EMS Motorsport : Peugeot 306 S16 ACAV
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- salut a tous ! aujourd'hui , on fait la carto sur cette 306 s16 acav en gestion prog avec aac , pistons et bielles forgées etc N'hésitez pas a vous abonnés et a mettre un j'aime si ça vous a plu ! Et venez mettre un j'aime a notre page pro facebook EMS Motorsport pour voir les autres choses que nous faisons et réalisons ;) Bisous a tous
pour ceux qui n'ont pas vu a 12min , elle a sortie 214cv
Sympa de voir quelqu'un qui dégage pas l'ACAV :)
Oui, on en voit pas beaucoup des 306 et ZX acav préparées ...
J'ai adoré quand vous avez dit: Asus plus du tout! Ça me rappelle quelqu'un........🤔🤔🤔🤔
Asus mais elle avale pas 😎😎😎
Le ACAV à la mode française, cela doit demander un plus de travail ?
"Les injecteurs vont suivre si tu changes de pompe essence ?"
Merci les garçons pour la petite
vidéo 💪💪💪
Salut , ta question est intéressante . Dommage qu'elle ne trouve pas de réponse ...
Ces ACAV sont des moteurs sous exploités d'origine . Ça serait intéressant d'avoir des infos de la part de ceux qui l'ont préparés en conservant le système ACAV . On en voit peu ...
J'adore l'atmo et c cool de valider la carto avec le mappeur sur route parce qu'il y a souvent des différences sur route et il faut revenir pour corriger. Travail sérieux !
La nouvelle qualité est vraiment top chapeau les potos continuer comme ça
Une caisse dont j'ai rêvé longtemps le S16 acav avec son admission variable , belle réalisation sur une voiture sobre
Oui, mais d'origine ça ne marche vraiment pas fort ... (J'ai une ZX ACAV)
C est top de nous montrer un peu les caisses sur lesquelles vous bossez, ca permet de voir différentes choses, mais j’ai l impression qu’on est un certain nombre a vouloir revoir tourner la R30 turbo même si on sait que la priorité c est les voitures des clients, un peu d’update dessus 🙏 mais dans tous les cas bravo et merci pour votre contenu enrichissant (mais sans trop d’avance hein) et amusant !
On aimerait bien vous faire des vidéos sur le r30 et la s2 mais c'est des gros travaux qui demandent du temps et surtout de l'argent et pour le moment, c'est ric-rac pour l'un comme pour l'autre =/ mais ça viendra déjà =)
GG l incrustation EMS dans le pare brise de la 306 en essai 😋
Ça c est de la reprogrammation au moins c est pas comme shifteck et compagnies qui te colle un fichier type
Respect les mecs vous assurer dommage que vous êtes trop loin car je serai venu vous voire car vers chez moi il y a que des bons à rien
la p'tite vidéo qui fait plaisir
toujours hyper agréable a regarder
on s'en lasse pas des trois six
Génial, continuer comme ça les gars, j'attendais une nouvelle vidéo avec impatience 👍bon courage à vous pour la suite,super qualité de l'image 👍
Y'a du taf ! Super content pour vous les gars ! Super vidéo comme d'hab 👍 🇨🇦🇨🇦🇨🇦
merçi pour le partage EMS. bon week-end à vous
Acav c'est pour admission à calage acoustique variable de souvenirs Sinon vidéo sympas elle a l aie de respirer la santé 👌👌👌
Admission à caractéristiques acoustique variable 😉
On en voit pas beaucoup ...
Le garage est plein 😍😍😍. Ça sent encore la peugeot avec une belle gestion comme on aime 😊👌🏾
Video au top, et de plus en plus a l'aise devant la caméra. 👌👌👌
Belles images, bon boulot. Merci beaucoup les gars.
ya un bon esprit dans l'est ! belle équipe , on suit ;)
Super vidéo !!!
J'ai une ZX 16v acav et ce moteur , d'origine , c'est vraiment pas une foudre de guerre !
Je n'ai qu'une eprom avec rupture à 7500 tr. Es il possible que je monte des aac maxi hydro sans reprogrammer .
Je réglerai la richesse avec un régulateur de pression d'essence et une sonde afr . (Je tourne au sp95) ?
