To najdziwniejszy test jaki widziałem. Dostał Pan dobrze wyposażony egzemplarz. Chyba nie zerknął Pan do cennika i na najtańsze wersje. To ze nie ma dywaników nie jest minusem auta ale dealera lub wypożyczalni. Ktoś o to nie zadbał. Co do świateł to wystarczyło zerknąć do instrukcji lub do ustawień auta. Ludowe światła do jazdy dziennej włącza się przez system infotainment. Zabrakło czasu chyba na poważny test. Pozdrawiam.
Gościu jesteś totalnie nieobiektywny i w dodatku kłamiesz!!! 1. W tej wersji ledy do jazdy dziennej są pionowe w zawnetrznych reflektorach. Nie sprawdzisz i oklamujesz ludzi. 2. Dywaniki są zależne od salonu sprzedarzy. W moim aucie były bez dopłat. 3. Porównujesz do nowej BMW 7 zawieszenie i hałas? Zwykły McPherson z przodu czego ty oczekujesz od kompaktu dla ludu? Kompletnie nierzetelnie, dla przeciętnego Kowalskiego Skoda zrobiła mega skok technologiczny I należy to pochwalić, jest dobrym samochodem. 4. 1.5 Tsi sedan w tym kolorze z aluskami klima 2 strefowa pakiet przeglądów i dużo innych w lutym we wrocku 75 tys zł 5. Układ kierowniczy chodzi bardzo lekko jednym małym paluszkiem. Wspomaganie elektryczne. Może Twoja testowa miała coś źle a Ty puszczasz błędna opinie
Co do wad, dodam że podłokietnik na drzwiach jest mało wygodny. Przy dłuższej jeździe czuć że łokciem dotykamy twardego plastyku, bo albo pianka jest mało sprężysta albo za mała warstwa. Środkowy podłokietnik jest dużo wygodniejszy (masz racje z tym przesuwaniem, ucieka do tyłu pod naciskiem). Co do ekranu również zgoda jest za nisko.
Nie ma ledow, nie ma ledow, wez sobie daj na 5.37 i zobacz co masz w pionie na skraju reflektorow, potem wjedz do auta, wejdz w ustawienia- swiatla i tam sobie wlacz i tyle.
Rzeczywiście w standardzie nie ma dywaników gumowych ale często dorzucają w cenie samochodu. Przejechałem na razie nim kilkanaście tysięcy kilometrów. 1.5 TSI manual Wady: szarpanie przy ruszaniu (efekt kangura), beznadziejny włącznik tempomatu - bardzo łatwo włączyć kierunkowskaz, po kilku tygodniach używania da się do tego przyzwyczaić, listwy na drzwiach „piano-black” łatwo się rysują, to samo przy skrzyni biegów. Nawet przy przecieraniu miękką szmatka z mikrofibry nowe rysy mogą powstać. Ale to jest wada każdego samochodu z takim wykończeniem wnętrza. Brakuje mi w tym samochodzie tylko elektrycznego sterowania foteli i adaptacyjnego tempomatu
Dywaniki to dodatkowe wyposażenie. To nie jest wada czy minus, więc nie na o czym mówić. Zawieszenie jest z volkswagen golf więc to samo się tyczy tego modelu. Brak LED w światłach przednich też nie jest minusem. Wszystko zależy od wyposażenia samochodu. Jaka to jest wersja? Powinieneś zamówić wersję Elegance lub Laurent Klement i wtedy pogadać. Zapraszam do mojej Skody Octavia III najlepiej wyposażonej chyba w Europie i to o czym mówisz jest tylko pikusiem. Co do podłokietnika to wystarczy przesunąć go max do przodu i już nic się nie rusza. Proszę o namiary i zobaczysz jaka jest różnica od tej o której mówisz. Widać, że polecasz Toyotę i na tym wg mnie polega Twój program
Tak jak powiedzialem, wiele z tych minusów mozna usunąć kupując dodatkowe wyposażenie więc się zgadzamy w tym temacie. Co do Toyoty, był fragment, ze toyota nie sposoruje tego programu ale wyciąłem bo pomyslalem "no raczej mnie nikt o to nie posądzi". No cóż :)
Kolego bzdury gadasz szok .Ledy są pionowe ,dywaniki ma kazda oktawia wspomaganie jest regulowane ,auto nie jest plastikowe 90%jest miękkie .A nawigacja i całe media są super czytelne i proste w obsłudze naprawdę to jest w tej cenie bardzo dobre auto.
