La qualità dei video, le riprese, la professionalità e l’allegria. Un complimento a tutta la produzione , siete informativi, e andate diretti al punto! Ho compreso più cose seguendovi che in tanti di anni di chiacchere col meccanico ! Mi dispiace solo stare troppo lontano per non poter fare i tagliandi da voi! 😊
Veramente interessante! Sto cercando su youtube un tutorial per cercare di riparare il problema al sistema di riscaldamento della mia modestissima ypsilon (praticamente un accanimento terapeutico) e mi sono imbattuta nel vostro canale... vi faccio davvero tanti complimenti, tutto bellissimo, utile, spiegato alla perfezione, l'audio, le riprese, le informazioni date, tutto. Bravi!
Ho comprato da un mese una 520d f10 del 2013. Clima bizona, lato guida tutto ok, lato passeggero la temperatura a qualsiasi temperatura imposti i gradi esce sempre un pochino più fresca del lato guida. Adesso credo di aver capito qual'è il problema. Grazie mille Davide, fai dei video ottimi!
Sei una persona bravissima nel spiegare i problemi da risolvere nelle macchine, ma anche i coplimenti per la tua collaborazione e professionalità grazie
Complimenti, ho visto parecchi video nei giorni scorsi e oggi mi sono iscritto perché davvero te lo meriti, nei tuoi video c'è tutto, professionalità lato video, competenze altissime nei contenuti e c'è quel pizzico di allegria e ironia che rende davvero piacevole la visione dei tuoi video, che potresti vedere sia nel caso avessi un problema con l'auto, sia come passatempo seduto sul divano. Continua così!
Grazie a te Davide per i contenuti interessanti che porti sul tuo canale, perché prima o poi ripossano essere utili nel futuro! Come sempre un bel Like e buona domenica🤗
Fantastico come sempre, mi è capitato anche a me sulla grande punto usciva solo aria fredda, ho fatto qualcosa di simile a te, a me non monta quel componente ci sono solo 2 tubi che vanno dentro l'abitacolo, li ho staccati entrambi e ho attaccato una gomma con l'acqua e ho fatto un piccolo lavaggio, è uscita della morchia di ruggine, ho riattaccato i tubi e ora riscalda da dio, non faceva circolare l'acqua nel radiatore interno quella morchia e non scaldava più l'aria. Dico solo che il meccanico mi aveva detto di cambiare radiatore interno e radiatore esterno.
Complimenti per il video anche mi piacerebbe avere avere più informazioni riguardo un po’ tutto. Sono consapevole che ci vuole tempo per creare il video è registrarlo ma sarebbe ancora più interessante per tutti. Buon lavoro .
Grande Davide,hai riportato il calore in questa BMW sostituendo una semplice elettrovalvola, ma sapevi l'esistenza di tale elettrovalvola, non è banale la cosa, un qualsiasi meccanico non attento e professionale come te non avrebbe trovato subito il problema 💪🏻👍🏻 Ciao un caro saluto 👍🏻👋🏻👋🏻
No beh la ho vista ! E ho detto perché ci sono delle valvole sulle entrate del riscaldamento interno ? E li ho iniziato la mia indagine da investigatore privato 😂😂😂👋
Per equità lo dico qui, come lo dissi in un altro video. Su un Canale di TH-cam usato (anche) come piccola pubblicità, per forza di cose caricano video dove i meccanici risolvono problemi "strani", in modo da dimostrare la loro professionalità. Tempo per tutta questa indagine? Anche solo 2 o 3 ore per capire e cercare il problema devono trasformarsi in ore lavoro. Cambiare una valvola da XX euro, e la manodopera costa 3 volte tanto? Il cliente cosa dice a vedere la fattura? Che è stato più il tempo in cui ha pensato e ha provato a capire il problema che risolverlo. In quelle stesse ore, con un guasto certo, o una operazione di routine, cosa avrebbe potuto fare invece che cambiare una eletrovalvola? Smontare mezzo motore?
