Это не фильм, а настоящее произведение искусства. Получил громадное удовольствие от просмотра, а в конце почему-то пробило на слезу. Возможно, потому что Волга вышла в эпоху великих, но во многом, не сбывшихся мечтаний. Сергей Знаемский и Владимир Мельников - лучшие автоведущие наших дней.
Прекрасный фильм. Я рожден в 1958 году и воочию видел автомобили начиная с москвича 401 и заканчивая газ 24. На москвиче 401 проездил 1 год после получения прав, для своего времени автомобили эти были неплохие.👍
Благодаря Либхеру авто пром поднялся на высоту и стали уважаемыми за границей. Не мешало бы Либхеру и памятник поставить. Спасибо ему и его настоящим инженерам за автомобили которые и по сей день живут.
Ух! Шедеврально! Просто сидел на протяжении всего просмотра не отводил взгляда! Очень проработан и профессионально срежиссирован фильм, ты будто погружаешься в то время.. Тот дух проникает в твои клетки и ты проживаешь то самое время! Я сам родился в 96, я не управлял ни одной из этих автомобилей, но.... Я будто ехал за рулём, сидя за баранкой и подпрыгивая на мягком переднем диване... Спасибо огромное за эти мгновения!
удивительно правильное видео!!!!!!!!!!!!!!!!!! со всех точек зрения! и прежде всего мне нравится техническая сторона, ну и конечно же эстетическая, и литературно - лингвистическая подача!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ДЕЛАЙТЕ ТАК! обо всём, что найдёте. Спасибо
Визуальный стиль: цветкор, декорации, композиция и свет, - и музыкальное сопровождение - всё это очень сильно напоминает Асафьева, но тем паче что это наконец документалка про М А Ш И Н Ы. Очень жаль, что до сих пор так немного лайков, ведь работа очень достойная - я нашла ещё один канал, который буду засматривать этим летом)
Видео просто шедевр, в целом и в частности, от музыки и сьемок, от видео, локаций и планов, до мелочей, мне даже грела душу газета авто ревю попадающая в кадр, прекрасные книги....а текст это отдельный вид искуства, не одного слова паразита и повторения. Шедевр!
Спасибо! Отличный фильм. Отдельное спасибо за мелькнувшую на полке книгу "История скорости"! Что касается Волги... У каждого свой гараж мечты. Уверен она до сих пор заслуживает место в одном из них.
Сергей, спасибо! Большое человеческое спасибо! Спасибо большое всей команде! Огромный поклон Ване Падерину!!! Респект & уважуха! Ивану - простой человеческий привет! Гладков Костя. "Клуб владельцев ГАЗ 21/22". Минск.
Отличный фильм, большое спасибо Сергею!!! У нас в семье тоже есть 21-я Волга 1964 года выпуска, и я на ней даже учился водить. Правда в процессе капитального ремонта в конце 80-х на нее поставили двигатель от УАЗа и много других неродных компонентов. Поэтому в качестве коллекционного автомобиля она ценности уже не представляет. Зато играет роль семейной ценности. Когда женился мой старший брат, но попросил меня покатать их с женой на этой машине по время свадьбы))) И пара маленьких ремарок насчет переключения передач. В волговской коробке нет синхронизаторов на 1-й передаче, а на 2-й и 3-й - есть. Именно поэтому первая включается тяжело, и это видно даже в этом фильме. Поэтому дедушка в свое время научил нас делать так: при трогании с места сначала ведешь рычаг вверх во 2-ю передачу, а затем сразу включаешь первую - так все происходит плавно и без скрежета. А с переходом с 1-й на 2-ю вообще никаких сложностей: при снятии с 1-й передачи рычаг сам уходит назад (потому что там расположена нейтраль), а затем ведешь его вверх. Кстати, я думаю, что расположение заднего хода напротив 1-й передачи могло быть сделано с умыслом: так проще раскачивать автомобиль, если он застрял в грязи)))
Прекрасный фильм, Прекрасные впечатления. Огромный объем интересной информации, переданный с профессиональным и художественным операторским подходом. Спасибо Сергей! А дети попросили после вашего видео включить "Кавказская пленница" МОТОР!