@@tomazo72 Pracuję w dużej wypożyczalni samochodów na zachodzie Europy. Praktycznie wszystkie auta( takie tańsze🤣) które zasilają flotę przyjeżdżają bez dywaników( a są to setki aut w sezonie). Jest to wymierna oszczędność dla wypożyczalni. Takie czasy😉
Wspomaganie jest regulowane, nawet moja Fabia z 2002 roku ma 6 poziomów wspomagania, od Sport po dla niepełnosprawnych, ja jeżdżę na Comfort. Kup sobie interfejs lub jedz do kogoś kto ma to co ustawi. 😀
Fajnie słucha się słowo wnęęętrze auta hihi kiedyś był program z prof. Miodek z Wrocławia stwierdził że jest to wynaturzenie. Potocznie mówimy wnętrze i jak słyszę liczebniki pięętnaśście itd.... Jarpen proszę mówimy normalnie bez wynaturzeń. Pozdrawiam Paweł
Jarpen -dziękuję za realny opis Skody Octavii i wskazanie jej mankamentów. Od użytkowników tego auta byśmy pewnie usłyszeli ,że to wybitnie cud auto. A to po prostu tańszy i w wielu aspektach gorszy "czeski VW". Jak dla mnie to Skoda "zaczyna liczyć się" od Superb-a.
Witam wszystkich... Przy zakupie indywidualnym, zdecydowanie Toyota,mniejsza utrata wartości, prestiż, lepsza obsługa serwisową. A gdy bierzemy do firmy, myślę że bardziej praktyczna jest Skoda, korzystamy, wrzucamy w koszty i w zasadzie to tyle. A wariant RS to już inna sprawa... W sumie więcej przemawia za Toyota Camry
ludzie co was pogiąło z tym prestiżem, wcześniej był b5 prestiżowy teraz jest korporacyjna toyota prestiżowa, ja was nie mogę, może jakby ktoś kupił suprę to byłby prestiż, ale nie koprolle,
...właśnie tak, prestiż tak zwyczajnie i po prostu, jak np. w 13 letniej corolli, zepsuł się tylko akumulator po 11 latach eksploatacji od nowości, ale najlepsze jest rok temu wezwali teścia na (w 12 letniej corolli) do wymiany poduszki powietrznej, za co jeszcze przepraszali, a w końcu zaproponowali jako Toyota, że jak się zdecyduje na nowy zakup dostanie 5 letni serwis darmo, oraz 8%upustu . Dla mnie to jest prestiż,
@@thinktankpolskathinktankpo9883 nie ha ha, bo miałem nowe vw 4 golf, vw 5 golf variant, i ostatnio nowa vw jetta, i wiem jak to wygląda, i obsługa i serwis, 5 i jetta, wiecznie coś, jak nieszczelna klima, po roku, to pękające szyby, słynne tsi, choć mnie powiedzieli że wymienia ale nie za darmo, choć auto było krajowe, serisowane itd, teraz mam nowego civica, święty spokój
jako minus samochodu dajesz brak dywaników - to żart ? czy poważny test ? Nierzetelny test. Chyba nie wiesz jaką wersją jeździsz. Wszystko o czym mówisz jest w wyższych wersjach wyposażenia, a dopłaty są małe.
Nie było mnie już dłużej na kanale ale w ostatnie 2 dni troszkę nadrobiłem i musze przyznać ze miałem nie złą zabawę czytając i oglądając nie tylko to, jak Jarpen próbuje (sprytnie) "sprzedać" widzom ta BMW 7-ke jako swoja, ale również, jak łatwo ludzie dają się manipulować i nabrać w Internecie... już nie mówiąc o tej zazdrości, która te filmiki najwyraźniej wywołują u niektórych. Dlatego postaram się wyjaśnić kilka rzeczy: A wiec, prezentujący "nowy nabytek" Jarpena w postaci BMW 730d G11 nie należy naturalnie do Jarpena, tylko jest własnością niemieckiej wypożyczalni Samochodów SIXT. Jarpen jedynie wynajmuje godzinowo lub na dobę Auto w SIXT, nagrywa Film dla Youtuba i zwraca Auto najpóźniej po jednej dobie s powrotem do wypożyczalni gdzie samochód stoi większość czasu nie używany lub następny TH-camr je wypożycza na kolejnych kilka godzin i sprzedaje je na innym kanale jako "swoja" 7-ke haha ;-) Dokładną procedurę, jak takie wypożyczanie w SIXT funkcjonuje, wyjaśniał Jarpen osobiście w odcinku z Passatem około 2,5 Miesięcy temu. Siedziba SIXT znajduje się niedaleko Monachium, dlatego Jarpena 7-ka, jak i wszystkie inne samochody prezentowane na tym kanale z tablicami M (=Monachium) pochodzą w 99% z SIXT. Dokładny System Rejestracji stosowany w SIXT jest opisany w Internecie: www.mietwagen-talk.de/lexicon/entry/381-zulassungskreise/ W liście na tej stronie można odnaleźć tez wszystkie Tablice Samochodów przedstawianych na tym kanale np. M-FB (Passat), M-UL (7-ka) czy M-KT (Oktavia)... Czyli wszystkie Samochody (a szczególnie ta Bawarka) na tablicy M należą Jarpenowi tylko przez kilka godzin, akurat jak nagrywa dany odcinek :-) Jak już mała liczba ludzi zdarzyła zauważyć, TH-camr z 57+ Tys. Abonentów nie mógł by sobie pozwolić faktycznie na BMW G11... owszem, poprzez TH-cam i Carvertical Jarpen zarobil na BMW 7-ke, ale „posiada” ja tylko przez kilka godzin miesięcznie… Jeśli taki Pastuszek kosztuje prawie 100Euro na dobę, to ile dopiero biorą za taka 7-ke? 😉
Hahaha 😂 Dziękuję za nadrobienie zaległosci ale detektywa z Ciebie nie będzie 🤷🏻♂️ BMW 7 na kilka godzin... 😅🤣 Pastuch tak, byl na kilka godzin, nic tu nie ma do ukrycia, o tym byl odcinek. Nie do konca chyba nadrobiles zaleglosci jesli umknela Ci platnosc za tą bete 1300€ na miesiac.