Molti meccanici avrebbero smontato il cruscotto 😆😆😆😆 Per me guardano i tuoi video anche loro così imparano qualcosa 🤣🤣 sei al pari di un grande maestro e molti sanno di chi sto parlando
@@drossiautomotive non sono gratis! Te le meriti. Non ti conosco come meccanico perché sono Abbruzzese, ma dai video traspare tutto. Le auto di oggi sono molto complesse e solo chi ha la passione riesce a rendere il tutto "semplice". Buona fortuna per tutto e resta così dalla parte del automobilista. Ci sentiamo alle tue prossime magie 💪💪💪
Ciao certo che macchine di un certo livello sono sicuramente più complicate delle utilitarie.Complimenti al proprietario della vettura tenuta veramente bene.Saluti
Complimenti. Grazie anche ai tuoi video sto cominciando a capire qualcosa di meccanica. presto realizzerò un piccolo sogno. Cominciare a lavorare in un officina. Grazie ancora per i tuoi video e complimenti✌🏻✌🏻
Buongiorno Davide oggi problemi di riscaldamento col freddo che fa bisogna intervenire subito come sempre video perfetto è preciso il 🔝bravo sei un grande ❤❤
Gran bel video. W le BMW. Peccato che questa sia automatica. Se fosse manuale, la affiancherei alla mia E39 530d M-sport Touring manuale, che ha appena finito il rodaggio. Ha soltanto 329.000km. Il motore M57 è una meraviglia, se, come dici tu, si fa la giusta manutenzione. Sei chiarissimo e preciso. Grazie di tutto
@c.g. verissimo. Mercedes Volvo e Audi, sono solite superare il mezzo milione di chilometri. Nel sud est asiatico, mi capita di vedere spesso utilitarie coreane con 450.000 - 500.000km
Buongiorno Davide bravo ottimo lavoro 😉 . Non so se quando ti arrivano le macchine con questi km il proprietario ti dice ma com'è possibile non mi ha mai dato problemi io in quel momento gli vorrei rispondere ma tu ora fai le stesse cose di 20 anni fa???😑😁😁😁. Daje continua così e un mega saluto 👋 👋 👋
Complimenti come sempre bravo e preparato al massimo ! Unica cosa che non ho ben capito , io ho una Bmw e uso il liquido blu , con basamento in ghisa ,il rosso io sapevo che era per o basamenti in alluminio! Sbaglio qualcosa io ?
Salve, io ho lo stesso problema, credo, ma al contrario, nel senso che sulla mia BMW x3, la valvola rimane aperta e d’estate non si può stare in auto perché arriva aria bollente ai piedi e dalle bocchette del parabrezza; dalle bocchette centrali e laterali invece, a motore freddo aria sufficientemente fredda. Quando il motore va a regime anche dalle bocchette centrali la temperatura non si alza anche se non diventa mai calda. Ho già ordinato la valvola e spero di risolvere.Purtroppo nessun meccanico o elettrauto ha voluto metterci mano. Sono riuscito a capire andando sui vari forum che il problema è da riferire alla valvola cosiddetta refrigerante. Comunque grazie per i tuoi video, sei veramente di grande supporto. Complimenti!
