Tem uma galera aq q eu acho q nunk nem entrou numa caminhão automático, é especificado na entrega técnica quando em terreno irregular vc deixar ele ir na marcha q estiver no caso aq imagino q ele estivesse de 3 ou 4 at o caminhão parar. Daí vc seleciona a Lo e arranca novamente. Esse tipo de operação é comum em canavieiros e Off Road. Motora aí foi profissional demais, parabéns p ele
@@rauniralcantara1314 O Fh quando patina a embreagem ele desliga sozinho pra não quebrar, é o sistema de segurança dele. Nessa situação ai quando acontece isso, o motorista para coloca na primeira trator e ligar o modo de emergência que aí ele não corta a aceleração. Motorista foi profissional e fez o correto!
Rapaziada da rodo roso anda só no kg,terreno complicado,sou scaneiro até a morte, mais o Vaqueiro executou no pedido conheço esse profissional,Deus abençoe a tribo da rodo roso e fé nos trabalhos...
Pra quem tá falando que deixou engolir o caroço de propósito, mudou de marcha ou deixou no automático Se vocês reverem o vídeo no segundo 0:20 vai ver que o caminhão começou patinar ou conta do terreno e ele parou logo pra não dar um tranco maior!
Está é a instrução padrão pro caminhão em load. Ele foi até onde acabou o torque, parou, reduziu na crowler (c1/c2) e arrancou novamente. Isso é comum nos canavieiros que estão constantemente em full-load
Concordo em partes. Ele parou porque ao meu ver, quando ele patinou o chofer aliviou o pé (talvez acostumado com canelinha ou eixos mais fracos) e aí ele engoliu caroço porque a rotação caiu demais e não porque ele quis parar. Ninguém quer parar numa situação dessas. Mas mesmo assim, tiro o chapéu pela sensibilidade e habilidade do motorista.
@@saletepedrosotimoteo7257 kkk engoliu caroço porque o besta do motorista deixou no automático, por isso, colocar no manual e deixa numa 2 pra ver se engole caroço
@@saletepedrosotimoteo7257 0:30 momento que ele bloqueia o diferencial, descarga de ar bem baixa é o bloqueio. você pode perceber que quando ele esta subido o giro sobe (patinando) e quando calça no terreno mais firme engole caroço pq baixou dms o giro e a turbina não enche, dps que bloqueou p caminhão pode botar arvore na frente. NA VERDADE ENGOLIU O CAROÇO PQ O MOTORA É UM PEREBA E TENTOU SUBIR SEM ATIVAR O BLOQUEIO
@@JD-zc8pu @De J c fosse um Scania ali tinha ido pro pau, tinha ido cardan diferencial pro saco não tinha saindo nem da balsa, scania passa mais tempo na oficina do q na estrada só abraço Scania, tchau brigado
Meu Deus... Quase que "insepou"... Pesado daquele jeito, entrar num top daqueles no modo automático do câmbio... Ainda tem gente que aplaude.... Só se for o caminhão... 🤦🤦🤦
@@atilaalexandre6080 se ponha no lugar do patrão, deponha que vc tem um conjunto desse avaliado a quase 1 milhão, vc não queria zelo por parte do seu empregado? Vc não queria que o seu empregado usa-se a máquina da melhor maneira possível?
@@BrenoVideos leva mal mal ñ meu amigo mas ñ foi a mesma marcha nunca, olha a velocidade q ele arranca da primeira vez e compare quando arranca novamente.