Przedziwna konfiguracja. Rzeczywiście można narzekać na brak wyposażenia, myślę, że w Polsce ciężko znaleźć podobny egzemplarz. Ogromnie wysoka cena za wersję napędową. Jak kogoś stać na 2.0 DSG 4X4 to dorzuci parę tysięcy na kompletne wyposażenie. Zgadzam się co do bardzo słabego wyciszenia, powyżej 140 dramat. Zawieszenie? No cóż... cud techniki to to nie jest, ale przy 200tys km kompletnie bezawaryjne i chyba o to chodziło. Ogólnie dobrą robotę robisz i fajnie się to ogląda, ale chętnie czasem wszedłbym w polemikę 🙂
Ledy. Do oświetlenia drogi nie są używane, a żeby kogoś jadącego czy przechodzącego cieszyło, bo co?, bo jedzie samochód z ledami do jazdy dziennej?. Przestań. Podobnie to martwe pole. Włącz myslenie, nie polegaj na elektronice. Dawniej ludzie nie mieli nawet drugiego lusterka zewnetrznego i jeździli. I ci? Więcej wypadków było ?.
jest gosc w UK ktory ma taka skode sedan sleeper-a.oj nie jeden sie ciezko przejechal na tym wlacznie z gosciami ktorzy maja bmw m5 F10.Ten gosc ma dobrze ponad 500koni w tej skodzie.
@@olafiw6602 Tak tak - Superb z 2.0T to rakieta robiąca to w 5,5 sekundy. Ale mi chodzi konkretnie o taką cichociemną Octavię 3 - na pierwszy rzut oka poczciwy tatusiowóz ;]
Z tym szybkim nagrzewaniem to taka ściema , wskazówka pokazuje temperaturę roboczą 90 stopni ale po podlaczeniu do komputera masz dokładna temp. z 10 stopni mniejsza , nawet jak masz prawdziwą temp. 99 to i tak pokazuje 90
@@olgasmysterybox862 chodziło mi o wskazówkę temperatury płynu chłodniczego . Olej nagrzewa się dużo dłużej od płynu a jemu raczej chodziło o tą właśnie wskazówkę że szybko idzie na 90 stopni
@@davees6715 nie wiem czy to sciema. To wyjdzie zimą. Bo skoro plyn juz sie nagrzal to auto powinno zacząć grzać. Moj stary Lexus 3.0V6 nagrzal się płyn dopiero tam gdzie Octavia 1.4 nagrzewa juz olej. A zanim olej się nie nagrzeje to i tak auta nie katuję.
Nie wiem jak takie porwnanie cenowe jest mozliwe, jezdzilem Camry, i ten samochod nawet nie stoi obok Octavii, wyposazenie czy samo spalanie zabija ta skode. No ale co kto tam wie, u nas w Polsce Skoda sie bardzo dobrze sprzedaje to wkoncu tanszy VW. :) Swiata nie wiedzieli poza niemiecka motoryzacja. Co do dywanikow, dziwne to jest, kupowalem wiele samochodow w salonie i nie zdarzylo mi sie zeby trzeba bylo dobierac dywaniki opocjonalnie, to jest lekki bezsens potem ciezko takie dostac poza salonem.
Zależy kto czego potrzebuje. Ja zamieniłem Lexusa GS 300 na taka Octavię 1.4 tsi. Jutro odbieram. W miejskich prędkościach Octavia jest tylko nieznacznie mniej dynamiczna mimo tego iż ma 100 koni mniej.
Jaka to wersja wyposażenia ze brak dywanikow i brak ledow do jazdy dziennej.... bieda z nedza a wiekszośc flotowych modeli tak ma bo ma byc najtaniej....
