Je viens de me rendre compte que y a eu un beug avec les pubs....... y en avais environ 29 alors que j'ai choisis d'en mettre uniquement 2 mdr j'ai donc modifié ça désolé pour le désagrément.....
Perso j'ai TH-cam premium donc pas de pub ^^ nickel les mec 😎continuer comme sa je vous suis de près surment que à la fin de mon projet on se verra car gros travaux avec turbo, intercoolers, dump valve, ligne inox ,, calculateur speeduino donc besoin de Conseil pour régler sa au petit oignons merci @emsmotorsport
Perso j'ai TH-cam premium donc pas de pub ^^ nickel les mec 😎continuer comme sa je vous suis de près surment que à la fin de mon projet on se verra car gros travaux avec turbo, intercoolers, dump valve, ligne inox ,, calculateur speeduino donc besoin de Conseil pour régler sa au petit oignons merci @emsmotorsport
C'est toujours un plaisir de regarder votre votre chaîne TH-cam vous êtes les seuls youtubeurs qui ont un banc de puissance et qui ne triche pas sur la puissance des véhicules et des vrais spécialistes pas comme certains youtubeur mytho
Génial !!! Cette vidéo 👍👏👏👏💪sans aucun doute l'une de mes préférés !!! Pour avoir 180cv au plus il aurais fallu travailler la Culasse plus en profondeur et je pense que là, vous les aurez eu ! voir un peut plus 185/188cv mais la personne qui "dit" qu'il sort Plus de 200cv dans cette config 😑😏???🤔🤔 Je voudrais bien le rencontrer !!!! Car les plus gros préparateur dans cette config n'y arrive pas !!!...? 😄😆😅🤣😂😂 Super boulot MARIO 👏👏👍💪💪💪ET les 3/4minute d'explication en "gros" sur le départ du réglage au banc , Au top !!!💪💪💪👏👏👏👍👊 j'ai hâte de te déposer mon 306 T16 CHAPEAU LES GARS !!! BIG BIG BIG UP A VOUS 😎👊
Joli score! Avec les soupapes au diametre d'origine, c'est vraiment pas mal! Le gars qui a 220ch sur un 1.6 8s doit avoir monter des grosses soupapes, il y a une legende urbaine la dessus, beaucoup en parlent, mais personne ne l'a vu.... Normalement, c'est 42 adm/34,5 ech avec changement de sieges, mais moi non plus, je l'ai jamais vu.... En tous cas, il doit plus rester beaucoup de place dans la culasse! Bravo a vous 2, good job!
@@PF47Racing tkt, j'y crois pas trop aux 220ch, j'attends de voir, mais il y a sans doute moyen d'aller titiller les 200ch avec de plus grosses soupapes ( specialement a l'echappement, ce moteur est completement etrangle!) et une prepa tres propre et j'ai toujours entendu parler de ce montage en grosses soupapes sur tu sans jamais voir aucun resultat. Surtout quand tu vois Louis arriver aussi facilement a quasi 180ch avec la taille des soupapes d'origine! Le tu est connu pour pouvoir monter tres haut dans les tours on le voit sur les 16s, mais pour le 8s, il faut qu'il puisse respirer d'abord
Bonjour les amis, si on entend les cliquetis, et cela serait super sympa que tu nous fasses écouter les cliquetis que tu entends. J'adore la choupette 306 💝💝💝. Prenez soin de vous les amis, plein d'amour.
Tu peux changer de boite pour une plus courge aussi, ça va bien sur ces caisses. J'avais fait ça sur une 106 xsi avec 1 bloc de Saxo vts, une tuerie ! 👍
@@doriandiloreto4892 parceque c'est beaucoup moins compliqué d'y swapper un xu10j4rs pour sortir 180cv et 190N.m puisque la caisse est prévue pour le recevoir et il a l'avantage d'avoir 80% du couple dispo a partir de 2000 tours. Je ne dénigre pas le boulot accompli qu'on s'entende j'explique juste pourquoi c'est rarement une base de prépa.
Félicitations les gars. 👏 Pour récupérer le cheval manquant, tu devrais supprimer la pompe de direction assistée et mettre une électrique. En suite il faut que tu fasse un carter d'huile gros volume, comme à l'époque des 205 rallye groupe A (tu trouve facilement les plans sur internet) et en suite il faut faire le cloisonnement du carter pour éviter de dégeauger sur les longs appuis. Pour le moteur 1.6 de 220cv, j'ai ami qui en a eu un monté dans une saxo. Et là, il y'a vraiment du travail de préparation. Toute l'admission est alignée, de la soupape au cornet, il change et modifie l'angle du conduit d'admission dans la culasse. L'échappement est en inconel et sur mesure, avec un collecteur développé pour l'architecture du moteur. Et en fin les internes qui sont usinés sur mesures. Soit environ 15000€ le moteur.
