Отвечу всем и сразу! Прежде чем покупать машину найдите с ней работу.От этого и плясать надо,какую машину брать, новую или б.у.Свою газель я купил просто, Ехал мимо стоянки б. у. машин, стоит газелька, обошел, посмотрел, 405 е 2. в кабине записка от прежнего хозяина как запускать двигатель.Написано аккуратным почерком.Для меня этого было достаточно, я понял что предыдущий хозяин человек пунктуальный а значит и Т.О.делал вовремя и ездил аккуратно.Купил и не прогодал.А вообще надо тысячу раз подумать прежде чем покупать свою машину, богатыми не станете а про выходные и отпуска забудете точно! Перевозки стоят копейки, да и те норовят зажать.Легче работать просто водителем.Мне уже 62 укатал за последние 25 лет четыре машины и сам укатался.Иномарки конечно хорошо, но как купить а главное как окупить, где в России такие работы?Все, пошёл ремонтировать газельку! Вот такие выходные газелиста!
Сначала проверяем документы, номер на раме, затем саму раму, снизу что можно проверить, крестовины, колёса поболтать, шкворня и тд.Какие шины диски, их в последнюю очередь.Народ всегда начинайте с документов, рамы, отсутствии ржавчины.
Надо брать новую машину.Поднапрячься и взять.Я брал много всяких б.у. машин.В течение года приходилось проводить мелкие и крупные ремонты.В обяз. порядке замена резины и акб и турбины.Потом это все мне надоело и я взял новую машину.Сейчас езжу без всяких проблем 5 лет и еще проезжу 5 лет без проблем.
*Всем привет, Спасибо автору, я приехал в атосалон ГАЗель. осмотрел всю машину, предьявил продавцу все изьяны, выбил со всех узлов скидку. в итоге мне продали газель NEXT 2023 года за 55 тыс руб. Спасибо!!!!*
Внесу свои пять копеек ) Обязательно надо проверить записаны ли допы в ПТС. Сейчас туда надо вписывать удлинение рамы, ГБО, обтекатель на крыше, рундуки на раме и прочее. Если записей об этом в ПТС нет, то рискуете прилипнуть при оформлении. В идеале надо договориться отдать деньги за покупку только в ГИБДД после положительного результата осмотра сотрудником. Остальное вроде бы верно описал.
Согласен , и это кстате верное замечание ...просто я машины через людей оформляю их так пропускают , а если знакомых нет то тогда надо на это обязательно смотреть иначе даже деньги не помогут так как деньги нужно нести человеку который может решить дела.
Я когда регистрировал гбо, в тех.надзоре, я задавал вопросы по доп.оборудованию, мне сказали, что обтекатель регистрировать не надо, достаточно возить сертификат, в котором указано что он подходит для эксплуатации на данном автомобиле, ящик если прикреплен к раме то надо регистрировать так как это доп оборудование, а если прикреплен к будке, то регистрировать не надо - это считают как груз.)
@@AlexZ5027 Ну скажу так надо или не надо регистрировать ветровик не знаю, все в наше время меняется в прошлом году мне его вписывали и было обязательно к регистрации а ты говоришь регистрировал и сказали не обязательно. А вот про ящик скажу что куда бы он не был прикреплён обязательно надо вписывать его. У моего друга ящик сделан под будкой и закреплен на ней сказали надо.
@@sanych_usa я не ссылаясь на друзей, я ссылаясь на себя. Я интересовался лично. Ветровик не регистрируется, он не является дополнительным оборудованием и не несёт изменения в конструкции, так можно и до багажников докопаться. А вот спальник регистрировать надо, потому что дыра делается в крыше - это изменение конструкции. Я когда регистрировал гбо, тех.надзор осматривать транспортные средства, у меня ветровик стоял не кто слова не сказал, а не допускали к регистрации те машины, у которых ящик был прикреплен к раме, трещины на лобовом стекле, дополнительные листы рессоры, отбойники самодельные.
@@AlexZ5027 спасибо друг, токо хотел повесить ящик, теперь знаю куда. А по поводу обтекателя я лично с гаишниками бадался, я при нем три раза машину переоборудовал. Достал подголовник вставил его в двери и сказал гаишнику что пусть мне вписывает изменения подлокотник и мафон я ему сказал что тоже сам устанавливал, и заставлял его мне вписать в СТС, он в итоге махнул рукой и без проблем я поставил машину на учёт!!!!!
Видео из той категории что захотел что то снять и выложить. Рассказ про очевидные вещи, рыжики, колеса, провода, стрелочки и прочее и прочее, скорее для таких кто впервые увидел автомобиль. не рекомендую, видео не поможет при выборе...Сказал бы например про мотор- какой надежный, какой нет, про 405 е2 про то как проверить не начинают ли газы идти, проверка давления механическим манометром, компрессия, у кардана люфт на хвостовике у всех, и если там есть масло то ходит практически всю ее жизнь, состояние шкворней, КПП может плохо включаться если ведет сцепление, трещина в раме начинается в основном с заднего крепления кабины, можно было упомянуть про количество рессор, где машина ездит, видит ли реагенты, количество хозяев и дтп по базе, автор, сними часть 2)
ИМХО: 1. надо смотреть на доки и пробить машинку по базам, машинка коммерческая и поэтому купить машинку с каким нить арестом или лизингом или залогом можно как здрасте. 2. потом смотрим номера, вины и и т.д. Все должно совпадать. Треп "а номер двигла не смотрят" - это п*здеж. 3. потом смотрим раму. Имхо если стоит швеллер - значит машинка шла с перезрузом. Для чипсов усилители не ставят. Ну и бывает что рама уже треснула ее сварили и вкрячили усилитель.... ...за 50К можно перебрать полмашины - это чувак с Патриотом не сталкивался...