@@olgasmysterybox862 To fakt, mam oba, i mimo że A4 w kombi a skoda liftback to Skodą więcej gratów zabiorę. Natomiast jakość tapicerki skody która rwie się od patrzenia... Dramat.
Komentarz po latach... Krytyka PO w telewizji Kurskiego. Dżizas, ale smród - tak chamsko subiektywnego krytykanckiego materiału nigdy na YT nie widziałem. Ktoś miał jeden cel - dyskredytację.
Nie no padłem... Minusem jest brak ledów... Bo to wersja bez full ledów...! Jebać logikę... Hajtnąłeś się z laską bez cycków i narzekasz, że nie ma cycków... Poza tym bierzesz auto, którym jak najtańszą kurwą jeździł każdy przed tobą, i dziwisz się, że jest w takim a nie innym stanie... Ledy do jazdy w dzień masz po bokach... Średniointeligentny szympans po 2 godzinach by je odkrył... Podłokietnik się przesuwa jak jest przesuwany... (Oglądam dalej, ale kurwa amatorszczyzna). I na koniec, toyota to szmelc dla starych dziadów. Octavia jest droższa bo ma lepsze silniki i przede wszystkim mocniejsze...
Taaa, auto odebralem gdy mialo tysiac km wiec ledwo jezdzone. Logika jest taka ze oceniam ten egzemplarz a nie auto jako octavię (chociaz to tez). Tak, ledy sa ale mogloby ich nie byc, bo te sa od macochy, nie tam gdzie byc powinny
![2018 Skoda Octavia Combi III 5E Facelift 2.0 TDI [150HP] - POV TEST DRIVE](http://i.ytimg.com/vi/-APunrUStII/mqdefault.jpg)
To najdziwniejszy test jaki widziałem. Dostał Pan dobrze wyposażony egzemplarz. Chyba nie zerknął Pan do cennika i na najtańsze wersje. To ze nie ma dywaników nie jest minusem auta ale dealera lub wypożyczalni. Ktoś o to nie zadbał. Co do świateł to wystarczyło zerknąć do instrukcji lub do ustawień auta. Ludowe światła do jazdy dziennej włącza się przez system infotainment. Zabrakło czasu chyba na poważny test. Pozdrawiam.
Jak bys sie przesiadl z golfa 4 bys byl wniebowziety... a Ty z najnowszej 7 spadasz na oktawie bez dywanikow....
Gościu jesteś totalnie nieobiektywny i w dodatku kłamiesz!!!
1. W tej wersji ledy do jazdy dziennej są pionowe w zawnetrznych reflektorach. Nie sprawdzisz i oklamujesz ludzi.
2. Dywaniki są zależne od salonu sprzedarzy. W moim aucie były bez dopłat.
3. Porównujesz do nowej BMW 7 zawieszenie i hałas? Zwykły McPherson z przodu czego ty oczekujesz od kompaktu dla ludu? Kompletnie nierzetelnie, dla przeciętnego Kowalskiego Skoda zrobiła mega skok technologiczny I należy to pochwalić, jest dobrym samochodem.
4. 1.5 Tsi sedan w tym kolorze z aluskami klima 2 strefowa pakiet przeglądów i dużo innych w lutym we wrocku 75 tys zł
5. Układ kierowniczy chodzi bardzo lekko jednym małym paluszkiem. Wspomaganie elektryczne. Może Twoja testowa miała coś źle a Ty puszczasz błędna opinie
Tomasz Szczurowski lepiej bym tego nie napisał. Następnym razem porówna"swoją" siódemkę do Kii Rio xd, ale kuźwa jazda...
Jesteś przedstawicielem skody, co nie?
Co do wad, dodam że podłokietnik na drzwiach jest mało wygodny. Przy dłuższej jeździe czuć że łokciem dotykamy twardego plastyku, bo albo pianka jest mało sprężysta albo za mała warstwa. Środkowy podłokietnik jest dużo wygodniejszy (masz racje z tym przesuwaniem, ucieka do tyłu pod naciskiem). Co do ekranu również zgoda jest za nisko.
Nie ma ledow, nie ma ledow, wez sobie daj na 5.37 i zobacz co masz w pionie na skraju reflektorow, potem wjedz do auta, wejdz w ustawienia- swiatla i tam sobie wlacz i tyle.