sempre bravissimo Davide. finalmente hai cambiato i guanti arancioni, però avevi la cerniera che batteva sul microfono all'inizio del video 😅. mi riallaccio ad una tua frase, e sarebbe bello spiegassi perché le varie case raccomandano un tipo di liquido refrigerante al posto di un altro. e spiegare anche le differenze tra i vari colori. ciao vecio, sempre eccezionale. 😉
Ciao Davide! Grande auto il 3.0, nata x percorrere tanti km in tutta comodità e sicurezza, d'altronde stiamo parlando di Bmw😎 Strano ke abbiano messo il liquido di raffreddamento diverso da quello di origine...avran pensato "tanto è lo stesso"...mica tanto eh😅 Grazie per il tempo ke ci hai dedicato🤝🏻
ciao e complimenti te li meriti perche a mio modesto parere vedo che sei una persona anche di coscienza volevo solo chiederti se farai altri video al riguardo per farci capire meglio anche su altre auto che non hanno questo pezzo montato come agire grazie
Buongiorno caro Davide. Come vedi oggi ho fatto tardi a vedere il tuo video molto interessante. In questa settimana ho individuato quel maledetto problema che mi tormentava su quella macchina. Era la centralina del modulo di controllo del portellone e di conseguenza poi lo dovuto portare in concessionaria per la codifica tramite un amico altrimenti mi attaccavo al tram soprattutto per il cliente non potevo lavarne le mani. Come sempre ottimo video e sempre avanti tutta.
@@drossiautomotive era situata lato Dx del baule togliendo un sportellino, che in banca dati non me la indicava. Oltretutto in diagnosi neanche me la fa vedere solo con il software di Opel.
Grazie video interessante e ben fatto. I tubi entranti nell’abitacolo potevano essere freddi anchecausa del radiatore abitacolo parzialmente ostruito o sbaglio?
Complimenti per il video e per la spiegazione dettagliata...sei davvero molto professionale.😊 Ho un problema simile alla mia bravo sport...il clima raffredda benissimo...e funziona anche l'aria calda...pero dalle bocchette centrali non esce aria o quasi niente anche con ventola impostata al massimo....ma esce solo dalla parte superiore o inferiore....cosa potrebbe essere? O meglio...quale attuatore o servomotore dovre cambiare?
Ciao Davide Video perfetto, come sempre sei molto professionale e competente. Potresti dirmi che prodotto usi per spruzzare sul vano motore una volta terminato il lavoro? Grazie ciao Roby 👍👍👍👍👌👌
Ciao Davide bel video e molto interessante,e si se si fanno i lavori nei tempi previsti le auto e i motori durano molto e non le si cambiano ogni 5 o 6 anni perché ormai chiedono l estrema unzione. Buon sabato sera e buona domenica a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia
Salve d.Rossi visto che in un precedente video sottolineavi dei problemi che danno i motori psa sono indeciso su una dr3 prezzo più conveniente o una Opel mokka 1.5 diesel. In base alla tua esperienza cosa mi consiglieresti . Scusa la mia ignoranza in materia .
Posso star tranquillo con la e46 con M57 che ha 120k km, praticamente ha appena finito il rodaggio rispetto a quella appena presentata. Anche la mia nonostante oil riscaldamento non sia bizona ha la valvola simile a quella, in più una pompetta di circolazione. Nella mia auto è abbastanza rognoso lo spurgo. Complimenti per il video.
ciao complimenti posso chiederti di norma la valvola termostatica la si trova seguendo il manicotto che è sopra il radiatore o sotto il radiatore? grazie
Complimenti,come al solito grande professionista e precisione. Si capisce che questa è la tua passione! 👏👏 PS: una domanda che non c'entra niente,come ti trovi con il carrello degli attrezzi della Fasano? Mi sembra fatto veramente bene
Complimenti davvero per le spiegazioni chiare che offri. Vorrei sottoporti un problema. Sulla mia BMW e91 touring 177cv del 2009 ho purtroppo subito il guasto dello scambiatore di calore, fatto riparare in estate. Questo ha causato mescolamento di liquido refrigerante e olio motore. Ora la macchina va bene, ma con l'inverno ho scoperto di avere mezzo abitacolo ghiacciato. La parte sx è tiepida, la dx completamente fredda stile aria condizionata a palla a 16 gradi. Sai se sulla mia vettura, che ha clima bizona, è presente lo stesso gruppo valvole? Non vorrei che quella mescolanza di liquido e olio abbia intasato e bloccato tutto. Ho provato a guardare nella zona dx del vano motore...ma non sono riuscito ad individuare lo stesso componente che tu sostituisci nel video. Ti ringrazio per l'aiuto che mi saprai dare. Saluti. Luigi.