Vous méritez les 10k et encore autant d’ici la fin d’année je vous souhaite . Vidéos simple , 2 bons , rigolos , pas de chichi , des mots simples pour expliquer et voilà sa paye !!! Marche mieux avec 180 que 90 là bestioles , super taff , niveau carto super interessant de suivre les explications , les différents test en modifiant un tt petit truc et voir la diff , c’est cool , je sait que un vr6 3l devrait pas tarder à venir chez vous , j’espère vous avez prévu des batteries de gopro pour nous régalez !!!
Super score . Super vidéo , le son du 4paps je kiffe . Mets un peut de P18 anti friction mecarun dans ton huile (6% de ton volume total d'huile dans ton moteur ) est les 180cv espérés seront présents.
Tu parles de 10k abonnés et au moment ou je (re)regarde la vidéo 73k... je vous souhaite de continuer comme ça les gars, beaucoup de respect, déconnade, découverte bref au top et beau message de fin.
Je tiens à laisser un commentaire, fan de 306 je viens de tomber sur votre vidéo ! Je la trouve super. Bon courrage les gars, vous régalez avec vos images. Grand merci pour cette vidéo ! Un abo en +
Salut les gars ! Encore une super vidéo qui fait grave plaisir à voir ! Très très beau boulot sur l'auto du seigneur 😍 ça donne envie de faire pareil 😁 continuez comme ça !! Et pressé de voir la prochaine Evo de la 306 ! 😁
P'tain mais c'est "heckel et jeckel " c'est 2 là ! 🤣🤣🤣Merci les gars pour la rigolade ! Beau score ! 180 bourins à 8000rpm pour un TU, c'est le CAP avec la mention assurée ! Il a la banane le Louis ! en route pour la stratosphère et au dela ! Bravo les gars ! respect !
Trop hâte de la voir tournée , avec les belle pièce que tu as installé dedans, et Mario va te faire une petite carto don il à le secret sa va être une petite bonbe 💥💥💥💥
Sympa cette démo un peu plus en coulisses, j'ai kiffé. Et normal qu'on soit environ 10000 à vous mater, vous êtes des chouettes types, qui font du bon boulot, sans avoir le melon et sans se prendre la tête. Restez comme vous êtes et pas plus qu'à fond😉 Vive le TU (j'ai une Sax' VTS, #increvable TU🤪)
Toujours adoré ces 306 je trouve leur disigne intemporel. (cetais ma phrase journaliste automobile 😁) non plus sérieusement j'espère ça va fumer du pneu 🤣🤣
Salut les Alsaciens, depuis quand y a t’il des limitations de vitesses sur circuit (110) lol 😂 Attention, immatriculations, compte-tours, compteur de vitesse, son régime moteur, panneaux limitations de vitesses, panneaux de directionnel, tout pour te faire choper... En tout cas bon boulot... 👏🏻
Purééé Je passait tout les jours devant EMS sans le savoir, et j'ai découvert ta chaine avec FDB , mdr j'aurais dû m'arrêter a Rilchingen et prendre un pack ! Sinon Super prépa , lourd.
Vivement que je vous emmène ma petite caisse pour régler la gestion du 16V ! 😁 Plus je regarde vos vidéo plus j’ai hâte 😅 Si tout va bien , d’ici un peu plus de 2 mois je prendrai contact pour RDV 😉 Sinon beau boulot sur cette 306 👍🏻 il marche fort ce 8s 😈
Belle perf pour un nfz les derniers chevaux peut-être justement la longueur des cornets. Voir pour une température correcte huile/ldr. Mais c'est déjà énorme... Surtout si je compare avec mon 1360cc qui sortait 114ch a 7600trm il y a une 20aine d années
Bais...je suis(vre) Farine de Maïs, et là, J en ai vu quelques unes de vous (oh ye, oh ye ) et je dis Vivement un nouveau Nurbering. Et pourquoi pas avec Farine de froment ??
Pour avoir plus de 177ch, a mon avis faut un travail au petits oignons de la culasse. Trois angles sur les sièges deux angles sur les soupapes. Des soupapes plus grosses ou la matière différentes que l'origine. Augmenter l'admission revoir même le diamètre de la ligne d'échappement.