Rzeczywiście w standardzie nie ma dywaników gumowych ale często dorzucają w cenie samochodu. Przejechałem na razie nim kilkanaście tysięcy kilometrów. 1.5 TSI manual Wady: szarpanie przy ruszaniu (efekt kangura), beznadziejny włącznik tempomatu - bardzo łatwo włączyć kierunkowskaz, po kilku tygodniach używania da się do tego przyzwyczaić, listwy na drzwiach „piano-black” łatwo się rysują, to samo przy skrzyni biegów. Nawet przy przecieraniu miękką szmatka z mikrofibry nowe rysy mogą powstać. Ale to jest wada każdego samochodu z takim wykończeniem wnętrza. Brakuje mi w tym samochodzie tylko elektrycznego sterowania foteli i adaptacyjnego tempomatu
Dywaniki to dodatkowe wyposażenie. To nie jest wada czy minus, więc nie na o czym mówić. Zawieszenie jest z volkswagen golf więc to samo się tyczy tego modelu. Brak LED w światłach przednich też nie jest minusem. Wszystko zależy od wyposażenia samochodu. Jaka to jest wersja? Powinieneś zamówić wersję Elegance lub Laurent Klement i wtedy pogadać. Zapraszam do mojej Skody Octavia III najlepiej wyposażonej chyba w Europie i to o czym mówisz jest tylko pikusiem. Co do podłokietnika to wystarczy przesunąć go max do przodu i już nic się nie rusza. Proszę o namiary i zobaczysz jaka jest różnica od tej o której mówisz. Widać, że polecasz Toyotę i na tym wg mnie polega Twój program
Tak jak powiedzialem, wiele z tych minusów mozna usunąć kupując dodatkowe wyposażenie więc się zgadzamy w tym temacie. Co do Toyoty, był fragment, ze toyota nie sposoruje tego programu ale wyciąłem bo pomyslalem "no raczej mnie nikt o to nie posądzi". No cóż :)
Brak dywaników w standardzie to po prostu dziadostwo.
Bardzo dobry test !! Ja osobiście bym nie kupił ,za droga choć miałem dwie ,teraz przyszła kolej kia ceed nie żałuję
Zaraz, ale w każdej Octavii 3 po lifcie, są światła do jazdy dziennej. Po bokach reflektora są wmontowane paski LED.
Ale nie takie "ekskluzywne" jak na przebitce z innym egzemplarzem ;)
@@jarpen Ale są, wprowadziłeś w błąd mówiąc, że ich nie ma. Ciężko dodać, że są mniej eksluzywne? xD
Podobają mi się skodziny. Idą dużo na lepsze.
Kolego bzdury gadasz szok .Ledy są pionowe ,dywaniki ma kazda oktawia wspomaganie jest regulowane ,auto nie jest plastikowe 90%jest miękkie .A nawigacja i całe media są super czytelne i proste w obsłudze naprawdę to jest w tej cenie bardzo dobre auto.
Ja też widzę na filmie, że ledy do jazdy dziennej są tylko trzeba umieć włączyć. Jednak warto przed recenzją poczytać dobrą instrukcję
absolutnie nie zgadzam się, nawet więcej - czuć ferment, a nie wiarygodną ocenę Skody Octavii.
Nie ma dywaników ponieważ to auto jest z wypożyczalni. proste
Dywaniki kosztują parę złotych.😳😳😳 Nie rozumiem oszczędności...
@@tomazo72 Pracuję w dużej wypożyczalni samochodów na zachodzie Europy. Praktycznie wszystkie auta( takie tańsze🤣) które zasilają flotę przyjeżdżają bez dywaników( a są to setki aut w sezonie). Jest to wymierna oszczędność dla wypożyczalni. Takie czasy😉
Ja też kupiłem skode za granicą w salonie (przebieg 10,000km) i nie było dywaników 😄
@@mistBRN Skoda Citigo ma gumowe dywaniki. 😀
Dzięki za porównanie
Wspomaganie jest regulowane, nawet moja Fabia z 2002 roku ma 6 poziomów wspomagania, od Sport po dla niepełnosprawnych, ja jeżdżę na Comfort. Kup sobie interfejs lub jedz do kogoś kto ma to co ustawi. 😀
octavka III to świetny wóz, szczególnie 2.0 tdi w dsg
W lexusie ct200h też trzeba dopłacić w podstawowej wersji do dywaników.
W Polsce u dziada 🤣
Wybieram Camry. 😉😉😉 Test super. 💪👍🇵🇱😁👏
Mam z roku 1995.Bezawaryjne auto!
Po informacji o dywaników przestalomi sie chciec ogladać... od kiedy dywaniki są na wyposazeniu auta? Sa dodawane przez dealera.
Jarpen co sądziesz o arteonue polifcie?
Fajnie słucha się słowo wnęęętrze auta hihi kiedyś był program z prof. Miodek z Wrocławia stwierdził że jest to wynaturzenie. Potocznie mówimy wnętrze i jak słyszę liczebniki pięętnaśście itd....
Jarpen proszę mówimy normalnie bez wynaturzeń.