Devo dire che non ho mai visto un video così esplicativo, complimenti, sono in possesso di un pikUp Nissan navara D40 che presenta lo stesso problema, secondo te ha queste valvole? Grazie
La qualità dei video, le riprese, la professionalità e l’allegria. Un complimento a tutta la produzione , siete informativi, e andate diretti al punto! Ho compreso più cose seguendovi che in tanti di anni di chiacchere col meccanico ! Mi dispiace solo stare troppo lontano per non poter fare i tagliandi da voi! 😊
Bellissimo commento Andrea davvero grazie di cuore !
Siamo tutti concordi! 🖖
Veramente interessante! Sto cercando su youtube un tutorial per cercare di riparare il problema al sistema di riscaldamento della mia modestissima ypsilon (praticamente un accanimento terapeutico) e mi sono imbattuta nel vostro canale... vi faccio davvero tanti complimenti, tutto bellissimo, utile, spiegato alla perfezione, l'audio, le riprese, le informazioni date, tutto. Bravi!
Ho comprato da un mese una 520d f10 del 2013. Clima bizona, lato guida tutto ok, lato passeggero la temperatura a qualsiasi temperatura imposti i gradi esce sempre un pochino più fresca del lato guida. Adesso credo di aver capito qual'è il problema. Grazie mille Davide, fai dei video ottimi!
Grande Davide! Oltre la tua professionalità sei molto bravo a trasmettere i concetti, chiaro e conciso.
Grazie per quello che fai.
Sei una persona bravissima nel spiegare i problemi da risolvere nelle macchine, ma anche i coplimenti per la tua collaborazione e professionalità grazie
Grazie a te caro Giuseppe ! Un caro saluto gentilissimo
Complimenti, ho visto parecchi video nei giorni scorsi e oggi mi sono iscritto perché davvero te lo meriti, nei tuoi video c'è tutto, professionalità lato video, competenze altissime nei contenuti e c'è quel pizzico di allegria e ironia che rende davvero piacevole la visione dei tuoi video, che potresti vedere sia nel caso avessi un problema con l'auto, sia come passatempo seduto sul divano. Continua così!
Grazie davvero di cuore caro davvero grazie ! Un caro saluto
Sei molto professionale con questi video . Spieghi veramente bene ogni problema di qualsiasi auto e motore👍👍👍
Sarebbe bello vedere lo stesso problema su altre vetture di fascia medio bassa e come risolvere il problema .
Grazie a te Davide per i contenuti interessanti che porti sul tuo canale, perché prima o poi ripossano essere utili nel futuro! Come sempre un bel Like e buona domenica🤗
Grazie caro un saluto e condividiamo 👋
Ottimo video...tanti spunti da testare a casa
Grande Davide 🙂 pollice in sù sempre a prescindere 😉 grazie per averci insegnato un'altra cosa nuova 🔝👏👍
Un video sui colori dei fluidi antigelo? Sarebbe interessante.
Fantastico come sempre, mi è capitato anche a me sulla grande punto usciva solo aria fredda, ho fatto qualcosa di simile a te, a me non monta quel componente ci sono solo 2 tubi che vanno dentro l'abitacolo, li ho staccati entrambi e ho attaccato una gomma con l'acqua e ho fatto un piccolo lavaggio, è uscita della morchia di ruggine, ho riattaccato i tubi e ora riscalda da dio, non faceva circolare l'acqua nel radiatore interno quella morchia e non scaldava più l'aria. Dico solo che il meccanico mi aveva detto di cambiare radiatore interno e radiatore esterno.
