La Interceptor es la moto de mis sueños. Una moto de estilo clásico, diferente a las motos actuales que parecen haber sido pensadas para andar en pistas de carreras, con plásticos por todos lados, cada vez más parecidas a insectos monstruosos. En la Interceptor veo la belleza de las motos clásicas de antes. ¡Que maravilla!
Gracias DE MOTOS. Muy bacana la Interceptor, Gracias a Royal Enfield por entender la esencia del motociclismo clásico, por los detalles estéticos simples y típicos de una verdadera moto (sin necesidad, o mejor dicho con la libertad, de sensores sofisticados y lucecitas innecesarias), por la experiencia de manejo, por la nostalgia, por Uno sentirse montando una Moto de verdad, con personalidad, con clase, que NO PASA DE MODA NUNCA, por una máquina de verdad. No puedo evitar recordar a la Honda CB 400, tan "ochentera", pero que uno sabe que no está adornada por plásticos y mala calidad de materiales.....Gracias Royal!!!...Uno puede salir a rodar en una moto moderna, con exceso de tecnología y con grandes impresiones, pero una moto clásica es otro cuento muy superior; quizás no sean las más veloces (no lo necesitan!), pero la libertad de espíritu que se consigue con una moto así, Inigualable!…..Los Buenos Tragos Se Toman Despacio...GRACIAS ROYAL!
¡¡¡Una moto para disfrutar!!! Le doy el OK a mi cuñado Gerardo para la Interceptor. Yo tengo mis añitos en moto. Me encanto: el torque en bajas, el sonido, el velocimetro, el tacometro, el altura al piso, el ABS... Soy Ruben el Fan de las Ninjitas... 🏍️😎👍
Muy agradecido estoy de ver su prueba, ya que el modelo Interceptor en concreto le llevo un tiempo siguiendo la pista, además es el primer canal de habla hispana en el que he podido ver una prueba comentada en castellano, buen trabajo y saludos desde España
Maravilloso reportaje, no la hemos probado todavía, pero si la vimos en vivo acá en Colombia y es una moto hermosa a un precio que no se puede creer. Gracias Juan Carlos, por compartir la experiencia, agradecido.
que bueno ver que este tipo de reportajes los hacen en español. realmente es una maquina que enamora visualmente y mecánicamente un clásico moderno de todo mi gusto. agradeceria que mas adelante cuando los clientes están disfrutando de esta maquina hagan un reportaje sobre las falencias que tiene ya que he visto muchos puntos negativos sobre las royal enfield pasadas entre esas la continental GT, ojala no tengan tantas quejas por que en verdad la quiero... gracias
Hermosas máquinas, y no me cansaré de repetir lo buenos que son éstos exámenes a fondo de la Revista De Motos, esperemos que lleguen pronto a Colombia a un precio competitivo, y con accesorios para la Continental cómo asiento para pasajero.
Muchas felicidades a Royal la, la marca en lo personal la considero la mejor marca yo tuve el honor de tener una bullet 350 de 1970 y quedé facinado esperemos de que llege a México con los estándares que posee con ABS lamentablemente a México siempre llegan muy austeras pero será mi primer opción de compra de mi parte muchas felicidades muy buen video saludos desde Michoacán México
Muy buena narración y se habla con la verdad y con la prioridad de informar, con información real y no inventando términos como se en la mayoría de canales en Colombia. Sigan así. El mejor video de motos hecho en colombia q he visto.
Es en serio. Aquí en colombia o por lo menos en Medellín es como si compitieran y gana el mecánico q mas desinforme. Han desmeritado el arte de ser mecánico de motos a un nivel increíble y la cultura de las motos y motociclistas al punto de bandoleros peligrosos q no ceden el paso ni respetan la mas mínima norma canales como este con calidad de información ante todo mejora esa cultura.
con un saludo desde Bogotá me gusto mucho la forma madura en como nos presenta la moto con datos técnicos y no en una opinión propia pues el diseño y como se ve es a gusto del comprador
Interceptor, me enamoré..... Los que rodamos en Royal sabemos lo que ofrece la marca, y 650cc, ya son grandes ligas. Gracias Demotos y gracias Royal. Me encanta mi Himalayan, pero me gustaría la Interceptor; cambiaria de paisajes.
En tiempos de motos retro, coffe, scrambler etc se ve como una excelente opción para aquellos a los que a duras penas nos alcanzaba para una dominar 400.
Pana y yo estoy en duda precisamente entre estas dos la gs y la interceptor me gusta más la gs pero no sé, tu preferirías la interceptor por encima de la gs? Porque? 👍
Excelente moto, justo la que yo necesito, con mis 66 primaveras me transporta a mi juventud, cuando las motos eran justamente como estas, bueno mas viejas, esta es bien moderna y con tecnología muy actual.
Para el motero diferente, el que no le gusta terminar rápido, el que se toma su tiempo, el que disfruta de la carretera y su bestia. Estas no son para los que les gusta llegar rápido, estas Royald Enfield son la exclusividad en 2 ruedas.
