āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļĩāđ
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BESSER FAHREN MIT DER RICHTIGEN RAHMENGRÃSSE ðē - VON AFFENINDEX BIS PUSCH & FLUSCH
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 1 āļŠ.āļ. 2024
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Unterschiedliche Fahrradhersteller haben verschiedene Ideen zu GrÃķssenangaben. Welche der RahmengrÃķsse ist aber die richtige fÞr dich? Nach welchen Kriterien solltest du die Wahl treffen? Was tun wenn du zwischen 2 RahmengrÃķssen liegst?
Wie findest du die richtige GrÃķsse und wie ausschlaggebend ist die KÃķrpergrÃķsse wirklich?
Ein AufklÃĪrungsvideo in 5 Kapiteln zum Thema Mountainbike RahmengrÃķsse. Offene und ehrliche Worte zur Fahrweise, Kurventechnik und FahrkÃķnnen und ErklÃĪrungen was diese mit der RahmengrÃķsse des MTB und EMTB zu tun haben.
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Sehr schÃķn auf den Punkt analysiert, dafÞr 100 % ð LÃĪnge lÃĪuft und als Amateur (rumpeldibumpel) komme ich bisher auch immer um die Ecke, egal ob mit meinem 29" Hardtail oder dem Mullet-Fully.
Tolle Skizze - ist was fÞr einen neuen Aufkleber. Das VerhÃĪltnis zwischen FuÃsohlen und Kopf / linke Hand und rechte Hand/ Po-Backen und Bauchnabel ðĪ
Hallo Mr. Eit,
Das Video hÃĪtte ich vor 2 Jahren gebraucht ð . Da Stand ich vor der selben Wahl zwischen zwei grÃķÃen und Fahrtechnisch echt noch am Anfang. Ich hab mich dann fÞr das kleinere entschieden. Muss aber im Nachhinein sagen mir hat es beim erlernen der Fahrtechnik durchaus geholfen diese prÃĪziser umzusetzen. Ich bin nach wie vor kein perfekter Fahrer, die Schnelligkeit der Fortschritte waren aber schon deutlich zu spÞren.
Zeigt doch wie individuell manchmal die Entscheidungen im MTB Sport sein kÃķnnen und das jeder bei allen tollen Infos am Ende immer auf das eigene GefÞhl hÃķren mÞssen.
Deine Videos sind immer extrem informativ finde ich und haben bei der ein oder anderen Entscheidungen auf jeden Fall ihre BerÞcksichtigung gefunden.
Viele GrÞÃe aus NRW
mehr lernen tut man tatsÃĪchlich meist mit den kÞrzen Bikes die etwas mehr âAufmerksamkeitâ brauchen. LÃĪnge lÃĪuft, sagt man, das tut sie meist auch fast von allein ð
Super ErklÃĪrt, Genau so hatte ich mein Drahtesel auch gekauft. Wichtig ist auch "was sagt dein BauchgefÞhl" gefÃĪllt es dir, macht es spaà wie man darauf sitzen tut. Wieder ein Super Beitrag.Mach weiter
Sehr schÃķn erklÃĪrt!
Nach den AnfÃĪngen mit einem viel zu kleinen Rad wurde ich durch das Video bestÃĪtigt beim nÃĪchsten eine richtige bzw. grÃķÃere GrÃķÃe zu nehmen!
Danke dafÞr
Mal wieder ein sehr informatives Video ð mit bestem Unterhaltungswert. Weiter so!
Top! Echt was gelernt heute! Super erklÃĪrt!
GroÃartiger Content. Gleichzeitig sehr informativ und hilfreich, wie auch unterhaltsam. Top
Danke, sehr gut auf den Punkt gebracht ð
Danke, die Info's haben mir sehr geholfen.
ð wie gewohnt ein tolles, informatives Video, danke. Die Bergkulisse im Hintergrund finde ich auch toll. Da kann man schon ein bisschen neidisch werden ð
In diesen Bergen fahren zu dÞrfen muss traumhaft sein, da macht ein E-MTB auch bestimmt Sinn.
Echt schwierig mit der richtigen rahmemgrÃķÃe, bzw LÃĪnge.
Hab ja den eindruck, dass viele Leute ein zu groÃes Fahrrad fahren. Ja, es vermittelt Sicherheit. Das geht aber nur bis zu einem gewissen Punkt. Will man impulsivere fahrmanÃķver einleiten, muss man den Raum im Fahrrad auch ausnutzen ( kÃķnnen ) . Dh. Weit nach vorne gehen und weit nach hinten. Das ist echt anstrengend und man muss sehr gut fahren kÃķnnen um das umzusetzen.
Zu klein ist auch nix. Wie du beschreibst, gerÃĪt man zu leicht nach vorne oder nach hinten. Man hat nur einen kleinen Bereich und eigentlich keinen Platz im Fahrrad.
Bei mir sind es +/- 5mm die von der idealposition abweichen. GrÃķÃtes Problem bei "zu lang" ist, ich kann die Fersen nicht unten halten und rutsche auf dem pedal nach vorne und ich bekomme schmerzen in den Schultern. Lenker hÃķher machen bringt da auch nix. Bei zu kurz tut mir der untere RÞcken weh. Alsob ich gewichte falsch hebe. Abgesehen von der Balance im Fahrrad die dann auch nicht stimmt.
Toll gebracht !
Hast du schÃķn erklÃĪrtðð
Wie immer ein klasse Video, super erklÃĪht, und tolle Skizze ðĪĢðððð
28000 Abonnenten. Gratuliere! ðĨðūðĨ
Danke dir ðĪððž
Servus Roland, das hast du wirklich sehr schÃķn und echt prima erklÃĪrt.
Ich bin zu ðŊ% deiner Meinung.
Gruà Martin
Unglaublich kurzweiliges und informatives Video. Danke!