При просмотре этой авто-энциклопедии не хочется отрываться от экрана, она очень интересная. Она так хорошо срежиссирована и такое чувство будто бы ты находишься в том времени сидя в этом красивом автомобиле
Владел Газ 21 пять лет.Купил,когда служил на Байконуре,где сухо и нет реагентов.Была моя ровесница ,1961 г р.без малейшей ржавчины.В те годы был вполне престижный автомобиль.Ни разу меня не подвела,при любой неисправности возвращался своим ходом.Впрочем,неисправностей,точнее поломок было очень немного:оборвалось как то крепление генератора,обломился конец коренного листа рессоры,развалился замок зажигания,сломался стартер Пожалуй ,все.Прекрасный,душевный автомобиль,самый красивый из всех советских.А запах волховского двигателя летом просто прекрасен.Конечно,в современных условиях ее можно беспроблемно эксплуатировать в маленьком городе,при незначительном трафике,не очень легко ее водить.Самые добрые воспоминания,все про нее помню.
Шедевральный фильм, который должен транслироваться не только или не сколько в Ютубе, а на Центральном телевидении, говоря языком времени, когда появился этот автомобиль. Никогда не был поклонником этого автомобиля, хоть и отношусь к нему с уважением. В моём детстве "королевой" была уже чёрная 2410. Однако ж весь фильм поглощён запойно в захлёб. Реальное эстетическое наслаждение от материала, видео-аудио-ряда. Ребята - вы реально большие молодцы! Сергей - пять баллов! ЗЫ: Если сделать небольшую расфокусировку экрана или не знать, что смотришь, то моменты, когда начинается дорожное тестирование Сергеем бело-голубой Волги и Чёрной Волги ГАЗ-23 по видео ряду и по подобранной музыке может показаться, что смотришь Бондиаду. А вместо Астона наша красавица. Очень высокий уровень! ЗЗЫ: Как пел в своей песне Владимир Семёнович: "Не сходите ж с пьедестала..."
Класс! Обязательно сделайте про остальные знаковые советские машины, жду про восьмёрку. Пусть рулится не так, гремит, течёт, но это наше родное, такое тёплое, ламповое, наша история.
Сергей, великолепная работа. Почему бы вам не написать свои "Намедни" с уклоном в автотематику. С иллюстрациями Ильи Авакова получился бы шикарный тандем.
Сергей и команда, огромное спасибо за выпуск, получилось очень душевно! Видно, сколько сил и времени было потрачено, но результат достойный! В моём гараже мечты тоже была ГАЗ 21Р, 3-й серии в родной краске, с одним владельцем (естественно, дедушкой). Но поездив на ней, пришёл примерно к тому же выводу- она прекрасна, когда стоит отполированная в чистом гараже, когда ты в неё садишься и просто получаешь эстетическое удовольствие. Но ездить на ней за рулём- не совсем то, чего я ожидал. Поэтому продал её в частную коллекцию любителю 21-х Волг, где она и находится по сей день. На память оставил оригинальные книги по обслуживанию и ремонту, атлас автомобильных дорог СССР и 2 книги И.Падерина «21». А себе купил янгтаймер, на котором выезжаю под настроение.
Поездив на ГАЗ 21 (и других автомобилях 60-х 70-х я пришёл к выводу что ездить за рулем на современных "автомобилях" совсем не то, чего я ожидал. Поэтому езжу на Газ 21. Машина жива пока ездит. Те которые стоят в коллекциях просто призраки.
ПРОДОЛЖЕНИЯ ТРЕБУЮТ НАШИ СЕРДЦА !!! Вам и правда необходимо задуматься о проекте раскрытия технической истории страны, а то следующее поколения реально будет думать что предки на китайцах ездили, еду готовили в микроволновках, звонили по смартфонам, телики были плоскими, а автомобили чинились только в сервисах.
