Ich verbrauche bei meinem Etron 55 mit moderater Fahrweise ja schon 25-27 kWh/100km bei 95kWh Akku (Netto 83,6 kWh) schafft man im Schnitt 360 km. Und hier ist das Laden mit 140 kWh bis fast 80% schon sehr gut optimiert. Da muss MB beim EQV aber erst einmal dran kommen. Mir scheint das hat man die Hausaufgaben noch immer nicht gemacht. 😢
Lediglich 80er bzw. 110er Ladetempo am Schnelllader? Das ist doch wohl ein Witz für ein modernes eAuto. In Kombination mit den relativ kleinen Akkus ist dieser Wagen Langstrecken-untauglich. 🤯
Kein Plan was den Problem ist..sollen die jetzt die gesamte Produktion wegen dieser Klappe umstellen? Schande ist wenn man nicht ein Stück weiter denken kann..
Also ... wenn ich mal so sagen darf: Als VIP-Shuttle vom Flughafen/Hauptbahnhof zum Hotel etc. würde es der EQV tun, für die Langstrecke dann doch eher ein V300 Diesel ... 🤔
Wieso schafft man es da nicht einen ordentlichen Akku einzubauen? Wieso ist das interior vorne gefaltet mit touchpad und kleinen screens? Wo ist der hyperscreen?
Ich verstehe nicht ganz warum es das Auto gibt. Für Familien zu teuer, für Geschäftsleute mit Geld, naja, die fahren nicht mit einem Van. Wer soll die Zielgruppe vom EQV sein?
Hab das 90kwh-Modell von 2022 für 50% vom Listenpreis gekauft (Kilometerstand nicht der Rede wert). Immer noch sehr viel Geld, aber für die Leistung OK.
Danke für die sachliche Präsentation. Eine schöne Modellpflege für die V-Klasse. Die Bezüge der Ledersitze im Testwagen sehen allerdings nicht nach einem Fahrzeug für 100k € aus. Faltenwürfe an Kopfstütze Rücken- und Armlehne lassen diese wirken wie beim Dacia Duster für 25000 Euro.
Die Farbe ist auch das einzige was glänzt 😂 Sorry Facelift total verfehlt. Reichweite - Ladegeschwindigkeit - Effizienz weiter katastrophal. Bezweifle das sich für den EQV Facelift Kunden finden die sich abzocken lassen wollen. Preisgestaltung vollkommen absurd für das gebotene.
Optimal für dekadente Menschen, die Ihre verzogenen Kinder damit zur Schule fahren wollen. Habe mir vor 5 Wochen doch noch einmal den Diesel zugelegt bei 70.000km/Jahr müsste ich mit dem EQV 233 mal laden im Jahr, wenn ich dafür etwa eine Stunde rechne, raubt diese Technik mir im Jahr noch zusätzlich 233 Std die ich dann aber mit Champagner auf den Luxussitzen verbringen kann. Super! Kleiner Tip eines technischen Leiters in einem Solarunternehmen, bitte bei der Verbesserung dieses Fahrzeugs mal über ein Solardach mit hoher Leistung nachdenken, statt 700kg für dummes Gestühl zu verballern. Und noch was, die Standart Sitze in meinem Benz sind total super. Kein Mensch braucht was Sie da bauen. Gute Fahrt
75.000 Listenpreis mit kilometerweiter Aufpreisliste, dafür kaum Akku und Ladeleistung inklusive. Mensch das klingt ja richtig verlockend, kanns kaum erwarten dafür mein Geld rauszuhauen.
Viel zu teuer! die deutschen Hersteller insgesamt haben die Realität aus den Augen verloren. Wo bleiben die bezahlbaren Familien Autos für 30-40.000 €? Heutzutage bekommst du für Mitte 30.000 € gerade mal einen vernünftig ausgestatteten Golf und das ist weiß Gott kein Familien Auto und das ist nur ein Beispiel dafür, wie teuer deutsche Modelle geworden sind!!! Früher hat man sich ein Auto gekauft und war stolzer Eigentümer, heutzutage wird doch nur noch finanziert und geleast, ein Auto kaufen für 50k, 60k 70.000 €? Das Geld investiere ich lieber in Eigentumswohnung oder Haus.
Die ganze Karre ist doch ein schlechter Scherz, oder? Allein schon den verschwendeten Platz durch das alte Touchpad, immer noch die gleiche Schrottsoftware oder die sparsame Ladeleistung... Gibt's für so ein Fahrzeug überhaupt einen Kundenkreis?