Pozdrawiam Paweł
Bardzo bardzo dobry test i opinia odnośnie tego odcinka😊😎🤘
Pozdro
Jarpen -dziękuję za realny opis Skody Octavii i wskazanie jej mankamentów. Od użytkowników tego auta byśmy pewnie usłyszeli ,że to wybitnie cud auto. A to po prostu tańszy i w wielu aspektach gorszy "czeski VW". Jak dla mnie to Skoda "zaczyna liczyć się" od Superb-a.
Witam wszystkich...
Przy zakupie indywidualnym, zdecydowanie Toyota,mniejsza utrata wartości, prestiż, lepsza obsługa serwisową. A gdy bierzemy do firmy, myślę że bardziej praktyczna jest Skoda, korzystamy, wrzucamy w koszty i w zasadzie to tyle. A wariant RS to już inna sprawa...
W sumie więcej przemawia za Toyota Camry
ludzie co was pogiąło z tym prestiżem, wcześniej był b5 prestiżowy teraz jest korporacyjna toyota prestiżowa, ja was nie mogę, może jakby ktoś kupił suprę to byłby prestiż, ale nie koprolle,
Toyota camry i prestiz? Jak juz to jedyna prestizowa toyota to lexus.
...właśnie tak, prestiż tak zwyczajnie i po prostu, jak np. w 13 letniej corolli, zepsuł się tylko akumulator po 11 latach eksploatacji od nowości, ale najlepsze jest rok temu wezwali teścia na (w 12 letniej corolli) do wymiany poduszki powietrznej, za co jeszcze przepraszali, a w końcu zaproponowali jako Toyota, że jak się zdecyduje na nowy zakup dostanie 5 letni serwis darmo, oraz 8%upustu .
Dla mnie to jest prestiż,
@@ukaszzieziula8202 ha, ale się uśmiałem, ludzie postawią auto w garażu i się cieszą że się nie psuje
@@thinktankpolskathinktankpo9883 nie ha ha, bo miałem nowe vw 4 golf, vw 5 golf variant, i ostatnio nowa vw jetta, i wiem jak to wygląda, i obsługa i serwis, 5 i jetta, wiecznie coś, jak nieszczelna klima, po roku, to pękające szyby, słynne tsi, choć mnie powiedzieli że wymienia ale nie za darmo, choć auto było krajowe, serisowane itd, teraz mam nowego civica, święty spokój
jako minus samochodu dajesz brak dywaników - to żart ? czy poważny test ?
Nierzetelny test. Chyba nie wiesz jaką wersją jeździsz. Wszystko o czym mówisz jest w wyższych wersjach wyposażenia, a dopłaty są małe.
Dlatego powiedzialem o tym pod koniec
Nie było mnie już dłużej na kanale ale w ostatnie 2 dni troszkę nadrobiłem i musze przyznać ze miałem nie złą zabawę czytając i oglądając nie tylko to, jak Jarpen próbuje (sprytnie) "sprzedać" widzom ta BMW 7-ke jako swoja, ale również, jak łatwo ludzie dają się manipulować i nabrać w Internecie... już nie mówiąc o tej zazdrości, która te filmiki najwyraźniej wywołują u niektórych.
Dlatego postaram się wyjaśnić kilka rzeczy: A wiec, prezentujący "nowy nabytek" Jarpena w postaci BMW 730d G11 nie należy naturalnie do Jarpena, tylko jest własnością niemieckiej wypożyczalni Samochodów SIXT. Jarpen jedynie wynajmuje godzinowo lub na dobę Auto w SIXT, nagrywa Film dla Youtuba i zwraca Auto najpóźniej po jednej dobie s powrotem do wypożyczalni gdzie samochód stoi większość czasu nie używany lub następny TH-camr je wypożycza na kolejnych kilka godzin i sprzedaje je na innym kanale jako "swoja" 7-ke haha ;-) Dokładną procedurę, jak takie wypożyczanie w SIXT funkcjonuje, wyjaśniał Jarpen osobiście w odcinku z Passatem około 2,5 Miesięcy temu. Siedziba SIXT znajduje się niedaleko Monachium, dlatego Jarpena 7-ka, jak i wszystkie inne samochody prezentowane na tym kanale z tablicami M (=Monachium) pochodzą w 99% z SIXT. Dokładny System Rejestracji stosowany w SIXT jest opisany w Internecie: www.mietwagen-talk.de/lexicon/entry/381-zulassungskreise/
W liście na tej stronie można odnaleźć tez wszystkie Tablice Samochodów przedstawianych na tym kanale np. M-FB (Passat), M-UL (7-ka) czy M-KT (Oktavia)... Czyli wszystkie Samochody (a szczególnie ta Bawarka) na tablicy M należą Jarpenowi tylko przez kilka godzin, akurat jak nagrywa dany odcinek :-) Jak już mała liczba ludzi zdarzyła zauważyć, TH-camr z 57+ Tys. Abonentów nie mógł by sobie pozwolić faktycznie na BMW G11... owszem, poprzez TH-cam i Carvertical Jarpen zarobil na BMW 7-ke, ale „posiada” ja tylko przez kilka godzin miesięcznie… Jeśli taki Pastuszek kosztuje prawie 100Euro na dobę, to ile dopiero biorą za taka 7-ke? 😉
Hahaha 😂 Dziękuję za nadrobienie zaległosci ale detektywa z Ciebie nie będzie 🤷🏻♂️ BMW 7 na kilka godzin... 😅🤣 Pastuch tak, byl na kilka godzin, nic tu nie ma do ukrycia, o tym byl odcinek. Nie do konca chyba nadrobiles zaleglosci jesli umknela Ci platnosc za tą bete 1300€ na miesiac.
