Od zera do Simracera (odc - 4) - Kukasz w nowej serii wyścigowej
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Moja droga od zera do Simracera, czyli przygoda pełna sukcesów, porażek i frustracji wypełniona nauką i samodoskonaleniem się. Mam nadzieje że wraz z waszym wsparciem uda nam się osiągnąć sukces.
Zostań częścią tej przygody !
Discord:
/ discord
Zoastaw Tipa na F4:
tipply.pl/@LukaszKukasz
Streamy na żywo:
/ lukaszkukasz_ttv
Social media:
/ lukasz_kukasz
x.com/Lukasz_Kukasz
Rozkład Jazdy:
00:00 - Dlaczego nowa seria wyścigowa ?
01:32 - Gdzie będę jeździł
03:50 - Potrzebna pomoc !
04:45 - Mazda MX-5 - podsumowanie
05:29 - Race Highlights
07:36 - Twoja grafika na moim samochodzie ! - เกม
Jeśli chodzi o naukę, to funkcja Active Reset (wbudowana w iRacing, żaden mod). Bardziej jednak martwiłbym się długością wyścigu. 240 minut na start to naprawdę gruba i męcząca sieczka.
Ooo nie wiedziałem o tej funkcji Active Reset muszę o niej poczytać.
Wiem że 240min to dużo i stawiam że za pierwszym, drugim i pewnie trzecim razem nie wyjdzie. Jednak jest do czego dążyć i z czym się mierzyć :)
Spedzilem pół życia na wirtualnych Nurburgingach 😅 także coś niecoś podpowiem:
1. ucz się sektorami, jeśli nie masz moda do cofania czasu, mam nadzieję, że możesz ustawić odcinki toru do przejechania, po których zobaczysz swój czas i replay
2. przed nauką obejrzyj track guide z Twojej gry, z Twojej wersji toru - to ważne, bo Nurburging wszędzie jest inny. Dodatkowo były remonty toru, po których zmieniała się linia wyścigowa. 3. to wyjątkowo trudny tor do jazdy pełną szerokością a sekcje techniczne wymagają zwierzęcego refleksu. Dlatego zacznij od wolnego i lekkiego auta, gdzie aerodynamika nie komplikuje sytuacji.
4. niech to auto będzie łatwo sterowalne hamulcem, na Nurburgingu wygrywa się opanowując emocje i trail braking (polecam mx-5)
5. setup is king - dobrze i bezpiecznie ustawione auto może nie da rekordu ale pozwoli na progres bez wiecznych restartów po pierwszym zakręcie
6. jeździj sam, ruch na Nurburgingu jedynie wywołuje frustrację przez multum wypadków + mało kto potrafi tam pojechać całą nitkę prawidłową linią, więc nie nauczysz się wiele jadąc za kimś.
7. pogoda na ringu zmienia wszystko - i linię wyścigową i tempo i miejsca hamowania. Do nauki używaj tzw. perfect conditions.
8. to najtrudniejszy tor świata, więc życzę wiele miłości, cierpliwości i trzymam kciuki za sub-7 na Północnej ;)
Super!!!! Dzięki za rady przydadzą się :)
Polecam Ci serie GT4 Falken Tyre Challenge. Sam w niej jeżdżę i jest super. Wymagające tory, duża ilość simracerów (30 samochodów) i naprawdę duży poziom rywalizacji. Jak się awansuje do klasy C, to można także na tych samych torach co 2 tygodnie jeździć w Falken Tyre Sports Car Challenge, gdzie czas wyścigu to 2h.
Bliżej przyjrzę się tym serią i bardzo możliwe że spotkamy się tam na torze :)
Jedna rada którą mam to to, że na Nordzie jest różnica między wciśnięciem ESC a reset button. ESC zrzuca od razu do boksu, a reset do checkpiontu na torze, co na pewno będzie przydatne przy nauce
Szkoda że wcześniej tego nie wiedziałem samemu potrzebowałem dobrych 20 min by to ogarnąć
Jakiego sprzętu używasz?
Fanatec CLS DD + McLaren GT3 V2 + CLS Pedals