Danke dir fÞr dein Feedback ðĪððž
Danke fÞr deine Weltklasse Videos. Bin ein groÃer Fan! Ich hab ein viel zu kleines 20jahre altes Bike, und bin dabei mich fÞr ein neues zu entscheiden. Habe auch erst vor kurzem angefangen mit "richtig" trails fahren (Mir fehlten also 20 Jahre Erfahrung und 2-3 Bike kÃĪufe ð) Bin mit meiner GrÃķÃe meist ganz genau zw. M und L. Nach Wochen von TH-cam schauen und Artikel lesen habe ich jetzt glaub ich endlich das fÞr mich letzte PuzzlestÞck kapiert nachdem ich ein super Fahrtechnik Training hatte: wie STEHE ich richtig am Bike in Grund und aktiv Position wÃĪhrend ich am Parkplatz am Rad "Probe fahre" (in den Wald lÃĪsst mich kein HÃĪndler ein Bike entfÞhren) verstehe ich richtig: meine Hauptaugenmerk bei der Entscheidung sollte darauf liegen wie gut balanciert ich am Bike steh. Also kann ich in Grundposition stehen "ohne" die HÃĪnde am Lenker zu brauchen, und nr2 kann ich in aktiv Position gehen auch wieder mit mÃķglichst wenig Gewicht auf den Armen? Um also abzuchecken wie der Reach zu mir passt? NatÞrlich dann noch die ganzen grundsÃĪtzlichen Ãberlegungen was will ich fahren und wie gut/ schlecht bin ich. Ãberlege zw. Nox Helium 5.9 und orbea Rise. kurz oder lang. Nox Mullet (Lagernd beim HÃĪndler aber auch Modell mit dem alten evation Antrieb) oder nicht Mullet+ Ride 5.0 Motor fÞr nÃĪchste Saison bestellen. Glaub wenn Nox dann ist mir klargeworden. Besser warten auf neuen Motor (Angst das ich fÞr alten Antrieb "bald" keinen Akku mehr bekomme) und kein Mullet (mehr StabilitÃĪt weil's nox eh schon klein ist wenn ich Medium nehme und ich kein Vollprofi bin)
Bla bla bla. Zu viel Text. WÞrde mich freuen auf Meinungen zur Frage: Fokus auf balance in Grund und aktiv Position beim "testen" am Parkplatz
ich fahre aktuell ein 29âer Helium - kein Mullet mehr. Man spÞrt den Unterschied und es gefÃĪllt mir so besser.
Ein zulanget Reach kann einen zu sehr aufs Bike strecken und es einem schwer machen dann am Trail die Gewichtsverlagerung zu machen. Ein kurzer Reach verlangt aber nach einem Fahrer der aktiv weiss wie und wo er sein Gewicht verlagert. Ich wÞrd sagen, mehr Reach bringt mehr âRichtungsstabilitÃĪtâ, 29â hi und vo bringt mehr (Lauf)Ruhe ins Bike. Beides gleichzeitig nimmt dem Bike die Wendigkeit oder verlangt nach aktiverem Fahrereinsatz. Je nach eigenem FahrkÃķnnen oder Fahrstil kann dennoch beides von Vorteil sein. Kenne grosse Fahrer die dennoch M fahren (weil sie gern aktiver am Bike stehen und Wenigkeit bevorzugen), und Kleinere die gar mit XL liebÃĪugeln (weil sie lieber weniger tun wollen und stabiler runterballern).
Was Fazua betrifft: da hat Nox erst gestern das Epium mit dem 60Nm Motor (nicht mehr entnehmbar) und dem 400er Akku vorgestellt - epium.bike - eine (wie ich finde) auch optisch spannende Alternative
@@mr_eit cool, da bin ich schon gespannt auf mehr Details und Geometriedaten vom Epium. Und ob andere Hersteller auch noch was neues vorstellen. Mein new bike day wird realistisch leider sowieso erst 2023 stattfinden weil ich mein Wunschbike sowieso nicht in der derzeitigen Lagerware rund um Wien finde. Deiner Erfahrung nach: wie stark macht es sich bemerkbar wenn ich das flex linkage system beim Nox flach/steil stelle? Ich nehme an ich kann mir da eher nur Feinjustierung im Detail erwarten? In meinem Fall bzgl "kleines" Medium Bike auf "flach" gestellt. Lieben GruÃ!
Mr. EIT, ich habe deinen Kanal erst vor wenigen Tagen entdeckt. Und nun sauge ich eine Video von dir nach dem anderen in mich rein. Warum? Sicherlich nicht nur weil ich kurz vor den Anschaffung eines EMTB Fully's bin. Eher, weil du es schaffst rund um das Thema MTB, und dabei ist es egal ob es um ein schnÃķdes KettenÃķl, essentielle Dinge wie ein Sattel, oder technisch anspruchsvolle Dinge wie das Fahrwerks Setup geht, nebst den wichtigen Informationen einen enormen Unterhaltungswert zu erzeugen. DafÞr recht schÃķnen Dank! Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, das ist ein enormes Alleinstellungsmerkmal. Zum Thema FahrradgrÃķÃe beim EMTB haue ich mal eine steile These raus. Kann es sein, das bei dem Einen oder Anderen Fahrrad-Entwickler/-Hersteller der Focus eindeutig darauf liegt z.B. den riesigen 750 Wh PowerTube irgendwie in die Rahmengeometrie zu verwurschteln und erst auf den zweiten Blick das Thema Ergonomie auf dem Schirm hat? Und der Umsatz, den der mit dem Hyperschall-750Wh-Powerbike erzeugt, wird ihn Recht behalten lassen. Der geneigte Biker wird sich unterdessen durch die 'alles' steuernde SmartBike-App Þber die Verschlimmerung seiner RÞckenbeschwerden hinweg trÃķsten.
Bedingt durch den andauernden E-Bike Boom und die LieferengpÃĪsse wird es schwerer werden, sein Traumbike beim HÃĪndler mal Probefahren zu kÃķnnen, ganz geschweige mal identisches Fahrrad in zwei GrÃķÃen zu testen. Und mal ganz ehrlich, die Runde auf dem Vorplatz oder gar Indoor beim HÃĪndler sagt mir letztendlich auch nur das ich nicht vÃķllig daneben liege.... dafÞr reicht dann letztendlich auch wieder die GrÃķÃentabelle des Herstellers. FÞr mich, der nach 5 Jahren EMTB-Hardtail nun ein neues Bike will, scheint leider der Online-Handel die einzige LÃķsung zu sein.
Die steile These ist gar nicht so steil. Die "Monsterakkus" mancher Hersteller verlangen leider RahmengrÃķssen/Geometrien (ich spreche hier speziell vom neuen Bosch Smart System) mit dem RahmengrÃķssen wie zB S oder tw auch M gar nicht mehr realisierbar sind - leider. Umsatz ist den Herstellern (die bauen schliesslich FahrrÃĪder um damit Geld zu verdienen) auch wichtiger sein als deine RÞckenbeschwerden. Deshalb sollte man lieber 2x Þberlegen welches Rad - und GrÃķsse - man wirklich will bzw braucht und nicht das kaufen dass einem der HÃĪndler einredet nur "weil er es gerade im Shop stehen hat".
Super video! Der informationsgehalt ist super!
Ton und Bild sowieso !