Przedziwna konfiguracja. Rzeczywiście można narzekać na brak wyposażenia, myślę, że w Polsce ciężko znaleźć podobny egzemplarz. Ogromnie wysoka cena za wersję napędową. Jak kogoś stać na 2.0 DSG 4X4 to dorzuci parę tysięcy na kompletne wyposażenie. Zgadzam się co do bardzo słabego wyciszenia, powyżej 140 dramat. Zawieszenie? No cóż... cud techniki to to nie jest, ale przy 200tys km kompletnie bezawaryjne i chyba o to chodziło. Ogólnie dobrą robotę robisz i fajnie się to ogląda, ale chętnie czasem wszedłbym w polemikę 🙂
1:56 solidne wygłuszenie maski i wspaniały siłownik do jej podtrzymywania :) Octavia 3 jest ok, ale nie po lifcie z tymi światłami bez pomysłu.
Słaby test a koleś nie ma pojęcia o czym mówi.
Nędza jednym słowem.
o nie to jakie auto kupić w podobnej cenie , zeby było kombi, może superb...
Super test
Autor zapomina dodać i to nagminnie, że.omawia konkretną wersję, kupioną u polskiego dziadexa 🤣
Ledy. Do oświetlenia drogi nie są używane, a żeby kogoś jadącego czy przechodzącego cieszyło, bo co?, bo jedzie samochód z ledami do jazdy dziennej?. Przestań.
Podobnie to martwe pole. Włącz myslenie, nie polegaj na elektronice. Dawniej ludzie nie mieli nawet drugiego lusterka zewnetrznego i jeździli. I ci? Więcej wypadków było ?.
W dieslu szybkie rozgrzanie to rewelacyjna zaleta, jak było w Mercedesie. K...a dlaczego ja tego słucham hahaha 🤣🤣
Nigdy bym nie przypuszczał na drodze że taka "sleeperowata" Kura, którą mijam ma 6,8s to setki... Można się zdziwić :o
jest gosc w UK ktory ma taka skode sedan sleeper-a.oj nie jeden sie ciezko przejechal na tym wlacznie z gosciami ktorzy maja bmw m5 F10.Ten gosc ma dobrze ponad 500koni w tej skodzie.
@@inspired_by_bimmer267 na mobile jest do sprzedania po swapie na piec z rs3 + jakieś mody zrobiony zawias hamulce itd
Widziałem w salonie skody , superba z 280 koni pod maską i 4x4. Na mobile jest ich dużo. Nowe sztuki. 2.0 benzyny.
@@olafiw6602 Tak tak - Superb z 2.0T to rakieta robiąca to w 5,5 sekundy. Ale mi chodzi konkretnie o taką cichociemną Octavię 3 - na pierwszy rzut oka poczciwy tatusiowóz ;]
@@takzewiesz854
Oto właśnie chodzi , moc musi być.
Ktoś ma taką octavie 2.0tsi 4x4? Zastanawiam się nad kupnem, spalanie mnie nie przeraża, chodzi mi o awaryjnosc
MTKT?
Rzeczywiście dziwna wersja. Ja w 2018 kupiłem z pełnymi ledami i sportowymi fotelami oraz dsg z 1.5 tsi za 27000 €. Pozdrawiam.
Rzeczywiście
@@skyrider7339 nie czepiaj się. Poprawione.
A co to za auto jechalo przed Toba w 8:11 ???
zabytkowe
Opel Rekord rocznik 1962 wersja Coupe seria P2
To chyba druga generacja corvetty
Jak można octavie porównać do Passata, żenada
Z tym szybkim nagrzewaniem to taka ściema , wskazówka pokazuje temperaturę roboczą 90 stopni ale po podlaczeniu do komputera masz dokładna temp. z 10 stopni mniejsza , nawet jak masz prawdziwą temp. 99 to i tak pokazuje 90
No ale masz przecież jeszcze w ustawieniach komputera "temperatura oleju".