Eu axo q da uma briga boa heim amigo pq a nova scania 540 cubo redutor tem capacidade de 230 toneladas de arrasto sem conta o motor q tem 10 kl a mais de torque q o volvo540
@@pedroribeiro2601 pior que sim, a daf está em uma crescente muito boa. Caminhoes deles estão sendo mt bem avaliados, e tem manutenção mais barata que seus companheiros
@@zecaphotos6401 então coloca ele pra puxar transformador de 300 toneladas igual o volvo puxa pra ver se ele é bom mesmo. Motor paccar não presta não irmão. Por que o volvo vende o dobro dele. Ninguém é campeão sem méritos não.
caramba pessoal, não tem como sair de primeira reduzida lá de baixo numa subida em curva dessa, e alguns "especialistas" mandam por bloqueio em curva, pracaba! fh empina numa situação dessa, vai fazer curva como? ele fez certinho, fh tem inúmeros sistemas no conjunto pra evitar quebras, por isso apaga o caminhão em situações extremas. parou passando a curva, colocou primeirinha, bloqueou, aí é só sucesso.
nao entendo muito de caminhao mas eu vi um video deu um cara da volvo falando do fh com cubo redutor o caminhao para na subda ele engata a 1 trator sozinho eo motorista continua com o pe no acelerador assim que o sensor do caminhao ver que e seguro a arrancada ele libera automaticamente eo motorista so vai aliviando o acelerador pro caminhao nao patina mas o motorista ta de parabens
Eu sou profissional a 14 anos d carreta e 8 d nove eixo ja trabalhei cm qz tds as marcar d brasil ms sou volveiro d carteirinha e trabalho cm um FH 540 ai quebra o motora ms nao o caminhao kkkkk
Amigos, sem querer faltar com respeito, mas enquanto nois via esse vorvo arrancando nesse top, uns 4 Scania toraram a ponta de eixo e uns 2 caíram o cardan no chão.... Os melhores do Tapete caipira na minha humilde experiência é Vorvo, Mercedes e Daf, sem desmerecer os demais. Ele poderia ter saído da balsa numa 1° Trator, para evitar problemas e forçar o carro, mais o bixo é bruto memo, aí pode torar o chassi, mais ele arranca arranca...
Trabalho com Scania no canavieiro bastante tempo ..9 eixos 30 metros puxada de variável de 120 toneladas onde enfrentamos vários tipos de terrenos inclusive grandes top.. nunca vi o acontecimento desse que vc relatou... Mas com certeza caminhão na mão de motorista sem treinamento qualquer marca vai quebrar...cada caminhão tem um tipo e modelo para exercer a configuração de trabalho desde o rodoviário ou o off road...todas as marcas são boas...👏👏👍 Vai muito do custo benefício e o quanto pode se envestir... abraços 👏🤝
@@andreborges9120 sim amigo, esqueci de colocar o porém aí do Scania Canelinha, pois o canelão já é mais difícil de quebrar, mais se Scania é mais frágil é sim, lógico vai da peça entre o volante e o banco, não sei essa geração Scania nova agora....
@@walteroliveira07878 Pose... Tamo junto...🤝 Que nem disse ..para cada caminhão tem configuração... pessoal usava muito caminhão canelinha pra trabalho extremo sem conhecer que têm o bug pesado pra operações extremas.. a lei de hoje 9 eixos têm que ser traçado antes não precisava ae muitos quebravam e a marca levava fama de ruim.... Mas Volvo é top mesmo mas quem faz média de combustível, igual Scania ainda não vi 💵 ..... obrigado amigo por enteragir na reposta..um excelente final de semana 🙏🤝
Bora cuida do ganha pão mais cuidado da próxima está já foi mas se continuar asim não tem volvo e nem marca de caminhao que aguente mas Boa sorte para o motorista aprende com os mais velho e não precisa fazer um esforço desnecessário no caminhao que poderia até quebrar
Parece que em 0.23s do vídeo ele patinou pq passou naquele lugar que outro já tinha patinado acho que se não fosse isso tinha saído de boa, posso estar enganado mas fiquei voltando o vídeo aqui, parabéns ao motorista profissa + volvão bruto= sucesso!
tem um vídeo do Scania e volvo sendo testados puxando cana e o scania vence (:. aí tem um monte de vorvero. nos comentários falando q o motora foi mau na vez de testar o volvo
Pois é Scania na mesma configuração da taca em volvo fácil Só que tem um porém que faz volvo ser mais favorito Volvo aceita motorista navalha Scania não
@@celsoluiz1613 na verdade os dois são monstro! pega um 113 e um edc, se ta doido os dois qualificados é massa! sou apaixonado pelas duas marcas scania e volvo é f#!