Ciao caro Antonio vero è una soluzione ma un lavaggio prima come tentativo è giusto farlo secondo me ! Ottimo lavoro
Come sempre, chiaro, competente e con contenuti interessanti anche per un collega come me! Bravissimo!
Grazie caro un salutone
Il sabato, Davide e gli strumenti di precisione 🤣🤣🤣❤️è sempre un piacere vederti lavorare, buon fine settimana 👋
😂😂😂😜
Complimenti per il video anche mi piacerebbe avere avere più informazioni riguardo un po’ tutto.
Sono consapevole che ci vuole tempo per creare il video è registrarlo ma sarebbe ancora più interessante per tutti.
Buon lavoro .
Sempre molto simpatico e professionale, video davvero interessante e divertente
Un'altro mattoncino di conoscenza grazie Davide
Grande Davide,hai riportato il calore in questa BMW sostituendo una semplice elettrovalvola, ma sapevi l'esistenza di tale elettrovalvola, non è banale la cosa, un qualsiasi meccanico non attento e professionale come te non avrebbe trovato subito il problema 💪🏻👍🏻
Ciao un caro saluto 👍🏻👋🏻👋🏻
No beh la ho vista ! E ho detto perché ci sono delle valvole sulle entrate del riscaldamento interno ? E li ho iniziato la mia indagine da investigatore privato 😂😂😂👋
Per equità lo dico qui, come lo dissi in un altro video. Su un Canale di TH-cam usato (anche) come piccola pubblicità, per forza di cose caricano video dove i meccanici risolvono problemi "strani", in modo da dimostrare la loro professionalità. Tempo per tutta questa indagine? Anche solo 2 o 3 ore per capire e cercare il problema devono trasformarsi in ore lavoro. Cambiare una valvola da XX euro, e la manodopera costa 3 volte tanto? Il cliente cosa dice a vedere la fattura? Che è stato più il tempo in cui ha pensato e ha provato a capire il problema che risolverlo. In quelle stesse ore, con un guasto certo, o una operazione di routine, cosa avrebbe potuto fare invece che cambiare una eletrovalvola? Smontare mezzo motore?
Grazie a te,imparo sempre più cose nuove ,ne ho viste tante ma questa mi mancava....un saluto 🙋☺️
Grazie Davide!
Non sapevo nemmeno l'esistenza di quelle valvole 😪
Molti meccanici avrebbero smontato il cruscotto 😆😆😆😆 Per me guardano i tuoi video anche loro così imparano qualcosa 🤣🤣 sei al pari di un grande maestro e molti sanno di chi sto parlando
Ciao Nicola davvero grazie di cuore queste belle parole valgono molto per me !
@@drossiautomotive non sono gratis! Te le meriti. Non ti conosco come meccanico perché sono Abbruzzese, ma dai video traspare tutto. Le auto di oggi sono molto complesse e solo chi ha la passione riesce a rendere il tutto "semplice". Buona fortuna per tutto e resta così dalla parte del automobilista. Ci sentiamo alle tue prossime magie 💪💪💪
Sei un dio!!! Come spieghi le cose te!! Nessuno lo fa!!! Grande Davide!!!!
Grazie Ivan troppo buono 😂
molto utile e sei davvero esaustivo e preciso nei consigliiiiii !!!! bravooooo
Buongiorno Davide grazie x i tuoi video semplici e spiegati nella maniera più semplice. 🔝 Sereno fine settimana e buon lavoro. 👍 Alla prossima. 👋
Grazie caro un salutone
Buon giorno Davide ottimo lavoro 👍 400 mila km e un bel andazzo.
Grande ,complimenti per i tutorial .
Bravissimo bel video! Bmw …. Top
Come ogni sabato, complimenti! 😁
Complimenti per la lavorazione e per il video ben spiegato.
