На центральное телевидение и показывать через погода!!!Благодарю всех участвующих за прекрасные слова и труд.Вот бы мой отец такой фильм посмотрел ,сначала кочегар,а потом помощник. Помню печеную картоху и яйцо,ну и все остальное,особенно в тоннеле полная кабина дыма и угарно кислый вкус.Спасибо!
Алексей молодец! Вроде как через медные кольца постановка жаровых труб - технология устаревшая. Но, может на старых паровозах, медные кольца сохраняют трубные решётки.
Молодцы ребята. Спасибо что сохроняите эти шедевры.
Счастливые люди,они одержимы своей работой больше похожей на хобби!!! На таких мастерах Россия держится!!!
На такиж людях паровозы только и держатся...
Помощи Божей вам ребята!
Очень интересный фильм!!! Смотрел с удовольствием!!!! Успехов!!!!
Классный фильм!Смотрел на одном дыхании!Особенно поразили люди!Это же фанатики!Фанатики,в хорошем смысле слова!Честь им и хвала!Помогай им БОГ!!!
На центральное телевидение и показывать через погода!!!Благодарю всех участвующих за прекрасные слова и труд.Вот бы мой отец такой фильм посмотрел ,сначала кочегар,а потом помощник. Помню печеную картоху и яйцо,ну и все остальное,особенно в тоннеле полная кабина дыма и угарно кислый вкус.Спасибо!
Спасибо. Это снималось для себя и без преукрашиваний. На центральном телевидении вряд ли такое покажут.
@@borisspb2429 А надо бы!!!!! Вот эти ЛЮДИ!!!!! И им подобные, делают страну Великой!!!! Благодарю!!! Дед с 1940 по 1990проработал на Одесской Ж. Д!
Хороший фильм про счастливых людей.
Люди в фильме ВСЕ очень симпатичные и обаятельные! Успехов в этом нелегком труде!
Мне кажется, эти ребята поздно родились!!! Но без них умрёт История!!!
Очень умный фильм!
Алексей молодец! Вроде как через медные кольца постановка жаровых труб - технология устаревшая. Но, может на старых паровозах, медные кольца сохраняют трубные решётки.
Ребята счастья вам.
Ребята, помогите! Есть у кого нибудь паровозный скоростемер СЛ-2 не нужный? Приму в дар, в коллекцию нужен. Выручайте.
Мужики, молодцы! Увлеченные. Но инженера по ТБ явно там нет.
Сколько инженеров по ТБ знаю - это нахлебники, от которых толку ноль!
У нас в Сосногорск паровоз стоит Эр- 761, а тут в фильме номер 766
Э самая многочисленная серия была.
Boris SPB я знаю, просто обратил внимание на близость номеров)
По-моему, 761 и 766 - это номера партий, оба венгерской постройки, но разных заводов.
На паровозах серии Э существовала норма подачи угля: 1360 килограмм в час! Это вам не шиш воробьям показывать!
Ещё вопрос: паровозное депо это локотех или осталось в ремонте ржд?
Это ООО "ЖД Ретро-Сервис"
Boris SPB ясно, спасибо!
В депо паровозное на работу слесарем попасть реально?
Сейчас не знаю. Говорили в Москве было реально.