@@wellsoprano No teste a Scania era a linha “ fora de estrada “ e o volvo era a linha “ rodoviário “ , por que não colocaram o volvo fora de estrada também ? O vulgo VOLVO FMX ?
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Tem uma galera aq q eu acho q nunk nem entrou numa caminhão automático, é especificado na entrega técnica quando em terreno irregular vc deixar ele ir na marcha q estiver no caso aq imagino q ele estivesse de 3 ou 4 at o caminhão parar. Daí vc seleciona a Lo e arranca novamente. Esse tipo de operação é comum em canavieiros e Off Road. Motora aí foi profissional demais, parabéns p ele
Comentário mais inteligente e profissional ✌️
Kkkkk
Foi inteligente mesmo ter que deixar o carro parar pra começar forçando desse jeito meu Jesus é luta!!! Kkkk
É mais fácil colocar no manual e colocar numa 1ª, assim o caminhão vai ter força total desde a saída da balsa
@@rauniralcantara1314 O Fh quando patina a embreagem ele desliga sozinho pra não quebrar, é o sistema de segurança dele. Nessa situação ai quando acontece isso, o motorista para coloca na primeira trator e ligar o modo de emergência que aí ele não corta a aceleração. Motorista foi profissional e fez o correto!
1:03 chamada de giro bonita!
Volvo ai não tem pra ninguém Ai é bruto trabalhei em um 540 e apaixonei pra sempre show de bola...
Admiro os motoristas por essas habilidades e em passar por desafios assim 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 um dia ainda serei um de vcs!
Esses cara ai da rodoroso roda com 90t vey é peso dms🔥
Neh mulekao
Essa transportadora é de onde ?
Topei com a frota deles lá em pesqueira , tinha FH rosa , roxo , verde e outras cores
@@aurelioluz7823 agora tá na primavera vale todas as cores kkkkk
Enquanto caminhão nos EUA roda com 25t de carga máxima!!!!
@@elsoncouto7887 É por que lá eles ganha bem melhor né amigo
Rapaziada da rodo roso anda só no kg,terreno complicado,sou scaneiro até a morte, mais o Vaqueiro executou no pedido conheço esse profissional,Deus abençoe a tribo da rodo roso e fé nos trabalhos...
Ele esta de parabens ...cada dia o terreno esta de um tipo e nível diferente. Não deixou o cargueiro patinar e isso conta como profissional.
Pra quem tá falando que deixou engolir o caroço de propósito, mudou de marcha ou deixou no automático
Se vocês reverem o vídeo no segundo 0:20 vai ver que o caminhão começou patinar ou conta do terreno e ele parou logo pra não dar um tranco maior!
Discordo foi marcha errada mesmo achou que ia subir e o moto morreu
Está é a instrução padrão pro caminhão em load. Ele foi até onde acabou o torque, parou, reduziu na crowler (c1/c2) e arrancou novamente. Isso é comum nos canavieiros que estão constantemente em full-load
100 tonelada de carga ele coloca nesse caminhão tem pressão de mais
Concordo em partes. Ele parou porque ao meu ver, quando ele patinou o chofer aliviou o pé (talvez acostumado com canelinha ou eixos mais fracos) e aí ele engoliu caroço porque a rotação caiu demais e não porque ele quis parar. Ninguém quer parar numa situação dessas. Mas mesmo assim, tiro o chapéu pela sensibilidade e habilidade do motorista.