👍
Ciao certo che macchine di un certo livello sono sicuramente più complicate delle utilitarie.Complimenti al proprietario della vettura tenuta veramente bene.Saluti
Complimenti. Grazie anche ai tuoi video sto cominciando a capire qualcosa di meccanica. presto realizzerò un piccolo sogno. Cominciare a lavorare in un officina. Grazie ancora per i tuoi video e complimenti✌🏻✌🏻
Grande ! Sono davvero contento ! In bocca al lupo !
@@drossiautomotive grazie mille
Complimenti anche per quest'ottimo lavoro
Grazie , come sempre i tuoi video sono documentari per le riparazioni! 🤗
E' sempre un piacere ASCOLTARTI!!
Buongiorno Davide oggi problemi di riscaldamento col freddo che fa bisogna intervenire subito come sempre video perfetto è preciso il 🔝bravo sei un grande ❤❤
Grazie!Sei grande professionalità
Gran bel video. W le BMW. Peccato che questa sia automatica. Se fosse manuale, la affiancherei alla mia E39 530d M-sport Touring manuale, che ha appena finito il rodaggio. Ha soltanto 329.000km. Il motore M57 è una meraviglia, se, come dici tu, si fa la giusta manutenzione. Sei chiarissimo e preciso. Grazie di tutto
@c.g. verissimo. Mercedes Volvo e Audi, sono solite superare il mezzo milione di chilometri. Nel sud est asiatico, mi capita di vedere spesso utilitarie coreane con 450.000 - 500.000km
Comunque Siete troppo forti A spiegare le cose Bene Evidenti
Grazie mille !
Buongiorno Davide bravo ottimo lavoro 😉 . Non so se quando ti arrivano le macchine con questi km il proprietario ti dice ma com'è possibile non mi ha mai dato problemi io in quel momento gli vorrei rispondere ma tu ora fai le stesse cose di 20 anni fa???😑😁😁😁. Daje continua così e un mega saluto 👋 👋 👋
Ahahah bella questa me la segno che arriva il giorno che la dico a qualcuno 😂😂😂
*Ciao Rossi, sei un vero professionista*
Grazie caro gentilissimo
Sempre professionale 👍👍🙂
Grande Davide super professionista!
Top come sempre💪💪💪
Complimenti come sempre bravo e preparato al massimo !
Unica cosa che non ho ben capito , io ho una Bmw e uso il liquido blu , con basamento in ghisa ,il rosso io sapevo che era per o basamenti in alluminio! Sbaglio qualcosa io ?
Tanti auguri di un sereno Natale e felice anno nuovo a te e famiglia Davide,un salutone
Ti faccio i complimenti per come svolgi il tuo lavoro ! Avercene dei meccanici come te
Salve, io ho lo stesso problema, credo, ma al contrario, nel senso che sulla mia BMW x3, la valvola rimane aperta e d’estate non si può stare in auto perché arriva aria bollente ai piedi e dalle bocchette del parabrezza; dalle bocchette centrali e laterali invece, a motore freddo aria sufficientemente fredda. Quando il motore va a regime anche dalle bocchette centrali la temperatura non si alza anche se non diventa mai calda. Ho già ordinato la valvola e spero di risolvere.Purtroppo nessun meccanico o elettrauto ha voluto metterci mano. Sono riuscito a capire andando sui vari forum che il problema è da riferire alla valvola cosiddetta refrigerante. Comunque grazie per i tuoi video, sei veramente di grande supporto. Complimenti!
Bel video. Semplice e coinciso. Super Davide.
Bravissimo come sempre 👍
sempre bravissimo Davide. finalmente hai cambiato i guanti arancioni, però avevi la cerniera che batteva sul microfono all'inizio del video 😅. mi riallaccio ad una tua frase, e sarebbe bello spiegassi perché le varie case raccomandano un tipo di liquido refrigerante al posto di un altro. e spiegare anche le differenze tra i vari colori. ciao vecio, sempre eccezionale. 😉
Lo so caro Fabio lo avrei spaccato 😂ma mi seccava buttare il
Video per una cosa cosi
Ciao. Complimenti per la competenza.
