Для тех, кто постоянно спешит. 1. Никогда не выезжай в мотопутешествие ночью. 2. Никогда не конфликтуй на дороге. 3. Никогда не водись с тем, кто не ценит твою жизнь. 4. Никогда не катай двойку без защиты. 5. Никогда не игнорируй сигналы своего тела. 6. Никогда не игнорируй сигналы своей интуиции. 7. Никогда не переставай учиться и повышать уровень вождения.
чушь полная. как настоящий байкер, который побывал в аварии, после чего изучил дорогу вдоль и поперёк, прежде чем снова сесть за руль, то могу сказать, что существует всего 5 принципов: выкинь всё из головы и оставь только дорогу с байком; практически не обращай внимания на приборную панель и зеркала заднего вида; не играй в шашки; не обгоняй на перекрёстках; превышай только тогда, когда идеально знаешь дорогу и она полностью пустая, а выезды со дворов отлично просматриваются (на спорте все рано или поздно поддадут газу, это неизбежно, как старость, так что единственный выход делать это правильно). собственно, если без подробностей, то можно выделить всего 3 принципа: невнимательность; отвлечение (не путать с невнимательностью, у новичков есть и то и другое, а поэтому можно подумать, что это одно и тоже и чем-нибудь пренебречь); неаккуратное вождение.
@@IvanIvanov-ep4ue отличный принцип от настоящего байкера - не обращать внимания на зеркала заднего вида! удачи тогда побывать в еще 1 аварии когда будешь перестраиваться на другую полосу)
Простые но очень важные советы, ничего лишнего 👍. По мне, дак ездить в дальняк одному. Прохватывал в компании, не зашло, кто-то топит, кто-то отстаёт, кого-то ждём или догоняем, куча мнений, советов, хотелок! Может конечно я был не в той компании? Ездил один, остался доволен, погодой, маршрутом, впечатлениями! Ну..., кому как! 🙂🤝👍
ого, у вас огромный опыт. Дайте совет? очень хочу мотоцикл (не спортбайк, а чоппер, дорожный... что-то такое) 7 лет стажа вождения автомобиля. С 25 лет подумываю о мотоцикле, но опасаюсь, что вокруг полно идиотов, которые тебя снесут, а волшебной коробочки с 4 колесами уже вокруг меня не будет.. Падали ли с мотоцикла? серьезно ли оканчивались такие падения если были? Как обходиться с тем, что свою манеру и безопасность езды ты можешь контролировать, но неадекватов вокруг - нет?
@@Andredy89 Вы знаете, выбор это дело вкуса. Я люблю эндуро. Большую часть жизни ездил на "Днепреах". Люблю, чтобы, как говорится, "и в строю и в бою". Однозначно, ищите что либо не менее 400 кубов. Хотя, эндуро 250, та ещё "зажигалка". Ну и учтите, что обслуживание мотоцикла не дешевле автомобиля.
Наверное, но тут есть нюанс. Во выехал ты к примеру днём, припарковался, занялся своими делами, гуляешь или ещё что. А возвращаешься уже начинает темнеть, или уже стемнело. И самая мякотка если шлем с темным забралом, я так проехался, ну его нафиг 😂 ну это опять же можно отнести к совету правильно планировать время и заранее это предусмотреть. Теперь вот умнее стал )
20 лет на мото, соглашусь со всем. Важно очень слушать свою интуицию. Это Ангел Хранитель. Стараться никогда не идти против себя: усталости, желаний, никуда не спешить, получать удовольствие от процесса.
На счёт того что,все хотят меня убить это да))) Эта мысль всегда в голове. Через пробку еду всегда спокойно,20 км в час на второй,пропускают хорошо ,еду дальше. Не пропускают,стою жду,не сигналю,не кручу газульку(мне никто,ничего не должен) Как-то так. Насчёт постоянного обучения тоже правильно. Пропустил целый сезон по причине травмы(не на моте). Сижу и думаю,блин всё забыл. Надо заново учится ездить.
Дело говорит, интуиция одна из важнейших факторов безопасности. Я иногда не выезжаю или откладываю вообще поездку, потому что нутро говорит - не сегодня. Слушайте себя.