Я когда выбирал смотрел на двиг и коробку и как идет машина нареф тоже не обратил внимания , тоже сказали норм реф надо шланги запрессовать и тоже вьебался с ним, считаю полезным видос для тех кто выбирает машину
Когда газуем и двигатель начинает чихать, одна из причин севший акб+не исправность генератора(например выдаёт слабый ток), самый простой способ проверить генератор это скинуть клему акб, и чисто на генераторе минут 5 по работать, по газовать, если начинает чихать смотрим ток с генератора....
я изначально искал портер , их сложно найти в хорошем состоянии за минимальные деньги, начал смотреть газели , искал почти год и таки нашел. Смотрел на раму в первую очередь , после на двигатель , завел прокатился ,послушал есть ли какие шумы ,биения , резина была говно(на всех машинах что смотрел), а вот аккум уже третий год работает!!(75А стоял от хозяина)ну и потом номера ,птс и т.д
Друзья пишите в комментариях кто как выбирал газели и на что обращал свое внимание , для тех кто только будет выбирать свою будущую рабочую машину я постарался рассказать на что нужно обратить внимание вам для того что бы не попасть на большие деньги.
Владимир Саныч Я покупал за 545т в 2016 году , год выпуска 12 г , пробег был 55т , 405 двигатель , брал у перекупа . Не советую с перекурами вообще связываться если вы не знаток в машинах , минусы , 3-4 раза электроника наглухо отказалась работать сам устранить не смог обратиться к электриком , по менял крестовины итог далее по мелочи , обнаружил что в каропке масло не была , Аккумулятор был почти убитый , и эта все выявлялась по техоннчку когда проехал 2000-3 000 тысяч километров, где-то ушло 30т , пока с проблемами не сталкивался да и проехал очень мало ( щас на табло 77 ) можно сказать почти стоит без дела , в год где-то наматываю 10-15 тысяч . Цель приобретения была - для хозяйства .
Перекупы опасный типаны! У меня тоже газель 2009 гв купил удачно человек уежал на пмж в другую страну купил сразу видно было хозяин акуратист, только мебель возил наверно. Не думая взял и не жальею. В поряде машина
Шины, диски,, салон, и прочее если в плохом состоянии это хорошо, дешевле стоить будет. Главное чтоб рама была целая и не гнутая, движок может быть любой, даже без него, его можно с разборки взять. Кабина должна быть не гнилая, или слегка гниловата, главное чтоб номера целые. Электропроводка по любому будет с скрутками. Ходовую тоже можно перебрать. Подвесной тоже не критично, только повод уценить машину.
Я взял дизель 2012 год за 460 тысяч рублей когда они стоят от 800тысяч да есть свои нюансы но я в плюсе ) молочку газель возила ) щас работаю сам на себя ) вложил ещё 100 тысяч в нее и все при покупке отгоняли с продавцом на станцию там ее проверяли
На мой взгляд надо смотреть несколько машин, причем начинать с самого дорогого предложения и тогда у вас будет объект сравнения. Смотреть именно на ходу, т.е как она сбита, какие люфты, степень расхлябоности и т д. Из опыта общения с газелистами наслышан, что бензиновый двигатель это от нечистого. Бензиновые движки капиталят чуть ли не ежегодно, в частности прогорает прокладка под головкой. На счет дизеля не знаю, самому интересно.
Хорошо бы добавить, что нужно посмотреть на колесные диски и опорные тормозные щиты сзади. Если в масле, то либо сальникам полуоси капец, либо уже изношены чулки моста и тогда под замену картер моста... Вот это попандос...
Саныч, скажи мне пожалуйста где существуют такие мастера, которые меняют арки и пороги на газель за 1500? Мне друзья армянин зарядили 16000 рублей за обе стороны. Цены какие-то интересные, совсем с реальностью не сходятся. Я купил себе в итоге полуавтомат и за три дня сделал не хуже чем в сервисе.
Я залез в кредит три года назад,уже выплатил,смотрел до этого б/у,сплошные дрова!!Взял новый Некст на камне,меняю только масла-180000 полет офигенный,окупила себя в первый год!!!
Все правильно Саныч говорит. Нихрена это не легковушка, каждая хренотенька денег стоит. Я как газель купил сразу купил аккум, бобину, коммутатор, б/ушный рулевой редуктор, и кучу мелочи, в общей сложности рублей на 12. Это только чтобы выехать. Не считая всех жидкостей. Газель 1999 года. 402 мотор. Брал за полтос.
Я не пожалел что купил себе газель некст, перед этим был бизнес отбил себя быстро так же спустя полгода практически некст себя отбил при этом минимальные вложения, на ТО никогда не экономлю, а то многие хотят без него и после чего жалуются что машина сыпется и т.д. В следующим году думаю себе вторую газельку взять.
Вот люди смотрят видео. И не понимают, что человек не говорит что эти проблемы все могут быть на одной машине. А просто если их нет. Возьми да глянь резину, Хотя-бы за что-то сможешь скинуть из цены за машину. И да. С другой стороны, это наше газель. На ней может быть всё. Спасибо многое узнал.
Я новую в автосалоне выбирал. Проехал несколько автосалонов, оставил свой телефон, что бы перезвонили когда придёт термос с безномерной рамой, через неделю звонок и я купил машину. За 250 т.км пробега поменял только сцепление и верхний патрубок.