Preciso come sempre
Grazie un ottimo aiuto come sempre .
davvero bravo, è un vero piacere vederti...
Sempre ben voluti i tuoi video. Ciao Davide
Super Davide 🔝👍🏻
Ciao Davide! Grande auto il 3.0, nata x percorrere tanti km in tutta comodità e sicurezza, d'altronde stiamo parlando di Bmw😎 Strano ke abbiano messo il liquido di raffreddamento diverso da quello di origine...avran pensato "tanto è lo stesso"...mica tanto eh😅
Grazie per il tempo ke ci hai dedicato🤝🏻
Ottima spiegazione 👍
ciao e complimenti te li meriti perche a mio modesto parere vedo che sei una persona anche di coscienza volevo solo chiederti se farai altri video al riguardo per farci capire meglio anche su altre auto che non hanno questo pezzo montato come agire grazie
Certo
Caro
Ne farò appena mi arriva una con un problema simile sarà fatto !
Fossero tutti come te i meccanici, si vede proprio che fai il tuo lavoro con grandissima passione, sempre col sorriso, fantastico.
Sei un grande, sempre video ottimi e interessanti. Appuntamento del sabato ormai imperdibile 😄
Buongiorno caro Davide. Come vedi oggi ho fatto tardi a vedere il tuo video molto interessante. In questa settimana ho individuato quel maledetto problema che mi tormentava su quella macchina. Era la centralina del modulo di controllo del portellone e di conseguenza poi lo dovuto portare in concessionaria per la codifica tramite un amico altrimenti mi attaccavo al tram soprattutto per il cliente non potevo lavarne le mani. Come sempre ottimo video e sempre avanti tutta.
Aia che balle ! , volevo propio chiederti ! Dove era situata ?
@@drossiautomotive era situata lato Dx del baule togliendo un sportellino, che in banca dati non me la indicava. Oltretutto in diagnosi neanche me la fa vedere solo con il software di Opel.
Ciao Davide, ottimo video, e tanta professionalità. Grazie
Sempre ottimo Davide! PS: correggi il titolo (seire invece di serie). 😉
Si sì fatto 😂😂😂o sbaglio spesso anche io 😂😂
Ciao Davide complimenti come sempre x la tua competenza 6 un grande 🎉
Grazie Davide, grande mago ! Ciao .💪
Buongiorno DAVIDE ottimo spiegone!!
Complimenti video utilissimo!
Ottimo lavoro il cliente sara' contento bravissimo Davide👏👏e che macchina fantastica
Grande grazie 👍🥂
Bravissimo e tante belle cose!
buongiorno , che diversita tra i colori del liquido di raffreddamento grazie
Grazie video interessante e ben fatto. I tubi entranti nell’abitacolo potevano essere freddi anchecausa del radiatore abitacolo parzialmente ostruito o sbaglio?
Complimenti per il video e per la spiegazione dettagliata...sei davvero molto professionale.😊
Ho un problema simile alla mia bravo sport...il clima raffredda benissimo...e funziona anche l'aria calda...pero dalle bocchette centrali non esce aria o quasi niente anche con ventola impostata al massimo....ma esce solo dalla parte superiore o inferiore....cosa potrebbe essere? O meglio...quale attuatore o servomotore dovre cambiare?
Rapido ed efficace!
😀👍
Ciao Davide Video perfetto, come sempre sei molto professionale e competente.
Potresti dirmi che prodotto usi per spruzzare sul vano motore una volta terminato il lavoro? Grazie ciao Roby 👍👍👍👍👌👌
Grande Davide! vogliamo più videooooooooooooooooo ahaha ;)
Ahahah cercherò con gli shorts ma così è davvero difficile 😂uno alla settimana per farlo bene mi ci vuole molto tempo 😂
@@drossiautomotive si ti credo è che veramente i video sono così di qualità che si vede il duro lavoro messo per realizzarli così, un caro saluto ;)
Bravo come sempre, chissà se la E60 ha lo stesso sistema della F10
Bravo bell lavoro 👏
Perfetto come sempre,complimenti!Una domanda curiosa...con quale programma fai montaggi video?