Короче вывод такой мото друже ......ну его на ... этот дальняк , кататься короче надо в своё удовольствие короткими прохватами и любоваться природой , морем ......ВИЖУ ЗАКАТ .... НЕ ВИЖУ ПРЕГРАД .....ИДУ НА НЕГО ! Всех благ вам настоящие мотоциклисты - мотоциклов ....берегите себя !
@@user-uf2dd4dy9k Крутяк жже , на дальняк гнать это уже целая эпопея , особенно не дай бог в дождь встрять , дороги и так все расхераченные , а под лужами вообще ям не видно , разложится можно не хило блин - блинский ! Ну и конечно надо иметь железную жопу чтобы длительное время гнать в закат и не останавливаться !
меня уронили в полях, эндурили... я правда сама на мотике езжу, всегда в полной защите, благо целая) месяцев 7 прошло, пока не женился 😅 хотя периодически говорит о свадьбе, но лишь на словах
Годно! Особенно про повышение навыков - помните, что в экстренной ситуации вы не поднимаетесь до уровня своих ожиданий, а опускаетесь до уровня своих рефлексов. На ютубе масса обучающей информации, просто выехать и покатать упражнения это бесплатно - а польза неоспоримая.
Насчет рефлексов . В прошлом году два раза чуть не разложился , один раз выехал на полосу нового асфальта , а он был покрыт тонким слоем эмульсии , почти не заметным , впереди было видно , что полоса обработана . Я по тормозам , пошел на юз . Были такие мысли , что экип отмывать от битума придется , а руки и ноги в это время автоматически сделали , что то , что мотоцикл выровнялся и замедлился . . Второй раз на светофоре , тоже асфальт скользкий , тоже стало валить и снова как то выровнялся . Потом еще внимательнее начал ездить . Инстинкты инстинктами , но ну его нафиг .
Про интуицию верно. Я был пассажиром и у меня знакомый на другом мотоцикле попросил отдать свой шлем чтобы его не "оштрафовали менты",интуиция подсказала,что ни в коем случае НЕ ОТДАВАТЬ ШЛЕМ.В итоге,при спуске мы с моим приятелем врезались в пса и произошла авария.Меня слегка поцарапало,но шлем меня четко защитил в этой ситуации.Другу пришлось худа,но он уже давно как на ногах и в добром здравии Та же история со шлемом с открытым стеклом,интуиция решила подсказать,что надо его нужно немедленно закрыть.Я закрыл, через пару секунд в шлем влетела пчела/оса в район глаз.Стекло меня защитило.
Первый раз у Вас на канале. Хотел бы отметить шикарную речь, артикуляция, четкость, лаконичность, отсутствие слов-паразитов… ну прям мед в уши! Ну и по смыслу: уже даж не знаю какой сезон в седле и присоединяюсь к каждой буковке Вашего видео. Однозначно - подписка
Андрей, комментарий Вам за работу с монтажом. Ежели не резали бы, то видео было бы ужасней ужасного (много ненужных детателей и авторского пустословия). Каждый пункт с подводкой можно вписать не более 25 секунд на пункт = меньше 3 мин, а вы на более чем 6 мин напустословились. 1. Никогда не выезжай в мотопутешествие ночью. 2. Никогда не конфликтуй на дороге. 3. Никогда не водись с тем, кто не ценит твою жизнь. 4. Никогда не катай двойку без защиты. 5. Никогда не игнорируй сигналы своего тела. 6. Никогда не игнорируй сигналы своей интуиции. 7. Никогда не переставай учиться и повышать уровень вождения. .
Прекрасное видео! Пришла к таким же выводам с опытом, повидав разный «мотоциклизм» и к сожалению, совершая ошибки. Вы правы в каждом слове, спасибо за такое видео, которое напоминает нам, что мы все люди и должны беречь себя!❤
Все правильно и по делу! Хотя безусловно все эти "никогда" так или иначе нарушают. Я бы добавил никогда не пей перед выездом. Вроде как аксиома, но многие байкеры понимают, что врят ли их догонят или остановят
Очень хорошая подача. Некоторые советы были не такие очевидные для меня, какими-то я уже пользовался и продолжаю пользоваться- но все в десятку. Все откликается внутри) спасибо за отличный ролик
Привет из Владивостока, Андрей ✊ Не имею большого опыта в дальняке. Но что-то все же было. Послушал твои советы. Взял для себя нужное, а остальное могу подтвердить. Очень лаконично и понятно сказал! Спасибо за информацию! Давай во Владивосток уже собирайся. Если еще не был. Не пожалеешь 👍
Привет из Москвы ✊. Спасибо за комментарий и приглашение . Обязательно как-нибудь доберусь до Владивостока. Хочется конечно прокатиться в вашем направлении.