Ni tanto la continental gt no tiene nada parecido a la clasic 500 a 160km/h se le siente tranquila y no tiembla velocidad razonable y con el torque responde bien al gas claro que al que le gusta las deportivas no es suficiente pero lenta no es
Juan Carlos Posada, lo has explicado de maravilla con mucha claridad y tecnicismo, te felicito por ello a ti y a tu equipo de compañeros.Hace tiempo que les sigo la pista, sobretodo a la interceptor que es la que me interesa, por eso mismo tu o vuestra análisis a podido despejar algunas dudas que tenia y animarme a poseerla en un futuro cercano. Muchas gracias por el vídeo tan explícito he interesante. ¡Saludos!
Felicitaciones.... Muy buen reportaje, claro y preciso... Gusta mucho la continental gt, con un aire a triumph... Espero que la marca ofrezca opciones para los moteros que nos gusta mejorar el performance de la moto... Gracias
Excelente, como siempre primeros en reportar en el país. Se antoja uno y se hace tentador ya que RE y sus precios la harán competitiva contra las otras marcas y sus estilos retro
Me gusta cuando dices que es una moto perdonadora de errores y también cuando comentas que está hecha para que disfruten los veteranos y no se estresen los novatos. Excelente video, enhorabuena.
@@LaRevistaDeMotos si que lo son, a mí me encanta la Interceptor, aunque he podido probar solamente la única que tenían en el concesionario, y era la GT. Va muy bien, y espero poder probar algún día la que me gusta y encargarla cuanto antes.
Excelente video como siempre me encantan esas motos estoy esperando que llwgue a colombia la himalayan euro 4 para comprarla. Felicitaciones por su trabajo Juan Carlos
Is there anything bad on these bikes? I don't think so. Your explanation is simply perfect, 11 over 10. These twins are made to fall in love with them and I fell in love with that INT 650 just like a child. Thanks you for your passionate review. ¿Hay algo que tengan malo éstas motos?. No lo creo. Tu explicación es simplemente perfecta, 11 sobre 10. Éstas twins están hechas para enamorar y yo me he enamorado como un niño de esa Interceptor 650. Gracias por tu criterio apasionado.
Yo creo que su canal debería tener más suscriptores. Es muy entretenido y su contenido excelente. Muestra lo que se quiere ver, y habla sobre lo que queremos escuchar. Saludos desde Pereira.
Hola! Hacia mucho tiempo no sabia de ustedes. Fui subscriptor de la revista por mucho tiempo. Los encontre de chiripa, pues estoy pensando en hacerme a una RE Continental. Bueno, Mr. Posada, te envio un saludo grande.
Estupendo reportaje y felicidades por el , si se porta las motos también como parece, los modelos de triumph Bonneville tendrán un serio competidor, tengo la Continetal 535 pero cuando lleguen a España mi quiero la interceptor 650
Juan Carlos, excelentes videos, me encanta la calidad del contenido y lo específico de la información que comparte, me gusta la continental GT, solo espero que llegue y poder medirmela, espero no sea tan tirada hacia adelante, porque me gustaría salir de ruta larga en ella, pasaría de Himalayan a continental, quiero montarme en una ya, saludos y gracias por el contenido, excelente!!!!
Gracias, Le puedo decir que me pareció que aunque la postura es deportiva no es tan forzada y se puede pasear largo. Ya es cuestión de subirse y en lo posible hacer una prueba de ruta. También ayuda en las motos deportivas tener buen estado físico para que el peso no se cargue 100% en los brazos sino también en el abdomen.
Muy bonito vídeo hermano y siempre explicas muy bién, espero esté en tus planes un exámen así para la Moto Suzuki GZ 150 A, me interesa saber todo lo que pueda de ella, pues pronto me compraré una, así que quisiera saber en que año salió la primera y los cambios que a tenido hasta hoy, saludos desde Nicaragua, exito.
Muchas gracias Carlos, le cuento que vamos haciendo pruebas en la medida en que las marcas nos pueden facilitar motos el tiempo suficiente ya que estos trabajos demandan rodar bastante y hasta ahora no hemos contado con la GZ 150 y no sabemos si podamos tener la oportunidad de rodarla, pero intentaremos.
Preciosa moto. He tenido el placer de probarla en el concesionario de mi ciudad (Granada-España). Es una maravilla, la verdad. No obstante siempre hay algún pero o pega que objetar. Por supuesto es my opinion subjetiva. Entre estas cositas que no me gustaron podria comentar por ejemplo el sillin. Para mi gusto es algo feo y simplón, es quizás de lo poco feillo de la moto. Un sillín mas parecido a modo de ejemplo vendría a ser el que monta la Triumph con dos alturas. También a mi entender otro pequeño defecto es la cola donde por ahora no hay forma de montar algún tipo de portaequipajes para poder acoplar un baul o mochila, aunque sospecho que ésto último lo solventarán pronto los chinos y lo ofreceran en internet. Por lo demás, la moto me enamoró y es muy posible que me haga de una de estas cuando pase un tiempo prudencial para que la marca recoja datos y haga mejoras , que sin duda lo harán porque esta máquina tiene potencial para reventar el mercado español. Pd: Por criticar algo al comentarista, "eso de que es muy cómoda para personas bajitas...", pues sin llegar a ser excesivamente incómoda, la verdad es que llegar sentado al suelo con la planta de los pies plana... es para personas con al menos 175 cms en adelante, aunque mi esposa mide 162 y no tuvo mayor problema para sujetarla aunque de puntillas. Un abrazo y lo dicho: Preciosa moto y buena máquina. La recomiendo.