Der Kundenkreis wird sich überwiegend auf Fahrdienstleister beschränken. Die Software ist die aktuellste die Mercedes zu bieten hat und das Touchpad wüscht sich wohl jeder C, E, und S-Klasse Besitzer zurück.
Ich sag’s immer wieder MB baut tolle Autos, aber die haben beim Preis-Leistungsverhältnis einfach völlig den Bezug zur Realität verloren. Die Qualität passt nicht zum Preis. So toll die Autos aus sind… Aber gerade die V Klasse mit klappernden Schiebetüren, schief abgefahren Reifen und immer mal wieder Öl, NOX oder adblue Problemen. (Ich arbeite selbst bei MB und kenne nahezu alle Modelle recht gut).
Wenn Du bei MB arbeitest: was ist mit der X-Klasse los? Ich habe einen X350d, Katastrophe! Nur Rückrufaktionen, die gleichen Probleme mit AdBlue, NOx, Rost ohne Ende, krasse Verarbeitsmängel, vordere Kardarnwelle off-road abgerissen, etc. vor allem habe ich das Gefühl dass MB die X-Klassenfahrer vollkommen egal sind, weil die PU Kunden eh in Zukunft wo anders kaufen werden.
@@medicus1963 diese Probleme haben nicht alle X Klassen, aber ich hab sowas von der auch schon gehört. NOX und adblue hast du recht häufig bei den Dieseln. Die sind auch seh empfindlich gegen Kurzstrecken. Ansonsten hast du bei der X Klasse eigentlich einen Nissan Navara bzw. Renault Alaskan mit Mercedes Optik. Der 350er hat immerhin den Mercedes Motor OM 642. der hält eigentlich ewig wenn er gut gepflegt wird. Er hat eher Probleme mit den Anbauteilen. Was hat deiner denn für eine Laufleistung?
@@DarkSpongebob 176.000km. Pendlerauto mit 80km am Stück, teilweise Kurzstrecke aber auch Langstrecke, auch schweres Gelände, manchmal Anhängerbetrieb. Aber das schlimmste ist der Rost. Rost am Rahmen, Rost in der Haube am Schlossträger, unter dem Heckdeckel, Schloss verrostet und getauscht. Schon 3000€ in Entrostung und Konservierung nach der MS Methode gesteckt.
@@medicus1963 und bei uns so schlimm noch nicht vorgekommen. Gut Gelände und Anhänger belasten, aber wenn das Auto immer ordentlich gepflegt wird und auch ordentlich gewaschen wurde dürfte das nicht passieren. Das ist wirklich sehr schade.
Der EQV und die V-Klasse sind teuer aber mit den neuen Luxus-Sitzen werden die Autos anscheinend fast "S-Klasse" allerdings ein "Rear Seat Entertainment" hätte es (für den 4-Sitzer) geben können ... Man merkt aber schon dass die in diesem Jahr 10 Jahre alte Modellreihe (V-Klasse) nur nochmal aufgehübscht wurde ... man muss mal abwarten was da 2026 - allerdings wohl noch teurer - kommen wird. ..
Großraumlimousinen erfreuen sich gerade in Asien besonderer Beliebtheit, da gibts es zahlreiche Luxus-Vans, von denen wir hier noch nie was gehört haben. Ich geh mal stark davon aus, dass das die Zielgruppe ist.
Komisch, ich fahre seit 3 Jahre einen EQV und wir fahren damit mit der Familie 2-3x im Jahr in Urlaub und das hat bisher immer super funktioniert. Die Reisezeit ist unterm Strich kaum länger wie mit der V-Klasse, die wir davor hatten, da wir auch da schon nach 2,5-3h eine Pause gemacht haben und 30 Minuten sind da ruck zuck rum, wenn alle aufs Klo gehen und kurz sich bewegen wollen. Dazu ist das Fahrzeug unterm Strich wesentlich günstiger als der Diesel.
@@felixh.221naja wenn man 50 km bis zum nächsten Campingplatz fährt, sollte es reichen 😂 aber wenn man 700 km oder mehr fährt, ist man schon ein gutes Stück länger unterwegs.. hätte ich persönlich gar keinen Bock drauf. Aber letztendlich entscheidet jeder selbst wie lange er unterwegs sein will…
@@tschadi5552 „Zack Urlaub“ 🤣 300km… wenn ich das schon höre. Bin vor paar Jahren mit meinem dreckigen Diesel von Renault 1117 km bis in die Toskana am Stück gefahren.. hätte keiner pinkeln müssen, hätten wir es ohne stop geschafft. Ist ja schön wenn es anderen egal ist wenn sie insgesamt 2 Stunden auf Rastplätzen verbringen.. mir wäre das nichts.