Здравые мысли, факт. Во многом тут с тобой согласен, Андрей. ... а ещё вспомнилось "Никогда" от Ксю, вечного ей сезона ... - "Никогда не бойся снижать скорость" ... особенно на прямых, длинных и ровных магистралях, где чувство скорости реально очень сильно притупляется просто от усталости ну и кучи иных факторов ... удачи и новых добрых дорог нам всем не смотря ни на что 😎
дельное дополнение к хорошо сказанному, например при скорости 3-5км/ч, мне как новичку, гораздо "стремнее" ехать чем при 140+ (плюс/минус "километр", у каждого свой порог, но он есть это точно), да еще на пустой трассе, теряется "чувство" скорости
Лайк! 👍 Вот то что все хотят тебя убить, это в точку! Еще б добавил-едь всегда как по второстепенной дороге, т.е перед перекрестком и прилегающей территорией скидывать скорость при наличии других участников!
Андрей, приветствую! Как всегда с удовольствием посмотрел ролик. Великолепная, вдумчивая подача нужных вещей. Так держать!🤝🤝🤝Поделюсь своим наблюдением. Начинать ездить по ДОП-ам, только имея опыт вождения на машине. Ооочень помогает, особенно стаж в мегаполисах. Всех с новым сезоном, интересных и безопасных маршрутов! 🤘🤘🤘🤘
хороший совет для города, а для дальняка трудновыполнимый, на 100% подойдет для какой нибудь, скажем, Германии, которую пересечь можно за "полчаса" (да по автобанам), а на нашей необъятной хочется поднажать, тут главное без энтузиазма и решения принимать в меру своего опыта, а не в "меру испорченности"
В путешествие предпочитаю ехать в одного по многим причинам, если даже ехать в компании - то каждый сам по себе а вечером встречаемся. Только с самыми проверенными друзьями я могу ехать в группе, с которыми один темп, автономность мотоцикла, пищевые привычки 😊
Андрей, доброго вам здравия! Это видео моё первое знакомство с Вами, лайк и подписка. Прям настоящий, живой человек. Мой первый сезон еще не начался, но лыжник это я, пол зимы скользящий по гаражу копытами при обучении трогания. Спасибо Вам!
катать двойку без защиты - прям да. В цель. Не понимаю этого. Кто-то считает байк романтикой, свободой и кайфом, но защита - это самое главное! Может быть тебе будет жарко, неудобно или еще что, но ты выживешь и будешь здоров(не касается тех, кто лезет 200км/ч между фурами без экипы со словами "хочу как Болт")
Добавлю: риск дтп сильно возрастает если вы вынуждены куда-то спешить. Поэтому не загоняйте себя в рамки типа "должен успеть до 15:00, но не успеваю поэтому должен поторопиться". Лучше приехать на час позже. А чтобы не переживать всю дорогу что опаздываете, позвоните и скажите что вы задерживаетесь, и озвучьте на час больше времени чем рассчитываете, чтобы ехать в комфорте и никуда не спешить
Для тех, кто постоянно спешит.
1. Никогда не выезжай в мотопутешествие ночью.
2. Никогда не конфликтуй на дороге.
3. Никогда не водись с тем, кто не ценит твою жизнь.
4. Никогда не катай двойку без защиты.
5. Никогда не игнорируй сигналы своего тела.
6. Никогда не игнорируй сигналы своей интуиции.
7. Никогда не переставай учиться и повышать уровень вождения.
Я бы добавил 8, но он связан с 3: никогда не отправляйся в поездку группой, если ты в этой группе не знаешь лично всех участников.
И ещё не уподобляйся глупым пешеходам, идущим неглядя по сторонам.
Все же пешеход может быть идиотом, но водитель проходит комиссию.