Je viens de me rendre compte que y a eu un beug avec les pubs....... y en avais environ 29 alors que j'ai choisis d'en mettre uniquement 2 mdr j'ai donc modifié ça désolé pour le désagrément.....
Perso j'ai TH-cam premium donc pas de pub ^^ nickel les mec 😎continuer comme sa je vous suis de près surment que à la fin de mon projet on se verra car gros travaux avec turbo, intercoolers, dump valve, ligne inox ,, calculateur speeduino donc besoin de Conseil pour régler sa au petit oignons merci @emsmotorsport
@@Molecule87 perso adblock et c’est premium gratuit 😎😅
C'est pas grave ça fait juste plus de boulot pour Adblock 😅
TH-cam VAN... perso aucune pub appli gratuite
C'est intéressant :) du coup sur une boîte auto vous pouvez pas débrayer sur le banc alors ça veut dire que le résultat est toujours surestimé ?
Preneur de la vidéo d’explication spéciale carto !
Tellement
N’améliorer vraiment pas votre qualité de montage et de contenu c’est tellement agréable à regarder comme sa
De ouf c'est un bonheur les ytb comme ça
Les atmo c'est la vie. J'ai envie de traverser la France avec ma merguez pour vous laisser faire vos tours de magie dessus. Vous êtes des tueurs.
J'espère que vous avez fait des tirs avant et après la pose du bandeau EMS sur le parebrise. Qu'on sache ENFIN combien de cv ça ramène !
Le son qu’elle fait !!😱🥰
J’avais la même en foule origine ,et cetait déjà rigolo !!
La tienne doit être simpa à essayer !!🤗😉💪🏾👍🏾🏴☠️
Félicitations, ça fait trop plaisir de voir des atmos avec des ITB 😍
c'est asser fou le gain de performance par rapport à l'origine !
Désolé pour l'invasion de pubs, ce n'était pas volontaire !! 😱😱😱
Perso j'ai TH-cam premium donc pas de pub ^^ nickel les mec 😎continuer comme sa je vous suis de près surment que à la fin de mon projet on se verra car gros travaux avec turbo, intercoolers, dump valve, ligne inox ,, calculateur speeduino donc besoin de Conseil pour régler sa au petit oignons merci @emsmotorsport
bientôt a 10 000!!!! mmmmoarrrff...
ça tape plutôt dans les 17000 (7000 abonnes en 2 mois!!)
respect pour votre taf les gars.
Super vidéo!Il y a pas a dire mais les 4 cylindres préparées PSA ça fait vraiment un p*t**n de son!Encore+ en 16s
Beau boulot les gars 👍
C'est vraiment top de partager certaines infos gardées secrètes par tous les mappeurs car c'est passionnant a voir.
Merci
Ça fait tellement plaisir , vous ne vous prenez pas pour des stars, changez rien 😍
Quel kiff le son de ce TU !
Merci pour cette vidéo 👍
franchement les gars vraiment une belle prépa , le son de ce p'tit bloc vitaminé a mort est juste terrible
C'est toujours un plaisir de regarder votre votre chaîne TH-cam vous êtes les seuls youtubeurs qui ont un banc de puissance et qui ne triche pas sur la puissance des véhicules et des vrais spécialistes pas comme certains youtubeur mytho
des millions d'années que je défend ce bon vieux TU bravo longue vie a EMS
Très intéressant les explications du mapeur, sympa le résultat !
Continuez dans le technique / instructif svp
merci à vous pour toutes ces vidéos, votre humour, changez rien
C'est dingue le bruit de ton tu ressemble vraiment à celui de mon xu10j4rs, félicitations pour ce joli score au banc
Génial !!! Cette vidéo 👍👏👏👏💪sans aucun doute l'une de mes préférés !!!