@@olgasmysterybox862 chodziło mi o wskazówkę temperatury płynu chłodniczego . Olej nagrzewa się dużo dłużej od płynu a jemu raczej chodziło o tą właśnie wskazówkę że szybko idzie na 90 stopni
@@davees6715 nie wiem czy to sciema. To wyjdzie zimą. Bo skoro plyn juz sie nagrzal to auto powinno zacząć grzać. Moj stary Lexus 3.0V6 nagrzal się płyn dopiero tam gdzie Octavia 1.4 nagrzewa juz olej. A zanim olej się nie nagrzeje to i tak auta nie katuję.
Na tablicy masz wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej, w ustawieniach możesz sprawdzić temp. oleju
są po prawej stroni i nawet widać po co kłamać piszę to po latach ale kłamstwo jest warte tego
Nie wiem jak takie porwnanie cenowe jest mozliwe, jezdzilem Camry, i ten samochod nawet nie stoi obok Octavii, wyposazenie czy samo spalanie zabija ta skode. No ale co kto tam wie, u nas w Polsce Skoda sie bardzo dobrze sprzedaje to wkoncu tanszy VW. :) Swiata nie wiedzieli poza niemiecka motoryzacja. Co do dywanikow, dziwne to jest, kupowalem wiele samochodow w salonie i nie zdarzylo mi sie zeby trzeba bylo dobierac dywaniki opocjonalnie, to jest lekki bezsens potem ciezko takie dostac poza salonem.
Zależy kto czego potrzebuje. Ja zamieniłem Lexusa GS 300 na taka Octavię 1.4 tsi. Jutro odbieram. W miejskich prędkościach Octavia jest tylko nieznacznie mniej dynamiczna mimo tego iż ma 100 koni mniej.
Raj dla kierowców , żadnych przejść dla pieszych.
Co za maruda, kierownica ciężko mu chodzi. To ty chłopie(a może nie) jesteś strasznie cherlawy.
Co za komentujący, wcisneli by mu układ kierowniczy z URSUSA i by nie zauważył CHŁOP
Dramatyczne podejście niemców do tempomatu mam citroena c4 z 2008 roku i mam tempomat na kierownicy
Test jak nie test. Gość niema pojęcia o czym mówi. Oczywiście łapka w dół.
Łapka w dół dla Ciebie
Co dokładnie znaczy Mk3?
3 generacja danego modelu auta
Morawiecki kocha trojki
Mk3 - Mark 3 po naszemu model trzeci.
Oznaczenie forda
Jaka to wersja wyposażenia ze brak dywanikow i brak ledow do jazdy dziennej.... bieda z nedza a wiekszośc flotowych modeli tak ma bo ma byc najtaniej....
Gumowe dywaniki są bardziej praktyczne łatwiej utrzymać je w czystości.
No tak. Ledy najwazniejsze.
Wady skody likwiduje zakup Audi. To tylko napompowana, i zabiedzona Audi A4.
W a4 jest duzo mniej miejsca
@@olgasmysterybox862 To fakt, mam oba, i mimo że A4 w kombi a skoda liftback to Skodą więcej gratów zabiorę. Natomiast jakość tapicerki skody która rwie się od patrzenia... Dramat.
Wszystko prawda
Fanem skody nie jestem ale slaba ta recenzja...
Komentarz po latach... Krytyka PO w telewizji Kurskiego. Dżizas, ale smród - tak chamsko subiektywnego krytykanckiego materiału nigdy na YT nie widziałem. Ktoś miał jeden cel - dyskredytację.
Zalezy za ile..
4 generacja to totalna porażka
Nie no padłem... Minusem jest brak ledów... Bo to wersja bez full ledów...! Jebać logikę... Hajtnąłeś się z laską bez cycków i narzekasz, że nie ma cycków... Poza tym bierzesz auto, którym jak najtańszą kurwą jeździł każdy przed tobą, i dziwisz się, że jest w takim a nie innym stanie... Ledy do jazdy w dzień masz po bokach... Średniointeligentny szympans po 2 godzinach by je odkrył... Podłokietnik się przesuwa jak jest przesuwany... (Oglądam dalej, ale kurwa amatorszczyzna). I na koniec, toyota to szmelc dla starych dziadów. Octavia jest droższa bo ma lepsze silniki i przede wszystkim mocniejsze...
Koike28 normalnie jebłem 🤣🤣🤣🤣 👍
Taaa, auto odebralem gdy mialo tysiac km wiec ledwo jezdzone. Logika jest taka ze oceniam ten egzemplarz a nie auto jako octavię (chociaz to tez). Tak, ledy sa ale mogloby ich nie byc, bo te sa od macochy, nie tam gdzie byc powinny
@@jarpen Nie to, że się czepiam stylu. Każdy robi inne testy. Chodzi o merytoryczność. Pozdro!
13
Skoda to zawsze nuda w środku, szarość, tandeta, surowe wnętrze itd.
Pierwszy