Bitte falls mÃķglich wieder was zum Thema Filmen!
ist auf der Liste ðððž
Ich fahre nach meinem RAD (Rider Active Distance) der rechnet bei meiner KÃķrpergrÃķÃe, Schritt- und ArmlÃĪnge einen Reach von 433mm aus. Lenker max. 760mm (KÃķrpergrÃķÃe und ArmlÃĪnge zu Schulterbreite) bei meinem Trailbike (Schulterverletzungen danken es mir, kein ziehen mehr im Schulterbereich bei 4-6std. Touren), alles noch genau anpassbar Þber VorbaulÃĪnge. Bei einem Downhiller ist es egal damit fahre ich auch nur Max. 5-6 min. Downhill am StÞck und dann mit Lift wieder nach oben (Rheinland und Mittelgebirge) Die Folge, alle neuen "Touren"-Bikes in M sind fÞr mich zu lang. Selbst S ist bei einigen Herstellern (Commencal) zu lang. Vergesst nicht die Hersteller kÃķnnen nicht auf die Physiologie eines jeden einzelnen RÞcksicht nehmen deshalb gibt es NUR 5-6 GrÃķÃen bei den Bikes (meist XS bis XXL), was ein Problem ist, weil jeder KÃķrper einzigartig ist (Schulter, Torso GrÃķÃe, BeinlÃĪnge, HandgrÃķÃe etc.). Bestes Beispiel man hÃĪngt dann zwischen zwei GrÃķÃen.
Ich sehe mittlerweile RegelmÃĪÃig Biker deren Bike zu gross (lang) fÞr sie ist. Ein paar MM machen sehr viel aus im Bikebereich.
Mal wieder ein sehr unterhaltsames und informatives Video ððŧððŧ. Ich fÞr meinen Teil bevorzuge einen etwas lÃĪngeren Reach, da ich kein so guter Fahrer bin und ein etwas lÃĪngeres Rad doch mehr Fehler verzeiht. Zudem stimme ich Dir zu was Dein Argument mit der Gewichtsverteilung betrifft. Die Erfahrung habe ich auch schon gemacht.
Merke den Unterschied wenn ich auf mein bald 10 Jahre altes Analog-Bike steige und dann das Ebike nehme. Mir kommt es so vor, als ob zwischen den Geometrien Welten liegen ð.
Herrlich, einfach Herrlich...!
ð
Viel zu gut! ð
Er sagt wie's is.ð
Das ist mal verspielt und lebendig gut erklÃĪrt ðĪĢ Also ich bin kein verspielter Fahrer. Ich fahre auch "rumpel pumpel pup pup pup" den Berg runter. ðð
ðððž
Super erklÃĪrt!! ð Beim nÃĪchsten Kauf werde ich beim HÃĪndler die "Pusch&Flusch"-GrÃķÃe verlangen. Aber vorher mache ich noch eine Probefahrt mit der "Hopp-und-Popp"-GrÃķÃe. ð Und wenn er sich nicht auskennt, dann schick ich ihm deinen Link. ððŧ
Sehr gut - schÃķnen Gruss an den HÃĪndler, mach ein Foto von seinem Gesicht wenn du Pusch & Flusch fahren willst ðð
Wie immer Super Video!
Mein Tipp oder mein Senf:
Aus eigener Erfahrung (187cm) soll und muss man unbedingt Probesitzen noch besser Probefahren !!!
Ich habe erst nach dem letzten Kauf optimiert und zwar mit dem Einlesen in die Welt des R.A.D. Wertes
Ride Area Distance (->>> Lee McCormack)
Ich habe mit den ermittelten Werten Vorbau & Lenker eingestellt und habe eine noch optimalere Sitz/Fahr-Position erreicht.
HÃĪtte ich das Wissen vor dem Kauf gehabt, wÃĪre ich vermutlich beim kleineren Rahmen gelandet (selber Hersteller / Type wohl gemerkt)
Beim nÃĪchsten Bike, habe ich mein R.A.D. Tool mit dabei und kann rasch entscheiden, welcher Rahmen der richtigere fÞr mich sein kÃķnnte.
(und danach Probefahren )
Richtig - eine saubere Probefahrt kann durch nichts ersetzt werden (ausser durch ne weitere Probefahrt ð) ððž
28k Abonnenten..ððððGlÞckwunsch âžïļðŧ
ðĪDanke dir
Danke fÞr das und die anderen Videos, immer wieder gut ðMit lang und kurz hÃĪtte mich auch die Entscheidung 27,5 oder 29 interessiert..... vielleicht kannst da in einen anderen Video was dazu sagen, oder hast vielleicht schon ð Nachdem die Dinger so teuer geworden sind, wird ein neues Bike wohl noch lange auf sich warten lassen, bin aber grundsÃĪtzlich mit meinem zufrieden. Alles Gute aus Bayern ððððððð
zu 27.5/29 kommt in KÞrze ein separates Video - wieder mit dem Doktor natÞrlich ðððž
Der Hammer, woher weiÃt du das alles hast du Mtb studiert? Bin erst vor Kurzem auf deinen Kanal gestoÃen, bin begeistert ðĪĐ!!!
HÃĪnge mit meinen 1,85 auch so ein bisschen zwischen den Welten, deine Videos kann man nur empfehlen!!!
Ich bin schon lÃĪnger mit MTBs unterwegs ð Freut mich wenns gefÃĪllt, Danke dir fÞrs Feedback ððŧ
Damals, bevor ich meine bike gekauft habe, hab ich viele verschiedene bikes ausprobiert und herausgefunden das ich lieber ein lÃĪngeres bike mag (fast eine ganze GrÃķÃe). FÞr mich fÞhlen sich kleine bikes nicht verspielt, sondern eher nervÃķs an. Der Vorteil eines langen bikes: mehr Reserven fÞr Downhill, auch beim AM bike und mit richtiger Technik geht auch ein "zu langes" bike umme kurve rum. Der einzige Nachteil fÞr mich mit kurzen Beinen: es ist verdamt schwer das ding in nen manual zu bekommen. Momentan geht das bei mir nur, wenn der trail einem dabei hilft (roller oder Sprung). Jeder Laden in dem ich war hat gesagt das ein grÃķÃeres bike fÞr mich ungeeignet sei, aber ich bin auch nach 2 jahren+ sehr zufrieden mit meiner Wahl.
Dieses Video hat mich in meinem Tun und bei der Wahl der GrÃķÃe meines kÞnftigen Bikes bestÃĪrkt. Ich bin mit 171cm ein Zwerg, mit einem Fahrgestell wie ein Dackel und stehe nach den Tabellen der meisten Hersteller zwischen S und M. Meine Wahl ist bis dato dann immer auf den grÃķÃeren Rahmen gefallen. ð
Das Video muss immer unter der realistischen Beurteilung des eigenen FahrkÃķnnens gesehen werden. Kleinere Rahmen machen Sinn, wenn man sie fahren will/kann. Die grÃķsseren Rahmen geben aber all jenen, die sich nicht zu 100% sicher fÞhlen oder noch an ihrer Fahrtechnik arbeiten, mehr Sicherheit - bergauf (da helfen vorallem beim EMTB die lÃĪngeren/grÃķÃeren Rahmen um das Vorderrad eher am Boden zu belassen) und bergab (meist bieten lÃĪngere/grÃķssere Rahmen da nicht nur mehr Laufruhe - vorallem als 29er - sonder auch weniger ÃberschlagsgefÞhl am Lenker.