Ciao Cristian uso davinci! Pensando che ho iniziato con iMovie 😂
Ciao Davide bel video e molto interessante,e si se si fanno i lavori nei tempi previsti le auto e i motori durano molto e non le si cambiano ogni 5 o 6 anni perché ormai chiedono l estrema unzione. Buon sabato sera e buona domenica a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia
Ottimo video Davide. Come sempre, del resto 🙂👍
Novità per quel reset tagliandi ?
Devo ordinare il software 😂👋👋
@@drossiautomotive Se serve un contributo per la spesa, fammi sapere 👍🙂
Bravissimo davide 🔝🔝😉😉
Bravo come sempre.
Salve d.Rossi visto che in un precedente video sottolineavi dei problemi che danno i motori psa sono indeciso su una dr3 prezzo più conveniente o una Opel mokka 1.5 diesel. In base alla tua esperienza cosa mi consiglieresti . Scusa la mia ignoranza in materia .
Come sempre ottimo video, grazie e mandi.
Bravissimo Davide, sei numero 1!!
Video molto divertente, doveva fare più tosto caldo lì in auto..hahaha sembrava di stare in pieno Luglio 😄
Posso star tranquillo con la e46 con M57 che ha 120k km, praticamente ha appena finito il rodaggio rispetto a quella appena presentata.
Anche la mia nonostante oil riscaldamento non sia bizona ha la valvola simile a quella, in più una pompetta di circolazione.
Nella mia auto è abbastanza rognoso lo spurgo.
Complimenti per il video.
ciao complimenti
posso chiederti di norma la valvola termostatica la si trova seguendo il manicotto che è sopra il radiatore o sotto il radiatore? grazie
Complimenti,come al solito grande professionista e precisione. Si capisce che questa è la tua passione! 👏👏 PS: una domanda che non c'entra niente,come ti trovi con il carrello degli attrezzi della Fasano? Mi sembra fatto veramente bene
Ciao caro non male li abbiamo in tutte le officine ! Per ora ottima
Durata e resa ! E buono anche il carrello
In se
Like come sempre!! Sei un maestro, davvero💪
Sei davvero un grande
Ciao Davide grazie del video sei fantastico grazie del video
Sempre il numero 1!!!
non commento mai....... ma ROSSI Sei un dottore di nome e di fatto :)
Grazie caro !😂💪
Complimenti davvero per le spiegazioni chiare che offri. Vorrei sottoporti un problema. Sulla mia BMW e91 touring 177cv del 2009 ho purtroppo subito il guasto dello scambiatore di calore, fatto riparare in estate. Questo ha causato mescolamento di liquido refrigerante e olio motore. Ora la macchina va bene, ma con l'inverno ho scoperto di avere mezzo abitacolo ghiacciato. La parte sx è tiepida, la dx completamente fredda stile aria condizionata a palla a 16 gradi. Sai se sulla mia vettura, che ha clima bizona, è presente lo stesso gruppo valvole? Non vorrei che quella mescolanza di liquido e olio abbia intasato e bloccato tutto. Ho provato a guardare nella zona dx del vano motore...ma non sono riuscito ad individuare lo stesso componente che tu sostituisci nel video.
Ti ringrazio per l'aiuto che mi saprai dare.
Saluti. Luigi.
Numero uno!!!!
Devo dire che non ho mai visto un video così esplicativo, complimenti, sono in possesso di un pikUp Nissan navara D40 che presenta lo stesso problema, secondo te ha queste valvole? Grazie
Macchina bella, tenuta molto bene davvero. Però dai, un'asse di legno per tenere su il cofano........non si può vedere .