Было бы здорово серию фильмов и о советских мотоциклах, думаю "мотомир Шеянова" предоставит с удовольствием. Ваши фильмы лучшие ❤ Мой любимый про ниву❤ Спасибо 🎉
Как грамотно подошли к такой статье, фильму, шедевру ведущий просто топ приятно смотреть про ниву вообще 3 раза пересматривал с промежутком времени конечно спасибо вам за такой материал!)
"Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.)))❤
Шикарное видео, давно таких не было, даже про мою любимую машину сделали! Молодцы ребята!!! Вы крутые, по больше бы таких видео про легендарныные советские автомобили
Бомба. Така Волга у мого дяді ,купував в Маріуполі(Жданов) в1980 році,їздив з Чугуїва до Криму кожну літню відпустку. І буваючи в гостях у нас,просили тільки одіяла,подушки возили з собою. Ідеальна до цих пір.
ЛАСТОЧКА! Это была моя первая машина, 2 ой серии 1961 года. Простая и надежная, жалею что продал. Мне было 17 лет когда я ее купил, учился ездить на ней, просто кайф. И МУЖЧИНОЙ стал именно в ней.)))
Благодарим за помощь в создании фильма: Музей транспорта Москвы mtmuseum.com Музей Москвы mosmuseum.ru Издательство Gorkyclassic gorkyclassic.ru Особая благодарность автору книги «21» Ивану Падерину. Автомобили для съёмок предоставлены Иваном Падериным и Владимиром Возовиком.
Как можно "Волгу" назвать чистой ГАЗ-21? Вы забыли, что у ВСЕХ модификаций "Волг" (и 21-х, и 24-х) перед числом стояла литера "М"? Которая появилась впервые в обозначении легендарной "эмки". ГАЗ-М1, ГАЗ-М20, ГАЗ-М21, ГАЗ-М24... А "чистой ГАЗ-21" была "трёхоска Грачёва" 1938 года - стыдно забывать знаменательные вехи ГАЗа. Эта безграмотная фраза (57.34) произвела на меня эффект пресловутой ложки дёгтя. Ведь "Авторевю" читаю с первого номера - когда издание было реальной газетой и стоило 50 копеек...
@@АндрейСтепаненко-й6е Автор говорит о буквах, определяющих модификацию модели , а не принадлежность к заводу изготовителю! Соответственно о "букве" стоящей после индекса модели. К тому же "литера" "М" и в этом случаи исчезла в 65 году, уже в бытность 21 "Волги". И уж тем более её не было при 24 модели!))).
Спасибо тебе ВОЛГА за подоренную нам жизнь с тобой. А Вам за такой толковый и приятный рассказ об этой уникальной автомашине под названием ВОЛГА!!!!!❤
Это не фильм, а настоящее произведение искусства. Получил громадное удовольствие от просмотра, а в конце почему-то пробило на слезу. Возможно, потому что Волга вышла в эпоху великих, но во многом, не сбывшихся мечтаний. Сергей Знаемский и Владимир Мельников - лучшие автоведущие наших дней.
Прекрасный фильм. Я рожден в 1958 году и воочию видел автомобили начиная с москвича 401 и заканчивая газ 24. На москвиче 401 проездил 1 год после получения прав, для своего времени автомобили эти были неплохие.👍
Благодаря Либхеру авто пром поднялся на высоту и стали уважаемыми за границей.
Не мешало бы Либхеру и памятник поставить.
Спасибо ему и его настоящим инженерам за автомобили которые и по сей день живут.
Этот фильм, действительно, ШЕДЕВР! Не просто нудные даты, перечисления. Сделано с большой любовью. Спасибо огромное!
Ух! Шедеврально! Просто сидел на протяжении всего просмотра не отводил взгляда! Очень проработан и профессионально срежиссирован фильм, ты будто погружаешься в то время.. Тот дух проникает в твои клетки и ты проживаешь то самое время! Я сам родился в 96, я не управлял ни одной из этих автомобилей, но.... Я будто ехал за рулём, сидя за баранкой и подпрыгивая на мягком переднем диване... Спасибо огромное за эти мгновения!