чушь полная. как настоящий байкер, который побывал в аварии, после чего изучил дорогу вдоль и поперёк, прежде чем снова сесть за руль, то могу сказать, что существует всего 5 принципов: выкинь всё из головы и оставь только дорогу с байком; практически не обращай внимания на приборную панель и зеркала заднего вида; не играй в шашки; не обгоняй на перекрёстках; превышай только тогда, когда идеально знаешь дорогу и она полностью пустая, а выезды со дворов отлично просматриваются (на спорте все рано или поздно поддадут газу, это неизбежно, как старость, так что единственный выход делать это правильно).
собственно, если без подробностей, то можно выделить всего 3 принципа: невнимательность; отвлечение (не путать с невнимательностью, у новичков есть и то и другое, а поэтому можно подумать, что это одно и тоже и чем-нибудь пренебречь); неаккуратное вождение.
@@IvanIvanov-ep4ue отличный принцип от настоящего байкера - не обращать внимания на зеркала заднего вида! удачи тогда побывать в еще 1 аварии когда будешь перестраиваться на другую полосу)
@@danyaxgod9628 имелось ввиду, что не надо отвлекаться на них без причины. лично я вообще без зеркал езжу и всё прекрасно, никаких проблем нет.
Никогда не переезжай рельсы под острым углом
Я один раз так сделал кое как поймал равновесие на скорости передним колесом
Это и на велике опасно а что уж говорить о мотоцикле
Это даже в ПДД написано🎉
А что за острый угол? В мотах ничего не смыслю. Просто купить хочу, вот чет тематическое смотрю
@Cheese_syrnik имеется в виду, что рельсы особенно сырые проезжают как можно более перпендикулярно. Иначе велик риск срыва колеса и падения.
Главное правило: не катать девушек, которые недостаточно хороши для женитьбы. А то мало-ли уронишь.
Простые но очень важные советы, ничего лишнего 👍. По мне, дак ездить в дальняк одному. Прохватывал в компании, не зашло, кто-то топит, кто-то отстаёт, кого-то ждём или догоняем, куча мнений, советов, хотелок! Может конечно я был не в той компании? Ездил один, остался доволен, погодой, маршрутом, впечатлениями! Ну..., кому как! 🙂🤝👍
Я тоже так думаю . Но есть пара товарищей с которыми нормально съездить куда ни будь . Но вечно все заняты .
Вы правы, всё так и есть...
Чем больше людей, тем сложнее ехать. Всем угодить не возможно.
Ехать только одному и только по кайфу!
Поддерживаю 🤝🤝🤝
братишка, ты знаешь, что такое "дальняк"? Погугли, а не то окажешься в интересной ситуации, когда заедешь на тюрьму
@@user-vo3om1fq5q Можно поподробнее
Никогда не проезжай перекресток на ускорении или предельно допустимой скорости🤙
А также на зелёный переходящий в жёлтый.
@@Shishigovecя это и имел в виду в том числе. Не важно есть светофор или нет. Больше 50% всех аварий это перекресток.
лучше притормозить и перепроверить обстановку вокруг чем прокатиться на чьём-то капоте
Да. Это жиза
@@sdfzzy100%
Золотые слова. Стаж вождения мотоцикла 59 лет. Но о многом из сказанного не задумывался. Удачи, тебе дружище! Ровных дорог и хороших попутчиков.
Спасибо большое! Рад слышать что оказалось полезным . Удачи ! 😉🤝
ого, у вас огромный опыт. Дайте совет? очень хочу мотоцикл (не спортбайк, а чоппер, дорожный... что-то такое) 7 лет стажа вождения автомобиля. С 25 лет подумываю о мотоцикле, но опасаюсь, что вокруг полно идиотов, которые тебя снесут, а волшебной коробочки с 4 колесами уже вокруг меня не будет.. Падали ли с мотоцикла? серьезно ли оканчивались такие падения если были? Как обходиться с тем, что свою манеру и безопасность езды ты можешь контролировать, но неадекватов вокруг - нет?
@@Andredy89 Вы знаете, выбор это дело вкуса. Я люблю эндуро. Большую часть жизни ездил на "Днепреах". Люблю, чтобы, как говорится, "и в строю и в бою". Однозначно, ищите что либо не менее 400 кубов. Хотя, эндуро 250, та ещё "зажигалка". Ну и учтите, что обслуживание мотоцикла не дешевле автомобиля.