Kein einziges Wort zur nicht vorhandenen Reisetauglichkeit dank eines zu kleinen Akkus/hohen Verbrauchs? Kein Wort zum nicht mehr zeitgemäßem MBUX? Kein Wort zur nicht mehr zeitgemäßen Ladeleistung? Sorry, aber wie sollen solche Videos dem schlussendlichen Käufer denn einen realistischen Eindruck vermitteln, ob das Auto nun gut oder schlecht ist? Die Daten des Autos müssen viel mehr in Relation zum Wettbewerb/Marktumfeld eingeordnet werden!
Welches Problem soll dieses Fahrzeug lösen? Was ist der Einsatz für einen komfortablen Transporter für mehrere Personen, der mit der kleinen Akkugröße kaum aus der Stadt kommt, mit dem großen Akku eine realistische Reichweite mit höheren 200km hat. Und dann mit seiner Ladeleistung eine dreiviertel Stunde am Lader hängen muss. Hoffentlich kommt Mercedes irgendwann wieder in der Realität an, das Auto ist schon recht schick, aber der technische Gegenwert ist armselig.
Wollt ihr mich veräppeln? Was ist denn das für ein Test ohne ein einziges Wort zum Verbrauch? Hauptsache ständig über diese bekloppten Magnetgläser schwadroniert...
75.000 € und dann ein 60 kWh Akku bei einem Fahrzeug das auf der Autobahn vermutlich 25 kWh/100 km verbraucht. Viel Spaß damit.
wer kauft sowas überhaupt? Lächerlich, weil für nichts zu gebrauchen
25 kWH/100 km dürften noch sehr optimistisch sein.
25 schaffen wir locker. In der Regel fahr ich aber 27 kWh. Will ja ankommen, und wer da sparen will, fährt das falsche Auto.
Ich verbrauche bei meinem Etron 55 mit moderater Fahrweise ja schon 25-27 kWh/100km bei 95kWh Akku (Netto 83,6 kWh) schafft man im Schnitt 360 km. Und hier ist das Laden mit 140 kWh bis fast 80% schon sehr gut optimiert. Da muss MB beim EQV aber erst einmal dran kommen. Mir scheint das hat man die Hausaufgaben noch immer nicht gemacht. 😢
Das perfekte Auto, wenn man mit der Familie gerne Urlaub an der Nordsee macht.
Und in Schleswig-Holstein wohnt. 🙈
Lediglich 80er bzw. 110er Ladetempo am Schnelllader? Das ist doch wohl ein Witz für ein modernes eAuto. In Kombination mit den relativ kleinen Akkus ist dieser Wagen Langstrecken-untauglich. 🤯
Bei den Chinesen gibts 100kWh und 500kW. LI Mega
„Premium“ und dann so eine Schande wie das mit der Tankklappe. Pfui. Ich hoffe die Kiste kauft niemand.
Kein Plan was den Problem ist..sollen die jetzt die gesamte Produktion wegen dieser Klappe umstellen? Schande ist wenn man nicht ein Stück weiter denken kann..
No wonder the Chinese and Americans are winning
Und was, wenn ich den umbauen will?
Der E-Vito hat dort seine Ladebuchse. Und soll man jetzt für ein kleines Teil eine komplett neue Tür produzieren?
@@pappnase3103 hat er nicht
Also ... wenn ich mal so sagen darf: Als VIP-Shuttle vom Flughafen/Hauptbahnhof zum Hotel etc. würde es der EQV tun, für die Langstrecke dann doch eher ein V300 Diesel ... 🤔
Wieso schafft man es da nicht einen ordentlichen Akku einzubauen?
Wieso ist das interior vorne gefaltet mit touchpad und kleinen screens?
Wo ist der hyperscreen?
Ich verstehe nicht ganz warum es das Auto gibt. Für Familien zu teuer, für Geschäftsleute mit Geld, naja, die fahren nicht mit einem Van. Wer soll die Zielgruppe vom EQV sein?