@@ОлегПетров-т1т у меня клиенты наработанны с 2005 года с половиной из них работаю в белую. По налоговой декларации грязными миллион чуть больше и в серую 500-700 т.р. Отнять 400 т.р газ, 30 т.р резина, масла колодки ремни ещё 20 т.р, налоги 60 т.р, содержание счета 9 т.р, электронный бухгалтер 12 т.р. Машина окупилась в первый год. Навряд ли это получится у новичка, клиентская база так трудно собирается, а на диспетчере много не заработать.
Привет всё верно! подскажи какой мотор лучше выбрать Каминз 200т.пробег 2012г 4м кузов Или умз-газ пробег налогичный 2013 г. 3м кузов. Работа по городу?
а за сколько вы газель эту покупали? собираюсь найти живую газель борт за 200 тыс, насколько все хорошо должно быть с мотором, коробкой и так далее? я так понимаю что за эту цену за рыжики и резину с остатком например 30 процентов я ничего не сторгую. ну или например если где то лампочка не работает в приборке меня тоже пошлют с торгом. что должно работать как надо а на что можно закрыть глаза за этот бюджет?
Эххх мужик. Пример из жизни соседа. Он пару лет назад взял газельку в таком же ценовом диапазоне толи 250 толи вообще 150. Радовался, как ребёнок. До обеда, трёшку заработает за пару или вообще один заказ, НО как - он ещё и грузчик и домой домом заниматься. С виду с расстояния норм Газель, вблизи кабина подкрашена много где, но в целом хороша. Зиму пережила, а весной ВНИМАНИЕ☝️ абсолютно вся кабина в Ржи, ВСЯ! Я такого не видел вообще никогда. Все подкрасы поотвалились, ржавчина везде. Кабина, как камуфляж ная стала. Т.е. такую кабину только под замену или зачищать, красить и продавать. Так он и сделал. Оставлять такую смысла нет, т.к. там и тех. Ссостояние на соплях. А в целом за 200тыш будь готов, что будет сыпаться постоянно. - это Гхазэль.
Владимир , приветствую! Сейчас новые газели от 3млн .Мне нужна машина ,чтоб работать по России .На новую денег нет .,а все БУ либо хлам ,а если свежие ,то пробег уже лютый .К примеру 2018г идут уже с пробегом 200-300 тыс .Вот вопрос ,что лучше искать ,свежую машину ,но с большим пробегом ,или постарее ,но чтоб была не так изнасилована ?
Так то да, вот только бюджет живой газели плюс доработка это 300 т. р. , а японский аналог за эти деньги будет без двигателя и коробки. А ещё не маловажно, почти любую поломку газели я смогу починить сам, что не смогу то в сервисе не дорого, плюс относительно дешёвых запчастей навалом на каждом углу, а если японка встанет, то я могу только неделю искать причину, потом месяц запчасти, потом сам хрен отремонтирую, а качество ремонта в сервисе даже толком проверить не смогу... А так то да, японки лучше.
@@gzaids вы не владели японским грузовиком. Поверьте мне всё намного проще чем вы думаете. Японец- это только дизель, притом с простым ТНВД, а не насос-форсунками как европейцы. Всё очень просто,надёжно и не дороже газели.
Покупать б/у грузовик нужно только у знакомого в котором уаерен что не нае... и то будут вложения, но возможно минимальны. А живых газелей и других грузовиков в продаже Я думаю что просто нет, ну или это будет очень большим везением. Если брать б/у нужно иметь запас денег на её восстановление и делать непосредственно под себя. Но что в ней останется живым решать лично каждому самому. Лично мои приоритеты 1 это рама, 2 ДВС, 3 порядок с доками (вин и чтоб все изменения были вписаны в ПТС), 4 будка, 5 мост и 6 шкворня. На все остальное нужно сопоставлять с ценой, по которой она продаётся, а не так что пришёл смотреть машину и торгуйся за всю монтану, что продавец ещё должен будет. И ещё, ни один водила не будет продавать рабочую лошадку в исправном состоянии и тем более организация... Вывод один, чтоб купить любой грузовик нужно иметь запас средств на его восстановление, имеет лишь только разница, это сумма которую готовы вложить.
Нужен совет хочу купить газель не очень дорогую для себя для дачи но и может для не больших грузоперевозок. Возможно поднакопить и взять по новее но в дальнейшем. Что можешь посоветовать? Стоит брать вообще для начала дешёвую предел до 100тысяч рублей или стоит подороже взять?
Воспользуйся лучше услугами такси. 100 тыс потребуется только на восстановление и то если будете делать все сами. За эти деньги в среднем состоянии можно взять до 2002 года выпуска, лучше с 406 мотором. От 2003 года восстановленная по кабине и фургону будет стоить от 300 тыс.