Merci pour la vidéo , on ne s'en lasse pas 👍👍👍
Encore un client satisfait :)
Big up a tous! Belle vidéo comme d'habitude ! Bien tu m'a donné envie pour de bon de bricoler ma 306 rouge Lucifer 1.8 16v 112cv lol je vais étudier la question de plus près
La notif qui fait plaisir et bonne nuit et bonne semaine... skanmax sur TH-cam
Super boulot. Force à vous pour la suite. 👍👍👍
Super le 3sosisses 16s!! mais je préfère le TU de Louis !! Merci les gars pour le partage ! ✌
merci pour la vidéo !! bien sympa la 306 ! bonne continuation
Génial continuez comme ça
Super vidéo les gars. Continuez comme ça, vous êtes au top. 👍
Sympa le flag FDB PERFORMANCE 👍
Bonjour les voisins, d’ici j’ai l’impression de voir un collecteur d’échappement spaghetti! Seul les XU9J4 (309Gti16) et les XU10J4RS (306 boîte6) en étaient équipés. Les 306 ACAV et dernière 405MI16 catalysé étaient quand à elles équipées d’un collecteur en fonte. Mes vieux souvenirs me font ils défaut?
Non , tu as raison , j'avais remarqué aussi 👍😉
Courage les gars continuez comme ça👍🏻
EMS rachete toutes les 306 🤣🤣🤣
Au top big up a vous 👍 👌 💪 😎
Allez petit conseil référencement ....
Votre chaîne devrait décoller plus que ça ;
Retiré EMS SPORT DANS LE TITRE DE VOS VIDÉOS et les " : "
cherche pas à savoir ,c'est mon logiciel qui me l'a dit !
Et puis ne pas mettre seulement le nom du modèle de la voiture mais ce que vous faites dessus ,passage au banc ,turbo ect ect ...
A plus les jeunes ....
Super contenu continuer comme ça les amis
Super vidéos, la qualité super, et mario pour le mot de la fin, superbe, c était la merguez 3.0 devant le banc ?
Vidéo très sympa comme d'habitude 😉
Salut , des ACAV préparés , on en voit pas beaucoup ! Plus d'infos techniques auraient été interressantes . Le collecteur d'échappement n'est pas d'origine ;)
Merci pour le partage , belle auto .
À quand une boutique pour s'acheter un tee shirt EMS ?
:D
On y travaille =)
@@emsmotorsport et des autocollants. ;)
Salut les frères alsaciens, biz 68470
Un moteur tellement critiqué à l'époque, et aujourd'hui encore... En même temps, il y a de quoi. Il était asthmatique neuf, anémique avec les années et les Km... Cependant c'était pas idiot ce système. Un cas intéressant quand il s'agit de lui donner la santé.
excellent !!!
Encore une petite 306! Et bien propre en plus, ca fait plaisir de voir des caisses de 25 ballets sortir des quantites de chevaux comme ca! Petite question reprog pour Mario : dans la plupart des reprog t'as l'air de gagner pas mal de chevaux avec l'avance et la limite est le cliquetis. Mais entre une journee d'hiver plutot fraiche et une chaude journee d'ete, le cliquetis doit arriver plus vite en ete . Y a t il une correction des valeurs de la table en fonction de la temperature d'admission integree dans les calculateurs?
Salut, sur ces moteurs , il y a un capteur de cliquetis et lorsque le phénomène se produit , le calculateur d'origine corrige automatiquement l'avance à l'allumage . Ici , le calculo d'origine a été remplacé par une gestion programmable donc je pense qu'il n'y a pas cette fonction ...
salut, merci pour les vidéos les gars, toujours instructif sans etre trop serieux... j'arrive un peu tard sur la vidéo mais j'ai une question, quelqu'un connait il le modèle des dépression d'admission ? j'ai une s16 et ces pieces d'origines sont introuvables, merci d'avance !
Salut , tu parles des petits "poumons" qui commandent le système ACAV je pense ?
J'ignorais que ça ne se faisait plus . Merde .
@@LauB88 Salut, oui je parle bien des 2 petits poumon d'ACAV.
En plus de ne plus ce fabriquer c'est 80€ minimum d'occasion si t'en trouve non cassés ou percés.
je suis actuellement sur une réparation du téton de connexion de la durite avec des tétons vissables en métal (pièces de modélisme).
Il me semble avoir lu il y a longtemps qu'avec des modèle provenant de Citroën C5 il est possible d'adapter mais c'est à vérifier.
Certains ont tenté une réparation de membrane avec du cuir fin et du latex, provenant de gants, collés dessus.
Bonne chance ;)
@@manubancal5957 oui , les petits raccords de la durite de dépression , j'en ai déjà eu un de cassé .
Dommage qu'on ne voit pas souvent de moteur ACAV préparés ... D'origine , c'est pas violent .
@@LauB88 C'est pas violent mais ça tiens bien le pavé du coup ça passe assez fort en courbe.
Décata + petite carto type GrN j'ai pris 15km/h sur 400m mais de toute façon, d'origine je suis pas certain que le moteur supporte + de 200ch sans pièces renforcées.