@@JohannBartz isso msm
E tem mais de 3 anos que ele passa nessa balsa
Duas vezes por semana ele tá passando nela
Volvo é top Demais ainda mais com esse ronco eu ando num fh 460 , já é forte imagina um 540
É bonito de se vê, mais o conjunto sofre e muito com uma situação desça.
Ai o sistema é Bruto.por isso que tenho Volvo e não troco por sapatinho de cristal. Ssssssss.
o mercedes actros 2653 subiria aí?
O DAF 530 subiria aí?
@@wilkensbrehme4307 tranquilo
@@LuizCarlos-yc1xq com certeza . O DAF é bruto tb, forte sem freacura.
Kk ele engoliu o caroço, se fosse um scania não ia acontecer isso
É prorisso que eu sou Volveiro os Volvo FH 540 esse sim são os Verdadeiros Rei da Estrada é da pressão
Isso tem pressão engolindo caroço na saída da balsa se é um mercedão 2651 sobe sem esforço
@@saletepedrosotimoteo7257 kkk engoliu caroço porque o besta do motorista deixou no automático, por isso, colocar no manual e deixa numa 2 pra ver se engole caroço
@@saletepedrosotimoteo7257 0:30 momento que ele bloqueia o diferencial, descarga de ar bem baixa é o bloqueio. você pode perceber que quando ele esta subido o giro sobe (patinando) e quando calça no terreno mais firme engole caroço pq baixou dms o giro e a turbina não enche, dps que bloqueou p caminhão pode botar arvore na frente. NA VERDADE ENGOLIU O CAROÇO PQ O MOTORA É UM PEREBA E TENTOU SUBIR SEM ATIVAR O BLOQUEIO
@@saletepedrosotimoteo7257 migao queta com peso que esses volvo anda 51 passa vergonha
Seis são motoristas de simulador kkkkk
Se quiser amarrar a balsa na traseira da carreta puxa com balsa e tudo morro acima ,aí tem força de sobra
Eita kkk cê tá doido😁
😂😂😂😂😂😂😂😂
Fh nao leva desafouro pra casa kkk
Tome um like só pelo banho de poeira que você tomou!
É lindo demais 😍 chega nos faz arrepiar 👊
Aí Tem força 💪mano! I o cano do bicho fazendo mó barulho top demais. ✌💯
O caminhão é potência , mais o motora também e brabo parabéns pro motora mandou bem .
Tirou Onda o Volvao, aí dou valor e acho massa. Se Deus me abençoar logo terei um 🙌🙏
VOLVO É TOP ESSA CARGA DELE TÁ PESADO VOLVO MOSTROU QUEM MANDA AI É BONITO
Quem comanda é Scania, tanto que o Volvo engoliu o caroço kkk
@@JD-zc8pu @De J c fosse um Scania ali tinha ido pro pau, tinha ido cardan diferencial pro saco não tinha saindo nem da balsa, scania passa mais tempo na oficina do q na estrada só abraço Scania, tchau brigado
Kkkkk
Te garanto que um Scania na mesma configuração arranca melhor que volvo em qualquer lugar
Mais pra arrancar não tem pareia com daf e Mercedes
Diferença e que volvo aceita navalha Scania não
@@JD-zc8pu Scania teria quebrado o diferencial
Chega a ficar todo arrepiado, piá. Quem tem pressão é ele.
FH - 750 el mejor.🇧🇷 🇱🇺 🇧🇷
Aí depende aonde ele vai trabalha
Cê tá e doído em , ave credo que força tem esse FH.
Meu Deus... Quase que "insepou"... Pesado daquele jeito, entrar num top daqueles no modo automático do câmbio... Ainda tem gente que aplaude.... Só se for o caminhão... 🤦🤦🤦
Falou tudo meu camarada... Motorista ignorante para não falar outra coisa!!! Verdadeiro cupim de ferro
Tem muito baba ovo de patrão se é Loko...