Портер смотрел и выявил неисправность, херачили картерные газы в бочек, так теперь хозяин откапиталил ДВС и не продает))) Еще один хороший совет, пробуйте на вкус масло, перед тем как заводить проверте и попробуйте, понюхайте запах из глушака на холодную и отдельно на горячую, запах должен быть более нейтральным как у хорошей иномарки, если запах резкий вонючий, значить топливная смесь не правильно сгорает, есть вероятность умирающего Абсорбера, ЕГР, ДМРВ, свечей, ну или банально датчиков ОЖ или ТП воздуха в колекторе. Вот он очень точно подметил, смотрите как двс работает на холостых, особенно когда прогреется! Газель очень хорошая машина, если ты не р...пиздяй и следишь за ней,
@@ShushvarYriy Ооо, тут - то я знаю - это не, то, что друг, а мимо с магазина выходишь в безветреннкю погоду ... , а если настроение уставшее ... . злой и тут ещё этот адский запах. НО! ☝️Суть же в другом, обсуждается, что? Катализатор катализатор, а состояние двигателя - это ж другое. Я так понимаю, что суть в том когда человек понимающий берет на пробу на язык масло запах вот это чувствует особенный - таким образом определяет, ну видел я, как это ребята понимающие так определяют. А катализатор что он причём он здесь
как правило на газели не скручивают пробег , это как на фуре его скручивать бестолково так как это рабочий автомобиль . Движок от камаза точно не влезет))
Одно из основных правил, о которых в первую очередь не говорит блогер - система охлаждения стандартная заменена на силиконовую (10тр)!!! Штатные трудки газ - сразу на выброс!
Любой человек, который будет брать себе газель в первую очередь на двигатель будет смотреть, а потом уже на покрышки. Кому-то дизельные нравятся за счет динамики и расхода, а кто-то берет себе бензиновый из-за простоты конструкции. И рессоры надо смотреть после, чтобы затянуто было все нормально.
Начал искать газель,насчитал предыдущему хозяину так,что он остался мне должен ещё за неё..))
ахаахха ржу в голос))
😂
😁👍
😂
😀👍
Отвечу всем и сразу! Прежде чем покупать машину найдите с ней работу.От этого и плясать надо,какую машину брать, новую или б.у.Свою газель я купил просто, Ехал мимо стоянки б. у. машин, стоит газелька, обошел, посмотрел, 405 е 2. в кабине записка от прежнего хозяина как запускать двигатель.Написано аккуратным почерком.Для меня этого было достаточно, я понял что предыдущий хозяин человек пунктуальный а значит и Т.О.делал вовремя и ездил аккуратно.Купил и не прогодал.А вообще надо тысячу раз подумать прежде чем покупать свою машину, богатыми не станете а про выходные и отпуска забудете точно! Перевозки стоят копейки, да и те норовят зажать.Легче работать просто водителем.Мне уже 62 укатал за последние 25 лет четыре машины и сам укатался.Иномарки конечно хорошо, но как купить а главное как окупить, где в России такие работы?Все, пошёл ремонтировать газельку! Вот такие выходные газелиста!
Мужик, а ты на какой именно работал?
Здоровья Вам_
Вы говорите лучше на кого то водителем работать. А я думаю лучше за копейки на себя работать,чем работать на кого то за копейки.
@@Киноман-ю6я не лучше, а приятнее! Главная проблема - у ИП с 5 машинами есть резерв на ремонт, постоянный доход. А одиночки встревают... :(
дилетант
как выбрать газель????? Приезжаешь на осмотр, убеждаешься, что это именно то гавнище о котором ты мечтал. Все - она твоя.))))
Вы гени
Сначала проверяем документы, номер на раме, затем саму раму, снизу что можно проверить, крестовины, колёса поболтать, шкворня и тд.Какие шины диски, их в последнюю очередь.Народ всегда начинайте с документов, рамы, отсутствии ржавчины.
Резина это вообще рассходник, на неё в последнюю очередь обращать надо внимание! Главное рама и движок, потом все остальное.
Надо брать новую машину.Поднапрячься и взять.Я брал много всяких б.у. машин.В течение года приходилось проводить мелкие и крупные ремонты.В обяз. порядке замена резины и акб и турбины.Потом это все мне надоело и я взял новую машину.Сейчас езжу без всяких проблем 5 лет и еще проезжу 5 лет без проблем.
*Всем привет, Спасибо автору, я приехал в атосалон ГАЗель. осмотрел всю машину, предьявил продавцу все изьяны, выбил со всех узлов скидку. в итоге мне продали газель NEXT 2023 года за 55 тыс руб. Спасибо!!!!*
Внесу свои пять копеек ) Обязательно надо проверить записаны ли допы в ПТС. Сейчас туда надо вписывать удлинение рамы, ГБО, обтекатель на крыше, рундуки на раме и прочее. Если записей об этом в ПТС нет, то рискуете прилипнуть при оформлении. В идеале надо договориться отдать деньги за покупку только в ГИБДД после положительного результата осмотра сотрудником.
Остальное вроде бы верно описал.
Согласен , и это кстате верное замечание ...просто я машины через людей оформляю их так пропускают , а если знакомых нет то тогда надо на это обязательно смотреть иначе даже деньги не помогут так как деньги нужно нести человеку который может решить дела.
Я когда регистрировал гбо, в тех.надзоре, я задавал вопросы по доп.оборудованию, мне сказали, что обтекатель регистрировать не надо, достаточно возить сертификат, в котором указано что он подходит для эксплуатации на данном автомобиле, ящик если прикреплен к раме то надо регистрировать так как это доп оборудование, а если прикреплен к будке, то регистрировать не надо - это считают как груз.)
@@AlexZ5027 Ну скажу так надо или не надо регистрировать ветровик не знаю, все в наше время меняется в прошлом году мне его вписывали и было обязательно к регистрации а ты говоришь регистрировал и сказали не обязательно. А вот про ящик скажу что куда бы он не был прикреплён обязательно надо вписывать его. У моего друга ящик сделан под будкой и закреплен на ней сказали надо.