D'ailleurs, petit conseil si tu ne le sais pas, fais absolument tes coussinets de bielles tout les 100000 à 120000km sinon tu va flinguer ton vilo et ça c'est encore plus introuvable en bon état ou à un prix raisonnable ;)
@@manubancal5957 Merci 👍 je vois que tu connais ce moteur . Moi, j'ai refais entièrement le miens ( segments , coussinets, équilibrage des bielles , rodage soupapes , joints ,etc...) . Mais je pense qu'il faut surtout une bonne huile et respecter les temps de chauffe pour le préserver ( comme tout les moteurs) . J'ai aussi une ligne decata et une eprom "Ruggieri" rupture à 7500 trs. J'ai aussi un volant moteur allégé et côté châssis, c'est du bilstein tarage dur . J'aimerais monter des arbres à cames en restant avec le calculateur d'origine ... À voir .
Big up a l’écran bleu windaube 😅 super de finir la carto sur route en conditions réelles ! Le cliquetis ne se voyait pas sur les tirs au banc du coup ?
peut-être qu'il s'est produit au roulage sur une zone pas couverte sur le banc ?
c'est quoi d'ailleurs le ressentis au roulage quand ça cliquette ?
👍
Le bloc est fixé au berceau ? 😄 Bonne vidéo merci les gars 👍
Jolie drapeau FDB. 🔧👍
Super vidéo comme toujours ! 😉
J'ai une S3 8l, j'aimerais mettre un turbo origine hybridé, est-ce possible et si oui ou faire faire ça ?
Merci pour vos réponses 😉
Bah, vous balancer pas une carto générique, sans un essaie routier... on m'aurai menti! 😋
Vous régalez, merci! 🤣
J'aimerais bien voir une prepa sur un xu7jp4 le 1.8 16v se serait genial
ACAV = Admission a Caracteristiques Acoustique Variable
Y’a un drapeau FdB ? J’avais pas vu avant :-)
Du coup de 155 stock elle est passée à 214 avec AAC et gestion ?
Pistons et bielles forgées c'est pas nécessaire si à ce stade ? en vue d'une turbalisation ? ^^
pour l'essence pompe a relais Facet. en amont de la rampe
Salut Mario pour la pompe à essence est ce que celle immergée qu'il faut changer ? si oui quell débit?
Poubelle le papillon wish !!!!!
On auras essaye au moin ....
Ça c'est de la mise au point !! Bravo. C'est le calculo d'origine ??
Non calculateur programmable
Bonjour pourriez vous voir si coupable de tout va bien car nous n'avons plus de nouvelles(vidéo) depuis longtemps, merci et bonne vidéo comme d'hab
Pas de nouvelles non plus =/
A quand la clio maxi f7r ?? 😛😛
Dans quelques semaines
Bonjour à combien repercé vous le papillon pour aider à régler le ralentie ? Merci
Salut à toute l'équipe EMS, moi j'ai une vieille Tct avec quelques modifs mais la reprog n'est pas au point.. si seulement vous pouvez venir à Madagascar pour peaufiner mon moteur 😞
Bonjour, c'est quoi les ref pour les pneus et les jantes ? Je voudrais les même pour ma 306
Vender moi la jsuis le meilleur fan mdr
🎬📸📹😁😍👍
Yen a partout des caisses truc de fou. Sa fait plaisir vous êtes pas prêt d'être au chômage.
ça coûte combien une prépa comme ça ? et si on rajoute les modifs chassis ?
Comme y a pas de commentaires sur le ce moteur ACAV je pense que vous n'avez pas exploitez ses capacité...dommage
Boa noite, amigo não consigo achar os pistão desse motor, aí eu consigo achar ,top top
C'est quand vous présenter la seat Cupra R
par contre support moteur vibratech recommandé heinn
Et dire que j'ai le même moteur sur mes deux xantia 😊
Marche l'auto 🙃 Je suis à la recherche d'un faisceau simplifié ACAV pour mettre dans une 205 si jamais vous avez ça qui traîne 😁
la commande des volets de l'admission variable (ACAV) est commandée par la dépression du collecteur..il n'y a aucun réglage depuis le calculateur....la seul possibilité est de mettre une régulation pneumatique pour le temps d'ouverture.
Il y a une electrovanne pour la commande des volets ACAV. Sur la mienne achetée neuve en 1993 j'avais installé la puce Oréca dont je possède encore une copie et le creux ressenti au passage des volets avait disparu, le moteur était + linéaire..
@@diabolo3506 salut ta commande d'électrovane est reliée sur le calculateur E race?
combien de kilo en moins sur ton volant moteur ?