Perfeitão vc né
@@atilaalexandre6080 se ponha no lugar do patrão, deponha que vc tem um conjunto desse avaliado a quase 1 milhão, vc não queria zelo por parte do seu empregado?
Vc não queria que o seu empregado usa-se a máquina da melhor maneira possível?
Sabe nem o que tá falando aí e rodoroso meu amigo só acima de 80 choffer aí fez o correto 1rona bloqueado e taca se falar em média e demitido...kkkkk
Porque já não colocou a marcha certa, nisso eu discordei com ele,mas graças a Deus deu tudo certo.abs Fabio de Ávila.alfenas mg
Mas foi a mesma marcha, ele só bloqueio no 2º estágio por que o cavalo já estava alinhado
@@BrenoVideos leva mal mal ñ meu amigo mas ñ foi a mesma marcha nunca, olha a velocidade q ele arranca da primeira vez e compare quando arranca novamente.
Concordo com vc Matheus, devia subir já com a marcha certa !
Caminhão patinou, parou e bloqueou. Nada de anormal, situação que acontece direto com quem pega trechos assim
@@evertonsilva1646 exato...
Dá-lhe "Môto!!"...isso é capacidade na pilotagem!!!
Que sinfonia! É lindo demais!
Scania só de ver o vídeo já quebrou ponta de eixo kkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkk
😂
Mas tem Scania com cubo redutor.
Kkkkkk verdade
Se fosse Scania não tinha engolido o caroço kkkkkkk
Amo de paixão volvo 🇧🇷🚛♥️
E o Scania pra dirigir não tem igual, mas na brutalidade o irmão Sueco ganha kkkk
Scania também é sueca 🙋
@@tiagomatos9805 por isso mesmo citei irmão, entendeu ✌
Esqueceu o Scania v8
Scania com cubo redutor é bruto também, não tanto, mas é rsrsrsrs
Eu axo q da uma briga boa heim amigo pq a nova scania 540 cubo redutor tem capacidade de 230 toneladas de arrasto sem conta o motor q tem 10 kl a mais de torque q o volvo540
Ele foi projetado pra esse tipo de situação.
Aí tem pressão
caraca bixo paro tomo um folego e vazo.sistema ai e bruto.vai com deus irmao
Esse 540 e muito alemão... Amo demais Volvo...se tá doido..
Quem tem pressão é ele!
Ou vai ou vai não tem essa de não ir!
Que caixa os caras manjam de câmbio a volvo!!
Trabalho em um FH 540 em um top desses aí tem q subir de primeira.tentar mudar marcha vai com certeza engolir o caroço
Trabalho com um 540 e não adianta bicho é respeitado...
Danado chega quer levanta igual foguete, ai tem pressão meu patrão
Esse aí e top demais com esse freio motor.
Valeu Brother
O tal de volvo é top mesmo 👏👏👏👏😁
Más o Daf Hj no Brasil é a Dor de Cabeça da Volvo
Vdd msm já vi um do daf puxando um 9 eixo e arrastando outro😮 fiquei sem palavras
Nunca kkkkkkk
@@pedroribeiro2601 pior que sim, a daf está em uma crescente muito boa. Caminhoes deles estão sendo mt bem avaliados, e tem manutenção mais barata que seus companheiros
@@zecaphotos6401 então coloca ele pra puxar transformador de 300 toneladas igual o volvo puxa pra ver se ele é bom mesmo. Motor paccar não presta não irmão. Por que o volvo vende o dobro dele. Ninguém é campeão sem méritos não.
Pensei que ia retorcer o chassi kkkkkkkk o bicho é bruto!
Se ta doido... A maquina tem muita pressão
Volvo e carro demais.
Aí e muita pressão volvo FH540 por isso e o mais vendido
Pressão do canhão 🚛💨
caramba pessoal, não tem como sair de primeira reduzida lá de baixo numa subida em curva dessa, e alguns "especialistas" mandam por bloqueio em curva, pracaba! fh empina numa situação dessa, vai fazer curva como? ele fez certinho, fh tem inúmeros sistemas no conjunto pra evitar quebras, por isso apaga o caminhão em situações extremas. parou passando a curva, colocou primeirinha, bloqueou, aí é só sucesso.
