慢發現和慢慢改良
買菜車都可以環島，趁還有體力想去就去，不要等到老了沒體力才在後悔
我會選這台，不會選mmbcu
mmbcu不值
白牌頂終於有車廠上市了，嘉義到花蓮剛剛好，在南部黃牌沒有450真的不須要上黃牌，250剛剛好南部沒啥快速公路可以跑。
小三終於上片了😂
以最公正客觀陳述表達，且基於「簽訂保密合約」，話說這車真的可以買嗎？
就跟當初的elite300一樣，外銷350整台車拿回國內用然後排氣縮小，齒比太重所以很重托碗公抓不住一直抖一直燒，有車友訂制齒輪解決這個問題，STR250應該也是延用300的齒比。
你說的可能性很高!! 如果屬實的話這個算必改項目了!
因為光靠傳動調整.以這台來講要改到雙載上坡起步有力! 大彈簧要爆幹硬+珠子霹靂輕才有辦法
(因為很有可能-沒有改裝傳動可買)
一台在市區可以橫跨快、慢、機車專用車道的車種，比紅黃牌受管理法規壓制，來得好用，相信上快速需求少，市區多的車主會考慮。當然125小車也很夠用，停車又更方便，或許穩定度稍差一些。
如果掛白牌的話，騎快車道會被四輪眼紅大爺逼車喔😅
@@tw1181說的好像黃牌不會被逼！😂😂
逼，都逼。
這樣快多了.jpg
我想這就是四輪大爺的心態。
@@user-nr6dn9zk1x 至少我騎黃牌8年，是還沒被逼過啦
@@tw1181 我騎白牌30年也沒被逼過啊😂😂
一直在期待STR250上市，先給聲讚!!
這樣看起來，str250的動力表現和之前我開的oz150有一樣的設定
低速對我來說真的不行，綠燈起步想逃出車群還得等速度上來；但線性加速對後座來說就很舒服
速度到了後動力還是不錯的
就擔心新引擎和二手價
不知道為什麼...
STR 250有讓我想要換掉Ai-1重回白牌油車的感覺
看到鑰匙開關好感動
什麼keyless啊...什麼藍芽連線啊...
宏佳騰在這塊真的爛透了
如果可以拿掉那個多餘的CROXERA系統然後價格再降兩萬
應該會更有競爭力
那塊儀表正是我選他們家的原因，為什麼會多於呢
之前看過別人的STR
那個儀表板小的跟鬼一樣欸
@asroc690 COXERA就是這家跟三大車廠做出區隔的地方吧，要是少了這個又沒能力打價格戰應該會更難生存～去年底買STR300除了路權車之外就是看上他COXERA。
@kyle09560113 真的小的跟鬼一樣XD 不過小倒不是主要的原因，可能我白牌是gogoro的關係操作儀表畫面很習慣不用伸手按按鈕...STR上的COXERA感覺跟車子是分開的兩個東西....
期待這輛白牌很久了! 恢復傳統鑰匙很棒! 如果有傳統儀表板加TCS的選擇更棒! 與對岸的龍嘉XDV250引擎相似.應該保養備品很好找. 其他有關上代300的一些評論有解決嗎? 下次可以介紹一下.有關小尾燈亮度夠不夠,有斜腳踏嗎,雙載休旅騎乘適合度？後坐墊會過硬嗎,面板亮度有改善嗎？
中柱在某一批的300上就改了
白牌250動力夠 稅金便宜 機車格比汽車格好找又便宜
白牌也較不容易一些小事被放大檢視
在台灣 同樣是二輪 白牌想幹嘛就幹嘛，改個車牌顏色而已就會被人家說大車嘴臉
STR 車頭沒問題 車尾有點問號 🤔
250白牌小車體的定位確實很不錯，重新設計的引擎也很有誠意...但引擎沒有共用料件就要能確保後勤改裝能跟的上...
原本250cc都是大車體，導致客群很小，希望能有更多小車體的250cc車款。
請問宏佳騰的零件 很難取得
小廠真的很用心做車而不是作文，讚讚!!