Pour avoir 180cv au plus il aurais fallu travailler la Culasse plus en profondeur et je pense que là, vous les aurez eu !
voir un peut plus 185/188cv mais la personne qui "dit" qu'il sort
Plus de 200cv dans cette config 😑😏???🤔🤔
Je voudrais bien le rencontrer !!!! Car les plus gros préparateur dans cette config n'y arrive pas !!!...? 😄😆😅🤣😂😂
Super boulot MARIO 👏👏👍💪💪💪ET les 3/4minute d'explication en "gros" sur le départ du réglage au banc , Au top !!!💪💪💪👏👏👏👍👊 j'ai hâte de te déposer mon 306 T16
CHAPEAU LES GARS !!! BIG BIG BIG UP A VOUS 😎👊
Joli score! Avec les soupapes au diametre d'origine, c'est vraiment pas mal! Le gars qui a 220ch sur un 1.6 8s doit avoir monter des grosses soupapes, il y a une legende urbaine la dessus, beaucoup en parlent, mais personne ne l'a vu.... Normalement, c'est 42 adm/34,5 ech avec changement de sieges, mais moi non plus, je l'ai jamais vu.... En tous cas, il doit plus rester beaucoup de place dans la culasse! Bravo a vous 2, good job!
@@PF47Racing tkt, j'y crois pas trop aux 220ch, j'attends de voir, mais il y a sans doute moyen d'aller titiller les 200ch avec de plus grosses soupapes ( specialement a l'echappement, ce moteur est completement etrangle!) et une prepa tres propre et j'ai toujours entendu parler de ce montage en grosses soupapes sur tu sans jamais voir aucun resultat. Surtout quand tu vois Louis arriver aussi facilement a quasi 180ch avec la taille des soupapes d'origine! Le tu est connu pour pouvoir monter tres haut dans les tours on le voit sur les 16s, mais pour le 8s, il faut qu'il puisse respirer d'abord
Bonjour les amis, si on entend les cliquetis, et cela serait super sympa que tu nous fasses écouter les cliquetis que tu entends. J'adore la choupette 306 💝💝💝. Prenez soin de vous les amis, plein d'amour.
La outro qui fout le barreau... Merci les gars. Elles tuent vos vidéos.
Tu peux changer de boite pour une plus courge aussi, ça va bien sur ces caisses. J'avais fait ça sur une 106 xsi avec 1 bloc de Saxo vts, une tuerie ! 👍
Une prépa juste incroyable, franchement t’es mon exemple, c’est toi qui m’a motivé à préparer mon xu. Félicitations en tout cas pour votre taff de fou
xu cb ?
@@doriandiloreto4892 xu7jp4
@@thevmradio56 J'ai le meme, en regardant un peu ça a pas l'air si simple, peu de monde qui l'on fait en plus
@@doriandiloreto4892 parceque c'est beaucoup moins compliqué d'y swapper un xu10j4rs pour sortir 180cv et 190N.m puisque la caisse est prévue pour le recevoir et il a l'avantage d'avoir 80% du couple dispo a partir de 2000 tours.
Je ne dénigre pas le boulot accompli qu'on s'entende j'explique juste pourquoi c'est rarement une base de prépa.
Félicitations les gars. 👏
Pour récupérer le cheval manquant, tu devrais supprimer la pompe de direction assistée et mettre une électrique.
En suite il faut que tu fasse un carter d'huile gros volume, comme à l'époque des 205 rallye groupe A (tu trouve facilement les plans sur internet) et en suite il faut faire le cloisonnement du carter pour éviter de dégeauger sur les longs appuis.
Pour le moteur 1.6 de 220cv, j'ai ami qui en a eu un monté dans une saxo. Et là, il y'a vraiment du travail de préparation. Toute l'admission est alignée, de la soupape au cornet, il change et modifie l'angle du conduit d'admission dans la culasse. L'échappement est en inconel et sur mesure, avec un collecteur développé pour l'architecture du moteur. Et en fin les internes qui sont usinés sur mesures. Soit environ 15000€ le moteur.
La banane des 2 compères lors de l'essai routier, un grand moment. Et le bruit de l'admission sans le filtre ....... :) :) :)
Et merci à vous aussi c'était un super vidéo, bonne humeur passion et qualitative ✌️
Belle bande de pote, j'adore se que vous faites ! 😉
Vous méritez les 10k et encore autant d’ici la fin d’année je vous souhaite .
Vidéos simple , 2 bons , rigolos , pas de chichi , des mots simples pour expliquer et voilà sa paye !!!
Marche mieux avec 180 que 90 là bestioles , super taff , niveau carto super interessant de suivre les explications , les différents test en modifiant un tt petit truc et voir la diff , c’est cool , je sait que un vr6 3l devrait pas tarder à venir chez vous , j’espère vous avez prévu des batteries de gopro pour nous régalez !!!
Super score . Super vidéo , le son du 4paps je kiffe . Mets un peut de P18 anti friction mecarun dans ton huile (6% de ton volume total d'huile dans ton moteur ) est les 180cv espérés seront présents.