Muita força 💪
Aiiiiii é diferenciado. Ai é VOLVO.💪💪💪💪😃😊😉😎
quem tem pressão é ele pozzziiiiiiiii
nao entendo muito de caminhao mas eu vi um video deu um cara da volvo falando do fh com cubo redutor o caminhao para na subda ele engata a 1 trator sozinho eo motorista continua com o pe no acelerador assim que o sensor do caminhao ver que e seguro a arrancada ele libera automaticamente eo motorista so vai aliviando o acelerador pro caminhao nao patina mas o motorista ta de parabens
Parabéns Deus abençoe sempre vc todos 🙏
O cara é bom , fez em duas etapas tranquilo.
Esse aí é máquina galera tem boca não 😅😅
Esse mlk sobe e tira onda
Este vídeo deve ter mais visualizações, top demais irmão tmj 🤙
Compartilha com os amigos 😉😎
@@BrenoVideos parece a divisar do Tocantins com o pára
@@RDff-bo4kb é na Barra Bahia
Não força não amigo,45 toneladas pra um motor moderno
Desse não é nada,aí subia um 1113 brincando
Quem tem pressão é ele,se ta doido
😳😳 o volvo se tá doido pareceu daf em
FH sendo FH aí tem pressão menino aí o sistema e bruto ai e volvo
Cubo de redução é vida! Quem entende sabe
Aí bota pressão rindo e o nome dele é volvo 🔥, cê tá doido mininu
Não é atoa que ele é o campeão de vendes
Vc tá doido moço é pressão pai
Força do stopó cê tá doído
Se tá doido aí tem pressão hehehehehehe
Não canso de ver esse vídeo nunca, scania é tri, mas volvo é top
Pensa num trem dê força nossa mãe.
𝐀𝐢́ 𝐞́ 𝐯𝐨𝐥𝐯𝐨 𝐦𝐞𝐮 𝐩𝐚𝐭𝐫𝐚̃𝐨🔥🔥
Tivesse deixado o giro subir mais um pouco antes de arrancar, vídeo top!
Macha de força é primeira Reduzida
Eu sou profissional a 14 anos d carreta e 8 d nove eixo ja trabalhei cm qz tds as marcar d brasil ms sou volveiro d carteirinha e trabalho cm um FH 540 ai quebra o motora ms nao o caminhao kkkkk
Se tem pressão e ele c tá doido
IMAGINA ISSO EM UM VÍDEO GAME KKK TOP
Sai firme, faltou experiência
Ai tem pressão
Amigos, sem querer faltar com respeito, mas enquanto nois via esse vorvo arrancando nesse top, uns 4 Scania toraram a ponta de eixo e uns 2 caíram o cardan no chão....
Os melhores do Tapete caipira na minha humilde experiência é Vorvo, Mercedes e Daf, sem desmerecer os demais.
Ele poderia ter saído da balsa numa 1° Trator, para evitar problemas e forçar o carro, mais o bixo é bruto memo, aí pode torar o chassi, mais ele arranca arranca...
Trabalho com Scania no canavieiro bastante tempo ..9 eixos 30 metros puxada de variável de 120 toneladas onde enfrentamos vários tipos de terrenos inclusive grandes top.. nunca vi o acontecimento desse que vc relatou... Mas com certeza caminhão na mão de motorista sem treinamento qualquer marca vai quebrar...cada caminhão tem um tipo e modelo para exercer a configuração de trabalho desde o rodoviário ou o off road...todas as marcas são boas...👏👏👍 Vai muito do custo benefício e o quanto pode se envestir... abraços 👏🤝
@@andreborges9120 sim amigo, esqueci de colocar o porém aí do Scania Canelinha, pois o canelão já é mais difícil de quebrar, mais se Scania é mais frágil é sim, lógico vai da peça entre o volante e o banco, não sei essa geração Scania nova agora....