Google mal MPV, die Chinesen wollen so was
VIP-Shuttle für Hotels o. Ä., mehr fällt mir da auch nicht ein
Shuttles, taxis in der Stadt, Geschäftsleute, da gibt es einige, die sowas kaufen.
Ist nicht für jede Familie. Für uns top 👍🏻
VIP Service auf der Kurzstrecke, ansonsten zu nichts tauglich
80 oder110 kw Ladegeschwindigkeit? Total praxisnah
Und für ein schweres Auto so wenig Leistung?
Hab das 90kwh-Modell von 2022 für 50% vom Listenpreis gekauft (Kilometerstand nicht der Rede wert). Immer noch sehr viel Geld, aber für die Leistung OK.
Schade, hätte mir gewünscht, dass die technischen Mängel (Reichweite und Ladeverhalten) deutlich negativer zum Ausdruck gekommen wären.
oh, es hat jemand geschafft den Sitz wieder einzubauen, oder wart ihr vor dem Car-Maniac dran? :D
Die Premiumsitze kannste nicht ausbauen. Aber Chris hatte sich selbst auch sehr ,,schlecht" angestellt🤣
Deutsche Autos werden sich wohl in Zukunft nur noch die Oberschicht leisten können, ist nicht nur Mercedes so…
Transporter mit gehobener innen-Ausstattung waren immer schon teuer.
Danke für die sachliche Präsentation. Eine schöne Modellpflege für die V-Klasse. Die Bezüge der Ledersitze im Testwagen sehen allerdings nicht nach einem Fahrzeug für 100k € aus. Faltenwürfe an Kopfstütze Rücken- und Armlehne lassen diese wirken wie beim Dacia Duster für 25000 Euro.
Wieviel kostet der gezeigte Wagen denn nun? Für 75k ist doch garnichts drin....
Sehr sympathische Moderation, nur fällt das Auto überhaupt nicht in mein Beuteschema. Muss ich halt weiterhin träumen...
Die Farbe ist auch das einzige was glänzt 😂 Sorry Facelift total verfehlt. Reichweite - Ladegeschwindigkeit - Effizienz weiter katastrophal. Bezweifle das sich für den EQV Facelift Kunden finden die sich abzocken lassen wollen. Preisgestaltung vollkommen absurd für das gebotene.
Total daneben 75000€ wer kauft so etwas
Tschüss Mercedes
Ich
Optimal für dekadente Menschen, die Ihre verzogenen Kinder damit zur Schule fahren wollen. Habe mir vor 5 Wochen doch noch einmal den Diesel zugelegt bei 70.000km/Jahr müsste ich mit dem EQV 233 mal laden im Jahr, wenn ich dafür etwa eine Stunde rechne, raubt diese Technik mir im Jahr noch zusätzlich 233 Std die ich dann aber mit Champagner auf den Luxussitzen verbringen kann. Super! Kleiner Tip eines technischen Leiters in einem Solarunternehmen, bitte bei der Verbesserung dieses Fahrzeugs mal über ein Solardach mit hoher Leistung nachdenken, statt 700kg für dummes Gestühl zu verballern. Und noch was, die Standart Sitze in meinem Benz sind total super. Kein Mensch braucht was Sie da bauen. Gute Fahrt
Man merkt dass die deutschen Autobauer versuchen ihre Margen bei eAutos noch höher anzusetzen.
Is da irgendwas an dem Auto nicht optional 😂😂😂
Testwagenpreis ?? Bestimmt 100.000€ +
Die V-Klasse kostet mit der Ausstattung ca. 113k. Der EQV wird wohl ähnlich günstig sein🤣
75.000 Listenpreis mit kilometerweiter Aufpreisliste, dafür kaum Akku und Ladeleistung inklusive.
Mensch das klingt ja richtig verlockend, kanns kaum erwarten dafür mein Geld rauszuhauen.
Viel zu teuer! die deutschen Hersteller insgesamt haben die Realität aus den Augen verloren. Wo bleiben die bezahlbaren Familien Autos für 30-40.000 €? Heutzutage bekommst du für Mitte 30.000 € gerade mal einen vernünftig ausgestatteten Golf und das ist weiß Gott kein Familien Auto und das ist nur ein Beispiel dafür, wie teuer deutsche Modelle geworden sind!!! Früher hat man sich ein Auto gekauft und war stolzer Eigentümer, heutzutage wird doch nur noch finanziert und geleast, ein Auto kaufen für 50k, 60k 70.000 €? Das Geld investiere ich lieber in Eigentumswohnung oder Haus.