@@sanych_usa я не ссылаясь на друзей, я ссылаясь на себя. Я интересовался лично. Ветровик не регистрируется, он не является дополнительным оборудованием и не несёт изменения в конструкции, так можно и до багажников докопаться. А вот спальник регистрировать надо, потому что дыра делается в крыше - это изменение конструкции. Я когда регистрировал гбо, тех.надзор осматривать транспортные средства, у меня ветровик стоял не кто слова не сказал, а не допускали к регистрации те машины, у которых ящик был прикреплен к раме, трещины на лобовом стекле, дополнительные листы рессоры, отбойники самодельные.
@@AlexZ5027 спасибо друг, токо хотел повесить ящик, теперь знаю куда. А по поводу обтекателя я лично с гаишниками бадался, я при нем три раза машину переоборудовал. Достал подголовник вставил его в двери и сказал гаишнику что пусть мне вписывает изменения подлокотник и мафон я ему сказал что тоже сам устанавливал, и заставлял его мне вписать в СТС, он в итоге махнул рукой и без проблем я поставил машину на учёт!!!!!
Видео из той категории что захотел что то снять и выложить. Рассказ про очевидные вещи, рыжики, колеса, провода, стрелочки и прочее и прочее, скорее для таких кто впервые увидел автомобиль. не рекомендую, видео не поможет при выборе...Сказал бы например про мотор- какой надежный, какой нет, про 405 е2 про то как проверить не начинают ли газы идти, проверка давления механическим манометром, компрессия, у кардана люфт на хвостовике у всех, и если там есть масло то ходит практически всю ее жизнь, состояние шкворней, КПП может плохо включаться если ведет сцепление, трещина в раме начинается в основном с заднего крепления кабины, можно было упомянуть про количество рессор, где машина ездит, видит ли реагенты, количество хозяев и дтп по базе, автор, сними часть 2)
Дело говоришь!
Красава брат
возьми и сними сам, а мы сравним)))
Ждём твой видосик)) Все по факту сказал
17:54 я поподал на проблемы при покупке Газель фермер 2008 года-не было номера рамы и была в аресте.
ИМХО: 1. надо смотреть на доки и пробить машинку по базам, машинка коммерческая и поэтому купить машинку с каким нить арестом или лизингом или залогом можно как здрасте. 2. потом смотрим номера, вины и и т.д. Все должно совпадать. Треп "а номер двигла не смотрят" - это п*здеж. 3. потом смотрим раму. Имхо если стоит швеллер - значит машинка шла с перезрузом. Для чипсов усилители не ставят. Ну и бывает что рама уже треснула ее сварили и вкрячили усилитель....
...за 50К можно перебрать полмашины - это чувак с Патриотом не сталкивался...
Недавно сел на газель, изучаю эту тематику. Вам спасибо, всего доброго!
Что у нас за народ ,человек купил не зная теперь получив опыт делятся своим опытом
Хорошее видео! понравилось. спасибо за советы
Все советы актуальны если брать газель с пробегом лет 5. Если вы ищите газель до 200к все это не прокатит, бери или нет самый типичный ответ ....
Мне очень понравился коментарий. Советую для просмотра. Мужик. Класс
Я когда выбирал смотрел на двиг и коробку и как идет машина нареф тоже не обратил внимания , тоже сказали норм реф надо шланги запрессовать и тоже вьебался с ним, считаю полезным видос для тех кто выбирает машину
Как же толково друг. Спасибо
Саныч, спасибо. Очень хорошее видео.
Очень полезные у тебя видосы!
Спасибо за честность!
Изначально всегда рама, движок, коробка, а калеса в последн. очередь, юнец
Когда газуем и двигатель начинает чихать, одна из причин севший акб+не исправность генератора(например выдаёт слабый ток), самый простой способ проверить генератор это скинуть клему акб, и чисто на генераторе минут 5 по работать, по газовать, если начинает чихать смотрим ток с генератора....
спасибо большое полезное видео для тех кто раньше не ездил на газели СПАСИБО!!!
Землячек , спасибо за видео
Планирую брать б у газель , в районе 500000, понимаю бредовая идея, но таков бюджет
Будем что то искать ))
Удачи 👋🤝
Красава👍 пусть не все упомянул,но молодчик👌🍻из Анапы привет 👋
Понравилось ,запчасти не прижились 😂,ещё👍
двигател должен быт чистым но не блистеть как новый и вылезный, партупки должны быть пыльными иначе ест риск что мотор помыли на мйке перед продажей
Единственный нормальный обзор. Спасибо
Спасибо Дружище)
Завтра поеду покупать Оку ,очень много полезной информации!
я изначально искал портер , их сложно найти в хорошем состоянии за минимальные деньги, начал смотреть газели , искал почти год и таки нашел. Смотрел на раму в первую очередь , после на двигатель , завел прокатился ,послушал есть ли какие шумы ,биения , резина была говно(на всех машинах что смотрел), а вот аккум уже третий год работает!!(75А стоял от хозяина)ну и потом номера ,птс и т.д
Дружище, смотрю второе видео, звук никакой...Во, под конец оказывается звук появился... Это я комментарии дополнил😃
Друзья пишите в комментариях кто как выбирал газели и на что обращал свое внимание , для тех кто только будет выбирать свою будущую рабочую машину я постарался рассказать на что нужно обратить внимание вам для того что бы не попасть на большие деньги.
Владимир Саныч
Я покупал за 545т в 2016 году ,
год выпуска 12 г , пробег был 55т , 405 двигатель , брал у перекупа .