讚。。支持用心設計合理價錢的車廠。。因為沒有像太陽底下受保護的羊的龍舟優勢，只能進步再進步。。讚。。
才沒幾天STR250賣完了.....
起步那樣的設定其實是要省油
不這樣做的話油耗會很難看
能源效率等級 4級.....
@@chengyyyasd 不能只看能源效率阿 因為151-249都是同一個標準 那245效能等級當然不可能多好
@@user-kf6dy3zd1x但是就因為249、251適用的標準不一樣，必須配合政府！
@@chengyyyasd就是大牌量的白牌油耗很難過關所以才很少廠商出啊，不然每家都壓249就好😢
@@潘昱銘-v9g 呵呵，我250油耗好歹有個二級，這台str拿來通勤想必車主荷包哭哭了😆
我現在選車條件很簡單，白牌，馬力大，實用(買菜車)，這樣就夠了，這台能觀察看看。
重機黃牌以上，5年1驗，10年2驗，不能停機車格，不能騎慢車道，不能停待轉
白牌車不用驗車，不能騎快車道，不能騎快速道路
看了幾個頻道，還是小三講的最好👍
只能等三大車廠推出250版本了，不然這廠牌跟PGO有點半斤八兩，但就引擎PGO好像比較可靠
期待有IN測試
之前就想什麼時候才要出一台白牌級距的STR，這就來ㄌ(ﾟ∀ﾟ)
挺有興趣的真的
250級距已經有車廠開第一槍了
之後看其他車廠會不會也推出
X Max 250
G Dink CT 250
Joy Max Z+ 250
Forza 250
X Max 250 國外好像有
@@play1861009
國外有是有
不過國內沒有
甚至對岸的250大羊也不少呢…
250在國外是熱門排量只是在台灣這獨步全球的地方很冷門，249注定小眾需要較大動力長時間續航速度快的車主還是偏少，多幾CC就有路權的解放大家還是會選黃牌的
以上都不會有，別想了....
一般尺寸白牌大羊很難賣 STR是因為小台才能通吃客群
STR250金屬油管手感應該很好，OZS、ES車系就上金屬油管了手感比橡膠油管紮實不軟爛，不理解各廠賣六位數的車還在用橡膠油管是什麼意思?
有人會買了278cc 之後想要「升級」變成250cc 白牌？
這台對於一般通勤，喜歡速度感的我，非常感興趣。其他大廠都吃招牌，開發及品質都有欠佳。
這台就是原宏佳騰300去改良的(str) , 其實原來是251cc而已 , 但改良為245.1cc.(250車款) , 300則為278.3cc , 車體較原宏佳騰300有縮小一點 , 馬力稍做點優化 , 車架強化等改良 , 且價格也稍做下修 , 更能為大眾所接受 , 這種構想其實很不錯 , 讓想擁有重車的人輕鬆就能入手 , 吸引更多人購買 , 理念相當不錯 !
幫更…XD
STR300是278.3c.c.
STR250是245.1c.c.
至於車輛尺寸及重量，官網2台規格一模一樣，沒有誰輕誰重或誰大誰小的問題😅
250價位真漂亮、Drg的我也滿心動、外型也帥、喜歡大型白牌的人愛了!
可惜沒有斜踏
等很久終於有大白羊了，想要大CC數又受限於使用環境還是白牌方便，原本以為猜三陽會推出這個級距（200-250)，結果都不見影子
看銷量市占的公司，不會的！
終於有250白牌車可以選,期待試駕會
蠻佩服買宏佳騰的車友，感謝他們願意給貴廠機會
然後就被擺爛跑去做套殼電車，ES前車主在此
OZ150初代車主表示，它們將產線關閉，導致150的車主們，後續維修有些困難... 我指錢包失血，零件以後可能面臨缺貨，想換塊車殼，竟然沒有貨...