Эххх хз ЭЗю
Это прекрасный фильм. Такие надо в школах показывать!
Фильм достойный для центрального телевидения!
Все бы автоблогеры были такие, как эти ребята, тогда бы интернет был бы совсем другим 😊
у меня стоковая 21 волга. ни слова правды он не сказал.
Комфорт 100% управляемость отличная
тормоза тормозят как надо без всякого усилия.
Очень хороший фильм 🎥, наверное лучшая историческая программа про 21ю!
Фильм отличный, наследие Крашеного даёт о себе знать, давайте ещё такого!
удивительно правильное видео!!!!!!!!!!!!!!!!!! со всех точек зрения! и прежде всего мне нравится техническая сторона, ну и конечно же эстетическая, и литературно - лингвистическая подача!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ДЕЛАЙТЕ ТАК! обо всём, что найдёте. Спасибо
про то, что гараж мечты начинается с полок- соглашусь!
Смотреть и слушать, одно удовольствие.
Ух,как не хватало такого увлекательного рассказа от Сергея 😊
Спасибо за прекрасный документальный фильм!
Пожалуй да, это очередной шедевр. Восхитительно отдали дань уважения Волге!
Это не волга а форд был украден у американцев вы только воровать можете
Титанический труд, смотрится на одном дыхании. У этого шедевра должно быть больше просмотров!
Визуальный стиль: цветкор, декорации, композиция и свет, - и музыкальное сопровождение - всё это очень сильно напоминает Асафьева, но тем паче что это наконец документалка про М А Ш И Н Ы. Очень жаль, что до сих пор так немного лайков, ведь работа очень достойная - я нашла ещё один канал, который буду засматривать этим летом)
Отличный документальный фильм! 👏👏👏
Единственный минус это зимняя дорога.)
Видео просто шедевр, в целом и в частности, от музыки и сьемок, от видео, локаций и планов, до мелочей, мне даже грела душу газета авто ревю попадающая в кадр, прекрасные книги....а текст это отдельный вид искуства, не одного слова паразита и повторения. Шедевр!
кто увидел первый выпуск авто-ревю ставь лайк
Как я соскучился по таким видео , спасибо Сергею и команде ))
Спасибо режисеру и Сергею Знаменскому,душевный фильс
У меня нет слов... В очередной раз звезда пленительного счастья с новой, невероятной силой врезалась мне в самое сердце❤️💫
Спасибо! Отличный фильм. Отдельное спасибо за мелькнувшую на полке книгу "История скорости"!
Что касается Волги... У каждого свой гараж мечты. Уверен она до сих пор заслуживает место в одном из них.
Смотрю данный фильм уже 3 раз. Ведущему и команде огромное спасибо! Сплошное наслаждение. Надо бы на DVD издать в высоком качестве.
Какой охрененный фильм! Низкий поклон всем, кто принимал участие в его создании
Сергей, спасибо!
Большое человеческое спасибо!
Спасибо большое всей команде!
Огромный поклон Ване Падерину!!!
Респект & уважуха!
Ивану - простой человеческий привет!
Гладков Костя. "Клуб владельцев ГАЗ 21/22".
Минск.
Парень! Ты молодец! Высшая тебе награда! У нас в Советах была еще одна легенда Москвич 403, 408, 412! Сними пожалуйста тоже про Москвич.
Отличный фильм! Знаемскому респект!
Как не хватает таких монументальных, душевных и вечных авто!!!! Спасибо команде за очень достойно проделанную работу!
Это гениально! Спасибо!
Поражает не только сам рассказ, но и качество проделанной работы в целом
Много повидал про Волги, но такого материала НИКТО НЕ ДЕЛАЛ ЕЩЁ ТУТ НА ЮТУБЕ В ЭФИРЕ НИКОГДА В ЖИЗНИ!!!!!!!!!!!!!!!!