Franchement super boulot presque le double de chevaux sur cette petite 306 bravo les gars super continuez comme ça vous me régaler 👍
Le son est terrible. Cte prépa est top. Elle tue bravo les gars.
Très belle config , très beau résultat ! Ça a été un plaisir à visionner , beau boulot 👍👍
8000 tours !!! C'est beau.
10K abonnés il y a 1an 50k maintenant 🥳 c'est beau aussi
Aller je m'abonne 👍👍👍
J'adore cette petite 306 🤩🤩
J'aimerais tant bosser dans un atelier comme ça
Continuer comme ça les gars
Pareil😉
Tu parles de 10k abonnés et au moment ou je (re)regarde la vidéo 73k... je vous souhaite de continuer comme ça les gars, beaucoup de respect, déconnade, découverte bref au top et beau message de fin.
Et maintenant 120 000 presque 😂
Je tiens à laisser un commentaire, fan de 306 je viens de tomber sur votre vidéo ! Je la trouve super.
Bon courrage les gars, vous régalez avec vos images.
Grand merci pour cette vidéo !
Un abo en +
Salut les gars ! Encore une super vidéo qui fait grave plaisir à voir ! Très très beau boulot sur l'auto du seigneur 😍 ça donne envie de faire pareil 😁 continuez comme ça !!
Et pressé de voir la prochaine Evo de la 306 ! 😁
Bravo comme d'hab ne changez rien vous êtes super👍💥💥💥
Je vous ai découvert en regardant FDB très bonne découverte !!
P'tain mais c'est "heckel et jeckel " c'est 2 là ! 🤣🤣🤣Merci les gars pour la rigolade !
Beau score ! 180 bourins à 8000rpm pour un TU, c'est le CAP avec la mention assurée !
Il a la banane le Louis ! en route pour la stratosphère et au dela ! Bravo les gars ! respect !
Une bonne 306 trop bien, le bruit est fou. J'aimerais trop que mon 1.4l fasse le même. Ça deviendrait mon jouet 🤣 Trop fort comme d'habitude 👍
Trop hâte de la voir tournée , avec les belle pièce que tu as installé dedans, et Mario va te faire une petite carto don il à le secret sa va être une petite bonbe 💥💥💥💥
Dire que je voyais cette caisse à époque avec c’est 90 cv et c’est jantes gti quelle monstre 👌🏻
toujours au top vos vidéos. Merci a vous
salut les gas la prochaine evolution un 2.0 L niquel sais que du bonheur de vous voir continuer
Ah punaise vous avez assuré les mecs belle prepa
Je dis bravo. C'est du bon boulot. Il fallait la tenter.
Je découvre la chaîne, et me dire que de base c'est un TU 1.6 8S, ça ... Je reste sans voix
Une 306 fort sympathique, merci Mario et Louis pour cette vidéo 💪💪💪💪
Sympa cette démo un peu plus en coulisses, j'ai kiffé. Et normal qu'on soit environ 10000 à vous mater, vous êtes des chouettes types, qui font du bon boulot, sans avoir le melon et sans se prendre la tête.
Restez comme vous êtes et pas plus qu'à fond😉
Vive le TU (j'ai une Sax' VTS, #increvable TU🤪)
Trop belle entente entre vous. Belle réussite. Bravo. Et belle 306 aussi 💪
Toujours adoré ces 306 je trouve leur disigne intemporel. (cetais ma phrase journaliste automobile 😁) non plus sérieusement j'espère ça va fumer du pneu 🤣🤣
Pareil, j'adore le design de la 306 et de la 406, je sais pas trop pourquoi..
Mais je suis pas seul ça me rassure
pareille je trouve que la 306 phase 2 a vraiment une gueule intemporel
Super vidéo ! Vraiment merci a Mario pour la demo de la carto, et d'avoir réglé cette peugeot. Dommage qu'il est pas un vrai moteur dedans 🤣
Jamais je n'aurais soupçonné qu'un TU sortirai sa 👍🏻💪💪💪
Du bon boulot dis donc !!!!
Vivement les trompettes longues pour remplir un peu en bas ;-)
Et le même moulin dans une Saxo !
Vous êtes des mecs cool rien d'autre à dire sauf merci 👍 continuez 👌
Quand on voit l'essais routier et que l'on comprend que le moteur fonctionne avec une eau de vie de mirabelles à 90°c💨💨💨💨💨💨💥💥💥💥💥
Tjr 1 kiffe de vous regarder les gars lâchez rien vous etes au top ca fait plaizz !!! Biggg uppp des ardennes belges
Top, un boulot bien technique dans une bonne ambiance ! Guet gschàft! Bis bald!