Amigo lo que muchos no cuentan y que al mismo tiempo es un desafió de ingeniera es que logran esa potencia en un motor enfriado por aire, ademas los motores enfriados por aire tienen la ventaja de ser motores de bajo mantenimiento en comparación a uno que cuente con enfriamiento por liquido.
Si Royal quisiera podría haber obtenido 60 caballos fácilmente de este motor, pero ese no era el objetivo, le dieron prioridad al torque que en la vida normal es mucho más importante y hace que el manejo sea más agradable y fácil, además un motor de buen torque siempre va a durar mucho más que uno de alta potencia.
Understanding that these will take several months until they get to Europe, do you guys recommend I go for a used Triumph Bonneville with low milleage, enjoy it and then consider a new RE twin when it finally hits the market, get proper feedback and updates? What would you do? I need a bike now and there's a second hand 5k kms I can get for €6k right now! thanks for your advice.
excelente video. tengo una pregunta y quisiera su opinión: yo mido 1,85 de estatura y peso 100kg. la interceptor podría ser opción para mí talla. por torque y velocidad final no sufro pues sé que rinde la moto, sin embargo mi duda es que me sea muy pequeña para mí, gracias sus valiosos comentarios
Gracias por el vídeo es una excelente marca estoy mirandobo buscandibuna Royald Enfield de baja cilindrada si saca Royald Enfield alguna de baja Cilindrada entre 160 y 220 ?
Dudo mucho que Royal este insertada en el mercado de baja cilindrada, después de escuchar a sus directivos en varias oportunidades, pero sería muy interesante.
Desde que anunciaron estas 2 motos las he seguido con deseo, y me ha rodado la pregunta en la cabeza de si ¿son la misma moto con estilos diferentes? y me requiero a si hay una diferencia en la parte ciclo y motor? aceleran igual? tienen el mismo top speed? se siente el mismo torque en ambas?
No te han respondido, así que lo hago yo. Creo que tienen las mismas prestaciones, con la diferencia de que la GT pesa un poquito menos, pero no creo que sea apreciable en términos de velocidad, empuje, suavidad, etc. Te puedo decir que he probado la GT en concesionario porque no tenían la Interceptor que es la que de verdad me gusta y que quiero comprar en un futuro no muy lejano y va de cine, es una maravilla. Cambian las posturas de conducción, pero en esencia son exactamente la misma moto. Espero haberte ayudado. Saludos.
Efectivamente es la misma plataforma, osea chasis, motor, suspensión, ruedas, electrónica y frenos los comparten ambas, tal como lo explicamos en el video. Las diferencias en su desempeño son mínimas, pero si hay una diferencia en cómo se siente cada una por la diferente postura de manejo y manubrio.
Quisiera consultar si la Royal Enfield 650 interceptor es una moto apropiada para emprender un viaje y realizar grandes distancias con un acompañante.. . Es la moto que más me gusta por eso mi consulta. Desde ya muchas gracias.
Las HD vibran mucho y aparte,todas las composturas por lo mas minimo salen caras,estas comprando la marca,soy trailero en California y son las motos que mas miro tiradas en el Freeway!
Muy linda.. Solo me preocupa el tema de las vibraciones... Que me podrian decir al respecto... Pq las 500 viben mucho. Teniendo que apretar tornilleria cada 3 meses
En el vídeo trato de ser muy claro en que la suavidad es un aspecto que destaca en ellas. Nada que ver con sus hermanas monocilíndricas de la línea bullet y classic
Pues... Muy bien hecho el video y todo, pero deberían darle una revisada a las reseñas de Fortnine. A ellos no les da pena señalar los defectos que tienen los modelos que reseñan.
Es muy diferente un lanzamiento, donde te subes a una moto y vas por una ruta establecida, siguiendo a unos guías que imponen el ritmo, a poder tener la moto por varios días y usarla a tu antojo, poderla desarmar, usar en todas las condiciones posibles, de día, de noche, con pasajero, con equipaje, en tráfico lento, a alta velocidad, con suelos de todo tipo, etc. Ahí encuentra uno la verdadera moto en toda su dimensión. En este caso pudimos sentir la moto en carreteras muy buenas, sin pasajero y de día, donde se disfruta manejar y en ese entorno la moto nos dejó una excelente primera impresión que es lo que compartimos en el video. Nosotros no vamos a criticar una moto que nos gustó mucho y nos mostró que está muy bien concebida solo por ser amarillistas y ganar seguidores. Si en un futuro tenemos la moto para probarla en Colombia y a nuestro estilo seguramente notaremos aspectos interesantes para compartir, buenos y malos, pero eso tendrá que esperar. Por último, si llega a tener la posibilidad de probarla, no lo dude, subase, monte en ella y saque sus propias conclusiones, estoy seguro de que se sorprenderá.
En 20 años de La Revista DEMOTOS nunca nos ha dado pena decir las debilidades que notamos en las motos que probamos, de hecho son muchísimas las personas que se han basado en nuestras pruebas para tomar decisiones de compra acertadas. En este caso debo decir que basado en lo que pude sentir en California, en dos días de prueba, las motos me parecieron excelentes para su estilo y enfoque.