Will man ganz auf "Nummer sicher gehen" und Komfort steht auch weit oben am Wunschzettel dann den eher grÃķsseren Rahmen mit mehr Federweg. Auch der Federweg schluckt viel weg, das Rad Þbernimmt dadurch mehr Arbeit und zum Fahrer kommt weniger durch, der kann sich mehr aufs Fahren konzentrieren. Mehr Federweg hilft vorallem den etwas schwÃĪcheren Fahrern, auch bei Liniewahl etc grÃķssere Bikes mit mehr Federweg verzeihender. "Lebendiger und agiler" sind die etwas kÞrzeren Trailbikes mit weniger Federweg, aber die muss man dann auch fahren wollen/kÃķnnen um ebenso sicher und mit Spass unterwegs zu sein.
Hab mir nach dem gestrigen Video dieses Video nochmal angesehen und auch deine super Antwort auf meinen Kommentar nochmal durchgelesen. Super und perfekt. Leider fÃĪllt Orbea, obwohl ich die Radln toll finde, bei meiner Neuanschaffung, wegen der fix verbauten Akkus, leider durch.
@mariop.4898 Ich geb dir vollkommen recht, nicht jede/r hat die MÃķglichkeit ein E-Bike mit festverbautem Akku in den Tagesablauf zu integrieren, bei einigen wird die Wohnsituation oder einfach LademÃķglichkeiten dagegen sprechen. Bei mir war es bis vor ca 2 Jahren ÃĪhnlich. Da entstanden viele Videos direkt am Schreibtisch und die einzige MÃķglichkeit ein E-Bike zu laden war durch Entnahme des Akkus. Mit der Werkstatt hat sich da einiges geÃĪndert. Der E-Bike Markt ist so groÃ, dass jede/r ein passendes Bike-Konzept finden kann wo LademÃķglichkeiten, Gewicht, etc sich in den Alltag integrieren lassen ððŧ
SchÃķnes Video und sehr verstÃĪndlich erklÃĪrt, aber zu dem Thema um die Kurve wollen aber nicht kÃķnnen mach doch bitte mal ein Video. Rumpeldipumpel Holarido kann Ich schon, nur mit dem 5.9 Mullet in L komme Ich (182cm) nicht ganz so agil um die Ecken wie mit meinem RockyMountain 29" in L. Da kÃķnnen nur der Professor und der Athlet helfen! ðĪ
Keine Angst. In dem Video wurden einige Dinge angesprochen die aus ZeitgrÞnden ein ganz eigenes Video bekommen. Kurven gehÃķren da selbstverstÃĪndlich dazu ðððž
@@mr_eit klasse, weil das oft nur Stammtischgerede ist ohne die Unterschiede auch aufzuzeigen!
ð
Bester Mann âðŧ
Wie sehr hÃĪtte ich dieses Video vor meiner Radanschaffung benÃķtigt. Die Messergebnisse sagten mir S und die Dame beim Radhersteller sagte mir XS. Ging alles soweit gut - so lange ich Feld und Wiesenwege nutzte. Da ich aber nun auch endlich mal das Rat artgerecht bewegen mÃķchte und mich ans "richtige" Mountainbike fahren dran begebe, da frage ich mich jedes Mal wieder: Ist das Rad nicht irgendwie zu klein? Es fÞhlt sich zumindest so an. Jetzt seit Deinem Video weià ich: Jap, mein GefÞhl liegt da richtig.
Naja, ich trÃķste mich gerade ein wenig damit: Ich hab (zumindest nicht vom Radfahren :-) ) keine RÞckenschmerzen, und wenn ich es auf dem kleinen Rad lerne, dann werde ich es es auch auf einem grÃķÃeren Rad dann spÃĪter mal noch besser kÃķnnen ð Also irgendwann... ðĪĢ
Auf jeden Fall: Vielen Dank fÞr Deine unfassbar tollen und guten Videos! Selten qualitativ so hochwertigen Inhalt mit einer so unfassbar guten Umsetzung gesehen!
Gerade zum lernen sind quirligere, kÞrzer, kleinere Bikes meist ohnehin besser. LÃĪngere geben mehr Sicherheit. Kaum jemand bleibt bei der GrÃķsse die er/sie zu Beginn fÃĪhrt. Manche werden kleiner (meist die, die mit zu grossen Bikes beginnen haben), andere lÃĪnger - je nachdem wie man fahren will bzw sich am Bike wohlfÞhlt.
Oft helfen auch die LaufrÃĪder schon einen grossen Unterschied zu machen. Der selbe - kleinere - Rahmen mit 27.5er ist nochmal ne Ecke quirliger/lebendiger als mit 29â LaufrÃĪdern. Die grÃķsseren LaufrÃĪder verleihen auch kÞrzeren Bikes mehr (Lauf)ruhe, die grÃķsseren LaufrÃĪder rollen einfach besser Þber alles hinweg und fÞhlen sich auch grÃķsser an. So kann ein S Rahmen mit 29â sich besser anfÞhlen als ein M mit 27.5.
Ich selbst fahre mittlerweile nur noch 29â und empfehle auch jedem es zu tun oder zumindest zu versuchen. FÞrs verspielte Fahren, Springen, Tricks usw sind 27.5 (oder gar 26 am Hinterrad) nach wie vor Top, man hat einfach weniger Rad zum manÃķvrieren, fÞrs ârichtige MTB-fahrenâ (also mit den Reifen die meiste Zeit am Boden) machen 29â aber echt viel Sinn. Und gerade bei 29â sollte man dann gar nicht zwingend auf die nÃĪchste RahmengrÃķsse gehen, damit das Bike nicht zu gross wird bzw sich zu gross anfÞhlt.
Informationen mal wieder tip top rÞbergebracht. SchÃķn wenn mann/frau sich zwischen zwei RahmengrÃķÃen unterscheiden kann, ich bin neidisch! Bei Canyon steht immer ich hÃĪtte Fehler beim Messen gemacht ðein Rad zu kaufen auf dem man nicht gesessen hat, ist fÞr mich unvorstellbar.
Draufsitzen und Testfahren ist ein Muss fÞr mich - ohne dem wÞrd ich kein Rad kaufen ðĪ·ðžââïļ. Anbauteile kann man nachtrÃĪglich tauschen, die Geometrie aber nicht mehr.
Die Frequenz, mit der Du echten QualitÃĪtscontent raushaust, ist beeindruckend. Auch dieses Mal wieder sehr gut beschrieben. Ich hÃķre zum Beispiel immer wieder, das Haibike total verhunzte Geometrien baut. FÞr mich, mit meinen Dackelbeinen und Affenarmen, passen die Enduro und AllMountain Modelle wie der sprichwÃķrtliche A.... auf den Eimer.