Очень понравилась последняя фраза "если ты самый умный в комнате, значит ты не в той комнате." Спасибо за ролик!
Умно сказано, если ты самый умный в комнате, значит ты не в той комнате 👍
Согласен на 100%. Грамотные советы. Добавил бы ещё, что ночью на мотоцикле вообще лучше не ездить.
Благодарю за комментарий. Удачи на дорогах))
@@AndreyLuft случайно узнал вас в зале на видео с Анатолием Чернявским) И вам удачи!
Точно)) Был у него на лекции в Спорт-Марафоне.
Наверное, но тут есть нюанс. Во выехал ты к примеру днём, припарковался, занялся своими делами, гуляешь или ещё что. А возвращаешься уже начинает темнеть, или уже стемнело. И самая мякотка если шлем с темным забралом, я так проехался, ну его нафиг 😂 ну это опять же можно отнести к совету правильно планировать время и заранее это предусмотреть. Теперь вот умнее стал )
на мотоцикле вообще лучше не ездить!))
20 лет на мото, соглашусь со всем. Важно очень слушать свою интуицию. Это Ангел Хранитель. Стараться никогда не идти против себя: усталости, желаний, никуда не спешить, получать удовольствие от процесса.
Очень приятно слышать человека, хорошие аналогии к ситуациям подбирает, красивая грамотная речь. Спасибо
На счёт того что,все хотят меня убить это да))) Эта мысль всегда в голове. Через пробку еду всегда спокойно,20 км в час на второй,пропускают хорошо ,еду дальше. Не пропускают,стою жду,не сигналю,не кручу газульку(мне никто,ничего не должен) Как-то так. Насчёт постоянного обучения тоже правильно. Пропустил целый сезон по причине травмы(не на моте). Сижу и думаю,блин всё забыл. Надо заново учится ездить.
Дело говорит, интуиция одна из важнейших факторов безопасности.
Я иногда не выезжаю или откладываю вообще поездку, потому что нутро говорит - не сегодня.
Слушайте себя.
Совет на самом деле 1 - не садитесь на мотоцикл
Но если уж так получилось, что втянулись послушайте этого мужика, умные вещи говорит
Абсолютно верно, согласен с каждым словом 100%.Пусть это видео посмотрит каждый мотоциклист.
Согласен негатив за рулем плохо, гораздо приятнее ехать в хорошем настроении.
Мне кажется это лучший набор советов которые я когда либо-слышал от мотоциклистов.. Респект!
Езжу на самокате, но стараюсь придерживаться большинства твоих советов!
спасибо за еще 1 напоминание!
тоже самокат. мотоэкип. всё кроме мотоджинс, пока-что. стараюсь соблюдать этику. спасибо за видео, автор!
Короче вывод такой мото друже ......ну его на ... этот дальняк , кататься короче надо в своё удовольствие короткими прохватами и любоваться природой , морем ......ВИЖУ ЗАКАТ .... НЕ ВИЖУ ПРЕГРАД .....ИДУ НА НЕГО ! Всех благ вам настоящие мотоциклисты - мотоциклов ....берегите себя !
Я в прошлом году никуда не ездил .Один раз по делу проехал 300 км в оба конца , туда сюда. Вокруг дома и накатал 7 тыс .
@@user-uf2dd4dy9k Крутяк жже , на дальняк гнать это уже целая эпопея , особенно не дай бог в дождь встрять , дороги и так все расхераченные , а под лужами вообще ям не видно , разложится можно не хило блин - блинский ! Ну и конечно надо иметь железную жопу чтобы длительное время гнать в закат и не останавливаться !
Да,Катать,а не дубасить!
Мужик, продолжай! Это было великолепно! Подача и информативность на высшем уровне.
Поддерживаю, спасибо за "7 никогда", четко и по делу!
Приятно слушать грамотную речь 👍
Так и было. Пассажирка без защиты. Благо упала на стоячем. Пришлось жениться. Уронил.-женился))
Может с такой мыслью она всё сама и подстроила? 😂
меня уронили в полях, эндурили... я правда сама на мотике езжу, всегда в полной защите, благо целая) месяцев 7 прошло, пока не женился 😅 хотя периодически говорит о свадьбе, но лишь на словах
@@kappik013 видимо "доверяет сильно и уверен полностью во всём"
@@Motokhr09 хех..