@@gn01683539 oz150前車主路過 14年買的 16年賣的 熄火修不好 曲軸很大聲
我買紅骨MY150就有這種無料可修的體悟，小廠的車就是騎氣氛的，有開心過就好
認真玩STR系列，宏佳騰應該有一席之位
希望能好好維持下去
期待更多STR250的測試結果，如果起步可以改善，這個價格我會買。
只有這個問題的話，等原廠改善不如自己掏幾千塊改一下傳動比較快
停車好停，白牌不會被人眼紅，待轉王者~多好!
不錯,看來改個傳動,換個大一些的尾燈(如果有出的話)就蠻不錯的
我想知道他的尾燈辨識度會不會明顯啊？
很怕天亮不顯眼被追尾
坦白說，一開始動力不行那就是不ok的白牌吧？畢竟白牌以市區為大宗，這種起步我覺得可以直接再見了
說真的 可以就買250了,
捨棄150.180速可達就擁有20以上馬力,
我騎STR300 煞車磨開就好了,
大約500km就沒問題了!!
這問題就是政府法規的限制了...
12:38 感覺還是實體的鑰匙好一點...
除非可以再整合成手機藍芽也可以啟動機車...
其實蠻喜歡STR車系，不論是外型、軸距、車重、車身大小啊！
我是喜歡250白牌，因為現在黃紅牌，騎在路上就像被獵巫(檢舉)的對象！
這台車身軸距大小幾乎跟我騎的SMAX155cc一樣！，所以相比以前舊車款白牌250都是大羊車重等級，通勤適應會更佳更好！
不過STR250看影片好像是新引擎，引擎成熟度就沒辦法跟300相比，還是得看消費者售後穩定度回報
真的!?我記得宏佳騰沒有自行開發引擎的能力，應該是跟哪廠買的
這樣有點擔心
引擎是一樣的 只是缸頭 曲軸和周邊零件都有重新設計
我騎黃牌3年了，該一敗的沒少過，除了被測速拍過一張外，也沒被獵過...
南部車?@@falcoom0123
@@falcoom0123 南部車?
以後白牌以STR 250的售價和性能配備為標竿
雖然這邊討論的焦點都是cc數 路權等問題 但是小改款如果有TCS可以選擇是不是對於買家來說是更好的一件事情 敲碗TCS 😂😂
無論是250 or 300
到時又要嫌價格
SL加TCS價錢也沒有加上去看車廠啦 當然多一個配備價格增加也合理 不要是太誇張的加價在入門級距市場應該也沒有對手
在路上有看過STR300cc算小巧玲瓏 造型還蠻帥的 很心動 但看到是黃牌的 雖車身小 一般機車格可停的下 但仍算是大型重機類依法仍不可停 深怕又遭檢舉魔人檢舉開罰 這台250cc的白牌車馬力較150 180級的馬力大車小好停車 準備來去看車
最近幾年各車廠感覺都是在節省開發成本....
但其實我個人覺得白牌攻頂249還是有一定的市場
就像大野狼sb250二手價還比sb300來的好不少
那是因為量少吧
畢竟當初是接單生產
@@user-Wei_2012 那是其一的原因，但牌色還是很大的關鍵
白牌攻頂排量還是有很大族群
SB250二手會貴應該是太稀少的問題吧
250賣的比其它三大場的155價格差不多，蠻有吸引力的
請問壓車的時候是不是磨地了呀？
感謝分享，這台感覺很不錯👍
我有一個有趣的想法，買一台STR250，跟一台超便宜的STR300(能動驗車就好)，然後把黃色大排帶著，需要時就切換~被拍照時也分不出來~哈哈哈~
AB車沒有很難抓喔
停機車格時換白牌>
@@user-bq1hl3od3d兩台長的一模一樣，大小也一樣，除非你剛好看到他在換牌，不然在路上看到根本分不出來是哪台ㄅ
小弟擁有過RS100,RSZ,GTR125,GDINK,CUXI115，勁4，水冷B，還有現在STR300，我覺得很好騎，我車都騎原廠的，煞車比較沒力，但沒騎太快是夠用，什麼鑰匙感應不到，斷中柱，起步抖動，我都沒遇到過，只是我交車時，側蓋就有刮傷，還有用原廠騎補，不知道是車行問題還是原廠，我只是要買菜，就不管他了
12多萬的白牌車還沒有增配TCS！！！
分析的很好👍
4:43 你說為啥沒有免鑰匙系統後面載來說，但是你後面就忘記說了= =
我講一講忘了要說….