Off Topic: bei der schÃķnen Landschaft werde ich immer ganz neidisch. Falls ihr mal einen Job als Ãsterreicher frei habt, sag mal Bescheid. ð
ok, ich geb Bescheid â°ðððž
Das kenne ich, meine zwei Haie passen mir auch wie angegossen. Fahre seit drei Jahren ein sduro L.T 4.0 und auf meine BedÞrfnisse umgebaut (170mm Gabel und bessere Komponenten) und seit einem Monat das nduro 6 (auch mit besseren Komponenten) bin top zufrieden. Das erste mit Yamaha pw-st und fast 11000km und keinerlei nur annÃĪhernd Probleme mit Motor etc. deswegen das nduro auch wieder mit Yamaha aber halt der neue starke pw-x3 Motor.. top zufrieden
Passend zu deinen GrÃķÃentips im Fall NOX Helium in den Kommentaren zum letzten Video, gleich noch eine Video zur RahmengrÃķÃe hinterher. Perfektes Timing ð
ja, manchmal ist die Reihenfolge der Videos tatsÃĪchlich sinnvoll ðð
Ich fahre 55 cm, ziemlich riesiges Ding. Das muss rollen wie ein Panzer! :D
Kompetent, unterhaltsam. ðð
Bist du schon in Rente? LG
wie kann solch ein dynamisch junger Bursche bereits an die Rente denken ðĪ·ðžââïļð
ðððð
Danke fÞr dieses informative Video. Ja, das mit dem realistischen EinschÃĪtzen des eigenen FahrkÃķnnens ist so eine Sache. :-) Ich kann jedenfalls nix. Ich komme hoch und auch runter, sieht aber schâĶ. aus. Fahre auch deshalb immer noch mit einem Hardtail, um mich selbst zur sauberen Technik zu zwingen. Denn wenn ich irgend nicht fahren kann, dann liegt es an mir. Das Bike kann das bestimmt. ð PS. Warte ja schon seit dutzenden Videos darauf, dass ich mal einen Gleitschirmflieger bei dir entdecke (meine Hauptsportart), wenn du so durch die Berge rollst. In diesem Video ist es mir gelungen. :-)
Stimmt, hier im Video SIND GLEITSCHIRME - Bei 1:09 , 2:29 und an ein paar anderen Stellen sieht man sie im Hintergrund.
Hier im Video sieht man sie deutlich grÃķsser: th-cam.com/video/3Yl0Lr6d-II/w-d-xo.html .
Hier sind sie zwar wieder etwas weiter weg, dafÞr umso mehr: th-cam.com/video/tmsMOo-Tlcw/w-d-xo.html ððŠ
Endlich spricht mal einer Klartext - dass mÞsste mal einer der meist unqualifizierten VerkÃĪufern seinen meist an SelbstÞberschÃĪtzung leidenden Kunden genauso rÞberbringen. Dann fÃĪhrt auch nicht jeder mit seinem Kashima Haibike und Flipflops zur Eisdiele ð. Bester Mann - ich liebe Deine Videos!
Was spricht dagegen zur Eisdiele ums Eck mit Flip Flops zu fahren?
Ich hab schon Leute mit Schlapfen Kickflips mit dem Skateboard machen gesehen...
Hr Dockter erklÃĪrtâs mal richtig super!ððGratuliere,toll auch Ton und Hintergrund,ich hatte ein Harttrail Gr M wechselte auf ein Fully Gr L,bin kein verspielter Fahrerðĩðūââïļ,fÞhl mich( 182h/190cm ArmlÃĪnge ges.) viel sicherer bei schneller Talfahrt!Propieren-Propieren-geht Þber studieren! nicht den erst besten Bock kaufen !LG aus der Steir.Toskanaðð
stimmt ausprobieren ist immer das Beste das man vor dem Kauf machen kann ððŧ
Hast du auch irgendwo ein Video zur SitzhÃķhe? Hab nix gefunden ...
Hab mich als 1,86m Mensch mit Þberdurchschnittlich langen Beinen (91cm) aber normal langen Armen nach lÃĪngerem Ãberlegen fÞr L statt XL entschieden. (konnte nur L probefahren)
Online-Konfigurator, Hersteller-Support und HÃĪndler haben gemeint "L passt schon" als ich meinte eventuell brauche ich XL.
Nach Knieschmerzen nach jeder lÃĪngeren Ausfahrt (Probefahren darf man beim HÃĪndler ja nur 1-2 KM), bin ich draufgekommen, dass mein Sattel anscheinend zu niedrig eingestellt ist.
Kann man das irgendwie "berechnen", z.B. mit der BeinlÃĪnge x 0,885 Formel? Laut dieser Formel brÃĪuchte ich 80,5 cm von Tretlager-Mitte bis Sattel-Oberkante, nur leider gibt meine SattelstÞtze das nicht mal her weil sie zu kurz ist. Wahrscheinlich hÃĪtte ich ein XL kaufen sollen ðĪ·ââ
SattelhÃķhe einstellen gabs mehrmals, in verschiedenen Videos. Zuletzt u.a. auch hier th-cam.com/video/McxuBG5FQaQ/w-d-xo.htmlsi=AUb5Obbhpo_3yGZo&t=119
Also Mr. Eit,
der iXS Helm steht dir echt Super!ððŧ
Ist das ein Trail oder Trigger?ðĪ
Trigger AM
Mein Traumbike gab es damals nur in 'L' im Laden. Ich habe dennoch die etwas schlechtere Version in 'M' genommen, da das grÃķÃere einfach zu 'statisch' war bei der Probefahrt. Ich kann Neulingen nur empfehlen, sich bei den derzeitigen Preisen einen Laden zu suchen, der ausgiebige Probefahrten anbietet. LG
stimmt, eine Probefahrt kann durch nichts ersetzt werden ððž
Ich denke, wenn man zwischen 2 GrÃķÃen steht, als Gelegenheitsfahrer gibt das lÃĪngere bike mehr Sicherheit und Komfort. Wenn man schon erfahrener ist hat man eigentlich genug Erfahrung um zu wissen was einem besser passt. Es gibt halt immer vor und nachteile, aber ich wÞrde nicht umbedingt sagen, dass "gute" fahrer eher zu einem kleinen bike passen. Ich persÃķnlich bin mit meinem fahrkÃķnnen in der lage auch ein groÃes bike gut durch enge passagen manÃķvrieren zu kÃķnnen und hab dann auch auf den schnellen DH-Strecken noch Spaà und ein bike das nicht nervÃķs ist.
Das kommt wieder drauf an was man unter Komfort versteht. Ein lÃĪngeres Rad bedeutend gestreckter Sitzposition. Empfinde ich persÃķnlich als unkomfortabel. Lieber kÞrzer und aufrechter. Am besten aber einfach passend. Es gibt so viele Hersteller mit so vielen Modellen. Da ist irgendeines dabei was mit Sicherheit passt. Da sollte man sich nicht auf eine bestimmte Marke festlegen.
