Sehr tolles Video!!! Wusste gar nicht das man davon noch soviel sieht.Im übrigen schließe ich mich eurer Meinung an das man aus dieser Strecke einen wunderschönen Radweg machen könnte.Schade nur das fast alle Bahnhofsgebäude abgerissen wurden,weil sie würden dann zum verweilen einladen.Gerade das in Krofdorf wäre super gewesen.
Gibt es eigentlich Führerstandsmitfahrten und/oder andere Videos von der Kanonenbahn zwischen Wetzlar und Lollar, als sie noch als Bahn funktionierte? Ich kenne noch die Gleise 1 und 2 in Wetzlar, die aber in meiner Kindheit schon lange ungenutzt waren. Aber irgendwann waren sie ja genutzt...
Leider an paar Stellen nicht wirklich gut recherchiert und einiges an Potenzial liegengelassen. Der Tunnel beispielsweise ist nur 107 Meter lang und beim Abendstern hätte man einiges Interessantes über die Schienenkreuzung mit der Biebertalbahn darstellen können. Nur zwei Beispiele. Eine Unterlegung mit historischen Bildern und Streckenplänen wäre an einigen Stellen auch sehr hilfreich gewesen.
Das Haus bei 34:08 ist nicht das Bahnhofgebäude von Wißmar. Das befand sich auf der anderen Schienenseite (wie auch der Güterbahnhof von dem es durch die Straße von / nach Gießen getrennt war) in Fahrtrichtung links nach Lollar.
Dieser Beitrag würde enorm gewinne, wenn zur Einführung etwas über den Gesamtverlauf der Kanonenbahn gesagt würde und über diesen Sterckenabschnitt im Besonderen. Für den Ortunkundigen wäre auch ein wenig Kartenmaterial erhellend. Dennoch: interessanter Beitrag.
sagtmal beei 10,37 die unterführung sieht aber ziemlich neu bzw renoviert aus das sie die kosten gamacht haben und nicht gleich das ding abgerissen wundert mich etwas
ohne Werbung machen zu wollen: am Samstag den 21.September 2013 erschien in der Gießener Allg. Ztg., auch im Gießener Anzeiger, ein ausführlicher historischer Bericht über die Station Lollar. Darin wird ein besonderer Bezug zur Kanonenbahn hergestellt.: der Link zur GAZ kann leider nicht hier eingefügt werden.:
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Lower Bracket Final - LEV vs TH](http://i.ytimg.com/vi/fyYkI80GG4o/mqdefault.jpg)
Sehr tolles Video!!!
Wusste gar nicht das man davon noch soviel sieht.Im übrigen schließe ich mich eurer Meinung an das man aus dieser Strecke einen wunderschönen Radweg machen könnte.Schade nur das fast alle Bahnhofsgebäude abgerissen wurden,weil sie würden dann zum verweilen einladen.Gerade das in Krofdorf wäre super gewesen.
+Alexander Greb Dann geht der ja an deinem Elternhaus vorbei. ;-)
Gibt es eigentlich Führerstandsmitfahrten und/oder andere Videos von der Kanonenbahn zwischen Wetzlar und Lollar, als sie noch als Bahn funktionierte? Ich kenne noch die Gleise 1 und 2 in Wetzlar, die aber in meiner Kindheit schon lange ungenutzt waren. Aber irgendwann waren sie ja genutzt...
Nein die Brücke am Wetzlarer Bahnhof wurde nicht abgerissen, sondern wurde verschoben und wird jetzt als Autobrücke genutzt.
Sehr tolles Video ;-)
Leider an paar Stellen nicht wirklich gut recherchiert und einiges an Potenzial liegengelassen. Der Tunnel beispielsweise ist nur 107 Meter lang und beim Abendstern hätte man einiges Interessantes über die Schienenkreuzung mit der Biebertalbahn darstellen können. Nur zwei Beispiele. Eine Unterlegung mit historischen Bildern und Streckenplänen wäre an einigen Stellen auch sehr hilfreich gewesen.
Das Haus bei 34:08 ist nicht das Bahnhofgebäude von Wißmar. Das befand sich auf der anderen Schienenseite (wie auch der Güterbahnhof von dem es durch die Straße von / nach Gießen getrennt war) in Fahrtrichtung links nach Lollar.
Dieser Beitrag würde enorm gewinne, wenn zur Einführung etwas über den Gesamtverlauf der Kanonenbahn gesagt würde und über diesen Sterckenabschnitt im Besonderen.
Für den Ortunkundigen wäre auch ein wenig Kartenmaterial erhellend. Dennoch: interessanter Beitrag.
Huch, .....das Schild bei 31:24 war bisher nur an 4 Tagen zu sehen. Da habt Ihr um den 01.09. sehr viel Glück gehabt.
Ist das das originale Hagen von Ortloff Mikrofon?
sagtmal beei 10,37 die unterführung sieht aber ziemlich neu bzw renoviert aus das sie die kosten gamacht haben und nicht gleich das ding abgerissen wundert mich etwas
ohne Werbung machen zu wollen: am Samstag den 21.September 2013 erschien in der Gießener Allg. Ztg., auch im Gießener Anzeiger, ein ausführlicher historischer Bericht über die Station Lollar. Darin wird ein besonderer Bezug zur Kanonenbahn hergestellt.:
der Link zur GAZ kann leider nicht hier eingefügt werden.:
Richtung Metz!