Hola amigo, te sigo en tu viaje por Sudamérica. Me gusta mucho la Continental no así la Interceptor. Me encanta su aspecto su personalidad. La quiero para pequeños paseos y llegar a mi trabajo de manera ágil en la ciudad. Me preocupa un poco la posición retasada de los pies y el cuerpo hacia adelante. Crees que llegue a cansar ? Tengo 52 años, no soy un muchacho y creo que esta moto va conmigo. Espero tu recomendación.
Hola Fabrizio, perdón por la demora en contestar. He estado en otros mundos y hace mucho no miraba esto. Si aun aplica te recomiendo buscar una prueba de manejo en una tienda Royal, es la mejor manera de saberlo. Buenas rutas
La Interceptor es la moto de mis sueños. Una moto de estilo clásico, diferente a las motos actuales que parecen haber sido pensadas para andar en pistas de carreras, con plásticos por todos lados, cada vez más parecidas a insectos monstruosos.
En la Interceptor veo la belleza de las motos clásicas de antes. ¡Que maravilla!
Totalmente de acuerdo
Mejor descripción imposible. Incluyendo el tema de la apariencia de las actuales
Así es
yes
Así es
Las he escuchado y visto, son de otro planeta!!!!!!!!!!
Hermosas
Una obra maestra periodística! Excelente narración, fotografía y edición. Increíble trabajo, muchas gracias!
Muchas gracias, lo nuestro siempre fue el papel, pero ahí vamos aprendiendo un poco de este mundo del video.
Totalmente de acuerdo contigo
Gracias DE MOTOS. Muy bacana la Interceptor, Gracias a Royal Enfield por entender la esencia del motociclismo clásico, por los detalles estéticos simples y típicos de una verdadera moto (sin necesidad, o mejor dicho con la libertad, de sensores sofisticados y lucecitas innecesarias), por la experiencia de manejo, por la nostalgia, por Uno sentirse montando una Moto de verdad, con personalidad, con clase, que NO PASA DE MODA NUNCA, por una máquina de verdad. No puedo evitar recordar a la Honda CB 400, tan "ochentera", pero que uno sabe que no está adornada por plásticos y mala calidad de materiales.....Gracias Royal!!!...Uno puede salir a rodar en una moto moderna, con exceso de tecnología y con grandes impresiones, pero una moto clásica es otro cuento muy superior; quizás no sean las más veloces (no lo necesitan!), pero la libertad de espíritu que se consigue con una moto así, Inigualable!…..Los Buenos Tragos Se Toman Despacio...GRACIAS ROYAL!
De acuerdo con sus apreciaciones, aunque en este caso si quiere tomárselos rápido hay con que, el bicilíndrico mueve bastante bien la moto.
¡¡¡Una moto para disfrutar!!!
Le doy el OK a mi cuñado Gerardo para la Interceptor.
Yo tengo mis añitos en moto.
Me encanto:
el torque en bajas,
el sonido,
el velocimetro,
el tacometro,
el altura al piso,
el ABS...
Soy Ruben el Fan de las Ninjitas...
🏍️😎👍
Gracias
Muy agradecido estoy de ver su prueba, ya que el modelo Interceptor en concreto le llevo un tiempo siguiendo la pista, además es el primer canal de habla hispana en el que he podido ver una prueba comentada en castellano, buen trabajo y saludos desde España
Muchas gracias!!! Saludos
Maravilloso reportaje, no la hemos probado todavía, pero si la vimos en vivo acá en Colombia y es una moto hermosa a un precio que no se puede creer. Gracias Juan Carlos, por compartir la experiencia, agradecido.
Tengo actualmente una royal gt 535, estoy enamorado de ella. Excelente video, el tecnicismo y las tomas lo disfrute mucho...
El mejor test que he visto sobre esta moto. Felicitaciones y saludos desde Argentina
Muchas gracias
que bueno ver que este tipo de reportajes los hacen en español. realmente es una maquina que enamora visualmente y mecánicamente un clásico moderno de todo mi gusto.
agradeceria que mas adelante cuando los clientes están disfrutando de esta maquina hagan un reportaje sobre las falencias que tiene ya que he visto muchos puntos negativos sobre las royal enfield pasadas entre esas la continental GT, ojala no tengan tantas quejas por que en verdad la quiero...
gracias
Hermosas máquinas, y no me cansaré de repetir lo buenos que son éstos exámenes a fondo de la Revista De Motos, esperemos que lleguen pronto a Colombia a un precio competitivo, y con accesorios para la Continental cómo asiento para pasajero.
Gracias. Y le cuento que efectivamente Royal tiene entre los accesorios el asiento biplaza de la GT
Muchas felicidades a Royal la, la marca en lo personal la considero la mejor marca yo tuve el honor de tener una bullet 350 de 1970 y quedé facinado esperemos de que llege a México con los estándares que posee con ABS lamentablemente a México siempre llegan muy austeras pero será mi primer opción de compra de mi parte muchas felicidades muy buen video saludos desde Michoacán México
Muy buena narración y se habla con la verdad y con la prioridad de informar, con información real y no inventando términos como se en la mayoría de canales en Colombia.