@@kappik013 А в лесу разве не роняли?!!!
Я не мотоциклист, уважение Вам, автомобилистов эти правила тоже, без исключения. С голыми коленкаии должна пристегнуться ремнями.
Годно! Особенно про повышение навыков - помните, что в экстренной ситуации вы не поднимаетесь до уровня своих ожиданий, а опускаетесь до уровня своих рефлексов. На ютубе масса обучающей информации, просто выехать и покатать упражнения это бесплатно - а польза неоспоримая.
Насчет рефлексов . В прошлом году два раза чуть не разложился , один раз выехал на полосу нового асфальта , а он был покрыт тонким слоем эмульсии , почти не заметным , впереди было видно , что полоса обработана . Я по тормозам , пошел на юз . Были такие мысли , что экип отмывать от битума придется , а руки и ноги в это время автоматически сделали , что то , что мотоцикл выровнялся и замедлился . . Второй раз на светофоре , тоже асфальт скользкий , тоже стало валить и снова как то выровнялся . Потом еще внимательнее начал ездить . Инстинкты инстинктами , но ну его нафиг .
Про интуицию верно.
Я был пассажиром и у меня знакомый на другом мотоцикле попросил отдать свой шлем чтобы его не "оштрафовали менты",интуиция подсказала,что ни в коем случае НЕ ОТДАВАТЬ ШЛЕМ.В итоге,при спуске мы с моим приятелем врезались в пса и произошла авария.Меня слегка поцарапало,но шлем меня четко защитил в этой ситуации.Другу пришлось худа,но он уже давно как на ногах и в добром здравии
Та же история со шлемом с открытым стеклом,интуиция решила подсказать,что надо его нужно немедленно закрыть.Я закрыл, через пару секунд в шлем влетела пчела/оса в район глаз.Стекло меня защитило.
Классная подача. Узнал везде себя, повспоминал, с благодарностью взял на вооружение
Первый раз у Вас на канале. Хотел бы отметить шикарную речь, артикуляция, четкость, лаконичность, отсутствие слов-паразитов… ну прям мед в уши! Ну и по смыслу: уже даж не знаю какой сезон в седле и присоединяюсь к каждой буковке Вашего видео. Однозначно - подписка
Андрей, комментарий Вам за работу с монтажом. Ежели не резали бы,
то видео было бы ужасней ужасного (много ненужных детателей и авторского пустословия).
Каждый пункт с подводкой можно вписать не более 25 секунд на пункт = меньше 3 мин, а вы на более чем 6 мин напустословились.
1. Никогда не выезжай в мотопутешествие ночью.
2. Никогда не конфликтуй на дороге.
3. Никогда не водись с тем, кто не ценит твою жизнь.
4. Никогда не катай двойку без защиты.
5. Никогда не игнорируй сигналы своего тела.
6. Никогда не игнорируй сигналы своей интуиции.
7. Никогда не переставай учиться и повышать уровень вождения.
.
Прекрасное видео! Пришла к таким же выводам с опытом, повидав разный «мотоциклизм» и к сожалению, совершая ошибки. Вы правы в каждом слове, спасибо за такое видео, которое напоминает нам, что мы все люди и должны беречь себя!❤
Благодарю за теплые слова!
Классные советы)
Никогда не садись на мотоцикл без экипировки.
Не забывай совершать свои маленькие ритуалы (если они у вас есть) перед поездками.
Все правильно и по делу! Хотя безусловно все эти "никогда" так или иначе нарушают. Я бы добавил никогда не пей перед выездом. Вроде как аксиома, но многие байкеры понимают, что врят ли их догонят или остановят
про аксиому согласен, только главное не "догонят или остановят", главное понимание, что не один на дороге, себя не жалко, о других подумай
Очень приятная подача, спасибо. Для начинающих мотоциклистов будет полезно, да и для опытных наверное есть что почерпнуть.
Спасибо 🤝
Никогда не едь в отпуск с друзьями, потому что после отпуска с друзьями у тебя может не остаться друзей 😂
Спасибо, Андрей, за разумные мысли.🤝
Когда был подростком, ездил на всем что шевелится. Без страха но не до безумия. А сейчас появилась боязнь открывания дверей у стоячих машин.
Спасибо тебе большое за всё чем делишься!