@@andreborges9120 gostei da tua observação, sobre o Custo-benefício...
@@walteroliveira07878 Pose... Tamo junto...🤝 Que nem disse ..para cada caminhão tem configuração... pessoal usava muito caminhão canelinha pra trabalho extremo sem conhecer que têm o bug pesado pra operações extremas.. a lei de hoje 9 eixos têm que ser traçado antes não precisava ae muitos quebravam e a marca levava fama de ruim....
Mas Volvo é top mesmo mas quem faz média de combustível, igual Scania ainda não vi 💵 ..... obrigado amigo por enteragir na reposta..um excelente final de semana 🙏🤝
Diferencial e câmbio aí,.tem de respeitar
Puxando 90 toneladas sem problema 👏👏
Caraca mermão... O fefehazão broxou?!?! Vão falar que foi o motora... ÉPACABA
Tá no automático olha no segundo 20,cara ligou diferencial
Eita zorra isso tá mais pra um trem que um caminhão.
Aí sim tem a senha.. volvo e top
Loko mesmo é assistir com 🎧
De respeitoooooooo.....tadim da scania
Quem sabe e ele ,arrancando do top com Volvo , Parabéns 👏👏👏
Veja em outro ângulo
th-cam.com/video/BPjyMUhvqkk/w-d-xo.html
Essas saída de balsa é só por Deus viu.
toooooooop👍👍👍👍👍👍😎
Bora cuida do ganha pão mais cuidado da próxima está já foi mas se continuar asim não tem volvo e nem marca de caminhao que aguente mas Boa sorte para o motorista aprende com os mais velho e não precisa fazer um esforço desnecessário no caminhao que poderia até quebrar
Trabalho com 3344 nós sobe top com quase 150 tonelada imagina se fosse 3354 se tá vc locoooo
Pobrema desse morro é cascalhos tinha que fazer um asfalto pelo menos no morro ajudaria bastante força demais os caminhões
ja teve um video de um actros na mesma balsa, bixim subiu sem reduzir nem uma kkk mt top
Só se for com a metade do peso q esses fh anda
Chegou a pátinar seguuuuuura peãooooo.
Um caminhão mais que bom motorista caroseiro kkkk
eee aí é vorvão meu amigo!! ihaaa
Se é um motorista bom
Parece que em 0.23s do vídeo ele patinou pq passou naquele lugar que outro já tinha patinado acho que se não fosse isso tinha saído de boa, posso estar enganado mas fiquei voltando o vídeo aqui, parabéns ao motorista profissa + volvão bruto= sucesso!
Caminhão é Volvo, não tem ninguém pra bater de frente!
Top
Cadê os scaneiros de plantão, volvão é top.
tem um vídeo do Scania e volvo sendo testados puxando cana e o scania vence (:. aí tem um monte de vorvero. nos comentários falando q o motora foi mau na vez de testar o volvo
Pois é
Scania na mesma configuração da taca em volvo fácil
Só que tem um porém que faz volvo ser mais favorito
Volvo aceita motorista navalha Scania não
@@celsoluiz1613 na verdade os dois são monstro! pega um 113 e um edc, se ta doido os dois qualificados é massa! sou apaixonado pelas duas marcas scania e volvo é f#!
@@celsoluiz1613 pra mim volvo e scanea 540 são o mesmo carro, a diferença será nos detalhes.
@@wellsoprano No teste a Scania era a linha “ fora de estrada “ e o volvo era a linha “ rodoviário “ , por que não colocaram o volvo fora de estrada também ? O vulgo VOLVO FMX ?
Quem tem pressão é ele viu?!
A brutalidade em pura máquina
Ai tem pressão pai só não foi de primeira porque a mandada foi errada