@@lallemandmickael3496 Bjr. Je ne possède plus le véhicule donc pas facile de répondre. Cdlt
@@diabolo3506 Tu saurais ou je pourrais réponses à ces questions?
vous venez d'alsace non ? :)
Que pensez vous des 1.8 16v les connaisseurs de 306?
Souvent sur mon astra en 4 en bas regime (un peu charger) j'ai le voyant molette qui s'allume... il disparait 30sc apres
Revise la
All cylinders are violent ?
J'ai un collecteur de RS si ca intéresse 🤣
il bouge pas mal le bloc..
on peut mettre des jantes ouragan 16 pouces avec pneu 205/45/16 sur une 306 phase 1 Xt1.8 ? merci pour vous reponse. nickel cette video je decouvre la chaine . belle equipe !
Normalement , ça passe . Il faudra peut-être repousser un peu la bordure . Beaucoup monte du 17 sur ZX et 306 . Après, il faut voir le déport de tes jantes ...
@@LauB88 salut et merci pour ta réponse. Ça passe mais j'ai dû ajouter des élargisseurs de voie de 3mm à l'arrière, car les flans des pneus touchaient du côté de l'intérieur de la caisse.
En particulier lorsque je prenais une bosse ou un dos d'âne.
Je précise qu'à l'arrière j'ai des freins à tambour.
Peut-être qu'avec des frein à disque le problème ne se pose pas ?
J'avais peur que la roue dépasse de la voiture car j'étais en 175, et avec ces jantes c'est du 205. Finalement pas du tout. C'est juste nickel!
@@victorSarramalho Pas de soucis , ça doit être stylé avec du 16 👍
Sur la chaîne "TN CARS" , il y en a une belle sur base de HDi 90 .
@@LauB88 effectivement, je trouve que ça rend bien avec ces jantes. J'ai trouvé les mienne sur le boncoin avec 2 pneus neuf et 2 a mi-usure pour 150€ et 20€ les 16 goujeons et 20€ les élargisseurs.
Sur la vidéo de EMS je regardais l'effet de la jante en rotation sur le banc d'essai de Mario. A une certaine vitesse c'est marrant à voir . 6:36
@@victorSarramalho 👍
Salut c est comme gestion
Elle a sortie combien de CV et de couple
#collecteurpourfarine
Au final ça sort combien de cv?
214cv
@@emsmotorsport excellent !
Salut mais amis français ✌️ déjà un grand bonjour de l'Autriche !
Je voulais savoir quelque ça coûte de passe sur le dynometre? ,,😅
Ci je passe dire bonjour quen je vais en France la prochaine fois,😁😎
Merci pour le bonjour :) nous sommes à 80€ pour un passage au banc
@@emsmotorsport ça c'est très cool😁 surtout que je passe à merlebach,😂
Ça me ferait bien plaisir de savoir la Puissancede ma 205 Roland Garros 2.0l😎
Le drapeau fdb
pourquoi vous n'aimez pas les gestions Erace ?
Le boîtier est bien mais le logiciel et malheureusement horrible ..
@@emsmotorsport ah okok 👍
sur le coup je suis très déçu de votre non implication sur ce moteur..qui je vous le rappel est la base de la Mxi...
ahhh acav ^^ ces pour sa que ma zx 16 167 je ne la vendrais jamais , pourquoi pas essayer avec la même adm que ma zx ?
Sérieux !?!😧 Rarissime comme version, à garder absolument !! 👌🏻👊🏻
Salut , tu as une super auto !
Sur ton moteur (xu10j4rs) toute la gestion est différente , arbres à cames, collecteur d'échappement ... C'est ce qui fait sa puissance . Ils auraient pu essayer avec le même collecteur que le tien (à condition d'en trouver un ) mais je ne pense pas qu'il y aurait eut un gain énorme ...
Prends soin de la tienne , bonne huile , temps de chauffe , attention aux coussinets de bielle .
À+
6:02 il s'est passé quoi en fait ?
Le moteur a démarré mais à l'envers par rapport au sens de rotation normal
214 ch a 12:00
Firts 🙂
First
Jai une mamy pres de chez moi qui roule en 306 s16 vous voulez pas lui reprog son truc 🤣🤣
Ouais faut renommer la chaine "team coca" !!!!!!!!!!!!!!!
French car bullshit
salut la boite est d'origine ?
Bonne question , ça aurait été intéressant d'avoir plus d'informations techniques ... Ça tire plutôt long ces autos d'origine .
👍
C'est une question svp : savez vous où on peut trouver une commande à dépression des volets acav (MI 16 Le Mans serie II) ?