Sigan así. El mejor video de motos hecho en colombia q he visto.
Muchas gracias!
Es en serio.
Aquí en colombia o por lo menos en Medellín es como si compitieran y gana el mecánico q mas desinforme. Han desmeritado el arte de ser mecánico de motos a un nivel increíble y la cultura de las motos y motociclistas al punto de bandoleros peligrosos q no ceden el paso ni respetan la mas mínima norma canales como este con calidad de información ante todo mejora esa cultura.
con un saludo desde Bogotá me gusto mucho la forma madura en como nos presenta la moto con datos técnicos y no en una opinión propia pues el diseño y como se ve es a gusto del comprador
Gracias!!
Interceptor, me enamoré..... Los que rodamos en Royal sabemos lo que ofrece la marca, y 650cc, ya son grandes ligas. Gracias Demotos y gracias Royal. Me encanta mi Himalayan, pero me gustaría la Interceptor; cambiaria de paisajes.
Qué buen review, el mejor que he visto hasta ahora de las RE 650. Gracias! Saludos desde Argentina.
En tiempos de motos retro, coffe, scrambler etc se ve como una excelente opción para aquellos a los que a duras penas nos alcanzaba para una dominar 400.
@rafael alvarez y ni hablar la depreciacion que sufre....
La moto que quiero, una moto fina, buen torque, bonito diseño. Me gusta continental 650
Tuve una gs500 y esos 47 hp's son bastante divertidos. Para mí son suficientes. El sonido y el torque de esa RE me llaman la atención totalmente
Pana y yo estoy en duda precisamente entre estas dos la gs y la interceptor me gusta más la gs pero no sé, tu preferirías la interceptor por encima de la gs? Porque? 👍
@@fredyr.m8336 solamente por tener los frenos ABS , la inyección de gasolina ya le lleva ventaja la RE
Excelente moto, justo la que yo necesito, con mis 66 primaveras me transporta a mi juventud, cuando las motos eran justamente como estas, bueno mas viejas, esta es bien moderna y con tecnología muy actual.
Un gran trabajo, nos gustó mucho este vídeo. Muy completo y lleno de detalles. Desde nuestro canal, un saludo y no nos perdemos sus programas.
Gracias!!
Para el motero diferente, el que no le gusta terminar rápido, el que se toma su tiempo, el que disfruta de la carretera y su bestia. Estas no son para los que les gusta llegar rápido, estas Royald Enfield son la exclusividad en 2 ruedas.
Completamente de acuerdo compadre...Además Disfrutar del Paisaje sin Afenes..Un Saludo!!
Ni tanto la continental gt no tiene nada parecido a la clasic 500 a 160km/h se le siente tranquila y no tiembla velocidad razonable y con el torque responde bien al gas claro que al que le gusta las deportivas no es suficiente pero lenta no es
Con 52 de torque puedes llegar bien rápido a cualquier lugar.
@Julián Villalobos no creo que deba costar menos de 18 millones son 650 cc bicilíndrica que otra cc encuentras parecidas en otras marcas ?
definitivamente los mejores vídeos de motos los hacen De Motos !! gracias
Muchas gracias!
Juan Carlos Posada, lo has explicado de maravilla con mucha claridad y tecnicismo, te felicito por ello a ti y a tu equipo de compañeros.Hace tiempo que les sigo la pista, sobretodo a la interceptor que es la que me interesa, por eso mismo tu o vuestra análisis a podido despejar algunas dudas que tenia y animarme a poseerla en un futuro cercano. Muchas gracias por el vídeo tan explícito he interesante. ¡Saludos!
Muchas gracias!
¡¡A ti por todo!!
Que linda MOTO yo tenía una Royal Enfield 500 1950 un tractorcito
Magnificas motocicletas, ya espero con ansias que lleguen a Colombia
Una opinión muy completa, se ve que es una buena máquina felicitaciones por el trabajo realizado tanto de Royal cómo del periodista.
Buen dato Carnal!! Hermosa Retro !!Saludos a Todos los latinos que Residen en el Paraíso Terrenal Llamado.. California!! U.S.A
muy bien hecho el video,super kompleto...exelente!!!
Hey Gracias
Con este vídeo me he decidido, muchas gracias por toda la información...
Felicidades gran vídeo, la música las tomas, la edicion etc. Bien profesionales muchachos. Y la moto me encantó ojalá pronto llegue a México. Saludos
Great bikes love the look of these
Felicitaciones.... Muy buen reportaje, claro y preciso... Gusta mucho la continental gt, con un aire a triumph... Espero que la marca ofrezca opciones para los moteros que nos gusta mejorar el performance de la moto... Gracias
Excelente, como siempre primeros en reportar en el país. Se antoja uno y se hace tentador ya que RE y sus precios la harán competitiva contra las otras marcas y sus estilos retro
Quiero una!!!!!!!! Va a ser el cambio perfecto para mi Venox. Excelente video!!
Me gusta cuando dices que es una moto perdonadora de errores y también cuando comentas que está hecha para que disfruten los veteranos y no se estresen los novatos. Excelente video, enhorabuena.
Muchas gracias!!!! Delicia de motos estas Royal.