Очень хороший фильм! Спасибо всем, кто над ним работал!
Спасибо! Это видео достойно для показа в авто музее ГАЗа
Отличный фильм, большое спасибо Сергею!!!
У нас в семье тоже есть 21-я Волга 1964 года выпуска, и я на ней даже учился водить. Правда в процессе капитального ремонта в конце 80-х на нее поставили двигатель от УАЗа и много других неродных компонентов. Поэтому в качестве коллекционного автомобиля она ценности уже не представляет. Зато играет роль семейной ценности. Когда женился мой старший брат, но попросил меня покатать их с женой на этой машине по время свадьбы)))
И пара маленьких ремарок насчет переключения передач. В волговской коробке нет синхронизаторов на 1-й передаче, а на 2-й и 3-й - есть. Именно поэтому первая включается тяжело, и это видно даже в этом фильме. Поэтому дедушка в свое время научил нас делать так: при трогании с места сначала ведешь рычаг вверх во 2-ю передачу, а затем сразу включаешь первую - так все происходит плавно и без скрежета. А с переходом с 1-й на 2-ю вообще никаких сложностей: при снятии с 1-й передачи рычаг сам уходит назад (потому что там расположена нейтраль), а затем ведешь его вверх. Кстати, я думаю, что расположение заднего хода напротив 1-й передачи могло быть сделано с умыслом: так проще раскачивать автомобиль, если он застрял в грязи)))
У нас в семье тоже была 21, да, переключение весьма знакомо)
Прекрасный фильм, Прекрасные впечатления. Огромный объем интересной информации, переданный с профессиональным и художественным операторским подходом. Спасибо Сергей! А дети попросили после вашего видео включить "Кавказская пленница" МОТОР!
При просмотре этой авто-энциклопедии не хочется отрываться от экрана, она очень интересная. Она так хорошо срежиссирована и такое чувство будто бы ты находишься в том времени сидя в этом красивом автомобиле
Титанический труд, который народ оценил и оценит! Аплодируем всем сообществом стоя!
Владел Газ 21 пять лет.Купил,когда служил на Байконуре,где сухо и нет реагентов.Была моя ровесница ,1961 г р.без малейшей ржавчины.В те годы был вполне престижный автомобиль.Ни разу меня не подвела,при любой неисправности возвращался своим ходом.Впрочем,неисправностей,точнее поломок было очень немного:оборвалось как то крепление генератора,обломился конец коренного листа рессоры,развалился замок зажигания,сломался стартер Пожалуй ,все.Прекрасный,душевный автомобиль,самый красивый из всех советских.А запах волховского двигателя летом просто прекрасен.Конечно,в современных условиях ее можно беспроблемно эксплуатировать в маленьком городе,при незначительном трафике,не очень легко ее водить.Самые добрые воспоминания,все про нее помню.
Шедевральный фильм, который должен транслироваться не только или не сколько в Ютубе, а на Центральном телевидении, говоря языком времени, когда появился этот автомобиль.
Никогда не был поклонником этого автомобиля, хоть и отношусь к нему с уважением. В моём детстве "королевой" была уже чёрная 2410. Однако ж весь фильм поглощён запойно в захлёб. Реальное эстетическое наслаждение от материала, видео-аудио-ряда. Ребята - вы реально большие молодцы! Сергей - пять баллов!
ЗЫ: Если сделать небольшую расфокусировку экрана или не знать, что смотришь, то моменты, когда начинается дорожное тестирование Сергеем бело-голубой Волги и Чёрной Волги ГАЗ-23 по видео ряду и по подобранной музыке может показаться, что смотришь Бондиаду. А вместо Астона наша красавица. Очень высокий уровень!
ЗЗЫ: Как пел в своей песне Владимир Семёнович: "Не сходите ж с пьедестала..."
Класс! Обязательно сделайте про остальные знаковые советские машины, жду про восьмёрку. Пусть рулится не так, гремит, течёт, но это наше родное, такое тёплое, ламповое, наша история.