Все точно, все крепко, спасибо за ясность - отправил друзьям
Молодец Андрей , кратко , мудро изложил , я думаю молодым очень будет полезно !
Полностью поддерживаю, спасибо за грамотное напоминание о важных вещах. Подписался
Спасибо за Ваше видео!
Всё так!
Андрей, спасибо!
Этот список нужно на баке написать )
Спасибо 👍🏻
Отличное советы 💪🏻
Спасибо, за опыт и заботу🤜🏻🤛🏻
Отличные советы как для мото-, так и для обычной жизни👍 лайк и подписка
Андрей, очень полезные советы, вроде всё ясно, но твой концентрат мыслей зашёл!
Успехов и продолжения!
Игорь, благодарю 😄🤝
Спасибо большое за советы!
Очень хорошая подача. Некоторые советы были не такие очевидные для меня, какими-то я уже пользовался и продолжаю пользоваться- но все в десятку. Все откликается внутри) спасибо за отличный ролик
Спасибо за комментарий. Добро пожаловать на канал 🤝
Все очень чётко объяснил.
Очень мудрый и разумный подход! Сам ни разу не байкер:), но лайкнул и подписался, желаю удачи и развития канала!
Спасибо за комментарий 🤝
Больше спасибо за советы. Я начинающий мотоциклист поэтому возьму на заметку 😁
Спасибо за комментарий 🤝 Рад, если окажется полезным.
45 лет с мото , но спасибо.никогда нельзя быть самым умным
Долго продержались 🙏
Привет из Владивостока, Андрей ✊ Не имею большого опыта в дальняке. Но что-то все же было. Послушал твои советы. Взял для себя нужное, а остальное могу подтвердить. Очень лаконично и понятно сказал! Спасибо за информацию! Давай во Владивосток уже собирайся. Если еще не был. Не пожалеешь 👍
Привет из Москвы ✊. Спасибо за комментарий и приглашение . Обязательно как-нибудь доберусь до Владивостока. Хочется конечно прокатиться в вашем направлении.
Нормас контент! Спасибо! Полезно даже для бывалых.
Чёткость изложения зашкаливает. Спасибо
Улавливаю иронию. Как смог)) Спасибо за комментарий.
Класс!
Спасибо!!!
Здравые мысли, факт.
Во многом тут с тобой согласен, Андрей.
... а ещё вспомнилось "Никогда" от Ксю, вечного ей сезона ... -
"Никогда не бойся снижать скорость" ... особенно на прямых, длинных и ровных магистралях, где чувство скорости реально очень сильно притупляется просто от усталости ну и кучи иных факторов ...
удачи и новых добрых дорог нам всем не смотря ни на что 😎
дельное дополнение к хорошо сказанному, например при скорости 3-5км/ч, мне как новичку, гораздо "стремнее" ехать чем при 140+ (плюс/минус "километр", у каждого свой порог, но он есть это точно), да еще на пустой трассе, теряется "чувство" скорости
Верно, любо.!!! Подписался!
Андрея благодарю!
Лайк! 👍 Вот то что все хотят тебя убить, это в точку! Еще б добавил-едь всегда как по второстепенной дороге, т.е перед перекрестком и прилегающей территорией скидывать скорость при наличии других участников!
Вас очень приятно слушать. Грамотно излагаете грамотные мысли.
Спасибо 🤝
Отличное видео, Андрей!
Для себя ещё вывел правило, категорически останавливаться на мигающий зелёный, если я на мото.
очень познавательно, спасибо за советы)
Молодец, доходчиво и с юмором) удивлен, что твой канал пока такой маленький. Лайк, подписка) удачи)
Андрей, приветствую! Как всегда с удовольствием посмотрел ролик. Великолепная, вдумчивая подача нужных вещей. Так держать!🤝🤝🤝Поделюсь своим наблюдением. Начинать ездить по ДОП-ам, только имея опыт вождения на машине. Ооочень помогает, особенно стаж в мегаполисах. Всех с новым сезоном, интересных и безопасных маршрутов! 🤘🤘🤘🤘
Алексей, приветствую! Спасибо за комментарий и доверие. Взаимно))
Впервые тебе смотрю. Всё понравилось, за советы, доброту, шутки- спасибо
Спасибо за теплые слова. И добро пожаловать на канал 🤝
Спасибо. Про лыжников первый раз услышал) ну и про самого умного в комнате тоже 👍
Олег, спасибо за комментарий и добро пожаловать на канал 🤝
Супер, спасибо
Первый раз Вас смотрю, и мне очень понравилось! Спасибо!