@@LaRevistaDeMotos si que lo son, a mí me encanta la Interceptor, aunque he podido probar solamente la única que tenían en el concesionario, y era la GT. Va muy bien, y espero poder probar algún día la que me gusta y encargarla cuanto antes.
Preciosa, buena, calidad y precio. Sonido excelente . Me encanta la Royal Enfield 😍
De los mejores videos que he visto. Excelente video y hermosas motos
Sonido de pura seguridad , que motor literalmente hablando , pura fuerza excelente video
Muy bien Juan!! buenisimo ese lanzamiento!!
Gracias!
Excelente video como siempre me encantan esas motos estoy esperando que llwgue a colombia la himalayan euro 4 para comprarla. Felicitaciones por su trabajo Juan Carlos
Gracias!!!
Is there anything bad on these bikes? I don't think so. Your explanation is simply perfect, 11 over 10. These twins are made to fall in love with them and I fell in love with that INT 650 just like a child. Thanks you for your passionate review.
¿Hay algo que tengan malo éstas motos?. No lo creo. Tu explicación es simplemente perfecta, 11 sobre 10. Éstas twins están hechas para enamorar y yo me he enamorado como un niño de esa Interceptor 650. Gracias por tu criterio apasionado.
Muchas gracias!!!
Lo único malo es no tenerlas en el garaje.
@@LaRevistaDeMotos eso es lo peor, pero tengo la esperanza puesta en la Int 650 y creo que lograré traela a mi garaje algún día. Saludos.
Yo creo que su canal debería tener más suscriptores. Es muy entretenido y su contenido excelente. Muestra lo que se quiere ver, y habla sobre lo que queremos escuchar. Saludos desde Pereira.
Muchas gracias. El numero no es tan importante mientras estemos los que disfrutamos esto al 100%
Que bien se oye el acento paisa desde California.
Un saludo desde barranquilla, Bro matado con ese par de ejemplares ahora sí la boto del estadio Royal
Hicieron muy bien la tarea
Hola! Hacia mucho tiempo no sabia de ustedes. Fui subscriptor de la revista por mucho tiempo. Los encontre de chiripa, pues estoy pensando en hacerme a una RE Continental. Bueno, Mr. Posada, te envio un saludo grande.
Saludos!!! Excelente tenerlo de regreso.
Yo la verdad estoy enamorado de la continental blanca. Pensaría en tenerla por encima de cualquier otra. Excelente video y gracias.
Difícil no enamorarse de ella.
Tremendo video! Nada habitual la muy tranquila voz en off en este tipo de Review.
Gracias!!!
gracias
Estupendo reportaje y felicidades por el , si se porta las motos también como parece, los modelos de triumph Bonneville tendrán un serio competidor, tengo la Continetal 535 pero cuando lleguen a España mi quiero la interceptor 650
Gracias! Con menos potencia, pero seguro serán competidoras de las Triumph.
Very interesting n descriptive video made on twins till yet since it's launch...
Bro care to brief what he said ?
Sub plz ????
El inde foolisho hermosas !! 😂😚
Excelente video completo saludos desdeUruguay
Gracias
Saludos!!!
Excelente redacción. Gran video
Muchas gracias
Juan Carlos, excelentes videos, me encanta la calidad del contenido y lo específico de la información que comparte, me gusta la continental GT, solo espero que llegue y poder medirmela, espero no sea tan tirada hacia adelante, porque me gustaría salir de ruta larga en ella, pasaría de Himalayan a continental, quiero montarme en una ya, saludos y gracias por el contenido, excelente!!!!
Gracias, Le puedo decir que me pareció que aunque la postura es deportiva no es tan forzada y se puede pasear largo. Ya es cuestión de subirse y en lo posible hacer una prueba de ruta. También ayuda en las motos deportivas tener buen estado físico para que el peso no se cargue 100% en los brazos sino también en el abdomen.
Excelente video y unas muy lindas máquinas algún día tendré la mia
Gracias!!
Parceeee, excelente video!!! Antojado quede!!!!
Muchas gracias!
Interceptor .mi futura moto 😎
Ya somos dos
buen ensayo para una moto sencilla eficaz y asequible
Me parece una máquina hermosa!
I enjoyed watching this video even though I don’t understand the language. Is it Spanish ?
Thanks, is spanish!
Yes...
Yes the language Is Colombian Spanish...the most beautiful Spanish in the World
@@LaRevistaDeMotosediting is great.
may i know which country you are from
I m from india.
Latino says Indiano 😂
Mañana ire a buscar mi Interceptor!!!
súper
Que bonita la continental. Séra mia!!
Ojalá
Muy bonito vídeo hermano y siempre explicas muy bién, espero esté en tus planes un exámen así para la Moto Suzuki GZ 150 A, me interesa saber todo lo que pueda de ella, pues pronto me compraré una, así que quisiera saber en que año salió la primera y los cambios que a tenido hasta hoy, saludos desde Nicaragua, exito.
Muchas gracias Carlos, le cuento que vamos haciendo pruebas en la medida en que las marcas nos pueden facilitar motos el tiempo suficiente ya que estos trabajos demandan rodar bastante y hasta ahora no hemos contado con la GZ 150 y no sabemos si podamos tener la oportunidad de rodarla, pero intentaremos.