Не советую с перекурами вообще связываться если вы не знаток в машинах , минусы , 3-4 раза электроника наглухо отказалась работать сам устранить не смог обратиться к электриком , по менял крестовины итог далее по мелочи , обнаружил что в каропке масло не была , Аккумулятор был почти убитый , и эта все выявлялась по техоннчку когда проехал 2000-3 000 тысяч километров, где-то ушло 30т , пока с проблемами не сталкивался да и проехал очень мало ( щас на табло 77 ) можно сказать почти стоит без дела , в год где-то наматываю 10-15 тысяч .
Цель приобретения была - для хозяйства .
Перекупы опасный типаны! У меня тоже газель 2009 гв купил удачно человек уежал на пмж в другую страну купил сразу видно было хозяин акуратист, только мебель возил наверно. Не думая взял и не жальею. В поряде машина
Самый лучшг обзор что я смотрел!) Спасибо бро!
Спасибо! Подробно и качественно.
Шины, диски,, салон, и прочее если в плохом состоянии это хорошо, дешевле стоить будет. Главное чтоб рама была целая и не гнутая, движок может быть любой, даже без него, его можно с разборки взять. Кабина должна быть не гнилая, или слегка гниловата, главное чтоб номера целые. Электропроводка по любому будет с скрутками. Ходовую тоже можно перебрать. Подвесной тоже не критично, только повод уценить машину.
Я взял дизель 2012 год за 460 тысяч рублей когда они стоят от 800тысяч да есть свои нюансы но я в плюсе ) молочку газель возила ) щас работаю сам на себя ) вложил ещё 100 тысяч в нее и все при покупке отгоняли с продавцом на станцию там ее проверяли
Бизнес газель
отличное видео! то что долго искал, просто и доступно!!! благодарю!!!!!!
Отличное видео!!!👍👍👍
На мой взгляд надо смотреть несколько машин, причем начинать с самого дорогого предложения и тогда у вас будет объект сравнения. Смотреть именно на ходу, т.е как она сбита, какие люфты, степень расхлябоности и т д. Из опыта общения с газелистами наслышан, что бензиновый двигатель это от нечистого. Бензиновые движки капиталят чуть ли не ежегодно, в частности прогорает прокладка под головкой. На счет дизеля не знаю, самому интересно.
Д245 хуй коня 20-25 расход
Хорошо бы добавить, что нужно посмотреть на колесные диски и опорные тормозные щиты сзади. Если в масле, то либо сальникам полуоси капец, либо уже изношены чулки моста и тогда под замену картер моста... Вот это попандос...
Как раз планирую, спасибо за видосик
Помогло в выборе? Купил?
Все подробно молодец . Спасибо . Да и вообще , вы ребята супер делитесь своим опытом , стараетесь донести до людей . Респект
Саныч, скажи мне пожалуйста где существуют такие мастера, которые меняют арки и пороги на газель за 1500? Мне друзья армянин зарядили 16000 рублей за обе стороны. Цены какие-то интересные, совсем с реальностью не сходятся. Я купил себе в итоге полуавтомат и за три дня сделал не хуже чем в сервисе.
Я 60 отдал за 2 стороны плюс покрас)
Спасибо за видео, при таком торге хозяин скинет 10-ку ₽ или пошлет на три буквы......😁
Вы серьезно? читаю бред - )))))
если моя жена соберется брать грузовой фургон - посоветую)
Я залез в кредит три года назад,уже выплатил,смотрел до этого б/у,сплошные дрова!!Взял новый Некст на камне,меняю только масла-180000 полет офигенный,окупила себя в первый год!!!
Короче я понял все, при покупки машины надо обращать внимание на все
Все доброго дня. С каким двигателем Газель брать??? 406 инжектор....?
Все правильно Саныч говорит. Нихрена это не легковушка, каждая хренотенька денег стоит. Я как газель купил сразу купил аккум, бобину, коммутатор, б/ушный рулевой редуктор, и кучу мелочи, в общей сложности рублей на 12. Это только чтобы выехать. Не считая всех жидкостей.
Газель 1999 года. 402 мотор.
Брал за полтос.
Я не пожалел что купил себе газель некст, перед этим был бизнес отбил себя быстро так же спустя полгода практически некст себя отбил при этом минимальные вложения, на ТО никогда не экономлю, а то многие хотят без него и после чего жалуются что машина сыпется и т.д. В следующим году думаю себе вторую газельку взять.
Чем занимаетесь на Газели, если не секрет?
Рама лопнута не беда, хрен с ней, главное РЕЗИНА И ДИСКИ!!!!
Александр Чернов и подвесной!!! А лонжероны гнутые это мелочи..
😁😂😂ой не могу
Все четко и понятно,молодец,СПАСИБО!!!
Спасибо всё доступно рассказал!👍
Финансовый гений .Твоими словами тебе покупатель за пузырь должен отдать машину.
Спасибо большое за информацию
Вот люди смотрят видео. И не понимают, что человек не говорит что эти проблемы все могут быть на одной машине. А просто если их нет. Возьми да глянь резину, Хотя-бы за что-то сможешь скинуть из цены за машину. И да. С другой стороны, это наше газель. На ней может быть всё. Спасибо многое узнал.
забыл написать про брызги масла на капоте изнутри... где терма? сгорела?
Красавчик Саныч
Нормально. На твоей газели можно сотку сторгонуть! 😀😀😀😀😀😀😀
Я хочу газель взять за сотку! Торговаться мне? 😂 придётся даром забирать
Очень толковое видно. Но каждый перекуп знает что : - лох не мамонт, он не вымрет.