Leonardo da Vinci hat bei dir angemalt...ððð
Top analyse Mr. Eit und danke fÞr die Hilfestellung.
An der Stelle wollt ich mal fragen ob es von dir auch merchandise fÞr den Race Belt gibt, genauer gesagt, bin ich auf der suche nach einem kleinen regenjackerl das in den belt passt?
derartige Dinge besitz ich nicht mal selbst ðĪ·ðžââïļð
@@mr_eit schad, so ne Regenjacke mit #flÞssigersonnenschein wÃĪre der ðĻ und wenn diese dann auch noch in miniatur grÃķÃe zusammenkneulbar, damit diese selbst in der kleinsten tasche Platz findet. Ach was ein trÃĪumchen. Sollte jemand Þber sowas stolpern, bitte gebt mir Bescheid.
Super Video, war wieder sehr hilfreichð.
Kannst du mir auch einen Tipp geben, ob es noch besser ist, wenn das hinter Rad etwas kleiner ist, zum Bsp. 29 / 27,5 wie sie auch angeboten werden oder ist das nur wieder Spielerei, wenn man nicht zu verspielt fahren mÃķchte, sondern eher sicher u sportlich die Trails bewÃĪltigen will ð?
Hier ein Tipp: th-cam.com/video/iyxvUyiyZKA/w-d-xo.html ð
Ich bin seit dem Video th-cam.com/video/MAGhc_H5bH8/w-d-xo.html Mullet gefahren, habe aber auf reine 29" umgebaut th-cam.com/video/ui5dMFpjCME/w-d-xo.html und fahre mittlerweile nur noch 29" Bikes und das mit grosser Freude. Die kleinen HinterrÃĪder haben ihre Berechtigung, die Frage ist ob man sie auch braucht fÞr das was man tut
Vielen Dank fÞr dieses tolle Video!
Mein HÃĪndler hat mir damals einen S Rahmen (41cm) empfohlen mit meinen 173cm, ich hatte aber immer das GefÞhl, dass er mir das Rad verkaufen wollte da es das Einzige war, dass er an Lager hatte. Bin jetzt seit 2 Jahren immer mit tauben fingern am fahren, einen Lenker mehr mehr Rise habe ich schon, jetzt kommt noch ein anderer Sattel dran da mein jetziger nicht so doll ist, hoffe dass ich dann die Probleme in den Griff bekomme, an sich passt mir die GrÃķsse ganz gut, vielleicht wÃĪre aber ein grÃķsserer Rahmen doch die bessere LÃķsung gewesen.... wir werden sehen.
@@maxthewriter666 ist ein Bulls, hat ein Reach von 41cm, "bei manchen Herstellern ist es ein M" hiess es damals ðĪ· kann das sein?
Bin kein Profi, und die bikes unterscheiden sich oft stark, aber 41er reach bei 173cm grÃķÃe klingt recht knapp... bin 175 und fahre mit 44,3 cm reach.
Wie immer ein sehr schÃķn gestaltetes Video mit einem nicht ganz so unwichtigem Thema.
Als recht groÃer Fahrer bin ich im XL-Sektor angesiedelt und da stellt sich mir die Frage, warum Hersteller den Gabelschaft kÞrzen, welcher doch auch vom Fachhandel nach einem Fitting gekÞrzt werden kÃķnnte.
Da steckt noch viel Potential fÞr Verbesserungen im Detail.
Fahrtechnisch bin auch ich nicht sehr verspielt unterwegs, eher so eine Mischung aus xc und enduro.
Wenn Du so lange Arme hast, wie gefallen Dir dann die ÃrmellÃĪngen bei den Jacken von Endura?
StÞrmische GrÞÃe aus Norddeutschland
Trage (bis auf Handschuhe) alles in L , Jacken, Jersey, Hosen. Sowohl HosenlÃĪnge als auch ÃrmellÃĪnge passtððž
@@mr_eit Hallo,
vielen lieben Dank fÞr die schnelle Antwort.
Ich habe mittlerweile eine Hose von Endura, welche in XXL super lang ist.
Dann werde ich mal nach einer Jacke Ausschau halten.
LG
ððŧðððŧââïļ LG. Marco
FÞr mich kommen nur grosse rÃĪder in frage bei einer grÃķsse von Þber 1,90m
Aber tolles video ððð
MÃķchte vom Hardtail auf ein Fully umsteigen. Bin auch zwischen 2 GrÃķÃen (M/L). Leider hatte der HÃĪndler nur ein M Modell da. Aber da das Enduro grundsÃĪtzlich lÃĪnger als mein jetziges Bike ist, denke ich, dass der kleinere Rahmen passt. Aber die Probefahrt war nur im Laden mÃķglich....Schwere Entscheidung.
ich orientiere mich an der Reach Angabe. Die sagt viel Þber die LÃĪnge bzw wie lang es sich anfÞhlt wenn man drauf steht. Manche Hersteller haben einen langen Reach, so dass L Bikes schon zu gross sind, andere bauen Bikes mit kurzem Reach. Am besten Reach des aktuellen Bikes mit den neuen Kandidaten vergleichen um ein GefÞhl zu bekommen.
Ich bin 176cm klein/gross. Lag also Laut Haendler genau zwischen M und L. Er ftage mich was ich den so fahren moechte.. Hab Ihm gesagt Bike Parks und Trails im Wald.. Darufhin hat er mir zur Grosse M geraten. Bin damit auch sehr zufrieden. Ich denke ich hab nen guten Haendler erwischt. Wo es nicht nur darum ging ein Bike zu verkaufen.
Bei mir isses umgekehrt. Fahre zur Arbeit damit. Auch durch den Wald und kleinere trails. Dennoch fahr ich mehr lÃĪngere tourige Strecken. Also GrÃķÃe "L"
viel hÞlft viel!ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
ich bin auch zwischen zweien hab dann das kleinere genommen ist besser fÞr mich. das grÃķÃere ist mir insbesondere zu unwendig. bin aber kein verspielter fahrer. bin mehr so der uphill typ. berg runter will ich was was gut um die kurve geht und das kleinere ist aufgrund des kleineren radstands besser ist aber dennoch n 29er brauch kein kinderfahrrad ;-). bei mir ist es unterschiedlich wie bei dir hab lÃĪngere arme als kÃķrpergrÃķÃe will aber doch das kÞrzere haben.
SchÃķnes Video , ich stand zwischen S und M mit 172 cm GrÃķsse habe mich fÞr das M entschieden. Ich hoffe meine Cube Stereo Hybrid 140 SL kommt endlich in KW 16 an, meine Frau bekommt ihr Cube Reaction Race Tiefeinstieg am Samstag, obwohl es in der 19 kw geplant warððð
ja, die Lieferzeiten sind teilweise echt zum ð
Deine grÞne Endura Bekleidung, welche Produkte sind das? Und wie heiÃt diese dunkel grÞne Farbe bei endura?