Guckt ein Video zu einem MERCEDES Luxusvan und mosert, dass es kein Dacia ist.
@@xtianeskay5166 wobei, Mercedes verkauft mit Dacia baugleiche Modelle zu Premiumpreise 🤷♂️
Einfach gebraucht 2 Jahre alt mit 20000km für 40000€ kaufen…haben wir gemacht und sind super zufrieden
140/160 km/h ok, wie weit kommt man bei Tempo 140-150?
Das ist m.E. ein Flop.
Die ganze Karre ist doch ein schlechter Scherz, oder? Allein schon den verschwendeten Platz durch das alte Touchpad, immer noch die gleiche Schrottsoftware oder die sparsame Ladeleistung... Gibt's für so ein Fahrzeug überhaupt einen Kundenkreis?
Der Kundenkreis wird sich überwiegend auf Fahrdienstleister beschränken. Die Software ist die aktuellste die Mercedes zu bieten hat und das Touchpad wüscht sich wohl jeder C, E, und S-Klasse Besitzer zurück.
@@pappnase3103Mercedes-Mitarbeiter?
Ich sag’s immer wieder MB baut tolle Autos, aber die haben beim Preis-Leistungsverhältnis einfach völlig den Bezug zur Realität verloren. Die Qualität passt nicht zum Preis. So toll die Autos aus sind… Aber gerade die V Klasse mit klappernden Schiebetüren, schief abgefahren Reifen und immer mal wieder Öl, NOX oder adblue Problemen.
(Ich arbeite selbst bei MB und kenne nahezu alle Modelle recht gut).
Wenn Du bei MB arbeitest: was ist mit der X-Klasse los? Ich habe einen X350d, Katastrophe! Nur Rückrufaktionen, die gleichen Probleme mit AdBlue, NOx, Rost ohne Ende, krasse Verarbeitsmängel, vordere Kardarnwelle off-road abgerissen, etc. vor allem habe ich das Gefühl dass MB die X-Klassenfahrer vollkommen egal sind, weil die PU Kunden eh in Zukunft wo anders kaufen werden.
@@medicus1963 diese Probleme haben nicht alle X Klassen, aber ich hab sowas von der auch schon gehört. NOX und adblue hast du recht häufig bei den Dieseln. Die sind auch seh empfindlich gegen Kurzstrecken. Ansonsten hast du bei der X Klasse eigentlich einen Nissan Navara bzw. Renault Alaskan mit Mercedes Optik. Der 350er hat immerhin den Mercedes Motor OM 642. der hält eigentlich ewig wenn er gut gepflegt wird. Er hat eher Probleme mit den Anbauteilen. Was hat deiner denn für eine Laufleistung?
@@DarkSpongebob 176.000km. Pendlerauto mit 80km am Stück, teilweise Kurzstrecke aber auch Langstrecke, auch schweres Gelände, manchmal Anhängerbetrieb. Aber das schlimmste ist der Rost. Rost am Rahmen, Rost in der Haube am Schlossträger, unter dem Heckdeckel, Schloss verrostet und getauscht. Schon 3000€ in Entrostung und Konservierung nach der MS Methode gesteckt.
@@medicus1963 und bei uns so schlimm noch nicht vorgekommen. Gut Gelände und Anhänger belasten, aber wenn das Auto immer ordentlich gepflegt wird und auch ordentlich gewaschen wurde dürfte das nicht passieren. Das ist wirklich sehr schade.
Was ist eig mit der geilen Verarbeitung 😂
Klappern die Türen schon serienmäßig
Bei dem Preis ist es doch halb so wild
gibt es eine Anhängerkupplung?
Nein, der EQV bekommt keine. Bei der V-Klasse kannst Du zwischen 2 und 2,5 Tonnen wählen
Macht bei dem Wagen keinen Sinn. Ach so ... für E-Bikes. Aber gibt es trotzdem nicht.
Der EQV und die V-Klasse sind teuer aber mit den neuen Luxus-Sitzen werden die Autos anscheinend fast "S-Klasse" allerdings ein "Rear Seat Entertainment" hätte es (für den 4-Sitzer) geben können ...
Man merkt aber schon dass die in diesem Jahr 10 Jahre alte Modellreihe (V-Klasse) nur nochmal aufgehübscht wurde ... man muss mal abwarten was da 2026 - allerdings wohl noch teurer - kommen wird. ..