Благодарю! Добро пожаловать на канал 🤝
Молодец! Спасибо! Я бы хотел иметь такого друга!
Кроме выезда в ночь, со всем соглашусь. У каждого свои ритм-часы. Для меня именно ночь самое благоприятное время для дальняка.
Ночь это разгруженая дорога и безопасность.
Хорошие советы. Подпишусь под словами.
Доброжелательно и без гонора, - отдельное спасибо. Давайте развивать мототуризм в России!
Спасибо на добром слове. Добро пожаловать 😄🤝
Хорошие советы. Если позволите ещё один совет: соблюдайте скоростной режим.
хороший совет для города, а для дальняка трудновыполнимый, на 100% подойдет для какой нибудь, скажем, Германии, которую пересечь можно за "полчаса" (да по автобанам), а на нашей необъятной хочется поднажать, тут главное без энтузиазма и решения принимать в меру своего опыта, а не в "меру испорченности"
Весьма убедительные и аргументированные советы.
Спасибо 🤝
Всё понятно и доступно !!!!
Привет! Давно не было тебя слышно, отлично что вернулся !
Руслан, привет! Спасибо за доверие и что смотришь.
Спасибо!
В путешествие предпочитаю ехать в одного по многим причинам, если даже ехать в компании - то каждый сам по себе а вечером встречаемся. Только с самыми проверенными друзьями я могу ехать в группе, с которыми один темп, автономность мотоцикла, пищевые привычки 😊
Спасибо большое 🤝
Вы правы во всём!
Про двойку без экипировки это самое важное..нет и всё.
Андрей, доброго вам здравия! Это видео моё первое знакомство с Вами, лайк и подписка. Прям настоящий, живой человек.
Мой первый сезон еще не начался, но лыжник это я, пол зимы скользящий по гаражу копытами при обучении трогания. Спасибо Вам!
Спасибо огромное
Надёжнее и достаточно всего лишь 1 никогда - никогда не садиться на мотоцикл. :)
Грамотно, коротко и четко!
Молодец, всё правильно сказал! Мне всегда помогало правило: думай за себя и за того парня
Благодарю 🙏
про ночь точняк.. поехал вынужденно ночью.. 10 раз пожалел об этом.. холодно ничего не видно. устал. и спать было охото. больше никогда
Ну да, ты правильные советы даёшь. Спасибо Тебе за это.
катать двойку без защиты - прям да. В цель. Не понимаю этого.
Кто-то считает байк романтикой, свободой и кайфом, но защита - это самое главное!
Может быть тебе будет жарко, неудобно или еще что, но ты выживешь и будешь здоров(не касается тех, кто лезет 200км/ч между фурами без экипы со словами "хочу как Болт")
Поддерживаю на 100%.Все правильно сказал,так и есть.
Молодец, мотобратуха ! Коротко и по факту, нечего добавить...
Спасибо, если можно ещё подобного контента
Благодарю!
Хорошие мысли зрелого неглупого мужчины. Удачи на дорогах!
Благодарю, взаимно))
Подписался и 👍
Очень интересно и полезно.
Спасибо!
Благодарю. Добро пожаловать «на борт» 🤝
Да всё правильно сказал. Как оно есть.
Спасибо!)
Думал будет рассказ о чем то другом,а тут норм по теме,хорошо сказано…только некоторые не всегда легко выполнять
Спасибо за видео
Спасибо 👍
Добавлю: риск дтп сильно возрастает если вы вынуждены куда-то спешить. Поэтому не загоняйте себя в рамки типа "должен успеть до 15:00, но не успеваю поэтому должен поторопиться". Лучше приехать на час позже. А чтобы не переживать всю дорогу что опаздываете, позвоните и скажите что вы задерживаетесь, и озвучьте на час больше времени чем рассчитываете, чтобы ехать в комфорте и никуда не спешить
Большое спасибо! Всё правильно.
Благодарю))
К сожалению смотрят, но мало выполняют.. даже самых полезных советов. Ангелом быть трудно)).