Ну так-то восьмёрка среди другой переднеприводной мелочи вполне себе на уровне рулится и едет :)
Отлично. Я такую хорошую презентацию про машину вообще не видел, ни на английском ни на русском.
Сергей, великолепная работа. Почему бы вам не написать свои "Намедни" с уклоном в автотематику. С иллюстрациями Ильи Авакова получился бы шикарный тандем.
Сергей один над ней работал?
Естественно, визуальная часть, монтаж - этим занимаются другие люди. Все сделано на высшем уровне, но речь шла о книге.
Отличная, очень лаконичная подача информационного материала. Посмотрел с большим удовольствием. Спасибо автору и ведущему.
Сергей и команда, огромное спасибо за выпуск, получилось очень душевно! Видно, сколько сил и времени было потрачено, но результат достойный!
В моём гараже мечты тоже была ГАЗ 21Р, 3-й серии в родной краске, с одним владельцем (естественно, дедушкой). Но поездив на ней, пришёл примерно к тому же выводу- она прекрасна, когда стоит отполированная в чистом гараже, когда ты в неё садишься и просто получаешь эстетическое удовольствие. Но ездить на ней за рулём- не совсем то, чего я ожидал. Поэтому продал её в частную коллекцию любителю 21-х Волг, где она и находится по сей день. На память оставил оригинальные книги по обслуживанию и ремонту, атлас автомобильных дорог СССР и 2 книги И.Падерина «21».
А себе купил янгтаймер, на котором выезжаю под настроение.
Поездив на ГАЗ 21 (и других автомобилях 60-х 70-х я пришёл к выводу что ездить за рулем на современных "автомобилях" совсем не то, чего я ожидал. Поэтому езжу на Газ 21. Машина жива пока ездит. Те которые стоят в коллекциях просто призраки.
Смотрится на одном дыхании! Очень приятная подача информации. А рассказ про всякие мелочи, это вообще превосходно.
Посмотрел с огромным удовольствием! Спасибо вам, за ваш труд - это настоящее искусство!
ГазЭль. Хорош, мужик. Гений
Смотрел на одном дыхании, браво!
В который раз смотрю, в который раз восхищаюсь. Серж, спасибо огромное!
Потрясающе! На одном дыхании👏
Волга - мечта
Спасибо создателям этого фильма за приятное послевкусие после просмотра.
Спасибо Ребятки за такой подробный и Душевный Фильм ! Всего Вам Хорошего и Творческих Успехов !
Очень интересно, красиво! Заслушаешься
Молодцы, шедеврально снято и преподнесено ведущим с подробной историей создания автомобиля.
ПРОДОЛЖЕНИЯ ТРЕБУЮТ НАШИ СЕРДЦА !!!
Вам и правда необходимо задуматься о проекте раскрытия технической истории страны,
а то следующее поколения реально будет думать что предки на китайцах ездили, еду готовили в микроволновках, звонили по смартфонам, телики были плоскими, а автомобили чинились только в сервисах.
Было бы здорово серию фильмов и о советских мотоциклах, думаю "мотомир Шеянова" предоставит с удовольствием. Ваши фильмы лучшие ❤ Мой любимый про ниву❤ Спасибо 🎉
1000 лайков!
Шедевральная работа, просто кайф!
Спасибо команде и ведущему 👍
Годный контент 👍 Спасибо ! Чудно провёл вечер !
Посмотрел на одном дыхании! Спасибо!
Как грамотно подошли к такой статье, фильму, шедевру ведущий просто топ приятно смотреть про ниву вообще 3 раза пересматривал с промежутком времени конечно спасибо вам за такой материал!)
Благодарим за шедевр!
Понравилось! Видно, что над видео проделана огромная работа. И видеоряд шикарный и текст выше всяких похвал! Браво!!!
Класс! Очень качественный фильм, интересно смотреть
Спасибо. Отличная работа!
"Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.)))❤
Спасибо огромное.
Абсолютный топ! Практически со слезами на глазах с первых минут.