Trop fort cette 306 je kiff j'adore vos vidéos les gars vous êtes top
Sacrée taf quand même, chapeau à vous
Bravo les mecs ça déchire. Propre.
Hâte de voir vos épisodes suivants
Salut les Alsaciens, depuis quand y a t’il des limitations de vitesses sur circuit (110) lol 😂
Attention, immatriculations, compte-tours, compteur de vitesse, son régime moteur, panneaux limitations de vitesses, panneaux de directionnel, tout pour te faire choper...
En tout cas bon boulot... 👏🏻
Merci pour cette vidéo instructive et encore svp pour celle de la carto 🙏👏👍
Super boulot
Purééé Je passait tout les jours devant EMS sans le savoir, et j'ai découvert ta chaine avec FDB , mdr j'aurais dû m'arrêter a Rilchingen et prendre un pack !
Sinon Super prépa , lourd.
😍 je kiff trop cette 306 super la préparation 💙🤍💙
Beau boulot. Tu va devoir retourner au Nurburgring! 😂 Je veux voir ça!
pas mauvaise le TU de cap big up a vous depuis le 974 louis et super mario
Très bonnes préparation 306. 👌🏻👌🏻
Je kif de ouf ta 306 !! Amuse toi bien avec 🤟🏻
Force a vous
Franchement j’adore le top les mecs
👍👍👍 Bien joué les gars !! 10 000 merci à vous 😉😉
il joue avec ca carte vital 🤣 j'la connaissais pas celle la 👌🏽
Doubler la puissance sans turbo, ça c est 🤩.
super son bravo beau travail
Belle prepa, bravo ! What a unit !! Comme dirai James 😂
Les mecs vous valoriser un de mes moteur préféré coolllll !
Des barres référentielles
Picobello !
Mario et Lousi font du kart !
👌
Vivement que je vous emmène ma petite caisse pour régler la gestion du 16V ! 😁 Plus je regarde vos vidéo plus j’ai hâte 😅
Si tout va bien , d’ici un peu plus de 2 mois je prendrai contact pour RDV 😉
Sinon beau boulot sur cette 306 👍🏻 il marche fort ce 8s 😈
666 like.
MULHOUSE ONT EST LA.
KOPFF......
ELSASS QUALIDAD 🤘🤘🤘❤❤❤
Vous êtes géniaux 🤙
Belle perf pour un nfz les derniers chevaux peut-être justement la longueur des cornets.
Voir pour une température correcte huile/ldr.
Mais c'est déjà énorme...
Surtout si je compare avec mon 1360cc qui sortait 114ch a 7600trm il y a une 20aine d années
Vous mériter les gars continuer bientot 100.000 abonnés
ça sonne comme une Honda maintenant 😂 Top les vidéos et la 306, sans chichis
J ai découvert votre chaîne grâce à farine de blé ;)
Bon ben voilà, good job les gars, c est beau, ça chante bien et ça marche, lass alles Wie es ist jetz😁😁😁👍💪
Essaye de refaire ton collecteur d'échappement pour aller chercher les harmoniques liée à ton nouveau AAC, et tu dépassera les 180chv ;)
C'est déjà un daluz kit car
Bais...je suis(vre) Farine de Maïs, et là, J en ai vu quelques unes de vous (oh ye, oh ye ) et je dis
Vivement un nouveau Nurbering.
Et pourquoi pas avec Farine de froment ??
Pour avoir plus de 177ch, a mon avis faut un travail au petits oignons de la culasse.
Trois angles sur les sièges deux angles sur les soupapes.
Des soupapes plus grosses ou la matière différentes que l'origine.
Augmenter l'admission revoir même le diamètre de la ligne d'échappement.
prochaine évolution: moi je propose le swap d'un d'un 2l 16s 167 le fameux xu10j4rs et y refaire la même chose
Non avant ya le tu5j4 ou le tu5jp4 tellement plus coupleux et niveau perf ça va être le jour et la nuit
Tu sponsorise FDB 👍👍👍😉
gg j'avais pas entendue gueuler un 16 cc tu depuis 20 ans . Vous avez réussi sans le savoir à refabriquer un moteur cupissol 1 ere gen continuer
Manque plus qu'un arceau, une boîte séquentiel et la elle sera top
Bravo pour cette préparation 💪👍
Champions du monde les gars !!!👍👍