Die Sitze gab es schon vor dieser Modelpflege. Vorrüstung für Rear Seat Entertainment gibt es auch. Nur das Display musst Du separat besorgen.
Als Familien-Van für Urlaubsreisen vollkommen unbrauchbar. Dazu überteuert. Totaler Fail. Den Schaumwein soll Mercedes selbst saufen.
Großraumlimousinen erfreuen sich gerade in Asien besonderer Beliebtheit, da gibts es zahlreiche Luxus-Vans, von denen wir hier noch nie was gehört haben. Ich geh mal stark davon aus, dass das die Zielgruppe ist.
Komisch, ich fahre seit 3 Jahre einen EQV und wir fahren damit mit der Familie 2-3x im Jahr in Urlaub und das hat bisher immer super funktioniert. Die Reisezeit ist unterm Strich kaum länger wie mit der V-Klasse, die wir davor hatten, da wir auch da schon nach 2,5-3h eine Pause gemacht haben und 30 Minuten sind da ruck zuck rum, wenn alle aufs Klo gehen und kurz sich bewegen wollen.
Dazu ist das Fahrzeug unterm Strich wesentlich günstiger als der Diesel.
@@felixh.221naja wenn man 50 km bis zum nächsten Campingplatz fährt, sollte es reichen 😂 aber wenn man 700 km oder mehr fährt, ist man schon ein gutes Stück länger unterwegs.. hätte ich persönlich gar keinen Bock drauf. Aber letztendlich entscheidet jeder selbst wie lange er unterwegs sein will…
@@Pete_the_Bouncernaja Batterie ist ja voll dann nach 300 km Tanken 40 Minuten und das selbe noch einmal und Zack Urlaub.
@@tschadi5552 „Zack Urlaub“ 🤣 300km… wenn ich das schon höre. Bin vor paar Jahren mit meinem dreckigen Diesel von Renault 1117 km bis in die Toskana am Stück gefahren.. hätte keiner pinkeln müssen, hätten wir es ohne stop geschafft. Ist ja schön wenn es anderen egal ist wenn sie insgesamt 2 Stunden auf Rastplätzen verbringen.. mir wäre das nichts.
ja Mercedes und die Preise da fällt mir der Vergleich zu einem Gefreiten aus Östereich ein der ebenfalls unter Größenwahn litt!!!
Tolles Auto.
fahre arbeitstechnisch nen EGV weis nicht also ganz ehrlich find das auto unnütz mit elektro diesel ok aber E ne garkein sinn
Kein einziges Wort zur nicht vorhandenen Reisetauglichkeit dank eines zu kleinen Akkus/hohen Verbrauchs? Kein Wort zum nicht mehr zeitgemäßem MBUX? Kein Wort zur nicht mehr zeitgemäßen Ladeleistung? Sorry, aber wie sollen solche Videos dem schlussendlichen Käufer denn einen realistischen Eindruck vermitteln, ob das Auto nun gut oder schlecht ist? Die Daten des Autos müssen viel mehr in Relation zum Wettbewerb/Marktumfeld eingeordnet werden!
Welches Problem soll dieses Fahrzeug lösen? Was ist der Einsatz für einen komfortablen Transporter für mehrere Personen, der mit der kleinen Akkugröße kaum aus der Stadt kommt, mit dem großen Akku eine realistische Reichweite mit höheren 200km hat. Und dann mit seiner Ladeleistung eine dreiviertel Stunde am Lader hängen muss. Hoffentlich kommt Mercedes irgendwann wieder in der Realität an, das Auto ist schon recht schick, aber der technische Gegenwert ist armselig.
Die habe leider nichts gelernt. Schade
Wollt ihr mich veräppeln? Was ist denn das für ein Test ohne ein einziges Wort zum Verbrauch? Hauptsache ständig über diese bekloppten Magnetgläser schwadroniert...
Finde da die chinesischen hochwertiger und mit besser Technik. Da gibt es einen mit 500kW Ladeleistung.
😂 schmeckt das Paulaner?
Gläser mit Magnet?!?! Da hat sich Mercedes was einfallen lassen?!?! Uralt hat jeder Fahrer von Wohnmobilen.
Hast du ihm überhaupt richtig zugehört?
5.40m Und extra lang 5.37m ? 🧐
5,14 m in der Basis, 5,37 m extralang :)
🧎🏻♀🧎🏻♀🎞🎞🛒🛒👍👍