Mỗi người mỗi cảm nhận, máy Trident là 3 xi lanh nó khác hẳn 4 xi lanh của CB, 3 xi lanh thì torque mạnh hơn sướng hơn bốc hơn lanh lẹ hơn và trọng lượng xe cũng nhẹ hơn, công nghệ trident thì vượt trội, CB chỉ đc mỗi cái là 4 xi lanh máy hú tê tái, nói chung mỗi người mỗi cảm nhận
Trident nhìn vẫn nuột hơn CB. Mình nhìn bên ngoài thực tế rồi, các chi tiết trên có tính thẩm mỹ cao hơn. Còn đặc trưng pkl bên EU máy đều kêu như máy cày ấy, ducati hay MV aguta cũng vậy luôn. Về độ trễ của ga điện nghe mấy ae chia sẻ bảo trì định kỳ tại hãng họ sẽ căn chỉnh lại ổn hơn nhiều nên ko phải lo vấn đề đó. Cuối cùng là về Gu thẩm mỹ của cá nhân thôi, ai thích phong cách, xe gọn, lanh thì chốt Trident. Còn ai chơi hệ ăn chắc mặc bền, đâm hậu, đầm xe, hầm hố bảo trì bảo dưỡng dễ dàng thì CB
Nhìn bên ngoài thì thấy cái đầu đèn của CB nó k ăn khớp với dáng của chiếc xe. Triden tròn từ đầu đến đít nhìn nó liền hơn. Cb nhìn cái đầu nó rụt rụt do thân xe và bình xăng to quá cái đầu thì bé quá 🤣
Mấy con Triump thường nó xài dây ga điện tử nên dây ga nó có thể chỉnh độ trễ của bướm ga, còn con CB xài dây ga cơ nên văn tới đâu là thấy tới đó.
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
660 đi tour tầm 300 người lái và ngồi sau có thoải mái ko bạn
Xe triendent 660 quá đẹp có gì khác biệt ngoại hình so với honda cb650
Mỗi người mỗi cảm nhận, máy Trident là 3 xi lanh nó khác hẳn 4 xi lanh của CB, 3 xi lanh thì torque mạnh hơn sướng hơn bốc hơn lanh lẹ hơn và trọng lượng xe cũng nhẹ hơn, công nghệ trident thì vượt trội, CB chỉ đc mỗi cái là 4 xi lanh máy hú tê tái, nói chung mỗi người mỗi cảm nhận
Trident nhìn vẫn nuột hơn CB. Mình nhìn bên ngoài thực tế rồi, các chi tiết trên có tính thẩm mỹ cao hơn. Còn đặc trưng pkl bên EU máy đều kêu như máy cày ấy, ducati hay MV aguta cũng vậy luôn. Về độ trễ của ga điện nghe mấy ae chia sẻ bảo trì định kỳ tại hãng họ sẽ căn chỉnh lại ổn hơn nhiều nên ko phải lo vấn đề đó. Cuối cùng là về Gu thẩm mỹ của cá nhân thôi, ai thích phong cách, xe gọn, lanh thì chốt Trident. Còn ai chơi hệ ăn chắc mặc bền, đâm hậu, đầm xe, hầm hố bảo trì bảo dưỡng dễ dàng thì CB
Hk bik mn sao chứ riêng e thì e chỉ cần nghe tiếng pô là biết 3 xy lanh hay 4 xy lanh luôn mn ạ.
thấy vẻ ngoài của CB vẫn ok hơn , nhìn đầy đặn và bệ vệ !
Nhìn vs cái nhìn phổ thông thì CB ok hơn
Nhìn bên ngoài thì thấy cái đầu đèn của CB nó k ăn khớp với dáng của chiếc xe.
Triden tròn từ đầu đến đít nhìn nó liền hơn. Cb nhìn cái đầu nó rụt rụt do thân xe và bình xăng to quá cái đầu thì bé quá 🤣
@@lethehai6266 vậy mới ngầu chứ , giống như mấy cô gái đầu nhỏ đít to nhìn mới đã
Nhìn thô quá mình từng thấy nó ổn cho đến khi thấy ở ngoài ,thô vcl đuôi cụt cụt nữa
thích kiểu thanh thoát của trident
❤️❤️❤️
ấn tượng nhất của mình về Trident là nó nóng vl
Nóng thì em nào cũng nóng
Mê lắm bạn ơi
Phê lắm bạn ơi 😂
mình có test ride con trident rồi, chạy hẳn 2-3 lần thôi thì cũng cảm nhận dc cái ga nó trễ vl, vặn ga nẹt pô nó ko đi theo cái tay
Kiểu phản ứng chậm 🤣🤣🤣
Mấy con Triump thường nó xài dây ga điện tử nên dây ga nó có thể chỉnh độ trễ của bướm ga, còn con CB xài dây ga cơ nên văn tới đâu là thấy tới đó.
Trident ngồi lên rất đẹp nha.
650 nhìn chán,cb1000r chay còn chán nói chi 650
Cái này... mình cũng ko rành cái này lắm 😂😂
Nói thật mà 🤣
CB quá tuyệt ạ, anh em quan tâm Trident thì hú em nha !!! Hiếu Võ Triumph Q2 ạ!! 🤗🤗🤗
bổ xung, trident chạy nóng vl, chạy 1000km bán lun
🤣🤣🤣
@@trungnau6508A có góp ý gì về BL này ko A cuoi kiểu này hoàng mang wùa chắc ko mua
Ồ đẹp dữ
❤️❤️❤️
Cb chạy đã hơn ae!
Ông nói về xe mà cái gì cũng không rành !!! Ông rảnh thiệt …. Bó chiếu ông !!!