Also hier im Video ist alles von der Singletrack Linie. Das Jersey ist das Fleece Jersey in "WaldgrÞn" E9155GF, Hose ist die SIngletrack II E8110GF auch in WaldgrÞn (Woodland Green nennen die das auf Englisch).
Das Fleece Jersey ist fÞr FrÞhjahr, Herbst und dazwischen bis knapp Þber 20 Grad tatsÃĪchlich mein liebstes Jersey. Ganz anders als normale Jersey (was den Stoff angeht) aber es ist luftig und dennoch bei kÞhlerem Wetter wÃĪrmer als andere Jersey und trocknet flott. Mit dem passenden Baselayer (und wenns nicht regnet) brauch ich mit dem Jersey meist gar keine Jacke. Nur wenns sehr windig ist hat es Nachteile, weil es eben den Wind auch leicht durchlÃĪsst, dann ist es zwar luftig, wÃĪrmt aber dafÞr kaum noch. Muss man mal selber ausprobieren ob einem sowas taugt. Die Hose ist auf jeden Fall meine Nummer 1 an langen Hosen - allein schon wegen der praktischen Taschen und ich trtag die Þbers Jahr lieber als die MT500 Hose. Nur wenns feucht wird ist mir die MT500 lieber (die Singletrack II Hose hat keinerlei Feuchtigkeitsschutz und hat rundherum nur "normalen" Stoff).
Hoffe das hilft ein wenig weiter.
@@mr_eit danke dir fÞr diese super schnelle und super ausfÞhrliche Antwort :-) der Paketbote wird mich verfluchen :-D
Hab mir vor 2 Wochen das Specialized Levo Turbo S5 geholt, technisch bin ich ein cm zu groÃ. (FÞr mich hat sich der Sprung fÞr einen cm mehr, deutlich zu groà angehÃķrt, Reach, Radstand usw) Konnte es leider nicht direkt mit dem S6 vergleichen, und hab andere Hersteller gefahren mit dem GrÃķÃeren Rahmen.... Ich weià mehr oder weniger Ãpfel und Birnen. FahrkÃķnnen - ich kann mich drauf halten :-D, aber hatte / habe noch keine Ahnung welcher Stil. Verspielt jaaa - Nein. FÞr mich hat sicher das Rad einfach richtig angefÞhlt bei der Probefahrt. Jedoch weià ich das noch nicht fÞr den Trail.
Jetzt weià ich, dass ich nichts weiÃ. Ich hoffe die GrÃķÃe war kein Fehler.
Hey , der Doc hat ne neue LaborschÞrze ! ( Spoiler !!! )
Never Gegenwind !!! Z-Mann70
Die SchÞrze hatte er hier schon Ãķfter mal an ð Immer dann wenn er sich nicht schmutzig machen will ð
Wieder ein super Video nur was mir fehlt ist der Einfluà der OberkÃķrperlÃĪnge ? Ich bin knapp 170 cm groà meine ArmlÃĪnge ist 168cm, meine InnenbeinlÃĪnge ist 75cm meine OberkÃķrperlÃĪnge ist ca. 62cm somit ist OberkÃķrper ca. 7cm zu lang und meine Beine ca. 6 cm zu kurz ich hab sozusagen eine "Dackelfigur" hat der FahrradhÃĪndler gesagt! Nach Þblicher Rechnung fÞr MTB RahmengrÃķssen InnenbeinlÃĪnge 75cm x 0,57 das wÃĪre bei mir 42,75 cm RahmenhÃķhe so gesehen wÃĪre das Bulls mit GrÃķsse M und SitzrohrlÃĪnge 440mm gut?! Ich fahre vor allem normale MTB Radtouren auf Forstwegen manchmal auch ein bisschen Waldwege Wurzeln usw. aber verspielt fahr ich nicht! Ich mÃķchte mir das BULLS Sonic EVO AM SL1 Carbon kaufen in grÃķsse M hat es SitzrohrlÃĪnge 440mm,Oberrohr 613mm, Radstand 1214mm, Reach 450mm, Stack 628mm passt diese RahmenhÃķhe fÞr mich oder ist der Rahmen aufgrund meines lÃĪngeren OberkÃķrpers zu klein?? Bin mit einen Bulls in GrÃķsse L Probegefahren weil der HÃĪndler nur diese GrÃķsse hatte, hab mich recht wohl drauf gefÞhlt bin aber mit anderen RÃĪdern z.b. Raymon, Hercules, Giant Stance, Cube in grÃķsse M probegefahren und war auch zufrieden ! Ich persÃķnlich find irgendwie das grÃķsse L fÞr mich eher zu gross ist weil ich ja mit knapp 170cm fÞr einen Mann eher klein bin und kurze Beine habe! Manche HÃĪndler wollten mir sogar GrÃķsse S einreden aber da hatte ich zu viel Druck auf den HÃĪnden und war zu weit vorne aufgrund meines langen OberkÃķrpers!
Was ist wichtiger fÞr die RahmengrÃķsse OberkÃķrperlÃĪnge oder BeinlÃĪnge oder ArmlÃĪnge! Bitte dringend um eine Antwort weil ich nÃĪchste Woche das Bulls Sonic SL aufgrund des geringen Gewichtes nur 21,5Kg bestellen mÃķchte!! Welche RahmengrÃķsse wÞrdest Du mir empfehlen Mr. Eit?? Vielen Dank fÞr Deine unterhaltsamen und informativen Videos!!
Denke das wird im Video durchaus angesprochen dass es hierbei um den Reach des Rades geht und der Affenindex heisst auch so weil man daraus sieht ob man lÃĪngere Arme hat als Beine. Da die ArmlÃĪnge entscheidender ist (somit die LÃĪnge de sOberkÃķrpers an sich) muss diese auch zum Reach des Rades passen. Ich bin etwa 1,82 habe etwas lÃĪngere Arme und fahre kein Bike mit Reach unter 470 weil es mir schlicht "zu kurz" ist. Die BeinlÃĪnge ist maximal bei der ÃberstandhÃķhe wichtig und die wirderum hauptsÃĪchlich bei RennrÃĪdern oder ÃĪhnlich konservativ geformten Rahmen.
@@mr_eit Vielen Dank fÞr die schnelle Antwort dann kÃķnnte fÞr mich mit 170cm und ArmlÃĪnge 168cm und langen OberkÃķrper die GrÃķÃe M mit Reach 450mm passen weil Reach 470mm hast ja Du mit 182cm KÃķrpergrÃķsse ich bin ja doch viel kleiner da mÞsste GrÃķÃe L (Reach 470mm) fÞr mich eher zu groà sein wie siehst Du das soll ich das Bulls Sonic evo am sl-1 Carbon in GrÃķÃe M mit Reach 450mm bestellen?
ich wÞrde - vor dem bestellen - auf jeden Fall auf einem Rad mit Reach 450 (in deinem Fall) sitzen/stehen/fahren wollen. Oder du hast jetzt bereits ein Rad und kannst den Reach dieses Rades vergleichen. Ich persÃķnlich kauf mir kein Rad auf dem ich nicht vorher zumindest draufsitzen hab kÃķnnen, im besten Fall eine Probefahrt gemacht habe. Anbauteile am Rad kann man nachtrÃĪglich ÃĪndern, die Geometrie aber nicht mehr.