Судя по износу ее можно забрать бесплатно и хозяин еше должен приплатить.
заливная крышка должна быть в масле (без примесей)
спасибо за обзор))!!!
Доброго вам утро. Отличное видео. Остался открытый вопрос. Скажите пж по раме. Если рама не в порядке на какую сумму торговаться?
молодец !делай обзор это твоё !!
Если на все это просить оговоренные скидки, то газель вам продадут за 5000 руб или просто подарят))
😂😂😂
Приветствую как 405 тянет реф? Говорят он не подходит 4216 лучше для рефа ?что скажешь
Я новую в автосалоне выбирал. Проехал несколько автосалонов, оставил свой телефон, что бы перезвонили когда придёт термос с безномерной рамой, через неделю звонок и я купил машину. За 250 т.км пробега поменял только сцепление и верхний патрубок.
сколько в месяц прибыли чистыми выходило в первый год?
@@ОлегПетров-т1т у меня клиенты наработанны с 2005 года с половиной из них работаю в белую. По налоговой декларации грязными миллион чуть больше и в серую 500-700 т.р. Отнять 400 т.р газ, 30 т.р резина, масла колодки ремни ещё 20 т.р, налоги 60 т.р, содержание счета 9 т.р, электронный бухгалтер 12 т.р. Машина окупилась в первый год. Навряд ли это получится у новичка, клиентская база так трудно собирается, а на диспетчере много не заработать.
Красавчег отлично все рассказал
Привет всё верно!
подскажи какой мотор лучше выбрать
Каминз 200т.пробег 2012г 4м кузов
Или умз-газ пробег налогичный 2013 г. 3м кузов.
Работа по городу?
Каменс
а за сколько вы газель эту покупали? собираюсь найти живую газель борт за 200 тыс, насколько все хорошо должно быть с мотором, коробкой и так далее? я так понимаю что за эту цену за рыжики и резину с остатком например 30 процентов я ничего не сторгую. ну или например если где то лампочка не работает в приборке меня тоже пошлют с торгом. что должно работать как надо а на что можно закрыть глаза за этот бюджет?
Эххх мужик. Пример из жизни соседа. Он пару лет назад взял газельку в таком же ценовом диапазоне толи 250 толи вообще 150. Радовался, как ребёнок. До обеда, трёшку заработает за пару или вообще один заказ, НО как - он ещё и грузчик и домой домом заниматься. С виду с расстояния норм Газель, вблизи кабина подкрашена много где, но в целом хороша. Зиму пережила, а весной ВНИМАНИЕ☝️ абсолютно вся кабина в Ржи, ВСЯ! Я такого не видел вообще никогда. Все подкрасы поотвалились, ржавчина везде. Кабина, как камуфляж ная стала. Т.е. такую кабину только под замену или зачищать, красить и продавать. Так он и сделал. Оставлять такую смысла нет, т.к. там и тех. Ссостояние на соплях. А в целом за 200тыш будь готов, что будет сыпаться постоянно. - это Гхазэль.
Владимир , приветствую! Сейчас новые газели от 3млн .Мне нужна машина ,чтоб работать по России .На новую денег нет .,а все БУ либо хлам ,а если свежие ,то пробег уже лютый .К примеру 2018г идут уже с пробегом 200-300 тыс .Вот вопрос ,что лучше искать ,свежую машину ,но с большим пробегом ,или постарее ,но чтоб была не так изнасилована ?
Очень четко!
СПАСИБО ВЛАДИМИР ВАМ БОЛЬШОЕ..Я ТОЖЕ ХОЧУ КУПИТЬ СЕБЯ ГАЗЕЛЬ С РЕФОМ..ДВИГАТЕЛЬ САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ ПО ДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ...
405
Все они надёжные главное какой уход за ними
Лучший выбор газели? Зайти в салон развернуться и ехать во В ладивосток за японкой😂😂😂😉
Так то да, вот только бюджет живой газели плюс доработка это 300 т. р. , а японский аналог за эти деньги будет без двигателя и коробки. А ещё не маловажно, почти любую поломку газели я смогу починить сам, что не смогу то в сервисе не дорого, плюс относительно дешёвых запчастей навалом на каждом углу, а если японка встанет, то я могу только неделю искать причину, потом месяц запчасти, потом сам хрен отремонтирую, а качество ремонта в сервисе даже толком проверить не смогу... А так то да, японки лучше.
@@gzaids .
@@gzaids вы не владели японским грузовиком. Поверьте мне всё намного проще чем вы думаете. Японец- это только дизель, притом с простым ТНВД, а не насос-форсунками как европейцы. Всё очень просто,надёжно и не дороже газели.
@@Forest_Marksman езжай, и покупай
Очень информативно. Лайк. Хейтеры остановите свои пуканы и откройте свой канал , где вы будете лучше все делать
Покупать б/у грузовик нужно только у знакомого в котором уаерен что не нае... и то будут вложения, но возможно минимальны.
А живых газелей и других грузовиков в продаже Я думаю что просто нет, ну или это будет очень большим везением.
Если брать б/у нужно иметь запас денег на её восстановление и делать непосредственно под себя.
Но что в ней останется живым решать лично каждому самому. Лично мои приоритеты 1 это рама, 2 ДВС, 3 порядок с доками (вин и чтоб все изменения были вписаны в ПТС), 4 будка, 5 мост и 6 шкворня.
На все остальное нужно сопоставлять с ценой, по которой она продаётся, а не так что пришёл смотреть машину и торгуйся за всю монтану, что продавец ещё должен будет.