Muy bien explicado..y profesional...la moto ne encanta incluso como segunda moto... RÁFAGAS
Gracias
Mi próxima moto para diario . Hermosa y super maquina
Preciosa moto. He tenido el placer de probarla en el concesionario de mi ciudad (Granada-España). Es una maravilla, la verdad. No obstante siempre hay algún pero o pega que objetar. Por supuesto es my opinion subjetiva. Entre estas cositas que no me gustaron podria comentar por ejemplo el sillin. Para mi gusto es algo feo y simplón, es quizás de lo poco feillo de la moto. Un sillín mas parecido a modo de ejemplo vendría a ser el que monta la Triumph con dos alturas. También a mi entender otro pequeño defecto es la cola donde por ahora no hay forma de montar algún tipo de portaequipajes para poder acoplar un baul o mochila, aunque sospecho que ésto último lo solventarán pronto los chinos y lo ofreceran en internet. Por lo demás, la moto me enamoró y es muy posible que me haga de una de estas cuando pase un tiempo prudencial para que la marca recoja datos y haga mejoras , que sin duda lo harán porque esta máquina tiene potencial para reventar el mercado español. Pd: Por criticar algo al comentarista, "eso de que es muy cómoda para personas bajitas...", pues sin llegar a ser excesivamente incómoda, la verdad es que llegar sentado al suelo con la planta de los pies plana... es para personas con al menos 175 cms en adelante, aunque mi esposa mide 162 y no tuvo mayor problema para sujetarla aunque de puntillas. Un abrazo y lo dicho: Preciosa moto y buena máquina. La recomiendo.
Gracias
Videazo, muy prolijo el texto y excelente fotografía, ahí va mi subscripción! Saludos de Argentina
Muchas gracias!
Muy buen vídeo Juan
Muchas gracias!
Muy buen video saludos desde México
De todo mi gusto. No sé si me alcance para conseguirla después...
Seria bueno que esta marca evolucionara al estilo de motos japonesas en cuanto a diseños. Buen video.
Si eso pasara, se perdería la esencia de Royal.
Excelente review!
Muchas gracias
excelente video, que tal las vibraciones de las dos motos? porque es un punto en contra que tienen las royal enfield que hay actualmente en colombia
Casi no hay vibraciones gracias al eje balanceador. Gracias!!
Amigo lo que muchos no cuentan y que al mismo tiempo es un desafió de ingeniera es que logran esa potencia en un motor enfriado por aire, ademas los motores enfriados por aire tienen la ventaja de ser motores de bajo mantenimiento en comparación a uno que cuente con enfriamiento por liquido.
Si Royal quisiera podría haber obtenido 60 caballos fácilmente de este motor, pero ese no era el objetivo, le dieron prioridad al torque que en la vida normal es mucho más importante y hace que el manejo sea más agradable y fácil, además un motor de buen torque siempre va a durar mucho más que uno de alta potencia.
Understanding that these will take several months until they get to Europe, do you guys recommend I go for a used Triumph Bonneville with low milleage, enjoy it and then consider a new RE twin when it finally hits the market, get proper feedback and updates? What would you do? I need a bike now and there's a second hand 5k kms I can get for €6k right now! thanks for your advice.
That deal sounds good. Triumph is a great bike!
excelente video. tengo una pregunta y quisiera su opinión: yo mido 1,85 de estatura y peso 100kg. la interceptor podría ser opción para mí talla. por torque y velocidad final no sufro pues sé que rinde la moto, sin embargo mi duda es que me sea muy pequeña para mí, gracias sus valiosos comentarios
Lo mejor sería que haga una prueba de manejo. Royal ofrece esa opcion
Gracias por el vídeo es una excelente marca estoy mirandobo buscandibuna Royald Enfield de baja cilindrada si saca Royald Enfield alguna de baja Cilindrada entre 160 y 220 ?
Dudo mucho que Royal este insertada en el mercado de baja cilindrada, después de escuchar a sus directivos en varias oportunidades, pero sería muy interesante.
Desde que anunciaron estas 2 motos las he seguido con deseo, y me ha rodado la pregunta en la cabeza de si ¿son la misma moto con estilos diferentes? y me requiero a si hay una diferencia en la parte ciclo y motor? aceleran igual? tienen el mismo top speed? se siente el mismo torque en ambas?
No te han respondido, así que lo hago yo. Creo que tienen las mismas prestaciones, con la diferencia de que la GT pesa un poquito menos, pero no creo que sea apreciable en términos de velocidad, empuje, suavidad, etc. Te puedo decir que he probado la GT en concesionario porque no tenían la Interceptor que es la que de verdad me gusta y que quiero comprar en un futuro no muy lejano y va de cine, es una maravilla. Cambian las posturas de conducción, pero en esencia son exactamente la misma moto. Espero haberte ayudado. Saludos.
Efectivamente es la misma plataforma, osea chasis, motor, suspensión, ruedas, electrónica y frenos los comparten ambas, tal como lo explicamos en el video. Las diferencias en su desempeño son mínimas, pero si hay una diferencia en cómo se siente cada una por la diferente postura de manejo y manubrio.
hermosa motorcycle
Si, gracias
Para cuando la revisión de la tbx 350? Gracias
Pronto tendremos algo sobre ella.
Espectacular!
Parabéns pela review.
Está de extrema qualidade.