Шикарное видео, давно таких не было, даже про мою любимую машину сделали! Молодцы ребята!!! Вы крутые, по больше бы таких видео про легендарныные советские автомобили
Благо дарю за полученное удовольствие,ценю ваш прекрасный труд.
И вновь шикарнейший выпуск, который смотрится на одном дыхании! Спасибо вам большое!
Лучший фильм о Волге!
Так держать! Качественно, трогательно, профессионально, интересно.
Мощно, качество монтажа и подачи на высоте!
Очень крутая работа Команды!
Очень крутая работа автожурналиста!
Пожалуйста продолжайте!
Бомба. Така Волга у мого дяді ,купував в Маріуполі(Жданов) в1980 році,їздив з Чугуїва до Криму кожну літню відпустку. І буваючи в гостях у нас,просили тільки одіяла,подушки возили з собою. Ідеальна до цих пір.
Очень теплый, душевный выпуск! Спасибо за "Автомобиль мечты" (у меня есть такая книга)
Ребята, Огромное спасибо Вам за Ваш труд!!! Это просто супермена кайф! Как же мне повезло, что я Ваш канал только недавно нашёл ❤❤❤
Супер, шедевр 👍🏻
Классное видео, классный фильм! Очень хочется про газ 24 такое кино увидеть, с деталями, с мелочами)
Просмотрел с детьми, супер видео, желание восстановить имеющуюся 21 только усилилось!
В них есть душа!
ЛАСТОЧКА! Это была моя первая машина, 2 ой серии 1961 года. Простая и надежная, жалею что продал. Мне было 17 лет когда я ее купил, учился ездить на ней, просто кайф. И МУЖЧИНОЙ стал именно в ней.)))
Прекрасный фильм. Большие молодцы. Лайк и подписка.
Это шедевр. Почему тут нет как минимум миллиона просмотров?
Уменя есть Газ 21. Интересный фильм.
3 серия- лучшая из 21х.
Сценарий бомба
21ая это любовь. Отличный выпуск!
Спасибо
Спасибо за кино!!!! Зашёл в гараж погладил по очереди две своих звездочки!)
Великолепно!
Благодарим за помощь в создании фильма:
Музей транспорта Москвы
mtmuseum.com
Музей Москвы
mosmuseum.ru
Издательство Gorkyclassic
gorkyclassic.ru
Особая благодарность автору книги «21» Ивану Падерину.
Автомобили для съёмок предоставлены Иваном Падериным и Владимиром Возовиком.
Возовик в Лондоне, а машину пригоняли без него.)))
@@18-23одг это у него в Лондоне Газ 21 и Газ 22 с правыми рулями ?
Как можно "Волгу" назвать чистой ГАЗ-21? Вы забыли, что у ВСЕХ модификаций "Волг" (и 21-х, и 24-х) перед числом стояла литера "М"? Которая появилась впервые в обозначении легендарной "эмки". ГАЗ-М1, ГАЗ-М20, ГАЗ-М21, ГАЗ-М24... А "чистой ГАЗ-21" была "трёхоска Грачёва" 1938 года - стыдно забывать знаменательные вехи ГАЗа. Эта безграмотная фраза (57.34) произвела на меня эффект пресловутой ложки дёгтя. Ведь "Авторевю" читаю с первого номера - когда издание было реальной газетой и стоило 50 копеек...
@@АндрейСтепаненко-й6е Автор говорит о буквах, определяющих модификацию модели , а не принадлежность к заводу изготовителю! Соответственно о "букве" стоящей после индекса модели. К тому же "литера" "М" и в этом случаи исчезла в 65 году, уже в бытность 21 "Волги". И уж тем более её не было при 24 модели!))).
Большое спасибо авторам фильма за труд! Получил огромное удовольствие!
Сергей спасибо за интересное видео! Большая просьба сделать такое же видео по 24 Волге и 469 Уазу, и возможно москвичам, спасибо!
Хочу такой же выпуск, но про 24-ую волгу)
зачотный зачот, спасибо!
Ждем теперь 3102 🤝