И ещё, ни один водила не будет продавать рабочую лошадку в исправном состоянии и тем более организация...
Вывод один, чтоб купить любой грузовик нужно иметь запас средств на его восстановление, имеет лишь только разница, это сумма которую готовы вложить.
Молодец Саныч,лайк! Скажи, пожалуйста,ты работаешь с ИП или нет?
Нужен совет хочу купить газель не очень дорогую для себя для дачи но и может для не больших грузоперевозок. Возможно поднакопить и взять по новее но в дальнейшем. Что можешь посоветовать? Стоит брать вообще для начала дешёвую предел до 100тысяч рублей или стоит подороже взять?
за 100т.р. ты можешь взять себе только проблемы и разочарования , поэтому лучше подкопить
Воспользуйся лучше услугами такси. 100 тыс потребуется только на восстановление и то если будете делать все сами. За эти деньги в среднем состоянии можно взять до 2002 года выпуска, лучше с 406 мотором. От 2003 года восстановленная по кабине и фургону будет стоить от 300 тыс.
Красава!
Блин братан не обижайся но ты показал как ты лоханулся со своей газелью
Цены ваще конские 3 года назад к примеру стоила 2007 года в районе 200к сейчас под 800к с тем же годом но пробегов в два раза больше
Портер смотрел и выявил неисправность, херачили картерные газы в бочек, так теперь хозяин откапиталил ДВС и не продает)))
Еще один хороший совет, пробуйте на вкус масло, перед тем как заводить проверте и попробуйте, понюхайте запах из глушака на холодную и отдельно на горячую, запах должен быть более нейтральным как у хорошей иномарки, если запах резкий вонючий, значить топливная смесь не правильно сгорает, есть вероятность умирающего Абсорбера, ЕГР, ДМРВ, свечей, ну или банально датчиков ОЖ или ТП воздуха в колекторе.
Вот он очень точно подметил, смотрите как двс работает на холостых, особенно когда прогреется! Газель очень хорошая машина, если ты не р...пиздяй и следишь за ней,
аахаха как в мультике с мужиком и коровой) такая корова самому нужна))) Дельные советы, спасибо
Дааа, только вот, как зарах определить если никогда не нюхал😁
@@KAce888 подойди к авто друга который вырезал катализатор, и понюхай
@@ShushvarYriy Ооо, тут - то я знаю - это не, то, что друг, а мимо с магазина выходишь в безветреннкю погоду ... , а если настроение уставшее ... . злой и тут ещё этот адский запах. НО! ☝️Суть же в другом, обсуждается, что? Катализатор катализатор, а состояние двигателя - это ж другое. Я так понимаю, что суть в том когда человек понимающий берет на пробу на язык масло запах вот это чувствует особенный - таким образом определяет, ну видел я, как это ребята понимающие так определяют. А катализатор что он причём он здесь
Резюме - если Вы на этом канале - выходите!
Идеальный вариант купить с целой рамой, будкой и рефом без двигла и коробки за нормальную цену. А там или новый 409, 405e3 воткнуть или тоёту.
Новый двигатель стоит 270000 и каробка 60000 обшем 330 000
@@hellohey7817 я тоёту поставил себе. Мне обошлось в 300тыс. вся работа с гбо и кронштейн под реф. Сейчас дороже уже будет
Какое лучше масло залить по вязкости ????
Да ты волшебник! За 1.5 тыс. Накладки поменять. 🤣
Диагностика, чтобы реальный пробег узнать, нужна обязательно!
как правило на газели не скручивают пробег , это как на фуре его скручивать бестолково так как это рабочий автомобиль .
Движок от камаза точно не влезет))
@@sanych_usa еще как скручивают.. Пять владельцев и пробег 82 тысячи :))
Обязательно скручивают
Здраствуйте ребята 409 евро 2 как двигатель у кого она в машине стоит?
Мужики подскажите если у газеля треснула рама его поставят на учёт или лутше обходить стороной такие варианты.
Обычно цену ставят с учётом недостатков.
Нет
по твоим советами есл покупать газель , хозяин газелеи передумает продовать
Спасибо Владимир всех благ тебе
Спасибо большое , взаимно
Владимир Саныч если я куплю 4-х метровую газель тент 2005 года за 250 000 рублей сколько надо будет вложить в неё денег чтоб на ней зарабатывать?
@@userr867 Смотря в каком состояние возьмешь ,если в нормальном то до 50к если в плохом то до 100к
Начинать надо с рамы, она везёт, нет рамы можно больше нечего не смотреть
Начинать надо с доков! Сверить номера и прочая хрень.А уж потом рама и так далее!
Одно из основных правил, о которых в первую очередь не говорит блогер - система охлаждения стандартная заменена на силиконовую (10тр)!!! Штатные трудки газ - сразу на выброс!
Красава Саныч
Так держать
По делу рассказал
Спасибо за видео
Любой человек, который будет брать себе газель в первую очередь на двигатель будет смотреть, а потом уже на покрышки. Кому-то дизельные нравятся за счет динамики и расхода, а кто-то берет себе бензиновый из-за простоты конструкции. И рессоры надо смотреть после, чтобы затянуто было все нормально.
не берите сильное б/у с рефом - попадание 100тр!!!! на заморозку морепродукутов!
Вы хотели сказать аккумулятор с высокими пусковыми токами 😏
Это актуально и для покупки легковой машины!Благодарю!
Самый удачный движек 402 называется сотка