Cumprimentos,
Sérgio Carvalho
Portugal
Quisiera consultar si la Royal Enfield 650 interceptor es una moto apropiada para emprender un viaje y realizar grandes distancias con un acompañante.. . Es la moto que más me gusta por eso mi consulta. Desde ya muchas gracias.
Yo no dudaría en viajar largo con ella, pero mejoraría el asiento
Amo mi Classic 500 pero en cuanto llegue la GT 650..... 👋🏻
Además felicito a la revista, he buscado más videos en habla hispana y no he encontrado ni hablar de Colombia.
Gracias!
Excelente video bro! Saludos
Cuando llegara a sudamerica?? Ya q a chile aun no llega al parecer
Estoy a la espera no sé si es mejor la hd street 750 ó la Interceptor
buena pregunta, sugerencia, tratar de hacer prueba de manejo en ambas, es la única manera de despejar esa duda si ambas le gustan
Las HD vibran mucho y aparte,todas las composturas por lo mas minimo salen caras,estas comprando la marca,soy trailero en California y son las motos que mas miro tiradas en el Freeway!
Anyone know the sound track used in this video. Video is very well made. The camera angles and cut scenes used are great.
The sound track is: Hooky_with_Sloane Thanks!!
Me encantan estas motos
Solamente $5700 esta muy bien el precio lastima que cuando lleguen a Uruguay te sale casi $10k
Si lo mismo acá en Costa Rica... suben el doble...
No the price is higher outside of India so it will price around same as usa market
Siii en Uruguay lo que lo mata son los impuestos!! 😥
Me gustó la interceptor. Ya está a la venta en Colombia? Sabes en cuánto está el precio?
Por ahora están en preventa, en Medellín el teléfono de contacto es 3217393101
Hola Juan, que tal la respuesta del ABS y su estabilidad en el frenado? Como la sientes en temas de seguridad?
Excelente vídeo.
Lo hace muy bien. Royal logró una moto que es muy adecuada para usuarios de todo nivel de experiencia
Muy linda.. Solo me preocupa el tema de las vibraciones... Que me podrian decir al respecto... Pq las 500 viben mucho. Teniendo que apretar tornilleria cada 3 meses
En el vídeo trato de ser muy claro en que la suavidad es un aspecto que destaca en ellas. Nada que ver con sus hermanas monocilíndricas de la línea bullet y classic
Y llegaron a Colombia!!!!
Y tienen a muchos disfrutando de ellas.
Se sabe si estos dos modelos se van a comercializar en ARGENTINA? Gracias.
Lo mejor es consultar con el representante de la marca en tu país.
Pues... Muy bien hecho el video y todo, pero deberían darle una revisada a las reseñas de Fortnine. A ellos no les da pena señalar los defectos que tienen los modelos que reseñan.
Es muy diferente un lanzamiento, donde te subes a una moto y vas por una ruta establecida, siguiendo a unos guías que imponen el ritmo, a poder tener la moto por varios días y usarla a tu antojo, poderla desarmar, usar en todas las condiciones posibles, de día, de noche, con pasajero, con equipaje, en tráfico lento, a alta velocidad, con suelos de todo tipo, etc. Ahí encuentra uno la verdadera moto en toda su dimensión. En este caso pudimos sentir la moto en carreteras muy buenas, sin pasajero y de día, donde se disfruta manejar y en ese entorno la moto nos dejó una excelente primera impresión que es lo que compartimos en el video. Nosotros no vamos a criticar una moto que nos gustó mucho y nos mostró que está muy bien concebida solo por ser amarillistas y ganar seguidores. Si en un futuro tenemos la moto para probarla en Colombia y a nuestro estilo seguramente notaremos aspectos interesantes para compartir, buenos y malos, pero eso tendrá que esperar.
Por último, si llega a tener la posibilidad de probarla, no lo dude, subase, monte en ella y saque sus propias conclusiones, estoy seguro de que se sorprenderá.
En 20 años de La Revista DEMOTOS nunca nos ha dado pena decir las debilidades que notamos en las motos que probamos, de hecho son muchísimas las personas que se han basado en nuestras pruebas para tomar decisiones de compra acertadas. En este caso debo decir que basado en lo que pude sentir en California, en dos días de prueba, las motos me parecieron excelentes para su estilo y enfoque.
excelente video
Muchas gracias
Hola amigo, te sigo en tu viaje por Sudamérica. Me gusta mucho la Continental no así la Interceptor. Me encanta su aspecto su personalidad. La quiero para pequeños paseos y llegar a mi trabajo de manera ágil en la ciudad. Me preocupa un poco la posición retasada de los pies y el cuerpo hacia adelante. Crees que llegue a cansar ? Tengo 52 años, no soy un muchacho y creo que esta moto va conmigo. Espero tu recomendación.
Hola Fabrizio, perdón por la demora en contestar. He estado en otros mundos y hace mucho no miraba esto. Si aun aplica te recomiendo buscar una prueba de manejo en una tienda Royal, es la mejor manera de saberlo. Buenas rutas
👍
gracias jefe
buen vídeo
Hola, que tal la comodidad para un viaje largo hablando de la Interceptor?
Creo que agradeceria un asiento con algunas mejoras a gusto de cada quién