Ich stand mit meinen 170 und 75cm SchrittlÃĪnge laut Cube Steroe Hybrid 14TM Homepage genau zwischen M und S mit 29" RÃĪdern. Bei 74cm hat Cube das S vorgeschlagen. Ich habe das M genommen. Bin neulich ein S mit 27,5" RÃĪdern gefahren, das ist mMn auf jeden fall handlicher und einfacher zum hÃĪndeln. Mir persÃķnlich wÃĪre im Nachhinein das kleinere Rad lieber gewesen. So ein teures Bike tauscht man aber nicht einfach mal so.
Deswegen der wertvollste Tip: beide GrÃķÃen probefahren und dann entscheiden. Man merkt ja in der Regel auf welcher GrÃķÃe man sich wohler fÞhlt.
Jetzt weià ich endlich, warum ich mich auf grÃķÃeren RÃĪdern irgendwie wohler fÞhle: Ich kann nicht fahren ;)
das ist eine leicht Þberspitzte und Þbertriebene Formulierung der Dinge die im Video erklÃĪrt werden. Vielleicht nochmal anschauen und etwas genauer drauf achten was tatsÃĪchlich gesagt wird ðĪð
@@mr_eit ich hab doch ein Smiley hintergesetzt....?
Ich hatte vor ein paar Tagen Zuwachs in der Garage. Ein Cannondale mit Lefty (Ich mag die Dinger). Entgegen der HÃĪndlerempfehlungen aus frÞherer Zeit eine Rahmennummer zu groÃ. Ich hatte drei verschiedene GrÃķÃen probiert, der grÃķÃte war mir am angenehmsten. Nach Deinem Video weià ich jetzt auch, warum.
Ich hab schon oft im Laden gestanden und immer ging es los: Wie groÃ, wie schwer. Knie mÞssen da, Sattel da, Pedale so und der Rest so. Dann passt das.
Dein Video ist da zielfÞhrender...
sowas hÃķr ich gern ðĪððŧ
p.s.: das Rad hier im Video war auch eher gross (bzw lang). Das aktuelle Wild fahre ich auch eher grÃķsser als nÃķtig, das Rise dafÞr passend. Je nach Geometrie eben und was ich mit den Bikes vorhabe. Gut anfÞhlen muss es sich.
Welche Handschuhe ð§Ī hast du im Video ?
Hast du nur auf die Handschuhe geschaut im Video ðĪðŪð
Burnt Orange ist die Farbe, Carve das Modell und IXS der Hersteller - gibt auch nen Helm von IXS in der selben Farbe passend dazu ððŧ
Ich hab ja schon 2 tolle E-Bike. Deine Handschuhe sind eine Spitze ðĪĐ
Kleinere Bikes sind Lustiger
Laut rechner war bin ich S. 2 cm mehr und ich wÃĪre M gewesen. Am anfang hat es mich nicht gestÃķrt, dann hat ich das GefÞhl der Lenker ist zu nah an den beinen. Also hab ich einfach einen lÃĪngeren vorbau 2cm mehr genommen. Und es sind welten. FÞhle mich um welten wohler.
Ich hab einen Vorbau von werk aus verbaut der einen Winkel von 12° hat. Jetzt die Frage, wenn ich einen mit 6° nehme kommt der Lenker nÃĪher dran oder weg?
Er wird sich vorallem in der HÃķhe ÃĪndern, wodurch an anders draufsitzt. Feintuning kann man auch machen wenn man den Lenker ein wenig (!) dreht. Die Enden mit den Griffen haben dann auch eine andere Position (aber nicht zuviel drehen, es wird sonst unergonomisch/unbequem)
Joy of Bike with Alex Bokusgy hat dazu mehrere sehr gute Videos gemacht, die wirkliche Zahlen bringen und das ganze wissenschaftlich erklÃĪren.
Aha, ist das hier eine Werbeeinschaltung ðĪ Mal schaun was du dann zum nÃĪchsten Doktor-Video sagen wirsd, da gibts nicht nur Zahlen sondern auch Formeln ð
Wenn du von Zahlen sprichst scheinst du nicht ganz verstanden zu ahben worums im Video hier geht. Am besten nochmal anschauen ððŧâïļð
Nein, aber ich empfand deren Videos dazu wirklich sehr gut und sie kamen mir fundiert vor und mich stÃķrt diese grobe Handhabung der GrÃķÃen, oft fahren die Leute ja auch, genau wie ich kaum Probe - und da helfen die Videos denke ich wirklich sehr. Aber nichts gegen Ihr Video, Ich mÃķchte nur, dass die Leute mehr Þber den ganzen GrÃķÃenkram wissen. Dann bin ich mal gespannt auf das Video vom Dok :) Den Namen vom Channel hab ich Þbrigens nur ganz reingeschrieben, damkt die Leute den auch findenððŧ
Ihr Video hatte ich Þbrigens gar nicht besonder weit geguckt, da mir das meiste gelÃĪufig war - dann mach ich das jetzt nochmal
Schnell stabil und Lang muss mein 29er Bike sein in der GrÃķÃe 48 Reach
lustig 5cm zwischen xs un xl rÃĪdern, aber 10-15 wenn man von einem 26er kommt..also deswegen egal welches moderne bike
Ich habe leider auch immer sehr Probleme ein Fahrrad zu finden was zu mir passt. Meistens wird es dann ein S... bin 168cm klein. Habe aber so kurze Beine aber einen eher "Normalen" OberkÃķrper. Damals auf der Canyonseite hat der GrÃķÃenrechner einen Fehler angegeben weil er mit meine SchrittlÃĪnge von 74cm und 168cm HÃķhe nicht klar kam :D
Kurze Beine sind auch blÃķd wegen der ÃberstandshÃķhe bzw Platz fÞr Oberrohr und dem Sattel (auch wenn er versenkt ist). Viele Hersteller haben dass schon durchschaut dass das Sattelrohr kÞrzer sein sollte und das Oberroh nach unten muss damit man mehr Platz hat - auch mit kÞrzeren Beinen - aber leider noch lÃĪngst nicht alle. Es gibt da einige die bauen zwar schÃķne S Rahmen mit gutem Reach, das Oberrohr ist aber etwas zu hoch und die SÃĪttel gehen nicht weit genug hinein ðĪ·ðžââïļ
ð