主要還是要有一個明確的配備差異，來區分出和300的差別。畢竟目前兩者的硬體配備都相同，只有引擎部分有改變，在銷售和訂價策略上，如果沒操作好，可能會變成自己打自己。
當然，這是目前所推出的菜單，未來我想宏佳騰高機率會視實際的銷售狀況，還有車主的反應，來調整配備和售價。
300車主都希望拿掉他的免鑰匙系統 他的鑰匙晶片很爛還常莫名其妙噴電
250有免鑰匙好像還比較沒問題，300因為大重身份停車不便，如果無法當作日用車的話免鑰匙的電池是個無謂的消耗，會擔心哪天忽然沒電車子騎不出去...
@@QQQYGG 有店家準備改用傳統鑰匙
宏佳騰有25年?
是水冷嗎？
兩台長相差不多的車路權完全不一樣，快樂交通部
甚至250還更快
白牌好危險跟不上車流
黃牌好安全都沒有問題
許願文: 等2024大改款，使用NEXUS300S引擎(18.5kw，NEXUS250S為18kw)、實體鑰匙+LED儀表
這阿宏車 STR250配備 讓人心動 想到售後品質 油車經銷商極度少 新莊原本有5家很早就全都收攤都變三大機車廠
還是坐等 看三陽其他廠有無新車邊存錢😁
這白牌車出來，是把腳痛布的臉打腫吧！
忘記了他們有跟沒有一樣……🤣🤣🤣
車身大小不是停車問題，只是車牌顏色不對就照政府規定走
買這家的機車以後的保養維修就是一個大問題因為市占率實在太低了
Str 先把尾燈改大再說
那尾燈有夠迷你一顆，125的尾燈隨便一台，面積都比它大，這車各方面都讓我喜歡，就是那迷你尾燈接受不了😅
尤其路上三寶一堆
300在賣2~3年
大改直接上250調整成300的引擎
這樣加上首發時間300大約也出5年
週期上還OK 新引擎也夠觀察
我覺得這樣最好
Reveno 八週年抽大獎
每個禮拜都會抽出2位幸運兒
只要你有Reveno 就有機會獲得
SHOEI X15安全帽及黃蜂合格認證排氣管
每個月還會加碼抽出 IPhone 15 Pro 256GB
詳細活動辦法連結：fb.me/e/Qp0y0R30
餃桶部會不會開始找縫刁難宏佳騰？😅
原本在考慮300，但250的性能數據，我就再想想。
來看看之前一堆說出250就買的人會不會來買 XD
萬人響應，__人到場
其實喊的人都有買 也沒多少台......
我想買，但 pgo又突襲了一台250，還要等這2台之後的比較
路權很尷尬的250
心動中準備找天去看車
STR250真是不錯啊
價格 馬力 方便性高
我覺得會賣得很好
紅加藤這次做得真好
有講缺點，就給讚，買車不在乎有多好，只怕我們不知道的缺點
「重中之重」看到了沒？什麼叫250沒搞頭？雖然我也看不懂為什麼配備一樣、動力更弱，卻因為車牌是黃色就能漲兩萬來賣？是打臉交通部？還是在打臉路權仔？
動力真的要把0~30加速有感,不然都250cc了,起步還這麼沒力真的會感覺不行
油耗數據要好看阿 不過這去配個傳動就會改善很多了
市區走走停停，肯定難受
改傳動阿 原廠就是為了油耗問題
喜歡哪一台就自己去買